부도설이 살살 도는 할코는 망할 것인가? : 사실에 기반한 소설입니다.

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오토바이 타는 시골생활 TV

Күн бұрын

Пікірлер

@countrylife_TV 2 ай бұрын

05:34 에 400이하 3849대 팔린건 nmax가 아니라 xmax인데 잘못 이야기 했습니다. 죄송합니다. 지적해주신 시청자님 감사합니다.

@서강석국제관리팀 2 ай бұрын

16:55에 하신말씀 표현이 아주그냥예전 80년대 중/후반 저 중고등 학생때 프로스펙스,휠라는 나이키 아디다스랑 동급이였죠

@countrylife_TV 2 ай бұрын

공감 감사합니다^^

@김다인-m7f Ай бұрын

3:14 3:21 3:26 3:29 3:30 3:31 3:38

@김다인-m7f Ай бұрын

4:03 4:09 4:09

@letsgo3439 Ай бұрын

기흥도 할리에서 바로 납품받는게아니라 아시아총판에서 넘겨받음..

@countrylife_TV Ай бұрын

아~!! 좋은 정보 감사합니다^^

@bobbobdira4397 Ай бұрын

바린이로써 좋은 말씀 많아서 구독했습니다. 소망이 하나 있다면, 좋은 말씀이 많은데 자막이 없어서, 놓치는 경우가 많습니다. 자막 넣어주시면 너~~무 좋을꺼 같습니다.

@countrylife_TV Ай бұрын

요즘 자막 기능이 너무 정확해서요~ 그래서 가급적 자막은 줄이고 있습니다. 달리는 영상 방해가 되는 것도 있고요.. 하여간 의견 감사합니다.

@박모하파 2 ай бұрын

너~무~좋은정보입니다. 호구 될뻔하신분들 슈퍼땡쓰로 보답해야되지 않을까 싶네요. 저는 중고랍니다ㅎㅎ

@countrylife_TV 2 ай бұрын

😁👍💖😍🛵항상 감사합니다. 중고든 짝퉁이든 즐겁고 재미 있으면 되는 것인데..왜들 그러는지 모르겠습니다.💝✨🎆🎉💕❤🎇🤞💘👏

@네오피드-w2y Ай бұрын

싸게 사서 비싸게 팔려고하니 큰일이 발생을 하고 있지요 언제까지 자기들 상품 평생 사줄줄 알고 그렇는지 모르겠네요

@countrylife_TV Ай бұрын

진짜 돈이라도 남기든가 머하는지 모르겠어요~

@조달구-e5e 2 ай бұрын

정말 꼭 집어 얘기하신부분이 손님응대 우리나라 정말 똑바로 해야됩니다 xx비엠매장가니 보든말든 전화기쳐다보고 손님이 물어봐야 답하고 솔직히 현금다발 들고 갔었는데 짜증 지대로받아서 다른 매장가지도않고 그냥 집으로 돌아와서 중고매물 샀네요 우리나라 매장직원들 사람 폼새보고 판단하다가 뒤질뻔한 썰 이 있습니다 ㅎㅎㅎ

@countrylife_TV 2 ай бұрын

하나 둘 그렇게 상대하면 달구님 주변은 다 적이 되는 것이죠? 문제가 많아 보입니다^^

@sangyoungoh9946 Ай бұрын

저도 얼마전 비엠 매장 갔었는데 반응이 영 션찮더라구요.. 손님이 왔는데 일어나 보지도 않고.

@정호명-f9h Ай бұрын

할리 영업사원들보면 자부심보다 자만심,허영심가득해 보이더군요

@countrylife_TV Ай бұрын

부자만 할리 탄다고 생각하나봐요~

@cellbridges 2 ай бұрын

고객 대응 부실한 건, 바이크 업계 고질병 같더군요!! 손님이 와서 매장에 진열된 바이크 기웃거리고 있어도 소 닭 쳐다 보는 듯 하는 매장 많아요.

@countrylife_TV 2 ай бұрын

그런 듯 합니다. 그러니 영업이 되는지 참 그래요~

@김또띠 Ай бұрын

그렇게 많이 띵궈도 파산이면 그돈으로 뭔짓을한거냐

@countrylife_TV Ай бұрын

글게요~

@XXx-cp6kl Ай бұрын

두카티는 내가 봤을때 데스모 관리 하면 유입 많이 될듯싶어요 데스모 공임비가 정말 말도안되서 그런듯

@countrylife_TV Ай бұрын

비용이 많이 나오나 보죠? 사실 모든 차량이 데스모 관리를 하는 것이 보통인데 모르는 분들이 많은 것이 사실입니다~

@pj5121 2 ай бұрын

한국 할리 가격 보면 할리코리아는 미국에서 소비자가 주고 그냥 보따리로 사와서 한국에 파는건가 싶음.

@countrylife_TV 2 ай бұрын

그 이상도 그 이하도 아닌 듯 합니다.

@IBAnesia93 2 ай бұрын

05:34 에 400이하 3849대 팔린건 n이 아니라 xmax인거 같네요

@countrylife_TV 2 ай бұрын

감사합니다. 그런가 봅니다^^ 수정은 못하고 고정 댓글로 남겼습니다.

@voxtoxv 2 ай бұрын

할리 지점 갔다가 고객이 돈 없어보인다는 느낌으로 무시하는 영업사원의 태도를 보며 이런 생각을 했습니다. 그곳에서 일하는 영업사원들이 과연 할리 구매의향을 가지고 방문하는 사람들보다 자산이 많을런지..... 현금 일시불로 사겠다는데도 헛소리 하는 직원을 보고 발길 돌렸습니다.

@countrylife_TV 2 ай бұрын

현금보다 리스나 할부를 좋아합니다. 그래야 수당이 많아요~

@voxtoxv 2 ай бұрын

@@countrylife_TV 걔들이랑 얘기하다보면 왠지 제가 아랫사람인가 싶어 언짢은데 묘하게 그 선을 안넘어서 딱 뭐라하기 민망한 지점에 걸려있게 되네요.

@voxtoxv 2 ай бұрын

@@countrylife_TV 암튼 이번에 한국 들어가면 기변할랍니다. 수입사들 짜증나서 브랜드들이 싫어지는 지경이네요.

