Посмотреть видео в хорошем качестве на RUTUBE: rutube.ru/video/95a10e5ccfbc77cdc4984243f706fa68/
@SURF-kb6nzАй бұрын
Может и говорили уже но какой бюджет вышел воконцове, если не секрет?
@the-rebel-manАй бұрын
@@SURF-kb6nz я не покупал, я снимал обзор
@АлександрГерасимов-э4ю Жыл бұрын
Прочитав коменты пришёл к выводу. Люди делятся на созидателей и обсирателей. А ребята молодцы, постоянно слежу за их деятельностью.
@the-rebel-man Жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻 😅 Расскажем еще не про один новый проект!
@ОлегПилюгов Жыл бұрын
А обсиратели те, кто ноль по жизни. Нажраться, желательно на работе. И виснуть, что плохо лежит. Вечно не довольны жизнью. Специ ......во всём. За бугром лучше... Так вали туда... Ну нет. Там же работать надо, а не пиздеть на диване. Самим то не противно обсирать свой дом.... Сделай лутьше, а потом подавай голос.
@ПетрХо-ы9з Жыл бұрын
На мух и пчел. Одни постоянно ищут дерьмо
@ВладимирГрищенко-м3ж Жыл бұрын
Сколько будет стоить не спрашиваю- поскольку эта техника не для организации регулярных перевозок, а так как в РФ спрос на данный вид перемещения вполне удовлетворяется и не испытывает дефицита, то и производство будет штучное в лучшем случае. Капитализм блин!!!! Всё купим за границей....
@SiberianFlyer11 ай бұрын
люди делятся на ведущих и ведомых. вы ведомый. притом без каких либо знаний в авиации.
@АндрейИванов-ш1ы3к Жыл бұрын
Сказать что ребята молодцы- ничего не сказать! Элегантный, красивый самолёт! Удачи вам парни, встречного на взлёте и попутного на эшелоне!
@the-rebel-man Жыл бұрын
Спасибо огромное 😊🤝
@АлександрПотеряйко10 ай бұрын
На хрена нам русский язык и русские названия когда мы любим поскудый запад ну ихнии назвсния
@АлександрПотеряйко10 ай бұрын
На хрена нам русский язык и русские названия когда мы любим поскудый запад ну ихнии назвсния
@Pilot-ps1oi9 ай бұрын
@@АлександрПотеряйко Того же мнения :((
@ГеннадийНиколаевичИванов-т6ь6 ай бұрын
@@АлександрПотеряйко Шутка понятна. Все что имеется на панели управления в самолете, самолетах такого типа и не только - английский язык. Английский язык , как надо понимать - язык в России и во всех Республиках Союзных - общепринятый ?. Странно это - живет в своей стране, Но ! - обязаны знать английский язык для управления самолетом купленным за солидные деньги на Родине ?
@saer-proff Жыл бұрын
По ощущениям было похоже, что пытались переплюнуть Карбонкаб или Пайперкаб, соглашусь, внешне переплюнул, красив. STOL характеристики есть, видно сразу. Ценник объявили. Теперь, что из косяков и что не есть гуд, чисто моё мнение. Ручка по тангажу упирается в Гармин, стоимостью за 300. Дверь одна, но это и на пайпере так, а вот в сравнении с последним, посадка на заднее кресло как у коровы из "особенностей национальной охоты", -летать захочешь, не так раскорячишся, пробираясь на заднее кресло. Обзорность с заднего места прям страдает из-за широких перемычек между стекол, по видео было очень хорошо видно, по постоянно вытянутой шее...-почему не диван? Куда девать багаж? И почему он везде нужен, этот самолёт, но ни черта не доступен по деньгам? Какая дальность, расход, скорость круизная, аэр. качество? И т.д. В общем я конечно же рад и поздравляю ребят с такой машинкой, с лучем света в темном царстве. Давайте в следующий раз более подробно, а то видео получилось как серия из Санта Барбары. И жму руку, прям пушка.
@the-rebel-man Жыл бұрын
Спасибо за просмотр и развернутый комментарий! Я думаю эти вопросы лучше напрямую задать конструкторам.
@altviw Жыл бұрын
@@the-rebel-manдык, какие вопросы им задавать, этим конструкторам, если главный конструктор не может ответить на простые вопросы: какая посадрчная скорость, какая взлетная, углы закрылок не знает (подсмотрел).... А вы точно доктор? 😅😂
@alexnemo8138 Жыл бұрын
@@the-rebel-man Уважаемый автор, ну там мы же смотрели собственно Ваш обзор))) Почему Вы не задали эти основные в ощем интересующие всех профи вопросы?)))
@madborman520 Жыл бұрын
Главный вопрос, какая целевая аудитория этого борта? Двухместный самолет с тандемной посадкой и оппозитной американской шестеркой? У меня нет Собственного самолета, я не авиаконструктор, я простой пользователь. Чем этот проект превосходит другие, чем он интересен?
@АльбертБурцев-м4д Жыл бұрын
@@altviw😅
@СтепанЖемайтук11 ай бұрын
Давно пора поднимать малую авиацию! Очень хороший самолёт!
@perisher197610 ай бұрын
мотор самолета ЧЕЙ???
@ВладимирМихайлович-м2э9 ай бұрын
Да, уж за 15мильенов ничего надо брать😂😅😢
@ВладимирМихайлович-м2э9 ай бұрын
Мне смутно напоминает ЯК 12, который на порядки дешевле иТТХ не хуже 😊😢😅
@АскарбийАджигириев2 ай бұрын
Молодец. Удачи.
@theMerzavetsАй бұрын
@@perisher1976 а вообще много их, производителей моторов? Что там у американских Цессны, Бичкрафта, Пайпера, Китфокса? Прежде, чем жмакать КАПСЛОК и задавать uдuomckue вопросы, начните свою 6aшкy использовать по назначению: ДУМАТЬ ею, а не только жрать в неё.
@Muhammadrajabaly Жыл бұрын
AGAN молодцы, желаю чтобы в массовую пошли как в свое время Аэропракт. Удачи!
