BYD ATTO3 ค่าซ่อมแพงกว่าค่ารถ แบบนี้ไม่โอเค!! | มายรีวิว [Mind Review]

[@SawmieZ]

หมดความอยากได้ ไหลไปเอาโตต้ายารีส หรือ เอทีฟก่อนดีกว่าครับ ซ่อมง่ายอะไหล่ง่าย ไปได้ทุกที่ๆมีทาง ขึ้นเขาลงห้วย ประหยัดน้ำมัน ขายต่อราคาดีครับ

[@jack15146]

ชอบการรีวิวแบบนี้มากครับ อะไรดีก็ว่าดี อะไรไม่ดีก็พูดกันตรงๆ ขอบคุณมากที่ให้ความรู้เพิ่มครับ

[@NingAndMoney]

เท่าที่หาข้อมูลมา มีแค่ Neta V เท่านั้นที่เปลี่ยนแบตฯเป็นโมดูล(แยกส่วนเปลี่ยนได้) ราคาโมดูลละหมื่นกว่าบาทครับ(ประมาณหมื่นห้า) ก็เลยตัดสินใจออกรถกับต่ายนี้ (และกำลังรอเก็บข้อมูลการเปลี่ยนแบตฯของรุ่น U Pro อยู่ครับ)

[@easykaraoke2322]

ทำประกันชั้น 1 แต่ละปีคงจะ 4-5หมื่นบาททุนถึงจะคลุมค่าซ่อมรถ แทนที่จะประหยัดแต่กลับต้องมาเปลืองเรื่องทำประกันรถประกันแบตเตอรี่อีก

[@คณากรณ์พิบูลย์เพิ่มทรัพย์]

ราคาซ่อมแพงแบบนี้ คงต้องคิดกันใหม่แล้วครับ ยอดจองลดลงแน่ๆ

[@saturn686]

จริงๆม้นมีข่าวตั้งแต่ goodcat แล้วครับกับเรื่องราคาแบต อันนี้คนซื้อรถไฟฟ้าจะรู้ความเสี่ยงตรงนี้และกลายเป็นต้องรับความเสี่ยงเอง แต่ในอนาคตถ้าบริษัทรถปรับทิศทางไปรถไฟฟ้าทั้งหมด ผู้เกี่ยวข้องมั้งภาครัฐและเอกชนก็ต้องมาปรับในเรื่องราคา เทคโนฯการซ่อมแซมเป็นบางชิ้นจากค่ายรถ การคิดภาษีจากภาครัฐ นักคณิตศาสตร์ในการคำนวณค่าความเสี่ยงของบริษัทประกัน และสุดท้ายคือคปค.ครับ

[@โบราน..บ้านเรา]

แล้วคิดดูสิ ถ้าเปลี่ยนเป็นไฟฟ้าหมด มันจะมาลดราคาให้หรือ มีแต่จะเพิ่ม

[@besttie24]

แบตเตอรี่ ต่อให้ราคา 4 แสนก็แพงอยู่ดี ปกติใช้นั้ำมันเดือนละ 2,500 บาท x12 เดือน ปีละ 30,000 บาท เติมน้ำมันอย่างเดียว 12 ปี ยังถูกกว่าค่าแบตอีก

[@nchbgjbc3836]

[phone]

[@thekop4429]

น้ำมันเดือนละ 2500 เค้าไม่เอามาคำนวณกับรถราคาล้าน เพราะไม่ว่าจะเป็นน้ำมันหรือไฟฟ้าก็ขาดทุนหมด ค่าน้ำมันแค่นี้ไปคำนวณกับวีออสยังแพง ถ้าขับวีออสไปชน ค่าเปลี่ยนถุงลมยังพอๆกับค่าน้ำมันมึงทั้งปี

[@zealmanuzealmanu5250]

ผมซื้อรถไฟฟ้า เพราะขับสนุก

[@nitimosang4871]

ถูกได้อีกถ้าขับ celerio เครื่อง 1.0 20 โลลิตรนานๆ เติมที 1500 × 12 = 18,000 ขับ 10 ปี = 180,000 ปล ผมขับอยู่

[@นั่งทํางานไปวันๆ]

@@nitimosang4871 เอาไปติดแก๊ซประหยัดไปอีก

[@mindsreview]

อันนี้ต่อให้ผมใช้รถ atto3 และรีวิวในเชิงบวกมาตลอด แต่พูดกันตรงๆในกรณีนี้ว่า ชนแค่นี้ค่าซ่อมเป็นล้าน ไม่โอเคเป็นอย่างยิ่งครับ ถ้ากรณีนี้เกิดขึ้นก่อนที่ผมจะตัดสินใจซื้อรถ บอกตรงๆว่าคิดหนักเหมือนกันครับ และไอ้ที่เค้าล้อๆกันว่าค่าเปลี่ยนแบตเตรียมไว้เลย 6 แสน ความเป็นจริงคือ 890,000 โหดกว่าที่เค้าพูดกันไว้ซะอีก สำหรับผมอะไรไม่โอเคก็ไม่ควรหาเหตุผลมาบอกว่า “อันนี้เรื่องธรรมดา” นะครับ

[@PricezaMoney]

ขอบคุณพี่มายรีวิวที่เอาเนื้อหาของเราไปเผยแพร่ต่อนะคร้าบ ยังไงผมรบกวนพี่มายรีวิว ตอบแชท facebook หน่อยนะครับ มี inbox ไปแล้วครับผม ขอบคุณอีกครั้งนะค้าบบ

[@saturn686]

