BYD HAN im Test: 500 PS Elektro-Limousine aus China - Marktrevolution? ⚡🚗

Entdecke den BYD HAN im Test: 500 PS Elektro-Limousine aus China! In diesem Video nehmen wir die neueste Elektro-Limousine von BYD unter die Lupe und prüfen, ob sie das Potenzial hat, den Markt zu revolutionieren. Wir werfen einen genauen Blick auf die Leistung, Reichweite, Design und vieles mehr. 🔋🚗💨
Bist du bereit für eine Marktrevolution? Schau dir das Video an und teile uns deine Meinung in den Kommentaren mit! Vergiss nicht, unseren Kanal "163 Grad - Oliver Krüger" zu abonnieren, um keine zukünftigen Elektroauto-Tests und -Neuigkeiten zu verpassen! 🔔🌟
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[@jorg-peterjacobs1353]

Was ich an Ihren Videos so mag,ist diese "hanseatische Sachlichkeit".Das ist so wohltuend.Unaufgeregt,worauf es ankommt sagen Sie! Obwohl ich Dieselfahrer bin,sehe ich ihre Videos sehr gerne, im Gegensatz zu CarManiac,dem geht's ja mittlerweile nur um sein Produktmarketing,die Autos sind nur noch Nebensache.. Drehen Sie noch viele viele Videos,macht Spaß Ihnen zu zusehen.

[@OldAgima]

Sehe ich genauso, CM kannst du nicht mehr anschauen, Überheblichkeit wohin du schaust.

[@agagawell]

Mittlerweile sehe ich die Videos der KZbinr, die nicht ausschließlich von Ihren Videos leben müssen, deutlich lieber, da Sie entspannter und aufgeräumter erscheinen. Vielen Dank!

[@163Grad]

Danke fürs Feedback!

[@bernd7759]

Sieht gut aus, macht was her, aber der Kofferraum in Verbindung mit der Wagengröße steht im Missverhältnis und wird zum K.-o.-Kriterium.

[@analogia8343]

"Eco ..., muß man nicht machen." Klasse Kommentar! Danke für den Test. Die Chinesen kommen mit einer E-Automarke nach der anderen. Preisgünstig sind die Chinesen nicht wirklich & haben für mich einfach zu viele (noch) Schwächen. Viele China Autos wirken auf mich das diese mehr für den chinesischen Markt abgestimmt sind. Teils zu groß, zu prozig & ne menge Blingbling, der eigentlich völlig überflüssig ist.

[@163Grad]

Na wenn ich 70k ausgebe möchte ich doch nicht mit gedrosselter Leistung und halber Klimatisierung im Eco-Modus mit 110 auf der Bahn schleichen.

[@minicirco]

Das Schiebedach ist einfach Spitze. Das Auto, für 25-30k weniger, sicher auch.

[@e-mobility-factory9927]

Ein wirklich tolles auto, der Han 😎👍 ich habe ihn beim e Cannonball das erste mal live gesehen. Das display kann man aber mit einer taste am Lenkrad oder auf dem Display selbst, automatisch drehen 😎👍 War schön, dich beim e Cannonball mal persönlich kennen gelernt zu haben 😎👍

[@henrytietge453]

Oliver wie immer super 👍. Ich komme gerne mal vorbei las mich vor Ort noch mal zur PV Förderung beraten und nehme auch gern ne Walbox mit 😊. Zum Fahrzeug hast Du kurz und prägnant alles aufgezeigt, Klasse! Das der Monitor per Hand gedreht wird ist ja armselig! Wo es doch bei seinem günstigen Bruder elektrisch funktioniert! Mach weiter so ! Freue mich auf viele weitere Videos 🙋🏻‍♂️

[@dieterr.799]

Dealbreaker : Nur einphasig AC laden! Also max. 4,2kW an der eigenen Wallbox?? …das geht im Jahr 2023 bei einem solchen Auto gar nicht mehr.

[@wolfgangkobischke3244]

Mehr gibt eine normale Hochleistungssteckdose auch gar nicht her. Alles darüber ist dem Drehstrom vorbehalten.

