BX & SIERRA : Anciennement RINGARDES et Maintenant CULTES ! (+ nouveau décor !) [AUTOKULTUR]

Aujourd'hui au programme : deux ovnis dans la galaxie des années 80 : la Ford SIERRA et la Citroën BX !
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[@CarJager]

👉 Team Sierra ou team BX ? 👉 Et nous sommes totalement ouverts à vos suggestions pour améliorer ce nouveau décor 🙏

[@worldwresling5876]

les deux mon général ! 😁

[@arbosylvaarbosylva666]

À une époque nous avions une BX turbo D (quel avion!) et une Sierra 2.0 i DOHC (que j'ai toujours à 360 000km!), Les deux aussi ! Toutefois la Sierra est mieux conçue pour bien vieillir que la BX avec son système hydropneumatique appréciable mais fragile.

[@sasukefree8763]

Avantage à la BX qui a le poids supplémentaire de l'époque d’être Française... Sinon, Il va falloir penser à virer l’accessoiriste et le décorateur.

[@tony42610]

Bx gti 16 pour moi 😁

[@gilbertmarques2796]

Ben, si on aime les voitures atypiques, on est forcé de dire les deux. Pour le decors, vous nous invitez chez vous, on va pas dénigrer...

[@patrickgouverneur9216]

Quel bon choix de "mises côte à côte". Voilà deux voitures populaires emblématiques du parc automobile européen des années 80 et début 90. tellement opposées... tant en choix technologiques, qu'en choix stylistiques, ou en choix "d'image".. elle on pourtant toute deux su plaire aux sages pères de famille,.; au grands-pères qui mise tout sur "ses valeurs sures" qu'aux curieux avides de nouveauté et d'Energie. Peu de voitures on étendu leur image en faisant autant le grand écart entre la modestie et l'ambition. Elles peuplaient le décor routier de mon enfance et adolescence .. alors que maman roulait en Ford Taunus et papa en 2cv... 😁.. la Sierra et la Bx étaient pour moi synonymes de... !? ... je vous laisse deviner 😄

[@Pierre-oi9vc]

La BX que de souvenir pour moi. J'ai appris à conduire sur cette voiture. Mon père a eu 13Bx 1.9d puis turbo D. il faisait 100mkm /an et les revendez sauf la dernière qui a lâché a 700mkm par défaut d'entretiens. J'en ai eu une moi aussi version millésime turbo D. Elle m'a sauvée la vie grâce à sa tenue de route exceptionnelle.

[@olivierla8644]

La Ford Sierra m'a laissé un souvenir impérissable. C’était la voiture de mon grand-père qu’il a acheté en 1985. Elle était élégante et confortable. J'ai beaucoup voyagé dans cette auto quand j’étais gamin. Avec son design futuriste, elle donnait un coup de vieux à ses concurrentes ( R18, 305 et VW passat B2 ).

[@fredericducomet.boquier7920]

Franchement cher ami je préfère l'ancien décor car pour moi le nouveau fait bric à brac mais bon.. 🤔 Je suis un fan de la BX ! ♥️

[@CarJager]

Merci cher ami pour ce retour, effectivement le décor est volontairement bordélique mais nous sommes totalement ouverts à vos suggestions 🙏😁 On teste, on teste 👍

[@fredericducomet.boquier7920]

@@CarJager Le problème ( pour moi) c'est que tu es relégué droite cadre et avec le décor bar à 😳 comme tu dis tu étais cadré au centre. Franchement ta posture, ton jeu d'acteur et ta diction impeccable collaient plus au décor précédent. J'apprécie ton côté classe jeune homme des beaux quartiers, c'est un atout quand hélas, d'autres KZbinurs se laissent aller aux grossièretés à répétition, éructent ou flatulent presque en parlant de notre passion commune pour la Bagnole ! Merci 🙏 Et Vive la BX ! 😂

[@salbatardali3356]

Avant tout, encore une très bonne vidéo, plaisante à voir écouter et à voir 👍 Bizarrement, ce nouveau décor paraît mort, sans âme et minuscule. Et le fait d'être assis gêne clairement le mouvement de tes bras. J'aimais bien l'ancien fond vert avec son côté "pété". Et c'est vrai que d'être installé tt à droite de l'écran est particulier. Remets toi debout, au centre et ça sera nettement mieux 😉

[@stephaneloralsace7331]

@@fredericducomet.boquier7920 c'est marrant, quand tu évoques gros mots, pets et rots, on sait tout de suite de qui tu parles. 2 garçons amateurs de Fiat Multipla.

[@stephaneloralsace7331]

On est quasi tous d'accord... C'était mieux avant. Tant pour les voitures que pour le décor. Ce côté trop sage et politiquement correct se rapproche trop du style POA. Je ne les critique pas, mais autant ne pas partir sur le même thème et rester sur ce côté classe en assumant les travers des années 80 que nous sommes nombreux à regretter... Et qui nous amusent tant.

