BYD SEAL U DM-i: Su primer SUV híbrido enchufable (PHEV/plug-in) | Prueba / Test / Review en español

Vídeo de nuestra primera prueba de conducción con el BYD Seal U DM-i, la nueva versión híbrida enchufable de este SUV familiar que hasta ahora era solamente eléctrico. Traemos desde Italia nuestras opiniones sobre el primer automóvil PHEV que la marca china vende en España.
Presentado por Juan Carlos Grande (@Grandenauer)
Producción audiovisual: Crator
Prueba escrita con galería de fotos: www.coches.net/videos/byd-sea...
Toda la información sobre el BYD Seal U: www.coches.net/s/byd/seal_u?s...
Encuentra tu BYD nuevo: www.coches.net/nuevo/km-0/byd...
Encuentra tu BYD de segunda mano: www.coches.net/byd/segunda-ma...
00:00 Presentación
01:14 Dimensiones
01:39 Interior y maletero
03:31 Rivales
04:31 Motores y baterías
06:31 Prueba de conducción
12:46 Precios y gama
13:47 ¡Os preguntamos!
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[@albertosanchezayuso1114]

Jc, cada video tuyo es una obra de arte. Enhorabuena. Respecto al coche, si pronuncias su nombre 3 veces invocas al diablo 😂. En fin, otro coche a precios populares.

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias y saludos!

[@josete5289]

El finde pasado alquilé el link&go 01 híbrido enchufable y me sorprendió los 105km que hice en modo eléctrico y la potencia disponible cuando vas en modo sport. También muy confortable y silencioso. Lo malo es la pasta que vale. Me gustará probar el BYD.

[@nahuellecuona8027]

Este tipo de coches se van a vender bastante si ponen suficientes concesionarios. Personalmente no me gustan pero relación precio/producto creo que se venderán bien (quizás en un par de años cuando se vea si la marca es fiable o no)

[@vicente907]

Se ve bonito.Gran video y mejor comentarista!!💋💋

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Muchas gracias, Vicente!

[@trakas1213]

Qué arte tienes! Por cierto ya me has creado un troyano, ahora tengo que buscar eso del ciclo Atkinson y Miller.😅

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Jeje! Saludos.

[@trakas1213]

Hola, ya lo he mirado (lo de Miller y Atkinson) y me han surgido dudas que no he podido encontrar, a ver si me ayudas por favor: a dónde van los gases de admisión cuando los empuja el pistón por la válvula de admisión el ratín que está abierta? (Y más aún cuando hay un Turbo empujando como en el Miller) tienen sentido estos motores existiendo la tecnología de inyección directa? Gracias.

[@daniellozano4782]

He visto el video sólo porque lo comenta Juan Carlos. Que fenómeno! 🙌🙌

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias y saludos, Daniel!

[@eusebiolivares3415]

Buen coche. Gracias JC por el vídeo y la información.

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡A ti siempre!

[@Axel.Roads74]

Estimado Juan Carlos , no me pierdo un solo video de los que vos presentás ; deberías tener tu propio canal . Cordiales saludos desde Argentina .

[@cochesnet]

Aquí JC. Gracias y saludos desde España.

[@juanmi2792]

Magnífico!

[@mluisa2086]

BYD y Omada las dos marcas chinas que mas coches venderan en España,BYD eske fabrica sus propias baterias y demas piezas y eso es un plus. Yo creo que bajo mi opinion seran las dos marcas que mas se venderan.

[@Manuel-901]

Empezamos semana y Like para el Sr. J.C.

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Otro para ti, Manuel!

[@dmm6517]

I tuvieras que elegir entre byd desing y rav 4 phev, cual cogerías? Byd 1,5 de motor no se queda corto cuando se acaba la batería? El rav con un 2,5 va sobrado. En cuanto a tecnología y calidades creo que byd le da un repaso.. Cuál elegirías mojate!! Gracias

[@jaaricat5052]

Ole Grandauer. Saludos de Sanlucar , grande!!!!

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Un abrazo!

[@juanmi2792]

Muy bueno!

[@jota_rad1837]

El otro día la berlina de la marca en persona. Me pareció tener muy buena presencia y un nivel de acabados como pudiese tener un Mazda o VW.