เพื่อนเคยเอาแบตไฮบริดของเบนซ์มาให้ดูตอนเครมแบตหกแสนหรือแปดแสนกว่านี่แหละ นั่นคือโคตรโหดเลยนะ

[@thamapon]

เจอแบบนี้ ราคามือสองไม่ต้องพูดถึง ค่าประกันในอนาคตคงจะแพงมาก ก็ใช้แบบเดิมๆไปก่อนดีกว่าครับ หรือไปเล่น hybrid ที่แบตก้อนไม่ใหญ่มาก เช่น Nissan Kick

[@pongtarattantiapigul2813]

ใช่ครับแบตไฮบริด ราคาไม่แพงเกินไป และสามารถซ่อมได้ไม่ยาก

[@tatakungtomsan1799]

อีกห้าปีค่อยกลับมาประเมินอีกที สำหรับรถอีวี ถ้ามันจะแพงโหดขนาดนั้น 1-5 ปีนี้ห้ามคิดเด็ดขาด คหสต.นะครับ

[@พงษ์สรรค์ตั้งมั่น]

ผมจองไว้แล้ว (ยี่ห้ออื่น)ฟังข่าวนี้ต้องเบรคไว้ก่อน รออีก 5 ปี ค่อยดูกันใหม่ครับ

[@bugaoe]

ขอบคุณครับที่เอา sound effect ที่น่ารำคาญออก จะได้ติดตามต่อไป

[@ponpanwanchat1685]

สำหรับผมแล้ว รถน้ำมันแม้จะมีค่าเชื้อเพลิงที่มากกว่ารถน้ำมัน แต่เมื่อ ได้ระยะ 8-10 ปี สรุปยอดออกมาแล้ว รถน้ำมันก็ราคาค่าใช้จ่ายรวมทั้งหมด ก็ยังต่ำกว่ารถ EV ครับ (เปลี่ยนแบตเตอรรี่ และการขายต่อ)

[@chansaktods5562]

ใช่ แบตชำรุดเพียงเล็กน้อย แต่ผู้ให้บริการ มีแต่พวกชำนาญการพูดและการเปลี่ยนยกแผง ขาดผู้ชำนาญการซ่อม

[@cmkmit1393]

บ.ตัวแทนขายแจ้งกลับมาแล้วว่า ราคาแบตอยู่ที่ 5-6 แสนกว่า แต่ในบิลค่าซ่อมบวกไป 2 แสน ทำไมไม่ไปหาคำตอบหล่ะคับ ว่าใครมันบวกค่าซ่อมซะขนาดนั้น???....

[@Kittiii-w7r]

จองแล้ว(ในฝัน)ปัจจุบ้นตื่นพอดีก็ไม่ซื้อ เด็ดขาด ใช้น้ำมันต่ออย่างเดิมดีกว่าครับ

[@somkidkhcnchana964]

เห็นราคาค่าเเบตแล้ว บอกตามตรงครับ ว่าสยอง

[@uripa-hcmdls]

ซื้อก่อนใช้ก่อน ทดลองงานก่อน ดีแล้วค่อยบอกต่อกัน ไม่ดีก็บอกต่อกัน คนซื้อทีหลังจะได้มีกรณีศึกษา เราต้องขอบคุณพวกเขานะ

[@sawokphoto]

555

[@sarasin1]

ผมว่ารีวิวดีนะครับ ต่อไปอาจได้ซ่อม หรือซื้อรถในราคาที่ลดลง เพราะต้องเผื่อค่าซ่อม บีวายดี ต้องคิดค้นเรื่องการป้องกับแบตเมื่อมีการชนให้รอบคอบขึ้นนะครับ

[@nannan8489]

ถนนเมืองไทยมันสาหัสเกินไปไม่เหมือนเมืองนอกครับ แบตเตอรี่มันอยู่ใต้ท้องรถ ปัญหามันเกิด บ่อยเพราะสภาพถนนครับ มีรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเขาใช้กันมาเป็น10ปียังไม่มีปัญหาใดเลย นี่ถ้าเป็นพวกรถไฟฟ้าแบบยกสูงหรือออฟโรดคงไม่น่ามีปัญหานะครับ

[@Vivo-ws3xb]

ดีครับ รีวิวตรงไปตรงมา ชอบ ดีบอกดี ไม่ดีบอกไม่ดี ให้คนซื้อตัดสินใจ พิจารณาเอง

[@บุญส่งแสงกิจรุ่งโรจน์]

นี่แหละเล่ห์เหลี่ยมพวกนายทุนจีนถ้ามันซ่อมแพงแบบนั้นผมว่าชั่งกิโลขายให้มันรู้แล้วรู้รอดไปเลยหมดเรื่อง

[@MyLostShadow]

นี่แหละที่สิ่งที่น่ากังวล เปลี่ยนแบตที ก็ต้องยกทั้งแผง ทำไมไม่เปลี่ยนเป็นโมดูล ค่าแมนทาแนนซ์ถูก เพราะเอาจริงๆ คนที่ใช้รถปรกติ ก็คงไม่ต้องเมนทาเน้นซ์มาก แต่ถ้าต้องเปลี่ยนแบตหลายแสนบาทแบบนี้ รถ EV ก็ไม่ถูกจริง เราคงได้แค่รักษ์โลกอย่างเดียว งานนี้รถ FCEV น่าจะมีอนาคตมากกว่า

[@intelaoarm]

ค่าแบต 5-6 แสน ก็ถือว่าแพงอยู่ดี

[@บุญส่งแสงกิจรุ่งโรจน์]

