⚡BYD Seal - 🏁 ¿El mejor eléctrico del mercado? 🙊 - Test Drive

Probamos el BYD Seal, el sedán 100% eléctrico de la marca china, que vino a romper el paradigma de las SUV, con un equipamiento, diseño y seguridad digno de un auto premium. Acá les contamos lo bueno y mejorable de este vehículo.
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[@steevtriana5528]

Felicidades Nicolas por el programa ! Y excelente ese byd la gente no entiende que ellos son mejor producto que muchas marcas tradicionales

[@santiagosalazar6241]

Ese carro es muy hermoso.. lástima el precio, pero bueno algún día lo tendré!! excelente video!

[@NickoVilloria60]

Como siempre excelente contenido Nico!! Un carro hermoso. Lastima que se inflen tanto los precios en Colombia, pero no dejan de ser carrazasos!

[@javiergonzalez4013]

Éxitos Nicolás con el canal y con este nuevo proyecto, tiene una esencia muy bacana para explicar.

[@Keiber89]

Porque no sube videos en el carro colombiano ?

[@facturacioncpr1377]

Yo compré un Seal AWD ya tengo cuatro meses con él y la autonomía que me da en ciudad a velocidad promedio, sin arrancones con aire acondicionado en segundo tercer nivel de ventilación, en modo eco y en alta regeneración lo más que me ha dado son 365 km por carga en modo de conducción normal y en regeneración alta me da 345 a 348 llegando del 100 al 4%, nunca he bajado a más

[@betuquiano]

Hola, yo tengo uno desde septiembre, y es un excelente carro, nunca le he pegado por debajo, he pasado unos policías acostados altos y entradas a parqueaderos con alta inclinación y no le he pegado, se ve bajo pero hasta ahora muy bien, es más bajo un mercedes benz. Por el tema de la autonomía, yo le he hecho 490 kilómetros. Hice lo que tal cual dice el manual. Primeros 2.000 kilómetros en modo económico y no hacer aceleraciones fuertes, no tener velocidades altas o bajas constantes.

[@omarmolina6607]

Cordial saludo Nico....te recomiendo si puedes presentarnos la BYD Tang

[@disidenciatotal2561]

Me gusta, es bien bonito y futurista. BYD, esta pisando muy fuerte, ya es todo un competidor de grandes ligas, tiene coches muy interesantes, amigo, es un gusto verte y seguirte a donde te encuentres, donde se cierra una puerta se abre otra, eres muy bueno en lo que haces, un abrazo y saludos desde Medellín.

[@bydjohn]

Nicolás. El 3.8s que mencionas en el 3:10, hace referencia a que alcanza aceleración de 0 a 100 Km/hora, en tan solo 3.8 segundos.

[@facturacioncpr1377]

A la altura de Piso del piso del auto a pavimento no he tenido problemas porque aparte yo tengo un BMW serie cuatro y con ese si tengo muchos problemas en los topes

[@jhonnathanramirezgutierrez5157]

3.8 no hace referencia a la “motorización”…. Es los segundos que tarda en hacer de 0-100 km/h… que fierro se carro!

[@skynett8003]

Pero si a las capacidades de la motorización

[@jhonnathanramirezgutierrez5157]

Las capacidades de la motorización no se miden en segundos señor.

[@alexanderarcila8825]

Hola Nicolas... gracias por el vídeo... genial despelucarse en esa belleza...

[@antonioduarte5168]

En un documental de DW hablaban de los inconvenientes de sistemas de carga en Alemania, si es así en Alemania un país desarrollado, como será acá en Colombia. Falta mucha infraestructura eléctrica.

[@gabosaavedra9491]

En Europa ya estan hechando para atras ese mercado, aparte no solo por el tema de carga si no por temas curiosamente contaminantes por baterias de litio etc, van con todo para el tema de combustion con hidrogeno ahora.

[@josesaidcontreras]

Gracias por este video, muy bueno

[@russbellrueda77]

Nicolas creo que hace falta una prueba en carretera así como lo hiciste con el han, y como sugerencia no estaría de más depronto en hacerse la inversión de un convertidor de cc1 a cc2 para que puedas hacer las pruebas y no sufras por temas de carga en las terpel voltex a la hora de hacer este tipo de reseñas, ya que muchos de los vehículos están llegando con ese puerto

[@edgargiraldo8920]

Se ve muy bacano

[@andresmaldonado4464]

Cuando test drive de Mazda Cx 60???

[@johnh.sotogarcia7563]

Hola Nicolas, excelente video, pero nuevamente pregunto; harás reseña del MG4 DELUXE? en mi opinión es el mejor eléctrico relación precio/producto; ojalá puedas probarlo

[@steevtriana5528]

En México se quejan mucho de mg ya que unidades de nuevo y ya presentan fallas

[@edgargiraldo8920]

Precio?

[@germanballesteroscamacho4928]

Hola, gracias. Que opinas del MG MARVEL R, comparado con éste

[@rothmansnpm26]

Lastima lo bajo y el perfil de las llantas muy minimo, ya la unidad del video tiene su chichon

[@steevtriana5528]

Ya es culpa del mal manejo esos carro lo cogen los periodistas y le dan duro pero es que tienen que ser en esa medida para mejorar la aerodinámica

[@itashiu]

Que te pareció la suspensión del auto? En china le llaman choptick por lo debil y frágil comparada con otras autos

[@erkillomasxulo]

3.8 no es la motorización, son los segundos de 0 a 100 kmh

[@irwinjazz2]

A los que lo tienen, vi un video de Saul Lopez, que dice que el carro no te da un estimado de autonomia en ruta, por ejemplo si estas en Barranquilla y viajas a Sincelejo, no hace el calculo por defecto. Por lo que estas a tu suerte. Creo falto un análisis a profundidad del sistema operativo y otros detalles.

[@hectorfernando4445]

Me dicen que muchos BYDs estaban cogiendo fuego en China. Será cierto? Algún problema con las baterías?

[@tubedeljota]

Mecánica china con electrónica americana, chinos a medias. Los chinos se están gastando fortuna en influencers.

[@juanju5348]

Estos carros de pilas son una estafa a mediano plazo. Todo el apoyo a los híbridos

[@yaisonruiz1313]

las pastilla de freno de honda lx city2022 me toco pedirlas a fuera por no darle la ganga al concesionario me imagino ese juguete eléctrico quien le hace mantenimiento o cambio pastillas.si la pienso en compra otra casa en colombia con esos prediales e impuestos exagerados que pagamos con vandalismo corrupción guerrilla. ese precio es exagerado.abusivo sin infraestructura eléctrica.

[@Alejandro-je8tv]

Me gusto mucho un tanto lobo pero tentador pero con ese despeje romperé la batería tarde o temprano única razón para no comprarlo.