[@armandosoriabravo4190]

Buenos días, buen trabajo como siempre

[@cochesnet]

Aquí JC. Gracias, Armando.

[@joseaguilarramirez8762]

Gracias por el vídeo me gusta mucho este coche 🎉

[@cochesnet]

Aquí JC. Gracias por vernos.

[@PiazzoBambino]

Entre sí y no, puede ser, no se qué decir... traducido: me deja un poco indiferente. Gracias por el magnífico reportaje.

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias a ti por verlo!

[@alvarobernalalejandre6130]

Se me queda corta la pantalla central, qué menos que 30 pulgadas para que sea un coche tecnológico 😑 Y no acelera de 0 a 100 en menos de 4 segundos, eso lo hace inseguro en caso de urgencia 😑

[@jtlobito3702]

Olé olé por Juan Carlos 👍 👏👏👏👏

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Ole por ti!

[@joseluis5010]

Vaya video paisano de mi bisabuelo como siempre Buen trabajo 😂😂😂😂

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Saludos, José Luis!

[@albertorosendo491]

Saludos desde México 🎉🎉

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Saludos desde 🇪🇸!

[@enriquelago121]

¿Trae rueda de repuestos?

[@selrakng]

Juan Carlos, yo me acuerdo de darle a la campanita, però tu del nombre no tanto 😂 , muy bien como siempre! 😊

[@cochesnet]

Aquí JC. Es que es un nombre complicadito... ¡Gracias y saludos!

[@alexruiz5918]

El mejor en su especie... Me refiero al reportero.

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Me alegro! Muchas gracias, Alex.

[@salvadorsaucedovidal3552]

Mis condolencias a las próximas generaciones por los precios y tanta electrónica que dará muchos quebraderos de cabeza. Pero si he oído bien...atmosférico...🥳👏👏 bien por BYD.... ni diésel, a estas alturas y mi edad si me lanzará a un nuevo coches sería gasolina motorización pequeña ya que no me afectan las ZBE....me voy librando de los enchufes 😅

[@aneiderortega3774]

En Colombia se venden hace mas de un año y han tenido muy buena acogida, ya que tiene beneficios en impuestos, tributarios el tener vehículo eléctrico o hibrido, lo mejor es que no les aplica el pico y placa. Saludos.

[@edgarchaparro8323]

nop, llevan mas tiempo vendiendo en Colombia híbridos enchufadles, desde mediados de 2020 con el Tang DM y creo que un año después el Qin y Song Plus DMi

[@gabrielblanco6737]

Buen video pero faltó decir de cuánto es el descuento que ofrece la marca a las primeras 200 unidades para que lo tengan en cuenta gracias

[@RodenasL]

Son 3500 euros de descuento. Si lo juntas con todas las ayudas, la versión con la batería grande (que tiene derecho a las mismas que un eléctrico puro) se quedaría en 27.000 €, una ganga para los precios que se manejan actualmente.

[@danielituero5626]

Creo que con esos precios en unos años el parque de coches va ser muy antiguo poca gente joven se puede permitir comprar un coche de 40000€

[@jota_rad1837]

Lo peor es que en ese segmento, ese precio es un regalo 😓

[@AM-fs7yh]

Y no solo eso, cuando los potentados quieran vender sus eléctricos, que mercado de segunda mano va a quedar? Una persona que aparca en la calle no va a comprar un eléctrico

[@BarbaNegra.50]

No joven ni la mayoría del mundo salvo pocas personas

[@CQ1974]

Pues yo lo he comprado ayer con mi pareja .. muchos años de ahorro y no saber lo q es una fiesta ni una terraza. Ni cervecitas . Haced lo mismo y llegáis.

[@Sergio_slide]

Hay que ser tonto , prefiero un coche con 20 años y vivir y disfrutar el día a día

[@jaimealcala9949]

Excelente video como siempre Jc

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias, Jaime!

[@elwestwan]

muchas gracias por el video. Se que es mucho pedir pero estaria bien que al final de la prueba incluyerais un grafico con precios y demas de la competencia para saber donde se encuentra respecto a esta , al estilo de Autodinamico, muchas gracias

[@cochesnet]

Aquí JC. Gracias por vernos y también por tu sugerencia.

