Паровой двигатель одиночного действия. Теория и практика. / Single-acting steam engine.

[@ЛёхаРомантик]

Просто изумительный двигатель. Я залип на процессе изготовления. Нигде не заскучал ни на секунду. У вас талант, уважаемый. Почему вы перестали снимать. У этого канала наисветлейшее будущее.

[@buongiorno721]

Ну, вы меня прямо в краску вогнали...) Спасибо. Снимать не перестал, просто было немножко некогда... Много нового уже на подходе. Кстати, желаю и вашему каналу всяческого процветания, впрочем, там, я смотрю, процесс идёт.)))

[@madmek3155]

Прекрасная работа! Очень правильно, что вы сначала подробно рассказали о принципе действия, а после перешли к практике. Лайк однозначно! Но, фоновая музыка мне показалась очень громкой и приходилось прислушиваться к вашей речи. А так все просто шикарно!

[@buongiorno721]

Спасибо.) Мне казалось, что фон нормальный, но в следующий раз, пожалуй, буду делать тише.

[@uf4n131]

Будут ёще паровые двигатели на вашем канале?

[@buongiorno721]

Обязательно!

[@isuzuisuzu3779]

Можно и подсоединить к генератору вуаля добывайте электричество дома. Класс 👍

[@buongiorno721]

Только всё в масштабе побольше.)))

[@tvitaly1]

Ну все по взрослому, рукастый вы мужик!

[@ИгорьИгоревичь-ъ4к]

Лайк за креативность,.. Реально на высоте! Жаль что информативной составляющей маловато. Есть, но ни чего особонного.

[@НикитосПрыгов]

Лайк за тошто все понятно подробно за подборку распилил,отрезал ну и т.д лайк от души 😀😀😀и за музыку в начале 😁😁😁😁

[@RomaRoma-nn7vz]

шикарный звук мотора

[@buongiorno721]

Согласен.))) Если отключить картинку, ни за что не подумаешь, что это паровой так звучит.)))

[@RomaRoma-nn7vz]

@@buongiorno721 ну всё же это круто дружище, такой обалденный звук ... у каждого двигателя есть свой мастер, и по этому каждый двигатель звучит по разному...

[@АлександрКарпенко-ш3щ]

на какой секунде? Несколько раз включал звук, только музыка(

[@buongiorno721]

@@АлександрКарпенко-ш3щ, к сожалению, данное видео я с дуру смонтировал в одной дурацкой проге, и вышло так, что звук идёт только с компа, а с телефона или планшета почему-то только фоновая музыка. Сорри! Почему, - загадка... После этого монтирую только в Sony Vegas, там всё нормально... Так что, попробуйте с компьютера, если есть возможность...

[@РовЗагоев-ф1и]

@@buongiorno721 сейчас и с телефона я слышал

[@ЖенёкСвободин]

Ещё не досмотрел, уже лайк

[@ingosearch3892]

Класс! СпасиБо за видео!!!

[@АлексейКоротич-л4р]

Здравствуйте,есть в паровых машинах нечто эпическое.Когда все кишки стальные наружу!!!!! Очень не хило!!!

[@buongiorno721]

Здравствуйте. Механика, что с неё взять...

[@matinsakr6548]

хорошая работа.спосибо

[@АлексГергиль]

Интересно к подобному двигателю прикрутить генератор например шаговый двигатель от принтера

[@buongiorno721]

Ну, по крайней мере, телефон зарядить можно будет.

[@АлексГергиль]

@@buongiorno721 вот и я так подумал на природе самое то с учоетом что габариты небольшие а в качестве котла можно фляжку использовать

[@buongiorno721]

@@АлексГергиль Почему бы и нет? Главное - правильно подобрать движок для генератора. И спецкрышку с патрубком на флягу придумать...

[@buongiorno721]

@@АлексГергиль А если без костра, то подойдёт Стирлинг типа вот такого: kzbin.info/www/bejne/o3jUpZ-wgKuYgNk Правда, он более габаритный, зато малость сухого горючего - и вперёд.

