대부분의 운전자들이 모르고 자동차를 고장내고있습니다.

[@캐슬네임-n4e]

3:02초 핵심요약..좋은 지식 감사해요~

[@jinos]

그냥 p단에 놓고 내리면 다 티남.. ㅋㅋㅋ 차가 왔다갔다함 ㅋㅋㅋ 평지는 티안나는데 오르막에서도 사이드 안채우는사람은 부자임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@younga322]

곰곰히 생각해보니 운전 배울때 주차시 중립에 먼저 두고 p 파킹에 가져가란것 어렴푸시~ 생각납니다 .감사합니다.

[@달-b5u]

p라고 배웠는데 좋은 정보 감사합니다

[@JWOH-gk2fg]

주차시 가장 중요한 것은 재출발시 덜컹거림이나 파킹 브레이크의 파손걱정이 아닙니다. 중요한 것은 어떻게 하면 더 안전하게 주차를 하는가 입니다. 경사면에 주차를 할 때에는 브레이크를 꽉 밟은 상태로 P단에 기어를 놓고 브레이크를 살짝 풀면서 덜컹 하면서 파킹 기어가 완전히 맞물린 것이 확인되었을 때에 사이드 브레이크를 당기는 것입니다. 만일 영상에서처럼 사이드를 먼저 당기고 나중에 P단으로 기어를 옮기게 되면, 파킹 브레이크가 홈에 들어가지 않은 채로 위에 걸쳐져 있다가, 사이드브레이크가 성능이 떨어져 차가 뒤로 밀리기 시작하면 이미 바퀴가 구르기 시작한 산태라서 파킹 브레이크가 홈에 들어가려다가 튕겨나오면서 하염없이 굴러갈 가능성이 있습니다. 사이드 브레이크는 마찰력에 의존하는 장치이고 파킹 브레이크는 기계적인 구조로 움직이지 않게 하는 장치이므로, 파킹 브레이크가 언제나 우선적으로 체결되어야 하고 사이드 브레이크는 보조역할을 할 뿐입니다. 나아가 전자식 파킹 브레이크가 아닌 다른 사이드 브레이크들은 운전자가 임의로 장력을 선택하는 방식이기 때문에 사이드가 제대로 걸리지 않았을 가능성이 더 크므로 사이드 브레이크의 신뢰성이 더욱 떨어집니다. 파킹브레이크를 먼저 넣으면 기어에 무리가 가서 차가 고장날 수 있다구요? 사이드 브레이크를 먼저 넣다가는 언젠가 사람을 죽일 수도 있습니다.

[@Meight113]

오호,,,,

[@이안유]

👍

[@DK-iv7wt]

👍

[@백록-k7d]

20년 자동차 상식가진 저로서도 이말이 맞습니다

[@줍줍사냥꾼]

ㅇㄱㄹㅇ

[@준혁전-j7v]

ㅋㅋ 저는 블루헨즈 정비사인데요 저순서가 중요한게아니라 풋브레이크를 때지않는게 포인트입니다. 풋브레이크 때지않고 p-사이드 채우면 됩니다 덜컹 거리지도않구요 무리안갑니다. 가장 차량 운행할때 종요한건 소모품 교체시기 지켜주기 급가속 급감속 안하시는게 더 중요합니다 통상 현실젹으로 자연흡기 엔진들은 8000-9000km 터보엔진들은 6000-7000이 좋습니다 그리고 브레이크오일은 소모개념보다는 안에 습기가 차면안돼서 km관계없이 정비하시고 수분이 차면 바로 교체해주세요 통상 4만 전후로 교체하는게 정석이긴합니다. 유투버님이 틀린말은아니지만 맞는말도아닙니다. 변속기도 뭐 미션 엔진 다 그렇게 허술하게 만들지않습니다 수많은 가혹조건에서 실행도 해보고 비 눈 모래에서도 다 테스트 해봅니다. n-사이드 순서는 저희 정비사중에서는 그렇게 하시는분 없습니다.

[@한립]

감사합니다

[@shasack6048]

아는척 하는 사람 머쓱하게 하긔

[@hdjd381]

이게 맞지.... 자동차 사면 주는 매뉴얼에도..자동차 미션 변경은(긴급상황 제외하고) 브레이크 반드시 밟고 하라고 되어 있는데...

[@catana0]

감사합니다 ~~ 저런 돌팔이땜에 오랜세월 고생할뻔했네 요

[@daniellee5634]

정비사님만큼 차량 지식이 많지는 않을 수 있지만, 위에 하신 말씀은 경험적으로 틀림을 알고 있습니다. 차량 주차 시, 경사진 곳에서 강하게 브레이크를 계속 밟은 상태에서 P로 기어 변경 후, 사이드 브레이크를 당긴 후에 브레이크에서 발을 떼어도 재시동 후에 기어를 D로 변경 시 기어에서 살짝 긁히는 소리가 납니다. 직접 해보세요.

[@youtu-w5u]

저렇게하시면 미션다갈립니다 밀립니다 오르막에서는 원래하는데로하고 파킹후 시동끄기전 핸들을 벽반대 쪽으로 45도꺽어주차해두시는게 바른방법입니다

[@Jdksoidhkaoaoqo]

초본데 안그래도 주차시 덜컹하면서 전진해서 이상했는데 이대로 하니 괜찮네요 감사합니다

[@kmdlee5977]

결론은 주차시p사하지말고 n>사>p 이거 잘지키면된다는거군요 알찬정보 감사합니다

[@Her-mes]

사이드(전자식파킹) 풀리면 실시간 ㅈ되는걸 볼 수 있습니다. p단 미션에서 잡아주면 기계적으로 잡아주는데, 경사에서 사이드 먼저하고 p단하면 사이드 풀릴때 관성탄력이 강해 훅이 안걸리고 오픈되는 경우가 생길 수 있습니다. 운이 정말 나뻐야겠지만...이 경우 정말 큰 사고로 이어질 수 있습니다. 일반적인 평지에서는 괜찮지만, 이건 p단을 먼저 하나 파킹을 먼저하나 아무렇게나 해도 괜찮지요. 결론은, 경사에 주차 많이 하신분이 써놓으셨는데, 브레이크패달(유지) - 사이드or전자식파킹으로 브레이크잠금 - p단으로 미션 훅 - 브레이크 패달떼고 - 내리막 반대쪽으로 핸들틀기. 이렇게 하시면 됩니다. p단 먼저하고 사이드or전자식파킹하셔도 되고요. 이때는 영상처럼 브레이크패달을 떼고파킹을 걸면 미션에 무리가 가기때문에 파킹걸때까진 브레이크를 때면 안됩니다. 다시 정리하자면 핵심은 경사에 주차를 할 때는 브레이크패달을 안전장치 2개 채결될때까지 놓지만 않으면 됩니다. 이게 가장 좋은 방법이며, 경사가 심한곳은 핸들을 내리막 반대편으로 꺽어놓아 만의하나사고를 예방하는것이 좋습니다.