[@arbosylvaarbosylva666]

Merci pour la Sierra, la meilleure voiture du monde! Dommage toutefois de ne pas avoir parlé du meilleur moteur de tous les temps, le 2.0i DOHC, recherché aussi pour équiper des kits lotus seven! Il y a également un lien flagrant sur le design, à une époque où la recherche du meilleur CX avait sa place dans la conception des voitures, la R25 a également un design proche d'ailleurs.

[@jonathangrunig8288]

Et personne n'a parlé de la XR8... Dommage.

[@phil57155]

Avec mes camarades de classe on surnommait la BX de notre professeur d'électricité le "Réfrigérateur" !

[@philippeallegro4360]

Mais c’est un volant d’Alfa au mur!! Des années 80 même 😎

[@CarJager]

Quel œil ! :D

[@crissswe6344]

La sierra "ringarde" ???... Oui, sans doute...Pour ses modeles de base... Mais posséder une Cosworth, la par contre..... C'était le graal absolu continuez a nous émerveiller avec les vraies voitures que vous presentez en tous cas! et bravo a vous !

[@eugenedantser]

Le décor est rebutant mes amis ;) Mais la thématique représente premier tournant vers un autre cap.

[@CarJager]

Merci Eugene pour ton avis, on va retravailler ce nouveau décor, c'est promis ! ;)

[@Alex-te4ne]

2 titines que j'aime beaucoup !

[@fredericg2747]

Petit j était fan de la Sierra j aimait beaucoup l arrière de la voiture

[@GauthierStoic]

Excellente vidéo. Merci de rappeler qu'à sa sortie, la BX n'était nullement une voiture de papy puisque les 3 premières années de commercialisation, l'âge moyen du client BX était ...43 ans ! Dommage que pour illustrer les propos relatifs à la 14 re, ce soit une BX tout court de base jaune cédrat qui soit choisie. 2 ou 3 ( seulement) petites coquilles, comme la masque avant de la Sierra MK1 qui n'a jamais été en métal mais en plastique. Mes parents achetèrent une BX d'expo dès octobre 1982: tout le monde s'arrêtait ds la rue. Heureusement pour moi, mes parents eurent tant de soucis avec la BX qu'il me firent confiance en achetant une Sierra 1 an après alors qu'ils n'aimaient pas la ligne. Moi, je la trouvais sublime ! Ils l'pprécieront tant qu'ils la garderont... 17 ans ce qui n'était pourtant pas ds les habitudes de la maison ! Il faut dire, quelle sensation de qualité après la BX. Aujourd'hui, même si je roule en Jaguar x type au quotidien ( oui, je n'aime que les voitures controversées), je possède aussi une BX 16 TRS rouge vallelunga du 1er millésime entièrement restaurée : une rareté. Pourtant, je l'échangerais volontiers contre une Sierra MK1 dont j'ai possédé 4 exemplaires dont une magnifique 2300 Ghia. J'adore ma BX, mais on ne se refait pas ;). Encore bravo, félicitations et tout le toutim pour la rigueur de ce reportage. Au plaisir de vous suivre...

[@bubu9312]

Sans oublier la Vega Missyl.😁

[@adrienohmer9452]

ça pousse, il n'y paraît pas !

[@brunon7988]

Un excellent souvenir d'enfance avec 2 BX automatiques. 🥰

[@remibouteille1983]

Tu parlais d’histoire ... La BX étant sortie en 82 Renault proposait à l’époque le R18 jusqu’en 86 Et Peugeot la 305 jusqu’en 89 ! Pour moi le match est plié 💪🏻 Ferdinand Piech ( pour ceux qui connaissent) avait déclaré que la BX était la meilleure voiture du monde

[@jeanmazerin8370]

La BX avait rendu la R18 franchement obsolète avec sa plateforme de R12 et son essieu arrière rigide

[@Antonio-pj1vt]

La mia preferita è la BX prima serie, originale con il cruscotto futuristico ! Che fantasia e creatività la Citroen di quegli anni e le sospensioni idropneumatiche facevano la differenza !!!

[@domherbin8562]

J’ai adoré ma BX image noire avec son liseret rouge , son becquet arrière, son intérieur velours très confortable et sa tenue de route phénomènale ! 😎 Le décor, euh , bof...