จริงๆมันไม่ใช่อย่างที่คนของค่ายรถมันออกมาบอกหรอกนะครบ

[@vakumahashi2786]

ทฤษฏี​เป็นร้อยคลิป ดียังงุ้นยังงี้ เจอเรื่องแบต(ที่เคยเตือน) ทีเดียว จอดหมดทุกทฤษฎี​ แต่ไม่ใช่สันดาบจะรอดนะ อยู่ห่างEV ไว้(อีกหน่อยเต็มถนน) ถ้าไปจัุบก็เดือดร้อน งานงอกเหมือนกัน

[@kapongzayo]

ผมขับอัลติสไปคว่ำ ยับกว่านี้อีก ค่าซ่อมแค่แสนเดียว ตอนนี้กลับมาหล่อแล้ว เห็นราคาค่าซ่อมรถไฟฟ้าแล้วขนลุก ได้รถอีกคันเลย

[@alexlo7708]

ปีนฟุตบาท ถ้าเทสล่าจะแพงกว่านี้อีกครับ อิๆ บางทีอาจไม่ต้องซ่อมเลย เหมือนเคสปีนฟุตบาท ไฟไหม้ที่บางขุนเทียน ขับรถไฟฟ้า ต้องระวังเป็นพิเศษ เรื่องปีนฟุตบาท หรือขับคร่อมอะไรที่ตกหล่นบนถนน

[@foncecamustang3373]

ถึงจะไม่มีอุบัติเหตุรุนแรงขนาดต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ทั้งแผง แต่เมื่อแบตหมดอายุและต้องยกเปลี่ยนใหม่ เจ้าของก็คิดหนักเหมือนกัน อีกอย่างนึง แนวโน้มราคาแบตไม่มีทีท่าว่าจะถูกลงเลย กลับตรงกันข้าม น่าจะขยับตัวสูงขึ้นตามความต้องการของตลาดโลก การประหยัดเงินที่ไม่ต้องจ่ายค่าน้ำมันแพงๆกับต้องจ่ายทีเดียวเพื่อเปลี่ยนแบตทั้งหมด ต้องคำณวนดูแล้วละว่าแบบไหนจะเซฟเงินในกระเป๋าได้มากกว่า

[@Prachit-ws9is]

รถไฟฟ้านำ่หนักมากยางก็ต้องรุ่นพิเศษแพงด้วยไหม ผู้รู้ตอบด้วยครับ

[@foncecamustang3373]

@@Prachit-ws9is พาออกทะเล เลอะเทอะ

[@kiperjazz6512]

แบตราคาแค่ห้าแสนกว่าเท่านั้นเอง ห้าแสนกว่าแต่ยังใช้คำว่าเท่านั้นเอง😂😂😂😂😂😂

[@o8o7o6o5o4]

มีการค้ากำไร เกินควรของ บริษัทประกันครับ เพราะแบตเตอรี่ สามารถนำไปซ่อมเปลี่ยนเซลล์ได้ หรือต่อให้ชนหนักกว่านี้ ก็ยังสามารถขายเซลล์แบตเตอรี่ที่ไม่ได้รับความเสียหายได้ ในส่วนนี้ บริษัทประกัน เอากำไรเต็มๆครับ

[@sometime0018]

กำไรยังไงครับประกันจ่าย1ล้าน เพื่อคุ้มครองตามกฏหมายที่ลค.จ่ายปีละหลักหมื่น เพื่อเอาแบตชำรุดไปขายงั้นเหรอ มันกำไรตรงไหน ถึงขายแบตได้ให้รวมกัน8แสนแต่จ่ายค่าประกันให้ลค.ล้านนึงมันกำไรยังไงครับ บวกลบคูณหารให้ทีว่ากำไรยังไง

[@บุญส่งแสงกิจรุ่งโรจน์]

มันไม่มาซ่อมให้เสียเวลาหรอกครับมันจะเปลี่ยนอย่างเดียวเท่านั้นถ้าไม่มีประกันก็จ่ายอ่วมเท่านั้นแหละครับ

[@prapunkanjanasiri2454]

กำลังจะไปไฟฟ้า ข่าวนี้มาใส่เกียร์ถอยเต็มตัว ใช้น้ำมันต่อไปอีกดีกว่า

[@แม่หมาน้อย]

เหมือนฟ้าฝนดลใจให้เห็นข่าวนี้ก่อน กำลังว่าจะเอา ต้องหยุดเลย100%

[@bookbook8415]

หนูใช้ยาริสค่ะขับสนุกวิ่งฉิว แถมประหยัดน้ำมันสุดๆค่ะ

[@nattawatpithakeree3767]

สรุป ตอนนี่ใช้hev และphev เหมาะสมที่สุดทั้งในเรื่องความประหยัด+ความสะดวกในการหาที่เติมเชื้อเพลิง+ค่าซ่อมบำรุง

[@ทรัฟเฟิลอีธาน]

ณ ตอนนี้ ถ้าเหตุผลคือความประหยัด และใช้รถน้อย .สันดาปล้วนประหยัดกว่า. แต่ ขาดออฟชั่นและความแรง

[@tchannels8591]

จริงครับ

[@yuukijung]

ราคา6แสนที่ BYDมาประกาศเห็นวงเล็บไว้คือ ไม่รวมVAT ไม่รวมภาษีนำเข้าหรือเปล่า

[@RID_Thailand]

ตอนนี้ส่วนตัวคิดว่ายังก่อนดีกว่า คิดๆดูแล้วยังไม่เห็นจุดคุ้มค่ามากไปกว่ารถน้ำมันเดิมๆสักเท่าไร(ในการใช้งานส่วนตัวของผมนะ)

