BYD SEAL, o sedan chinês mais rápido que muitos esportivos! Vale os 300 mil reias?

A Tecnologia CTB (Cell to body) em sua carroceria faz com que as baterias Blade sejam integradas de forma a proporcionar um dinâmica muito boa, que obviamente está atrelada a dois motores elétricos, que totalizam 531 cv e levam este sedã totalmente elétrico de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos.
Acabamento premium e muita tecnologia para conforto e segurança o tornam o Seal EV 3.8S uma opção que une refino e um viés esportivo de uma maneira muito interessante, principalmente para quem não tem aquele apego as tradições de marcas. Como anda? Quanto custa?
A ESTRELA DO NOSSO VIDEO:
BYD Seal EV 3.8S
Motor 100% elétrico
Potência: 531 cv
Torque: 60,2 Kgfm
Tração integral (AWD)
De 0 a 100 Km/h em 3,8 segundos
Velocidade máxima: 180 Km/h
Porta-malas de 400 litros
Bateria Blade (LFP): 82,56 kWh
Autonomia: 372 Km no ciclo PBEV

[@H.RomeoPinto]

Tinha um Jetta GLI e fui para um Seal, a diferença é abismal, não só no desempenho, mas também na tecnologia, acabamento e no conforto. A maioria dos que me acompanham nas acelerações ficam tontos ou enjoados kkkkkk. Com perdão aos mais puristas (e já fui um deles), a ausência de barulho é um dos pontos mais positivos, aliado ao desempenho, obviamente. Muito satisfeito, até agora. Não é carro pra pista ou track day, nem para andar na Transamazônica, mas é bem tranquilo viajar. Faco em torno de 450/470km em viagens, na velocidade da pista. Também não é pra todos ainda, principalmente pela infraestrutura ainda precária em alguns lugares fora dos centros urbanos, mas, tendo carregador em casa e/ou morando numa região metroplitana e sabendo se programar, as viagens são tranquilas, mesmo as mais longas. Mesmo caro para a realidade de muitos, ainda é um baita custo x benefício, não tem concorrentes na mesma faixa de preço, ao menos no Brasil. Sobre desvalorização e pós-venda, só o futuro vai dizer. Os importados de um modo geral sofrem mais nesse quesito.

[@almautomotiva]

Muito obrigado por compartilhar sua experiência com todos!

[@rodqueiroz7556]

Também já tive um Jetta Gli 2019, troquei por uma BMW 320 2022, e agora tenho o Seal. Gostava muito do Jetta e do 320, carros ótimos, mas o Seal é impressionante. Talvez não tenha o mesmo nível de acabamento e dinâmica da BMW (mas também não está muito longe), mas oferece muito mais desempenho, recursos, tecnologia por um preço muito melhor. A única questão é que carro elétrico não é para todos. Se fosse o único carro de caso, provavelmente não teria comprado

[@IvanGuilhermeOfficial]

@@rodrigogabbana3167 onde vc viu isso?

[@MB-bz4jh]

Parabéns pela lucidez e desapego, também sai de um GTI e muito feliz não estou com absolutamente nenhuma saudade!! kkk

[@afraniofariasdecastro1149]

O importante é usar ,e a satisfação parabéns 👍🚀

[@danilo1793]

assisti boa parte do vídeo com sorriso no rosto. obrigado

[@robertoferreira7573]

Parabéns pelo conteúdo , uma das melhores avaliações, já tinha assistido a do Tan e agora a do Seal, me ajudou a decidir na hora da compra. Valeu...

[@almautomotiva]

@@robertoferreira7573 ficamos muito felizes em ajudar! Obrigado pelo elogio! Abração!

[@tougeracing]

Esse carro me chama muito atenção, se tivesse condições para ter um elétrico, seria o seal.

[@almautomotiva]

Boa 🤜🏽🤛🏽

[@RacingTeamBR]

32:57 O peso do Seal na verdade é de 2.150 kg, peso/ potência de 4,04 kg/cv.