[@CarJager]

On va retravailler le décor rapidement haha

[@taurec-87]

Bonjour, je découvre vôtre chaîne avec cette vidéo et franchement j'aime bien. Pour en revenir à cette vidéo à l'époque, possesseur d'un Lancia HPE volumex (Un "coupé de chasse" basé sur une Lancia Bêta ) je rêvé de remplacer la transalpine par une Sierra musclée mais devenu père j'ai du revoir mes objectifs et dû me rabattre vers une familiale plus à même de prendre soin de ma progéniture. De fait j'avais opté pour une BX 16 TGS (Une 16 TRS avec plus d'options ) Là fini les attaques sauvages en sortie de virages ou les chrono de malade entre Bordeaux et Biarritz et bienvenue dans une circulation rassurante, bien que capable de franche accélérations (ben oui même avec 100 malheureux chevaux) mais avec une tenue de route excellente, un freinage à toute épreuve (la Creuse ou les Alpes y à des virages sympa) et une conso passant ce celle d'un célibataire, disons entre 15 et 20, 25 litres, à 7 ou 8 . Dès que la resto de la 205 T16 est fini je pense me chercher une BX 16 4x4

[@taxi-fabrice76]

Ford sierra j ai eu un modele gl avec un moteur 1.8 l de 90 chevaux que j ai garder longtemps 😢 j adorai cette voiture

[@mini_furious3630]

Bonjour, merci pour cette super vidéo sur ces mal-aimées. Malgré tout elles ont été super présentes dans mon enfance. Ma maman à même œuvré pour acheter une Sierra qui s’est transformée en R14 verte 🤮 . Donc team Sierra pour le design : il faut juste imaginer le parc auto à cette époque R6 R12 R20, 104 et 304 Simca 1100, 1307.... la Sierra était tellement nouvelle. Quant au décor : je crois voir un vrai décor et non un fond vert et donc rien que pour cela un grand bravo et merci. Juste un détail : la mini affiche avec la nana penchée en avant 😮 . Pour finir La perfection n’existe pas ... comme en automobile 😊

[@nikobenet142]

Moi aussi je préférais l’ambiance feutré du bar de l’ancien décors 😜 en revanche rien à dire sur cette vidéo comme toutes les autres que je dévore des qu’elles sont publiées. C’est fouillé, précis et très bien mis en forme et concernant la BX voiture que je détestais lorsque j’étais jeune et ado et bien aujourd’hui force est de constater que je lui trouve beaucoup de charme, à tel point que j’ai failli me laisser tenter 😆 peut être que maintenant j’ai atteint l’âge de ceux que je qualifiais de pépé il y a 40 ans quand je les voyais rouler en BX 😆😆😆 en tous cas continuez à nous régaler avec ces flashback historiques.

[@CarJager]

Merci infiniment pour ce très gentil commentaire 😃 On va retravailler ce nouveau décor :P

[@bjf347]

Team BX sans aucun doute ! pour en avoir eu une. C'est vraiment le bonheur à conduire. C'est un vrai plaisir de regarder vos vidéos !

[@CarJager]

Merci infiniment 😃

[@ayamahei1393]

Pour moi le top , c'est une 16 trs phase 1 de 1985 rouge avec les jantes alu de l'epoque ( usinées petits carrés noirs ) .

[@lionel9457]

Excellent épisode ! Par contre, je préférais l'ancien décor

[@CarJager]

Merci pour ton avis Lionel, on va retravailler ce nouveau décor ;)

[@user-zj4iv3uw5s]

De mieux en mieux ! Continuez ainsi, comme disait ma prof de français 🙂

[@CarJager]

Merci beaucoup ! 😀

[@kevingay2746]

La bx pour sa suspension qui permettait de passer partout comme les descentes de garage par exemple alors que les berlines actuelle sont basses et pas pratique. La sierra car elle est quasi indestructible, adaptée aux trajets les plus longs et a propulsion,super auto en fait. Le 2.0 essence était un plaisir c est autre chose que les essences désagréables d aujourd'hui

[@aurelien8345]

Salut, Bon allez, après des mois des mois à regarder, cette chaine mérite définitivement mon abonnement (sans faire cas de Tesla News France). Longue vie à cette chaine!

[@CarJager]

Oh merci beaucoup Aurélien ! 🙏🙏😀

[@bilplaymo6121]

Merci Jager Meister : la Be'X ! une légende cette étrange voiture...et dire qu'aujourd'hui on n'en croise plus, je me réjouis quand j'en vois encore une....le prix des 16s s'envole...à bon entendeur ! : )

[@m9videos]

excellentes voitures que j'ai possédées ainsi que dans mon enfance

[@sumeragi69]

Chouette, les deux championnes des années 80. Aussi différentes que sympathiques. Petit bémol : la première Mondeo était Biodesign, absolument pas Edge design. Chez Ford, le New Edge Design sera porté par les Ka et Focus. Et pour le style Ford appliqué sur la Sierra ou sa lointaine cousine américaine, la Taurus, la marque parlait de l'Aerostyle Ford.

[@CarJager]

C'est exact, merci beaucoup pour la correction 🙏

[@julientoldte4939]

Fan de BX !!! Je découvre votre chaîne après vos excellents articles !!! Merci de rétablir la vérité sur l'importance de cette superbe Familiale qui sauva PSA 👍

[@CarJager]

Merci infiniment pour ce très gentil commentaire 😀🙏

[@alainsolmazian1307]

Classe le décor , merci pour cette vidéo comme d habitude précise et bien agréable de nous faire revivre c'est 2 voitures,dommage tes vidéos trop courtes SNIF.