@skyarrow1967ify Жыл бұрын
Еще бы цена была на том же уровне
@MultiSerggg11 ай бұрын
Всё стоит денег . и думаю дешевле уже не будет .@@skyarrow1967ify
@ПавелХатылов10 ай бұрын
Салон типа тандем . Кому такой нужен . Авиашколам разве .@@skyarrow1967ify
@DjohnWick-ur1th9 ай бұрын
На цену посмотри что эти армяне поставили. Какой это массовый вариант ? Это якорь. Плюс он лёгкий пипец. Как мотылька нахер сдует в непогоду. На нём только почту медведям развозить. И только в солнечную погоду.
@Muhammadrajabaly9 ай бұрын
Какие же мы умные, как будто сами что-то лучше предложили?! Пусть делают, хорошая или плохая. Пусть. Это возбудить других заниматься этим.
@sergeisteklov Жыл бұрын
Шикарный самолет! Горжусь за наших ребят!
@the-rebel-man Жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻❤️
@MarsAddov10 ай бұрын
цена бл.... 20 млн! В каком нах каждом дворе он будет стоять ! Цессна 8-10 млн. !
@the-rebel-man10 ай бұрын
@@MarsAddov новая?
@DjohnWick-ur1th10 ай бұрын
@@the-rebel-man Она и не новая летать будет пока ты не состаришься. Ты не знал ?
@firferion27747 ай бұрын
@@MarsAddov комментарий дилетанта.. Тебя не учили, что рассуждать на темы в которых ничего не понимаешь не стоит?
@boristimonkin4986 Жыл бұрын
Красивый везделет! Успехов Вам ребята!
@the-rebel-man Жыл бұрын
Спасибо огромное 😊
@DjohnWick-ur1th9 ай бұрын
Везде ? 😁😁👈 Его ветром сдует дальше польской границы.
@AnhNguyenBe11 ай бұрын
Спасибо Вам за обзор замечательного изделия, Вы дали мне возможность помечтать 😊 Очень рад,что в России есть такие люди, как создатели этого самолёта, удачи им и развития.
@the-rebel-man11 ай бұрын
Спасибо ☺️😊😊
@skydiver102rus11 ай бұрын
Ожидал разбег в метров 30) Думаю это зависит от пилота. Крутой самолет, ребята молодцы!
@bandsmasters584411 ай бұрын
Обалденная штука. Всегда думал, почему не сделать большие колеса для более удобной и "внедорожной" посадки. МУЖИКИ МОЛОДЦЫ 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@the-rebel-man11 ай бұрын
Согласен с Вами, четкий вышел самолет🔥🔥🔥
@bandsmasters584411 ай бұрын
@@the-rebel-man Тоже есть мечта. Правда "приземленная" О производстве добротнейших и дорогих кроссовок под своим брендом.
@the-rebel-man11 ай бұрын
@@bandsmasters5844 спрос 💯 будет, если дизайн не подкачает!
@максимкурников-н4в11 ай бұрын
Так и не поняли , почему? Сделать то можно, но сопротивление будет большое. Колеса то у него работают только при взлете и посадке, а весь полет они = вредное сопротивление полету, только и всего.
@the-rebel-man11 ай бұрын
Универсальных самолетов не бывает) Всегда инженеры ищут компромисс между характеристиками
@deltaangar11 ай бұрын
Ну, изобретён-то он точно не в России. А то что вы смогли сделать свою версию - безусловно молодцы!
@ВладимирНазарцев-ы7б11 ай бұрын
Изобретения НУЛЬ , а вот из иностранных комплектующих собран на территории РФ - это ДА.
@strelok1447 ай бұрын
А ты, видать, директор компании, которая поставляет авионику, которая составит конкуренцию гармину? Яви миру свой продукт, давай.
@ВладимирНазарцев-ы7б7 ай бұрын
@@strelok144, если вещество позволяет разобраться, изготовить и наклеить шильдик, то так и пиши. Вопросов будет НУЛЬ
@ernestocheguevara73902 күн бұрын
Отвёртка, не более того 😂
@АлександрБеденко-д1и Жыл бұрын
Подписался ещё на первых выпусках. Авиация мне недоступна абсолютна. Мой "везделёт" мотоцикл Урал за 50 т.р. который я допиливаю до совершенства напильником вручную. Но мечтать никто не запретит. Странное решение качать стойки CO2. Углекислота меняет давление в значительной степени в зависимости от температуры. Делать новые самолёты в стране где весь юг бесполётная зона даже для парапланов и коптеров уже почти 2года. Плюс к тому трудности закупки импортных комплектующих и экспорта готового изделия. Этим могут заниматься только безумные энтузиасты с деньгами.
@the-rebel-man Жыл бұрын
Спасибо за доверие! Ну если ничего не делать, то ничего и не сдвинется с места. А благодаря энтузиазму отдельных людей, запускаются глобальные перемены!
@АндрейМатюгин-ц3с9 ай бұрын
Он был начат гораздо раньше. К сожалению ничего не запускается . А даже хуже становится...
@kuba_bratuha Жыл бұрын
Отличный самолет, отличный видос! Цена конечно кусается, за 15 есть из чего выбрать даже сейчас. Если бы стоил мульонов 5 то цены бы не было. Пусть даже без гарминов и с мотором попроще ) но это так, мнение с дивана.
@the-rebel-man Жыл бұрын
Увы 🤷🏼♂️ Новая техника сейчас стоит запредельных для восприятия цифр
@Korol033 Жыл бұрын
15 лямов за этот гальюн? Треш...
@stollman4306 Жыл бұрын
@@the-rebel-man5 лямов сейчас это 50-ти летняя 2-х местная цесна-150...
@КалининградскаяСоветскаяРеспуб Жыл бұрын
@@the-rebel-manпопробуйте сделать современный вариант самолета Калинина
@Norman-R Жыл бұрын
Молодцы, ребята! Классная машина. Дальнейших вам успехов и развития!!!
@the-rebel-man Жыл бұрын
Спасибо огромное 😊🤝
@iliytschsirduc9080 Жыл бұрын
Офигенные Патриоты : всё на английском! И название компании и марка самолёта.