[@carlinastur]

JC como siempre, excelente video. Me encantan todos vuestros videos. Yo soy de esos que no se que co...hago viendo videos de estos coches. Llevo gasoil en las venas desde niño, y ahora cambiarlas por cableado no lo veo, creo que mi cuerpo lo rechazará. Me da miedo toda esa tecnología que lleva, para un coche al uso. Yo con los motores de hace 15,20 años que no tenian tantas chorradas, consumian muy poco, y costaban lo que un trabajador podía permitirse, estaba muy contento. La verdad no sé quien se va a comprar estos electrodomésticos, y lo peor, quien los va a mantener cuando empiecen las averias de esa tecnología,que seguro no serán baratas,no lo sé.

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias por vernos!

[@sergiob.l.4247]

Después de lo que escucho sobre BYD y sus pedazo de sablazos! En cuestión de mantenimiento de los eléctricos,no quiero saber lo que costará el mantenimiento de éste,que sinceramente está muy bien. Muchas marcas como KIA y ahora BYD se les va la olla con esos descomunales precios del mantenimiento y lo peor...ya con solo 20 mil km.

[@zes7215]

idtic

[@MOTOCROZZ22]

No me parece caro , para lo q ofrece, buen video , seria bueno algo mas de información por parte del canal, de como shon las baterías, mas buenas, mas malas , materiales, pruebas etc. gracias

[@mihaelstoica546]

Vamos, tirado…😂😂😂. Un coche así no vale ni 15 mil euros, mucho menos 40 mil.

[@apparatusmio]

En México llegó como modelo Song y cuesta $789,800 pesos con 100 kms de autonomía eléctrica.

[@edgarchaparro8323]

ósea el acabado Boost del Seal U DMi que en España en precio PVP es de 700 mil MXN

[@ivangalindomarquez6225]

Saludos Juan Carlos GRANDE,me interesa mucho el 100%electrico,pero como la tarifa de luz y casi no hay lugares para recargarlo yo optaría por el híbrido enchufable ya que es le más adecuado para España y Latinoamérica, saludos a Gerard Ferrer y Juan Dalmaut 🙂👍🏎️🏁

[@cochesnet]

Aquí JC. Saludos para ti.

[@edgarchaparro8323]

yo no me iría por el Seal U EV estando en hoja de ruta internacional en menos de un año el Sea Lion 07 que no es que se vaya muy para arriba en tarifa origen que el Seal U

[@jjes7]

Me parece un gran coche, no lo veo tan desorbitado de precio para todo lo que ofrece, faltará ver consumos reales, yo me quedaría con la versión de enmedio por la mayor batería. Un saludo al más mejo

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Un saludo!

[@tonyromero8474]

Miquel ya no va secuestrado??? Que arte tienes!!! No se nada mal el coche sinceramente, los chinos estan que se salen ... los precios x un coche chino!!!!

[@cochesnet]

Aquí JC. Le hemos liberado bajo pago de rescate.

[@juliocesarsalaspaz6130]

MIKEL !!!!!!!!! un saludo argentino desde Canarias

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Saludos de su parte!

[@angelhayedos7778]

Llegará un dia que las pantallas ocupen todo el parabrisas y asi la osti... estará asegurada en su totalidad . Saludos desde Balluncar.

[@cochesnet]

Aquí JC. Saludos.

[@diegoperez3278]

Hoy mismo he estado en el concesionario haciendo una prueba de conducción con el Seal U a secas. Me ha encantado todo menos el tarado de la suspensión, demasiado blando para mi gusto. A ver con que aparece el gobierno cuando acabe el plan moves III este mes de julio. Muy seguramente me haga con uno y de el salto al 100% eléctrico.

[@pensionborja1344]

Las baterías quilin II o como se llamen están en este coche o no han llegado todavía?. Las que se cargan mas rápido y tiene más capacidad por kg.

[@edgarchaparro8323]

esas baterias que menciona las fabrica CATL y BYD solo usa sus propias baterías de la filial FindDreams, lo que se sabe es que a partir de octubre en China empezaran a montar la segunda generación de baterías blade battery en sus modelos mas recientes aumentando capacidad de bateria actual un 27% (no necesariamente para ofrecer mas baterías) y ofrecer carga 800V en esos nuevos modelos ósea potencias de de mínimo 200Kw

[@carloswatanabe6465]

Saludos desde Japón Juan Carlos el grande 🎌🎌🎌

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Saludos desde 🇪🇸!