@다시생각-n8v 2 ай бұрын

바이크 입문 계획중에 님의 고귀한 소설(?) 듣고 브랜드와 기종 선택에 큰 도움이 됬습니다. 감사합니다.

@countrylife_TV 2 ай бұрын

ㅎㅎ 길잡이가 됐으니 성공했습니다.^^

@인디언보이1 2 ай бұрын

인디언.

@까시-v1x 2 ай бұрын

그동안 할리라는 좋은브랜드 수입해서 호가호위하고 소비자 눈탱이쳐서 잘먹고잘살았지..이젠 그만할때...

@평창동대저택 2 ай бұрын

할리 몇번 샀지만 할리 영업사원들 뭐하러 그렇게 많은지 모르겠음. 온라인으로 팔아도 살사람 살것을

@frtc5yuyw5fxu0gs5ouwd 2 ай бұрын

늙은이들이 많아서 온라인 뭐 할줄 모르나보죠

@countrylife_TV 2 ай бұрын

그러게 말입니다. 저라면 영업 사원 없애고 수리는 혼다 처럼 지정점 지정하고 인터넷 판매 할 것 같습니다~

@countrylife_TV 2 ай бұрын

ㅋㅋ 환장이네유~

@psmoon1056 Ай бұрын

이번에 바이크 입문하면서 할리 매장에 가서 샀는데 말씀하신 대로 쓸데없이 영업사원들도 많고 하나같이 불친절하더군요. 속된 말로 4가지가 너무 없어요 ㅋㅋ

@hanjimmy1272 Ай бұрын

할코 걱정 이네 정부에서 소음규제까지 😮😮😮80년 90년대...소음규제없을때 구매자 판매자 다 좋았다고 생각..지금은 특별한 할리소리 못들음..아쉬움 이유야 어찌하던 😮😮😮 할코에서 수입한 정품이 아니면 할코에서 오토바이 정비안됌..😮😮😮

@countrylife_TV Ай бұрын

이제 판매가 안되니 정비 장사하는 것 아닌지 의심도 딥니다~

@myxrprecious8807 Ай бұрын

기흥은 뭐하셩…이분 안모셔가고 😊😊

@countrylife_TV Ай бұрын

ㅋㅋ 고소 준비나 안하면 다행이게요~

@happyvirus4077 Ай бұрын

할리유져들은 할코가 맘애 안들면 안타면 그만인것을 이런말 아무리 이슈가 되어도 할코에서는 구매능력이 안되는 사람들의 푸념으로 밖에는 안들릴듯 합니다.저도 할리 로드킹과 bmw k1600b를 고민하다가 bmw을 박스까고 나니 탁월한 선택을 한것 같았습니다.할리는 갬성으로 즐기는 바이크라고 모든 유져가 말합니다.역사는 길지만 기술적이나 소프트웨어적인 모든것이 타 브렌드에 비해 많이 질적으로 떨어지지만 할코는 광고를 안해도 개인 유튜버들이 알아서 업로드를 해주니 않아서 코프는 격이죠 한마디로 갬성만으로만 즐기기엔 소비자의 출혈이 너무 극대화된 바이크가 할리 라는거죠

@countrylife_TV Ай бұрын

극공감하는 말씀입니다^^

@sdrrdssdrrds1 Ай бұрын

이렇게 니즈가 있고 가격원망을 간파해서 지금 영업하고있는 회사 바가지 때문에 안팔리는 보따리상보다 더 많이 팔아주겠다고 할리 판매권 따서 미국가격으로 박리다매로 팔면 그사람은 돈 많이 벌수 있어요! 직접 하시면 됩니다!

@countrylife_TV Ай бұрын

판매권 사주시면 열심히 팔아드릴 자신 있습니다~!!

@neostriker90 2 ай бұрын

기흥이 두카티도 수입하는 회사였군요.. 어쩐지 ㅈㄴ 비싸더라 ...

@countrylife_TV 2 ай бұрын

ㅋㅋ 하여간 그래여~

@로드킹-d8q Ай бұрын

가격덤핑이 너무 심하게 책정하던데

@countrylife_TV Ай бұрын

그래도 손해는 안보겠죠. 아무리 후려쳐 팔아도 미국보다는 비쌉니다.

@쏠맨 Ай бұрын

직원교육 초시급

@countrylife_TV Ай бұрын

쫌 그래여~

@유자청-t5r 2 ай бұрын

소설을 너무 잘 쓰셔서 꼭 사실 같잖아요

@countrylife_TV 2 ай бұрын

😁👍💖😍🛵항상 감사합니다. 더 도움이 되는 내용을 전달하기 위해 노력하겠습니다.^^💝✨🎉🎆❤💕🎇🤞💘👏

@Snapper85_outdoors 2 ай бұрын

분석이 대단하십니다. 바이크 타기 전 싸이클을 15년 가까이 탔는데, 기흥에서 운영하는 싸이클 업체(샵)도 고가의 정책을 하는걸로 유명했습니다. (지금도 유명하죠...) 여러 브랜드들의 판권을 한국에 들여오는건 대단한데 그 영업권을 계속해서 유지하지 못하는 것도 문제였던거 같습니다 - 프리미엄 이미지로 고가 정책 고수 - 원 제작사의 다른 수입사 검토 및 한국 사업 철수 등. 근데 여기도 직원 분들이 참.... 콧대가 대단하십니다(해당 샵에서 운영하는 아마추어 사이클링 리그의 팀도.. 여러가지 사건과 민폐 사건들로 유명합니다...). 아마도 기업 가치가 그런게 아닐까 싶어요. 기흥의 창업주 분도 자존심이 대단한 분이시고 콧대가 대단하신 분이시긴 한데 2세 경영을 시작하면서 뭔가 비틀거리는 것 같아 보입니다. 미래는 알수 없지만 참 안타까운 상황이네요.

