Denza Z9 GT дебютировал на Пекинском автосалоне 2024 года в апреле и позиционируется как глобальная модель Denza. Чисто электрическая версия автомобиля оснащена трехмоторным приводом максимальной мощностью 710 кВт. Подключаемая гибридная версия оснащена подключаемой гибридной системой 2.0T с максимальной мощностью двигателя 152 кВт и общей максимальной мощностью двигателя 640 кВт. Z9 GT оснащен компрессорными холодильниками в переднем и заднем рядах, подъемной акустической башней Devialet прямо спереди, двумя подъемными панелями беспроводной зарядки мощностью 50 Вт и сиденьем для второго пилота в условиях невесомости. Длина, ширина и высота подключаемой гибридной версии Z9 составляют 5195/1990/1500 (1480) мм соответственно, а размер колесной базы составляет 3125 мм. Длина чисто электрической версии составляет 5180 мм, что на 15 мм короче, чем у гибрида. 腾势 Z9 GT 在 4 月份的 2024 北京车展上首次亮相,定位为腾势全球车型,该车纯电版搭载三电机驱动,最大功率 710kW。插电混动版搭载 2.0T 插混系统,发动机最大功率 152kW,电机综合最大功率 640kW。 Z9 GT 前后排都配备了压缩机冰箱,正前方有一个帝瓦雷升降扬声塔,双 50W 可升降无线充电面板可升,副驾提供零重力座椅。 Z9插混版长宽高分别为 5195/1990/1500(1480)毫米,轴距为 3125 毫米,纯电版车长5180毫米,比混动版本短15毫米
@antonborzov1543 ай бұрын
Благодарю за обзор Михаил,Нихао!
@o026aa093 ай бұрын
Михаил, спасибо за обзор! Нюанс: 92 бензин - это минимально допустимый
@StepanKutdusov4 ай бұрын
Гилевич в обзоре сказал нет электрорегулировки спинок заднего ряда, и про зеркала для задних пассажиров забыл. Ну ниче, исправится) обещал сравнить с немцами и японцами, в тест-драйве, ждем...
@mikhailmizin4 ай бұрын
😄 наклон спинок заднего ряда регулируется, странно куда он смотрел)
@baltazarkosa294 ай бұрын
машинка класс, но этот навязчивый саундтрек просто жесть - выключил на половине ролика
@S58-Etanolov4 ай бұрын
В Китай надо ехать жить😊
@rinatguangzhou48144 ай бұрын
Классно без воды просто и точно
@S58-Etanolov4 ай бұрын
Поедет неплохо😊
@aa-ee8zn4 ай бұрын
Огонь
@hafizshirazi87224 ай бұрын
Я бы назвал этот автомобиль, как Genesis Z9 GT!😂
@user-cd4gm3mb5s4 ай бұрын
Тачка супер и надежнее полюбому, нахер эти zeekrЫ😂
@robert.gisler4 ай бұрын
39 лайк- Молодец- в каком городе выставили в салон?
@bequiet28244 ай бұрын
Tianjin 🎉
@mikhailmizin4 ай бұрын
Город Тяньцзинь
@ВиталийРаскачев4 ай бұрын
Какой клиренс и расход топлива на трассе если валить 180-200?
@lazymangood3 ай бұрын
7-8L/100km
@deniszhurikhin50233 ай бұрын
Тебя серьезно интересует расход на 1000 сильном авто¿????
@tonyb53124 ай бұрын
Аппарат серьёзный
@Conscience01S4 ай бұрын
2 литра турбо с гибридом в сумме 870 л.с. ?😳 точно?? Куда ей столько то…
@Mayson5684 ай бұрын
Мощности много не бывает)
@lazymangood3 ай бұрын
3.4s/3.6s 0-100km😂
@Sol-ve4gn4 ай бұрын
Чем больше опций и наворотов тем заманчивее цена и тем ужаснее последствия. Ящик пандоры.
@СергейШевченко-ъ6ж2 ай бұрын
Почему все навязчиво прутся от гибрида, на хер он нужен? Ностальгия по заливной горловине?