@ПетрХо-ы9з Жыл бұрын
О чем и речь. Все космические корабли, Буран и самолеты все было на нашем. Иностранцы не дураки, зачем их так унижать. Они легко поймут и на нашем языке, если надо
@mannas27311 ай бұрын
И все комплектующие тоже иностранные ...
@deltaangar11 ай бұрын
@@mannas273 И снято на иностранный смартфон, смонтировано на иностранном видеоредакторе и выложено в иностранный ютюб в иностранном интернете.
@ЕвгенийКорчагин-э3ж10 ай бұрын
Они ориентированы на заграницу))) у нас за 15 млн не разгонишься
@iliytschsirduc908010 ай бұрын
За границей там таких изделий навалом на любой вкус.
@marcusrybin914511 ай бұрын
От души порадовался за ваш труд!Красотища !!!
@the-rebel-man11 ай бұрын
Спасибо ☺️🤝
@mrslaider10 ай бұрын
Улыбнуло завинчивание гаек плоскогубцами, если они всё так делают, я бы не рискнул иметь с ними дело и ещё понравился биоробот определяющий жесткость стоек. Хороший антирекламный ролик.
@Вольдемар-н1п10 ай бұрын
АналоГовнет😅
@pupkinpupkin1669 Жыл бұрын
Ребята красавчики, двано пора начать развивать малую автацию, в этом направлении мы в пропасти 😢
@the-rebel-man Жыл бұрын
Москва не сразу строилась, всё наших руках 😎
@jimbeam672210 ай бұрын
А в каком направлении мы не в пропасти?
@dropme9810 ай бұрын
@@jimbeam6722 в очень многих. Ведь Россия - это мировая держава неспроста.
@jimbeam67228 ай бұрын
@@dropme98 она была мировой державой. Этого давно нет.
@dropme988 ай бұрын
@@jimbeam6722 "она была мировой державой. Этого давно нет." Как это нет, когда есть? )) Россия с Путиным опять стала самой влиятельной мировой державой. Вы всё проспали.
@ЮрийУтенков-ъ6я Жыл бұрын
Какая красота! Мечта. Молодцы ребята, кто то берет и реально делает вещи а не гундит что у нас все плохо. 15 млн... нигде в мире такие вещи дешево не стоят
@the-rebel-man Жыл бұрын
Спасибо за добрый и информативный комментарий 🤝
@paveltolmachev7815 Жыл бұрын
да 15 лямов это вполне нормально
@paveltolmachev7815 Жыл бұрын
видно что качественный буш
@Переход-у5ш Жыл бұрын
Ты учти студент нигде в мире 200$ средний класс, так что 15 лямов это дёшево понятие растяжимое.....
@ДмитрийГромов-л2е11 ай бұрын
@@Переход-у5шесть такая проблема. Сейчас выглядит фантастикой, как пасечник смог купить боевой истребитель для фронта. А ведь было. И на западе сейчас - покупка самолёта доступна для любого работающего.
@bilayd10 ай бұрын
Конечно не ест масло. Двигатель же бельгийский. Я вообще не понимаю, как этот самолёт обслуживать потом. Там всё иностранное от двигателя, до авионики, от покрышек до расходных материалов. Только заклёпки российские, и то не факт ;)))
@strelok1447 ай бұрын
Яви миру свой авиационный мотор или авионику. Только чтобы конкурентноспособный продукт, его купят.
@Ivanovich5185 ай бұрын
Ты неуч
@АлексейГалахов-т5м10 ай бұрын
Обалденная самолетка! Оченно смахивает на ЯК- 12 пятидесятых годов прошлого столетия.
@warplaneshistory Жыл бұрын
Спасибо за выпуск и развития проекту, следующее видео с ним снимите в горах🙂
@the-rebel-man Жыл бұрын
Попробуем договориться снять целый сериал с ним
@Сергей-у9ь8й Жыл бұрын
Будем ждать!@@the-rebel-man
@warplaneshistory Жыл бұрын
@@the-rebel-man да, интересно посмотреть реально в «боевых» условиях. Буш должен показать, что он буш😉
@the-rebel-man Жыл бұрын
@@warplaneshistory приоткрою тайну, сценарий готов, но не успели снять до зимы
@Omar_Khayyam_II Жыл бұрын
Будь он до 10 000 0000, взял бы с ходу, хоть и летать не умею, но, думаю, научусь. Мне скоро 70, но так хочется полетать. Но в любом случае, спасибо!
@the-rebel-man Жыл бұрын
До 10 млн можно найти отличный борт, будет из чего выбрать Вам подсказать лётную школу?
@Omar_Khayyam_II Жыл бұрын
@@the-rebel-man Будучи студентом, с моим однокашником Юрой два года строили самолёт. Красивая птица так и не взлетела. 20-ти сольный двигатель от Урала предательски глох при скорости 35-40 км/час. Причины понять не смогли, но осталась мечта и остались мои короткие строчки про те замечательные времена: Я долго строил самолет, И вот - на взлет. Мой винт из пары лопастей, Я из костей. И их потом - напрасный труд - Не соберут. Дайте координаты летных курсов, пожалуйста, но чтобы в районе Новосибирска.
Да , на воде это вещь! А вот посадка с хвостовым колесом неприятно напугала, когда КВС сказал- он легко капотирует при торможении.... Может , это только у меня такое чувство. Все таки, автомобильная привычка- если тормозишь. то тормози, максимум=заюзит. А тут- бабах через нос кувырок..... Опвсно
@АлексейБахтин-ь7о10 ай бұрын
Ребята молодцы.Удачи вам!
@PanBorislav9 ай бұрын
Ребята Красавцы! Построили очень нужный продукт для Страны! Теперь очень важно наладить производство и с российскими движетелями! Давно слежу за этой командой! Успехов в развитии малая авиация Стране очень нужна!
@ryanecklund29812 ай бұрын
Малая авиация этому государству нахер не уперлась. Если бы было иначе - малую авиацию не душили бы бюрократией со всех сторон. Круто конечно, что вы такой патриот. Но косяки только от любви к родине никуда сами по себе не исчезают. Опять блин путают патриотизм с ура-патриотизмом...