@countrylife_TV 2 ай бұрын

자전거는 관심이 없다가 이 영상 만들다 찾아보니 가민 슬램 원성이 엄청 나더군요, 저도 슬램 타는데...ㅠ

@Snapper85_outdoors 2 ай бұрын

@@countrylife_TV 초기에는 와츠만 가민 수입을 하다가 지금은 아마 다른 곳에서도 하는걸로 알고 있습니다. 근데 말씀처럼.... 고가 정책과 뭔가 대우 받는듯 하면서 대우 받지 못하는 듯한 처우 때문에 많이들 떠나시더라구요 ㅠㅠ

@ikkikkikkikki 2 ай бұрын

스포스터s 가격만 봐도 아주 저 개.. 2990까지 쳐올려놓고 지금 2490임 거기에 프로모션 하면 2천 미만으로 사야함. 잘 모르고 사면 사자마자 500~1000만원 깨지는게 할리임.

@countrylife_TV 2 ай бұрын

신뢰가 없음~

@지던-r9p Ай бұрын

25년 오도방구도 원복해야하는데 누가 이제 오토바이 타냐 나같에도 안탐 돈많아도

@pillyahn1278 2 ай бұрын

할리 총판 오너님이 알파인스타 유통도 운용하는걸로 아는데

@countrylife_TV 2 ай бұрын

맞아여~

@korean.language170 2 ай бұрын

반대로 그가격에 팔아놓고도 적자인 회사가 ㅋㅋㅋㅋ 그냥 할 말이 없네 ㅋㅋㅋㅋ

@countrylife_TV 2 ай бұрын

제 말이 ~ 답답 합니다~

@콩이아빠-m3l 2 ай бұрын

할리 매장 방문하면..뭐 타고 왔는지 창문에 붙어서 보던 영업직원들... 작은 바이크 타고가니 바로 무시 당하는 기분.. 이 지경 날쭐 예상이 되더군요.

@vian4e150 2 ай бұрын

할리 구경 하고 온 아는형님의 말이 기억나네요 어깨 뽕 찬 판매딜러 자기가 할리인줄 안다고ㅋㅋ 이후로 다른 브랜드 리터급 바이크 사셔서 타심.. ㅋ

@countrylife_TV 2 ай бұрын

제가 자주 당합니다. 아는 척을 안하고 대답도 엄청 불성실하게하죠~

@doiasai 2 ай бұрын

@@vian4e150ㅋㅋㅋ 분야 불문하고 영업사원들 종종 그러곤 하지요..😂

@wonkim3991 2 ай бұрын

3:33 브랜드별 판매량 자료는 어디서 구할 수 있나요?

@박모하파 2 ай бұрын

시간들여 구글,네이버 써치가 답입니다.

@countrylife_TV 2 ай бұрын

여기 저기서 퍼왔습니다.

@kkNoos-fi8if 2 ай бұрын

직원들 이탈이 많았다고 합니다. 상반기 퇴사만 100명 가까이 된다하네요

@countrylife_TV 2 ай бұрын

탈출은 지능 순이죠? 아마 퇴직금 담보로 대출 받으면 머리 아파지죠~

@랄라룰루0070 Ай бұрын

직원이200명인데 100명이 나갔다구요?ㅋㅋㅋ

@남연김-o8z 2 ай бұрын

멋지십니다!

@countrylife_TV 2 ай бұрын

공감 감사합니다^^

@쏠맨 Ай бұрын

속시원 토크 ᆢ존중 합니다

@bigboss-hh6ny 2 ай бұрын

영상 정보 감사합니다. 재무 그리고 직원들의 영업마인드에서 기흥그룹의 모습을 볼수있어서 참고됬습니다. 아니뗀굴둑에 연기날일 없다. 그말이 맞군요 보아하니 직원 구조조정 최소 1/2로 해도 회생가능이 희박하겠내요. 뭔가 혁신적인 대안이 안나오면..뭐..그림이 나오내요

@countrylife_TV 2 ай бұрын

너무 타성에 젖어서 안이하게 운영한 것 아닌가 합니다. 안타깝기도 하고 깨소금이기도 하고 맘이 그래요~

@kkooddoo7364 2 ай бұрын

공냉 스포스터 날아간게 크다봅니다 ㅋㅋㅋ

@hwabunfarm 2 ай бұрын

잘 보고 갑니다 구독하구요.

@countrylife_TV 2 ай бұрын

감사합니다^^

@Cat_Guccy 2 ай бұрын

직원부터 갈아치워야될듯.. 서비스 업종인데 서비스가 양아치 같으니..

@countrylife_TV 2 ай бұрын

대가리도 마찮가지 같아요~

@doiasai 2 ай бұрын

딴지가 아니라 정말 궁금한게, 19년도에 팻보이 구매 후 타오면서 구매, 정비 통틀어 지나치게 친절하다는 느낌을 많이 받았는데 할코 서비스가 양아치인건 한치도 못느꼈습니다. 나이도 29이라 구매고객중엔 어린 편이고요. 직원분들이랑 무슨일이 있으셨나요...?

@S-moto-7 2 ай бұрын

@@doiasai사람따라 달라진다는 말이죠. 저쪽 직원들은 돈있는 사람인지 허새충인지 겉모습과 대화 몇마디만 나누어 보고 알아 봅니다. 이런사람들에게는 열과 성의를 다해서 영업하지만 막말로 다른 오토바이타고 오거나 뚜벅이로 와서 구경하고 있으면 살마음 없는 손님이라 생각되면 무시 하거나 푸대접 한다는 말이지요

@doiasai 2 ай бұрын

@@S-moto-7 그게 나쁜건지 잘 모르겠습니다. 영업사원이 하루에 마주할 잠재고객이 몇십일텐데, 어떻게 모두에게 집중할수 있겠습니까.. 물론 고객을 우습게 보거나 무시하는 영업사원들은 잘못된 것이고, 태도때문이라도 금방 도태되겠지만 대체 바이크 보러와서 무시당했다고 기분나빠하는 분들은 어떤 행색으로 평소에 다니시는지, 내심 궁금하기도 합니다.

@countrylife_TV 2 ай бұрын

역시 내 그럴 줄....제가 30년 영업 했습니다. 그리고 나름 영업 조직도 이끌었구요. 그래도 업계에서는 아주 밑바닥부터 법인 영업까지 다해본 사람으로 말씀 드리면 댁과 같은 마인드로 영업하거나 살다 보면 망하기 딱 좋은, 그리고 소문나서 업계에서 매장 당하기 딱 좋은 케이스입니다. 어지간한 영업 친절 교육 가면 제일 먼저 하는 이야기가 고객은 소중하다. 그리고 라는 격언을 이야기해줍니다. 내가 잘나갈 때 찾아주는 친구보다는 내가 어렵고 힘들 때 찾아 주는 친구가 진짜 친구인 것 처럼 고객도 마챤가지입니다.