[@123m-g9k]

ผมมอง แบตข้างในขายได้นะ ควรมีรับคืน มันพังแค่กรอบ เซลแบตเอาไปใช้ใหม่ได้ จริงอู่มันก็ฟัน ตั้ง 3 แสน ราคาแบต 5-6 แสน byd แจงมาแล้ว 8 แสนที่อู่ เอามาในบิลมันคืออะไร ค่าซ้อมไร 2-3 แสน มองแบตเซลมันก็น่าขายใช้ได้ไหม่ได้ 2-3 แสนอย่างตำ่ หักไปหักมาน่าจะ 2 -3 แสนเอง

[@bluecanyon1213]

ต่อให้ 5-6 แสน รถก็คืนทุนประกันอยู่ดีเพราะมันเกิน 70% สรุปขับรถไฟฟ้า ห้ามชนจบ

[@athisakmanathamdombat5076]

จะมีค่ายรถที่ไหนที่จะบอกอะไหล่ค่ายตัวเองแพงถ้าบอกอย่างนั้นรถก็ขายไม่ออกแน่นอนครับส่วนตัวผมแค่เปลี่ยนแบตรถน้ำมันขนาดตีเทรินยังต้องจ่ายลูกละ2-3000เลยน้ำตาแทบไหล

[@Nongsek]

เป็นผมถ้าต้องเจอค่าซ่อมขนาดนี้ ผมก็ยังไม่พร้อมครับ

[@santayameehkun6140]

ส่วนใหญ่เห็นชนแค่ด้านหน้ากับด้านข้างไม่หนักมาก ถ้าชนจนถ้ายุบไปถึงแบตเตอรี่ แรงกระแทกจะทำให้แบตระเบิดไหม นะ กลัวตรงนี้ที่สุด

[@Pploveda]

Blade battery เอาตะปูเจาะทะลุยังไม่ระเบิดเลยครับ การมีความรู้จะช่วยขจัดความกลัวไปได้

[@Vanhelsing543]

@@Pploveda ทุกคนก็บอกว่ารู้หมดแหละครับ พอเกิดปัญหาหาขึ้นจริง มันไม่ใช่แบบที่คุณคิด ก็เหมือนเรารู้แต่ข้อดีไปหมด แต่ข้อเสียบริษัทคนขายก็หมกเม็ด ไม่ได้บอกหมด

[@basicline3671]

​@@Pploveda เห็นในจีนไหมแบตระเบิดกลางถนนเลย

[@saree4802]

​@@Pplovedaขอบคุณสำหรับความรู้ค่ะ ส่วนคำขยายความว่า "การมีความรู้ช่วยขจัดความกลัว" อันนี้บอกเพื่ออะไรคะ

[@kasareev7]

พอมาคิดอัตราการใช้งาน แบตเตอรี่ที่เคลมไว้ 160,000 กิโลเมตร มาเทียบกับอัตราบริโภคน้ำมัน กับราคาที่ต้องจ่ายค่าแบตลูกใหม่ มันแตกต่างกับค่าน้ำมันไม่มากถ้าเป็นรถยนต์อีโคคาร์

[@Analogue70]

พอเครมกันไปเยอะๆ ปีหน้าประกันอ่วมแน่ๆ ไม่ทำก็ไม่ได้ ยอมรับแพงจริงแบต แต่ก็มีคนเอาหน้าเพจ byd มาแชร์ว่าราคาไม่เท่ากัน ทำไม่ใบแจ้งราคาสูงกว่าเพจ3แสนเลย

[@พ่อน้องโป๊ป]

เป็นไงล่ะ รถไฟฟ้า (ตัดเรื่องมลพิษออก)จะคุ้มๆไม่คุ้มต้องดูตั้งแต่วันแรกที่ซื้อยันขายทิ้งเลย จะเห็นภาพรวม .. (จองไปละ แต่เป็นรถคันที่สาม เอามาลองดู ถ้าไม่เวิร์คก็ต้องรีบขาย)

[@whatisup3088]

แบตเป็นปัญหาจริง ถ้ายังไม่แก้เรื่องนี้ผมก็ขอให้รถน้ำมันไปก่อนเเล้วกัน

[@chailekplodbutr732]

ก็อย่าซื้อมาใช้สิคนโง่เท่านั้นที่ซือรถไฟฟ้าจีนมาใช้พวกรีวิวรถบางคนเขาจ้างมารีวิวรับตังค์มาแล้วมันก็ต้อวบอกว่ารถแบรนด์นั้นแบรด์นี้ดีรับค่ารีวิวมาแล้วบอกว่ารถยี่ห้อนั้นเฮวซวยได้ไงใช่ไหมครับถ้าคนไทยอยากใช้รถไฟฟ้าผมขอบอกเอารถเก่าไปดัดแปลงดีกา่ว บายบาย

[@sunwitmuenmat3739]

เสียงเบรคดังสนั่น โชคดีนะ รถไฟฟ้า ตาผู้จ้องจะจองยังค้างอยู่เลย

[@pawinyotwongpian1564]

สอบถามเพิ่มเติมผู้รู้หน่อยคับ คำว่าคืนทุนปะกันคืน ทางประกันรถให้เงินสดคืนเจ้าของรถ หรือ นำเงินนี้ให้เพื่อนำรถไปซ่อม คับ

[@somchaijanpiyapong5243]

