BYD ATTO3 ค่าซ่อมแพงกว่าค่ารถ แบบนี้ไม่โอเค!! | มายรีวิว [Mind Review]

  Рет қаралды 85,435

Mind Review | มายรีวิว ช่องรีวิวมาจากใจ

Mind Review | มายรีวิว ช่องรีวิวมาจากใจ

Күн бұрын

Пікірлер: 463
@SawmieZ
@SawmieZ Жыл бұрын
หมดความอยากได้ ไหลไปเอาโตต้ายารีส หรือ เอทีฟก่อนดีกว่าครับ ซ่อมง่ายอะไหล่ง่าย ไปได้ทุกที่ๆมีทาง ขึ้นเขาลงห้วย ประหยัดน้ำมัน ขายต่อราคาดีครับ
@jack15146
@jack15146 Жыл бұрын
ชอบการรีวิวแบบนี้มากครับ อะไรดีก็ว่าดี อะไรไม่ดีก็พูดกันตรงๆ ขอบคุณมากที่ให้ความรู้เพิ่มครับ
@NingAndMoney
@NingAndMoney Жыл бұрын
เท่าที่หาข้อมูลมา มีแค่ Neta V เท่านั้นที่เปลี่ยนแบตฯเป็นโมดูล(แยกส่วนเปลี่ยนได้) ราคาโมดูลละหมื่นกว่าบาทครับ(ประมาณหมื่นห้า) ก็เลยตัดสินใจออกรถกับต่ายนี้ (และกำลังรอเก็บข้อมูลการเปลี่ยนแบตฯของรุ่น U Pro อยู่ครับ)
@easykaraoke2322
@easykaraoke2322 Жыл бұрын
ทำประกันชั้น 1 แต่ละปีคงจะ 4-5หมื่นบาททุนถึงจะคลุมค่าซ่อมรถ แทนที่จะประหยัดแต่กลับต้องมาเปลืองเรื่องทำประกันรถประกันแบตเตอรี่อีก
@คณากรณ์พิบูลย์เพิ่มทรัพย์
@คณากรณ์พิบูลย์เพิ่มทรัพย์ Жыл бұрын
ราคาซ่อมแพงแบบนี้ คงต้องคิดกันใหม่แล้วครับ ยอดจองลดลงแน่ๆ
@saturn686
@saturn686 Жыл бұрын
จริงๆม้นมีข่าวตั้งแต่ goodcat แล้วครับกับเรื่องราคาแบต อันนี้คนซื้อรถไฟฟ้าจะรู้ความเสี่ยงตรงนี้และกลายเป็นต้องรับความเสี่ยงเอง แต่ในอนาคตถ้าบริษัทรถปรับทิศทางไปรถไฟฟ้าทั้งหมด ผู้เกี่ยวข้องมั้งภาครัฐและเอกชนก็ต้องมาปรับในเรื่องราคา เทคโนฯการซ่อมแซมเป็นบางชิ้นจากค่ายรถ การคิดภาษีจากภาครัฐ นักคณิตศาสตร์ในการคำนวณค่าความเสี่ยงของบริษัทประกัน และสุดท้ายคือคปค.ครับ
@โบราน..บ้านเรา
@โบราน..บ้านเรา 8 ай бұрын
แล้วคิดดูสิ ถ้าเปลี่ยนเป็นไฟฟ้าหมด มันจะมาลดราคาให้หรือ มีแต่จะเพิ่ม
@besttie24
@besttie24 Жыл бұрын
แบตเตอรี่ ต่อให้ราคา 4 แสนก็แพงอยู่ดี ปกติใช้นั้ำมันเดือนละ 2,500 บาท x12 เดือน ปีละ 30,000 บาท เติมน้ำมันอย่างเดียว 12 ปี ยังถูกกว่าค่าแบตอีก
@nchbgjbc3836
@nchbgjbc3836 Жыл бұрын
+11111111
@thekop4429
@thekop4429 Жыл бұрын
น้ำมันเดือนละ 2500 เค้าไม่เอามาคำนวณกับรถราคาล้าน เพราะไม่ว่าจะเป็นน้ำมันหรือไฟฟ้าก็ขาดทุนหมด ค่าน้ำมันแค่นี้ไปคำนวณกับวีออสยังแพง ถ้าขับวีออสไปชน ค่าเปลี่ยนถุงลมยังพอๆกับค่าน้ำมันมึงทั้งปี
@zealmanuzealmanu5250
@zealmanuzealmanu5250 Жыл бұрын
ผมซื้อรถไฟฟ้า เพราะขับสนุก
@nitimosang4871
@nitimosang4871 Жыл бұрын
ถูกได้อีกถ้าขับ celerio เครื่อง 1.0 20 โลลิตรนานๆ เติมที 1500 × 12 = 18,000 ขับ 10 ปี = 180,000 ปล ผมขับอยู่
@นั่งทํางานไปวันๆ
@นั่งทํางานไปวันๆ Жыл бұрын
@@nitimosang4871 เอาไปติดแก๊ซประหยัดไปอีก
@mindsreview
@mindsreview Жыл бұрын
อันนี้ต่อให้ผมใช้รถ atto3 และรีวิวในเชิงบวกมาตลอด แต่พูดกันตรงๆในกรณีนี้ว่า ชนแค่นี้ค่าซ่อมเป็นล้าน ไม่โอเคเป็นอย่างยิ่งครับ ถ้ากรณีนี้เกิดขึ้นก่อนที่ผมจะตัดสินใจซื้อรถ บอกตรงๆว่าคิดหนักเหมือนกันครับ และไอ้ที่เค้าล้อๆกันว่าค่าเปลี่ยนแบตเตรียมไว้เลย 6 แสน ความเป็นจริงคือ 890,000 โหดกว่าที่เค้าพูดกันไว้ซะอีก สำหรับผมอะไรไม่โอเคก็ไม่ควรหาเหตุผลมาบอกว่า “อันนี้เรื่องธรรมดา” นะครับ
@PricezaMoney
@PricezaMoney Жыл бұрын
ขอบคุณพี่มายรีวิวที่เอาเนื้อหาของเราไปเผยแพร่ต่อนะคร้าบ ยังไงผมรบกวนพี่มายรีวิว ตอบแชท facebook หน่อยนะครับ มี inbox ไปแล้วครับผม ขอบคุณอีกครั้งนะค้าบบ