@374ak3 2 ай бұрын

가방끈 짧다고 하셨는데 제가 보기엔 람보 기관총 탄창 엑스밴드로 두른것 마냥 길것 같군요. 그리고 가방끈과 현장은 또 다르죠 . 바이크를 떠나 정말 유익한 영상이었습니다. 감사합니다.

@countrylife_TV 2 ай бұрын

제 전공이 아니라서요? 칭찬 감사합니다.^^

@Letitbe5888 2 ай бұрын

지금 바이크를 이제는 탈수있을때까지 타야겠네요

@countrylife_TV 2 ай бұрын

그럼요~ 있는 것 열심히 타시면 됩니다^^ 꼭 안라하시구요~

@천섭이-y8z 2 ай бұрын

덕분에 돈 아껴지겠네요~ 감사합니다 ~~

@countrylife_TV 2 ай бұрын

ㅎㅎ 도움이 되셨다니 기분이 좋습니다.^^

@이진국-b5l 2 ай бұрын

멋있는 바이크이지만 가격을 너무 세게불러서 연말엔 싸게 팔고 😅😅

@countrylife_TV 2 ай бұрын

😁👍💖😍🛵항상 감사합니다. 이 사단이 나기 전에 레블로 잘 가신 겁니다. 맘이 넓으시니 복 받으신 걸겁니다. 싸게 파셨어도 지금은 중고가가 더 내려 갔을 겁니다.^^ 💝✨🎆🎉💕❤🎇🤞💘👏

@이진국-b5l 2 ай бұрын

유로5+ 때문에 점점 공냉은힘들어질수있겠어요?? 할리도 수냉이면 ㅡㅡㅋ 골드윙처럼 편하지도 않은거같은데요

@countrylife_TV 2 ай бұрын

지금 나오는 할리 CVO 스크림 이글이 유냉 공냉 혼합 방식이고 인디언은 공냉 일부 기종 161까지는 유로 5 대응 인증을 받았습니다. 지금 4기통도 2기통으로 변경하는 이유가 다 여기 있는 것 같습니다. 아마도 일제, 중국산, 유럽산은 유로 7 정도 감안해서 만들어서 일단 유로 5인증 받고 디튠(마력, 토크 내려서)해서 유로 7 대응 할 것 같습니다.

@jackpot5235 2 ай бұрын

기흥인터내셔널 자동차로는 맥라렌/애스턴마틴도 판매 하는걸로 아는데

@countrylife_TV 2 ай бұрын

기흥 그룹 홈피에는 없던데 맥라렌 홈피에는 기흥이라고 되었네요~ 몰랐습니다.

@Snapper85_outdoors 2 ай бұрын

애스턴 마틴도 판매했는데, 5월인가.. 국내 수입사가 다른 곳으로 변경된 것으로 알고 있습니다~ 그말인 즉 기흥에서 국내 유통권을 매각했다는 뜻일거 같네요

@countrylife_TV 2 ай бұрын

네 도이치 모터스 산하로 넘어 갔습니다.

@Snapper85_outdoors 2 ай бұрын

@@countrylife_TV 영상을 보면서 댓을 달다보니 내용이 나왔네요 ㅎㅎ 🤣

@syo9660 2 ай бұрын

1빠^^ 항상 건강하시고 안라 부탁 드립니다^^

@countrylife_TV 2 ай бұрын

시청 감사합니다^^

@reddog-d3j 2 ай бұрын

내년 유로5플러스여야 판매가 가능하다던데 과연 아시아 유일 적용하는 대한민국을 위해 적용해 줄 바이크 종류가 얼마나 될지 점점 바이크 사업이고 취미고 힘들어지는 세상이네요

@countrylife_TV 2 ай бұрын

중국산, 일본산 몇모델 유로6 대응 모델이 있는데 어찌될지는 아무도 모릅니다. 몇년 전부터 유로5 때문에 할리가 유럽에서 완전 망했습니다.

@sdw7667 2 ай бұрын

할리수입 중지되면 중고값 올라가겠네요?

@countrylife_TV 2 ай бұрын

그럼 화석 바이크 되는 겁니다~ 똥 값되는 것이죠~

@HEESANA 2 ай бұрын

수리나 부품값 몇배더 뛰거나 못구하게되겠죠

@치즈-q1g 2 ай бұрын

할리는 좋지만 수입사 기흥모터스는 양아치입니다. 한국에선 안탑니다.

@countrylife_TV 2 ай бұрын

이렇게 반감이 심할 주 몰랐습니다.~

@bassseo 2 ай бұрын

유로플러스 충족못하는 모델은 내년부터 단종되는건가요? 주행거리 1km 중고차 진짜로 쏟아지겠는데요~~~헐~~~!!!

@countrylife_TV 2 ай бұрын

그럴 것이라고 생각은 됩니다^^

@bongpark-js8oy 2 ай бұрын

아니… 기흥에서 킬러라도 고용하면 어쩌시려구….ㅋㅋ 봄에 할리살까 많이 고민했는데… 딴거 사길 잘했네요… 더 기다렸으면 더 싸게 살 수 있었을텐데…쩝… 하긴 더 기다렸으면 타던 바이크도 더 싸게 팔렸을테니… ㅡㅡ

@countrylife_TV 2 ай бұрын

ㅎㅎ 설마요~

@최현철-r8o 2 ай бұрын

기흥에서 곱게소중이 모셔가야할분 눈팅안당하고 할리좀 타보게 수고하셨어요

@countrylife_TV 2 ай бұрын

공감 감사합니다^^

@parkjw70 2 ай бұрын

기흥의 애물단지는 애스터마틴이죠. 우리나라 슈퍼카 시장은 페라리, 람보르기니 외에는 살아남기가 힘들죠. 애스터마틴을 처분한게 그나마 다행입니다. 그리고 말씀하신 내용중 복합매장은 우라나라에서는 힘들겁니다. 아마도 할리나 두카티에서 허용을 안할겁니다. 우리나라보다 훨씬 판매량이 높은 일본도 단독매장이니까요^^ 영상보고 일본은 어떨까하고 잠깐 찾아봤는데 일본은 400CC이상 바이크 판매 2위가 할리의 로우라이더 S/ST네요. 1위가 Z900RS 5605대, 2위가 로우라이더 S/ST 3632대, 놀랍게도 3위가 혼다 레블 1100이네요~