แค่ซื้อก็ไม่มีเงินยังต้องผ่อนรอดไม่รอดยังต้องวางแผนเดินทางต้องเก็บเงินรอซ่อมมันใช้เรื่องลบออกไปจากสมองเถอะไว้ให้คนรวยเงินเหลือมากเขาซื้อใช้หรือใช้แบบสนามกอล์ฟ ห้าง โรงแรม

[@suphatsapankham9844]

จะไปถอยเอามาใช้นะ ดีที่รถเกิดเหตุชน ก็เลยได้รู้ความจริงว่าค่าเปลี่ยนแบตมันแพงมากๆ ไม่เอาดีกว่ารถไฟฟ้า รอดูอีก 5-10 ก็ยังไม่สาย เดี๋ยวเดียวก็ถึง และค่อยตัดใจ นะจ๊ะ

[@ryujadai2]

ประกันชั้น1 ไม่มีซ่อมคับ ตีเปลี่ยน อะไหร่ อย่างเดียว และราคารถจริงๆ คือ 1.5ล้าน ได้ส่วนลดจากรัฐ ถึงได้ราคา 1.2ล้าน

[@thai4380]

ดีดี ไอ้น้องจะได้รู้ทุกยี่ห้อนั้นแหละ อะไรที่ใหม่จะแพงเสมอ คิดได้ก็อย่าเห่อตาม

[@πατριωτικός]

ทำไมระบบป้องกันแบตเตอรี่มันแย่จังดูจากลักษณะการชนแล้วมันไม่ได้เสียหายตรงแบตมาก ที่จริงควรออกแบบให้เปลี่ยนแค่บางเซลล์ที่เสียหายได้ นี้เบ่นเปลื่ยนทั้งชุด

[@yousummer772]

เปลี่ยนแบตก้อนเดียวแพงมหาโหด ขับ 3-4 ปีก็เบื่อแล้วครับ มือสองขายยากครับ ถ้าผมจะเปลี่ยนรถ ไม่มีตังค์ขับไม่ได้ครับ ประหยัดจริงครับ เสียน้อยเสียมากครับ

[@ธีระศักดิ์สาเหล่า-ส6ญ]

สมมุติถ้าเกิดอุบิติเหตุขึ้นมา ไม่ว่าจะชน หน้า/ หลัง/ ข้าง ๆ ก็มีสิทธิ์โดนแบตได้ทั้ง 4 ทิศ เลยรึเปล่า / ถ้าเป็นอย่างนี้จริง ก็กลัวเหมือนกัน ยิ่งอะไหล่ มันจะมีให้เปลี่ยนเลยไหมหรือต้องรอเป็นเดือน? ตอนนี้ลังเล EV ทั้งๆที่จะเทใจกำลังจะไปจองละครับ T_T

[@bbsbbc1846]

ออกแบบมาให้โดนชน จะได้ขายแบตได้ ต่อไปอี๊กกกก 555555+

[@oOtatumOo]

ถ้าไม่รวยจริงอย่าซื้อ ev ครับ ตัวรถราคาไม่แพงมากเพราะได้ส่วนลดจากรัฐบาล แต่ถ้าบอกว่ารถราคาล้านกว่าบาทจ่ายได้สบายทุกปีและปกติก็ขับ bmw benz ราคาค่าซ่อม service แบบนี้ สบายๆอยู่แล้ว ก็ซื้อเลยครับ

[@iseeu4773]

ถ้าแบตราคาแพงขนาดนีั ในอนาคตแบตรถ EV ควรแยกออกเป็น 4 ชิ้น ถ้าชิ้นใดชิ้นหนึ่งเสียหายจะได้เปลี่ยนแค่ชิ้นเดียว ราคาตกลูกละแสนก็พอ

[@pasonopnhu-fu4lk]

BYD ต้องคิดใหม่แล้ว ผมก็มีแผนจะซื้อ​ BYD เหมือนกัน​แต่ตอนนี้​คงชะลอไว้ก่อนครับ

[@peesad125]

ผมก็ไม่เข้าใจเรื่องแบตน่ะ จริงๆมันน่าจะแบ่งเซลล์ด้านในเชื่อมกันและหุ้ม แต่ทำไมเสียหาย1ส่วน ถึงเคลมเสียทั้งแผ่น อีกอย่างซึ่งมันเป็นจุดที่แพงที่สุด ทำไมกลับเสียหายง่ายกว่าอีกคาดหวัง

[@kkung9065]

ดูคลิปผ่าแบตรถอีวีนี้จะได้เข้าใจมากขึ้นว่าทำไมบางรุ่นเปลี่ยนเป็นโมดูลได้ บางรุ่นเปลี่ยนไม่ได้ การซ่อมหรือเปลี่ยนแบตเป็นสิ่งที่ค่ายรถเลี่ยงพูดถึงมากที่สุด kzbin.info/www/bejne/o2XJoGarn6qEhK8

[@pongtarattantiapigul2813]

คุณเข้าใจถูกแล้วครับแต่อยู่ที่ว่ามันจะแกะยากแกะง่าย

[@Paksu_Ok]

จริงๆไม่แปลกเลยนะ ยี่ห้อไม่ได้เป็นเจ้าตลาดและรถไฟฟ้าถือว่ายังใหม่มากทั้งคนซื้อและคนขายยิ่งพวกแบตตารี่เค้าไม่สต๊อคไว้เยอะหรอกเพราะถือว่าไม่ได้เปลี่ยนบ่อยแถมแบตถ้าไม่ใช้นานๆจะเสื่อมเร็วอีก

[@จอน-ศ4ฌ]

