BYD SEAL U DM-i PHEV | Test Sürüşü | OTOPARK.com

[@OTOPARKCOM]

Arkadaşlar aracın SOC değeri yolculuk başından beri %70'di fakat 140km/h tempo ile şarj etmedi. ( belki test aracına özel bir durumdur) öyle olunca şarj %20'lerin altına da düştü ve atmosferik motorla baş başa kaldık.

[@AhuraMazdaTurkey]

Rampa çıkışına başlarken %70’idi ve rampa bitişinde %20’nin altına mı düştü yani?

[@OTOPARKCOM]

Hayır. Yolculuğa başlarken %20'di ve soc %70 seçili idi ama tempolu sürüşte 20 ve üzeri şarj edemedi. Rampada da 20 altına düştü ve sonra tamamen içten yanmalıya geçti

[@AhuraMazdaTurkey]

@@OTOPARKCOM cevabınız için teşekkür ederim. istanbul'dan yola çıkıp bolu tüneli rampasına ulaşana kadar SOC bir nebze dolmalıydı. Nasıl dolmaz anlayamadım. Ardından Cankurtaran rampasına kadar da dolmalıydı. Sürekli %20'de kalması bana garip geldi. Çünkü, 140 sabit hızda sürmek için gerekli olan güç 25kw civarı olmalı. hadi 30kw olsun. 1.5 motor 80kw güç üretebilir. yani sabit hızda şarj etmemesi için bir neden yok. ya da daha hızlı gidilmiş olabilir. o zaman fazla yakıt yakmamak için şarj etmemiştir. Özel hibrit şanzımanlarla alakalı makaleler var. biraz inceleyince yakıt tüketimi ve verimlilik endeksli olduğunu göreceksiniz. tıpkı elektrikli araçlar gibi çok hızlı gitmezsek, geleneksel araçlardan az yakarız mantığı hakimdir.

[@murattunc-j2o]

​@@OTOPARKCOMyolculuğa başlarken 20 ise, 70 e ayarlayıp dip gaz mı gittiniz, ne istiyorsunuz bu arabadan

[@haydaregrek5964]

@OTOPARKCOM Ben kaporta vermiştim ama çekincelerim vardı şuan emin oldum ve almaktan vazgeçtim. Toyota Corolla cross u düşünüyordum aslında sizin tavsiyeniz olur mu Toyota için.

[@Darklord92-i2d]

Sinan bey arabayı beğenmediğinizi sizi az çok izlemiş biri olarak anlıyoruz:)

[@canyurt1377]

kankam hayatta almayacağım bi arabayı yine sen anlatıyosun diye izlicem

[@h.y.7485]

1.5 UYDURUK MOTORUN REZİLLİĞİ HİÇ SAKINMADAN SÖYLEDİĞİN İÇİN TEŞEKKÜR EDERİZ:

[@anatolian7088]

Gerçekten çok iyi inceliyorsun. Diger arkadaşlar bayağı yandaş davranıyor. Harikasın

[@cemcanpolat7143]

Sinan seni izlenmemin en önemli sebebi objektif olarak neyse onu anlatıyorsun ve bunu yaptığını hissettiriyorsun. Senin videoları izlemek keyif kral. Tekerine taş değmesin

[@umutguler1209]

Şu aracı görünce togg güzel ve bu kadar sürede başarılı bir proje gibi geldi

[@ersinkumet2438]

Showrooma gitsem bu kadar detayli ve konuya hakim bur şekilde anlatilamazdi. Sayenizde çok araç aldım bilinçli bir şekilde. Iyiki varsınız. Tesekkurler

[@xerdar4987]

Güzel inceleme. Alınabilecek araçlar listesinden çıkmıştır. Teşekkürler Sinan kardeşim.

[@kayacorak600]

Sinan'ın arabadan keyif almadığı o kadar belli ki 😊 Daha fazla gömmek istemedi "videoyu kapatıyorum" dedi.

[@aytekina.2212]

:D

[@enesyldz-mv7fu]

Destek verildi teşvik verildi , araca birşey demiyorum ama fiyat Türk halkını salak yerine koymaktan başka birşey değil 150.000 köpük var fiyatın üstünde başka bir ülkede olsa millet tepkisini gösterir almaz fiyat düşer finansman kampanyası yapılır.Tabi togg varken indirim yapabilirler mi oda ayrı bir soru ama 2milyon olsa bizim ülkede yine satar tedarikçi bunu bildiği için sıkıntı yok.

