ぶっ壊れたエンジンでもちゃんと動くのか？検証しました！

[@pino8498]

ベルト交換は六角のボルトを外したら六角の穴が出現するのでそれを六角レンチで抑えながらすると簡単に交換できたはずです。

[@toymancheese]

おおきに！今度からはそのようにしてみます！

[@langraybash388]

どの段階でゴムスリーブが入り込んだんだろう。

[@toymancheese]

マジで謎

[@TF-fe2zz]

歴代のちゃんとした人達による整備の皺寄せがちょいちょい見れるのおもろいw

[@toymancheese]

ちゃんと食らってる

[@あき-s4j2w]

適当ではなく、面白く、楽しくやってますよ！😂最高

[@toymancheese]

おおきに！

[@tabatatsutomu]

2番のゴムって本来プラグレンチの中に入っているプラグを引き抜くやつじゃないですかね。

[@yukirazoku]

でも電気が通ってた不思議！

[@hodakaC622]

@@yukirazoku 元々筒状のゴムパーツだったか、イグニッションコイル固定したときに締めこまれて貫通して導通した……とか？？ ワイもちょくちょく限界マシン弄って乗ってるけど初めて見たｗ

[@toymancheese]

なぜこんなことになるのか本当に不思議

[@いわまさ-s9l]

いつも勉強になります。ありがとうございます。

[@toymancheese]

おおきに

[@bezer777]

圧縮ちゃんとしてる！

[@toymancheese]

やったぜ

[@Komonoyade]

ウチのセカンドカーのNBOXも22万キロ超えたあたりやわ・・全然元気ですわ。 10万キロとかで手放す人勿体ないわホンマに。 慣らし終えたあたりやろ10万キロとか。

[@toymancheese]

プロですな

[@gonluna1672]

オチもなく何事も無かったことによって訓練されたトイマンチーズリスナーたちの戸惑いが隠せない状況

[@toymancheese]

たまにはイイね

[@kaokun2809]

あのゴムの既視感。。あれが嫌でマグネット式に買い換えた(^-^;

[@toymancheese]

あれはびっくりした！マジで要らん笑

[@8447876]

なんか手際良くなってる…

[@toymancheese]

流石に慣れてきました笑

[@ねこひげ-z3h]

ベルトも難なく交換。エンジンOHでスキル爆上がりしてる。

[@toymancheese]

ベルトは今回カチカチーノも登場したので難ありだったぞ！！

[@hiik8955]

今年のマリーナベイサンズはジムニーか

[@toymancheese]

横転したらイイよ！

[@びるこさん]

もしかしたら、白のATジムニー先生がやって来るのかと期待ですｗ

[@toymancheese]

怖くて夜しか寝れません！

[@navipon555]

一般的な整備をここまでドラマチックに表現出来るとは

[@toymancheese]

人生はドラマチック

[@姫乃樹雷蔵]

補修材で一番善いのは、壊れた樹脂部品をアセトンで溶解させて作るケトン補修が100％ぐ～。 エポキシばかりだと強度が仇に為って柔軟性に劣る場合も生まれるから、元の素材を利用した方がよいぞ。

[@toymancheese]

なるほど！溶接と同じですな！

[@raasclub6683]

圧縮揃ってるし、きれいに組めてるから面白い

[@toymancheese]

おおきに！奇跡のセッティング笑

[@granvia426]

本日から見ました楽しい動画でさいこうだね。スズキのテンショナープーリーホント意味無い入れるのマジ大変、自分はエブリーだけど次回から一つ長いのを購入済みである。

[@toymancheese]

一つ長いのはさすがです！ご視聴ありがとうございます😊

[@大ニャロメ]

ウチの13万キロ走行のスクラムK6Aターボはオイルのキャップから漏れてて交換しました。

[@toymancheese]

やっぱあるんやね！

[@ktj-tx8lo]

「なーい」でツボった😂

[@toymancheese]

おおきに

[@Rashinei]

エンジンオイルのキャップにゴムシールが嵌め込んであるんですが、熱で硬化が進むと、柔軟性が失われて漏れます。 キャップを交換するか、嵌まるサイズのOリングを重ねるかした方がいいかもしれません。

[@toymancheese]

そうします！きっと割れてます！

[@ケイ41]

プラグキャップについてたゴム　プラグレンチのソケットについているプラグ保持用の落下防止ゴムじゃないかな？

[@toymancheese]

ほんまそれ！

[@kentakakura7131]

pcvバルブ交換したっけ？？

[@toymancheese]

してないよーん

[@man-bx8bn]

ベルトが入らないってやってたテンショナーは中身がベアリングなので、単体で空回しして異音があれば交換です。 ヘッドはしっかり漏れてた（プラグにオイル付いてた）ので早めに交換しないと二気筒になりますね。

[@toymancheese]