[@ak1_one973]

Du hast den Han relativ oft mit anderen Wagen seiner Klasse vergleichen. Das hat mir recht gut gefallen, vielleicht kannst du sowas öfters einbauen (Vergleich mit bekannten Autos) Für mich ist die Ladetechnik von BYD der Hauptkritikpunkt im Jahr 2023 an der Marke, gerade wenn man hyundai gegenüber stellt. Ich glaube nicht, dass der Han ein Familienauto sein soll. Daher ist die Rückbank in meinen Augen ok und der Kofferraum gerade noch ok. Zur Ladeplanung: auch hier muss BYD dringend nachbessern, wenn sie in Deutschland massentauglich werden wollen. In meinem Bekanntkreis fährt sonst keiner elektrisch und kennen daher nur die eine Säule auf dem Kleinstadtmarkt und die am discounter, aber alle Tankstellen im Umkreis von 50km. Daher wird dieser Punkt immer wichtiger, auch wenn in den letzten 3 Jahren massiv DC charger gebaut wurden.

[@ingohp]

Kofferraum, Zuladung, Ladeplanung, Sitzposition, feste Rückbank, Fummelgummiabdeckung der Ladekontakte, 7,4 kW einphasiges AC-Laden (in der EU übrigens nicht zulässig, Max. 4,6 kW), mittelmäßige Ladegeschwindigkeit DC, bei 180 km/h abgeregelt und dann noch 70T€ für eine unbekannte Marke ohne Premium Image mit möglicherweise schlechtem Wiederverkaufswert. Ganz ehrlich - für 50T€ würde man sich das vielleicht überlegen, ob man diese ganzen Kompromisse eingeht, aber nicht für 70k.

[@thomaskurschner2949]

Schönes Auto, gefällt mir sehr gut 👍 Aber der Kofferraum geht gar nicht! Man kann noch nicht mal ein einfaches Billy Regal transportieren, unglaublich 😅 das Display ist mir eine Nummer zu groß, das mit den Emotionen kann ich nur bestätigen 😊

[@thomashartwig2352]

7,2kW AC und 120kW DC ist bei einem Auto dieser Größe nicht mehr Zeitgemäß. Der Kofferraum mit der kleinen Luke und die 180kmh Spitze sind jetzt auch nicht so toll also nach 5 min. Des Videos Ist das Auto leider schon uninteressant. Ich bin gespannt auf den ID7 sonst gibt's wohl nur das Model S was alles kann. Dem Model S fehlt nur eine Schwenkbare Anhängerkupplung und die lenkstockhebel zurück.

[@thomashackel7540]

... Und leider fehlt dem Model S auch die Qualität was in dieser Preisklasse ein Ausschlusskriterium ist ...

[@TarsisC1]

Einphasig ACladen für 70.000+ - danke fürs Zeigen einen typischen Chinaproduktes!

[@wilhelmtell3427]

Der BYD Han kostet um die 74 000 € in DE. Ein Tesla Y gibts für 47 000€ hat eine Heckklappe und fährt schneller.

[@reinplat]

21:33

[@tuppen011]

Erzeugt im Innenraum aber so viele Gefühle wie ein Dixi Klo....😂😂

[@kansaschief4390]

@@tuppen011nicht mein Plaid ! schnellstes Auto Deutschlands

[@tuppen011]

@@kansaschief4390 da reden wir aber auch von 140000 Steinen und nicht 70000..😀.... weiß nicht ob du dir den Han mal angeschaut hast ..?...der ist schon schick.... gut die 517 PS waren nach einer Woche langweilig 😂😂..aber er macht schon ne Menge Spass PS....der Lucid ist schneller...🤪

[@thomashackel7540]

Also ich habe für meinen HAN 50k bezahlt... Bei diesem Preis absolut konkurrenzlos

[@lk-wr2yn]

Super, aber einige Ausschlusskriterien: Kofferraum zu klein, Rückbank nicht umklappbar, keine 3 Phasen, keine Bremswippen, zu lange Ladezeit

[@deinvadder9719]

ich fand das mit dem laden sehr interessant. ich fahr nen ev6 und joar ich bin gänzlich anderer meinung. allerdings bin ich sehr verwöhnt mit 245kw spitze und ner super ladekurve :)

[@urbanscout4x412]

Der ist doch etwas sehr die asiatische Chauffeurslimo für das mittlere Management, der Seal ist die bessere und günstigere Wahl wohl für den deutschen Markt. Die ersten Reviews zeigen ja das ist wohl ein sehr interessantes Stück Auto.