[@cemgucnar2194]

3 aya kalmaz 1.750 + 250k ,0 faiz 12 ay eklerler :)

[@oguzkaanklc2014]

150 bin ne knk yarı yarıya fiyatlar pahalı

[@safake.552]

Hem destek hem teşvik verildi, üstelik Türkiyede fabrikada çalışacaklar Türk bile değiller.

[@ocaktansinan8023]

300 bin düşse bile zor bu video dan sonra

[@Golgeadam.]

Çinlilerin amacı Türkiye nin AB gümrük anlaşması üzerinden Avrupa'ya satış yapmak. Bize bir faydası yok. Direk Çin'den ihraç ederse çok zarar ediyorlar. Yine Amerika yada türkiye üzerinden gidecek. Ayrıca Eskişehir'de lityum pil yapımında kullanılan madeni de Çinliler ham madde olarak alıp, işleyip kâr ederek satacaklar. Yecüc Mecüc gibiler. 100 lira olsa yine almam Çin malı araba.

[@Challenger1907]

Kardeşim teşekkürler, ben gibi almayı düşünen herkes için tatlı bi hayal kırıklığı oldu. Ama o kadar iyi oldu ki, bizi almadığımıza sevindirdi.

[@MustafaYazkan]

Çin'in en iyisi deniyordu ama benim için hayal kırıklığı. Daha iyi Çinliler gördüm. Emeğine sağlık reis, sanırım Batuhan askerdeyken çekmişsin. Yanlız zor bu işler.

[@Berserkerayaz]

Önce fiyatı düşürsünler sonra belki alınır

[@erdalcokdinc2682]

bu araca dair kafamdaki soru ve şuphelerin cevaplarini anca sizin videonuzda buldum.dumduz yolda arac incelenmez.her sartta denemek lazim.objektif anlatiminiz icin cok tesekkurler

[@cengizkasap989]

Slm. MG HS PHEV testi ve BYD Seal U karşılaştırmasını sizden beklemek şart oldu bu videodan sonra..Emegine saglık

[@fotoseyhan]

O araç turbo destekli, performans olarak BYD'nin içinden geçer...

[@okayyavuz585]

ÇÖP deyip incitmek istememiş Sinan bey, onun yerine ''bence daha iyi olurdu'' kelimesini sıklıkla kullanmış.

[@onurkmnt]

Sinan reis istanbulda tek başına çekiyorsa bi arabayı, o araba güzel çekimleri haketmeyen bir arabadır

[@alperkolat]

<a href="#" class="seekto" data-time="35">0:35</a> kimisi iyi dedi= para alan editörler

[@eminhan21]

kesinlikle

[@borandogansimsek]

Araç 250 megapixel 5 kamerası olup düzgün video çekemeyen telefon gibi olmuş. Bir artısı varsa 5 eksi buluyosun. Çinli markaların bi 40 fırın ekmek yemesi lazım.

[@omertgulseven]

Evet her konuda aynı durumdalar.

[@asirikci]

Daha güzel örneklenemezdi 🙂

[@MrWhite-ul1nu]

Arkadan cam çevirmeli tenekelere bineceğime çoğu premiumu cebinden çıkaran bu arabalara binerim. Kedi ciğer ilişkisi yapmayın.

[@borandogansimsek]

@@MrWhite-ul1nu Arka camı çevirmeli premiumdan kastınız dacia sandero diye düşünüyorum, hadi onu boşverelin fiyatları benzer olan c5 aircrossla karşılatırarak aradaki kalite farkını görebilirisinz. Tabi içinde 15 inch android tablet olmadığı için beğenmeyebilirsiniz ancak c5 bolu dağını çıkarken tıkanıp kalmaz ve 5 sene sonrada motorun aktarma organlarının sağlam kalacağı kesin. Lakırdıyı bırakmak gerekirse çinli üreticiler hızlı tüketim ürünü araçlar ürettiği sürece pahalı diye linçlenen vw grubu, kalitesiz görülen renult grubu bin kat iyi otomobiller olacak.

[@OmerFaruk1.]

