新車情報'98 ダイハツ ストーリア

[@ぽっぽ-p8y]

前期のデザインは傑作。日本車には見えない。後期の改悪にガッカリした。

[@やっさんチャンネル-f8x]

シャレードの後継モデル

[@hirorinn324]

相坂さんはこの後コペンの主査、パッソの主査するんだよね。 これで、コペン買いました。

[@nmnm8163]

このあとエンジン痛めない程度の過給じゃ済まない下手すると一瞬でおしゃかにしちゃうような狂気を載せちゃうんだよな （こいつらなにかやる気だと見透かされてるのがおもろい）

[@srtjhsrzdfhkgdf9961]

大好きな車なので観られてよかったです！ありがとうございます

[@hidanorihakuchou3762]

三清さん懐かしい。フリーの中でもガツガツした感じじゃなく柔らかい感じの人だった

[@ueoai3610]

三本さんはズケズケと好き放題言っているように聞こえるけれど、言葉の内容を良く確認してみるとメーカーとユーザー両方Win-Winになるような提案をしているね。 つくづく惜しい方を亡くしてしまったものです。

[@yrtohoyr]

4WDの奴に乗ってましたが冬に力を発揮するタイプの車でしたね

[@nao4649]

後継のブーンより価格高い！自分が乗ってた1.3CXは確か車体価格120万円だったなぁ。

[@おでんくん-o3m]

18:00 まさかこの後120馬力のモデルが出て来るとか思わないよね。

[@sakurabana8]

三本翁、(｀дﾟ;A)ｽ､ｽﾙﾄﾞｲ...ですよねw 1000cc以上にはしてないから、嘘はついてないですね(^-^;

[@具志堅陽子-l9k]

スズキ新型スイフトの外観はストーリアに似てると言えば似てる。

[@山本英樹-m9h]

宇宙人👽みたいなユニークな顔つきは見ていて楽しい車😂

[@yunkees2019]

競技用バレてますやんｗ

[@スーパーストラットペイタロウ]

最初期のCX系のメーターデザインが好き。

[@シュトラーセ-o9s]

これ代車で乗ったことあるけどエンジンがすごいうるさかった。 スズキの軽自動車の方がマシなくらいダイハツはどれもエンジンがうるさい。 ミラココアでKF型も体験したけどちょっとマシになった程度で相変わらずうるさかった。 いいかげんダイハツも静粛性を考えたエンジン出せばよいのに。

[@user-yuuich]

いい車だったよ！

[@TomoyukiWatanabe]

あまり回りたがるエンジンではありませんでしたね・・・

[@north-panda]

850しかないのかよ 今の軽の平均重量だな

[@MON8848]

仕事で10年落ちのに乗ったが、経年劣化がひどかった。軽自動車の進化に追い越されたね。

[@shinpei38]

MON8848さん ストーリア/デュエットの後継モデルがブーン/パッソですが、最初は何このチョロQみたいなのは？って思いました。

[@いあ-x7x3x]

内装見ると やっぱりダイハツは 軽自動車から抜け出せないんだなと思い知らされる トヨタの子分になって 結果オーライ

[@藤野奨平]

上質で走りに優れた個性派コンパクトの代表

[@KK-yt7bt]

X4が欲しい…

[@HiroyukiIto-Singonsyu-Hakuun]

ダメハツ

[@Santav2012]

この車代車で2ヶ月毎日乗りましたがいいところ何もなかったです…本当に車に興味ない人の足車だとおもいました。でもそれがメーカーの狙いなのかな？