[@никиванов-к2л]

одним словом, Супер!

[@ИгорьБерезин-ы8з]

Ну надо разошёлся! А если взять трубу диаметром два дюйма? Уже можно и генератор подключить.

[@АлександрСлайерков]

*Движок супер получился* 😀👍👍👍 А на сколько он производительнее по сравнению с двигателем Стирлинга таких же габаритов? Какой мощности можно установить электрогенератор (динамо) на двигатель аналогичный вашему?

[@buongiorno721]

Если Стирлинг таких же габаритов, то эта с нормальным котлом будет, пожалуй, помощнее. Но в том-то и дело, что котёл увеличит габариты настолько, что Стирлинг однозначно выиграет, ибо котёл Стирлингу не нужен. Насчёт мощности генератора не скажу, но, к примеру, телефон зарядить можно будет.

[@АлександрСлайерков]

@@buongiorno721 было бы не плохо собрать не большой электрогенератор для запитки светодиодной ленты для освещения гаража или погреба где имеются регулярные перебои с электроснабжением, ну и зарядки гаджетов.

[@buongiorno721]

@@АлександрСлайерков, тогда рекомендую вот такой канал kzbin.info/www/bejne/n6W9dayEfNWNjNU Там по-португальски, но всё предельно ясно.

[@АлександрСлайерков]

@@buongiorno721 мне известен этот канал спасибо. А что вы думаете о самодельных паровых турбинах, если брать агрегаты сопоставимых размеров с поршневыми? На канале JohnnyQ90 есть много интересных агрегатов, как Стирлингов так и турбин

[@buongiorno721]

@@АлександрСлайерков, про турбины не скажу, думаю, что они могут быть эффективнее поршневых, но они и намного технологичнее, т. е., "на коленке" нормальную турбину не сделать. Канал посмотрю, спасибо.

[@GIGA3000]

супер !!

[@серыйкуб-ш4н]

КАК ВЫДУМАЕТЕ ЕСЛИ НА МАНГАЛ ПРИСПОСОБИТЬ ДЛЯ ВРАЩЕНИЯ ВЕРТЕЛА ИЛИ ШАМПУРОВ ПОТЯНЕТ?

[@buongiorno721]

Думаю, потянет. Потому что вертел вращается очень медленно, а у движка обороты приличные. То есть, будет очень сильно пониженная передача.

[@FMDful]

А пар из чайника?😊👍

[@buongiorno721]

Из кастрюльки.)

[@АнтонСавченко-н2с]

Я бы назвал его Мокрый Билли 😎

[@RadioactiveGrass]

Супер! Интересно, сколько оборотов можно было бы выжать! Не замеряли?

[@buongiorno721]

Спасибо! К сожалению, тахометра у меня пока нет. Но уж тысчёнку, я думаю, он выдаёт.)))

[@654gustav]

подскажите пожалуйста!как расчитать ход(длинну )штоков и разнос?

[@buongiorno721]

Длина шатунов может быть любой (в пределах разумного, конечно). Ход поршня, конечно, будет влиять на обороты, но главное, чтобы поршень не вылетал из цилиндра и не упирался в его дно, т. е., ходил свободно. Золотник должен быть заметно меньше поршня по диаметру и перемещаться гораздо быстрее поршня, чтобы заблаговременно успевать открыть и закрыть выход либо подачу пара. Т. е., шатун золотника должен быть закреплён на маховике намного ближе к оси вращения, чем шатун поршня. Также золотник должен опережать рабочий поршень на 90 градусов, т. е., между радиусами на маховике, на которых закреплены оба шатуна, должен быть прямой угол. А что-то считать... Слишком сложно, пусть инженеры считают.)))

[@viroosg2165]

Всё гениальное просто но пасатижи в зелёной изоленте лучше.

[@ВладимирКозиков-д6н]

Здорово!) А сколько оборотов не мерил?

