Budapest tömegközlekedése: A földalatti

[@utalomAlibbantakat]

volt tervbe véve 1 plussz állomás az 1 es villamosnál, azzal a tervvel nem tudom mi lett

[@adlert90]

Igazából erről normális leírást nem találtam. Azt tartom valószínűnek, ha kiadták volna rá az engedélyt, akkor hozzátették volna. Voltak komolyabb elképzelések a vonal folytatására is, ezeknek tervei még ott vannak most is a tervezőasztalon, de indítványozni még nem volt keret, vagy akarat. :D

[@utalomAlibbantakat]

@@adlert90 erről hallottam hogy meg akarják hosszabbitani a duna felé illetve felszinre akarjék vinni a mexikoi uton csak szobeszédet halottam arrol hogy gondoltak 1 plusz megálot a mexikoi ut és a széchenyi fürdő állomás közé ott ahol az 1 es villamos megálo van, de ha jol emlékszek valami kialakitás nem lehetséges miatt lemondtak róla (ha igaz)

[@adlert90]

​@@utalomAlibbantakat Így elképzelve nem is lett volna rossz dolog ott a Kacsóh Pongrác úti megállónál, vagy épp az autópálya lehajtó végénél.

[@utalomAlibbantakat]

@@adlert90 valahova oda gondolták, igen

[@horvath-komjatimartongerge8695]

Egyetlen egy javítást hajtanák végre. Londonban előbb megvolt a földalatti vasút, viszont Budapesten jött létre az első villamosmeghajtású vasútja. Így pontos!

[@adlert90]

Igen. A videóban azért is jelzem ezekkel a szavakkal "kontinentális Európa első földalatti vasútvonala"...

[@TamasKiss-bv9hz]

💗🤍💚👍👍👍

[@zsoltbalog4151]

Nem a kontinens első földalatti vasútja, hanem a kontinens első villamos üzemű földalatti vasútja

[@adlert90]

Igen. Azért mondtam a videóban úgy, hogy a "kontinentális Európa". A Brit szigeten előbb volt földalatti vasút.