@countrylife_TV 2 ай бұрын

모르죠~머 계약 사항이 어떻게 됐을지는 아무도 모르니 시도는 해봐야 한다고 생각만 해봤습니다. 그나저나 일본은 그래도 판매량이 많네요~

@ggime9578 2 ай бұрын

@@parkjw70 아레스가 6000대 가까이 팔리다니.. 확실히 시장이 크네요 ㄷㄷ 국내도 가격 좋았다면 꽤 팔렸을 거 같은데 확실히 가와는 알바로 하는 게 맞아요 ㅎㅎ

@hahahak2561 2 ай бұрын

@@ggime9578 국내는 토종 바이크관련 대기업이 없고 30년 전에 전용도로, 고속도로 출입금지, 주차거부 등 이륜차 산업이 클수가 없는 구조네요 세계적 기업이라 해봐야 세나, HJC 같은 악세사리 기업입니다

@HEESANA 2 ай бұрын

언급하신바이크 세대가 일본에선 엇비슷한가격인데 한국은 엔화환율로보면 Z900RS는 600만원이상 로우라이더는 1000만원이상 더비싸서 그래요

@백설기씨-t7r 2 ай бұрын

바이크 대부분 기본적으로 자동차 한두대 소유하는 사람이 취미 겸 라이딩 용으로 사는게 대부분 일 텐데 가격이 비싸면 접근하기 힘든게 사실 취미의 영역에 접근 가능한 가격과 유지보수가 관건인데 말도 안되게 비싼건 나도 쳐다도 안봄

@countrylife_TV 2 ай бұрын

가성비 적당한 것 타는 라이더가 성공한 라이더 입니다.^^

@최태위 2 ай бұрын

기흥모터스가, 취급하는 브랜드가 할리, 두카티, 로얄엔필드 이 세개인가요?

@중도적진보시사토론자 2 ай бұрын

몇개 더 있습니다

@countrylife_TV 2 ай бұрын

오토바이 직수입은 3개 구여. 기타 브랜드는 알파인 스타, 피렐리/머첼러 타이어를 수입하는 것으로 알고 있습니다.

@돈키호테돈키호테 2 ай бұрын

예리한 분석이시네요. 장사는 판매가 안되면 망합니다…다만, 할리는 기본 원가가 높아서 국내에서 판매한다고 해도, 국내 수요가 그다지 많지 않기 때문에 (한국 경제력수준과 바이크 소비문화을 고려할때), 수지타산면에서 고가로 보일 뿐이라고 생각합니다…그래서, 할리는 원초적으로 부자들 상대로 판매하는 것이 된 거라 봅니다…세계적명품처럼요…부자들 소비는 배블런효과가 큽니다…저는 돈이 없어서 할리를 수입원가에 주어도 못 삽니다…

@countrylife_TV 2 ай бұрын

저는 배블런 효과를 계속하고 있는 것이 패착으로 보고 있습니다. 이제 탈만한 사람들이 많아졌거든요~

@돈키호테돈키호테 2 ай бұрын

@@countrylife_TV 대기 수요층이 증가했다면, 기흥 쪽에서 분석에 들어가리라 봅니다…증가된 수요량과 소비자가 원하는 가격을 따져 보리라 봅니다…다만 할리는 이미 미국시장에서도 저물어가고 있다고 하던데, 시대적으로 퇴물이 아닌가 싶습니다…대중성은 상실했다고 보여지네요.

@youngmoon8762 2 ай бұрын

불경기에 사치품을 수천만원 주고 누가사나요. 있는것도 팔아야되는데.

@countrylife_TV 2 ай бұрын

그래두 사유~ 벤들리가 800대 팔리는 나라입니다.~

@youngmoon8762 2 ай бұрын

@@countrylife_TV 정신없는 사람들도 있게 마련이죠. 대부분 조폭이나 사기꾼들 소유겠지만...

@doiasai 2 ай бұрын

⁠@@youngmoon8762나쁘게 생각만 마세요. 사기꾼이라니.. 불경기에 호황인 업종이 있고, 불경기에 기울지 않을만큼 여유있는 사람들 생각보다 정말 많습니다.. 어지간하면 유튜브 댓글 안다는 편인데, 유독 이 영상 댓글에 패배주의자, 열등감 가득한 사람들 많이 보여 답답합니다. 물론 채널장님 영상엔 십분 공감합니다만, 타인을 깎아내릴 필요는 없습니다

@monsterkevin6653 2 ай бұрын

유로5 모델 재고차들이 2025년부터는 신규등록이 안되는 건가요? 보통은 재고차라도 이미 수입된 물건은 판매를 할 수 있었을 텐데요.

@countrylife_TV 2 ай бұрын

등록이 안된다는 소문이 있습니다. 유예 기간이 올해 말이란 소문에 있습니다~

@고스트라이더 2 ай бұрын

기흥이 살길은 두카티랑 할리 빼고 다 정리하고 엠버서더 같은 허세부리지 말고 최소 광역시별 직영 정비소 만들고 부품 수익마진 최소한으로 해서 정비 비용 최소로 하고 2~3년 정도 기반 다지면 살수 있다. 사원교육 확실히 해라 그리고 전용도로나 고속도로 진입 소송에 적극 참여하고 유튜브같은곳에 생색 엄청내면 부활할수 있다.