DYDเค้าไม่สนหลอกขายแล้วขายเลยส่วนซ่อมอย่างไรมันไม่สนหลอก มาซื้ออลั่ยสบายใจจะขายเท่าไรก็ได้ไม่ต้องเสียภาษีด้วยรวยแบบจุกๆกันเลยส่วนรถน้ำมันญี่ปุ่นซ่อมถูกอลั่ยเทียมมากมาย

[@sodapunpunnarai2336]

ผมว่าคนใช้ BYD ส่วนนึง แบ่งประเภทได้เป็น 1.เห่อของใหม่ ไม่ได้ศึกกษาอยากได้ 2. รวยจริง เงินกู อยากลอง อ่ะ 3. ศึกษา รู้ทุกอย่าง แต่กลัวจะตกเทรน ก็จัดสิครับ

[@pongtarattantiapigul2813]

แบบที่ 3 คือความโลภบังตา

[@jeansbarista2669]

ค่าแบตยังเท่าเดิม แต่ทุนประกันลดลงทุกๆปี เกิด อบห. ตอนปีหลังๆนี่งามไส้เลย

[@pongtarattantiapigul2813]

จริงครับ

[@niwatrtb5892]

ทุกคนที่ซื้อ EVมองว่า จะใช้ค่าส่วนต่างจากความประหยัด.. จะนำมาสำรองหากต้องซ่อม....เเต่มันจะทำได้จริงมั้ยในความเปนจริง

[@丰富林]

ผมว่าใจร่มๆ รอดูข้อมูลให้ครบถ้วนก่อนนะครับ

[@chatchai130520]

รถ EV กังวลสุดคือ เรื่องนี้ล่ะครับ ถ้าจะใช้นี่ ต้องระวังอย่างมากเลยล่ะครับ

[@thekop4429]

ใช้รถอะไรก็ต้องระวังหมดแหละ อุบัติเหตุมันเกิดได้ตลอดเวลา มึงจะระวังยังไงมันก็เกิดได้ พิมพ์โง่ๆ

[@chatchai130520]

@@thekop4429 ผมคิดว่าคงไม่มีใครไม่รู้ว่า อุบติเหตุเกิดได้ตลอดเวลา แต่ความมรุนแรงของอุบัติเหตุขึ้นอยู่กับความระมัดระวังของเรานะครับ

[@thekop4429]

@@chatchai130520 เคยเห็นที่ขับรถไปเฉยๆแล้วมีรถคอกข้ามเลนมาชน หรือล่าสุดที่วีออสวิ่งเลนซ้านแล้วโดนสอยท้ายตกทางด่วนไหม จะป้องกันความรุนแรงที่เกิดขึ้นแบบนี้ได้ยังไง เพราะมันเป็นอุบัติเหตุแบบที่เราป้องกันอะไรไม่ได้เลย

[@sirinthipratanachewarak8669]

อุบัติเหตุเกิดจากเราประมาทเอง หรือไม่ก็คนอื่นประมาทมาชนรถเรา

[@Dutch.p]

ขอสอบถามครับ ถ้าในกรณีแบตพัง ประกันเคลมให้เต็มไหมครับถ้าชั้น 1

[@bLESSED_191]

ส่วนตัวไม่เคยชนเลยขับมา10 กว่าปี เลยไม่จิตตกตามข่าว แบตรับประกัน8 ปี ถ้าไม่ชนแรงยังไงก็คุ้ม

[@fpthanee]

นั่งทับ Battery ที่อยู่เต็มใต้ท้องรถ มันน่ากลัว ขอนั่งหลังเครื่องยนต์ รู้สึกปลอดภัยกว่า.

[@offyzaify]

แบตคือตัวหลักที่5_7 ปีจะขายมือสองไม่ได้ เพราะแบตแพงว่ารถ

[@champit1017]

ความจริงคือ รถจากโรงงาน ล้านสามแสม รัฐจีนจ่ายให้ สองแสนหก รัฐไทยลดให้ แสนแปด แต่เวลารถชนกัน ค่าอะไหล่ จ่ายเต็มไม่มีส่วนลด น่ะครับ แพงแน่

[@sirinthipratanachewarak8669]

น่าสงสารคนทีีซื้อไปแล้ว ต้องกังวนสิ่งที่อาจจะเกิดขึ้น เพียงเพราะแค่ได้ประหยัดน้ำมัน แต่ลืมคำนวณค่าไฟที่เพิ่มขึ้น ค่าแบตที่แสนจะแพง ค่าเสียเวลาค่อการชาร์จแต่ละครั้ง ฯลฯ

[@bbsbbc1846]

น่าสงสารคนซื้อรถไปก่อนหน้าที่ จะเจอพวก youtuber คอยปั้นแต่ข้อดีเสียงดังๆ แล้ว พูดข้อเสียเบาๆ ยิ่งมีกิเลสยิ่งอยู่ยาก

[@pongtarattantiapigul2813]

ปัญหาอยู่ที่ราคาแบตเตอรี่ครับ

[@maymeisama]

แล้วหากต้องเปลี่ยนแบต = คืนทุนประกันอยู่ดีใช่ไหมครับ?