[@alfetta321]

Sierra pour moi, je suis monté dans une il y a un mois, une 1.8 ph1, et niveau finition et sellerie il y a pas photo et 40ans après il y a même pas match.

[@pascalpeps4154]

Toujours un plaisir que de retrouver une vidéo chaque semaine, par contre le décor 🤔je suis vraiment désolé mais c'est pas possible le mur pistache est absolument immonde ! pardon mais il faut remédier à cela le plus vite possible🙏 . Merci d'avance .

[@CarJager]

C'est promis, on va retravailler ce nouveau décor 🙏

[@pascalpeps4154]

@@CarJager merci !! Sinon continuez comme ça c'est parfait ( hormis le décor 😅!)

[@Guilian628]

Le fond vert est beaucoup beaucoup moins chaleureux que l anciens décors. Ce n est que mon avis. Sinon vidéo toujours aussi agréable et très bien travaillé comme d habitude

[@CarJager]

Merci beaucoup pour ton avis 🙏 On travaille effectivement encore sur le décor pour l'améliorer et le rendre plus chaleureux 👌

[@Guilian628]

@@CarJager merci à toi pour tout le travail de vos vidéos.

[@gillesdebritalycars]

Dis-donc, il y a une affiche osée osée!! Et je parle pas de l’Alfa 😉. J’aimais bien le bar à champagne, légèrement défraîchi mais tant décadent. Il me semble que le plan est un peu trop large, un cadrage plus serré serait probablement plus intimiste. Manque un cendar 😉 et un calendrier Pirelli.

[@CarJager]

Merci beaucoup pour ton avis, on va retravailler ce nouveau décor pour essayer de le rendre plus proche de l'ancien, dans l'ambiance en tous cas ;)

[@emmanueldeboysson4061]

Très bonne vidéo. Un point à corriger sur le style de la mondéo: ce n'est pas du edge design (qui apparaîtra sur la focus) mais plutôt du bio design, tout en rondeur.

[@jeanmazerin8370]

Souvenons-nous de Julien Clerc qui faisait le poirier sur le toit d'une BX 19 GT J'aihaihaihaime les rouhouhouhoutes bleuheuheuheues, les rouhouhouhoutes Citrohëhëhëhëhëhëhën

[@francoisjoly3182]

C'est un grand moment que nous venons de vivre collectivement : le teasing le plus raté de ces derniers mois sur KZbin 😂 Bon, j'ai hâte de découvrir le nouveau décor... de la semaine prochaine !😁😉 PS : sans animosité aucune 😉

[@CarJager]

Rooooh on ne maîtrise donc pas l'art du teasing, et de la déco ? 😂

[@ronnyrobertson9094]

Merci de mettre à l honneur ces magnifiques autos. Hyper sympa la vidéo ✅️👍🏽

[@CarJager]

Merci ! 😀

[@GG92380]

J'avais une SIERRA 5 portes vert jade stripping rouge, intérieur marron 70', en 2.3 L essence V6 (rarissime) à carbu double-corps BVA carburant à l'essence plombée 97 ! Anecdote : Un jour je vais au garage Ford du coin, pour un filtre à huile pour cette motorisation et le mécanicien ne m'a jamais cru avant de la voir sur le parking. Il pensait que c'était la 2.3 diesel et que je racontait n'importe quoi. Il n'a jamais vu cette motorisation dans cette voiture. Il ne savait même pas que cette option existait. A noter que le moteur était "marinisable" çad, montable sur un bateau...type inboard. Aussi, une cascade de pignons (virtuellement incassable) à la place de la traditionnelle courroie / chaine de distribution. 2 ans plus tard, en 2000, je la revendais à un passionné venant de très loin. Il cherchait ce modèle ultra rare mais grosse conso...par contre avec sa BVA 3 vitesses... Un bon cruiser à l"américaine !

[@CarJager]

Les "bricolages" des années 80 sont souvent extrêmement intéressants, c'est l'exemple typique. Merci beaucoup pour ton commentaire 🙏

[@ChristopheOnly]

Une fois encore, super intéressant. La bx sans la moindre hésitation. Avec le recul on comprend que ses concepteurs avaient tout compris. j'avais oublié la 1.1 l pour l'export.. Cette chaîne est vraiment top 😀😍🤩

[@anthonybrou4445]

La BX devait être un veau en 1.1L.

[@CarJager]

Merci beaucoup Christophe 🙏😃

[@HenriBourjade]

​@@anthonybrou4445avec 895 kg, la BX s'en sortait correctement en 1,1 litre. Mieux que les petites voitures de 1200 kg actuelles.

[@gillesdalbignat2501]

Un vrai régal cette vidéo ! Les bons souvenirs qui remontent à la surface. Quand au décor, j'ai même pas trop fait gaffe ,.. il est de bon goût .