[@gracefully2316]

오 지하주차장 자리 차면 오르막에 가끔 주차할때 파킹 누르고 사이드 올렸는데 영상 감사히 잘봤습니다 차 잘알못 저같은 초보에게 알고리즘으로 찾아와준 아주 꿀팁 영상이네요 아껴서 안전하게 운전할게요 !!

[@wdk605]

27년 동안 수동기어 차를 운전하다가 이번달에 자동기어 차로 바꾸었는데, 자동기어 사용법을 많이 배우고 있습니다. 얼마전에 언덕길에 세우고 차를 출발하기 위해 P에서 기어를 뺄 때 평지보다 더 힘을 줘야 했고 기어 빠지는 소기가 크게 났습니다. 이것은 P기어 걸림쇠가 걸렸다가 빠지는 소리인데 언덕인 관계로 P걸림쇠가 차 하중을 그대로 받고 있었던 것 같습니다. 상식적으로 생각해도 설명한 내용이 맞습니다. 좋은 공부 하고 갑니다.

[@경수김-f5v]

도발 보소

[@신윤희-l9e]

P에 놓았다가 D로 놓을때 뚝소리가 나는데 카센터에서는 괴안다고 하는데 맞나요. 그리고 지금의 동영상이 맞는건가요 평지나 내리막 오르막에서 동일하게 작동하면 되나요 ?!

[@byungkukchun5521]

😮

[@SKK-z2r]

궁금한거있어요. n에 사이드채우고 브레이크발떼고 까진 좋은데, 기어를p로 옮기는순간 r을 거쳐 p로 가면서 사이드는 자동으로 풀려요. 그래도 n에서 사이드채울게 의미가있나요?

[@timothy1777]

저도요 . 저런 내용보면 요즘차가 아닌건가 싶네요.

[@bun1121]

중고차 파는 사람들이라 요즘차 원리를 모를수도 ㅋ

[@호랑이-p8e]

주차 자리 찾은 후 브레이크 밟고 P단 -> 브레이크 쭉 밟은 채로 사이드 채우기 -> 브레이크 발 떼기 이렇게만 해주시면 됩니다. 굳이 N단까지 했다가 하실필요 없어요. 근데 말한대로 브레이크에서 발은 사이드 채울 때까지 떼면 안된다는 겁니다. 기어에 무리를 주지 않게 라이닝으로 쭉 붙잡은 채로 사이드를 체결 시켜주셔야 기어가 경사로 각도 영향으로 꿀렁거리며 손상을 입지 않습니다.

[@karljung7332]

그게 불변의 진리입니다 진리가 아닌 것은 조잡하고 난해합니다 자동차는 아주 피곤하게 설계되지 않았으니까

[@mose012600]

저도 이렇게 합니다

[@런이-u8j]

이게 맞지 그리고 사실 막해도 저거때문에 차문제되는 경우도 거의 없을거임ㅋㅋㅋ미션에 무리가서 뭐깨진다 뭐한다하는데 요즘 같이 정보 공유 많이되고 주변에 차몰고다니는 사람 많은데도 정말 흔치 않음

[@wdd4413]

산만디라 저도 이렇게 쭉 하는데 이래하면 변속 충격 1도 없죠.

[@hyejinna5526]

경사지에서는 저렇게 해도 변속충격이 더라구요.

[@khy-y4j]

아니거든요!!! 어떤식으로든... 사이드브레이크 채우고 P단으로 옮긴 후 풋브레이크를 맨 마지막에 떼기(핵심)만 하면 되거든요!!

[@EDWARD.NEWGATE1-g6k]

이분정답인듯

[@jsj90546]

제일 중요한건 풋브레이크를 최대한 천천이 떼는겁니다. 풋브레이크를 그냥 빨리 떼버리면 살짝 밀리면서 충격이 그때 가니깐요. 그리고 요즘 버튼씩 기어나 다이얼 방식은 P단 놓으면 지가 알아서 자동으로 N P로 전환되어서 딱히 신경 쓸필요도 없습니다.

[@hanbecouple]

그래 이 말이 정답이지....

[@samba_2447]

저도 이말이 정답인것 같습니다. 브레이크 최대한 천천히 때먼 문제될게 없는것 같아요

[@아질수]

이게정답임.심한경사는예외지만.

[@Todaymohag]

오토홀드는 어떻게해요?

[@si-honey3118]

근데 30년동안 이제껏 잘못된방식으로 했어도 기어고장나서 수리한적이 한번도 없다 kzbin.info/www/bejne/n4ubp3mPo5KApNU

[@jjhh0011]

언덕길 주차

[@남신동익-j7t]

25년 잘못된 방식이였는데 고장나거나 수리한적 저도 없어요

[@aid9751]

25년동안, 30년동안 차 한번도 안바꾸고 계속 탄거 아니잖아 ㅡㅡ 당연히 중간중간 차 바꾸면 괜찮지ㅋㅋㅋ 그동안 모르고 탔으니까 그럴 수 있다 근데 이제 올바른 주차법 알게 됐으면 좀 해라 어려운것도 아닌데 ㅡㅡ 안전한 방법 올바른 방법을 알려줘도 '응 나는 25년 30년동안 고장나거나 수리한적 없어' 어휴 ㅈㄴ 유치하다 진짜 ㅋㅋㅋ 25년, 30년동안 나이 똥꼬로 쳐먹은 것도 아니고 운전 좀 해본 인간들이 아직도 면허 갓딴 초짜같은 마인드를 가지고 있노 ㅋㅋㅋ

[@aid9751]

좋아요 170개 넘게 박혀있네 그만큼 빡대갈들이 많단거겠지 니네 덕분에 내가 니들 밟아서고 높은 곳에서 산다 ㅋㅋㅋ

[@si-honey3118]

@@aid9751 평생 언덕길에 주차하먼 그렇게 하는게 맞죠 평생동안 몇번 언덕길 주차하는데 평탄길에서는 데미지 없다이거죠

[@생각하는늘보]

P에 놓고 브레이크를 놓지 않으면 괜찮을것 같습니다. 브레이크 꽉 밟은 상태에서 주차브레이크 넣으면 풀릴때 텅 소리 나지 않습니다..