[@oishiicekuaj731]

ใครขับแล้วถ้าโดนชนหรือไปชน คงหัวเสียแน่นอน ค่าซ่อมแพงไม่ไหว อุบัติเหตุเกิดไม่เลิกเวลา ใครคิดจะซื้อคงต้องชั่งใจเยอะเลย

[@watkrub1982]

ทางbyd ต้องไปบอกทางศูนย์มากกว่า ว่าทำไมถึงแจ้งค่าซ่อมออกมาแบบนั้นได้ยังไง ไช่มั้ยครับ

[@sodazaa3837]

เรื่องราคาค่าน้ำมันไม่เคยมีปัญหากับผมเลย ผมเลยยังไม่สนใจพวกรถยนต์ไฟฟ้า เพราะมันเสียเวลาทำมาหากิน เสียเวลามากตอนชาร์จแบตคับ จุดนี้ยังเป็นข้อเสียใหญ่อยู่

[@pongku6228]

แบตหินเกลือของ ม.ขอนแก่น ที่วิจัยพัฒนา หากในอนาคตสามารถที่จะผลิตในรถยนต์แบบนี้ได้ก็หายห่วง ไทยเราจะเป็นผู้ผลิตแบต รายใหญ่ในย่านนี้เพราะมีจำนวนหินเกลือเยอะ

[@basicline3671]

มองง่ายเกินไป ตอนนี้ปาล์มกก.ละ4บาท แต่น้ำมันปาล์มขวดละ60บาท อันนี้คือใช้แล้วหมดนะครับ แล้วแบตเตอรี่จะถูกนอนฝันไปเถอะครับ คิดแบบคนไม่รู้อะไรก็จะถูก คิดแบบวิศวกรราคาก็จะสูงเพราะหลายปัจจัย ตามนี้น

[@pongku6228]

มือถือเมื่อก่อนเครื่องเป็นแสน เดียวนี้แม่งหลักพัน วิจัยและพัฒนาดิ! ถ้าไม่เริ่มตอนนี้ก็รอวันที่น้ำมันแม่งใกล้หมด แล้วค่อยพัฒนาแบตรถยนต์ อย่างน้อยก็ก็พอเห็นแสงสว่างปลายอุโมงค์ แต่น้ำมันใช้ไปหมดไปเรื่อยๆ ฝันไปเถอะที่จะให้น้ำมันเชื้อเพลิงถูกลง

[@basicline3671]

@@pongku6228 ถ่านไฟฉายเมื่อก่อนก้อนละกี่บาทเดี๋ยวนี้ราคาขึ้นไปเท่าไหร่ ไม่ได้ถูกลงนะครับ คิดใหม่ได้นะ

[@pongku6228]

@@basicline3671 คุณจะเอาถ่ายไฟฉายตรากบ มาเทียบกับถ่านอัลคาไล หรือถ่านที่สามารถชาร์จไฟได้หลายๆครั้ง ถามหน่อยกระบวนการผลิตอันไหนแพงกว่าผลลัพธ์ ที่ได้ละอันไหนดีกว่า แน่นอนต้นทุนก็เทียบกันไม่ได้อยู่แล้ว คิดใหม่ได้นะ

[@basicline3671]

@@pongku6228 โง่รึเปล่าครับ ผมบอกตรงไหนว่างอัลคาไลน์ เนชั่นแนลเขียวธรรมดานี่แหละ เมื่อก่อนก้อนกี่บาทเดี๋ยวนี้ก้อนกี่บาท

[@เกรียงไกรโลหะเวช]

ที่จริง​แล้ว​สื่อส่วนใหญ่​ก็​จะ​อวยกัน​มาตลอด​นำแต่ข้อดีของรถรักโลกใช้พลังงาน​สะอาด​มานำเสนอกัน​แต่มาถึงวันนี้​ต้องร้องเอ๊ะฉุกคิด​กันใหม่เสียแล้วหละครับเมื่อค่าซ่อมรถแพงกว่า​ซื้อรถคันใหม่​OMG😥😥😥😥

[@wanwisaoil1534]

รถไฟฟ้าแถวบ้านผม ไฟดับเรียกได้ตลอด 24ช.ม. บริการดีมาก และค่าบริการไม่แพง

[@แพนเซอร์C3]

ยานยนต์ไฟฟ้าทีดีสำหรับเรา คือ จักรยานไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง พี่ชายทำให้ใช้ขี่ไปทำงาน

[@มนุษย์ไฟฟ้า-ณ7ฑ]

ราคานี้เสร็จครับ กลับไปใช้น้ำมันเหมือนเดิม

[@nonem2956]

รถevเหมือนครื่องปริ๊นเตอร์เลย​ เครื่องถูกแต่หมึกแพง

[@chetbanna5093]

ถ้าเจอ รถไฟฟ้าวิ่งบนถนนต้องอยู่ให้ห่างๆเลยถ้าเราขับไปชนเขาเกิดความเสียหายมากๆคงต่องขายบ้านซ่อมให้เขาเลยทีเดียว

[@พิเชษฐนรดี]

รอดูเทสรล่าจะแพงประมาณไหน ช่วงนี้รถไฟฟ้าเบรคไว้ครับ

[@rastafah2263]

ภาพรวม รถน้ำมันหรือไฟฟ้า อันไหนดีกว่า

[@goody1689]

กำลังพิจารณาBYD เหมือนจะคิดใหม่แนวโน้มเปลี่ยนใจมองคันอื่นน่าจะดีกว่า ถ้าเป็นแบบนี้

[@pongtarattantiapigul2813]

ไปรถน้ำมันหรือ ไฮบริด ดีกว่าครับ

[@admisbagarie]

ถ้าคืนทุนประกัน ซากรถเป็นของเราเปล่า แบตนั้นจะได้เอามาใช้กับ solar cell หรือเอาไปขายต่อ :D ประกันตัดจ่ายเป็นเสียไปละนิ

[@pongtarattantiapigul2813]