[@knabbagluon]

Das Gute ist wenn die nächste Version rauskommt wird sicher die Batterie in den Unterboden integriert wie beim Seal. Dadaurch sitzt man dann tiefer.

[@thomash.2787]

Ohne Zweifel der Han ist schon ein schönes und wohl auch gut verarbeitet. Für mich ist es aber nicht nachvollziehbar das ein ein Wagen dieser größe nur 410 Kilogramm Zuladung hat. (laut Prospekt auf der Website)

[@wolfsjeger86-Andre]

Moin Oliver, stellst du noch den BYD Seal vor? Der U wäre natürlich noch besser. Hoch Interessant wäre auch der Fiscer Ocean Sport, was kann das eher leistbarere Auto.

[@163Grad]

Da muss ich schauen, wann ich an so ein Auto mal rankomme.

[@derjager5706]

Wirklich tolles Auto! Alles in allem, gefällt's sehr sehr gut..! 👌

[@haraldrudolf7281]

Ich verstehe nicht weshalb nicht über Abstandhalter, und Lenkhilfen,und Kameras geredet wird. Das gehört unbedingt gesagt.

[@hurztwaldmeister7560]

Netter Beitrag ich mag die Sachlichkeit. Ich würde gerne mal wissen wie sieht es denn mit Rostschutz und Langlebigkeit bei den Chinesischen Fahrzeugen aus? Ist da auch in den Hohlräumen wachs? Sieht das Fahrwerk stabil aus oder sind die ganzen Lenker dünn wie Spargel. Leider findet man hierzu keinen Kontent auf KZbin.

[@163Grad]

Die Fahrwerke sind meistens gut weil die Chinesen da vieles zukaufen

[@emiliomancuso1280]

Hey, könntest du vielleicht mal den BYD Seal testen, da ich die Videos von dir, im Vergleich zu den Test Videos von anderen Leuten besser finde, deine sind einfach informierender und besser/schöner strukturiert

[@163Grad]

Danke dir für den Kommentar. Ich schaue mal, ob ich einen bekomme.

[@JohnDoe-vx3z]

Glaube nicht, dass der in Europa oft verkauft wird. Grosse Limousinen sind ein sehr kleines Segment.

[@Drifterfahrer]

Ich finde ihn gut, auch wenn ich nicht die richtige Zielgruppe bin.

[@Andi_mit_E]

In dieser Preisklasse gibt es noch eine Förderung?

[@flysurfer2008]

Warum ist der kleine gelbe Aufkleber auf der Temperaturanzeige?

[@oliverhustedt6133]

Wie würdest Du den Han im Vergleich zum ebenfalls getesteten Genesis Electrified G80 sehen?

[@163Grad]

Da hat der Genesis für mich die Nase vorne -800 V -stimmigeres Interieur

[@konaefahreruwe1227]

Der Kofferdeckel und die nicht umklappbaren Rücksitz Lehnen, gehen gar nicht.

[@jakobschoen6499]

Ein nettes Auto, sieht hübsch aus. Vielleicht eine gute Alternative für Leute denen ein Tesla von der Bedienung zu fremdartig ist.

[@tonregn4577]

Wäre schön wenn Du mit deiner Schlich kompetenten Art mal den ID 7 testen könntest.