@countrylife_TV 2 ай бұрын

글쎄요~

@고스트라이더 2 ай бұрын

@@countrylife_TV 이정도는 해야 그나마 회생할 수준으로 지금 심각하다는걸 그냥 말해본거에요 ㅋㅋ

@countrylife_TV 2 ай бұрын

ㅋㅋ 참고 하겠죠~

@밥먹어-i5u 2 ай бұрын

문제는. 경기침체 시작임

@방구석라이더-m3x 2 ай бұрын

딱 랜드로버 느낌의 회삽니다

@최지훈-d6t 2 ай бұрын

스포스터가 입문용이니 어쩌고부터 망필 할리 라이더들도 무슨 자유니 어쩌니 하믄서 기종 편가르기나 하고 복장도 개구림

@countrylife_TV 2 ай бұрын

스포스터 타도 머라고 해요?~

@강남누나-t9k 2 ай бұрын

보조스크린 구매링크좀 알려주세요

@countrylife_TV 2 ай бұрын

인터넷으로 오토바이 대형 보조 스크린이라고 검색하시면 많이 나옵니다. www.coupang.com/vp/products/5450042124?itemId=8314307165&searchId=feed-a925f8b439af4526bfdc614e573d3f40-view_together_ads-P7826418675&vendorItemId=75602176169&sourceType=SDP_ADS&clickEventId=fd71fb30-7acb-11ef-ab4d-a11ac24c89f8&isAddedCart=

@월하단풍 2 ай бұрын

할리 타보면 참 좋은데 ..그놈의 눈탱이 ......

@countrylife_TV 2 ай бұрын

글게요~ 솔방솔방 타기 좋은 기종 많은데 말입니다^^

@byron_ss2722 2 ай бұрын

중고 할리 사야할 타이밍인가...

@countrylife_TV 2 ай бұрын

내년 초 중고 노려 보는 것도 좋은 타이밍 같습니다^^

@김다인-m7f Ай бұрын

ㅁ

@이승원-d1k 2 ай бұрын

400cc이하 보고 엄청 고민했습니다 ㅎㅎ nmax125 nmax155 xmax300 smax(한국수입안한데요~) tmax 순서로 보아 400cc배기량 1 nmax 가 아니라 xmax로 생각되어집니다.

@countrylife_TV 2 ай бұрын

맞습니다. Xmax가 제일 가성비나 성능적으로 나아 보입니다. 다만 겨울 시동 이슈가 있어서 고민해 보시기 바랍니다~

@이승원-d1k 2 ай бұрын

@@countrylife_TV 구매가 아니라 영상보고 고민했다구요 저게 맞나? 하구요 ㅎㅎ 전 오로지 아멜이라^^;

@kimsart7631 2 ай бұрын

기흥에서는 지금 할리를 대상으로 자동차처럼 장기렌트사업을 추진하고 있는데요. 튜닝의 어려움때문에 성공가능성이 높지 않을거 같아요. 나름 타개책인거 같은데 말이죠.

@countrylife_TV 2 ай бұрын

글쎄요~ 장고 끝에 악수 둔다고 잘되길 빌고 싶은 맘도 없습니다.

@이진국-b5l 2 ай бұрын

시골형님 유로5+규제에대해 좀 쉽게이야기..그냥썰점 풀어주세용😊😊😊 다들 알수있는상식으로용

@countrylife_TV 2 ай бұрын

😁👍💖😍🛵감사합니다. 그러찮아도 국내 이야기가 없어서 찾아는 보는데 법령을 찾아야 할 것 같습니다. 정리되는데로 이야기 드리겠습니다.^^ 💝✨🎉🎆❤💕🎇🤞💘👏

@reinbow1199 2 ай бұрын

스피드 400 보류할까요 형님... 와 갑자기 고민되네요 ㅋㅋ

@countrylife_TV 2 ай бұрын

현재 야마하 MT-03이 695만원에 할인해 팔고 있습니다. 저라면 스피드 400의 레트로 디자인 감성을 생각 안 한다면 MT-03 살 것 같습니다. 1. 지방에서 제대로된 트라이엄프 서비스 못 받아서요~ 2. 인도산? 저는 글쎄요 입니다.차라리 중국산 존테스나 CFmoto가 품질이 좋을 것 같다는 생각이 많이 듭니다. 참고로 CFmoto는 KTM에 엔진을 공급하는 업체입니다.

@S-moto-7 2 ай бұрын

합리적 의심에 기반한 분석 재미있네요. 진짜 기흥이 올해를 넘길수 있을지 듀카티 매각할려는 움직임이 있다더라구요.

@countrylife_TV 2 ай бұрын

아마도 헤지펀드에 넘기지 않으면 회생 가능성이 없을 겁니다.

@중도적진보시사토론자 2 ай бұрын

기흥이 힘들어진 이유중 하나는 아마 전매장이 직영점 이라서 그럴겁니다 고정비용 때문 이죠 혼다의 경우 판매와 정비를 각각의 개인 사업자에게 위탁합니다 혼코는 수입 과 승인 업무만 하죠 왜 직영점을 고집하는지 모르겠습니다

@countrylife_TV 2 ай бұрын

고귀한 가치 보존이라고 하죠~ 나는 혼다 따위와 다르다~를 보여주다 그렇게 되는 거죠~

@82bubu_rider 2 ай бұрын

방금 9. 23~25. 남해부터 경주까지 투어하고 왔습니다. 다행히 바이크가 다니는 길에는 비 피해를 느끼지 못할만큼 잘 다녀왔네요.

@countrylife_TV 2 ай бұрын

앗~ 청주 유명 인사 반갑습니다^^ 영상 잘 보고 있습니다. 저도 남해 한바퀴 돌려고 생각은 하고 있는데 몸이 안따라 주네요~

@82bubu_rider 2 ай бұрын

@@countrylife_TV 제 영상을 보셨다구요? 와우~ 감사합니다.

@jiwoolee1227 2 ай бұрын

비싸도 너무 남겨먹음 .

@countrylife_TV 2 ай бұрын

1000만원 깍아줘도 많이 받는 것이죠?

@이동혁-e7x 2 ай бұрын

와따...엄청 재미난 소설 이었습니다.

@countrylife_TV 2 ай бұрын

재미 있었으면 성공한 겁니다.~^^

@우유에조리퐁 2 ай бұрын

사실 자기경제력으로 취미생활로 타는거니 5천 7천해도 그려려니하지만 성능이 그닥......

@countrylife_TV 2 ай бұрын

답답해요. 크루져는 그나마 괜찮은 듯한데 투어링은 둔해서 별로 더라고요~

@hyunseungman 2 ай бұрын

현종화입니다 너무 좋은 컨턴츠 잘봤습니다 ^^ 정말 필요한 이야기입니다 .