[@valkenaxlay6593]

Dónde se fabrican/diseña los mejores automoviles.

[@taurus4336]

Trae tomacorrientes de 110/220V como otros híbridos enchufables?

[@cochesnet]

Aquí JC. Puede cargar otros dispositivos mediante un adaptador.

[@stevenvalle7319]

La calidad es mejor que mi skoda octavia, Pagué $32450 euro (AuD $53,000.00) por la versión de un solo motor aquí en Australia (sea lion 6/seal u dmi/song plus dmi) color stone grey.

[@melbrusans]

Se ve bien, pocas opciones hay con esos precios y tamaños. Ahora… hay que apostar a ver que tal te saldra la jugada… para ver si estos chinorros salen buenos hay que ir viendo como salen en 5 añitos las experiencias de la gente. Aqui en bcn hubo taxis marca Byd y no llegaron a tenerlos mas de cinco años y los autobuses se compraron unos cuantos pero la flota se renueva con las marcas tradicionales ( mercedes, man…) no se, yo me esperaria o compraria si necesitas ya uno, marcas conocidas, sino es tirar casi 40K😢

[@mihaelstoica546]

Que hay pocas opciones de coches a 40 -45 mil euros???😂😂😂😂😂😂 . Pues yo acabo de comprarme un BMW con pegatina ECO y diesel mild hibrid, 18 mil km y con primera matriculación en 2023 por 43.500 y con dos años de garantía.

[@luiscorcam]

Alguien sabe xq los phev consumen más en ev que el mismo modelo eléctrico puro. Saludos

[@sisa66]

No es mi coche yo ya no necesito un familiar.. pero me ha gustado y el video también te doy like

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias por vernos!

[@aptkan]

Antes del segundo 30 ya me has hecho reir, lazio.

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Pues entonces ya me ha merecido la pena! Un abrazo.

[@josegarci9071]

¿Me podéis aclarar por qué en muchos medios decís que tiene 552 litros de capacidad de maletero y BYD pone 425 litros en su web?

[@cochesnet]

Aquí JC. 522 son los litros que la marca nos indicó en la información para la prensa. Puede que sean 425 litros según el estándar VDE que usamos en Europa.

[@josegarci9071]

@@cochesnet Muchas gracias por la respuesta!!! Creo que iré a verlo al concesionario con un metro en la mano...😅

[@gato73]

Esta versión es mucho mejor que la eléctrica por supuesto,pero con esos precios y la fiabilidad veremos cómo se vende...Esperemos sea igual de efectivo que Juan Carlos bordando los videos.

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias y saludos!

[@johnnyberdugo8292]

Es interesante, pero me gusta más el byd sea lion 07😅

[@monokeysytem3263]

Después de escuchar el precio del coche, me han dado ganas de dar un paseo , como el gran JC.

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Saludos!

[@A183R70-AG]

Muchos de los que reniegan de los coches chinos escriben desde su telefono Xiaomi o su tablet Lenovo, lo que les queda por ver...Esto acaba de empezar. 😛

[@psycos22]

Me hace gracia que hasta hace poco un SUV de tamaño medio eran 4,35, luego pasó a 4,50 y ahora ya va por 4,8 metros

[@jesusmaringomez]

BYD company gigafactory in Asturias 👁️🌍🇨🇳🇪🇺 ?

[@armandohuapayaarias9577]

Una pregunta qué es con respecto a Mercedes por qué hay vehículos Mercedes Benz con motor Renault?

[@cochesnet]

Aquí JC. Mercedes-Benz y Renault tienen acuerdos para compartir determinados motores y transmisiones. Es práctica común en el sector... Un saludo.

[@juantorressanchez3305]

Muy bueno como siempre un saludo muy cordial

[@cochesnet]

Aquí JC. Gracias y saludos.

[@DOMENECHPRESA]

Puede llevar bola,si es si cuánto puede arrastrar

[@jcdicowork]

Eres un putísimo crack!!!!

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias por el cariño!