[@CarJager]

Merci beaucoup Gilles, c'est un plaisir 🙏

[@mabo4954]

Trop trop bien, on a gagné 4 minutes de plus, merci !!!!🤩🤩

[@terencegros6326]

40 ans ça se fête ! Puisque la Ford Sierra et la Citroën BX fêtent leurs 40 ans puisque c'est en 1982 que ces deux voitures ont été créés avec un style original qui faisait leur succès. La Ford Sierra qui a été produite de 1982 à 1992 a été dessiné par Patrick Le Quement lui qui dessinera les Renault des années 90 et 2000 qui est un franc succès au niveau commercial mais aussi elle a été utilisée en championnat du monde des Rallyes en Groupe A avec la Sierra Cosworth qui est une vraie bête de course même si la clientèle est un peu peu conservateur vis à vis du modèle tandis que la BX produite de 1982 à 1994 représente la ressurection de Citroën tout comme la 205 avec Peugeot car le designer italien Nuccio Bertone a bien fait de dessiner ce modèle qui a été amélioré par Marcelo Gandini le créateur de la Lamborghini Countach a permit à cette voiture de connaître le succès qui permet à tout un groupe d'éviter la faillite car son style est très anguleux mais aussi c'est une voiture solide et confortable avec plusieurs versions dont les versions GTI et plus la BX participait Au championnat du monde des rallyes en Groupe B avec Jean Claude Andruet en 1986 avec la BX 4TC qui a été flop monumental contrairement à la Peugeot 205 Turbo 16 Évolution 1 et 2 qui a remporté deux fois le titre pilote et constructeur en 1985 avec Timo Salonen et en 1986 avec Juha Kankkunen dans un contexte dramatique puisque le Groupe B est supprimé à la fin de cette saison suite aux terribles accidents qui ont secouer la discipline avec les décès d'Attilio Bettega et d'Henri Toivonen et de Sergio Cresto ainsi que le carnage du Portugal ce qui n'empêchera pas Citroën de triompher quelques années dans la discipline avec Sébastien Loeb. La Citroën BX est une très belle voiture. La Sierra Cosworth et la BX ne sont pas voitures ringardes mais des voitures d'exception qui mérite d'être mis à l'honneur en collection chez les Youngtimer. D'ailleurs j'aime beaucoup le nouveau décore !

[@worldwresling5876]

j'avais pas fais attention au poster ! Sympa ! 😚😋😛

[@CarJager]

😇😄

[@aurelienchubilleau5405]

Très belle vidéo, le ton est toujours super sympa, avec beaucoup de justesse. La Ford Sierra était réellement en avance sur son temps : avant les japonaises, elle annonçait le bio design, avec un ameublement intérieur lui aussi en avance. Sur le plan technique, d'était certes une propulsion, mais contrairement à la Taunus, avec quatre roues indépendantes, et ce n'était pas nul. A ce propos : nous célébrons aussi cette année les 40 ans de la Mercedes 190 type w201,et son fameux essieu multi-bras... J'attends votre vidéo ! Quant à la BX... Ah, la BX ! Voiture culte évidemment ! Et non dénuée d'innovations, car pour atteindre l'économie dont vous faites allusion, il a fallu pour cela avoir recours à des matériaux nouveaux en plastique. De nos jours encore une chose reste frappante : la BX est une voiture très facile à conduire, très confortable aussi et très logeable malgré seulement 4,25 m de long... La voiture parfaite aurait dû être une BX fabriquée à Stuttgart ? Encore mieux : une CX construite avec la rigueur allemande (comme le disait lui-même Robert Opron qui roulait en Mercedes) ? Je vous laisse juge...

[@olliervincent8344]

Super interessant ! Si je peux me permettre, la Mondeo est Bio Design...

[@johankanor5006]

Vous assurez grave

[@CarJager]

Merci beaucoup 🙏

[@Clement.V]

Excellente vidéo Je pense que la Bx est bien dans toutes ses versions, la Sierra c'est surtout les versions sport et la 1ère génération qui se démarquent physiquement parlant et en terme de moteur pour les Sierra sportives.

[@HenriBourjade]

La Sierra Cosworth ! Par contre les versions les plus sportives de la BX ont leur style un peu gâché par les appendices exagérés.

[@Clement.V]

@@HenriBourjade quand je disais Sierra en versions sportive j'incluait la RS Cosworth.

[@Jiphoune]

Super, le nouveau générique! Vive la BX!