[@163Grad]

Sicher - wenn es den dann mal geben würde…

[@Porformer]

​@@163Gradam liebsten den Kombi 😁✌️

[@anothermtbtravelchannel3515]

Ich interessiere mich durchaus dafür, was an E-Autos aus Fernost kommt, und auch der hier wäre interessant... aber: Eigentlich könnte man bei 4:40 schon abschalten, denn 1-Phasig AC laden und 120kW DC ist für (November) 2023 nicht mehr zeitgemäß. Zumindest nicht, wenn wir über Langstreckenlimousinen mit Premium-Ansprüchen reden. April 2022 habe ich mir einen Polestar 2 gemietet, um Elektromobilität zu testen und war schon damals nicht begeistert von den Ladepausen. Im Oktober 2022 kam dann ein Ioniq 5 und seit Februar 2023 bin ich mit dem Kia EV6 unterwegs und muss sagen, SO kann man durchaus Langstrecke fahren. Zu der Frage, was man bei einem solchen Akku erwarten würde, ich denke mal auch beim 400V System würde ich eher 180-200kW Ladeleistung im Peak erwarten und es von der Ladekurve abhängig machen. Ziel wäre es (für mich) unter 30 Minuten auf 80% zu laden. Bei über 70.000€ darf man schon etwas mehr Ladeleistung erwarten, als bei einem Citroen e-C3 für ca 1/3 des Preises. Interessant finde ich es, dass du eher die Ladeplanung in dieser Preisklasse siehst. Hat mein Kia auch erst später nachgeliefert bekommen und ja, es ist "nur" eine Frage der Software, daher für mich weitaus unkritischer. Unterm Strich sicher kein schlechtes Auto, aber >30 Minuten Ladezeit, nur 1-phasiges AC Laden bei 80kWh Akku sind ein No-Go, nicht klappbare Rücksitze finde ich auch schon fast ein No-Go.

[@NissinXXX]

Alle, die hier herumjammern, dass die Fahrzeuge in China so viel günstiger seien, sei bemerkt, dass die Fahrzeuge in China anders sind. Egal, ob es sich um VW oder BYD handelt, die Akkus der günstigeren Autos dort sind kleiner, die Ausstattung ist weniger umfangreich und einige haben sogar andere Abmessungen (z.B. den BYD Dolphin).

[@rio8677]

Sicher das man das Display per Hand dreht? Beim kleinen Dolphine gibt's ne Taste im Bildschirm.

[@163Grad]

Ja - beim HAN aber tatsächlich von Hand.

[@hindafinga4890]

In China 30 K billiger, keine Lust auf Sponsoring der chinesischen Kaeufer

[@Gerd2023]

30 K weniger geht nicht. Das würde die Europäische Automobilindustrie nicht überleben. Hier eine aktuelle Pressemeldung: EU-Kommissionschefin Ursula von der Leyen hatte am Mittwoch angekündigt, dass die EU eine Untersuchung wegen staatlicher Unterstützung für Elektroautos aus China einleiten werde. "Der Preis dieser Autos wird durch riesige staatliche Subventionen künstlich gedrückt - das verzerrt unseren Markt", sagte sie im Europaparlament in Straßburg. Das sei nicht akzeptabel. Die Weltmärkte würden von billigeren chinesischen Elektroautos überschwemmt.

[@electrichead2022]

VW ist da nicht besser...dort bekommt man einen ID3 für ca. 17.000€..mit den europäer kann man das wohl machen ..

[@DhalsimHibiki]

In Deutschland wird der auch nur in maximaler Ausstattung verkauft. In China gibts den billiger ohne bestimmte Sicherheitsausstattung, die in Europa Pflicht sind.

[@hindafinga4890]

@@DhalsimHibiki Die Gierflation laesst sich mit vielerlei erklaeren

[@marcuskeen8076]

Einphasig laden, sorry geht gar nicht. Wie will man da den Accu voll bekommen mit 3,7kw an einer 11 kw Wallbox zuhause ?

[@gery_der_kaeferfahrer]

Wenn man nicht jeden Tag den kompletten Akku leer fährt, funktioniert das ganze gut auch mit nur 3,7kW. Wenn das Auto rund 12 Stunden an der Wallbox mit 3,7kW hängt, sind das ~44kWh bzw ca 200km Reichweite.

