新車情報‘90 日産 パルサー

欧州で鍛えた足が　今、日本の道を行く
＃688.日産　パルサー　３ドアHB　１８００ḠTI

[@hhas6334]

過去の日産の歴史の中で、最も趣味の良い車の一つ。この感性の復活を期待する。

[@Hiro-bi8ph]

正に試乗車と同じ白のGTIに20代後半に乗ってました。リアスタイルがゴルフにクリソツだったのはご愛嬌として、確かにシャシー性能は当時の雑誌でも高評価でした。千野さんの誠実なお人柄が出た🚗でした!

[@7lara415]

最上級グレードの1800GTIが166.9万円…。 軽自動車のNbOXカスタムより安いんだよな…。

[@user-ye6dq1eg4p]

当時、パルサーにラインナップされていた5ドアがデザインが秀眉。後のイギリスサンダーランド工場製のUKプリメーラ5ドアのステデイデザインの基になりました。デザイン、コンセプトまとめ役、故前澤義雄氏の活躍が光る。1.8LのGTIが欲しかった。結局、ブルーバードSSS アルテイマを購入、11年乗っていました。この頃の日産車が最高ですね😆👍️✨

[@user-xs2wc9xh5d]

今となっては1800のＧＴIは希少車だよね。ＧＴI-Ｒより見かけないもん。

[@keistandard2634]

16:27 M君に言及しちゃう三本氏無双ｗ

[@user-yz8is6qd3d]

ボーイズレーサー❗ＧＴÎ．Ｒは、良かった。

[@user-jo7ry9cq3c]

ヨーロッパ市場を射程に収めたビビッドモデル