Bubny, 1989 - 2005

[@aleskarlovsky6282]

Největší umění je být ve správný čas na správném místě. Paráda!

[@zdenekkacena4857]

Děkuji. Přesně tak, ale to bývá často problém. Pokud se dopředu neví co, kde a kdy. 😃

[@martin70h02]

@@zdenekkacena4857 Říká se, že fotograf je lovec. Musí chodit stále na číhanou, v tomto případě na vlaky. Na jednu fotku jsou jistě desítky minut čekání, neúspěšných vycházek, u kinofilmů i výcvaků. A na druhou stranu je pravda, že štěstí přeje připraveným. Kinofilmy stály peníze. No a fotky zařazené v sérii z časového období jsou taky hodně vypovídající. Rád se podívám co v daném období jezdilo v jednom bloku.

[@zdenekkacena4857]

@@martin70h02 Děkuji. Protože jsem měl vlaky a mašiny rád, tak jsem měl vytipováno několik míst, kam jsem pravidelně chodil fotit. A fotil jsem co jelo, nevybíral jsem si. Časem se ta místa pochopitelně měnila. Nejdražší pro mě bylo filmování na filmovou kameru super 8. To přišla jedna minuta filmu na nejméně 60 korun. Jeden snímek diapozitivu na kinofilmu přišel jenom něco přes korunu. A na černobílý film ještě méně, ten jsem si vyvolával sám, včetně zvětšování pozitivů. 😆

[@aleskarlovsky6282]

Teď aspoň v mezích možností fungují stránky s nostalgií. Ale v takovém roce 1985 vyrazit na nějakou túru, to bylo opravdové dobrodružství. A hezké bylo třeba něco nečekaného - třeba Albatros s výletním vlakem Rakušáků - tam bylo občas pěkné vidět nejen komfortní lůžka, ale občas vyjel i nějaký ten salon nebo společenský vagon. To potom člověk stál s otevřenou pusou a jen tiše záviděl, případně nadával, že se s sebou nevzal foťák.

[@zdenekkacena4857]

Tak to dobře znám, že se něco semele, když nemám sebou foťák ani kameru. Dnes je výhoda, že mám sebou alespoň mobil. To dříve nebylo.

[@kubiqcz]

Nádherné fotografie. Díky za ně. Velký palec nahoru.

[@zdenekkacena4857]

Děkuji 🙂

Opět nádhera, krásné fotky krásných vlaků a barevných provedení. 👍🏻🙂

[@zdenekkacena4857]

Děkuji. ☺

[@honzaplachy5040]

Krásný fotky. Skvělá kvalita i u těch nejstarších. Baruna 0:38 zachycená v době přeznačování ani neví čí je, vpředu starý štítek už chybí, na boku ještě zůstal a na dveřích už přibyla i nová řada. 😄

[@zdenekkacena4857]

Děkuji. Barevné negativy byl kvalitnější než diapozitivy. Pokud nepočítám Fujichrome, ale ten se sháněl těžko. Navíc dia-filmy v roce 1989 nebyly kvalitní a taky je blbě vyvolali. Proto jsem použil snímky jen z barevných negativů. V Bubnech byl tenkrát opravdu pestrý provoz, možná proto jsem tam rád chodil fotit, občas i natáčet. 😅

[@martin70h02]

@@zdenekkacena4857 Tak ono se obecně tvrdí, že DIAky jsou lepší, ale museli se přesně exponovat spíše méně, aby nevznikly světlé. Něco jako dnešní přepaly. A taky byly jen asi ORWO a to byla horší kvalita než ty západní materiály. Však to víte, na filmovou osmičku to bylo podobné - pozitiv. Tenkrát to vyvolávali asi jen v Teplicích a každý kus filmu byl často různý. Při promítání viditelné rozdíly, někdy to i "utopily" a bylo po filmu. No a dnes když se to chce digitalizovat a naskenovat, tak už to má značné barevné posuvy, když srovnáte jednu barvu dle zkutečnosti, tak se ostatní tak posunou, že je to nereálné a je to navíc vyšisované, třeba obloha není modrá. Takže máte vlastně pravdu, negativy lepší. DIAky často nepoužitelné, díky tehdejší nekvalitě a skladování. Tak to vidím já.

[@MireCCCC]

Nádhera a těch barev a laků co bylo dneska samá modrá

[@zdenekkacena4857]

Díky. Jo, tenkrát byla železnice pestrá. Nejen barevně, ale i po provozní stránce. Také množstvím různých řad vozidel, lokomotiv a vagonů.

[@mojmirrataj]

Moc pěkné! P Zdeňku, mně zajímá hlavně období 70-let v parní trakci. Viděl jsem všechny vaše příspěvky,, jsou super! Pokud máte ještě další, prosím o jejich zveřejnění. Díky a buďte zdrav. 😊

[@mojmirrataj]

Pro upřesnění, filmové záběry.

[@zdenekkacena4857]

Díky. V sedmdesátých letech jsem bohužel ještě nefotil, měl jsem jiné starosti. Až ke konci jsem něco natáčel na filmovou kameru a něco málo nafotil. ☺

[@zdenekkacena4857]

Filmy (super 8) ještě nějaké mám, ale nemám je zatím zdigitalizované.

[@mojmirrataj]

To je skvělé, už se těším! Ať se vám daří. 😀

[@martin70h02]

@@zdenekkacena4857 Tak se třeba postupně podaří je dát do dnešních videoformátů nebo je předat nějakému následovníkovi. Byla by věčná škoda pokud by skončily v zapomnění, nepublikované, nebo dokonce v popelnici.

[@CSDtrains]

opět nádhera. Představoval bych si z Vašich fotek velkou obrazovou knihu!

[@zdenekkacena4857]

Díky. Bylo by to hezké, ale to bych musel mít nějakého vydavatele. Vydat knihu není zase tak jednoduché. Občas přispěji nějakému kolegovi se snímky. 😆

[@BlanCamCZ]

Krásná vzpomínka, nejvíce mě zaujaly pohledy na staré budovy, většinu z nich už jsem nezažila. A pak samozřejmě krásné stroje :) Like. Docela by mě zajímalo, jak došlo k té mimořádné události...

[@zdenekkacena4857]

Děkuji. Mimořádné události jsem tam zažil dvě. Ale žádnou v době, kdy k ní došlo. V prvním případě došlo k vykolejení vozu bývalé řady Raj na přepravu cementu. Ležela na bok a musely přijet dva jeřáby. Zda byla plná, ani jak k tomu došlo, nevím. Druhá nehoda byla opět vykolejení, tentokrát motorové jednotky řady 814. Ani tady neznám příčinu.