@saturn686
@saturn686 Жыл бұрын
เพื่อนเคยเอาแบตไฮบริดของเบนซ์มาให้ดูตอนเครมแบตหกแสนหรือแปดแสนกว่านี่แหละ นั่นคือโคตรโหดเลยนะ
@thamapon
@thamapon Жыл бұрын
เจอแบบนี้ ราคามือสองไม่ต้องพูดถึง ค่าประกันในอนาคตคงจะแพงมาก ก็ใช้แบบเดิมๆไปก่อนดีกว่าครับ หรือไปเล่น hybrid ที่แบตก้อนไม่ใหญ่มาก เช่น Nissan Kick
@pongtarattantiapigul2813
@pongtarattantiapigul2813 Жыл бұрын
ใช่ครับแบตไฮบริด ราคาไม่แพงเกินไป และสามารถซ่อมได้ไม่ยาก
@tatakungtomsan1799
@tatakungtomsan1799 Жыл бұрын
อีกห้าปีค่อยกลับมาประเมินอีกที สำหรับรถอีวี ถ้ามันจะแพงโหดขนาดนั้น 1-5 ปีนี้ห้ามคิดเด็ดขาด คหสต.นะครับ
@พงษ์สรรค์ตั้งมั่น
@พงษ์สรรค์ตั้งมั่น Жыл бұрын
ผมจองไว้แล้ว (ยี่ห้ออื่น)ฟังข่าวนี้ต้องเบรคไว้ก่อน รออีก 5 ปี ค่อยดูกันใหม่ครับ
@bugaoe
@bugaoe Жыл бұрын
ขอบคุณครับที่เอา sound effect ที่น่ารำคาญออก จะได้ติดตามต่อไป
@ponpanwanchat1685
@ponpanwanchat1685 Жыл бұрын
สำหรับผมแล้ว รถน้ำมันแม้จะมีค่าเชื้อเพลิงที่มากกว่ารถน้ำมัน แต่เมื่อ ได้ระยะ 8-10 ปี สรุปยอดออกมาแล้ว รถน้ำมันก็ราคาค่าใช้จ่ายรวมทั้งหมด ก็ยังต่ำกว่ารถ EV ครับ (เปลี่ยนแบตเตอรรี่ และการขายต่อ)
@chansaktods5562
@chansaktods5562 Жыл бұрын
ใช่ แบตชำรุดเพียงเล็กน้อย แต่ผู้ให้บริการ มีแต่พวกชำนาญการพูดและการเปลี่ยนยกแผง ขาดผู้ชำนาญการซ่อม
@cmkmit1393
@cmkmit1393 Жыл бұрын
บ.ตัวแทนขายแจ้งกลับมาแล้วว่า ราคาแบตอยู่ที่ 5-6 แสนกว่า แต่ในบิลค่าซ่อมบวกไป 2 แสน ทำไมไม่ไปหาคำตอบหล่ะคับ ว่าใครมันบวกค่าซ่อมซะขนาดนั้น???....
@Kittiii-w7r
@Kittiii-w7r Жыл бұрын
จองแล้ว(ในฝัน)ปัจจุบ้นตื่นพอดีก็ไม่ซื้อ เด็ดขาด ใช้น้ำมันต่ออย่างเดิมดีกว่าครับ
@somkidkhcnchana964
@somkidkhcnchana964 Жыл бұрын
เห็นราคาค่าเเบตแล้ว บอกตามตรงครับ ว่าสยอง
@uripa-hcmdls
@uripa-hcmdls Жыл бұрын
ซื้อก่อนใช้ก่อน ทดลองงานก่อน ดีแล้วค่อยบอกต่อกัน ไม่ดีก็บอกต่อกัน คนซื้อทีหลังจะได้มีกรณีศึกษา เราต้องขอบคุณพวกเขานะ
@sawokphoto
@sawokphoto 5 ай бұрын
555
@sarasin1
@sarasin1 Жыл бұрын
ผมว่ารีวิวดีนะครับ ต่อไปอาจได้ซ่อม หรือซื้อรถในราคาที่ลดลง เพราะต้องเผื่อค่าซ่อม บีวายดี ต้องคิดค้นเรื่องการป้องกับแบตเมื่อมีการชนให้รอบคอบขึ้นนะครับ
@nannan8489
@nannan8489 Жыл бұрын
ถนนเมืองไทยมันสาหัสเกินไปไม่เหมือนเมืองนอกครับ แบตเตอรี่มันอยู่ใต้ท้องรถ ปัญหามันเกิด บ่อยเพราะสภาพถนนครับ มีรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเขาใช้กันมาเป็น10ปียังไม่มีปัญหาใดเลย นี่ถ้าเป็นพวกรถไฟฟ้าแบบยกสูงหรือออฟโรดคงไม่น่ามีปัญหานะครับ
@Vivo-ws3xb
@Vivo-ws3xb Жыл бұрын
ดีครับ รีวิวตรงไปตรงมา ชอบ ดีบอกดี ไม่ดีบอกไม่ดี ให้คนซื้อตัดสินใจ พิจารณาเอง
@บุญส่งแสงกิจรุ่งโรจน์
@บุญส่งแสงกิจรุ่งโรจน์ 4 ай бұрын
นี่แหละเล่ห์เหลี่ยมพวกนายทุนจีนถ้ามันซ่อมแพงแบบนั้นผมว่าชั่งกิโลขายให้มันรู้แล้วรู้รอดไปเลยหมดเรื่อง
@MyLostShadow
@MyLostShadow Жыл бұрын
นี่แหละที่สิ่งที่น่ากังวล เปลี่ยนแบตที ก็ต้องยกทั้งแผง ทำไมไม่เปลี่ยนเป็นโมดูล ค่าแมนทาแนนซ์ถูก เพราะเอาจริงๆ คนที่ใช้รถปรกติ ก็คงไม่ต้องเมนทาเน้นซ์มาก แต่ถ้าต้องเปลี่ยนแบตหลายแสนบาทแบบนี้ รถ EV ก็ไม่ถูกจริง เราคงได้แค่รักษ์โลกอย่างเดียว งานนี้รถ FCEV น่าจะมีอนาคตมากกว่า