@countrylife_TV 2 ай бұрын

안녕하십니까? 너무 좋은 일하고 계시는 분이 봐주시니 힘이 되는 것 같습니다. 여러 모로 안타까운 맘이 많이 있습니다~

@강토-bike 2 ай бұрын

현종화기자님을 여기서 뵙네요~방갑습니다

@오토바이로보는세상 2 ай бұрын

퇴계로 일했던 사람들은 할리 안탑니다 ㅋㅋㅋ 😂😂😂

@countrylife_TV 2 ай бұрын

ㅋㅋ 현재 수입 업계 출신들 다 퇴계로 2진 출신들 일겁니다~

@오토바이로보는세상 2 ай бұрын

@@countrylife_TV 맞습니다 ㅎ 건승하십시요!

@khlee8647 2 ай бұрын

언젠가 할리 본사가 망할뻔 한 것을 한국 할리가 살렸다는 글(영상?)을 본 것 같은데, 한국 할리도 매우 어려운 처지이군요... 국내에는 오토바이 생산 업체도 없는데 유럽 환경기준을 따라갈 이유가 있는지 잘 모르겠습니다.

@countrylife_TV 2 ай бұрын

그정도는 아녔습니다. 한국에서 팔아야 3천대인데요 머~ 미국이 코로나 보조금 엄청 뿌린 덕에 엄청난 수익을 20~22년에 호황을 잠시 누렸죠~

@안녕하세요-1l 2 ай бұрын

미국대비 판매가격, 5년동안 올린가격을 할리 네이버 기사에 댓글쓰니 폰 ip자체를 블랙먹여서 댓글은물론, 기흥홈피조차 못들아가게하는 개찐따같은 회사 ㅋㅋ

@countrylife_TV 2 ай бұрын

그건 몰랐네요. 어휴~ 옹졸하기는 한가 봅니다^^

@달의신-k2c 2 ай бұрын

할리나 두카티나 두배 장사 해먹어도 당시 고급 모델들이 너무 적고 두회사 모두 제품 디자인 사운드 매력이 독보적이라 장사가 잘되었지 미국 소매점 판매가 두배인것도 아는 사람들만 알았었고 .. 이젠 모델명 하고 price 만 쓰면 다나오는 세상이니 두배 바가지 장사 못해먹고 더욱이 할리 같은경우는 디자인 엔진 사운드 고동감 다 망조든 모델이 출시 미국이 전기처 몰아주려한 유로 시리즈가 할리를 죽인셈 뭐 오토바이 회사에 로비 받는거랑 전기차 회사에 로비받는 액수 자체가 다르니 정치인들 선택이야 뻔하긴함 아직 전기차의 리튬 초대량 오염에 대한 이슈도 없으니 친환경 프레임으로 이미지도 좋고

@countrylife_TV 2 ай бұрын

요즘은 홈피에서 언어를 영어로만 설정해도 가격이 다 나오는 세상이죠? 비지니스를 제외하고는 전세계적으로 불황입니다.^^

@MrBeerCup 2 ай бұрын

400cc 이하 xmax 아닐까요?

@countrylife_TV 2 ай бұрын

지적 감사합니다. 수정은 못하고 댓글로 남겼습니다^^

@hyoungsuobkwon5466 2 ай бұрын

브레이크아웃에서 신형로글st 기변하려는데 이건..아무리 고민해봐도 납득이 가지않는 가격. 내년부터 더 규제하겠다는 소식을 듣고 굳이 호구짓해가며 눈치까지 봐야하나싶은 생각에 오만정이 다 떨어짐 결국 gs1250어드방으로 넘어와보니 너무 만족스럽네요 감성으로 커버하기엔 너무 비쌈

@countrylife_TV 2 ай бұрын

와~ 적절히 기변하셨네요 .지금 중고 가격 난리입니다.~

@hyoungsuobkwon5466 2 ай бұрын

@@countrylife_TV 네 적절한 타이밍이였네요^^

@Hyunmolsam 2 ай бұрын

해마다 호구랠리 합니다 ㅋㅋㅋ

@몽꼴레오 2 ай бұрын

아주 속이 시원한 말씀을 하시네요😊

@countrylife_TV 2 ай бұрын

보기보다 할리가 적을 너무 많이 둔듯합니다^^

@user-kju 2 ай бұрын

미국현지 1500~2000 가격 한국 3천 ㅋㅋㅋ

@countrylife_TV 2 ай бұрын

그렇죠~ 21000불이면 5천. 25000불이면 6천 마법이죠~

@kimsart7631 2 ай бұрын

영업사원 태도가 문제라면 수당이 없는 월급제든지,서비스 모니터링을 안하기 때문입니다. 모니터링 회사와 계약해서 서비스 품질을 높여야 합니다. 전화 모니터링,방문 모니터링(진상고객 코스프레도 함) 해서 영업사원 징계하거나 표창하면 달라집니다.

@countrylife_TV 2 ай бұрын

그러기는 이미 늦은 듯합니다. 진짜 인터넷 설치 기사님들 보다도 못한 영업사원 보다는 인터넷 판매가 답 같아 보이기도 합니다~

@유자청-t5r 2 ай бұрын

8월 프로모션으로 엔진오일 평생무료 교환, 소모품 평생무료 교환(프라이머리 오일, 미션오일, 가스켓 키트, 오일필터, 브레이크패드), 거기에 타이어까지 평생무료 교환해준다고 해서 안팔리긴 하는 모양이구나.... 그런데 응?? 이것은???헬스클럽 문닫기 전 회원권할인행사 하는 것처럼 느껴져서 부도 나는거 아닌가 의심이 들정도였는데.... 예전에도 비슷한 프로모션을 한 적이 있어서 설마....라고 생각했쥬. 암튼 소설이 너무 찰져서 오늘은 찰떡 아이스크림 사 드시라고 ㅎㅎ

@countrylife_TV 2 ай бұрын

ㅎㅎ 감사합니다. 세일은 아직은 시작도 안한 것 같아요~ 연말로 갈수록 아수라장 예상합니다. 일본/중국산 몇 모델 빼고 다 난리 날 것 같습니다.

@배쏭비 2 ай бұрын

유로5플러스때문에 모든바이크가 한국시장 떠나진않겠죠?

@countrylife_TV 2 ай бұрын

아직은 유로 5+가 유예기간이 끝나긴 하는데 연장 될지는 봐야 할 것 같습니다. 야마하 R1도 유로5+ 인증 실패로 단종 된 것을 봐서는 예측하기 어려울 듯합니다.

