ぶらり散歩 大回り乗車 ~170円で行く、近畿2府5県の旅~

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寝落ちの帝王

寝落ちの帝王

Күн бұрын

Пікірлер: 28
@gozgoz120
@gozgoz120 Жыл бұрын
私は逆方向パターンですが、140円で旅したことあります。 桂川(京都線)京都(湖西線)近江今津・近江塩津(北陸線)米原(琵琶湖線)草津(草津線) 柘植(関西線)加茂(大和路線)木津(学研都市線)放出(おおさか東線)久宝寺(大和路線) 奈良(まほろば線)高田(和歌山線)和歌山(阪和線)天王寺(環状線外回り)大阪(神戸線) 尼崎(東西線)京橋(学研都市線)鴫野(おおさか東線)新大阪(京都線)向日町 朝5:13発、隣駅に21:43着の、16時間半の弁当持参旅でした。 JR職員さんのご苦労を思うと、合法とはいえ、もうしません。
@野村あつ子-q8x
@野村あつ子-q8x Жыл бұрын
大阪駅でオペレーター式の このインターホン見るのは初めてですねこれ桜橋側の改札でしょうね 鉄道会社でも大変なんだな 大回り良いですね 大阪からでも170円区間をゆっくり大回りをして旅を味わうの良いわね 朝から大回りを行う時は 駅の売店は高いし、好きなものが食えるわけじゃないからね 安くお弁当、ドリンク、おやつを手に入れようしたら学校遠足の一緒で持参は必須ですね、よい旅を👏
@南海トレインズ
@南海トレインズ 8 ай бұрын
はじめまして僕も大回りよく行くんですけど和歌山線と関西線はすごく疲れます。あの路線はロングシートが主流です。どうにかしてほしいですね😅
@オリックス阪神
@オリックス阪神 Жыл бұрын
JR宝塚線は尼崎からです。大阪〜尼崎間はJR神戸線(東海道本線)です。
@makeshi_traf
@makeshi_traf Жыл бұрын
いいえ、JR宝塚線としての愛称区間は大阪ー篠山口なので合っています。福知山線としての区間は尼崎からです。
@hankyu.railway41th
@hankyu.railway41th Жыл бұрын
長い間大回りしてないな。今度やろうかな😊
@まあ-z2p
@まあ-z2p 4 ай бұрын
自分も鉄道好きなので大回り乗車するのですがSuicaで天王寺→和歌山→奈良→京都→福知山→和田山→姫路→大阪というルートを考えてます。ギリギリ1日で行けますかね
@くつ-o2b
@くつ-o2b Ай бұрын
鉄道好きなら鉄道会社に不利益な事するなよ
@next4765
@next4765 Жыл бұрын
最後、特急に乗ったので170円ではないので、残念です。
@黒男-v1w
@黒男-v1w Жыл бұрын
グランシャトーwww
@あるちょ-n3j
@あるちょ-n3j Жыл бұрын
一定時間(6時間くらいだったかな?)超えると自動改札では切符弾かれ駅員に大回り等を告げないと改札出れないと思ったのですが 数年前にICOCAで8時間ほど大回りした時は自動改札では出られませんでした。 さらにさかのぼると関東でですが切符で改札入ってすぐに体調崩してベンチで休んでマシになり目的地に向かった時もダメでした 今は変わって大丈夫になったのですかね
@みぐ-j8j
@みぐ-j8j Жыл бұрын
切符はOKですよ。大阪-加茂-柘植-草津-近江塩津-新大阪(経験有り)   イコカは4時間(自身の目算です)ぴこーんww となって閉められます。駅員に大回り告げるとチェックして解除してくれます。
@がぶガブしん
@がぶガブしん Жыл бұрын
質問🙋‍♂️ 途中、和歌山駅で阪和線から和歌山線ホームに移動、大阪駅の170円乗車券は通せませんよね。なぜに⁉️
@みぐ-j8j
@みぐ-j8j Жыл бұрын
和歌山駅で駅員さんチェックで通れます。加古川駅も加古川線に乗るときも同様です。
@まさまさ-f5r
@まさまさ-f5r Жыл бұрын
そんなに早起きしなくてもいけますね!
@Chinjyang
@Chinjyang Жыл бұрын
ワクワクして寝れなかったのでは? 遠足の前日ですよ?😂
@しょう-i5p5s
@しょう-i5p5s Жыл бұрын
いちいちうるさいな
@ciaogc4043
@ciaogc4043 Жыл бұрын
そうなんてす。「かただ」が正当です。米原も「まいはら」が本来の読みてしたが、JRが「まいばら」と表記したため、いつの間にか「まいばら」が用いられるようになったんです。
@youjikawabata8598
@youjikawabata8598 Жыл бұрын
何で嘘をつく?堅田の正式な読み方は「かたた」やで!「かただ」は間違い‼️‼️
@youjikawabata8598
@youjikawabata8598 Жыл бұрын
近畿は「2府4県」やで‼️
@木三山秀茶丸
@木三山秀茶丸 4 ай бұрын
ロンシー、1時間に1本、2両・・・ これじゃあ、学生ぐらいしか乗らないだろう。見苦しい、廃線すればいいのに
@shiroyagi31415
@shiroyagi31415 11 ай бұрын
勿論、ちゃんとした乗車賃、払ったんですよね
@くつ-o2b
@くつ-o2b Ай бұрын
普通はそうですよね。ルールの悪用を自慢気に動画撮ってる奴の気がしれない
@くつ-o2b
@くつ-o2b Ай бұрын
ルールの悪用です 貧乏人の暇潰しの為のルールではない
@まさやん-d6c
@まさやん-d6c Жыл бұрын
近畿2府5県というのは違和感あると思ったら三重県が入っていた。 三重県は東海3県のひとつだが大阪近郊区間に奇跡的に三重県の一部が入っている。 そもそも関西文化圏である鈴鹿山脈、青山高原より西側に位置する伊賀地方が三重県になったのがおかしい。 また近江塩津まで行ったのに、なぜ福井県敦賀までいかなかったのか? 兵庫県は尼崎をかじっただけ、神戸三ノ宮駅まで行ってたら三重県以外の県庁所在地は周遊できた。 それでも0時までに大阪駅戻れたやろ。
@ryuna23000
@ryuna23000 Жыл бұрын
敦賀まで行ったらアウトやで。 それに大阪駅発だと尼崎デルタを超えられない。
@makeshi_traf
@makeshi_traf Жыл бұрын
何に怒ってんの?
@yamasan0827
@yamasan0827 Жыл бұрын
大回りの定義わかってないんじゃないの
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