[@vidasanimales6615]

Juan Carlos, ¿puedes repetir el nombre completo en inglés? 😂Ahora en serio, es una lavadora china bonita..

[@cochesnet]

Aquí JC. Ejan Demor... 😏

[@rafaminus5366]

JC, a esa cosa solo la sslvan tu saber y tu gracia innata 😂😂😂

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Saludos, Rafa!

[@francescoscamarcio1366]

el maletero es de 425l y no de 552 como indica el fabricante en su web

[@guillermo9798]

425 en el Phev, 552 en el eléctrico

[@fumatuto]

No me pareve mala opcion para el que busque hibrido enchufable, deguramente tirando de descuentos esté en precios inferires o iguales a sus competidores. Como coche familiar lo veo cojonudo la verdad.

[@juansoldano3734]

Me quedo con la hibrida enchufable y las marcas chinas se viene con todo !!

[@KikeLeo5]

Les recuerdo que BYD ya vendía un híbrido enchufable en España en el 2011 era el F3 Dual Mode con techo de celdas solares y era Plug-in, demoraba 7 horas en recargar las baterías que daban una autonomía de hasta 60Km en modo 100% eléctrico, un adelantado para su época.

[@cochesnet]

Aquí JC. Buen apunte; gracias, Kike. Tras el "desembarco oficial" de BYD en Europa, este es el primer PHEV que sacan a la venta.

[@KikeLeo5]

@@cochesnet Hola Juan Carlos, es verdad, con el desembarco oficial es el primero "oficial", el otro modelo no recuerdo quien lo importaba. Impecables todos tus videos y los de tus colegas de coches.net, gracias por compartir tus experiencias. Un saludo desde Uruguay

[@cochesnet]

¡Te damos las gracias! Saludos.

[@JuanMartinez-dg8cq]

Digamos que me lo he tragao por lo Grande que es Juan Carlos😂 Un saludo

[@juanpedrorm74]

Asi es

[@zes7215]

wrg,idts

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias mil!

[@alejandroenrici476]

6:31 con ese sonido al cerrar la tapa , perdí todo interés en está prueba.

[@ALf-mn3qe]

SUV de tamaño medio yo diría que es bastante grande

[@alexissabateslopez6920]

Pero no se supone que los precios de los chinos eran competitivos????

[@edgarchaparro8323]

en mercado origen si lo son, hay que exprimir la vaca en este caso de países donde hay poca competencia tarifaria entre EV y PhEV

[@joseantoniocastillavillar2969]

Lacio con arte😂

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Ole!

[@LuisRodriguez-sb3rh]

4.80 de longitud, que barbaridad, en la mayoría de las plazas ni entra

[@NVidiero]

Ahora parece que si no llevas un barco no eres nadie. No tiene sentido lo de la gente con suvs de 4.80 x 1.90 de ancho para ir a por los crios al cole.

[@shirowfx]

Es lo que toca si quieres algo del segmento D actual, ya sea Berlina o SUV, lo peor es que luego crecen por fuera pero por dentro tienes el mismo espacio. Te puedes ir a un segmento C con carrocería familiar pero apenas te ahorras 15-20cm de largo y 5 de ancho. Los coches actuales son muy grandes!

[@NVidiero]

@@shirowfx Es que han crecido una salvajada. Mi golf de 12 años mide 4.21 de largo, y de aquella era segmento C sin problemas. Hoy sería un B pequeñito.

[@UnViajeroPerdidoEnAsia]

Este comentario no le va a gustar a Mr. Bean jaja 😂

[@zes7215]

wrr

[@ricardomolina9893]

Vaya tanque, y vale como tal😂

[@PurserArts]

Mirando el morro, cierro los ojos un segundo y me parece un dbx

[@67EHC]

Estos coches chinos, que los vayan probando otros, que yo yaaaaaaaaaaa...........

[@You-bs9pr]

Yo me quedo con mi turbo diesel

[@josealopezt]

¿Crees que sería más correcto decir “Be, Ye, De” en lugar de “Be, I, De”? Recordemos que la Y griega ahora se dice ‘ye” y la doble L se dice “elle”. 😊

[@cochesnet]

Aquí JC. Yo ya no sé ni cómo decirlo...