@intelaoarm
@intelaoarm Жыл бұрын
ค่าแบต 5-6 แสน ก็ถือว่าแพงอยู่ดี
@บุญส่งแสงกิจรุ่งโรจน์
@บุญส่งแสงกิจรุ่งโรจน์ 4 ай бұрын
จริงๆมันไม่ใช่อย่างที่คนของค่ายรถมันออกมาบอกหรอกนะครบ
@vakumahashi2786
@vakumahashi2786 Жыл бұрын
ทฤษฏี​เป็นร้อยคลิป ดียังงุ้นยังงี้ เจอเรื่องแบต(ที่เคยเตือน) ทีเดียว จอดหมดทุกทฤษฎี​ แต่ไม่ใช่สันดาบจะรอดนะ อยู่ห่างEV ไว้(อีกหน่อยเต็มถนน) ถ้าไปจัุบก็เดือดร้อน งานงอกเหมือนกัน
@kapongzayo
@kapongzayo Жыл бұрын
ผมขับอัลติสไปคว่ำ ยับกว่านี้อีก ค่าซ่อมแค่แสนเดียว ตอนนี้กลับมาหล่อแล้ว เห็นราคาค่าซ่อมรถไฟฟ้าแล้วขนลุก ได้รถอีกคันเลย
@alexlo7708
@alexlo7708 Жыл бұрын
ปีนฟุตบาท ถ้าเทสล่าจะแพงกว่านี้อีกครับ อิๆ บางทีอาจไม่ต้องซ่อมเลย เหมือนเคสปีนฟุตบาท ไฟไหม้ที่บางขุนเทียน ขับรถไฟฟ้า ต้องระวังเป็นพิเศษ เรื่องปีนฟุตบาท หรือขับคร่อมอะไรที่ตกหล่นบนถนน
@foncecamustang3373
@foncecamustang3373 Жыл бұрын
ถึงจะไม่มีอุบัติเหตุรุนแรงขนาดต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ทั้งแผง แต่เมื่อแบตหมดอายุและต้องยกเปลี่ยนใหม่ เจ้าของก็คิดหนักเหมือนกัน อีกอย่างนึง แนวโน้มราคาแบตไม่มีทีท่าว่าจะถูกลงเลย กลับตรงกันข้าม น่าจะขยับตัวสูงขึ้นตามความต้องการของตลาดโลก การประหยัดเงินที่ไม่ต้องจ่ายค่าน้ำมันแพงๆกับต้องจ่ายทีเดียวเพื่อเปลี่ยนแบตทั้งหมด ต้องคำณวนดูแล้วละว่าแบบไหนจะเซฟเงินในกระเป๋าได้มากกว่า
@Prachit-ws9is
@Prachit-ws9is 9 ай бұрын
รถไฟฟ้านำ่หนักมากยางก็ต้องรุ่นพิเศษแพงด้วยไหม ผู้รู้ตอบด้วยครับ
@foncecamustang3373
@foncecamustang3373 9 ай бұрын
@@Prachit-ws9is พาออกทะเล เลอะเทอะ
@kiperjazz6512
@kiperjazz6512 11 ай бұрын
แบตราคาแค่ห้าแสนกว่าเท่านั้นเอง ห้าแสนกว่าแต่ยังใช้คำว่าเท่านั้นเอง😂😂😂😂😂😂
@o8o7o6o5o4
@o8o7o6o5o4 Жыл бұрын
มีการค้ากำไร เกินควรของ บริษัทประกันครับ เพราะแบตเตอรี่ สามารถนำไปซ่อมเปลี่ยนเซลล์ได้ หรือต่อให้ชนหนักกว่านี้ ก็ยังสามารถขายเซลล์แบตเตอรี่ที่ไม่ได้รับความเสียหายได้ ในส่วนนี้ บริษัทประกัน เอากำไรเต็มๆครับ
@sometime0018
@sometime0018 5 ай бұрын
กำไรยังไงครับประกันจ่าย1ล้าน เพื่อคุ้มครองตามกฏหมายที่ลค.จ่ายปีละหลักหมื่น เพื่อเอาแบตชำรุดไปขายงั้นเหรอ มันกำไรตรงไหน ถึงขายแบตได้ให้รวมกัน8แสนแต่จ่ายค่าประกันให้ลค.ล้านนึงมันกำไรยังไงครับ บวกลบคูณหารให้ทีว่ากำไรยังไง
@บุญส่งแสงกิจรุ่งโรจน์
@บุญส่งแสงกิจรุ่งโรจน์ 4 ай бұрын
มันไม่มาซ่อมให้เสียเวลาหรอกครับมันจะเปลี่ยนอย่างเดียวเท่านั้นถ้าไม่มีประกันก็จ่ายอ่วมเท่านั้นแหละครับ
@prapunkanjanasiri2454
@prapunkanjanasiri2454 Жыл бұрын
กำลังจะไปไฟฟ้า ข่าวนี้มาใส่เกียร์ถอยเต็มตัว ใช้น้ำมันต่อไปอีกดีกว่า
@แม่หมาน้อย
@แม่หมาน้อย Жыл бұрын
เหมือนฟ้าฝนดลใจให้เห็นข่าวนี้ก่อน กำลังว่าจะเอา ต้องหยุดเลย100%
@bookbook8415
@bookbook8415 Жыл бұрын
หนูใช้ยาริสค่ะขับสนุกวิ่งฉิว แถมประหยัดน้ำมันสุดๆค่ะ
@nattawatpithakeree3767
@nattawatpithakeree3767 Жыл бұрын
สรุป ตอนนี่ใช้hev และphev เหมาะสมที่สุดทั้งในเรื่องความประหยัด+ความสะดวกในการหาที่เติมเชื้อเพลิง+ค่าซ่อมบำรุง
@ทรัฟเฟิลอีธาน
@ทรัฟเฟิลอีธาน Жыл бұрын
ณ ตอนนี้ ถ้าเหตุผลคือความประหยัด และใช้รถน้อย .สันดาปล้วนประหยัดกว่า. แต่ ขาดออฟชั่นและความแรง
@tchannels8591
@tchannels8591 9 ай бұрын
