水足しながらミニデイ行ったけどやっぱり限界に…AT滑り、不自然な分解歴のあるローバーミニを安心オートマに

[@ermine111]

10年前くらいに「年取ったら乗ってみたいな」と思っていたら車両価格が私の趣味で出せる金額の範疇を超えてしまいました。 今回のケースは特に費用が掛かる部分だと思いますが、旧車を支えるお店の技術力と走りを維持する大変さを知ることができて良かったです。 私個人での所有は諦めましたが、たまにキャメルさんのブログや動画を見てしまうのでとても魅力のある車だなと思います。

[@makka3213]

このレベルの修理が出来た事が素晴らしいなぁ、保険の恩恵が凄まじかったですね いやほんとに良く車検取れて乗ってたわ

[@しんくん-e5k]

修理出来ない二級整備士です！凄く楽しく拝見させていただきました！

[@光男小林]

旧車を乗ることの意味、わかってないな！現代人の象徴を見ているようで悲しくなります。 同じミニ乗りとしては販売側も 客を選んだほうがいいな。

[@激アツ太郎-x3w]

とりあえずは安心ですね。

[@tigerbirkin]

見れば見るほど手を入れる気にならないエンジンルームだ、しかし4ATなんてあったのか。

[@BasueMP]

壊れてるの分かってて乗り回してたの酷いな。保安基準もあちこち守れてないし。おしゃれってだけで手出すのやめて欲しいね。

[@chuyanzchuyanz]

修理代182万ってことですか！　これだけ徹底的に修理したら、そりゃそうか～ オーナーさんも、修理屋さんも、両者保険サマサマでしたねぇ～( ´∀｀ )

[@Mani3ham]

なんかチグハグですね。ボディの状態は良いのにメカニズムはガタガタ。 2年に1度の車検時にいわゆるミニ屋さんに出していれば、パッドやブレーキシリンダーはああはならないでしょう。 洗車はするがそれ以外は見ない、判らない、車検は安く済ませる…現代のドライバーさんなんでしょうかね。 これだけやって100万＋出せる範囲、と言うのはもはや安い気もします。 その値段だと現代ではまともに走るミニは買えませんから。

[@杜氏芳太郎]

自分のが、そんな状態のクルマならば廃車も考えただろうね…

[@R-N-]

すごいなぁ 別の個体を買った方が安くすみそうですが、そうでもないのですね

[@makka3213]

次がマトモとはかぎりませんし、オーナーの目利き次第ですからなあ

[@tigerbirkin]

車両が出なければ解体かヤフオクだろう

[@spispilol8807]

フロントシールドのステッカーって貼ってもいいんでしたっけ？

[@takefuka1309]

これからも、あんな扱い方をされるのが判っていると、修理後の状態で他のオーナー様へ嫁いで欲しくなる。

[@kasouya]

お洒落なオーナーさんやね

[@landforest3058]

クルマ選びよりも店選びだね。。適当な修理がもたらした被害だな

[@shaun2049]

Why don’t you do a English

[@社畜-s7z]

ポンコツ過ぎて草

[@すべすべまんじゅう蟹]

自称車好きミニ好きなんやろうけど騙し騙しで適当に乗ってるこういう低レベルなユーザーは車自体乗って欲しくないな、俺ならまた同じような事態になるのが容易に想像出来るからこういうオーナーは相手にしないなちゃんと金払ってくれるなら商売になるんやろけど(,,•﹏•,,)

[@basskozzy789]

プロならと、思いますと言う言い回しやめた方が良いと思います。 …だで良いです。 たとえ違ってもそれで良い❤

[@Matt.k-g6x]

言ってる事がよくわからない

[@すべすべまんじゅう蟹]

あなたみたいな色んな人間が観てるから敢えて断言してないんですよ(,,•﹏•,,)