[@Amara15og]

Pagar con tiempo es difícil, más tiempo siempre es sacado cuando cochesnet es el producto. He leído que saberse el nombre completo de un Audi, o de estos BYD, te sirve para convalidar el teórico de conducir según la DGT. Bromas a parte... el nombrecito se las trae. Al lío: elevando el atractivo diseño del Seal berlina, BYD construye un SUV cuya primera versión en manos de Joan fue vista con buenos ojos. Pero reitero: echo en falta el nombre "Build Your Dreams" cómo presencia completa en su zaga. 😞 Pantallas con pequeñas pegas entre luminosidad y clima acompañan a un interior completado en su "apañao" maletero y sus buenas plazas traseras. Coincido con el probador: la calidad es indiscutible en este y en cualquier coche chino. Toda marca aporta lo que mejor tiene a cada uno de sus modelos y eso, señores, es digno de valorar y de aplaudir. Pero simple opinión. Buenos motores con distintos valores a repartir entre las "tré" versiones. Curiosidad el salto de capacidades entre sus distintas baterías. Lograr más de 120 km de autonomía para un modelo híbrido es un avance muy significativo en el terreno de los coches híbridos. Más veo un error aportar este nivel de autonomía y batería a una única versión del modelo. Creo que las dos más superiores deberían tener la opción de las dos baterías de las que dispone la marca para el Seal U. Simple opinión. Respuesta: la capacidad de su batería y la autonomía que de ella se desprende hacen de la versión confort la que yo elegiría como futurista modelo, aún reducción prestaciones, se gana en autonomia de uso diario como familiar y de viajes. Sólo un apunte más: me alegra ver de nuevo al dúo Grandel (Grand and Miquel, con respeto y cariño siempre dicho) a la batuta, se les extrañaba. Gracias por lo hablado y escrito a Grande, un lujo leerle y disfrutar de su gran humor. Eres el mejor. Gracias por lo grabado a Crator, un placer verlo. Saludos y abrazos a JotaChé, a Miquel y a todo cochesnet. Se os quiere. 💚

[@cochesnet]

Aquí JC. Gracias y abrazos de todo el personal.

[@Amara15og]

@@cochesnet Gracias, JC. De vuelta. :)

[@Menoyin]

Me pregunto cuanto tardará en estropearse.....

[@edgarchaparro8323]

conozco a propietarios de la versión anterior del Seal U DMI con mas de 2 años y todavía bien y eso que en la horrenda topografía de latinoamerica

[@albertoescribanogomez4860]

Esto tendría que ser un coche eléctrico, un hibrido con mucha autonomía eléctrica y un motor de combustión, lo demás complejo, lo estamos viendo

[@cochesnet]

Aquí JC. Lo hay: es el Seal U "sin apellidos".

[@miguelangelgarciamegias8079]

Citloën

[@juancarloshernando6316]

La industria del automóvil europea tiene un serio problema, apostaron por los híbridos ligeros y los PHEV/plug-in por no invertir en investigación y desarrollo como Toyota. Ahora están fuera de mercado por precio y tecnología en toda la gama híbrida y eléctrica de vehículos con respecto a marcas Asiáticas y Americanas. La gran mayoría de clientes no estamos dispuestos a pagar 50.000 euros por unos coches que antes valían 30.000, siendo estos últimos de peor fiabilidad y calidad de materiales empleados para su construcción.

[@juanmanuelaliasruiz9394]

Hola. Si dices que "cabecea", no lo quiero, gracias. Un saludo.

[@user-xj8ng7vk4t]

Igual aprendemos algo los Europeos....si no...MADE EN CHINA....hay que despertar!!!Un saludo!

[@Cannoli_JJ]

你们得先决定你们是什么性别才能醒来。😂

[@manuelmolina6456]

Los que adquieren este tipo de vehículos,están siendo sin saberlo los " conejillos de indias" para las marcas y para el mercado

[@Sergio_slide]

Deberías de informarte, este modelo llega a Europa casi obsoleto porque se lleva vendiendo en China 6 años , asique igual está más que contrastado, por cierto ya salió el nuevo allí

[@barralsergio]

Cómo nos quieren meter el híbrido y la prensa ayuda

[@joseluisfartomartinez65]

La verdad es que todos los suv y sobre todo los chinos / coreanos/ ... , son iguales , la imaginación por asia esta muy limitada. Gracias ( esta semana ya se a quien le toca abrir la redacción )

[@cochesnet]

Aquí JC. Saludos, José Luis.