@Михаил-м8ь6иАй бұрын
Независимость в передвижении, на электричке далеко не уедешь. По РФ передвигаться только на двс или гибрид. Если в черте города и есть свой частный дом, то электричка огонь. Гибрид позволяет это все использовать😊 особено зимой электричка ну такое себе
@АксМэтт4 ай бұрын
Очень жаль что параллельный гибрид!😓Это значит, что коробка ВАРИАТОР CHV !?😔
@mikhailmizin4 ай бұрын
@@АксМэтт точные данные будут озвучены 20 августа, как мне кажется коробка передач будет E-CVT без ступенчатая.
@АксМэтт4 ай бұрын
@@mikhailmizin мда🤔Вот то-то и оно, что не понятно что с этими вариаторами будет через тысяч 50 км. Тем более у тяжелых машин! Ладно бы честная АКПП, а тут риск не оправдан. Поэтому только последовательный гибрид.
@刘前程-r3uАй бұрын
BYD在中国,一个月底的销量500000,dmi,2021年上市,目前没有大规模出现故障
@ares122654 ай бұрын
Протяжённость границы России с Китаем 4 000 километров.
@RecStyle4 ай бұрын
К чему это?
@bequiet28244 ай бұрын
Hahahah.ah¿😂
@waseachis57914 ай бұрын
Мусор
@waseachis57914 ай бұрын
Туфта китаи
@ИгорьГолованов-о2у4 ай бұрын
Овигенная ,, панамера,,! У Вас все ,, панамера, ,
@allectric4 ай бұрын
Какие немцы? 🤣🤣🤣 это конкурент для таких же ноунеймов типа зикра
@alexmusso54834 ай бұрын
Ну у зикра продажи в два раза больше, чем у бмв 5, так что конкурент
@VastoG2k4 ай бұрын
Ты в курсе что эту тачку сделала BYD? И этот самый BYD концерн стоит дороже чем бмв, мерс, ауди и порше, знал? А теперь подумай головой если они уже стоят дороже, нах им с немцами конкурировать? Они их уже обошли и по технологиям и по ценам
@VastoG2k4 ай бұрын
Тупо забей в гугле топ стоимость автомобильных компаний и увидишь всех своих немцев со 100 летней историей после компании BYD, которая в отличии от них не продается по всему миру, а в большинстве своем только в Китае. Теперь прикинь если они замутят экспансию со своими авто? Пиздец всему рынку и твоим немцам 100%
@VastoG2k4 ай бұрын
Уже сейчас как по дизайну, как по технологиям, батареям, технической начинке немцы им не конкуренты. Все что у них есть это двсные движки которые активно перестанут выпускать после 27-30 года. Уже 20-30% людей пересаживаются или на гибриды или на электрички. А что есть у немцев? Один тайкан бодрая и нормальная машина, которая стоит сколько? Ебать дохуя или еще больше? Цену возьми и все поймешь, это тебе не писать в ютубе всякую несуразицу, увидишь какими залежами лития и фосфата Китай доминирует по миру и захватил Тайвань с их процессорами и микротехнологиями, станет не до шуток))
@Sol-ve4gn4 ай бұрын
@@alexmusso5483где? В Европе Америке Японии Корее? Или у нас? !или в Китае где наценка на импорт в курсе сколько? И Как дотации субсидии закончатся тогда самое интересное время и наступит а пока развивается их электропром как было со всем остальным китайским от электроники до станкостроения.при заходе на рынки хуавею томму же за год залили 60 ярдов дотации чтобы продукция стоила дёшево на экспорт и за получение незаконных конкурентных преимуществ и жульниество потом получил антидемпинг и прочее. С машинами включили эту же схему цыганскую но на дурочку не прошло как было в других отраслях 10 20 лет назад где госсубсидии на выпуск и продажи по миру зашкваривали..а в Китае хватает и распилов когда на субсидии построили завод выпустили 50000 авто и ни одна и не продалась.деньги освоены все кто надо заработал и до свидания. Машины гниют до горизонта.