[@fredheumel1664]

Je preferais l ancien decor il y avait un cote bar a hotesse qui me plaisait bien 😂😂 Sinon si on enleve le coté cosmetique , encore une super video 👍

[@CarJager]

Merci beaucoup pour ton avis, ultra important ! On va retravailler ce nouveau décor ;)

[@ulyssebasora4245]

@@CarJager j’aime 👍 ❤

[@didigio934]

Comme d'hab toujours géniale comme présentation avec le charisme et le sex appeal de notre interlocuteur. Plus agréable la déco avec ce magnifique vert amande très 50/60. Et encore de l'alcool dans le mini bar dont je verrais les portes fermées sans montrer des bouteilles. Mais, c'est un détail le look, on s'en fou un peu. Ce qui compte est le sujet traité et la qualité de présentation ;-)

[@CarJager]

Merci beaucoup pour ce très gentil commentaire 🙏

[@claudelioure4053]

Sur la photo, la BX jaune n'est pas une BX 14 RE mais une BX "de base" (comme indiqué sur la plaque d'immatriculation) à laquelle ont été ajoutés des appuis-têtes et un essuie-glace arrière, disponibles en accessoirerie à l'époque. Moteur 1360 (de Peugeot 205 phase 1), 62cv, boite 4 vitesses. Ni compte-tour, ni rétroviseur droit, ni baguettes latérales, ni enjoliveurs de roues, ni panneau de custode fumé, ni direction assistée... Mais 4 freins à disque et une suspension hydraulique. Un ensemble ultra léger (capot et hayon en plastique) qui permet d'étonnante performances et une consommation très basse.

[@adrienohmer9452]

et 1 seul éclairage intérieur, et banquette non rabattable 😱 tant de différences avec une 14RE / 16RS déjà qu'on se demande comment ils réussissaient à faire des économies comme ça plutôt qu'à les faire identiques (économies d'échelle)

[@clementschildt1760]

Bravo ! Continuez !

[@CarJager]

Merci beaucoup Clément 🙏

[@MrHankulley]

Quand j'étais gosse, mon grand-père a acheté une BX 14 RE gris foncé. J'avais l'impression que c'était un vaisseau spatial cette voiture (extérieur comme intérieur). J'adorais !!

[@fernanddelamothe-cadillac3611]

Sympa le décor et le générique !!!

[@CarJager]

Merci beaucoup 😃

[@vacarmelerouge2377]

Pour info il y avait en Afrique du sud il y avait une Sierra XR8 avec un ...... un ..... V8 de 5,0L de 218 cv et une vitesse max de 231 km/h. Bon c'était les années 80. Perso j'aimais bien la XR4 i non pour ses performances mais pour son design, avec sa calandre Tolé, ses doubles optiques intégrés et ses fenètres custodes à l'arrière. Pour en revenir à la BX je l'aime toujours beaucoup car elle a un design pour le moin orriginale voire même clivant, Elle a un petite quelque chose d'avant gardiste à la Countach. Et ca il falait osé en 1982 et elle avait des qualité routière indégnable, très confortable et vive elle était la digne héritière d'une longue ligné de glorieuse prédécésseure. Comme la Traction, La DS, GS, SM,et CX. Et puis souvenz vous de la petie Fenêtre custode en plastique tinté brun à l'arrière.

[@CarJager]

La XR8 aura sa petite vidéo rien que pour elle 😇

[@vincenttripier5065]

j'ai eu les deux.une sierra 1.6L de 1986 à calandre pleine 4 phares et une BX 16 tgs de 1991.j'en ai été pleinement satisfait.

[@worldwresling5876]

ma BX idéale ? une version break 19 TZS (TZI) boîte automatique ! Encore une licorne 😃

[@adrienohmer9452]

connaisseur, une GTI bien déguisée !

[@jeromesbranna2964]

Mon père a possédé une Taunus de 1979 et une sierra de 1988, que des bons souvenirs surtout avec la Taunus qui fut la voiture de mon enfance

[@ericfoure36]

Encore une fois super vidéo !!🙏Toujours un bon moment et toujours instructif 👌Bravo 👏 L'ambiance du nouveau décor est très sympa (meuble, lampe, fauteuil...) et correspond bien à la chaîne. Je ne suis pas fan du clavier posé verticalement ni du volant par dessus (c'est la disposition que je modifierais, pas les objets). Le cadre avec la femme et le mec derrière... bof j'ai peut-être les idées mal placées mais je trouve ça chelou😂😂. Sinon globalement très sympa 👍😉

[@CarJager]

Merci beaucoup Eric pour ton avis, on en prend bonne note car on va modifier pas mal de choses dans ce nouveau décor pour l'améliorer 🙏

[@mohamedhannou2475]

Au top cette vidéo, comme d'habitude !

[@CarJager]

Merci beaucoup 🙏

[@francoisbessac8563]

Joli décor (pfiou le bar ringard, ciao !). Accord audacieux de couleurs entre le vert du mur et la couleur du meuble ;-)

[@CarJager]

Merci 😄

[@EmmanuelGorand]

Super épisode merci ! ❤

[@CarJager]

Avec grand plaisir, merci beaucoup ! 😀🙏

[@marcnicolas1799]

le premier décor me manque déjà, mais pas grave je suis la pour ma culture automobile et pour ca je ne suis jamais déçu toujours un réel plaisir de voir ou de revoir vos vidéo 👍👍

[@CarJager]

Merci infiniment pour ce très gentil commentaire 🙏. Concernant le décor, nous allons l'améliorer au cours des prochaines semaines 👍

[@billybill6604]

Fan de la Bx ! Quelle bonne bagnole

[@hydrodyn9360]

Vraiment top votre émission, merci

[@jeandomatti6163]

team Bx !!! et merci pour ce joli reportage très juste !!!!