[@edgarchaparro8323]

originalidad, si sabes que el diseñador en jefe de BYD es Wolfgang, el ex jefe de Alfa Romeo y grupo VW entre creo 2007 a 2015, entonces a echar culpas a los veteranos europeos mas bien por ese lado

[@sergiedo4756]

Porque somos unos frikis

[@franciscoacacermeiro1788]

Érase un hombre a una nariz pegado, érase una nariz superlativa,... Érase un coche a una pantalla. Creo que no sólo está cambiando la fuente energética de los coches, también ha cambiado el concepto con las ayudas a la conducción y el infoentretenimiento ¿donde queda el placer de conducir?. Muchas gracias JC

[@cochesnet]

Aquí JC. Muchas gracias por vernos.

[@aldodesio]

Q pesados con los sub

[@NVidiero]

¿y que van a hacer? Si es lo único que compra la gente.....

[@frontdivision5865]

Yo opino lo mismo.

[@valkenaxlay6593]

Lo peor no es que sea un Suv.

[@ecuadradocaparros]

Se van a hinchar a vender, es el que mas ofrece por menos euros.

[@Omicron747]

Para vosotros los coches chinos.

[@valkenaxlay6593]

Huele como no iba a ser menos a vehículo rancio/mediocre,o sea by BYD.Parece que el fabricante ha basado todo su esfuerzo y potencial en realizar la tablet lo más grande posible,junto al "fantástico" pivotamiento,xd.Además redondeamos el conjunto con un motor térmico/híbrido desarrollado por ellos mismos,se masca la tragedia!.Pero bueno todo esto sigue teniendo un final felíz,como es el hecho de existir Mazda,Toyota y Honda dónde se siente la calidad,fiabilidad,motores y esencia nipona.Fabricantes japoneses forever!!!.

[@superboom175]

Pues yo no doy por hecho tal fracaso viendo las características del motor térmico se ve bastante conservador 1,5l atmosférico de ciclo Atkinson, por otro lado BYD esta ofreciendo bastantes años de garantía

[@valkenaxlay6593]

@superboom175 no veo garantía al estar desarrollado por BYD.Además me es indiferente si es una arquitectura conservadora,para eso quién sí da una garantía segura son los fabricantes nipones mencionados.

[@superboom175]

@@valkenaxlay6593 A mi también me gustan muchos las marcas niponas, pero creo que antepones demasiados prejuicios y muy poca objetividad, doy por hecho que BYD te suena a chino pero es una marca que está dando mucho que hablar a nivel mundial, por algo será.

[@valkenaxlay6593]

@superboom175 claro que está dando mucho que hablar,sobre todo por los regalos ofrecidos a muchos canales.Y no se trata de prejuicios o poca objetividad,es saber por los años de experiencia como trabajan de bien los fabricantes nipones.Hablamos de una trayectoria consolidada y una identidad propia,en éste último sentido por ejemplo los chinos simplemente copian.

[@Albertcar]

Los fabricantes venden lo que la gente compra. Otra cuestion los hayan engañado previamente con la publicidad y su falta de todo. O mas bien para que sirve un suv con ruedas de carretera y que encima es menos aerodinamico y no logra un ahorro decisivo para su compra?... Es una decision logica o emocional?.

[@joseelfeosoymuyfeo1657]

No me convence como será para viajes largos

[@jhmp007]

No te sientas identificado, que no eres ningún lacio 😀

[@cochesnet]

Aquí JC. 😂

[@aptkan]

Y en serio, eléctrico.

[@_javiermontes]

Como todo parece que no venden los eléctricos, nos venden coches de gasolina!

[@joshcala5073]

Esas pantallas tan grandes son innecesarias y horribles

[@felipemeneses4802]

Le pongo 10 gordos más y me llevo la cx 60 😎

[@alejandrosarrio5129]

Mirate el crv plug in es el suv mas completo a mi modo de parecer

[@valkenaxlay6593]

Y te llevas la garantía de un señor automóvil en todos los aspectos,o lo que comenta el compañero Honda también.