[@즐기자-v4g]

결론 : 평지에선 파킹후 사이드브레이크 걸어도 전혀 문제없다. 약간의 경사로가 있다한들 브레이크 밟은 상태로 파킹 사이드채운후 브레이크를 뗀다면 이미 사이드가 잡혀있기에 차밀림은 없을것이고 무리절대가질않는다..기본원리이며 이런식으로만 사용해도 어느정도 차량 관리를 해준다면 폐차될때까지 고장안납니다ㅎ

[@최하은-p3u]

어떤게정답인지모르겠어요 어떤말이맞는지

[@황병찬-i7w]

@@최하은-p3u 이 말도 맞고 저 말도 맞아요 순서만 좀 다를뿐이라.. 좀 길게 말하자면 싸이드브레이크를 체결하는순간 차는 움직이지 않아요 그 말인즉슨 바퀴가 안움직인다는 말인데 바퀴가 안 움직이면 차속에서 기어들도 멈춰요 있어요 그러니 브레이크를 밟고 싸이드를 넣든 파키스탄 놓던 밟고있던 브레이크만 나중에 떼면 되요 차가 덜컹하느냐 안하는냐 이게 차가 고장나고 고장안나고 라고하는데 덜컹만 안나면돼잖아요

[@eXplOrer-b3l]

맞습니다. 굳이 불편하게 N단 갔다가 브레이크 밟았다가 놓았다가 하지 않아도 됩니다. 기계식도 사이드 브레이크 케이블만 정상이라면, 정차 -> P -> 사이드 -> 브레이크 놓기 이게 제일 간편하고 확실한 방법입니다.

[@주안-d5g]

생각없이 파킹하는 부분을 잘 잡아 주셨습니다. 1 사이드 브레이크(전자파킹)를 올린다. (차가 움직이지 않는 것을 확인할 수 있다. ) 2. 파킹(P) 위치에 레바를 둔다.

[@qpqpwi]

전자파킹의경우 p로 안되면 체결 안되는 차량도 있습니다..

[@강윤석-z5h]

잘못 p에 넣으면 D로 바꿀때 텅 거리죠 오르막 내리막 뿐만아니라 후진주차할때도 뒷에 차량 더 가지말라고 받침대 잇자나요 거기에 뒷바퀴 닿아서 차량이 안움직이면 바로 P 넣지마시고 N 넣으시면 차량이 앞으로 조금 움직입니다 그후 차량이 멈추면 그때 사이드 P단 넣으시면됩니다. 저는 평지에서도 사이드 채웁니다 . 중립(N)-사이드-차안움직이면-주차(P)

[@시쿠릿-m1k]

기어를 N으로 안바꿔도 되고 브레이크밟고 P넣고 주차브레이크 체결해주고 브레이크에서 발 떼도 됩니다. 복잡하게 안해도 미션 잘 안망가집니다. 520d 3년동안 12만 탔는데 미션 멀쩡합니다.

[@손정숙-z1h]

사이드 브레이크 고장차량이 있을수있습니다. N에 놓지마세요. 기어 망가트리는거 안할려다 차가 대파날수있습니다. 가장 좋은 방법은 p모드 놓고 브레이크를 누고있는 상태에서사이드 체우고 시동끄시면 됩니다. 사이드 안드는 차량은 경사로에 주차하면 미션이 손상됩니다.

[@동전치료]

그런데, 이 방법의 장점이자 단점인게 여기서 나옵니다. 사이드 브레이크 고장유무(+장력이 적정한지) 알 수 있죠. 그냥 P에 놓고 사이드 채우는 사람은 죽을때까지 사이드브레이크가 고장인지 장력이 적정한지 따위는 모르는거죠. 저도 웬만한 초보들은 그냥 모르는게 낫다고 봅니다만, 부득이하게 경사로에 자주 주차하시는분들은 알아두면 좋을것같습니다

[@김가을-l8n]

중요한건 순서가 아니라 마지막에 브레이크에서 발을 떼는것. 어설프게 밟지말고 꽉 밟은상태서 p에 둔 후에 전자식 브레이크 또는 사이드 체결하면 된다. 그러면 1차적으로 전자식 브레이크, 2차로 파킹 클러치가 잡아준다. n으로 먼저 하더라도 동일하다. 브레이크나 제대로 밟아라.

[@hoony3576]

브레이크 발 안떼고 P, 사이드 다 채우고 그다음에 발떼면 됩니다.

[@read-write]

브레이크밟은 상태로 파킹놓고 사이드까지 채우는데 무슨 상관인거지..? 파킹놓고 브레이크 떗다가 다시 브레이크밟고 사이드 채우는사람이 있을까요..?

[@우큐큐큐큐]

브레이크 쭉 밟은 상태에서 P에 놓고 사이드 브레이크 땡긴후 마지막 브레이크를 발에 떼어도 괜찮지 않나요? p에 놓고 브레이크 바로 발뗄땐 기어에 무리 가겠지만 p와 사이드 땡긴후 브레이크를 맨 마지막에 떼면 무리 안가는거 같던데 흠..

[@윤현윤하우현할배]

지하 주차장 혹은 평지에 사이드 브레이크 하지 않는데 해야 되겠네요.

[@공기밥추가금지]

뒷북이지만 포인트는 덜컹 하고 차가 움직이지 않게 하는 것이 중요하다는 것. 브레이크를 밟고 주차브레이크를 채우는 것이 중요.

[@바나나-r5s]

엄청난 경사가 아닌이상 저걸로 기어가 박살난다면 자동차 매뉴얼이나 운전면허때 알려줬을거임 선택은 본인이 하는거지만 10년 넘게 타도 아무이상없음

[@offroadm16a1]

명장이 알려준 방법 맞아요 기어에 무리 안가고 안전한 파킹방법 알면서도 잘 안하게 된다는 건 안비밀....

[@barleyfavor]

@@offroadm16a1 명장? ㅋ

[@dlm858]

경사심한길은 😑 😐 😑 바퀴에 돌바치고 해야해 안그럼 차굴러간다양?

[@삐용삐용-s1g]

공감2

[@hjklasdfg4748]

그럼 전자식 파킹 브레이크를 채워도 기어 변속만 하면 자동으로 풀리는 차는 그 순서를 지킬 수가 없는데 어떻게 해야 하는대요 기어를 넣으면 파킹 브레이크가 자동으로 해제되는 차는 정차해서 중립 넣고 파킹 채우는거 까지는 가능한데 기어를 다시 파킹으로 올릴때 후진을 거치기 때문에 파킹 브레이크가 해제 되요

[@처니-y4j]

아파트나 주차장은 그냥해도 폐차될때까지 타도않고장 날텐데요. 경사로에서는 꼭 이렇게 해야하고요. 근데 99.9%는 모를듯요. 참좋은 기본상식이었습니다.

[@user-zk2dw5pe2g]

않 안 구분 하는것도 기본상식!!

[@과연니말이]

급발진해서 남 맞춤법 지적하는 것도 문제라는 것을 아는 것도 기본상식 !!

[@rolym4444]

멈추고 N기어상태에서 사이드브레이크만 하고 내리는건 괜찮을까요?

[@user-zk2dw5pe2g]

@@rolym4444 굳이 그러는 이유가 있나요?