โอนให้ประกันครับ

[@ประกันพาไป]

แบตเตอรี่นำเข้าครับ ก็เลยแพงกว่าปกติเรื่องของภาษีนำเข้า

[@pongtarattantiapigul2813]

ภาษีประมาณเท่าไรครับ

[@tako12355]

ผมา่าลูกค้ากลุ่มใหม่ๆเห็นข่าวก็คงไม่กล้าชื้อ ถ้าค่าซ่อมเท่าราคารถ ลูกค้าที่ชื้อมาแล้วมีเสียวๆแน่

[@bnfunny7516]

toyota prius แบตรีบิ้วแค่ 15,000บาท เอง

[@rangsan7909]

ตอนนี้ดูลูกก่อนครับนาทีที่3.33นางเคาะสีรถถลอกหมดแล้วครับ🥰

[@พี่ยาวดอร์สั้น-ซ3ณ]

๕๕๕๕๕!

[@pepper_lab]

อย่าไปกลัว ในเมื่อเราอยากใช้ เกิดอะไรขึ้น ก็จ่าย ๆๆๆ ไปเถอะ !!! สนอง need เราเอง ยอมจ่าย .

[@Shopee-mz3im]

ห๊ะ ใช้เพราะสนองนีทก็ส่วนนึง เเต่หลักๆที่ซื้อเพราะมันประหยัดในระยะยาวเว้ยย ชนเเค่นี้ราคาซ่อมเเพงกว่าซื้อรถใหม่ทั้งคัน มันไม่ใช่ละ

[@TheDrgate]

จ่ายๆไปเถอะซ่อมทีซื้อรถใหม่ได้คันนึง อันนี้ไม่ใช่แล้วมั้ง

[@BP-mx8zx]

​@@Shopee-mz3im ระยะยาว ไม่ประหยัดหรอกครับ 8 ปีประกันแบตหมด ถ้าเสื่อม ก็จะได้ซื้อแบตใหม่อยู่ดี แต่คงได้มากกว่า8ปีอยู่แหละ ที่สำคัญรถไฟฟ้าไม่ได้สร้างมาเพื่อลดค่าใช้จ่ายนะครับ เค้าสร้างมาเพื่อลดมลพิษ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

[@kgowashington2165]

ตัดใจใช้น้ำมันอย่างเดิมดีกว่า

[@ทรัฟเฟิลอีธาน]

ผมชอบแนวคิด ไม่อวย ไม่โจมตี

[@pongtarattantiapigul2813]

ผมว่าออกแนวกลืนไม่เข้าคายไม่ออกมากกว่าครับ

[@suriyakojumnong4754]

ซ่อมทีซื้อคันใหม่ได้เลย

[@watcharinbkk4119]

ประหยัดน้ำมัน แต่แบตแพงเกินมากกกกกก ต้องเป็นรถใส่เคสแล้วละ >

[@ศิริจําปาศรี-ป7ต]

ก็บอกกันตรงๆไปเลยครับ ถ้าเกิดแบตเสียขึ้นมา ไม่ต้องซ่อม ขายรถทิ้งเลย

[@H_Aekkapong]

ลดความอยากซื้อ Atto3 ลงไปเกือบ 50% 😅😅😅 ถ้ายังราคานี้ จบ

[@Jone500]

ผมซื้อรถน้ำมันเหมือนเดิมละกัน ค่าซ่อมแพงกว่าค่ารถ มันมีที่ไหน

[@mrsell99]

ลองคิดเล่นๆ นะครับ ถ้าใช้รถมา 5 ปี ทุนประกันคงเหลือ 4-5แสน ถ้าเกิดอุบัติเหตุขึ้นมาคือ จบเลย

[@pongtarattantiapigul2813]

ผ่อนหมดแล้วยังดี แต่ถ้าผ่อนไม่หมดนี่ซิน่ากลัว

[@bbsbbc1846]

การทำ clip darkside หรือการแฉ เรื่องร้ายๆ ช่วยเพิ่มยอดวิวได้ดี ครับ

[@วิทยานาถวิล]

ใช้​3ปีแล้วขายต่อ​อยาก​รู้​จังราคาจะตกลงมาเท่าไร​

[@kangaroo8590]

ผมเฉยๆกับเรื่องราคาแบตเตอรี่นะ แค่ลูกละ2,3พัน มันก็แพงสาหัสอยู่แล้ว เมื่อคุณหันมาซื้อรถไฟฟ้าราคาแบตนั้นไม่ตัองสืบ แล้วมีบริษัทใด 0ใดบ้างอยากเปลี่ยนแค่เซลหรือก้อนที่มันเสียไป เขาก็อยากเปลี่ยนยกชุดทั้งหมดนั่นแหละ มันสะดวกสำหรับเขา เพียงแต่ลำบากสำหรับเงินเราเท่านั้น คุณต้องออมเงินจากค่าน้ำมันไว้เปลี่ยนแบตฯครับ แล้วรถคุณก็ต้องทำประกันชั้น1ตลอด เอาที่สบายใจครับเมื่อเดินสายนี้แล้ว อย่าคิดเยอะ รกหัวเปล่าๆ

[@chabu42]

ใช่ครับ

[@goodmood5286]

เกือบแล้ว เกือบจองแล้ววว จะรุ่นไหนแบตก็แพงงง พักไว้ก่อน

[@wichukorndandecha]

แพงจริงครับ เหมือนขายไม่มีกำไรเลยพอมองย้อนหลับ ถ้าซ่อมอีกฝั่งจะเกินราคารถแล้ว