Россияне у которых в кабинете американский президент в рамочке стоит)))
@МихаилАбасов-й9я2 ай бұрын
Самолеты изобрели более 100 лет назад. Сейчас их можно конструировать, производить и т.д., но никак не изобретать. Это как с велосипедом 😁
@the-rebel-man2 ай бұрын
@@МихаилАбасов-й9я в общем и целом наверно да 😄
@BlackRook-09SP Жыл бұрын
Странный обзор - без ТТХ и буш-демонстрации как таковой. Ждем более информативных… p.s. поздравляю, конечно 👍
@the-rebel-man Жыл бұрын
Есть повод снять продолжение 🔥
@ГеннадийЗорин-н5с10 ай бұрын
Ему колеса понравились! Все вокруг и около! Это не професионал! А водитель!Кобылы!
@ArtemErkin Жыл бұрын
Доверить Agan Aircraft производство ВС в России и мы начнем летать на реально хороших самолетах, за которые не стыдно ни качеством не внешне!
@the-rebel-man Жыл бұрын
❤️❤️❤️🔥
@sergeyrachinskiy703910 ай бұрын
Ну наконец то сказано правильно о советской школе ! Приятно!
@MEDIAWORXstudio Жыл бұрын
Двигатель бельгийский, авионика американская, как в условиях санкций, планируется производить этот самолёт?
@the-rebel-man Жыл бұрын
Параллельный импорт никто не отменял)
@ЕвгенийВасильев-р8ъАй бұрын
Как завещал Z-ynырь будем Всё "цап-царап" на Западе !😂
@Pers198311 ай бұрын
Продолжайте обязательно снимать! Смотрится на одном дыхании! 👍👍👍
@the-rebel-man11 ай бұрын
Спасибо 😉
@ban4ksyАй бұрын
Следил за этим самолётом ещё с самого начала, приятно видеть, как здорово получилось 👍
@random_371_name11 ай бұрын
Насчёт эстетики - да, он выглядит как человек в костюме, обутый в галоши. А бывают изначально в фермерской, что ли, эстетике. Вот для тех можно и не заморачиваться гаечными ключами, можно и пассатижами! А тут - правильно, что сменили инструмент. ....... Да, и упорно видится, что изобретением как раз является переобувание в галоши.
@the-rebel-man11 ай бұрын
Будем считать его аналогом G класса)
@Giovanni.777 Жыл бұрын
Красивый самолет. Стоит меньше, чем хороший автомобиль. Думаю, такой может быть полезен и интересен как хобби тем, кто уже достиг финансовой стабильности и спокойно живет где-то в удалении от крупных городов, на природе)
@the-rebel-man Жыл бұрын
Вы описали среднестатистический портрет частного пилота ))
@Yskorin Жыл бұрын
Чем успешнее становится мужик, тем дороже у него игрушки! ))
@joshuawilson4027 Жыл бұрын
@@Yskorin у нас говорили "чем старше мальчишки, тем дороже игрушки!"
@jurok6920 Жыл бұрын
достиг финансовой стабильности ... живет где-то в удалении .., я бы сказал - отшельник
@mrbasfed1948 Жыл бұрын
@@jurok6920 , молодой ты ещё и ничего в жизни не понимаешь. Не всем нравится городская суета.
@LeTashie Жыл бұрын
Отличное видео! Видел этот самолёт, когда он ещё без крыльев был))
@the-rebel-man Жыл бұрын
Спасибо!!! Будем и дальше снимать для вас новое кино!
@ninarouzoubaeva450010 ай бұрын
Самолёт действительно красивый и цвета российского флага, удачно расположенные, очень подходят ему!
@ВладимирКоптев-л3й10 ай бұрын
У вас вкусы совпадают с генералом Власовым. 😂🤣😁🤣
@hdibhdhdhrvddon2n10 ай бұрын
Шикарный самолет браво
@gregornorton6380 Жыл бұрын
Классный аппарат! Спасибо за обзор!
@ДмитрийКоростелев-ч7ъ Жыл бұрын
А также, у нас в стране, производятся самолеты СП-30 типа STOL. Которые подешевле раза в 2, и как по мне, ни чем не хуже, возможно, в некоторых моментах лучше. Ребята большие молодцы. Нашей стране нужны самолёты нашего производства.
@ДмитрийГромов-л2е11 ай бұрын
Для этого осталось немного: 1. Создать отечественный двигатель (может электро хотя бы?) 2. Полностью пересмотреть регулирование и администрирование АОН 3. Воссоздать систему подготовки инженерно-технических кадров 4. Запустить федеральную программу стимулирования развития малых авиастроительных предприятий (льготный кредит, продуманный налоговый режим, доступ к мат. ресурсам и тп) И тогда взлетит. Нулевым шагом к реализации я бы обозначил - Желание государства развивать тему АОН. и с этим - самая главная проблема. Пока мы видим лишь желание не дать АОН поднять голову выше плинтуса. А парням создавшим эту птичку - огромное уважение. И пожелание удачи. Возможно однажды удастся сделать авиеточку за один миллион на которую сможет сесть любой.
@Егр-п3л11 ай бұрын
На американских двигателях и навигации😂
@ДмитрийГромов-л2е11 ай бұрын
@@Егр-п3л то что двигатель американский - не проблема. Мало ли кто на каких двигателях летает. Американцы на наших, мы на их, а все вместе на австрийских… Проблема в том, что эти австрияки/американцы стоят очень дорого. Для их рынка норм. Для нашего нет. У нас другой рынок труда, и вообще экономический уклад. В целом это неплохо, но в этом случае - проблема. Когда средняя зарплата 3-4к долларов, а двиг стоит 10-12 - это одно, а когда ср зп 500-700, а двиг стоит 15-20к - это уже большая проблема.