[@buongiorno721]

Увы, тахометра нет... Думаю, что-то в районе тысчонки...

[@neon_2155]

@@buongiorno721 за 1 минуту

[@buongiorno721]

@@neon_2155 да.

[@nikolaevakat]

Круто!!! Голова!

[@nauvofact993]

Чётко. Подписался.

[@MerMoloko]

Жёсткий диск стал повтором прапрапрапрадеда

[@vyatich78]

ты готов пойти дальше ??? нужен взрослый двигатель ) у меня своё небольшое пр-во потребление около 100 квт/час созрела у меня идея сделать паровую эл.станцию из действующей газовой БКГПЭА-100 задача: заменить двигатель, сейчас стоит МАЗовская 8-ка, ямз-238, переделан на природный газ (по сути как на бензин), на заводе в Н.Тагиле, работа на 1500 об/мин, для круглосуточной работы возмётесь ? с моей стороны любая помощь всё обсуждается

[@buongiorno721]

У меня только один вопрос: зачем? Если для энергоснабжения вашего производства, стало быть, вам это нужно не просто так, а для дела. Чем собираетесь греть воду? Тем же газом? Только увеличите расход в разы. Где возьмёте котёл правильной конструкции, нужных размеров и производительности, а также отвечающий нормам безопасности? Здесь паровозный мог бы подойти...))) Паровая машина, обладающая хоть сколько-нибудь приемлемым КПД, конструктивно будет ещё сложнее, чем ваш ЯМЗ (в идеале - компаунд тройного расширения). Где будете брать дистиллированную воду для котла в таких объёмах? Вы подаёте газ из баллонов, или подключены к магистрали? Даже если из баллонов, то замена баллона в разы быстрее, чем заправка котла водой (надо остановить машину, стравить пар, дать остыть, долить воды, заново разогреть и т. д.). Замучаетесь обслуживать. Это всё было бы хоть как-то экономически оправдано, если бы у вас под боком была угольная шахта, где вам по дружбе отпускали бы уголь на халяву в неограниченных количествах, но что-то мне подсказывает, что это не так... Это при том, что у вас есть отличный ДВС, подавайте газ или лейте соляру, и всё работает, как часы без всяких котлов высокого давления (а это стрёмно, между прочим). Короче говоря, оно вам надо?

[@vyatich78]

@@buongiorno721 да уж, посидел в умном чате. почитал уже умные книжки, и понял что дело дрянь)) насмотрелся просто ютуба ))))) идея фикс, оказалась неудачной да. имеет смысл, но только при бесплатном топливе или речке и то, паровой двигатель будет несколько тонн весом (с пол паровоза) давлением 60 атм. (почти бомба), СТК-4 или 5 , 350 л.с., а то и более, для работы с редуктором на 1500об идея провальная ((

[@АлександрКарпенко-ш3щ]

@@buongiorno721, для подачи воды в котел насос придумали) В остальном согласен.

[@АлександрКарпенко-ш3щ]

Если добавить теплообменники, конденсаторы... для замкнутого контура, можно немного уменьшить расход воды и топлива)))

[@dendrit17]

сколько ват? Нужен такой в сборе в поход...заряжать аккумуляторы от костра

[@buongiorno721]

Сколько Ватт не знаю, не мерил. Но для вашей цели лучше подошёл бы Стирлинг типа такого: kzbin.info/www/bejne/fIfEcpmajpaeqrc

[@ВадимЗиганшин-е7ь]

Теперь скажите мне, при каких условиях паровой двигатель начнет развивать мощность в 350 Ватт. А конкретно этот двигатель, при каких условиях выдаст 350 Ватт?

[@ДурианГрэй]

отверстие на сколько милиметров

[@buongiorno721]

Выхлопное? Здесь на 6 мм. Может быть любым, но не слишком маленьким, главное, чтобы пар свободно выходил.

[@MXGame23]

Можете скинуть чертежи?