จริงครับ
@yuukijung
@yuukijung Жыл бұрын
ราคา6แสนที่ BYDมาประกาศเห็นวงเล็บไว้คือ ไม่รวมVAT ไม่รวมภาษีนำเข้าหรือเปล่า
@RID_Thailand
@RID_Thailand Жыл бұрын
ตอนนี้ส่วนตัวคิดว่ายังก่อนดีกว่า คิดๆดูแล้วยังไม่เห็นจุดคุ้มค่ามากไปกว่ารถน้ำมันเดิมๆสักเท่าไร(ในการใช้งานส่วนตัวของผมนะ)
@123m-g9k
@123m-g9k Жыл бұрын
ผมมอง แบตข้างในขายได้นะ ควรมีรับคืน มันพังแค่กรอบ เซลแบตเอาไปใช้ใหม่ได้ จริงอู่มันก็ฟัน ตั้ง 3 แสน ราคาแบต 5-6 แสน byd แจงมาแล้ว 8 แสนที่อู่ เอามาในบิลมันคืออะไร ค่าซ้อมไร 2-3 แสน มองแบตเซลมันก็น่าขายใช้ได้ไหม่ได้ 2-3 แสนอย่างตำ่ หักไปหักมาน่าจะ 2 -3 แสนเอง
@bluecanyon1213
@bluecanyon1213 Жыл бұрын
ต่อให้ 5-6 แสน รถก็คืนทุนประกันอยู่ดีเพราะมันเกิน 70% สรุปขับรถไฟฟ้า ห้ามชนจบ
@athisakmanathamdombat5076
@athisakmanathamdombat5076 Жыл бұрын
จะมีค่ายรถที่ไหนที่จะบอกอะไหล่ค่ายตัวเองแพงถ้าบอกอย่างนั้นรถก็ขายไม่ออกแน่นอนครับส่วนตัวผมแค่เปลี่ยนแบตรถน้ำมันขนาดตีเทรินยังต้องจ่ายลูกละ2-3000เลยน้ำตาแทบไหล
@Nongsek
@Nongsek Жыл бұрын
เป็นผมถ้าต้องเจอค่าซ่อมขนาดนี้ ผมก็ยังไม่พร้อมครับ
@santayameehkun6140
@santayameehkun6140 Жыл бұрын
ส่วนใหญ่เห็นชนแค่ด้านหน้ากับด้านข้างไม่หนักมาก ถ้าชนจนถ้ายุบไปถึงแบตเตอรี่ แรงกระแทกจะทำให้แบตระเบิดไหม นะ กลัวตรงนี้ที่สุด
@Pploveda
@Pploveda Жыл бұрын
Blade battery เอาตะปูเจาะทะลุยังไม่ระเบิดเลยครับ การมีความรู้จะช่วยขจัดความกลัวไปได้
@Vanhelsing543
@Vanhelsing543 Жыл бұрын
@@Pploveda ทุกคนก็บอกว่ารู้หมดแหละครับ พอเกิดปัญหาหาขึ้นจริง มันไม่ใช่แบบที่คุณคิด ก็เหมือนเรารู้แต่ข้อดีไปหมด แต่ข้อเสียบริษัทคนขายก็หมกเม็ด ไม่ได้บอกหมด
@basicline3671
@basicline3671 Жыл бұрын
​@@Pploveda เห็นในจีนไหมแบตระเบิดกลางถนนเลย
@saree4802
@saree4802 Жыл бұрын
​@@Pplovedaขอบคุณสำหรับความรู้ค่ะ ส่วนคำขยายความว่า "การมีความรู้ช่วยขจัดความกลัว" อันนี้บอกเพื่ออะไรคะ
@kasareev7
@kasareev7 Жыл бұрын
พอมาคิดอัตราการใช้งาน แบตเตอรี่ที่เคลมไว้ 160,000 กิโลเมตร มาเทียบกับอัตราบริโภคน้ำมัน กับราคาที่ต้องจ่ายค่าแบตลูกใหม่ มันแตกต่างกับค่าน้ำมันไม่มากถ้าเป็นรถยนต์อีโคคาร์
@Analogue70
@Analogue70 Жыл бұрын
พอเครมกันไปเยอะๆ ปีหน้าประกันอ่วมแน่ๆ ไม่ทำก็ไม่ได้ ยอมรับแพงจริงแบต แต่ก็มีคนเอาหน้าเพจ byd มาแชร์ว่าราคาไม่เท่ากัน ทำไม่ใบแจ้งราคาสูงกว่าเพจ3แสนเลย
@พ่อน้องโป๊ป
@พ่อน้องโป๊ป Жыл бұрын
เป็นไงล่ะ รถไฟฟ้า (ตัดเรื่องมลพิษออก)จะคุ้มๆไม่คุ้มต้องดูตั้งแต่วันแรกที่ซื้อยันขายทิ้งเลย จะเห็นภาพรวม .. (จองไปละ แต่เป็นรถคันที่สาม เอามาลองดู ถ้าไม่เวิร์คก็ต้องรีบขาย)
@whatisup3088
@whatisup3088 Жыл бұрын
แบตเป็นปัญหาจริง ถ้ายังไม่แก้เรื่องนี้ผมก็ขอให้รถน้ำมันไปก่อนเเล้วกัน
@chailekplodbutr732
@chailekplodbutr732 Жыл бұрын
ก็อย่าซื้อมาใช้สิคนโง่เท่านั้นที่ซือรถไฟฟ้าจีนมาใช้พวกรีวิวรถบางคนเขาจ้างมารีวิวรับตังค์มาแล้วมันก็ต้อวบอกว่ารถแบรนด์นั้นแบรด์นี้ดีรับค่ารีวิวมาแล้วบอกว่ารถยี่ห้อนั้นเฮวซวยได้ไงใช่ไหมครับถ้าคนไทยอยากใช้รถไฟฟ้าผมขอบอกเอารถเก่าไปดัดแปลงดีกา่ว บายบาย
@sunwitmuenmat3739
@sunwitmuenmat3739 Жыл бұрын
เสียงเบรคดังสนั่น โชคดีนะ รถไฟฟ้า ตาผู้จ้องจะจองยังค้างอยู่เลย
@pawinyotwongpian1564
@pawinyotwongpian1564 Жыл бұрын