@@MrWhite-ul1nuteneke dediklerin bile aksının rotunun ne zaman kopacağı belli olmayan arabadan daha güvenli

[@poyraz9863]

Güzel ve dobra bir inceleme olmuş artisi eksisi söylenmiş.tasarim olarak ic dış cok begeniyorum gidip bayide inceledim kalite hissi de iyi.fransiz markalardan kötu degil bence.arac aslinda daha cok sehir içi kullanan ve evinde işyerinde sarj imkani olan senede bir iki tatil yada köyüne giden insanlara hitap ediyor fiyati beklenildiği gibi olsaydi olumsuzluklar hiç göze batmazdi ama fiyat yuksek olunca her eksisi göze batıyor.bu arac için kararsiz olanlar bu videoyu izledikten sonra kesin vazgecmistir😅

[@erdemcigizoulr8776]

sinan abi eline saglık yine tüm teknik detayları anlatarak biz arabacıların ilgisini çekmeyi başarmışsın seviliyorsun👏

[@dizdar4216]

Tarafsız bir inceleme olmuş. Teşekkür ederiz. Reklam amaçlı çekilenler belli oluyor.

[@ercankaradiz]

Gerçek,reklamsız,objektif bir test olmuş.Emeğinize,ağzınıza sağlık.Videodan sonra fiyatının pahalı olmasına üzülmüyorum artık 😀

[@manirebreb]

bi virajda karşıma çıkacaksın diye çok korkuyorum reis

[@fotoseyhan]

Sinancığım, sen bu arabayı beğenmemişsin. En kibar cümlelerle anlatmaya çalışmışsın. Biz mesajı aldık.

[@azizsartemur]

Abi togguda adma gibi bir test et artık

[@gerkensky]

linç fena olur

[@zbytmrkc06]

Hocam elinize sağlık işbirlikçi yayıncılara ders olsun. Takibe aldım sizi bu arada arabadan soğudum :)

[@fikretdusunceli8670]

Sinan kardeşim, cok guzel , super otesi objektif bir video olmuş, eline , emegine sağlık..araci gormeye gidecektim hafta sonu..gerek kalmadi..

[@ersinbeki3896]

Bence takip etmeyi hakeden en iyi otomobil kanalı. Tebrikler emeğinize sağlık.

[@EK-vc1vs]

Objektif ve detaylı bir değerlendirme olmuş, teşekkürler. İnce kablo demetlerinin açıkta olması tuhaf olmuş gerçekten, ayrıca torpidonun amortisörsüz olması ve cruise controlda 120yi set etmişken hızın sürekli 120-121 arası gidip gelmesi de hoş değil... Ortalama yakıt tüketimini de yüksek buldum. Çinde sattıkları 5.jenerasyon DM-i olanını getirip 1.500.000'ün altında bir fiyata satarlarsa bakarım.

[@ismailbaran2659]

Sağol reisss adamsın, böyle şeffaf anlatımlar gerek cidden seni bekliyordum aklımdaydı araç; ama artık bir hiç oldu.

[@mygurler1160]

Arabadan anlamayan ama bu arabayı pohpohlayıp yorumlaya çalışan teknoloji yazarlarına ders gibi bir inceleme olmuş. Ağzınıza sağlık.

[@berkgunduz2815]

108 hp nedir anlayamadım ayaklarımızla Fred Çakmaktaş gibi sürsek daha performanslı olur

[@Volkan-g9n]

Abi yanlış anlama ama samimiyetine guvenerekten yazıyorum bunu Eti Cici Bebe deki bebeğin büyümüş halı gibisin tamamen dış görünüş olarak yorumluyorum ve o nasıl bir cesarettir o nasıl bir bilektir abi sen bu sektörün Hannibal'ısın saygılar seviliyorsun

[@tchugra]

Bu detayda ve şeffaflıkta yorumladığın için içtenlikle teşekkür ederim.

[@görkiyollarda]

Adamsın sen adam adam en keyifle izlediğim dobra videolardan bir tanesi

[@Pinochetaugusto]

100 beygiri duyana kadar her şey güzel gidiyordu. Benim Corsa’m bile 136 beygir. Yokuş çıkmayan Egea’yla yarışır bu…

[@alperkolat]

@@ONYX6116 kağnı gibi gidiyor zaten almam bende alanda 1.4 egea ile kapışır artık

[@ToprakArslan-l9d]

Knk 100 beygir benzin motoru bide elektrik motoru var 239 beygir toplam 339 beygir araba

[@ortakizleyici1343]

@@alperkolatüzülüyorum senin için

[@alperkolat]

@@ortakizleyici1343 ?? Ne anlatıyorsun

[@solvento.]