[@buongiorno721]

Чертежей нет, я их не делал, но могу, взяв в руки штанген-циркуль, озвучить те размеры, которые могут иметь значение. Диаметр рабочего поршня - 15,3 мм (обусловлен размером стандартного сантехнического фитинга с полудюймовой резьбой). Диаметр золотника - 8 мм (обусловлен размером стандартного сантехнического фитинга с полудюймовой резьбой). Ход поршня - 24 мм. Ход золотника - 10 мм. Длина шатуна рабочего поршня - 86 мм. Длина шатуна золотника - 64 мм. Длина штока золотника - 40 мм. А все остальные размеры - не принципиальны...

[@kirill_muz]

Круто!)

[@ВладНескучный]

По моим представлениям к нему что то дальше цеплять можно ,но здесь кругом рычажки ...

[@buongiorno721]

Рычажки не помешают.)

[@ВладимирА-ю4р]

Мля, да это мои пассатижи😄😄😄

[@ВасяЕлда-г8п]

Лайк за юмор

[@Книжностаночныйклуб46]

Правильнее будет название МОДЕЛЬ парового двигателя ...

[@qualiachannel4566]

Снимаю видео на подобную тематику, кому интересно- добро пожаловать на мой канал)

[@никиванов-к2л]

блин! а как же плоская земля? массоны и коронавирус?))

[@Бойправ-ж8ы]

Всё хорошо, кроме музыки - мешает.

[@buongiorno721]

В следующий раз сделаем потише, но совсем без музона, всё-таки, скучно.)

[@Виталий-ю8ъ7х]

еб музыка не дала мне лично досмотреть данное видео...

[@РовЗагоев-ф1и]

Нормальная музыка. Правда я пролистывал всё, проматывал. Но видео оказалось хорошим, придется пересмотреть ещё раз полностью.

[@ИраО-ы3м]

Супер крутой , всеядный, энергосберегающий, неубиваемый двигатель можно сделать на базе двухцилиндрового компрессора.Надо будет двухцилиндровый компрессор превратить в самозапитывающий двигатель, еще надо будет для повышения мощности самозапитывающего двигателя, герметичный газовый баллон превратить в генератор аккумулятор рабочего тела - для непрерывного получения нагретого воздуха с высоким давлением. Подробности по телефону 89024357781 или [e-mail]

[@РовЗагоев-ф1и]

А есть такое видео?

[@РовЗагоев-ф1и]

Много встречаю пишут о том что компрессор переделать, а видео нет. Придется видео посмотреть как они устроены хотя бы. Идея интересна конечно.

[@vadimpotapov2267]

Схема представленная работать не будет , всё работает немног по-другому

[@buongiorno721]

Сказали "А", - говорите "Б". Продолжайте мысль.

[@vadimpotapov2267]

@@buongiorno721 у вас на схеме золотник а он как второй поршень только поменьше должен преодолевать давление пара двигаться на встречу давления обычно это запирается по другому . Из парапровода летит постоянно давление и золотник идёт ему на встречу эта схема странна Сами подумайте Будут приличные потери

[@vadimpotapov2267]

@@buongiorno721 вот если вход будет с боку как и выпуск тады схема будет правильней

[@vadimpotapov2267]

@@buongiorno721 например сделав вход почти по центру

[@buongiorno721]

@@vadimpotapov2267, сбоку? А какая разница? Что это меняет?

[@654gustav]

И мозгов

[@ВикторПетров-я1в]

Хрена как шпарит

[@ВикторПетров-я1в]

А на второй круг отработавшие газы почему бы не пустить?

[@ВикторПетров-я1в]

Пар то есть

[@buongiorno721]

@@ВикторПетров-я1в , ну это же так, моделька для демонстрации, так сказать. А на второй круг пар пускали, и даже на третий пускали. Это называлось "компаунд" двойного либо тройного расширения. На крейсере "Аврора", например, тройного расширения стоит.)