[@Tellington911]

BYD ist nicht der weltgrößte Batteriehersteller für E-Autos, sondern der chinesische Hersteller CATL‼️

[@wilhelmtell3427]

Aber Zweiter der Welt, baut auch Chips, Busse, Speicher, E-Autos und Hybride. In China ist er schon mal Marktführer. China ist der größte Automarkt der Welt.

[@Tellington911]

@@wilhelmtell3427 Das ist allseits bekannt und stand hier gar nicht zur Debatte. Behauptet wurde, das BYD der weltgrößte Batteriehersteller für E-Autos wäre, und das ist sber definitiv CATL und nicht BYD‼️

[@my-911G]

Ich dachte Duracell ‼️😂

[@Tellington911]

@@my-911G Weltgrößter Batteriehersteller für E-Autos.

[@my-911G]

@@Tellington911 … alles gut, war nur ein „Späßchen“ 😁

[@petereinmal]

Schade, das Ben-Treffen steht vor der Tür . Diesen Samstag ist Abfahrt in Wissels am Hotel Rhönblick um 13:00 Uhr.

[@163Grad]

Wieso schade - die Entscheidung ist doch einfach: E-Cannonball 2023 in Bad Griesbach. Sonnabend ab 13:00 Uhr und Sonntag den ganzen Tag im Livestream. Was sollte ich da in Wissels???

[@viermalvier4x4]

Gefällt sehr. Euro NCAP auch top. Kofferraum na ja. Reicht aber. Vergessen einen Frunk zu zeigen od. hat er keinen? Bin begeistert von BYD.

[@163Grad]

Frunk hat er nicht

[@viermalvier4x4]

@@163Grad OK. Danke.👍

[@pipfpv7489]

Weiß man schon wann die Chinesen das Problem mit der spontanen Selbstentzündung in den Griff bekommen? Die Preise der chinesischen EVs sind ja schon eine richtige Kampfansage.

[@allgauhummel9348]

Moin Oliver, danke für den informativen Beitrag. Nach meinem Geschmack ist das Auto nicht, auch wenn technisch ausgereifter als andere chinesische Hersteller. Ich habe den Eindruck, dass die Chinesen als Zielgruppe die Mercedes Opas haben, die ein "weiches" Auto mit viel Knöpfen und Schnickschnack brauchen (und keinen Kofferraum) und dafür bereit sind viel Geld zu bezahlen. Kann man bei dem Auto die Displaysprache auch in Deutsch haben? Das könnte viele Mercedes Fahrer mehr motivieren.

[@163Grad]

Deutsch kommt erst noch per Update

[@Jugisa1]

Wann wird der Dolphin getestet?

[@163Grad]

wenn ich ihn habe

[@Jugisa1]

@@163Grad da freue ich mich schon sehr drauf 👍 bitte weiterhin so tolle Tests liefern. Danke👍

[@hennepopenne]

wieviel kostet denn dieser China Kracher?

[@BetsyFlowers-ht1dm]

weniger als 39.000 Euro

[@darville7521]

Hallo. Zur Bildqualität gibt es einiges Verbesserungspotential. Bsp. die dunkle Höhle des Kofferraums. Beim iPhone wählt man die Stelle, die man ausleuchtetet haben will und der Prozessor erledigt den Rest. Dann weiter beim Thema Bildausleuchtung. Bei direkter Sonneneinstrahlung wird das Bild ausgewaschen. Schade. Die Kameras sind das überfordert. Die Tonqualität hingegen war i.O. Im Sinne einer konstruktiven Kritik..weiter so. Gerne wieder ein Update zum Fisker…

[@163Grad]

Zum Glück filmt hier keiner mit einem iPhone.

[@waltergrundahl4355]

Ladeleistung für ein neues Auto zu schwach, Kofferraum/Rückbank nicht klappbar schwach. Preiswertes effizientes Auto.