[@rolym4444]

@@user-zk2dw5pe2g 사이드브레이크만 하면 충분할것 같고 굳이 P단 까지 할필요가 있는지 잘 몰라서 그럽니다. 제가 수동만 접촉해본 차알못이라서..

[@chris_im79]

당신의 위는 안전하십니까? 식사전에 물마셔야됩니다. 식사후에 물마시면 여러분들 위가 다 작살납니다. 이런논리인가요? ㅋㅋ

[@구동매-f6f]

좋아요만 누르는 클라스ㅡㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄲ

[@ggo-qh4lm]

경사로에서 저렇게 안하면 미션 다 망가짐 내용 한번 잘봐라.. 글을 이해못했으면 가만히라도 잇던가 무식아 에휴

[@user-tp6wp8cy6e]

10인정ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ비유개쩐다

[@d2341a]

@@ggo-qh4lm 던->든

[@uyunia]

미쳤다 너무웃겨 ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ

[@ba_nana_]

QM6 차주인데요, P로 기어넣으면 자동으로 전자식 사이드브레이크가 잠깁니다. 이순서면 르노는 기어를 박살내도록 설계를 한건가요??

[@금금-w3j]

내 i30도 그런데

[@kai_shiden]

경사로에서 자동으로 잠기죠 맞아요. 전 K7 프리미어 오너입니다

[@큄후니후니]

저두 qm6차주입니다 ㅋㅋ

[@당근복]

기어 안박살나요 애초에 qm6 는 cvt인데 ㅋㅋㅋㅋ 유튜브 분이 오바하시네

[@이성희-u9r]

ㅋㅋ 파킹이 이래 어려워서야

[@dodoock]

저렇게 하다간 언덕에서 차 밀릴 수 있어요. 브레이크 밟고 P단 놓고 브레이크 놓아서 톱니에 P단이 잘 물리게 해 놓은 다음에 사이드브레이크 채워야 합니다. 이렇게 12년째 차 몰고 있는데 안고장납니다.

[@몽테뉴-r7q]

브레이크 뗐다가 다시 밟지 않고(N>P 과정) 처음부터 쭉 끝까지 밟다가 맨 마지막에 떼면 안되나요? N-사이드브레이크-P까지 계속 브레이크를 밟고 있으면 안되나요?

[@blackout3149]

브레이크 밟은 상태에서 동시에 하거나 순서가 바뀌어도 딱히 문제 없습니다 설령 그렇게 안하더라도 기어 문제가 생기는것 보다 차가 바뀔듯 싶어요

[@ayayo320]

제생각도 이거에 동의합니다 p단을 넣어도 브레이크안뗴면 기어걸린느낌 안나거든요 그래서 브레이크밟은상태로 p와 사이드 넣으면 사이드가 잡아준다고 봅니다

[@25susahrvy]

ㄹㅇㅋㅋ

[@유영대-h8n]

저두 같은생각이네요

[@김정호-h8f]

이게 정석이죠.

[@snow-ov1mx]

남편 통해 들었을때는 그런가 했는데 이 영상 보며 확실히 알게 되었어요 ~ 감사 !

[@혁주-g7n]

중립 필요없고 정차 후 P단 후 사이드브레이크 후 브레이크 발 때면 되는 걸로 알고 있습니다.

[@oyaboog1]

전자식 파킹 브레이크는 안되는데 어떻게 해야 되는건가요? ...N에서 파킹 채우고 P로 옮기면 파킹이 풀리는데요...R을 지나가서 자동으로 풀리는거 같아요

[@kyonghakang]

다른 영상과 본 영상을 연관시켜 이해하면, 멈추고 브레이크 페달을 밟은 상태에서 p단에 놓고, 사이드 브레이크를 하면되는 것으로 이해가 됩니다. 브레이크 페달이 밟아져 있어서, 차가 흔들면서 p에 가해지는 힘이 없으니까요.

[@이동훈-p3o]

싼타페 경험으로 경사지 정차때 P에만 급하게 두고 사이드는 안하니까 차가 밀리면서 걸리는 느낌 크게 나다가 그 턱도 넘어가서 차가 뒤로 간적 있습니다. P넣었다해도 차가 경사지서 브레이크를 확 놓을시 크게 움직여서 사고 날수 있다는거 꼭 천천히 브레이크놓던지 사이드도 채우세요

[@박성호-r1e]

자동차 전공하는 사람입니다. 그냥 평소대로 해도 전혀 상관 없습니다. 무슨 기어가 박살납니까? BMW 전자식 브레이크(EMF) 작동원리에 대해서 제대로 알고 계신지도 궁금하네요.

[@homes8454]

@K J ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ메뉴얼책자부터 좀 읽고오세요 무슨 기어가 터지니 부서지니 ㅋㅋㅋㅋ

[@박성호-r1e]

@K J 뭐가 확실히 차이 난다는 겁니까?

[@모찌모찌-k6z]

@성이름 런?

[@TV-pc9ri]

2004년식 그랜져 18년째 28만km 몰고 있는데요. 틀린 방법으로 해도 아직까지 기어 아무 문제없습니다. 제 차는 영상에서 알려준 순서대로 하면 마지막 P전환하는 순간 주차 브레이크는 해제됩니다. 그래서 후진주차후 바로 P로 변환하고 필요시 추가로 주차 브레이크 걸어둡니다 차를 100년쯤 몰 생각이 아니면 크게 상관없지 않을까 싶네요.

[@거북이달린다-p2w]

파킹(p단) 놓고 브레이크 발 떼지않고 사이드브레이크 및 전자파킹 체결하면 아무 문제 없습니다...

[@27fk49r8vnri]

맞음 아무문제없음 ㅋㅋㅋ무조건 브레이크 계속밟고 파킹놓고 사이드 체결하고 브레이크 서서히땜 확밀릴경우가있어서

[@joony300]

이거지

[@떠떵신핸드]

박병일 명장님 영상가시면 오르막 내리막 관련 영상 있어요 거기서 보시면 도움 되실겁니다 ^^*

[@가나다라마바-m9m]

ㅇㅇ 이게 맞아

[@빡빡-d6u]

정답

[@user-qqqwwweeerrrdddfff]

브레이크를 떼는거를 왜 예로들은건가요?? 전이해가 가지않는데 그냥 브레이크 밟은상태로 p놓고 사이드한뒤 브레이크 놓는거랑 뭔차인지인지좀 설명해줘야하는거아냐?

[@703gari]

이분 오버가 심하시네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 차한대로 천년만년 타고 다닐것도 아니고 아~~~~무 상관 없음!!!!!!!!! 실제로 20년 넘게 자차 운전 하는데 기존 방식으로 해도 아무일 없슴!!!!