Jeneratör o motor 🎉🎉🎉🎉

[@viperszgn8995]

Sinan bey merhaba öncelikle elinize emeğinize sağlık ve senelerdir severek takip ediyorum sizi gerçekten yorumlarınız için bravo diyorum 1 kişi daha bu şekilde anlatmadı kötüye kötü iyiyiye iyi demeniz gerçekten muhteşem olmuş doğru bir yayıncı ve anlatıcıyı takip etiğime sevindim nerdeyse türkiyedeki bu aracı doğru tanınıtan nadir insanlardan birisisinizdir teşekkürler saygılar

[@alperzafer7307]

Sinan çok teşekkür ederim, başka birçok kanalda bulamadığım detayda güzel bir inceleme olmuş :) Fiyat açıklamalarından sonra soru işaretlerim vardı, bu videodan sonra başka alternatifleri değerlendirmeye karar verdim.

[@Diyarkarakas21]

Ne umduk ne bulduk sağol Sinan sen olmasan doğru düzgün anlatacak adam yok. Chery çıkarana kadar elektrikli defterini kapatıyorum.

[@emreemre369]

Benim bir ilgim yok araçla ama bu anlattığın motor gücü hikayesi, zaten herkes için noktayı koydu diye düşünüyorum... BYD Türkiye'den bir telefon alabilirsin yakında diye de değerlendiriyorum.

[@Datya07]

Mg Hs ve bu aracı çok merak ediyordum. Birde Mg incelemesi çekseniz süper olur

[@vahdet32]

Merhaba uzun yol düşünüyorsanız Araçta SOC ayarını %70 yapıp yola çıktığınız takdirde sıkıntı yaşamazsınız %20 SOC ayarı ile bolu dağına tırmanırken sıkıntı yaşamanız çok normal

[@salihsinek7411]

Chery daha kaliteli malzeme kullanmış gibi görünüyor. Pazar günü aracı görmeye gittik koltuklarını buruşmuş olarak görmek bizi üzdü. Bence biraz daha özen göstererek üretim yapması gerekiyor.

[@fuatyilmaz1887]

Evet Motor ile ilgili açıklamalar güzel oldu benim için. Teşk ederim.

[@burakb1193]

Eski videolarını anımsattı her olumsuzluğa değindin👍🏻👏🏻

[@Selahattinyetimoglu]

Dostum tşk ediyorum değerli bilgiler için almayı düşünüyordum bu video dan sonra kafamda baya bir soru işaretleri oluştu 🇹🇷🇹🇷

[@mania1018]

Çok şükür paramızın yetmediği ama hiç özenmediğimiz bir araç testi :)

Sen inceleyene kadar hiç bir arabadan emin olamıyorum. Helal olsun. Ağzına sağlık. Arabaya gelince; Bana eski kasa bir araba görüntüsü veriyor. Açıkçası sadece videodan gördüğüm kadarı ile bile Chery'nin daha kaliteli durduğunu söyleyebilirim. Bir de psikolojik olarak markaya tepkili olduğumuz için her şey gözümüze batıyor.

[@JVtecK]

Chery mi? Bence hiç karşılaştırma bile iç dış chery den daha kaliteli aynı marka aynıyerde 2 araç inceledik chery çöp

[@unnamed21814]

Bagaj havuzunun en altında kalan kısım ne kadar mühendislikten uzak ve iğrenç bir görüntü ya. Sinan’ın konfor ünitesi dediği şeyi yamuk koymuşlar, her şey Allah’a emanet öylece oraya atılmış. İnsanların “ucuza çok şey almak” niyetini acilen bırakması gerekiyor, bu çöpe para verilmez.

[@mk7tasarim]

Keza sinanın bahsettiği koltuk arkası kabarık döşeme de çok şey anlatıyor.

