БУДУЩИЙ КОРОЛЬ ДОРОГ NISSAN X-TRAIL E POWER

Рет қаралды 9,262

Күн бұрын

Пікірлер: 32

@maestro5317 2 ай бұрын

У меня такой же, проездил год(пробег примерно 30тыс), никаких проблем нет. В мороз -25 заводится и гоняет без проблем(ниже в моих краях не бывает🥶). Если кто живет в городе идеальное решение тк его экономия видна только там. По трассе 130 км.ч примерно 7-8 л бензина по бортовому компьютеру. Комментаторы жалующиеся на жесткую подвеску, никогда не ездили на новых авто(кроме пневмы). К моменту 5000км пробега подвеска перестала быть жесткой. Езжу каждый день на авто, причем езжу динамично, динамика 2т авто позволяет это делать. Регулярно авто едет на дальняк 1000 км по ухабистой дороге(на скорости 140 км/ч подвеска глотает любые ямы и нет чувства что авто сносит с траектории). 70% времени по трассе авто едет на автопилоте это просто кайф. Макс скорость на автопилоте 147 км/ч. Максимальная экономия на трассе 97 км/ч(полный бак хватает на 850км запас хода) На светофоре оставляет позади 90% мамкиных гонщиков. Максималка 180км/ч. В наших условиях не хватает подогрева лобового стекла, но компенсируется частично дистанционным запуском с пульта. В - погоду двигатель работает почти постоянно, батарея на 1.8 квт хватает только на 2 км в погоду +22 на небольшой скорости, в жару из-за кондиционера двигатель так же чаще включается как и зимой. После покупки авто рекомендую сменить штатную резину dunlop, авто стал тише, экономичнее и мягче на плохой дороге. Как итог считаю данный авто узкоспециализированным: он необходиv тем кто основную массу времени ездит по городу, только там можно получить максимальную экономию на небольшой скорости и с помощью e-pedal, пользоваться привилегиями зеленых номеров(для моей страны), тем кому нужны динамика электромобиля и кто хочет ездить периодически на дальняк не думая о зарядках особенно в мороз. Возможно кто-то сейчас рассматривает к покупке, может это будет полезно.

@SenseiAutoDV 2 ай бұрын

Огромное спасибо за максимально развернутый отзыв,машина однозначно кайф,как по мне стоит своих денег))

@СергейСтаховский-э4й Ай бұрын

Подскажите, я как понимаю помимо отсутствия подогрева лобового у нее так же нет и подогрева руля и задних сидений??? Так же нет памяти сидений передних? А можно ли на ней принудительно включить режим езды только на электричестве? И при езде по трассе ДВС работает постоянно или все же переодически отключается? Благодарю)

@maestro5317 Ай бұрын

@@СергейСтаховский-э4йсудя по вопросам такое ощущение как-будто Вы и сами знаете на них ответы😃но возможно Вас действительно это интересует. В китайской версии данного авто(как у меня) нет подогрева лобового, руля и задних сидений. Европейскую привозят с такими опциями. Памяти так же нет. Принудительно можно включить режим езды только на электричестве, для этого есть специальная кнопка. При низком заряде батареи такой режим не включится. Работа двигателя по трассе зависит от скорости езды и температуры за окном. По моим наблюдениям на круизе и скорости 90-100 км/ч периодически двигатель отключается и дает проехать на батарее даже зимой. На более высоких скоростях двигатель отключается только в одном случае-при движении авто с горки🤣

@МаксимЕрофеев-щ5ъ 7 ай бұрын

Ждал обзор на данный автомобиль от вас👍🏻

@VizaVi-do3ur 7 ай бұрын

Достойный партнёр, для дальних дорог ❤ И не только для дальних😊

@VizaVi-do3ur 7 ай бұрын

Кстати, это очень хорошо, что не надо заправляться каждый час😅

@valermahnach7778 27 күн бұрын

Купил месяц назад 20.09.24, проехал 2500км. До этого ездил на Ленд Ровере Дискавери 2007г. Впечатление очень хорошее. Динамика, расход, подвеска, салон, экстерьер, проекция, панорама- всё на высоком уровне. Короче-езжу и балдею. У нас в Минске цены 30-34 тыс. $. Да сделан в Китае, но это японская машина Ниссан! Панель приборов русифицировали. Единственный минус - пока не могут перевести мультимедиа с китайского, но дилер обещает решить проблему. А е-педаль, это что-то- практически не пользуюсь тормозами, экономия всё-таки. Отсутствует коробка передач, привод с электродвигателей сразу на колёса, как результат плавное ускорение - на светофорах, почти все остаются за спиной. Так что посмотрим как будет дальше, но пока я в восторге!

@Art-Host 4 ай бұрын

Принцип работы технологи E-Power сто лет в обед используется на карьерных самосвалах Белаз так что японцы тут нечего сверхъестественного не придумали

@МаркБабицкий-к3г 7 ай бұрын

Лучшие ❤

@МихаилШевельков-е7ф 29 күн бұрын

Apple CarPlay есть в китайской версии?

@shamsiev93 6 ай бұрын

Машина за эти деньги топ👍 Что можно взять за 4 ляма такого класса,что бы был новый. Только Китаезу

@דניאלקראט 2 ай бұрын

Тачка суперррр!😊

@Serg_dobriy 3 ай бұрын

Из за панорамной крыши места над головой мало. Не было бы её, можно было бы даже в самбреро ездить без проблем. И "воздуха" было бы больше в салоне.

@ДругоеИмя-ч2ш 7 ай бұрын

А нельзя было снять до сотки без лишнего веса?

@ЦеданкоСергей 4 ай бұрын

непонятно, зачем брать такое чудо, если в Минске можно купить такой же дилерский за 3,4 млн???

@alikkit5592 3 ай бұрын

тссс не пали контору! Барыгам надо тоже хорошо жить. Сейчас на рынке не разбериха, вот каждый и пользуется моментом) накрутка бешенная.

@Прожизнь-и 6 ай бұрын

Возьму себе такого

@SenseiAutoDV 6 ай бұрын

Очень достойный автомобиль!берите не пожалеете!!!

@CJIABuK77 6 ай бұрын

Андроид авто есть? Можно буксировать прицеп?

@vasyamassagebrainov2044 2 ай бұрын

Нет, нету. Китаезы линукс залили. На европейских экземплярах стоит андройд сразу а китаезы решили себе впихнуть линукс. и на данный момент андройд авто или карплэй никак не установить на авто для китайского рынка. Есть группа в контакте Xtrailepower. На днях у них спрашивал, решили ли они этот вопрос, ответили что нет. Рассматриваю данный авто к покупки и этот момент отталкивает. Хочется использовать по максимуму то что есть в машине. Еще печально что проэкция у него заточена под навигацию и она тоже работает в обрезаном режиме - скорость и чтения знаков , что хорошо, а вот навигация не дублируется так как к ней нет доступа в принципе.

@sergio20023 Ай бұрын

Салон очень тесный. Так что если решитесь на этот выбор , сначала потестите вживую.

@zv.alexruzhenskiy9980 Ай бұрын

Если ты слон как Илья с клубного сервиса, то возможно

@sergio20023 29 күн бұрын

@@zv.alexruzhenskiy9980 Что за неуважение к незнакомым людям? Мы с вами вместе не пили .Ваш коммент похож на диванного эксперта, который видел авто на картинке. И да,я вешу 75 кг, это много? Ну если вы из пигмеев......, тогда да, я слон.