[@wernert5643]

Vielen Dank für dein informatives Video. Darf ich etwas Kritik üben? Was mich bei dir und auch bei anderen immer stört, ist dieses ständige vergleichen mit deutschen Herstellern. Was haben die Chinesen kopiert oder abgeguckt. Das nervt. Dadurch entsteht immer der Eindruck das es Autos minderer Qualität sind. Das ist aber nicht so. Die Chinesen bauen eigenständige Autos.

[@163Grad]

Da bin ich anderer Meinung. Die Japaner und Koreaner bauen eigenständige Autos. Die Chinesen kopieren dreist oder sie kaufen sich einfach das zusammen, was sie dafür brauchen (Designer aus Europa, Bremsen aus Italien...). Bestes Beispiel ist die "Punk Cat" von Great Wall Motors. Wo habe ich dieses Design nur schon mal gesehen 🤔

[@SZLaowai]

Ich lebe in China und fahre den Han schon 2 Jahre. Das Display kann man auch über Taster am Lenkrad automatisch drehen. Laden tu ich den an der Autobahn von 25-30% auf 90% in etwa 20 Minuten. Zu Hause mit Wallbox lade ich mit 7KW. Der Preis hier hat mich überrascht! Ich habe in China für die große Ausführung wie im Video gerade mal etwa 37.000 € bezahlt. Bin mit dem Auto super zufrieden.

[@WLLiLLW]

Was mich wundert, gibt es in China nicht auch sowas wie Plug & Charge ? Ich habe bisher noch von keinen China Modell so etwas gesehen, Tesla hat es ja vor gemacht aber die Chinesen legen da anscheinend gar keinen Wert drauf.

[@SZLaowai]

@@WLLiLLW Sie meinen einstecken und Gerät erkennt Auto und ladet automatisch inkl. Bezahlung? In China hat sich seit Corona die Abrechnung über QR codes und Miniprogs in Wechat und Alipay durchgesetzt. Bargeld ist praktisch nicht mehr im Einsatz. Wenn ich mein Auto lade scanne ich einfach mit meinem Handy den QR code an der Säule und fertig.

[@163Grad]

Ja - so wird in China subventioniert und hier in D wird richtig zugeschlagen.

[@NorbertGanslmeier]

Preis wurde jetzt um 17k reduziert. Kann mir trotzdem nicht vorstellen, dass es nennenswerte Verkaufszahlen hier gibt. Max 7,4 AC Laden, DC Laden auch mäßig, kleiner Kofferaum mit kleiner Luke, keine umlegbaren Rücksitze. Sehr unpraktisch und trotzdem fährst du mit einem 5 Meter Auto durch die Gegend. Das meine ich vollkommen Ernst: Ich würde ihn nicht mal geschenkt wollen.

[@DIA_xXx]

Also in schwarz, ist der Wagen einfach nicht schön.

[@CouchCoach417]

Leider etwas schlechte Bildqualität 😊

[@163Grad]

Inwiefern?

[@biachboy]

Kombiversion brauch i! Baut doch endlich mal einen Kombi! 😢

[@josefv8708]

I5 Und ID7 Kombi kommen 2024....und A6 etron

[@winpower7120]

Warum bauen die alle so lange Kisten? wir sind doch nicht in Amiland!?

[@peti5550]

Ja! Ich finde den Wagen interessant und habe eh für die kommenden Wochen einen Termin bei BYD geplant, auch für den HAN! Er ist wahrscheinlich eine gute Reiselimousine, gerade richtig für mich im Außendienst! Da man ja mittlerweile auch mit Fremdmarken bei Tesla laden kann sehe ich das Ladeproblem nicht so ganz krass! Außerdem sehe ich ja die Reichweite und kann bei 20% anfangen zu planen und mir die App aufrufen! Und vom Preis…..habe mir Angebot ID.7 machen lassen…..da legt man sich echt nieder……fast als unverschämt anzusehen!

[@SpiritOgre]

Der ID.7 ist günstiger und hat nicht nur mehr Reichweite sondern kann vor allem auch merklich schneller laden. Gerade für Außendienstler und als Reiselimousine sind die BYD Fahrzeuge eine sehr schlechte Wahl.