[@oguzkaanklc2014]

Ucuza çok şey almakla bunun ne alâkası var grizekâlı bu ne ucuz ne de çok şey herkes fabrikatörmü mercedes bmw alsın

[@unnamed21814]

@ Ailen terbiye vermemiş, biz de bir organ olmadığı için terbiyeyi sokamıyoruz sana. Umarım kendin öğrenirsin.

[@oguzkaanklc2014]

@@unnamed21814 merak etme benim terbiyemde bi sorun yok senin düşünce tarzında sıkıntın var

[@ahmetisk3932]

Mg plug-in hibrid videosuda bekliyoruz.Güzel bir video olmuş.Emeğinize sağlık.

[@MartialGamingTV]

Merak ettiğimiz bir araçtı, emeklerine teşekkürler sinan abi.

[@gc4399]

Hız kısmını çoook güzel anlamışsınız, tebrik ederim.

[@davuttunagucer9185]

Sinan Bey merhaba, bir kullanıcı uzun yola çıkarken minimum pil yüzdesini 70% olarak ayarladığında konforlu ve sessiz yolculuk yapılabildiğini paylaşmış. En uzun tırmanışta bile 45% seviyesinde pilinin kaldığını ve sonrasında yeniden aracın kendini şarj ederek 70% seviyesine gelmesinden dolayı performans kaygısı veya motor gürültüsü olmadan yolculuk yapılabileceğini belirtmiş. Keşke bu koşullarda aracın uzun yol deneyimini de paylaşsaydınız.

[@0544ilhan]

Aracı tarzına göre kullanmayı bilmemesi bana göre mümkün değil bu video da bence büyük bir KASIT var

[@OTOPARKCOM]

Aslında baştan beri soc değerim 70 yaptım ama sirekli 140 tempo ile şarj etmedi o seviyelere. Hatta tırmanışta 20'nin de altına düştü. Tüm hibrit araçları kullandım olaya hakimim merak etmeyin :)

[@davuttunagucer9185]

​​@@OTOPARKCOM 8:35 Burada anlattığınız olayda "Yola çıkarken rezerv 0'dı." şeklinde belirtmenizden yola çıkarak söyledim yoksa yetkinliğinize karar vermek tabiki de bana düşmez.

[@cahittaskn5922]

Simdiye kadarki en objektif video olmus tebrikler

[@gelbhasancan]

Cok açıklayıcı olmuş güzel gibi duruyordu gözümüzü açmış oldun teşekkürler

[@yasinfurkanyaman2070]

<a href="#" class="seekto" data-time="1639">27:19</a> da ne güldürdün be abi senin bu objektifliğin süper ya, seviliyorsun bilek reis.

[@jdmspiritturkey]

hız göstergesinin öyle 120-121 yapması benim motorda da var :) bana aracın kullanımı hakkında söylediklerin sanki Nissan xtrail kafasında yapılmış bir araç hissiyatı verdi. test aracı gelince anlayacağım :)

[@murattunc-j2o]

Baştan beri soc değerini 70 kullandığınızı söylüyorsunuz ama kaydet memiş olabilirsiniz. Benzer durumları mevcut kullanıcılar da aktardı ve soc değerini kaydet tiklerinde sıkıntı yaşamamışlar. Bence siz de emin olmak için bu testi tekrar yapın. Aksi halde sizin anlattığınız gibi değilse prestij kaybedersiniz. Sizi seviyoruz

[@Can_cana]

Keyfle izliyoruz Sinan bey teşekkürler emeğiniz için bu paralara alınmayacak bir araba olduğunu anladık sadece görsel daha tam olgunlaşmamış bir marka kalite düşük geldi işçilik zayıf geldi bana daha zamanı var kısacası

[@mustafa56721]

Helal olsun reklam yapmadığın doğruları söylediğin için

[@alymrt540]

% 70 olarak OTOMATİK mod seçili ise 20 kadar düşer ve sonra jeneratör motoru devreye girer. Siz %70 SAVE modunda ayar yapsaydınız en fazla 40,altını zor görürdünüz. Performans düşmezdi ve ilk inişe geçtiğinizde hemen batarya dolardı...

[@ugurcetinkaya5080]

Selam isvicreden severek izliyoruz arabalarla ilgili aciklaman hepsi cok guzel sade ve öz proglamlarin basarilar diliyorum🎉

[@Serdar-ps2ku]

Sadece şehir içinde kullanacaksan , hergün şarj etme imkanın varsa bu araba olur, Sinan Koç çok kibar anlatmış , anlayana 😂 , ya bu arabayı böyle tarafsız anlatan başka bir adam gördünüz mü? Adamsın.