สอบถามเพิ่มเติมผู้รู้หน่อยคับ คำว่าคืนทุนปะกันคืน ทางประกันรถให้เงินสดคืนเจ้าของรถ หรือ นำเงินนี้ให้เพื่อนำรถไปซ่อม คับ
@somchaijanpiyapong5243
@somchaijanpiyapong5243 Жыл бұрын
แค่ซื้อก็ไม่มีเงินยังต้องผ่อนรอดไม่รอดยังต้องวางแผนเดินทางต้องเก็บเงินรอซ่อมมันใช้เรื่องลบออกไปจากสมองเถอะไว้ให้คนรวยเงินเหลือมากเขาซื้อใช้หรือใช้แบบสนามกอล์ฟ ห้าง โรงแรม
@suphatsapankham9844
@suphatsapankham9844 Жыл бұрын
จะไปถอยเอามาใช้นะ ดีที่รถเกิดเหตุชน ก็เลยได้รู้ความจริงว่าค่าเปลี่ยนแบตมันแพงมากๆ ไม่เอาดีกว่ารถไฟฟ้า รอดูอีก 5-10 ก็ยังไม่สาย เดี๋ยวเดียวก็ถึง และค่อยตัดใจ นะจ๊ะ
@ryujadai2
@ryujadai2 Жыл бұрын
ประกันชั้น1 ไม่มีซ่อมคับ ตีเปลี่ยน อะไหร่ อย่างเดียว และราคารถจริงๆ คือ 1.5ล้าน ได้ส่วนลดจากรัฐ ถึงได้ราคา 1.2ล้าน
@thai4380
@thai4380 Жыл бұрын
ดีดี ไอ้น้องจะได้รู้ทุกยี่ห้อนั้นแหละ อะไรที่ใหม่จะแพงเสมอ คิดได้ก็อย่าเห่อตาม
@πατριωτικός
@πατριωτικός Жыл бұрын
ทำไมระบบป้องกันแบตเตอรี่มันแย่จังดูจากลักษณะการชนแล้วมันไม่ได้เสียหายตรงแบตมาก ที่จริงควรออกแบบให้เปลี่ยนแค่บางเซลล์ที่เสียหายได้ นี้เบ่นเปลื่ยนทั้งชุด
@yousummer772
@yousummer772 Жыл бұрын
เปลี่ยนแบตก้อนเดียวแพงมหาโหด ขับ 3-4 ปีก็เบื่อแล้วครับ มือสองขายยากครับ ถ้าผมจะเปลี่ยนรถ ไม่มีตังค์ขับไม่ได้ครับ ประหยัดจริงครับ เสียน้อยเสียมากครับ
@ธีระศักดิ์สาเหล่า-ส6ญ
@ธีระศักดิ์สาเหล่า-ส6ญ Жыл бұрын
สมมุติถ้าเกิดอุบิติเหตุขึ้นมา ไม่ว่าจะชน หน้า/ หลัง/ ข้าง ๆ ก็มีสิทธิ์โดนแบตได้ทั้ง 4 ทิศ เลยรึเปล่า / ถ้าเป็นอย่างนี้จริง ก็กลัวเหมือนกัน ยิ่งอะไหล่ มันจะมีให้เปลี่ยนเลยไหมหรือต้องรอเป็นเดือน? ตอนนี้ลังเล EV ทั้งๆที่จะเทใจกำลังจะไปจองละครับ T_T
@bbsbbc1846
@bbsbbc1846 Жыл бұрын
ออกแบบมาให้โดนชน จะได้ขายแบตได้ ต่อไปอี๊กกกก 555555+
@oOtatumOo
@oOtatumOo Жыл бұрын
ถ้าไม่รวยจริงอย่าซื้อ ev ครับ ตัวรถราคาไม่แพงมากเพราะได้ส่วนลดจากรัฐบาล แต่ถ้าบอกว่ารถราคาล้านกว่าบาทจ่ายได้สบายทุกปีและปกติก็ขับ bmw benz ราคาค่าซ่อม service แบบนี้ สบายๆอยู่แล้ว ก็ซื้อเลยครับ
@iseeu4773
@iseeu4773 Жыл бұрын
ถ้าแบตราคาแพงขนาดนีั ในอนาคตแบตรถ EV ควรแยกออกเป็น 4 ชิ้น ถ้าชิ้นใดชิ้นหนึ่งเสียหายจะได้เปลี่ยนแค่ชิ้นเดียว ราคาตกลูกละแสนก็พอ
@pasonopnhu-fu4lk
@pasonopnhu-fu4lk Жыл бұрын
BYD ต้องคิดใหม่แล้ว ผมก็มีแผนจะซื้อ​ BYD เหมือนกัน​แต่ตอนนี้​คงชะลอไว้ก่อนครับ
@peesad125
@peesad125 Жыл бұрын
ผมก็ไม่เข้าใจเรื่องแบตน่ะ จริงๆมันน่าจะแบ่งเซลล์ด้านในเชื่อมกันและหุ้ม แต่ทำไมเสียหาย1ส่วน ถึงเคลมเสียทั้งแผ่น อีกอย่างซึ่งมันเป็นจุดที่แพงที่สุด ทำไมกลับเสียหายง่ายกว่าอีกคาดหวัง
@kkung9065
@kkung9065 Жыл бұрын
ดูคลิปผ่าแบตรถอีวีนี้จะได้เข้าใจมากขึ้นว่าทำไมบางรุ่นเปลี่ยนเป็นโมดูลได้ บางรุ่นเปลี่ยนไม่ได้ การซ่อมหรือเปลี่ยนแบตเป็นสิ่งที่ค่ายรถเลี่ยงพูดถึงมากที่สุด kzbin.info/www/bejne/o2XJoGarn6qEhK8
@pongtarattantiapigul2813
@pongtarattantiapigul2813 Жыл бұрын
คุณเข้าใจถูกแล้วครับแต่อยู่ที่ว่ามันจะแกะยากแกะง่าย
@Paksu_Ok
@Paksu_Ok Жыл бұрын
จริงๆไม่แปลกเลยนะ ยี่ห้อไม่ได้เป็นเจ้าตลาดและรถไฟฟ้าถือว่ายังใหม่มากทั้งคนซื้อและคนขายยิ่งพวกแบตตารี่เค้าไม่สต๊อคไว้เยอะหรอกเพราะถือว่าไม่ได้เปลี่ยนบ่อยแถมแบตถ้าไม่ใช้นานๆจะเสื่อมเร็วอีก
@จอน-ศ4ฌ