@에너키99 2 ай бұрын

미라쥬 .. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@countrylife_TV 2 ай бұрын

무시하지 마세여~ 할리? 코너에서는 완전히 제끼고 다닐 수 있습니다. ㅋㅋ

@김현수-g1f Ай бұрын

미라쥬가 어때서! 너는 텍트ㅋ

@kooamman3567 2 ай бұрын

스글스폐셜 과세기준으로 23년식 신차 3181만원인데 판매가격은 5140만원ㅋㅋ 저도 23년식 4천키로 중고 3천에 떠왔습니다..10년간 기다린 보람이 있네요ㅎㅎ

@countrylife_TV 2 ай бұрын

횡재하신겁니다. 아직은 그 정도로 중고가가 떨어지지는 않았는데 안전하고 즐겁게 라이딩 하시기 바랍니다.^^

@똠베삭 Ай бұрын

댓글들 보니 할리에 열등감 가지신 분 많네 못먹는 감 찔러나 보는건가요?ㅎㅎ 할리 비싼거 다 알고 할리타는 사람들도 다 욕해요 그마이 비싸게 주고 샀는데 부품 기다리는것도 한세월이거든요 할리 옹호하는 댓글 중에 중고 할리 산 사람들만 비싸다고 욕한다는 이상한 소리하시는분 계신데 신차오너든 중고오너든 한입으로 비싸다고 합니다. 같은 이륜차 라이더들끼리 기흥에 운영방식을 비판해야지 그걸 소비하는 소비자(라이더)들을 비난해서야 되겠습니까?

@countrylife_TV Ай бұрын

그런 댓글 다신분은 그냥 영업사원으로 추정 할 뿐입니다.^^

@하바롭스크-g9x 2 ай бұрын

전문가시군요...

@countrylife_TV 2 ай бұрын

소설가입니다^^

@volfgangk79 2 ай бұрын

1등! 설마 할코가? (유)기흥모터스

@countrylife_TV 2 ай бұрын

잘 몰라요~ㅎㅎ

@rk-nh1mq 2 ай бұрын

할코 부도나면 바이크 경정비에도 문제가 생기는거 아닌가요?

@countrylife_TV 2 ай бұрын

어딘가 인수하지 않을까요? 수입처 없어지면 화석에 아사리 판 날겁니다. 다만 워낙 수리 잘하는 곳이 많고 부품 수급도 크게 문제는 없을 겁니다. 다만 명품 이미지는 없어지겠죠?~

@rk-nh1mq 2 ай бұрын

소비자 입장에선 할코 부도도 나쁘지만은 않겠다는 생각이 드네요. 각 브랜드 수입업체들이 보고 반성할게 있을테니까요.

@물새궁뎅이 2 ай бұрын

분석력이 엄청 야무지십니다. 잘보고 있습니다.😊

@countrylife_TV 2 ай бұрын

시청해 주셔서 감사드립니다. 소설이라니깐요~ ㅎㅎ

@vian4e150 2 ай бұрын

일반인이 보기엔 할리는 돈 좀있는 할아버지가 타는 바이크 아닌가 하는 이미지로 보는데 유입은 줄어드는데 부담스러운 가격까지... 이러면 할코는 답나올듯 + 할코보다 인디언코리아가 먼저 망할듯 호구 2대장....

@countrylife_TV 2 ай бұрын

인디안은 할리보다도 미국에서는 저가인데 한국에서는 후덜덜하죠? 애들이 양심이 없는 것 같아요~

@이또한_지나가리라-x6w 2 ай бұрын

안녕하세요! 잘들었습니다.20년에 사서 매년 계속 오르길래...돈벌었구나 했는데...대폭 할인하더군요...흠.....참...

@countrylife_TV 2 ай бұрын

그래도 잘타셨으니 덜하죠~ 올해 정가로 산 사람들은 땅을 치고 있을 겁니다.~

@bekrangofficial1556 2 ай бұрын

미국이나 일본 가격에 비해서 30% 이상 비싸니.. 한국인을 호구로 본 결과죠. 할리는 좋아하지만 할코는 정말 헬입니다.

@countrylife_TV 2 ай бұрын

그러게요. 적이 너무 많아요~

@예수-v6f 2 ай бұрын

할리라 쓰고 호구허세라 읽는다

@countrylife_TV 2 ай бұрын

ㅋㅋ 글게여~

@vineridgekorea 2 ай бұрын

세번째 정취중..

@countrylife_TV 2 ай бұрын

대단히 감사합니다^^

@chriswantaekim2826 2 ай бұрын

할리 가격이 넘 과한세 사실임다. 천만원 할인한다 해서 빅뉴스다 뭐다 했지만 여전히 비쌉니다. 추후 미래에도 가망은 어둡습니다. 매장방문객을 그렇게 대하니 배가 한참 부르네요 ㅋ 지방에 사장이 주인인 대리점은 좀 낫지 않을지..

@catich72ify 2 ай бұрын

10년전에 부산 할리매장 방문했는데 로드킹에 한번 딱앉자 일어켜 세웠서 자세 잡어니까 영업사원이 바로 팻보이 시승차 있다고 두대로 함께 송정에 바람새러 한번 갔다오자고 계속 이야기 하길래 정중히 사양하고 나온적 있습니다. 영업사원이 상당히 열정적이었습니다.

@countrylife_TV 2 ай бұрын

지방이 더 한심하게 영업합니다. 밖에 내다보고 싸구려 타고 가면 처다도 안봅니다.ㅎㅎ

@countrylife_TV 2 ай бұрын

그게 정상적인 영업 사원이죠~ 처다도 안보는 지점들 많습니다~

@catich72ify 2 ай бұрын

@@countrylife_TV 계속 타라고 했서 넘어지면 변상해야되는것 아니냐고? 하니까 괜찮다고 파손되었도 책임 안져도 된다고 계속 타고 해운대 한번 갔다오자고 하길래 그만 좀 하라고 한대 팔렸고 열정이 대단하다고 칭찬까지 했는데 구경하다말고 너무 타라고 했서 도망왔습니다.ㅎ

@countrylife_TV 2 ай бұрын

훌륭한 영업사원이군요~