Bundesbahn-Filmstelle: ICE-Geschwindigkeitsrekord 406,9 km/h (1988)

[@Ralf_Essen]

7:53 Das hat sich bis heute nicht geändert. Im Grunde alles egal, Hauptsache bald Feierabend. 🤣🤣

[@jorgpaulsenlillenordlys9529]

Toll noch so ein tolles Video

[@heikoleitz7756]

Das die Franzosen heute mit 574,9 km/h wieder vorne liegen ist ireeal, da mit dem anderen Stromssytem: 25 KV stat 15 KV wensentlich höhere Geschwindigkeiten erreicht werden können! P = U x I! Also sind wir weiter der Spitzenreiter!!! Der TGV könnte mit 15 KV nie die Geschwindigkeit erreichen die zum blauen Band der Schiene sogeriert! Danke herzlich für den Beitrag am 18. Mai 1988 zwischen Würzburg und Fulda!!!!

[@jorgpaulsenlillenordlys9529]

Danke für die Fachliche und verständliche Info.

[@eliaswunsche4970]

Die interessante Frage ist dabei aber auch wieviel Oberstrom auf den LGV‘s in Frankreich gezogen werden kann. Wenn da bei 250-300 A Schluss ist, bringen die 10.000 V mehr ja auch nicht viel mehr Leistung.

[@heikoleitz7756]

@@eliaswunsche4970 Doppelte Spannung ist vierfache Leistung!!! Da die Spannung hier statt 15, 25 kV beträgt ist die Leistung höher und somit auch die Geschwindigkeit!!!"

[@DasFuechschen]

@@heikoleitz7756 Ich weiß nicht welche Mathematik du verwendest, aber ich sehe da keine Potenzen in "P = U * I". Bei mir ist 1A bei 100V immer noch 100W und doppelte Spannung 200V bei 1A 200W...

[@heikoleitz7756]

@@DasFuechschen Die Mathe nein E-Lehre die jeder kennen sollte: Wenn man die Spannung bei gleichbleibendem Widerstand verdoppelt, erhöht sich der Strom auf den doppelten Wert12345. Somit ergibt sich bei doppelter Spannung vierfache Leistung1245. Doppelte Spannung bedeutet doppelte Stromstärke und damit 4-fache Leistung4. Die Formel lässt sich allgemein so beschreiben: P = U^2 / R bzw P = I^2 * R2. +6 dB sind gleichzeitig doppelte Spannung und vierfache Leistung1.

[@karlderkafer1932]

international aber die die DB lach