Üdvözlet Szabadkáról👋😊November 25 jöhettek kipróbálni a szerb oldalon befejezéséhez közeledő vasútvonalat Szabadkától Belgrádig és vissza...Szegedről Szabadkára szerb vagy magyar Uzsgyival,Szabadkától pedig minden 2 órában a Sólyom névre keresztelt Stadler Kiss200 gyorsvonattal Újvidéken át Belgrádig!
@attilapatocskai4310Ай бұрын
Így van
@tamasszabo90712 ай бұрын
pöpec lett a videó👌🍻
@sandornagy6710Ай бұрын
14:33 : A Google-map szerint is, ez nem Dunaharaszti felső, hanem ALSÓ, hiszen délebbre van Dunaharasztitól. Nem így van???
@ferenclukacs1652 ай бұрын
Szia Laci Varsánybanis kb 10-éve ujjitottákfel az állomás épületét,legalábbis kivülröl demost belülrölis szétbombázták! Üdvözlet
@stefankohary89532 ай бұрын
👍👍👍
@ImreAlmási-t9s2 ай бұрын
Ami hiányzott az a Némedi úti aluljáró szélessége ....??!! 2 napja megtudtam....végre...,hogy a vasúti gyalogos aluljáró szélessége a le és feljáró 3,30 méter ....mert beengedtek 3 percre ! Az örvendetes,hogy a Határ útnál biztonságos lesz az autóút szélessége mert a Kőrösi felé haladva korábban alig volt látható a kereszteződés ! Ezért bontották el a vasúti őrházat ! Talán 35 éve volt itt egy HALÁLOS!!!! baleset amikor egy Sanyi bácsi nevű helyi embert a szamarával és kocsijával együtt a vonat elütött !!! Sanyi bácsi meghalt a helyszínen a kocsija kettétört a szamara is elpusztult !!! Egy kis helytörténet.....a biztonság érdekében ! Az meg döbbenet,hogy a magasfeszültségű vezetéket derékszögben vitték tovább ahelyett,hogy átlósan egyszerűbben megoldották volna ! A 25 000 volt a lakástól 12 méterre....2024.ben....??? Ez normális.....
@gaborcsomo18062 ай бұрын
Köszönjük a profi beszámolót!
@toromon312 ай бұрын
Ma olvastam, hogy nagygépek érkeztek a vonal építésére, Ezt asszem lekéstük Harasztin.
@sandorjanzso15712 ай бұрын
Gratula s pozitiv hangvetelu tajekoztatasert. Semmi nyafogas. Semmi kishituseg..semmi ocsarlas m int masok stilusa.
@ferencbartha3087Ай бұрын
Kiskőrösre érkezett a vágányfektető nagygép az utolsó néhányszáz métert fektetni némi sajtóbemutató céljára. A gép maga Kiskunhalas felől, a déli részen keresztül érkezett a helyszínre, mivel itt Harasztin nem tudott volna áthaladni.
@TamasKiss-bv9hzАй бұрын
❤🤍💚✌✌✌
@SándorDaróczi-e6tАй бұрын
Szép munka a tájékoztatás. Na ugye, hogy nem kidobott pénz a kínai 1 mrd EUR-os hitel, mert épül a vasút!!! Kedves balos kritikusok, ti mit építettetek abból a sok hitelből, amit felvettetek az IMF-től?
@ferencbartha3087Ай бұрын
a zsebüket ;)
@SándorDaróczi-e6tАй бұрын
@@ferencbartha3087 👍
@Cirbonukleon2 ай бұрын
Na, alakul ez, mint puppos gyermek a prés alatt! Kösz Ön jük a kisilmet! Forza ungharesi! 🙂
@laszlokuti67438 күн бұрын
Melyik vonat fog itt 160-nal menni? A tehervonatok nem. A személyszállítók? Szerintem azok sem. Több, 160-ra átépített vasútvonalon már 10 éve "hamarosan" vonatozhatunk 160-nal. Itt miért lenne másként? A szavak jelentése szokott módosulni, úgy tűnik a "hamarosan" szó új jelentése: soha.
@attilakassai15112 ай бұрын
ahogy látom még nincs kész ez a vasút
@peterkokeny73182 ай бұрын
Megint egy csodálatos hozzászollás mint mindig 😂
@ferencbartha3087Ай бұрын
Senki az égvilágon nem állította, hogy készen lenne! A nagygépes nyíltvonali vágányfektetési munkálatok fejeződtek be. Itt Harasztin ami hiányzik, az egyrészt nem nyíltvonal, másrészt nem olyan volumen, hogy nagygéppel kelljen fektetni a sínszálakat!