@АндрейПортнов-й1э11 ай бұрын
@@ДмитрийГромов-л2е Помимо того, нужна федеральная программа развития наземной инфраструктуры авиации общего назначения; и самое главное- нужно добиться роста благосостояния и свобод граждан. Тогда жизнь закипит, закрутится, народ полетит, и самолеты начнут строиться в массовом порядке. Но при путинском режиме обо всем этом придется забыть. Режим принципиально не одобряет свобод граждан ( какие уж там полеты) и вообще не про развитие, рост и благосостояние.
@АндрейПортнов-й1э11 ай бұрын
@@Егр-п3л да. И это в принципе нормально. Делать надо на лучшем из доступного, иначе не создать нужного людям продукта в разумный срок. Если будешь ждать отечественный двигатель соответствующего качества и характеристик, то дождешься морковкиного заговенья, но твой планер так и сгниет в ангаре ( да , дюраль слабо корродирует, но за такой срок сгниет и он). Не будет в Рф (при нынешнем режиме) конкурентоспособного двигателя. Если в РФ не производятся даже подвесные лодочные моторы, о каком авиамоторе для АОН мы говорим? Из чего он будет состоять? Из тех же иностранных агрегатов. Других в принципе нет и не будет. Моторы клепать их на весь мир десятками тысяч надо, чтобы производство и сервис ( а значит, и разработка) стали окупаться. Чтобы запустить такой проект, нужны долгосрочные вложения, а чтобы он зажил и окупался, нужна низкая стоимость кредита. Этого в путинской РФ никогда не было, нет сейчас и не будет. РФ- это про газ, нефть, иногда химию и металл, что можно достать по-быстрому и сбарыжить.
@СергейКудрявцев-т2ж Жыл бұрын
Мне кажется, что люди у которых есть лишние 15000000, купят что-то побольше и с гарантией! Даже по нынешним ценам, это перебор.
@the-rebel-man Жыл бұрын
Расскажите, что например?
@СергейКудрявцев-т2ж Жыл бұрын
@@the-rebel-man Ситрак, 8 тонн высоко технологичного железа, аналог Ман, который с лёгкостью везёт 30 тонн. И окупается за три года. У вас даже два пассажира не взять, про багаж молчу это как?
@the-rebel-man Жыл бұрын
@@СергейКудрявцев-т2ж ну как можно сравнивать автомобиль и самолет?)
@СергейКудрявцев-т2ж Жыл бұрын
@@the-rebel-man очень просто, почему ваш мотор объемом 3 литра стоит в 10 раз больше чем мотор 13 литров для тягача? Потому что для самолёта?
@the-rebel-man Жыл бұрын
@@СергейКудрявцев-т2ж да, другие совершенно характеристики и требования по надежности
@the-rebel-man Жыл бұрын
Буду благодарен за подписку на канал, для подачи заявления на получение гранта. К 30.11.2023 необходимо набрать 8000 подписчиков!
@user-tq8ps5wh9u Жыл бұрын
Что за бред Как получение гранта влияет на количество аудитории в иностранной платформе Вы на грант или подаёте или не подаёте
@АлександрМарчукевич Жыл бұрын
Для Беларуси такой же нужен на солярке с мотором VW Passat B3...B4 или МТЗ и картофелекопалкой сзади
@the-rebel-man Жыл бұрын
@@user-tq8ps5wh9u ири.рф/contests/konkursnyy-otbor-molodezhnogo-kontenta-11-2023/ вот ссылка с условиями конкурса 😀
@the-rebel-man Жыл бұрын
@@АлександрМарчукевич это как вообще? 😂😂😂
@user-tq8ps5wh9u Жыл бұрын
@@the-rebel-man ссылка не кликабельна Замучаешься её переписывать
@ВасяПетров-м6с1г Жыл бұрын
любой русской семье он по карману)))))))))))))))))))))
@the-rebel-man Жыл бұрын
любой семье самолет попросту не нужен))
@GOLD-OK11 ай бұрын
хотя бы честно сказали, что везде докуя аналогов, а то обычно: "Аналогов нет!".
@АндрейЛарин-е2у Жыл бұрын
цена конечно...НО, оглядываясь на УАЗ "буханку" удивляться нечему...Самолет, который "нужен" везде должен быть попроще как в смысле материалов, сборки так и цены соответственно...
@the-rebel-man Жыл бұрын
не стоит забывать, что самолет пока построен в единственном экземпляре, на энтузиазме его создателей…
@AlexShumaher6 ай бұрын
Жадность всегда препятствует распространению хорошего.
@auroraaurora-th4sm Жыл бұрын
Красивая птичка.Респект!
@the-rebel-man Жыл бұрын
Спасибо 🤝😊
@user-sf4tc3re7i9 ай бұрын
Красава пацаны. Действительно красивый и качественный самолёт. Хотелось бы чтобы наше государство поддерживало финансово производство техники таких ребят.
@KorotkihSergey Жыл бұрын
Вот ищут замену АН2 ну что искать, вот же она, эта замена. Берите да делайте в масштабах страны. Упростите регистрацию, получение СЛГ, получение пилотского... И будет в стране бум авиации местного значения.... А это экономический рост в стране.
@the-rebel-man Жыл бұрын
немного другой класс самолета, Ан-2 больше и тяжелее раз в 8
@KorotkihSergey Жыл бұрын
@@the-rebel-manтак и этих самолетов нужно сделать в 8 раз больш
@АлександрЧерняев-ъ7н Жыл бұрын
А все надписи на английском🤔 балаболы🤨
@максимкурников-н4в11 ай бұрын
Это Ан 2 не заменит, точно. Даже если сделать их в 8 раз больше. Вы что, на каждого пассажира по одному пилоту выделите? Да и если с пассажиром... бабулькой какой- она не залезет сюда. Это для экстремалов...... у которых 15 лямов завалялись , лишние. Ниша узкая, крайне узкая. Что на нем возить? Кого? Только уникальные грузы, уникальных пассажиров, ну может быть, в уникальные места....... удачи , конечно. Но ... стесняюсь спросить авторов : а можно было на капотах обойтись без петель , как на фермах советских на молочных бидонах были? Ведь есть же куча туева конструкций, давным давно на всех авто капоты закрываются на скрытые замки, в чем выгода этих страшных петель? Тем более, автор заостряет внимание на красоте исполнения данного изделия!