@จอน-ศ4ฌ 8 ай бұрын
DYDเค้าไม่สนหลอกขายแล้วขายเลยส่วนซ่อมอย่างไรมันไม่สนหลอก มาซื้ออลั่ยสบายใจจะขายเท่าไรก็ได้ไม่ต้องเสียภาษีด้วยรวยแบบจุกๆกันเลยส่วนรถน้ำมันญี่ปุ่นซ่อมถูกอลั่ยเทียมมากมาย
@sodapunpunnarai2336
@sodapunpunnarai2336 Жыл бұрын
ผมว่าคนใช้ BYD ส่วนนึง แบ่งประเภทได้เป็น 1.เห่อของใหม่ ไม่ได้ศึกกษาอยากได้ 2. รวยจริง เงินกู อยากลอง อ่ะ 3. ศึกษา รู้ทุกอย่าง แต่กลัวจะตกเทรน ก็จัดสิครับ
@pongtarattantiapigul2813
@pongtarattantiapigul2813 Жыл бұрын
แบบที่ 3 คือความโลภบังตา
@jeansbarista2669
@jeansbarista2669 Жыл бұрын
ค่าแบตยังเท่าเดิม แต่ทุนประกันลดลงทุกๆปี เกิด อบห. ตอนปีหลังๆนี่งามไส้เลย
@pongtarattantiapigul2813
@pongtarattantiapigul2813 Жыл бұрын
จริงครับ
@niwatrtb5892
@niwatrtb5892 10 ай бұрын
ทุกคนที่ซื้อ EVมองว่า จะใช้ค่าส่วนต่างจากความประหยัด.. จะนำมาสำรองหากต้องซ่อม....เเต่มันจะทำได้จริงมั้ยในความเปนจริง
@丰富林
@丰富林 Жыл бұрын
ผมว่าใจร่มๆ รอดูข้อมูลให้ครบถ้วนก่อนนะครับ
@chatchai130520
@chatchai130520 Жыл бұрын
รถ EV กังวลสุดคือ เรื่องนี้ล่ะครับ ถ้าจะใช้นี่ ต้องระวังอย่างมากเลยล่ะครับ
@thekop4429
@thekop4429 Жыл бұрын
ใช้รถอะไรก็ต้องระวังหมดแหละ อุบัติเหตุมันเกิดได้ตลอดเวลา มึงจะระวังยังไงมันก็เกิดได้ พิมพ์โง่ๆ
@chatchai130520
@chatchai130520 Жыл бұрын
@@thekop4429 ผมคิดว่าคงไม่มีใครไม่รู้ว่า อุบติเหตุเกิดได้ตลอดเวลา แต่ความมรุนแรงของอุบัติเหตุขึ้นอยู่กับความระมัดระวังของเรานะครับ
@thekop4429
@thekop4429 Жыл бұрын
@@chatchai130520 เคยเห็นที่ขับรถไปเฉยๆแล้วมีรถคอกข้ามเลนมาชน หรือล่าสุดที่วีออสวิ่งเลนซ้านแล้วโดนสอยท้ายตกทางด่วนไหม จะป้องกันความรุนแรงที่เกิดขึ้นแบบนี้ได้ยังไง เพราะมันเป็นอุบัติเหตุแบบที่เราป้องกันอะไรไม่ได้เลย
@sirinthipratanachewarak8669
@sirinthipratanachewarak8669 Жыл бұрын
อุบัติเหตุเกิดจากเราประมาทเอง หรือไม่ก็คนอื่นประมาทมาชนรถเรา
@Dutch.p
@Dutch.p Жыл бұрын
ขอสอบถามครับ ถ้าในกรณีแบตพัง ประกันเคลมให้เต็มไหมครับถ้าชั้น 1
@bLESSED_191
@bLESSED_191 Жыл бұрын
ส่วนตัวไม่เคยชนเลยขับมา10 กว่าปี เลยไม่จิตตกตามข่าว แบตรับประกัน8 ปี ถ้าไม่ชนแรงยังไงก็คุ้ม
@fpthanee
@fpthanee Жыл бұрын
นั่งทับ Battery ที่อยู่เต็มใต้ท้องรถ มันน่ากลัว ขอนั่งหลังเครื่องยนต์ รู้สึกปลอดภัยกว่า.
@offyzaify
@offyzaify Жыл бұрын
แบตคือตัวหลักที่5_7 ปีจะขายมือสองไม่ได้ เพราะแบตแพงว่ารถ
@champit1017
@champit1017 6 ай бұрын
ความจริงคือ รถจากโรงงาน ล้านสามแสม รัฐจีนจ่ายให้ สองแสนหก รัฐไทยลดให้ แสนแปด แต่เวลารถชนกัน ค่าอะไหล่ จ่ายเต็มไม่มีส่วนลด น่ะครับ แพงแน่
@sirinthipratanachewarak8669
@sirinthipratanachewarak8669 Жыл бұрын
น่าสงสารคนทีีซื้อไปแล้ว ต้องกังวนสิ่งที่อาจจะเกิดขึ้น เพียงเพราะแค่ได้ประหยัดน้ำมัน แต่ลืมคำนวณค่าไฟที่เพิ่มขึ้น ค่าแบตที่แสนจะแพง ค่าเสียเวลาค่อการชาร์จแต่ละครั้ง ฯลฯ
@bbsbbc1846
@bbsbbc1846 Жыл бұрын
น่าสงสารคนซื้อรถไปก่อนหน้าที่ จะเจอพวก youtuber คอยปั้นแต่ข้อดีเสียงดังๆ แล้ว พูดข้อเสียเบาๆ ยิ่งมีกิเลสยิ่งอยู่ยาก
@pongtarattantiapigul2813
@pongtarattantiapigul2813 Жыл бұрын
ปัญหาอยู่ที่ราคาแบตเตอรี่ครับ
@maymeisama
@maymeisama 10 ай бұрын
แล้วหากต้องเปลี่ยนแบต = คืนทุนประกันอยู่ดีใช่ไหมครับ?