[@sungsankim]

경사가 심한 곳에서 해보셔요 이 분 말이 맞습니다. 경사 심한 곳에 주차후 바로 후진해보셔요 기어 쿵!!합니다.

[@AI4D365]

@@sungsankim 정지된 상태에서 브레이크 밟은 채로 기어 파킹 후 사이드(풋, 파킹) 브레이크. 영상처럼 복잡하게 할 필요 없습니다.

[@딸기맛초코향]

그르게요 저도 풋브레이크 써본기억도 없이 10년을 탔는데 별문제 없던데?더 지나야 문제 생기나? 그렇담 문제가 없는거라고봐도 무방한거 아닌가?

[@Bootylove-p8v]

아~무 문제 없습니다. 애초에 경사로 ㅂㅅ같은곳에 자동차 세워두질 않아서😂😂😂​@@sungsankim

[@정요섭-d4c]

전자식파킹은 기어P에 두면 자동 체결입니다.

[@김현도-q1o]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@eadD-js1fo]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅇㅈ

[@박현진-q6q7c]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@jihoonkim8884]

아!! 정답이 여기 있었네ㅋㅋ 생각해보니 사이드버튼 건드린적이 없었네요

[@green79lover]

요즘 나오는 차는 언덕에서는 p 넣으면 자동으로 옌진브레이크 체결됩니다 평지에서는 팤이부터해도 되고

[@3D운전교실좋아하는유]

평지에서는 사이드도 안채워도 되는건가요?

[@green79lover]

@@3D운전교실좋아하는유 크게 상관 없지만 그래도 채우는게 더 안전하긴 하겠죠 대부분 사람들은 번거로워서 잘안하죠

[@3D운전교실좋아하는유]

@@green79lover 아 그렇군요 감사합니다

[@웨이하이정]

맞습니다 요즘차는 오토로 파킹 싸이드 동시에 잠기고 동시에 풀리게 되어 나옵니다

[@musicofallthings1211]

브레이크 밟은 상태서 파킹 전자파킹 시동끄기도 큰 상관없음요

[@젝키-r9j]

30만킬로 15년탄 하이브리드카 막 굴렸는데 기존 주차방식에 아무런 문제가 없었습니다. 그리고 경사진데서 주차시 기어에 먼저 물리고 사이드 거는것이 더 안전합니다. 기어 망가지는것보다 안전사고가 더 큰 문제.

[@김혜성-w3c]

얇은 금속갈고리랑 브레이크랑 뭐가 더 튼튼할까요? 통행하던 차량이 혹여 추돌사고를 냈을때, 미션기어박스에 데미지 먹는게 좋으신가요 브레이크에 데미지 먹는게 좋으신가요

[@deokdeok-]

내말이요 ㅎ저런다고 기어기 쉽게 박살나나요 ㅎㅎ 언덕에서 사이드만잡고 엔단에두고 브레이크에 발을.....워워 ㅋㅋㅋ 운전경력 18년인데 무리가 가는건알겠는데 ㅎㅎ 굳이 저렇게 해야되나???ㅎㅎ

[@soltot]

@@김혜성-w3c 개소리하누

[@chlee6611]

@@김혜성-w3c 얇은 금속 갈고리 아니고요...기어에 달린 폴인대 기어 차체 시스템상 그리 엄청난 부담없습니다 다만 P에서 D~R넣을때 폴에 살짝 긁힘 있을수 있고요...충격은 기어에 가겟죠.. 미션에서 기어와 파킹폴 개념을 잘못 이해해 설왕설래 하는듯 합니다... 또한 차종 연식 등에 따라 전혀 필요 없는 경우도 있고요..버튼식 다이얼식은 위 영상 과정을 자동으로 하고 있습니다...브레이크 안밟고 P 넣을 방법 없고요 P버튼 누르는 순간 최적 물림으로(파킹폴) 들어가며 사이드 옛날차는 주차시 사이드 브레이크가 주정차 브레이크 였으나 지금은 보조 브레이크 입니다 P가 주 브레이크 입니다

[@tktk053]

이말이 맞는데 이해 못하는 사람들이 너무 많다 ㅎ

[@서진민-t2n]

썸네일과 터진다는게 너무 자극적이네요. 브레이크 밟은채 p->사이드하면 문제 없습니다. 영상대로면 댓글의 과반수 이상이 모르는건대 이미 대한민국 50%넘는차들이 터졌겠지요 이상 품질 종사자 였습니다.

[@스리빠]

이말이맞는거같아요 경사진곳에서 브레이크밟고 p로 옮기고 그담 브레이크에 발을때고 사이드당기면모를까 브레이크밟고 피로옮기고 브레이크는 계속 밟는상태에서 사이드당기면 상관없을것같습니다

[@pmrjang1322]

이게 맞지

[@고바위]

팩트는 주차순서는 관계 없이 시동끌데 까지 브레이크 페달을 밟으면 됩니다 그리고 바로 떼지말고 2~3초 후 서서히 떼면 됩니다

[@yonchoi9163]

브레이크에서 발만 안떼면 사이드 먼저 할 필요 없습니다. 좋은 정보이긴 하나 불필요 정보네요..

[@jadenkim4384]

인정ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@GrottodaramG]

그쵸 차가 p넣고 출렁출렁 거리지만 않으면 됩니다

[@user-dg6so7wx2m]

차몆대바꿔타도기어터진적없음

[@윤지웅-f5c]

이게 맞지 p에 놓고 사이드 안 채우는게 문제지

[@몽쉘-g6b]

왜저렇게 한다죠 브레이크 계속밟고 피 넣고 다음사이드 체결 하면 되는걸 브레이크 밟았다 떼었다 그러다 피안넣고 내리는경우생김

[@민경준-x3j]

어떤 유튜버분은 < 정차(물론 브레이크는 밟은 상태에서) -> ( 브레이크는 밟은 상태에서) parking에 놓고 -> (브레이크는 밟은 상태에서) 주차브레이크 넣기 -> (브레이크는 밟은 상태에서) 엔진을 stop 시키고 -> 브레이크를 뗀다 > 이렇게 하던데 차이가 잇나요?

[@수스랜드]

부싼카 님 영상정보 좋아요! 몰랐던 주차 기능 좋네요. 저도 앞으로 잘 사용해야겠어요.

[@그니월드-n2u]

그냥 브레이크 계속 밟으신 상태로 P - 사이드 하셔도 돼요...!! 뭐 조금 차이는 있겠지만 이렇게 한다해서 망가지거나 그런거 없어요

[@mrpsdaedo]

아는척 오집니다 그려. 망가지면 책임지실?

[@그니월드-n2u]

@@mrpsdaedo 깝죽대긴 알려줘도 지랄이고 킥보드나 타고다녀라

[@김현수-t3w]

좋은정보 감사합니다.