@deltaangar11 ай бұрын
Экономический рост из за пары сотен самолётиков? Серьёзно? Послушайте Дмитрия Потапенко - весь российский малый бизнес, это лишь математическая погрешность в ВВП страны.
@ВладимирКОНКОРД10 ай бұрын
Самолёт по ходу хороший, на подобных, забугорные пилоты с места взлетали и садились практически без пробега. Этому пилоту надо попрактиковать побольше , и тогда показать нам на что способен этот Bush.
@the-rebel-man10 ай бұрын
Не совсем корректное сравнение. В реальной жизни так же. Без пробега это уже соревновательный уровень.
@Дьулус-г3я Жыл бұрын
"Изобретен" - слишком сильно. Можно было ограничиться словом "спроектирован".
@МихайлоШкрібляк-с1с9 ай бұрын
Можно ограничиться словом "скопирован"
@dmitriysementsov76589 ай бұрын
Крутое направление авиации. Успеха энтузиастам!!!
@captainmorgan555011 ай бұрын
Огромный труд по постройке, несомненно заслуживает восхищения!! Но обозвать амерский пайпер, изобретением российским-это не скромно, по крайней мере.. Хотя.. Уже не привыкать.. Расеюшка всю жизнь что то у кого то цап царап! 😂
@igor_shepelev6 ай бұрын
Восторг. Спасибо! Дальнейших успехов!
@Mihail_Korovkin Жыл бұрын
Жаль небыло оператора на земле, чтобы показать буш взлет и буш посадку.
@the-rebel-man Жыл бұрын
При следующих съемках учтем этот момент!
@ars547310 ай бұрын
Классно! Уважение создателям и строителям. Чувствуется что ребята по настоящему увлечены. Сам в душе лелею эту мечту. В общем-то есть готовноность и материально выучится на пилота свс и в принципе приобрести подобный самолёт . Но есть думы... Цельнометаллическая конструкция , это здорово, но значительно увеличивает стоимость и обслуживание агрегатов. Почему подобные самолеты в Америке делают из" гавна и палок", образно? Потому что эксплуатируют ся они в жестких условиях, совершают посадки меж кустов и непременно что-то ломают. Чинят это нередко там же на полянках , каркасы молотком и обшивку скотчем. Это позволяет худо бедно взлететь и долететь до дома. Данный самолёт похож на новый тюнингованный Ленд Ровер дефендр4 . Красавец, но я на жестких оффроад покатушках я такие авто не вижу. Там рулят уазы, старые крузаки и паджеры. Как там в рекламе Субару- " Быть , а не казаться". Был бы рад и рассмотрел как раз такой самолет который в экстренном случае не жалко было бы и в лесу оставить.
@the-rebel-man10 ай бұрын
Обязательно идите учиться, если душа лелеет неба! У каждого самолета есть свой покупатель, посмотрите тоже российский СП-30, судя по Вашим запросам, он подойдет Вам гораздо лучше
@ЕвгенийВнуков-ь3с Жыл бұрын
Спасибо за продолжительное видео полёта!
@the-rebel-man Жыл бұрын
Спасибо за Вашу оценку, стараемся всегда оставить максимальную продолжительность полета при монтаже роликов 🙏🏻😎
@campus20610 ай бұрын
красивый самолет, отличная работа
@csgxcdsbv10 ай бұрын
Лично я ничего не понял. Пассажир на заднем сиденье постоянно делал глаза полные ужаса и вопросы такие-же задавал. Буш - самолет видел много раз. Тут кроме воздушных тормозов 2 шт. от него ничего не показали. Для чего такие демонстрации????
@AlexShumaher6 ай бұрын
Таких самолётов на Аляске пруд пруди, как у нас Рено Дастеров.
@ГеннадийНиколаевичИванов-т6ь Жыл бұрын
Спасибо за видео. Самолет явно надежен, т.к.имеет конструкцию из металла. Листы клепаны - очень важно - очень. От аккуратности каждой заклепки - зависит жизнь человека. Надежен двигатель - наиболее важный фактор. Прекрасная форма самолета и подкупает колеса. Огромные колеса - залог хорошей посадки и взлета. Управление механическое - крайне - важно. Самый важный фактор управления. От управления руками - самый верный путь движения , минуя электронику. Считаю - огромное достоинство управления. Как пример возьмем - Великая Отечественная Война ! - женская эскадрилья с самолетами УТ-2. Полагаю то, что этого никто не помнит из всех живущих. Именно - благодаря этому самолету - Уточкинв ! - фашисты имели очень много проблемм, как на фронте, так и в тылу. Жаль очень то, что они разбомбили наш дом - в Керчи - дом на восемь комнат от Екатерины Второй. Характеристики этого самолета - прекрасны и индивидуальны. Взлет на скорости в 70 км/ ч - фантастика, как и набор высоты. Переживал о потере камеры ведущего. Человек он явно душевный и явно то, что камера очень дорогая. Желательно иметь на камерах сьемосных - радио-сигнал. Учитывая произведение сьемки , в момент падения, сигнал видео ! - должен исходить. Конструкция самолета - явно надежна и прекрасна окраска. Учитывая многие достоинства - желал приобрести. Купить - не имею возможности - из-за многих, очень многих причин ! - и первая причина - воровство в ИНТЕРНЕТ и присваивание своего имени на мои ресурсы и под моим именем. Храни Бог Вас.
@the-rebel-man Жыл бұрын
Спасибо огромное! Потрясающий комментарий! И лучший 🥇👍🏻
@sterhh10010 ай бұрын
❤ Мне очень нравится этот самолет и его раскраска национальных цветов Эстонского флага Привет из Эстонии 🇪🇪✌️
@the-rebel-man10 ай бұрын
😂👍🏻
@maklaut-c8r10 ай бұрын
осмотр был проведён не до конца!! Почему колёса не попинал??😉😉
@the-rebel-man10 ай бұрын
это автомобильные радости пинать колеса 😅
@maklaut-c8r10 ай бұрын
ааа, эти колёсики тут для антуражу. Ясно. А тормоза вообще трусы придумали!!!😁😁@@the-rebel-man
@zubachev5827 ай бұрын
Молодцы ребята! Отличный самолёт получился!