[@BrutalMouse991]

Aracı test ettiğin için teşekkürler üstad. Vallahi senden onay almadan bu araba alınmazdı. Uzun yolda %20 ye değil minimum %50 ye ayarlamak gerekiyor, aracı önceden alan tecrübeliler bu aracın uzun yol sürüşünün bu şekilde çok daha iyi olduğunu söylediler. Fiyat konusu herkesin bütçesi kendine göre. Bence bu araç Türkiye'deki araç piyasasına göre hakkına satılan bir araba. Bir de talebim var umarım BYD bu araçlara Dilink 5.0 güncellemesini/yazılımını getirir.

[@raz0r874]

m4 videosunu sabırsızlıkla bekliyoruz

[@coskunfiliz78]

Ağzına sağlık eksileri söyleyen tek youtuber

[@fgurpinar]

Sinan hocam öncelikle emeğinize sağlık her zaman ki gibi dolu dolu bir video olmuş. İncelemeniz de inanılma objektif olmuş. Ayrıca söylemek gerekirse aracı bizim gibi pek de beğenmediğiniz açık. Ben sizden ve araçtan aldığım izlenimlerle eksileri/artıları ve eleştrilerimi aşağıya sıraladım. Eksileri: 1- Aracın malzeme kalitesi videodan bile görüldüğü üzere pek de sağlam görünmüyor. 2- Arka bağımsız süspansiyonları gösterdiğiniz çok iyi oldu. Görüntü itibariyle hiç güven vermiyor. 3- Motorunun turbosuz oluşu ve beygirinin düşük olması da çok kötüymüş. 4- Şehiriçi dışında elektrik motoru desteği kesince atmosferik Clio'dan pek de farkı kalmıyor anladığım kadarıyla. 5- Carplay in kablolu olması da en büyük eksilerden bence. 6- Bir de böyle bir araca göre bagajı küçük. 7- CVT şanzıman oluşu 8- Aracın kötü yalıtımdan dolayı içeriye rüzgar sesi alması. 9- Sunroof camı hem güneşi direkt içeriye alması hem de videoda bile hissedilir şekilde sesi içeriye alması itibariyle hiç güven vermiyor. Artıları: 1- Arka diz mesafesi uzun. 2- Şaft tüneli yok. 3- Gözlük kabı mevcut. 4- 360 derece hareketli izlenebilen kamera mevcut. 5- Ön koltuklarda soğutma mevcut. 6- 7.6 litre yakış ortalaması da eh fena değil diyebiliriz. Diğer mevcut olması gereken tüm özellikler artı özellik olarak sıralanamaz zaten bu paraya olması gereken özellikler diye düşünüyorum. Aracın kalitesi ve eksileri itibariyle nazik olmadan direkt olarak söylemek gerekirse muadilleri ile karşılaştırıldığında bence fiyatı bunca teşviğe rağmen çok kazık. Ki dolar ve euro bu seviyedeyken bu fiyata satılıyorsa kim bilir daha sonra fiyatlar nerelere gelir. Yani açıkçası araç parasının arabası değil. Bir de son olarak Plugin Hybrid bence çok kullanışsız bir araç türü. Bunu 20 yıl dizel araç kullanıp son 1 yıldır da elektrikli bir E-C4 kullanıcısı olarak söylüyorum. :) Sağlıcakla kalın.

[@keremfidan7137]

Çok güzel yorumlamışsınız. Elektrikli arabaların dc istasyonu 1 saat boyunca 18kw etmesi kötü olmuş ama bayram zamanı kaos çıkartabilir elektrikliler 5 dk alacağı elektriği 40 dk alacak ve zaman israfı olucak firmalar içinde ayrıca

[@harunbozdemir5873]

Çok iyi inceleme ve anlatım 👍

[@halitbozkurt789]

İki güzel tespit ,alttan görüntü ve bolu dağındaki yavaşlama

[@EminMvz]

Abi araç zaten $20k, o yüzden anlattıkların tam o kadarlık araç hissini veriyor yani 2m etmez kesinlikle

[@safakkeskin4812]

Doğru ve dürüst anlatımdan dolayı teşekkür ederiz. Adamsın. Yeni BO.... COK SİNEK konar.. 😊

[@Spectra0174]

işte beklenen o video :)

[@hakangurses41]

Objektif test için sağolun.