@oishiicekuaj731
@oishiicekuaj731 Жыл бұрын
ใครขับแล้วถ้าโดนชนหรือไปชน คงหัวเสียแน่นอน ค่าซ่อมแพงไม่ไหว อุบัติเหตุเกิดไม่เลิกเวลา ใครคิดจะซื้อคงต้องชั่งใจเยอะเลย
@watkrub1982
@watkrub1982 Жыл бұрын
ทางbyd ต้องไปบอกทางศูนย์มากกว่า ว่าทำไมถึงแจ้งค่าซ่อมออกมาแบบนั้นได้ยังไง ไช่มั้ยครับ
@sodazaa3837
@sodazaa3837 Жыл бұрын
เรื่องราคาค่าน้ำมันไม่เคยมีปัญหากับผมเลย ผมเลยยังไม่สนใจพวกรถยนต์ไฟฟ้า เพราะมันเสียเวลาทำมาหากิน เสียเวลามากตอนชาร์จแบตคับ จุดนี้ยังเป็นข้อเสียใหญ่อยู่
@pongku6228
@pongku6228 Жыл бұрын
แบตหินเกลือของ ม.ขอนแก่น ที่วิจัยพัฒนา หากในอนาคตสามารถที่จะผลิตในรถยนต์แบบนี้ได้ก็หายห่วง ไทยเราจะเป็นผู้ผลิตแบต รายใหญ่ในย่านนี้เพราะมีจำนวนหินเกลือเยอะ
@basicline3671
@basicline3671 Жыл бұрын
มองง่ายเกินไป ตอนนี้ปาล์มกก.ละ4บาท แต่น้ำมันปาล์มขวดละ60บาท อันนี้คือใช้แล้วหมดนะครับ แล้วแบตเตอรี่จะถูกนอนฝันไปเถอะครับ คิดแบบคนไม่รู้อะไรก็จะถูก คิดแบบวิศวกรราคาก็จะสูงเพราะหลายปัจจัย ตามนี้น
@pongku6228
@pongku6228 Жыл бұрын
มือถือเมื่อก่อนเครื่องเป็นแสน เดียวนี้แม่งหลักพัน วิจัยและพัฒนาดิ! ถ้าไม่เริ่มตอนนี้ก็รอวันที่น้ำมันแม่งใกล้หมด แล้วค่อยพัฒนาแบตรถยนต์ อย่างน้อยก็ก็พอเห็นแสงสว่างปลายอุโมงค์ แต่น้ำมันใช้ไปหมดไปเรื่อยๆ ฝันไปเถอะที่จะให้น้ำมันเชื้อเพลิงถูกลง
@basicline3671
@basicline3671 Жыл бұрын
@@pongku6228 ถ่านไฟฉายเมื่อก่อนก้อนละกี่บาทเดี๋ยวนี้ราคาขึ้นไปเท่าไหร่ ไม่ได้ถูกลงนะครับ คิดใหม่ได้นะ
@pongku6228
@pongku6228 Жыл бұрын
@@basicline3671 คุณจะเอาถ่ายไฟฉายตรากบ มาเทียบกับถ่านอัลคาไล หรือถ่านที่สามารถชาร์จไฟได้หลายๆครั้ง ถามหน่อยกระบวนการผลิตอันไหนแพงกว่าผลลัพธ์ ที่ได้ละอันไหนดีกว่า แน่นอนต้นทุนก็เทียบกันไม่ได้อยู่แล้ว คิดใหม่ได้นะ
@basicline3671
@basicline3671 Жыл бұрын
@@pongku6228 โง่รึเปล่าครับ ผมบอกตรงไหนว่างอัลคาไลน์ เนชั่นแนลเขียวธรรมดานี่แหละ เมื่อก่อนก้อนกี่บาทเดี๋ยวนี้ก้อนกี่บาท
@เกรียงไกรโลหะเวช
@เกรียงไกรโลหะเวช Жыл бұрын
ที่จริง​แล้ว​สื่อส่วนใหญ่​ก็​จะ​อวยกัน​มาตลอด​นำแต่ข้อดีของรถรักโลกใช้พลังงาน​สะอาด​มานำเสนอกัน​แต่มาถึงวันนี้​ต้องร้องเอ๊ะฉุกคิด​กันใหม่เสียแล้วหละครับเมื่อค่าซ่อมรถแพงกว่า​ซื้อรถคันใหม่​OMG😥😥😥😥
@wanwisaoil1534
@wanwisaoil1534 Жыл бұрын
รถไฟฟ้าแถวบ้านผม ไฟดับเรียกได้ตลอด 24ช.ม. บริการดีมาก และค่าบริการไม่แพง
@แพนเซอร์C3
@แพนเซอร์C3 Жыл бұрын
ยานยนต์ไฟฟ้าทีดีสำหรับเรา คือ จักรยานไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง พี่ชายทำให้ใช้ขี่ไปทำงาน
@มนุษย์ไฟฟ้า-ณ7ฑ
@มนุษย์ไฟฟ้า-ณ7ฑ Жыл бұрын
ราคานี้เสร็จครับ กลับไปใช้น้ำมันเหมือนเดิม
@nonem2956
@nonem2956 Жыл бұрын
รถevเหมือนครื่องปริ๊นเตอร์เลย​ เครื่องถูกแต่หมึกแพง
@chetbanna5093
@chetbanna5093 Жыл бұрын
ถ้าเจอ รถไฟฟ้าวิ่งบนถนนต้องอยู่ให้ห่างๆเลยถ้าเราขับไปชนเขาเกิดความเสียหายมากๆคงต่องขายบ้านซ่อมให้เขาเลยทีเดียว
@พิเชษฐนรดี
@พิเชษฐนรดี Жыл бұрын
รอดูเทสรล่าจะแพงประมาณไหน ช่วงนี้รถไฟฟ้าเบรคไว้ครับ
@rastafah2263
@rastafah2263 Жыл бұрын
ภาพรวม รถน้ำมันหรือไฟฟ้า อันไหนดีกว่า
@goody1689
@goody1689 Жыл бұрын
กำลังพิจารณาBYD เหมือนจะคิดใหม่แนวโน้มเปลี่ยนใจมองคันอื่นน่าจะดีกว่า ถ้าเป็นแบบนี้
@pongtarattantiapigul2813
@pongtarattantiapigul2813 Жыл бұрын
ไปรถน้ำมันหรือ ไฮบริด ดีกว่าครับ
@admisbagarie
@admisbagarie Жыл бұрын
ถ้าคืนทุนประกัน ซากรถเป็นของเราเปล่า แบตนั้นจะได้เอามาใช้กับ solar cell หรือเอาไปขายต่อ :D ประกันตัดจ่ายเป็นเสียไปละนิ
@pongtarattantiapigul2813
@pongtarattantiapigul2813 Жыл бұрын
โอนให้ประกันครับ
@ประกันพาไป
@ประกันพาไป Жыл бұрын
แบตเตอรี่นำเข้าครับ ก็เลยแพงกว่าปกติเรื่องของภาษีนำเข้า
@pongtarattantiapigul2813
@pongtarattantiapigul2813 Жыл бұрын
ภาษีประมาณเท่าไรครับ
@tako12355
@tako12355 Жыл бұрын
ผมา่าลูกค้ากลุ่มใหม่ๆเห็นข่าวก็คงไม่กล้าชื้อ ถ้าค่าซ่อมเท่าราคารถ ลูกค้าที่ชื้อมาแล้วมีเสียวๆแน่
@bnfunny7516
@bnfunny7516 Жыл бұрын
toyota prius แบตรีบิ้วแค่ 15,000บาท เอง
@rangsan7909
@rangsan7909 Жыл бұрын
ตอนนี้ดูลูกก่อนครับนาทีที่3.33นางเคาะสีรถถลอกหมดแล้วครับ🥰
@พี่ยาวดอร์สั้น-ซ3ณ
@พี่ยาวดอร์สั้น-ซ3ณ Жыл бұрын
๕๕๕๕๕!
@pepper_lab
@pepper_lab Жыл бұрын
อย่าไปกลัว ในเมื่อเราอยากใช้ เกิดอะไรขึ้น ก็จ่าย ๆๆๆ ไปเถอะ !!! สนอง need เราเอง ยอมจ่าย .