@dimi246 Жыл бұрын
На 11 минуте поржал, спасибо 😂 Конструктор, ты чё, нельзя самолёт плоскогубцами крутить 😅😅
@gscorp9156 Жыл бұрын
Какой классный, хочу такой😊, ну наконец-то у нас делают, и не из тряпки, супер, идем в лётную школу😊
@the-rebel-man Жыл бұрын
Самолет завораживает, это факт 💪🏻
@Zobchiy.10 ай бұрын
👏👏👏
@user-hn2ee7vg3d10 ай бұрын
Прекрасный самолет с импортнымы составляющими. А кто его может купить или произвести? Тем более, в условиях , когда нам на прямую не продают авиационные двигатели.
@the-rebel-man10 ай бұрын
Санкции это фикция, не более чем вопрос логистики
@gladiusmini9340 Жыл бұрын
Надо этот Буш 505, сравнить с Хаской. Хаски есть у Игоря Колоколова на Северке, я думаю он не откажет. ) Цельнометалический фюзеляж для STOL самолетов это скорее минус чем плюс.
@the-rebel-man Жыл бұрын
Спасибо за рекомендацию, попробуем снять сравнительный тест, но уже не раньше весны 👍🏻
@slava7spb10 ай бұрын
В самолетах не разбираюсь, но рад за наших конструкторов и механиков. Единственное что удручает , это отсутствие русских букв в названии. Неужели не придумать нормальное название самолету ?
@dimitriifromomsk Жыл бұрын
Сцена с баллоном сжатого газа для подкачки сразу срезала любое использование вне цивилизации 😅
@the-rebel-man Жыл бұрын
Самолет еще заправлять нужно бензином и маслом 😅
@В.Арнов11 ай бұрын
так их можно и обычным насосом подкачать
@максимкурников-н4в11 ай бұрын
@@the-rebel-man А насколько часто такая подкачка необходима?
@ДмитрийАнтонов-п5б10 ай бұрын
Выравнивают азотом не часто, а по мере необходимости на самосвалах БелАЗ подвески также прокачивают
@АльбертАпшанаков10 ай бұрын
Шикарный аппарат,но как бывший авиатор ох сомневаюсь,что дома в РОССИИ он будет летать (зарубят ...)удачи вам ребята попутного ветра!😊
@olegarzamastsev1550 Жыл бұрын
От 15 мультов !!! Все берем ! Где бы 15-ку взять.
@the-rebel-man Жыл бұрын
и тут должна быть реклама ….. банка ))
@sergeyrachinskiy703910 ай бұрын
Можем же сделать машину когда захочем. Надо строить лучшее и не стесняться!
@СергейДеринг-й5э5 ай бұрын
За такие деньги можно купить Maule7 в идеальном состоянии у которого 5 мест багажное намного больше и такие же лётные характеристики
@the-rebel-man5 ай бұрын
Но он не будет новым 🤷🏼♂️
@СергейДеринг-й5э5 ай бұрын
Он будет намного лучше чем эта 2 местная табуретка в которую ничего не положишь. А иностранный аналог такого типа 5 лямов не больше
@СергейДеринг-й5э5 ай бұрын
И то что он цельнометалический это минус 300 кг полезной нагрузки как минимум
@СергейДеринг-й5э5 ай бұрын
Наши в своём репертуаре хотели как лучше а получилось как всегда и плюс неадекватная цена его за такую цену брать будут единично или вообще не зайдёт. Проще купить Борей у которого значительно больше возможностей по взлёту посадке и ценник поменьше
@AlexeyChurkin9 ай бұрын
Потрясающе!
@vladimirrumyancev543610 ай бұрын
Молодцы развивайте.
@the-rebel-man10 ай бұрын
Спасибо 🙏🏻
@user_user_iaiaia Жыл бұрын
Продолжаю Вам завидовать, спасибо!)
@bravomr5793 Жыл бұрын
Отличное видео! Супер! По конструкции STOL он же КорВзлПос ))) , если облегчить, то посадочная скорость снизится - это очевидно. Вопрос - если вместо цельнометаллического сделать обшитый будет легче или...?
@the-rebel-man Жыл бұрын
Легче…, но при встрече с ветками остаётся только каркас))
@alexyaitsky Жыл бұрын
@@the-rebel-manЦельнометаллический самолет хорош как STOL, но как “ bush” - вряд-ли. Не ошибусь с утверждением, что на Аляске и в других местах абсолютное большинство подобных самолетов имеют стальной трубчатый каркас и синтетическую обшивку. Кустарник не наносит повреждений, которые нельзя легко устранить. При встрече с ветками в первую очередь пострадают пропеллер и мотор, а легкий самолет легко переворачивается. При этом каркасник остается вполне ремонтно пригодным, чего нельзя сказать о самолете с несущей металлической обшивкой. В целом ваш самолет производит хорошее впечатление, но напоминает мою Тойоту RAV-4, имеющую прозвище «паркетник». Хорошо бы ознакомиться с эксплуатационными характеристиками самолета. Желаю успеха!
@altksandrschmitt196310 ай бұрын
Хотел бы похлопать в ладошки и сказать //браво ребята!// но тут же вспоминаю препода по экономике : Потребителей было бы много, но сколько будет заказчиков? Состоятельные люди уже обзавелись своими бизнесджетами и вряд ли вложатся в бюджетные варианты авиатехники. Для населения удалённых районов это была бы существенная помощь и поддержка но денег у таких потребителей нет. Мало того ещё и летать можно не везде и не всегда. Самолёту не нужен аэродром? Это классно!.... Но от эксплуатантов потребуют именно этого ( площадки , Ангары, ВПП с инфраструктурой, ответственных лиц и возможности **достойно принимать проверяющих**. На этом вся бюджетность закончится😢. А идея хорошая...