[@abdulkadiraslan1024]

İlgimi çeken bir markaydı. Bu videodan sonra geri planda kaldi benim için

[@efepeker2610]

Hala şu bagaj kısmında koltuklar yatınca bayada düz oluyor deyince aklıma meşhur civic videosu geliyor😅😅

[@TuğrulAkyol]

Emeğinize sağlık, güzel bir incelem olmuş

[@lions_coach]

Buğu oluştuğunda camlardan birini açın taze hava girsin,daha hızlı buğu gider

<a href="#" class="seekto" data-time="509">08:29</a> 3 silindirli motor demişsiniz ama teknik verilerde 4 silindirli olarak belirtilmiş.

[@delidumrul1401]

En cok merak edilen bir konuya deyinmissiniz pil seviyesi düştüğünde benzinli motor nasıl çalıştığını uygulamalı göstermesinin, emeğinize sağlık harika bir anlatım olmuş. Bende Hollanda da 4x4 turbo motorlu olanını kullanıyorum, benim aracimda şehir icinde harika bir sürüşe saip, aku %25 düştüğünde benzinli motor çalışmaya başlıyor, bir defa uzun yol deneyimim oldu elektirikli motorlar devamli aktif halde idi, yolumda cok fazla yokus yoktu akum %23 den asagi düşmedi ama bir 5 km lik kokusa denk gelmis olsam belki bu duruma düşebilirdim benim aracımda benzinli motor turbo ama belki yinede zorlardi çünkü dindeki araç 2.2 ton, uzun yola cikmadan once, elektirikli motorlarin devamli aktif almasi icin aracimin aku dolum ayarini %70 lere ayarlayacagim akum %70 düşünce benzinli motor devreye girmesi icin, düz yolda benzinli motor çok zorlanmıyor, asıl elektirikli motorlarin gücüne yokuşlarda ihtiyac var, onun icinde aküyü dolu tutmakta fayda var uzun yolda. Byd bana mail göndermiş aracı geri çağırdı randevu yaptik ama tam olarak sevebini belirtmişler sadece optimalizirin olarak belirtmişler, ben biraz google de biraz araştırdım direksiyon akşamlarında problemler olduğu yazmışlar, Byd ye gittiğimde soracağım.

[@gokhantaylan8219]

Helal olsun çok objektif anlatıyor 🙃

[@engingursenice]

Bağımsız süspansiyon kolları olması gerekenden ince gibi geldi. Saygılar...

[@semirbeyaz9462]

Müthiş bir inceleme olmuş yine 😍👏👏👏

[@sinancatal7941]

Mg hs turbo phev incelemesi ne zaman gelir? Kıyas yaparsanız memnun oluruz

[@erhanbiyik4811]

Keşke aracı biraz araştırıp ve tanıyarak test sürüşü yapmis olsaydınız uzun yolda HEV modda SOC ( batarya yüzdesi) ayarının % 70 e ayarlayarak kullanilmasi gerektiğini bilir ve daha konforlu, performanslı sürüş yapmis olurdunuz. Plug in hibrit doğasını bilmeden kullaninca malesef böyle oluyor ve insanlarda yanlış algilar oluşuyor.

[@cemtunca3337]

Alt tarafı bir araç, uzun yolda şöyle kullanacaksın şehiriçinde böyle kullanacaksın. Araç kullanmak için kullanım kılavuzu mu karıştıracağız. O mu bizi kullanacak biz mi onu.

[@OTOPARKCOM]

Aslında baştan beri soc değerim 70 yaptım ama sirekli 140 tempo ile şarj etmedi o seviyelere. Hatta tırmanışta 20'nin de altına düştü. Tüm hibrit araçları kullandım olaya hakimim merak etmeyin :)

[@suhafurtun5982]

Altı aydır bu aracı kullanıyorum araç 4 silindir kablosuz Appel CarPlay mevcut çok uzun yol yaptım soc 70 ayarlayıp hev moda şarjı hiç bir zaman ve çok yokuşlarda bile 45 altına düşmedi ve kısa sürede tekrar 70 lere çıktı ve hiç güç kaybı yaşamadım

[@jordanbugatti4741]

Çin tenekesi iste övülecek yani yok ztn Sinan koç a arabayı anlatıyorsun 😂

[@mahir6229]

Cok iyi bir inceleme olmus, arabayı listemden çıkarıyorum. Zaten pahalı gelmişti, bu paraya değmez

[@fatiht06]

Kocaman arabaya bagaj koymayı unutmuş byd.