[@CarJager]

Merci beaucoup 🙏

[@crunchy88tv95]

Cool j'adore tes vidéos et pour le décor ce n'est que secondaire,l'important c'est le contenu du sujet,continue comme ça

[@CarJager]

Merci beaucoup 🙏

[@patou86]

Depuis tout petit j'adore la bx.. J'en ai toujours eu..🤗

[@antoinepycik5391]

Ce décor est surprenant ! Un copain m'a fait faire un tour en BX GT cet été. Malgré des pneus loin d'être neufs c'est redoutable d'efficacité et de confort.

[@Guyom42]

Alors commençons par la BX... 😍🥰 De l'amour cette voiture ! J'ai fait mes débuts avec, en 1.9 D ça roulait nickel. La Sierra, un ovni, mais la Cosworth l'a rendu mythique. Ensuite, le décor... Pas fan. J'aime la présentation assise mais ce fond vert 😬😬 Et sinon j'aime beaucoup la chaîne. Je suis la depuis peu et j'aime l'esprit "l'idéologie" aussi mais surtout l'amour de la bagnole, j'ai le mm, j'aime la voiture, toutes les voitures. Et je roule en Golf IV TDI 130 depuis 16 ans avec la mm. A bientôt pour la prochaine vidéo.

[@CarJager]

Merci infiniment pour ce gentil commentaire ! C'est promis on va retravailler le fond vert 😄

[@ateliertalonpointe]

Étant fan d’E30, j’avoue que la BX ne me laisse pas indifférent ♥️

[@petru762]

Et en GTi 16, ÇA POUSSE ! 😁

[@yveschesneau7385]

Sympa ce nouveau décor. Je n'aime pas les bars. Il manque peut-être un poster ou une plaque métal de voiture ancienne. Merci pour vos beaux reportages.

[@CarJager]

Merci beaucoup Yves 🙏

[@LeGlode]

Très bonne vidéo.merci

[@CarJager]

Merci beaucoup 🙏

[@jordandus1973]

Team BX, bien évidemment

[@dural1781]

Il est amusant ce décor... Je ne pense pas être le seul à avoir remarqué le sympathique encart avec du texte qui semble être du cyrillique... Mais on voit tout le potentiel évolutif du fond vert! J'aime bien ces deux voiture, mon frère a eu la grande sœur de la Sierra (une Scorpio avec le bon gros Indenor turbo si puissant qu'on n'a jamais pu faire décrocher les roues arrière) et j'ai un ami qui a eu une 16 TRS en première voiture (paix à son âme, la pauvre!)... Et j'ai beau de pas être citroënniste (j'aime quand ya des anneaux), j'aime beaucoup cette voiture -bien que beaucoup y voit des grosses similitudes de style avec le coupé Audi du début des eighties-, surtout avec le tableau de bord de la phase 1. Et comme dit dans une précédente vidéo (oui, je suis), on trouve souvent moche à la longue ce qu'on a vu et revu sur les routes. Son seul défaut (surtout pour un jeune permis), c'est son frein à main sur les roues avant 😋 ... Et ptet les fuites hydrauliques possibles un peu partout... Et oui, beaucoup de choses à dire sur la 4TC! Et comme je ne me souviens pas d'avoir vu des coquilles ici, j'ai hâte d'apprendre des trucs que j'aurais zappé sur ce bitza!

[@CarJager]

Merci beaucoup pour ce très gentil commentaire ! Ca nous touche ! 🙏

[@nicklorentin6970]

''La Sierra!, J'ai souvenirs des accélérations de celle du paternel en 1993, sur la banquette arrière étant gosse, modèle 1986 en 2,0 injection 115cv, moteur Pinto, et des 200 facile sur autoroute, une autre époque. La Bx avait certainement beaucoup de qualités mais il fallait vraiment faire abstraction de sa ligne peu gracieuse ou être Citroeniste, j'ai jamais accroché.''

[@fred6558]

Merci beaucoup de remettre à l'honneur ces voitures populaires , car je suis certain qu'on peut se faire plaisir en roulant différemment avec ces deux voitures 👍 Pour le décor.... Ben désolé mais je préférais l'ancien😉

[@CarJager]

Merci pour ton retour, on va s'occuper d'améliorer ce nouveau décor ;)

[@ELTL557]

Toujours riche en histoire design technique on réapprend on se rappelle le ton me semble plus juste c’est top le décor plus conventionnel mais plus approprié c’est très chouette Continue comme ça 👍🏻

[@CarJager]

Merci beaucoup Emmanuel 🙏

[@jean-jacquescortes9500]

La BX était un vaisseau spatial lors de sa sortie en 1982, mais son look était vieillot dès 1984.