@vladimirkasperovih5923 Жыл бұрын
О!!! Бен Аффлек! Вот он где! Только потолстел мальца на российских хлебах😁😁😁😁😁😁😁😁😁
@the-rebel-man Жыл бұрын
Без комментариев 🤣🤣🤣
@gadjiverner20629 ай бұрын
Всегда самые актуальные вопросы!!! Дальность+скорость, расход топлива+скорость,грузоподьемность+дальность, пассажировместимость+дальность? Цена? Где купить запчасти?
@illka314 Жыл бұрын
Красота!
@ДамирМинахметов-ю2я10 ай бұрын
Совершенная аэродинамика залог красоты!
@gladiusmini9340 Жыл бұрын
Интересно на каких Американских самолетах летал автор ролика, что у него постоянно бегали глазки?! На древней 172 в АУЦе?! В SR22 прекрасный глвскокпит с двумя мониторами. И таких примеров масса.)
@the-rebel-man Жыл бұрын
SR-22 отличный самолет и он лучше ровно во столько раз, во сколько и дороже 😀
@gladiusmini9340 Жыл бұрын
Просто нельзя сравнивать современный самолет с современной авионикой и 50 летнюю цессну на будильниках.)
@DRANDULETOS10 ай бұрын
12:08 использует вместо ключа пассатижи.. 😂 И это главный конструктор! ☝🤬
@igorzentsov8227Ай бұрын
С такими ценами, малой авиации у нас, ещё лет 30 не будет.
@the-rebel-manАй бұрын
@@igorzentsov8227 🤷🏼♂️🤷🏼♂️🤷🏼♂️
@linariotez1804 Жыл бұрын
Ну приглядывается реклама , но самолет очень не плохой получился , главное что бы качество не падало 🔥🔥🔥
@the-rebel-man Жыл бұрын
Рекламы нет, эмоции да настоящие 😎
@maxsyns Жыл бұрын
Реклама самолета за 20 к мультов, это как реклама ламбы, смысла нет, кто разбирается и живет данным достаточно дорогим хобби приобретет, потому что в россии это реально так и есть, не слишком развиты частные перелеты, да и вообще любительская авиация в целом.
@the-rebel-man Жыл бұрын
Реклама это за деньги 💰 А обзор на альтруизме 🤷🏼♂️
@АлександрБереснев-л2р Жыл бұрын
Да, красивый, значит летать будет!!!
@jemzu238110 ай бұрын
Самолет классный, но есть два минуса 1.Цена, для нас дороговат. 2. не складываются крылья, неудобно хранить.
@alexnemo8138 Жыл бұрын
Пасатижы наше все!))) Ничего не скажешь... Серьезная фирма🤣🤣🤣)))
@Croco17910 ай бұрын
ПаССатижи. Ответ нужен.
@swaperman11 ай бұрын
Прекрасный самолёт! Дополню комментарий для увеличения до более, чем десяти слов и продвижения в рекомендации, чтобы этот ролик увидели больше людей и государство. Ещё бы грант ребятам дали, и госсельхоззаказ)
@the-rebel-man11 ай бұрын
Спасибо огромное! Напишу ответ тоже более чем в 10 слов, для лучшего считывания алгоритмами ютуба!)
@ВячеславПушкарев-ц7н Жыл бұрын
Как же России нужна малая авиация, подобного класса
@deltaangar11 ай бұрын
Вы сильно ошибаетесь. Была бы нужна - давно бы появилась.
@ИванПетров-е4м10 ай бұрын
Нигде не показаны со стороны полностью - взлёт и посадка. Чтобы оценить растояние движения по земле от старта до взлёта и от посадки до остановки
@alexnemo8138 Жыл бұрын
Найти в поле камеру как иголку с тогу сена примерно)))
@the-rebel-man Жыл бұрын
Иголку намного проще, особенно когда есть магнит 🧲😎
@thealzp Жыл бұрын
пока работала камера - тепловизором
@astrokaterinka Жыл бұрын
Самолетик чисто прогулочный вариант в выходной день для души над городом полетать. Не трудяга трактор типа Ан-2. :)
@the-rebel-man Жыл бұрын
На смену Ан-2 придет Байкал
@astrokaterinka Жыл бұрын
@@the-rebel-man это я знаю,просто вы вначале видео говорили про практичность этого самолетика и что он нужен для связи малых поселений. А по факту показали прогулочный самолетик выходного дня.
@astrokaterinka Жыл бұрын
Самолет интересный, спасибо создателям но еще очень сырой - так сказать альфа версия, чисто для катания туристов над аэродромом. Нет места для багажа, если к примеру как заявлено он для полета в тайгу, где баки с горючкой на обратный путь к примеру, чисто зевак покатать пока. Убило, что конструктор не знает взлетной и посадочной скорости и ему не хватает приборов, вопрос а это точно конструктор самолета? Молодцы, что хоть что-то делаете, но самолет еще сырой и не практичный. А так да прикольный и красивый. Но как я уже выше написал, чисто туристов покатать. Прогулочная яхта получилась.
@the-rebel-man Жыл бұрын
Это первая собранная тестовая версия, и мы оставили все шутки главного конструктора в кадре)) чтобы смотреть было интереснее, монотонный сухой очерк не набрал бы и 3000 просмотров)
@алексфрост-е7ж10 ай бұрын
Самолет хорош. Проблематика поднята правильно - нужно развитие малой авиации. Основная проблема, это как и в этом прекрасном самолете.... Движок. Увы и ах, но там где особо развита малая авиация - там собственно движки для малых самолетов и делают. Надеюсь следующее , что ребята попробуют сделать - это именно двигатель на малые самолеты полностью отечественного производства. А без оного..... Ничего не будет.
@the-rebel-man10 ай бұрын
Нельзя с Вами не согласиться! Отечественный авиадвигатель нужен сейчас как воздух, целая линейка даже в диапазоне от 100 до 500 л/с
@АндрейС-в1у Жыл бұрын
Здравствуйте,что можете сказать об самарском Борее-самолёте-амфибии-вот он-поистину универсальный аппарат,несмотря на не такие большие колёса как на 505-м ? Недавно ролик смотрел от KD-Aero-внешне-очень понравился самолётик.