特に異音はなかったので今回はスルーでした！ ヘッドカバーはもう少し誤魔化し持って乗っておきます！笑

[@紀伊秋風]

「捨てろ」(笑)😆

[@toymancheese]

ほんまに捨てたろか思う笑

[@takamaru-kito]

コンプレッサーとダイナモは手が入らんし締め付けも強いからめっちゃ大変やもんね😅

[@toymancheese]

クソめんどくさいです笑

[@companybad3941]

プラグレンチの落下防止ゴムですね

[@toymancheese]

どおりでジャストフィットしたわけや！

[@taku-lt7hy]

樹脂製フィラーキャップは割れたり吹っ飛んだりすることがあるので漏れてるなら交換したほうが良いかもしれませんね

[@toymancheese]

おおきに！

[@hodakaC622]

しかしOH自体はちゃんと成功してるのスゲェや…

[@toymancheese]

そこな！

[@ヴィモラボ]

いつもオモロイ！ 次回も頑張ってください♪

[@toymancheese]

おおきに！励みになります！

[@user-lmn1s]

メガネ君なんやな

[@toymancheese]

どこ

[@user-lmn1s]

おまえ普段メガネ君やん

[@masakiizawa5754]

ジムニーをいじれるようになると、ジムニーが集まって来るという典型的なパターンですね😅 今回もおつかれさまでした！

[@toymancheese]

おおきに！

[@なまえ-k7y]

なんかメチャクチャちゃんとしてて、車の整備動画みたいになってる～

[@toymancheese]

いや、はじめっから整備動画や！！

[@kirikami7]

圧縮があるという当然のことに感謝

[@p1981xe428]

当たり前を当たり前と感じちゃいけないってことですね すべてのことに感謝、感謝感謝ですね！！

[@toymancheese]

ほんそれ！！

[@ぎゅう-g8m]

そろそろジムニーボーイ始動ですかね？

[@toymancheese]

ですなー

[@飛龍赤城]

カプラーのとこは、思わず吹いてしまいました。 プラモデル作ってるみたいで😅

[@toymancheese]

マジでビビった

[@tkashij]

次はバンカットしてオープンカーにして欲しい。

[@toymancheese]

やだ！コケたら死ぬもん！

[@yuki9876]

今回はお手本のような動画でしたね😃 オイルポンプはインパクトの先に刺して回すちっさいポンプが安くて便利です。モノタロウでまだ売ってると思います。昔ハカセのとこで使ってた動画があったと思います。

[@toymancheese]

おおきに！まさかの大圧縮！！

[@dyer950bi1g9]

ファンベルト新しくしたら1週間後に再度調整してくださいね

[@toymancheese]

おおきに

[@けむけむ-y6e]

無事に爺ムニー回避

[@imatan.]

あれ？ジムニィに恥をかかされずに終わった…だと？

[@toymancheese]

だいぶかかされとるがな

[@naskal55]

簡単な作業を、ややこしく見せる天才やな

[@toymancheese]

おおきに！それは褒め言葉として受け取ってる！！

[@shinkichi9634]

大事な所しっかり整備出来てるの凄いです！ 新たなジムニーも入ってくるし 次は爆破っすか😂

[@toymancheese]

爆破はスマートで食らったし、やっぱ片輪走行かな

[@user-bi4hd6jf1-mgrd-xz]

オイル下がりにお値段が高いペンズオイルがいいらしいです安いペンズオイルは、やめた方がいいです。スズキのエンジンは特にオイル下がりするエンジンらしいです｡

[@toymancheese]

なるほど！おおきに！

[@okibuki7713]

このベルトやばそうやな、コレちょっとあれやな。 ヤバいっすか？　いやぁ？ｸﾋﾞｶｼｹﾞ　クッソ吹いた

[@toymancheese]

おおきに！気に入ってるシーン🎬

[@Kasumi-Koubou]

1台丸ごとスペアパーツを頂ける般若ジョーさん😄

[@toymancheese]

有難い

[@tkashij]

中華半端バルブが役に立って良かったです。

[@toymancheese]

助かりました！おおきに！

[@10onnpu62]

ペール缶ポンプはくそだから ペール缶スタンドと先っちょが最強って前回も書いたのに採用してくれないっすなｗｗ

[@toymancheese]

あれ机の下に収納できないんだよなぁ

[@haoshima1104]

なんだかんだでエンジン完璧に組めてるのが凄い🤣

[@toymancheese]

意外と完璧👌

[@taken9660]

台本があるかのような毎回のトラブル（見たこと無いような）がちゃんとし過ぎていて怖いです。 次回も楽しみにしてます😊 周りにトイマンファンが増えているのでこれからもお願いします！

[@toymancheese]

おおきに！トイマン教が布教されてみんなの車が壊れることを願ってます！

[@tda5841]