[@denisdumuret553]

Super reportage. Merci beaucoup. Je m abonne

[@CarJager]

Merci beaucoup Denis 🙏

[@jamelben663]

Je me rappelle de s'es deux marque de voiture magnifique

[@francoispiccirillo]

Super vidéo comme toujours , quand au décor je trouvais le bar plus sympa avec son côté kitsch...

[@CarJager]

On prend bonne note des commentaires concernant notre décor, on va donc s'atteler à le retravailler 👍

[@cyrilpierrot6273]

Bonsoir , une vidéo trop top , d'accord pour la déco mais j'aimais bien l'autre . Pas grave les vidéos sont toujours deutche qualitate. Merci et bonne soirée.

[@CarJager]

Merci infiniment Cyril 🙏

[@gc5715]

Pour info, la BX jaune cédrat est aujourd'hui INTROUVABLE, c'est une couleur très recherchée, tout comme le vert tuilerie d'ailleurs.

[@CarJager]

Exact 👍

[@AnthoCMusic]

Très bien le nouveau décors ! Juste, je te trouve un peu trop à droite de l'écran (2/3 - 1/3, tu connais :P Et ta tête est un peut trop à droite du dernier tiers) C'est toi qu'on veut voir, pas forcément le décors, aussi beau soit-il ;) Quelques centimètres plus vers la gauche, ça sera plus confortable à regarder :)

[@CarJager]

Merci beaucoup Anthony pour ton retour, on va améliorer tout ça 🙏

[@stephanesteph70gras]

j ai toujours aimé la bx.un bon confort.

[@francoismichel2477]

Niveau look sympa je veux la dernière scorpio

[@julesmanier4944]

Superbe vidéo, j'aime vraiment votre sens de l'analyse et la pertinence de vos propos Par contre j'ai un peut plus de mal avec vos capacités à décorer 😆Mais tous les éléments que vous possédez ce prête très bien à l'image de la chaine ( je pense ) il suffit de mettre tout sa au bon endroit et ça ira 😉Et, dernière chose, je vous trouve beaucoup trop excentré et personnellement je trouve ça inconfortable à regarder.

[@CarJager]

Merci infiniment Jules pour ton retour, ça va nous permettre de retravailler le décor 🙏

[@mickguillotin8178]

Super vidéo, moi je suis fan de Sierra. Car voiture de mon papa Une Ford Sierra mk1 2.3l V6 GL de mars 83. Et la Laguna est la fille de la sierra niveau design quand on y fait attention.

[@lesvilainsanimaux3314]

haaaaan la BX

[@ericdupont1326]

proprio d'une Sierra II Break 2.0 CLX DOHC - chaînes ( millésime 90 ) entre 1998 et 2011 , j'ai aimé son confort de berline pour les longs trajets , là sa conso descendait drastiquement du fait de la 5ème très longue ( pour les 7 CV fiscaux ) , jamais eu mieux en confort ; et son très long plancher plat pour bosser ! Mais pas de place pour la garder et refaire les trous aux passages de roues arr

[@anatoleletang7863]

Sympa le nouveau décor ! Bien d’avoir gardé le bar ;) Le fond en vert est-il fait pour recevoir des incrustations ?

[@CarJager]

Merci beaucoup pour ton retour. Non, le fond vert n'est pas censé recevoir d'incrustation, mais vu que personne ne l'aime, il se pourrait bien qu'il serve à ça 😂

[@dahoudaha5324]

TEAM BX

[@meteoetcompagnie8994]

Excellent! Bin d accord le fond est moins a mon goût que l ancien (il y avait un côté chaleureux et cosy dans le bar) , mais par contre le style du générique me plaît bien Super de voir la bx à la place qui lui revient, j adore les lignes de cette voiture perso Une vidéo sur la 309 ? Rien que son numéro ya de quoi en faire une, j attend celle là impatiemment 😁

[@CarJager]

Merci beaucoup pour ton commentaire et pour l'idée de la 309 ! On va retravailler le décor pour le rendre plus cosy ;)

[@meteoetcompagnie8994]

Merci pour ta réponse ! :) Et puis le contenu de tes vidéos est toujours autant au top, la passion se sent, toujours le même naturel, et à cela, qui est le principal, ne change rien surtout 😊😊😊

[@davlaurent]

j ai eu la sierra 1800 cvh 90cv et la clx 4x4 dohc 125 CV,bonnes autos

[@jeremiepaquelet4044]

Bon je suis très pro-Peugeot mais une BX diesel ph1 pour rouler au quotidien ne me dérangerait pas. A vrai dire, hormis deux 205 dans mon cheptel j'aime bien les mals aimées

[@lucduke]

Tres bonne vidéo comme d’habitude, meme si regrette comme d’autres l’ambiance décalée de l’ancien décor. Je suis surpris qu’une sierra Cosworth ne cote pas plus compte tenu de son pedigree en rallye.

[@CarJager]

Merci beaucoup Christophe pour ton retour. On va retravailler ce nouveau décor pour lui donner plus l'ambiance de l'ancien 🙏