【ぶらり廃線跡の旅】名鉄竹鼻線＠岐阜

[@raditetsu]

この路線を取り上げて下さり、ありがとうございます。1999年頃に大須駅まで行ったことがあり、親戚の家のすぐ傍をこの路線が通っていたので親近感が湧きます。 ちなみに名古屋在住者が岐阜からの帰りに”大須行き”とあったので乗り込んだら、名古屋の大須ではなく、閑散としたこの駅にたどり着いて愕然とした乗客がいるとの話を、羽島出身のお袋から何度も聞きました。

[@haisentetsudouryou]

ご視聴ありがとうございます。 大須違いで来られる方がいるんですね。確かに市電に大須はありましたが。

[@青春不敗]

昔は、お千代保稲荷へ行くのに大須行、乗ってました。冒頭に紹介が羽島線では、有りません。羽島新線が、正式名称です。自分の記憶違いだったら御免なさい、牧野で交換駅と為ってましたが、大須↔羽島市役所前駅まで擦れ違いが無かった様な。

[@haisentetsudouryou]

ご視聴ありがとうございます。 国土地理院の地図では羽島線ですね。晩年は１閉塞で、すれ違いはしていなかったようです。

[@masakun-jp]

この区間、名鉄にお正月フリーきっぷがあった頃に 一度きりです。 　国鉄との境界標、初見でした。　 いまや、分岐先の新羽島駅も、無人化されていて。　何か寂しいです。 　今回もお疲れ様でした。

[@haisentetsudouryou]

ご視聴ありがとうございます。 私も現役時に１回乗っただけです。新羽島駅も無人化ですか。

[@青春不敗]

追伸、国土地理院も羽島線に為ってるとの事ですが、其れは間違ってます。名鉄が開通させた時に江吉良↔新羽島は、羽島新線と名付けてます。

[@スールー-d3n]

利用したかと言われたら一度も乗ったことはないですが、実は極めて近くで現在働いてますw 取材お疲れ様でした! 何度も見させていただくことになると思います😊

[@haisentetsudouryou]

何度も見てくださりまして、ありがとうございます。

[@Shimaneko227]

遊歩道が一切見当たらない上に、ソーラーパネルだらけとか、今までに見た事がない状態の廃線ですね。

[@haisentetsudouryou]

ご視聴ありがとうございます。 日当たりがイイんですかね。名鉄三河線にもソーラーパネル化が多いです。

[@金子ファミリー-k9y]

笠松には営業時代に何度も行きましたが、竹鼻線の廃線後でもあり、今まで当路線の事は知りませんでした。 濃尾平野っぽい景色とホーム跡...。 名鉄も今世紀に入って色々とローカル線を切っていったのですね。

[@haisentetsudouryou]

ご視聴ありがとうございます。 そうですね。2000年代は名鉄が集中的に廃止していました。

[@sebon77]

この江吉良～大須や忠節～黒野といい、岐阜の廃線区間は廃線になった時期の関係もあるんでしょうがソーラーパネル化が著しいというかヒドイですよね。 名鉄の名義のままなんでしょうけど固定資産税分くらいは稼げてるのかがいつも気になります 笑

[@haisentetsudouryou]

ご視聴ありがとうございます。 やはり2000年に廃線が許可制から届出制に変わったのが大きいと思います。

[@英治大橋]

寂しい😢😢😢😢😢😢

[@haisentetsudouryou]

ご視聴ありがとうございます。

[@onsidekickrecover6278]

7年ぐらい前にジョギングで走破しましたけど、当時とほとんど変わっていないようです。

[@haisentetsudouryou]

ご視聴ありがとうございます。 ジョギングお疲れ様です。