[@peti5550]

@@SpiritOgre ….ich werde beide ausprobieren und dann entscheiden! Natürlich spielt das „Gefallen“ auch eine gewisse Rolle! Wie sagt man so schön…..probieren geht über studieren!

[@Friebery]

keine umklappbare Rückbank macht das Auto in meinen Augen nutzlos... genau wie die Ladegeschwindigkeit der Batterie 7KW isn Witz... wenn das Auto günstiger wäre sicher verzeihbar aber nicht so

[@Andi_mit_E]

Ich hoffe, dass die deutsche Autoindustrie NICHT den Status behält, den sie hat. Ich will, dass er wieder gut wird. 😉

[@163Grad]

Sorry - natürlich nicht mehr

[@akkseljohansson3601]

Ich habe da einmal eine Frage: gibt es eine Berechnung, wieviel Sozialabgaben / in Deutschland hergestelltem Auto anfallen? Werden diese von den asiatischen Autoherstellern dann als Ausgleich in das deutsche Sozialsystem eingezahlt? Ach stimmt, habe vergessen: nicht nur dass die nichts einzahlen, die deutsche Regierung schenkt denen ja auch noch hunderte Millionen Steuergelder jedes Jahr. Jeder deutsche, der ein chinesisches e-Auto kauft, sollte keine Rente mehr bekommen.

[@brilanto]

Als wenn es bald noch Rente gäbe - bei dem Geschäftsgebahren der deutschen Autoproduzenten [produzieren auch in China oder Ausland, hält die Preise zu hoch wegen Aktiengewinnen und Boni, verzichtet auf kleinere Modelle, nicht innovativ uvm.]...

[@CouchCoach417]

Was ich nicht gut finde und ich auch niemals unterstützen würde, das typische asiatische Kopieren - Schlimm, nur wenige eigene Ideen und dann über billigeren Preis versuchen zu verkaufen. Da bleibe ich den europäischen Marken zu 100% treu , zumal man für 70.000€ einen fetten BMW oder Audi bekommt❤

[@BADX6]

Tolles Video aber das Auto ist eine pure Langeweile 🥱 wer bitte kauft sowas? Bei den Daten 71.000€ dafür aufzurufen ist schon frech

[@we73]

Ich würde mir kein chinesisches Auto kaufen, aus Gründen...

[@Andreas-kx6sb]

Hab ich gerade ein deja vu?😂

[@wilhelmtell3427]

Wenn man sich VW anschaut, verkauft etwa 40% seiner Produktion in China und Asien. Verkauft den ID3 bei uns für 40 000€ und in China für 17 000€. Die Deutschen und Europäer wollen halt verarscht werden.

[@MLutz-nz9ox]

Ja, lass das gerne. Dann bleiben mehr gute Autos für uns. Schmeiß dein Geld ruhig für Autos aus D raus.

[@brilanto]

Also auch keinen BMW iX, Polestar, Smart etc.

[@we73]

@@brilanto Es geht um reine chinesische Unternehmen

[@australier263]

Ein Tesla Killer! Viel besser verarbeitet! O.k. auch etwas teuerer!

[@SpiritOgre]

Lol, das wird über BYD gerne behauptet, bisher sind die technisch aber mindestens zehn Jahre hinterher.

[@thomashackel7540]

Das würde ich bezweifeln. Qualität ist sehr gut, sie verbauen aktuelle Technik (beim Akku bitte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen) und was die Ausstattung betrifft bleiben kaum Wünsche offen. Oh, wie viel Garantie bekomme ich beim deutschen Autohersteller? Im Vergleich zu BYD ist das ein Witz. Und ja, BYD ist ein ernst zu nehmender Hersteller welcher nicht für Deutschland sondern für den Weltmarkt produziert. An solche Verkaufszahlen in ihrem Segment müssen andere etablierte Hersteller erst einmal heran kommen. Bisschen mehr die Realität sehen und nicht alles schlecht reden... Erfolg (global) kommt nicht von ungefähr