@Shopee-mz3im
@Shopee-mz3im Жыл бұрын
ห๊ะ ใช้เพราะสนองนีทก็ส่วนนึง เเต่หลักๆที่ซื้อเพราะมันประหยัดในระยะยาวเว้ยย ชนเเค่นี้ราคาซ่อมเเพงกว่าซื้อรถใหม่ทั้งคัน มันไม่ใช่ละ
@TheDrgate
@TheDrgate Жыл бұрын
จ่ายๆไปเถอะซ่อมทีซื้อรถใหม่ได้คันนึง อันนี้ไม่ใช่แล้วมั้ง
@BP-mx8zx
@BP-mx8zx Жыл бұрын
​@@Shopee-mz3im ระยะยาว ไม่ประหยัดหรอกครับ 8 ปีประกันแบตหมด ถ้าเสื่อม ก็จะได้ซื้อแบตใหม่อยู่ดี แต่คงได้มากกว่า8ปีอยู่แหละ ที่สำคัญรถไฟฟ้าไม่ได้สร้างมาเพื่อลดค่าใช้จ่ายนะครับ เค้าสร้างมาเพื่อลดมลพิษ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
@kgowashington2165
@kgowashington2165 Жыл бұрын
ตัดใจใช้น้ำมันอย่างเดิมดีกว่า
@ทรัฟเฟิลอีธาน
@ทรัฟเฟิลอีธาน Жыл бұрын
ผมชอบแนวคิด ไม่อวย ไม่โจมตี
@pongtarattantiapigul2813
@pongtarattantiapigul2813 Жыл бұрын
ผมว่าออกแนวกลืนไม่เข้าคายไม่ออกมากกว่าครับ
@suriyakojumnong4754
@suriyakojumnong4754 Жыл бұрын
ซ่อมทีซื้อคันใหม่ได้เลย
@watcharinbkk4119
@watcharinbkk4119 7 ай бұрын
ประหยัดน้ำมัน แต่แบตแพงเกินมากกกกกก ต้องเป็นรถใส่เคสแล้วละ >
@ศิริจําปาศรี-ป7ต
@ศิริจําปาศรี-ป7ต Жыл бұрын
ก็บอกกันตรงๆไปเลยครับ ถ้าเกิดแบตเสียขึ้นมา ไม่ต้องซ่อม ขายรถทิ้งเลย
@H_Aekkapong
@H_Aekkapong Жыл бұрын
ลดความอยากซื้อ Atto3 ลงไปเกือบ 50% 😅😅😅 ถ้ายังราคานี้ จบ
@Jone500
@Jone500 7 ай бұрын
ผมซื้อรถน้ำมันเหมือนเดิมละกัน ค่าซ่อมแพงกว่าค่ารถ มันมีที่ไหน
@mrsell99
@mrsell99 Жыл бұрын
ลองคิดเล่นๆ นะครับ ถ้าใช้รถมา 5 ปี ทุนประกันคงเหลือ 4-5แสน ถ้าเกิดอุบัติเหตุขึ้นมาคือ จบเลย
@pongtarattantiapigul2813
@pongtarattantiapigul2813 Жыл бұрын
ผ่อนหมดแล้วยังดี แต่ถ้าผ่อนไม่หมดนี่ซิน่ากลัว
@bbsbbc1846
@bbsbbc1846 Жыл бұрын
การทำ clip darkside หรือการแฉ เรื่องร้ายๆ ช่วยเพิ่มยอดวิวได้ดี ครับ
@วิทยานาถวิล
@วิทยานาถวิล Жыл бұрын
ใช้​3ปีแล้วขายต่อ​อยาก​รู้​จังราคาจะตกลงมาเท่าไร​
@kangaroo8590
@kangaroo8590 Жыл бұрын
ผมเฉยๆกับเรื่องราคาแบตเตอรี่นะ แค่ลูกละ2,3พัน มันก็แพงสาหัสอยู่แล้ว เมื่อคุณหันมาซื้อรถไฟฟ้าราคาแบตนั้นไม่ตัองสืบ แล้วมีบริษัทใด 0ใดบ้างอยากเปลี่ยนแค่เซลหรือก้อนที่มันเสียไป เขาก็อยากเปลี่ยนยกชุดทั้งหมดนั่นแหละ มันสะดวกสำหรับเขา เพียงแต่ลำบากสำหรับเงินเราเท่านั้น คุณต้องออมเงินจากค่าน้ำมันไว้เปลี่ยนแบตฯครับ แล้วรถคุณก็ต้องทำประกันชั้น1ตลอด เอาที่สบายใจครับเมื่อเดินสายนี้แล้ว อย่าคิดเยอะ รกหัวเปล่าๆ
@chabu42
@chabu42 Жыл бұрын
ใช่ครับ
@goodmood5286
@goodmood5286 Жыл бұрын
เกือบแล้ว เกือบจองแล้ววว จะรุ่นไหนแบตก็แพงงง พักไว้ก่อน
@wichukorndandecha
@wichukorndandecha Жыл бұрын
แพงจริงครับ เหมือนขายไม่มีกำไรเลยพอมองย้อนหลับ ถ้าซ่อมอีกฝั่งจะเกินราคารถแล้ว
the balloon deflated while it was flying #tiktok
00:19
Анастасия Тарасова
Рет қаралды 34 МЛН
🕊️Valera🕊️
00:34
DO$HIK
Рет қаралды 16 МЛН
А что бы ты сделал? @LimbLossBoss
00:17
История одного вокалиста
Рет қаралды 11 МЛН
Хасанның өзі эфирге шықты! “Қылмыстық топқа қатысым жоқ” дейді. Талғарда не болды? Халық сене ме?
09:25
Демократиялы Қазақстан / Демократический Казахстан
Рет қаралды 357 М.
ขับ BYD ATTO3 ระยะทาง 128,000 km ค่าชาร์จไฟเท่าไหร่ ขับไปไหนมาบ้าง | มายรีวิว
16:55
How BYD killed Tesla! But can they stay on top?
15:38
DW REV - Cars & Mobility
Рет қаралды 1,4 МЛН
6 ข้อดีของรถ EV ที่ชนะรถน้ำมัน!! | มายรีวิว
9:19
Mind Review | มายรีวิว ช่องรีวิวมาจากใจ
Рет қаралды 22 М.
the balloon deflated while it was flying #tiktok
00:19
Анастасия Тарасова
Рет қаралды 34 МЛН