[@jkwoo5982]

음.. 파킹넣으면 자동으로 사이드 체워지는 차는, 기어 다 망가지라고 만든 차인건가요? 파킹을 풀면, 사이드가 자동으로 풀어지는 찬데.. 제 차는 사이드가 없음. 물론 풋 브레이크도 없고, 그냥 파킹 넣으면 사이드가 자동 체워지는 차인데, 음..

[@악플금지-u4u]

브레이크만 계속 밟은 상태에서 p랑 사이드올리고 브레이크떼면 상관 없어요

[@youngdaniel4542]

네 다음 헛소리

[@DynamicChan]

맞는말

[@CHaCHa-min]

제가 하고싶은말 해주셨네요 ㅎㅎ

[@glorycamping_4673]

저도 이렇게 하는데 꿀렁거림 하나도 없었고 같은 차량 15년타면서 수리들어간적이 없네요 지금 보는 차량의 경우는 좀 흔들림이 심한 것 같습니다 저런 증상이 있으면 영상처럼 하는게 맞는거 같아요

[@Guts3736]

이게 보통하는 정석입니다. 사이드 브레이크 채울 때까지 브레이크를 계속 밟는게 포인트죠. 이렇게 하면 꿀렁임 전혀 없습니다.

[@becks0728]

지금 샘플차로 f10 5시리즈 차량으로 보입니다. 전자식 브레이크는 오토홀드기능이 있기 때문에 P모드로 전환 전 브레이크를 밟으면 오토홀드에서 p모드로 전환함과 동시에 오토사이드브레이크로 전환되어 데미지를 최소화하는것으로 알고 있습니다.

[@킴미니-c3y]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ나 차 9년째 타는데 ㅋㅋㅋ 3번이나 바꿧는데 처음알았어요 개꿀팁 감사요 .. 근데 평지에서는 사이드 브레이크 안걸어도 되는거에요 ?

[@아라001]

요즘 나오는 차들은 P에 놓으면 자동으로 파킹브레이크가 체결됩니다. 그러니 걍 풋브레이킹하고 P에 놓고 내리면 됩니다.

[@offset111]

이 분 하는 말씀이 맞는 말이긴함 그래서 저도 전자식이더라도 쿵하고 느껴져서 N>전자식 파킹브레이크>P 이렇게 주차하는데

[@complex0245]

이 유튜버님께서는 물리학에서 고전역학에 대한 이해가 약간 부족하시거나 오해가 있으신 것 같습니다. P단을 먼저 걸고 주차브레이크를 건다고 해서 오로지 P단에만 힘이 걸리지는 않습니다. 전형적으로 약간 아는 것으로 전체를 아는 것으로 착각하는 케이스라고 봅니다. 즉, 그냥 p단->주차브레이크 순으로 하셔도 크게 차이가 안 납니다.

[@sweetl1693]

K5 17만km째 타면서 신호대기, 주차시 때마다 P에 놓지만 아직 기어 멀쩡함 택시 기사분들도 대부분 이렇게 타는데 30만km 넘어가면 미션에 문제가 생기긴 한다네요 30만 까지 탈꺼아니면 그냥 P에 맘것 놓고 편하게 타면될듯

[@arunkwak5507]

30만 타면 이 방법 아니라도 어떤 차든 다 사소한 문제 생깁니다. 자연적인거구요. 꼭 저렇게까지 안해도 서서히 고장 날 때가 된겁니다. 생각해 보세요... 30만킬로미터를 부품 하나 교체 안하고 운행했다면 사람 나이로 80은 된겁니다. 가장 좋은 방법은 수시로 엔진룸을 열어서 살피는 거에요. 최소한 일주일에 한번은 보닛을 열고 살피세요. 기름 3종류(엔진오일. 미션오일. 브레이크오일)와 물 2종류(냉각수. 워셔액), 그리고 배터리.... 이것만 잘해줘도 차 관리 50점 따고 가는겁니다. 미션오일도 부족하면 보충하시구요. 색상이 약간 붉은 빛을 띄는데 검은 때가 많이 섞였다면 빨리 교체해 주시구요. 만약 양이 모자라면 보충해줘야 하는데 급하면 브레이크오일이나 구형모델에 쓰던 파워스티어링 오일로 응급조치할 수 있습니다. 다시말해서 브레이크 액이 부족하면 미션오일로 응급조치 가능하다는거죠. 대신 최단 시간에 경정비센터에서 점검하고 교환하는게 좋아요. 대략 10~12만키로 정도 타면 미션오일도 교환해 주세요. 중고차 중에 갑자기 힘이 없어진 경우 미션오일 교환만으로 문제가 해결되는 경우가 많습니다.

[@가지마-k7w]

30만 넘길예정

[@bobby2412]

반대로 1. 시동 켠 후 출발전/ 2. 후진 후 시동끌때 상황도 알려주시면 좋을거같아요

[@user-tp6wp8cy6e]

현실성없네요... 언제부터 저게정석이었지..운전면허 때도 못배운건데...?? P단 놓을때도 브레이크 밟고있는상태에서 사이드를 올리면 기어에 아무런 무리없이 주차가 가능합니다 누가P단하고 브레이크를 떼고 사이드를 올려요 그냥 파킹하고 브레이크 안뗀상태에서 사이드올리고 발떼면됩니다

[@가마우지-u1q]

순서 상관 없구요! 무조건 풋브레이크 완전밟은 상태로 사이드가 먼저던 p모드먼저던 하고나서 최종으로 살짝 풋브레이크 놓으면 아무문제 없어요..

[@whisunglee8585]

전자식 파킹(사이드브레이크)인 승용차시라면. 신경 안쓰셔도될 부분입니다. 요즘 나오는 차들은 경사로에서 밀림방지 기능을 가지고 있어 주차후 브레이크를 놓았을때 전혀 밀림현상을 느낄수 없으실겁니다. 허나 년식이 좀 되었거나 그밖에 수동미션차량 및 내리막 방향주차시에는 영상설명처럼 하셔야 파킹브레이크기어나 파킹폴에 부담을 줄일수있답니다. 쨋든 영상내용은 차를 아껴타는 꿀팁인건 인정합니다. 고장나면 결국 돈이니까요^^

[@윤말선-v1d]

ㄷ

[@깨어있는정신]

중립ㅡ사이드ㅡ브레이크 안띠고 바로 주차놓면 안되는지요? 꼭 브레이크 놓은후 주차로 변속을 해야하는지 상관 없을것 같은데? 굳이 중립을 사용하면서 해야하는지? 걍 사이드 후 주차변속 하면 기어마모차이가 큰가요?

[@어제보다오늘더-o2u]

브레이크 밟은 상태에서 둘다 하면 상관없지 않나요 ?

[@BaekMong]

저도 이렇게 압니다. 옛날 레버식 주자브레이크면 모르겠지만 요즘 같은 전자식파킹브레이크 같은 경우는 딱히 이럴 필요성이 없을텐데...