やっぱりジムニーって貰えばものなんですね🤣

[@toymancheese]

天下の回し者やな

[@ぇぃち2]

とりあえずエンジンかけたあとにオイル確認しましょうよ。 レベルゲージの上限にしておけば多少減っても大丈夫ですし。

[@toymancheese]

動画が全てではない笑

[@前田慶次郎-x3g]

完璧ですね。

[@toymancheese]

おおきに！

[@rukusen_jp747]

何事もなく終わった・・・だと

[@toymancheese]

いつもありすぎて困るけど今回は上手く行ったね！

[@にゃす帝国]

俺のK6-Aも20万ｋｍこえたｗ

[@toymancheese]

おぉ！第二ステージ！！

[@shinya9037]

ジムニーネタキタキタ‼️ 待ってました笑 そろそろ部品取り車ゲットしたらしいしそろそろ対TDA使用の魔改造計画して欲しいです〜。www 毎回ジムニーネタ楽しみにしています✨

[@アトリエ泉野事務局]

え？？ オチは？？

[@toymancheese]

いや、かなんわぁ。オチが欲しい言うたはるわ！

[@amateur-tweets-a-car]

まぁ。壊れないことに越したことはないので、いいじゃないですか。 でもイグニッションコイルは気になるので早急に交換した方がいいかも。 途中のカム角センサーを外すのは私もわからなかったので、ＡＩに聞いてみました。 （質問） エンジンの圧縮を計る時にカム角センサーを外すのはなぜですか？ （回答） エンジンの圧縮を計る際にカム角センサーを外す理由は、エンジンの回転変動を抑え、正確な圧縮値を測定するためです。カム角センサーが取り外されると、エンジンの回転変動が少なくなり、圧縮計がより正確に圧縮値を示すことができます。 だそうです。 なるほど。正確に計るためなんだ。 また、ジムニーが手に入るんですか。 だったら、ハカセにあげたらどうです？（レンタルでもいいけど） 動かん車ばかりガレージに増えて、悲惨ですから。

[@toymancheese]

ほんとどんどん増えていくー笑

[@lpc3158]

次はイグニッションコイルとプラグ交換ですかね・・・ ベルト取り付け前に、プーリーに残ってるベルトの残置物を掃除しないと、新品ベルト攻撃するんで次回は気をつけましょう・・・(´・ω・｀)

[@toymancheese]

泥とかのことかな？おおきに！！

[@ぴよぴよ1967]

圧縮！すごいじゃーないですか！

[@toymancheese]

なぜか絶好調ですー！おおきに！

[@ずぅやんやずや]

腐ってもジムニーさまやね。

[@toymancheese]

ジムニィマジで凄い🐦‍⬛🐦‍⬛

[@hiasai3279]

イグニッションコイルは傷みますね(^-^; エブリイですが、純正はノッキングするようになり、社外は時々失火するように故障しました。現在はデンソー製。故障の仕方に、個性がありますね。

[@toymancheese]

確かに👍

[@yk-cj1xi]

オイルフィルター替えたら、エンジン始動後、オイル量 確認して下さい。

[@langraybash388]

先詰めだとあんまり変わらんので軽い油回し後チェックでもほぼかわらない。

[@toymancheese]

まぁ、動画が全てではないので！ おおきにな！

[@sushi_partymqube8024]

sushi !!

[@オッサンの楽しみ]

わんだほー🙌

[@toymancheese]

おおきに！

[@ジム男-n2z]

自分も23－4型乗っててフレーム腐れ、ベッドカバー、タービン廻りのオイル漏れで去年廃車にしましたが義理兄から7型クロスアドベンチャー貰えました。 タービンの付近に付いてるホースバンドみたいなの外れて排気漏れしてて、その部品だけ発注なくてリビルトタービン一式取り替えました。北海道なので下廻りとか塩カリで腐食するので防錆びしないとスズキはすぐに錆びますね。鋼材はトヨタ一番良いです。

[@toymancheese]

ジムニィってやっぱ貰えるんですね笑 お悩みも北海道ならではですな！おおきに！

[@Hさん鎖骨野郎]

えっ？ワシ？

[@toymancheese]

全てはHさんから始まった…

[@鮪缶-q9t]

カチカチーノ使って欲しかった😂

[@toymancheese]

あそこまでやっただけでも凄いで笑

[@503g7]

実は出来る人👦

[@toymancheese]

時間かけたら誰でも出来るよーん

[@香風智乃-g2d]

エンジン爆発はよ　寿司爆発でもいいよ

[@toymancheese]

いや、片輪走行やな

[@shiroyan2166]

メンテも終わったし、譲ってください

[@toymancheese]

嫁ぎ先多いどすねん

[@若きじじい]

今回もちゃんと、ちゃんとしていませんでしたね。 祖父より

[@toymancheese]

お爺ちゃん！！