[@RookieMelon]

Videolar çok güzel sizin incelemeleriniz apayrı neredeyse hepsini izlemeye çalışıyorum gün geçtikçe kalite üst düzeye çıkmaya devam ediyor . Cupra Ateca incelemesi gelir mi hem aile arabası suv hem sportif karaktere sahip bir araç sizden inceleme isteriz

[@atilametin6688]

Bu kullanımla benim tasarruflu 1.3 turbo qq bile 9-10 litre yakar. Markaya gıcık olup popüler olduğu için mecburen video çekince böyle oluyor demek ki. Soc yüzde 70 ayarlı ama bstarysn yüzde 100 olacak yola çıkınca. Yokuş yukarı 130-140 zaten zorlamaz klasik bir uzunyol kullanıcısı yakıt ekonomisini düşünerek. Uzun yola çıkarken bakım yaptıran abiler ekrandsn tek tuşla uzun yol modu ayarlamaya uzun iş demişler😅 benzer özellikler 2.5-3 milyon civarında diğer markalarda. Alır şehir içi elekrik, şehirler arası hibrit kullanır keyfime varırım. Milletin vazgeçmesi iyi pazarlık şansımız artar...

[@anonym-wg5bj]

Fiyatı düşürmeden incelemesini bile izlemem.

[@CemalDonmez-re2pp]

Araçta kablosuz Apple CarPlay mevcut arkadaşlar bilginiz olsun.

[@OTOPARKCOM]

androidde var ama apple car play için kablo bağlayın uyarısı çıkıyordu.

[@gunes9348]

Helal olsun çatır çatır incelemiişsiniz .

[@furkanokur788]

sinan abi çekimde biraz Çin işi olmuş gibi geldi

[@HasanYazici-qg7fl]

Çok saçma bir inceleme 2 krz sallanıyor filan ne olacak sabaha kadar mı sallanacak kendisi bence audisine 4 milyon verdigi icin 1.8 milyon a daha iyisini görünce kaziklanma hissi kotulemeden başka seçenek bırakmıyor.

[@ardiishere9462]

Kalite anlamında almaları gereken oldukça yol var, tesla ve togg varken işi zor gibi

[@marerubrum]

<a href="#" class="seekto" data-time="315">5:15</a> 425 LT olması imkansız, çok daha fazlası duruyor.

[@Mazlmdck]

Abi uzun yolda soc değeri %70 yapılırsa performansta herhangi bir sorun olmuyor. Büyük batarya olduğu için o rezerv ona her koşulda yetiyor. motor tek başına kalmıyor aslında testin bir bölümünü de %70 e ayarlı yapmalıydın muhtemelen yakıt tasarrufu daha iyi olabilirdi motor rezerv olduğu için daha sakin çalışırdı.200 bg elektrik motoru var. 2 ton luk bir suv a göre yakıt konusunda gayet iyi araç. Batarya kısmında lfp batarya kullanıyor diğer rakiplerinin bataryalarından 3 4 kat uzun ömürlü

[@OTOPARKCOM]

Aslında baştan beri soc değerim 70 yaptım ama sirekli 140 tempo ile şarj etmedi o seviyelere. Hatta tırmanışta 20'nin de altına düştü. Tüm hibrit araçları kullandım olaya hakimim merak etmeyin :)

[@Mazlmdck]

@OTOPARKCOM 5 yıllık takipçinim abi videolarının %80 90 ını izlemişimdir .Senden yana şüphemiz yok :)

[@Abdulsehvet_Libidoglu]

Bizim paşa, içten yanmalı motor ile elektrik motoru ilişkisini Bolu olayıyla tanımladığı anda araç benim için bitti... Ayrıca iğrenç bağırıyor. Tamamen hayal kırıklığı oldu. Halbuki baya da heveslenmiştim. Neyse, başka araçlara bakacağız artık... 😵‍💫