[@fromheaven9104]

사이드를 먼저 채워야 기어에 무리가 안가는군요 특히 경사로 주차시 반드시 이 방법으로 해야겠네요

[@하얀곰S2]

15년동안 파킹 사이드 순서로했는데 전혀 미션에 이상이 없는건 제 차 미션이 겁나 튼튼한건가요???

[@hz6143]

브레이크 를 계속 밟고있어서 순서랑상관 없는듯...파킹하고 브레이크를 떼고사이드 하면 문제죠

[@rheeseunghyeon8463]

그냥 예전 부터 전해져오던 뇌피셜 입니다. 잘못된 정보에요. 경사가 심한곳 이어도 브레이크만 밟고있었다면 파킹 이 아니라 어디에 놔도 이상없습니다. 여기 나온대로 기어가 터질정도면 제조사 메뉴얼 에도 주의! 라고 하면서 표시 되었을거고 미션에 이상 생기면 이방법 대로 주차 안해서 그렇다 라고 하고 미션은 보증수리 를 해주지도 않았겠죠

[@paul-yo6hu]

20년넘게 사이드도 안땡기고 파킹만 넣고 주차해도 한번도 미션 나간적 없습니다. 참고로 친한 형님께서 양재동 모 수입차 미션 전문 수리업체 미케닉인데 그분 조차도 사이드 안씁니다 파킹만 넣고.. 수입차 미션 미케닉이 그 방법이 미션에 데이지가 간다면 절대 안하겠죠? 그게 데이지가 간다면 제조사에서 파킹기어를 만들어 놓은것도 문제가 있는것이고요..

[@1-t1g]

영상에 오류가 있네요. 순서가 중요한게 아니라 모든 주차 행위를 끝마칠 때 까지 브레이크를 밟고 있어야 합니다. 브레이크를 깊게 밟은 상태에서 순서 상관없이 주차 끝내고 브레이크에서 발 떼면 파킹 기어에 무리가 안갑니다. 그리고 더욱 중요한건 경사면에서 주차 후 출발할 때, 브레이크를 깊게 밟은 상태에서 기어를 바꾸고 사이드 브레이크를 풀어야합니다. 브레이크 안밟은 상태에서 사이드 브레이크를 풀고 기어를 변속하면 기어가 데미지를 먹습니다.

[@alvinmin8328]

브레이크에 밟은 채로 p 단 넣고 발 안 떼고 사이드 채우는 것도 안 좋나요?

[@고바위]

그게 맞아요 브레이크 페달만 시동끌데 까지 밟으면 됩니다

[@bradj5228]

좋은 방법은 맞아요. 경사 있는 곳에선 정석대로 하는게 맞아요 그러나 평지에선 정석대로 안해도 고장 잘 안납니다.

[@YOUNG-sweet]

우리나라 주차장 외에 도로 평평한곳 잇든가요?

[@IDinput]

@@YOUNG-sweet Brad J 님은 우리가 흔히 생각하는 평지 말씀하는건데 ;;;; ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

[@IDinput]

@@YOUNG-sweet 평탄화 100프로 지대를 떠올리다니 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ ;;;;;;;;;;

[@비룡천하]

@@YOUNG-sweet 수평계 들고 다닐 인간이네 ㅋㅋㅋ

[@uminseo1429]

@@YOUNG-sweet 이분 독도에 거주하신답니다?

[@마컨]

제생각엔 정차후 풋브레이크 밟은 상태에서 p단 체결후 사이드 체결하면 경사에서 힘을 풋브레이크에서 사이드로 받고 p단에 무리가 가지 않을듯 싶습니다.

[@명완식-q1h]

요즘차들은 경사로에서는 p단누름과동시 사이드브레이크가 잡히던데 이건 괜찮은건가요?

[@JohnB-hm5nf]

그게 정식이 아님레도 제조사가 김여사 같은 차알못을 위해 그렇라도 되게 만들어 논거임

[@kether1]

고마워요, 브레이크->중립->사이드브레이크->브레이크 뗐다 밟기->P ..근데 여기서 엔진은 언제 꺼요 ? 기어 중립단계에서 끄는 거죠?

[@SDR85FNYBYJ]

다행히 정석대로 파킹하고 있었네요~😊이렇게 안 하면 차가 꿀렁대는 느낌이 있었던거 같은데 아무래도 느낌이 안 좋아서 영상속에 순서대로 계속 하고 있었습니다.자세한 설명 감사 드립니다!유익한 영상 아주 좋습니다 👍👍

[@유홍근-c4w]

굳이 그럴필요없이 브레이크로 제동 잡아놓구 하면 상관없지 않나요

[@song98097773]

정답

[@Re-zl2nk]

맨날 덜컹했는데.. 맨날 아프다고 소리지르는거였구만..?

[@drk9950]

그냥 풋브레이크만 시동끌때까지 잘 밟음 상태로 사이드건 기어건 순서 상관없이 체결하면 아~무이상 없음. N단 놓을 필요가 없다는거

[@cym2533]

정지 상태에서 브레이크만 떼지 않으면 굳이 순서 상관없이 하던대로 해도 무리 없습니다.

[@kkdfk]

언덕에서는 브레이크발고 있다가 p 싸이트 땡기면됨 평지에서는 n놓고 앞뒤로 안밀리면 n상태에서 시동끄고 그다음에 p 놓으면됨 싸이드안땡겨도됨

[@철이의철공소]

예전에 수동 미션 차 몰고 다닐때는 경사로에서 일부러 1단기어나 후진기어 넣고 주차 해났는데 10년이상 그렇게 타도 기어가 박살나거나 아무 문제없었음.

[@chlee6611]

수동미션 은 경사로 1단 넣고 추차해도 미션기어1 단에 물린상태..자동 기어는 미션기어에 물리는게 아니라 파킹폴에 물리는거 차이 큼니다...물론 영상이 재미를 위해 과장이 좀 있지만...

[@이혁수-m4w]

브레이크 밟고, 파킹 놓고, 싸이드 체결하고, 브레이크 떼면 됩니다.

[@ameniya0702]

저랑 똑같이 하고 계시네요. ^-^

[@sksense2868]

제가 생각 하던 브레이킹 힘받는 순서 정리 1. 브레이크 밟음 (힘받는곳은 브레이크) 2. 브레이크 밟은 상태에서 사이드 체움 (힘받는곳은 브레이크) 3. 브레이크 뗌 (이때부터 힘받는 곳은 사이드) 3a. 다시 브레이크 밟음 (힘받는 곳은 사이드) 4. P단 체결 후 브레이크 뗌( 힘받는 곳은 사이드, 사이드 밀리게 되면 그떄부터 파킹브레이크도 힘 받게됨) 잘못된 생각이면 지적 부탁드립니다

[@ddabong-f8z]

22년식 신차인데..전자식 파킹을 먼저하고 p를 놓으면 전자식 파킹이 풀리네요. 즉 p를 먼저하고 전자식 파킹을 나중에 하라고 강제하는건데..요즘나온 신차(오토)에는 이 영상이 의미가 없는듯

[@하민-x9x]

3:29 kill point

[@chojsandsol]

일반적인 방법으로 주차했다고 기어 고장나는 경우가 10만대중 1대 있을까요? 저는 사이드 아예 안쓰고 20만킬로 탔는데 아무 이상 없습니다.