[@MB-bz4jh]

Parabéns pela isenção da matéria, uma belíssima máquina que não tem concorrente em sua faixa de preço!!

[@almautomotiva]

Muito Obrigado pelo elogio! Abração!

[@christiamborges4605]

Tenho um Song Plus, mas sempre gostei de Sedãs. Se Deus quiser vou trocar o Song em um Seal usado aproveitando a desvalorização do carro, que é maior que dos híbridos (que tb não é pequena, hahaha). O Seal tem autonomia adequada para o meu perfil, a ultima vez que viajei mais de 500 km em algum carro meu ja tem mais de 5 anos.

[@almautomotiva]

Se você gosta da dinamica de um sedan e já gosta do quanto o Song Plus anda bem, vai adorar o Seal que tem uma ótima dirigibilidade e anda muito bem!

[@christiamborges4605]

​@@almautomotivasim, o Seal tem uma pegada impressionante. Dirigi o carro uns 30 km na rodovia, fiquei embasbacado com o torque instantâneo, é absurdo. A velocidade final não é importante pra mim, não vou ficar andando feito louco por aí, me interessam as retomadas rápidas do carro. Parabéns pelo canal, vocês conseguem um ótimo equilíbrio entre entretenimento e informações técnicas, muito além de simplesmente ler a ficha de especificações do carro.

[@thebombshellmale]

meu sonho de EV

[@adrianosuassuna]

Sinceramente? Quem tem vontade de ter um tesla, este é o carro! Preço super competitivo p/o que ele propõe e tem (299)! E com esta autonomia toda! Comentários de usuários (inclusive neste vídeo) dele em viagens fazendo entre 450 km a 470km (isto que é bateria!). Agora lembrem sempre de falar nos elétricos: Sempre carregar quando chegar aos 20% e tente sempre carregar até aos 80%, para manter a quantidade de ciclos de cargas mais eficiente possível! O mais importante é não descarregar abaixo dos 20%, que degrada mais, vale salientar.

[@almautomotiva]

Muito obrigado pelo comentário Adriano, boas colocações 🤜🏽🤛🏽

[@pepchristian]

gostei do seal mas fui de volvo ex30, a BYD está se tornando uma ótima marca mas ainda não chegou no nível da volvo

[@afraniofariasdecastro1149]

SIM VALE MUITO A PENA COMPRAR UM BYD SEAL . O CHINÊS BOTOU O ALEMÃO NO BOLSO 😊

[@ciceroromeu2337]

Vai vender muito

[@afraniofariasdecastro1149]

UMA PERGUNTA ,ESSE TETO PANORÂMICO SEM A CORTINA, ESQUENTA MUITO EM DIA ENSOLARADO ?🫢

[@almautomotiva]

O vidro filtra bastante a temperatura, isso é um fato! Mas outro fato é que sim, bate sol nas pessoas, por isso mandam as telinhas que você pode colocar para tampar.

[@antarys229]

O peso do Seal é 2185 kg

[@jandersonelias4779]

Sabe o que é bom dos carros da china, que eles podem ''copiar' na cara dura os carros da europa e tao nem ai, contrario do que acontece la, que se uma BMW copiar algo da Audi ja vao falar mal.

[@nevermino7]

isso de copiar já ficou no passado para os carros chineses.

[@sinowei]

Mas quando a BMW lançou o X4 todas as outras conterrâneas copiaram e agora tem até Fiat Fastback que "lembra", e vai ter Citroen Basalt, não acho que isso seja problemas pra eles também, lembrando que até o Fusca foi cópia na época do Tatra 97, os Porsche beberam dos Tatra 77, 87, etc... na época foram aé processados pela propria Tatra por plágio, fizeram acordo em 1962 num tribunal de Frankfurt e a VW pagou uma indenização à família dona da empresa tcheca.

[@MB-bz4jh]

Os carros europeus perderam a mão até no design, estão fazendo verdadeiras aberrações kkk