Буран

[@alexander289gazizulin6]

Сделайте обзор по замене шатуна, и коренных подшипников.

[@ИнешинСергей]

Хочу сказать живу на севере буран с закрытыми глазами разберу и соберу раньше тоже колатил их но все это ненадолго один может сезон выдюжить другой на завтра развалится самое лучшее купить новый . Китай тоже вообще нельзя брать .а так молодец

[@АлексейБоровиков-о9о]

Я сразу вспомнил как я выбирал уголок в магазине, уголки закончились, а точного не нашёл.

[@olegpvk]

Надо три покупать и с помощью метода удвоения ошибки и шабера довести их до необходимой точности

[@СергейГундалов-т4с]

Так не проще ли изначально для нанесения меток использовать способ с угольником, пока не расшит коленвал.

[@ВладимирЗагидуллин-ю1м]

Александр, а не проще перед разборкой поставить все метки что не использовать потом шаблон?

[@АнатолийЕфимов]

я обычно отмечаю на всех блинах .тупо черчу линию та лучше видно когда совмещаешь 4 точки

[@ВладиславЗорин-х1ь]

На током коленвале ездить вокруг дома,ТОЧКА

[@endurovacation7805]

Гениальный шаблон!!!!

[@ЕвгенийБайкал-э9т]

А почему нельзя перед разборкой сделать метки точно ?также уголком и смерить

[@Михаил-е6з9ш]

Лазерный невелир в помощь,по моему проще чем уголком.

[@ВиталийШайбель-к2т]

Интересно! . А я с одной стороны полностью . Ставлю метки и разбор. Потом на плитке грею и без молотка по метке . . Потом в картер кинул он все кажет где куда .!

[@ЮрийВолгин-д4э]

Скажите,пожалуйста,как разобрать щеки коленвала,для замены шатуна?Колоть топором?

[@АлександрЛагуткин-щ3ю]

Браво,

[@АнатолийЕфимов]

а зачем вы выводите блины разве они не сатроены на заводе микрометрами главное же не блины а вывести шейки и потшипники на нулевое биение ?тем более приработе они не как не сдвинутся и не было вибрации до разборки смысл по ним стучать

[@АнатолийЕфимов]

+Анатолий Ефимов согласен если новый китайский каленвал ее стоит проверить перед установкой и по боковым шейкам и по центрам

[@ВасилийВарёнов]

Подскажите, при установке двух средних подшипников, они насаживаются на вал у щек с натягом?

[@МарияМалышева-в2ш]

Здравствуйте зовут меня Евгений, подскажите пожалуйста, а как заменить шатун? развалился подшипник один, хотелось бы заменить самому.

[@TaezhnyRoman]

Здравствуйте,у меня проблема с правым цилиндром на Буране-перебрал все что можно и нельзя (сальники,прокладки,электронику), искра есть,левый работает,а правый нет,топливо попадает,подсос воздуха исключен. Уже не знаю куда копать,коленвалу 2 года,оригинал РМ. Стоят лабиринты...С ними все хорошо. Как вы думаете,возможно ли проворачивание одной половины,так что искра не попадает на сжатие??? Может при перепрессовке сталкивались с этим?

[@СанжарКыякпай]

Возможно проверь у меня провернуло

[@TaezhnyRoman]

@@СанжарКыякпай бензонасос был)

[@АнатолийЕфимов]

а если метки получилось так что ушли как доводите ?

[@СергейСиддиков]

Анатолий Ефимов, вечер добрый. вы после разборки тоже доводите в конце на токарном станке? как называется прибор который меряет биение? и возможно ли собрать из двух коленвалов один?

[@АнатолийЕфимов]

микрометр или индикаторные часы .блины желательно оставить родные ,остальные узлы меняются без проблем .

[@vlad66cgv68]

я так понимаю вы перебираете коленвалы на заказ, можно телефон или эл.адрес.спс

[@СергейСиддиков]

вечер добрый как с вами связатся, мне надо перебрать коленвал на буране

[@АндрейЛактионов-д2ю]

Потом коленвал можно выбросить

[@iramarzhina4149]

А уплотнения на подшипник и лабиринт почему не поставил.

[@redbulara6706]

какой подшибник туда ставить.размер

[@aleksandrbujanov8581]

Два сальника лутьше лабиринтов

[@1233-d4w]

Резинку забыл одеть по серединке

[@АлександрПасхин-и8ы]

Я так понимаю, видео о том, как НЕ НАДО делать. Где призмы? Вы зажали в токарный патрон, который заведомо бьет, + подпор конусом, который тоже с биением. К тому же биение на индикаторе в десятки полторы и вы говорите что все отлично. Мда...

[@ЖивемнаАлтае]

Китайским угольником ровнять, топоровый способ.

[@ifishmyselfyanao]

Уводь своего оператора !

[@1233-d4w]

Матстера 90 лв уровня

[@romanb4011]

Несерьезно все, то три десятки то три сотки и не 90 градусов а 180!!!! Колхозный ремонт!!!!!! Точности в 180 градусов между шатунными шейками угольником и метками на дверке от тумбочки бред!!!! И на горячую говорил а сам в нагляк задолбил !

[@АлександрЖигалов-м7ч]

Бля нахер я это все делаю на специальном станке без молотка !!!!

[@ЖивчикАлександр]

дорогой ты мой человечище. так если бы у меня был станок разве я стал бы так изголяться? это просто один из вариантов, когда до ближайшего станка километров 200.

[@gromoff1030]

Жесть. Никому не советую делать так, как это делает автор. Во первых, бить по коленвалу при сборке нельзя!!! Центровку необходимо производить на призмах, разборку и сборку коленвала в прессе. Работа выполена некачественно и криворуко!!!!

[@zid1999]

На призмах согласен с тобой ,центровочные отверстия могут быть забиты

[@ДмитрийХарченко-т2в]

Отстой и бред, кто так делает, биение по концам не болие 4 соток чем выстовляете, коленвал разбирается полностью, токарный ненужен, ваши чертилки это бред , шаблоны зачем, коленвал распресовавается пресом и также пресом собирается

[@p.e.v.173]

Покажи как делаешь ты, вот тогда и сравним.

[@ОлегШипин]

Александр ты вкурсе что ты полной хренью занимаешься, при сборке каленвала используется очень сложное приспособление на котором установлены трое часов и ловят биение до одной сотки. А что ты сделаешь с помощью жестянки .Даже не думайте это повторять.

[@артурвасилянскии-ъ9э]

все это туфта лучше не разбирать ездить и ездить и ничего нибудет с этои железякои.

[@cghvvhfghvg9510]

Ну ну