[@HWKim-ml2bu]

영상보고 딱 이 생각했네요 ㅋㅋㅋ 사람들이 모르는데에는 이유가 있는법. 저도 주변에도 기어가 고장나서 수리한다는건 듣도보도못함 ㅋㅋ

[@강명구-m5k]

@@HWKim-ml2bu 저도 고장 나본적은 없는데 경사심한곳에 파킹 햇다가 기어 뺄때 퍽하는 소리가 너무 신경은 쓰엿어요

[@solgaram]

주차공간 없는 곳 평지에 2중 주차할 때 빼고는, 경사가 있든 없든 사이드 꼭 쓰는게 좋습니다. 안전은 지나쳐도 좋아요.

[@chojsandsol]

@@solgaram 네 맞습니다. 안전을 위해서는 사이드를 걸어 놓는 것이 100번 더 낫습니다. 저도 앞으로는 사이드를 활용하겠습니다.

[@digital_lee9389]

웬만하면 경사진곳에 주차안하려고 하는데 하게 된다면 이방법을 써라 이거인듯ㅋㅋ

[@davidk5648]

그냥 원래하던대로 해도 상관없습니다... 그냥 항상 브레이크 밟은 상태로 파킹넣고 파킹브레이크 걸면됩니다. 그담에 브레이크 때면 두개가 동시에 작동하기 때문에 아무 문제가 없습니다.

[@빨간망토챠차]

걍 저렇게 하지말고 정차할때 브레이크에서 발 때지말고 P에 옮긴뒤 사이드 채우고 브레이크에서 발 때면 됨

[@이공돌-x2r]

전자식파킹이면 앞이나 뒤로 약간밀려나실건대 ?체결 하느라

[@stellao648]

전혀 문제 없습니다. 순서 잘못해서 기어 박살 났단거 못봤네요

[@mingi0218]

전혀 뮨제 없는건데 큰일처럼 말하면서 저리 하는게 더 시간낭비라 아까운듯..

[@홍풍-t1m]

저 산이 무너지기 전에 저 산이 무너질줄, 그 누가 알았으리오. 유용한 지식 듣고 실행치 않으면 그걸로 끝인 것을, 어찌 타인의 차까지 망가뜨리려 하시오~^^

[@JayHyuckShin]

기어박스 나머지는 뭐 굴러갈지 모르지만 P단 돌기 (영상에 나온 것처럼) 는 어느 시점에 분명 망가져서 주차시에 차 미끄러 집니다. 차 전체 무게를 저 조그만한 돌기가 다 버티는건데 그냥 간단히 생각해 봐도 그게 오래 갈 리가 없지요.

[@skykim7397]

타인의 차가 먼솔?? 어쩌다 한번 타는차가 한번만에 망가짐??? 당신은 대리도 부르지 말고 혼자 살아가시오.

[@zerowaterkr]

스틱차 주차할때 클러치 브레이크밟고 기어중립에 놓고 사이드올리죠. 때론 경사도에 따라 1단이나 후진에 기어를 넣기도 하구요.

[@amazingxx2690]

동영상 바라아제 설명이 맞고구마~ 예전에 스틱탈때...브레이크 > 중립 > 사이드킥 당김 > 경사로에 따라 1단, 후진..

[@FOX태윤아범]

빈대로 시동 켤때.... 는... 브레이크 밝고 파킹 풀고 시동걸고 d모드 걸고 출발 하나요?

[@song98097773]

P에 놓고 브레이크 띠기전에 싸이드 체워도 되잔아요

[@이고속도로-x9o]

수십년을 차 몰았지만 이런 정차방법은 처음 알았네요 ㅎㅎ 대단히 꿀꿀팁입니다. 감사해요.... 질문이 있는데요?? 출발할때는 N 안거쳐도 되죠???ㅎㅎ

[@kk-kk-k]

출발할때 중립안거치고 드라이브가는 기어봉 보셨나요?버튼식 빼고요 ㅎㄷ ㄷ

[@김앙기모띠-u9f]

수십년 운전하신거 맞나요 ...ㄷㄷ

[@야잇-d8u]

N에서 P로 놓으면 중간에 R을 거쳐야 하기 때문에 사이드브레이크 다시 풀리는걸로 아는데... 내가 알기론 가장 중요한건 브레이크에서 발을 마지막에 떼는걸로 알고 있음

[@sMaylily]

N에서R 지나서 천천히 P가면 풀리던데 그냥 적당히 빠르게 올리면 안풀리고 P로 돼더라구요

[@jsjang3720]

맞아요. 정차 -> N -> 사이드 -> 브레이크(n번) -> 브레이크 밟은 상태로 P 요렇게 주차 하고 있습니다. 본인도 10년 넘게 운전 했다고 하는데 이걸 안 것이 몇년 되지 않았어요... 첫 차가 아반떼 HD 였는데 이거 기어 많이 상했었을 수도.... (그나마 평평한 곳에 주차 하긴 했음...)

[@반대미세먼지]

이거 저처럼 언덕길에 회사있는 분들에게는 꼭 필요한 영상이네요! 감사합니다~^^

[@jiyu6028]

그럼 주차후 출발할때는 역순인가요? 중립넣고 사이드풀고 다시 드라이브 넣나요?

[@wild.cat.]

이분말의 핵심은 일반파킹 기어에 무리한 힘이 주어지니 사이드와 기어의 적절한 조화를 설명한 것입니다. 출발은 그냥 평소하시던데로 사이드풀고 D 출발 하시면 됩니다.

[@나를좀냅둬]

브레이크 밟은 상태에서 P단가고 사이드까지 하면 되는데

[@한상진-x8h]

이방식은 평지에서..경사는 사이드먼저

[@JayKim518]

풀 브레이크상태에서 기어 P 에 놓고 자동사이드 브레이크 될때까지 2초정도 기다렸다가 브레이크에서 발 때면 끝!

[@aura-m7h]

그게 맞는말이에요 ㅋㅋㅋㅋ 브레이크만 잘 밟고 p놓고 사이드 놓으면 되는데 뭘 중립에 놓고 사이드하고 브레이크를 떼고 p를 하라는지..

[@gun_hyeok]

@@aura-m7h ㄹㅇㅋㅋ