BYD Seal U Review der Preis ist heiß und das Auto⁉️

Build Your Dreams hat uns die Möglichkeit gegeben ihr neues Elektro SUV, den BYD Seal U in Portugal in der Nähe von Lissabon vor Marktstart zu testen.
Mit dem BYD Seal U möchten sie in erster Linie "Utility" Kunden ansprechen - gemeint sind Familien, die den Platz und die Größe des Fahrzeuges optimal ausnutzen und es auch in ihre Freizeitaktivitäten integrieren wollen.
Beim BYD Seal U geht es um Pragmatismus vor maximale Power, es geht um Reichweite, Effizienz und Nachhaltigkeit bei diesem Fahrzeug.
Wer ein mega Power SUV mit hunderten von PS erwartet, wird aktuell mit dem BYD Seal U nicht bedient, aber stattdessen bekommt er ein in zwei Varianten vollausgestattetes Elektro SUV mit dem BYD Seal U.
Neben all seinen beeindruckenden Stärken, dem interessanten Preis-/Leistungsverhältnis sind uns aber leider auch ein paar gravierende Schwächen beim BYD Seal U aufgefallen, über die wir mit Euch in diesem Video sprechen und die Ihr vor Eurer vermeintlichen Kaufentscheidung wissen solltet.
Am meisten sind wir aber auf Euer Feedback gespannt, der Hersteller wird die Kommentare mitlesen und ist im übrigen äußerst offen für konstruktive Kritik - also lasst uns fleißig in den Kommentaren zum BYD Seal U austauschen..
Bitte gebt dem Video auch einen Daumen hoch/runter.
Viel Spaß beim Video & stay tuned Euer OLLI
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[@derjager5706]

Gefällt mir das Auto! Der Preis auch! 👍

[@einfachelektrisch]

Yep 👍

[@Mario-jn5zq]

Find ich super dass akkuschonende BMS... Man darf halt nicht die Kapazität des Akkus vergessen die wirklich super ist, da darf er ruhig einen Moment länger zum Laden brauchen

[@einfachelektrisch]

👍

[@GregorTerrer]

Tolles E-Auto 😃 Von den Kofferraum Spec erinnert mich das stark an meinen früheren Mazda6 Kombi. Also absolut tauglich für die Anforderung "Familien-Auto" 👍👍👍 Die 150kW Ladeleistung reichen und auch die Beschleunigung.

[@einfachelektrisch]

Yep 👍

[@Afclogic]

140 bzw. 130 kw H Ladesleistung beim Comfort,

[@Afclogic]

Eigentlicher ein sehenswerter Test. Allerdings habt ihr das Fahrzeug 9cm länger gemacht als es eigentlich ist. Ihr habt zwar das Schließgeräusch der Fronthaube getestet, habt allerdings das Schließgeräusch der vorderen und Fondtüren nicht eruiert. Warum? Ein Test kann ja durchaus lustig sein wie z.B. die Perspektive einer Jogginghose näher zu bringen oder auch den Sound des Multimediasystems zu untermalen. Was aber eigentlich einen Fahrer eines E-Autos auch und viel mehr interessiert, ist die Frage ob das Fahrzeug im Hinblick auf Effizienz auch beim verzögern im Tempomat rekuperiert oder nicht, rekuperiert das Fahrzeug im ACC Modus oder nutzt es die mechanischen Bremsen. Fragen wie diese solltet ihr vllt. beim nächsten Test einmal bedenken, denn diese Features sind genauso wenig wie ein Frunk selbstverständlich bei einem E-Fahrzeug. Auch kein Wort zum generellen Verbrauch. Das geht eigentlich gar nicht, denn dazu kann man recht schnell eine Meinung und ein Ergebnis haben. Nichtsdestotrotz ist für mich dieses Fahrzeug in die nähere Auswahl eines nächsten E-Fahrzeugs gestiegen. Konkurrenten, die im Verhältnis gleich viel Platz und Reichweite bieten, sind im Verhältnis ca. 15.000 bis 20.000 Euro teurer. Die Garantie Leistungen überzeugen ebenfalls. Könnte man ja mal erwähnen, oder etwa nicht? Ein 87 kw H FLP Akku ist bei vielen anderen Herstellern gar nicht zu bekommen. Es ist definitiv die beste Batterietechnikwahl für die kommenden Jahre und degradiert weitaus langsamer als ein NiMH oder Li-Io Akku, ist weitaus umweltverträglicher im Hinblick auf Ressourcen und lässt sich ohne Probleme immer auf 100% laden.

[@einfachelektrisch]

Danke für Dein Feedback 👍 Wir haben unseren Stil, wie wir Elektroautos seit 4 Jahren zeigen und die Chronologie ist fast immer gleich. Rekuperation ist bei fast allen e-Autos ähnlich, da verweisen wir auf Besonderheiten - haben wir auch in diesem Video kurz getan. Verbrauch haben wir benannt und auf die anstehende Verbrauchsfahrt auf deutscher Autobahn verwiesen inklusive LadeCheck. In der Preis-/Leistungsregion gibt es schon Wettbewerbe wie zb Tesla ModelY, Skoda Enyaq uvm Bei der Länge hatten wir am Anfang einen Zahlendreher, haben wir im Video aber verbal korrigiert (kann bei 547 Videos ausnahmsweise auch mal passieren, sorry)

[@francklampert5677]

Hallo Olli, ich finde es immer verwunderlich, dass der Ladestöpsel aus Gummi ist. Ich finde die bei unserem EQA 250 Klappen besser und sieht auch besser aus. Leider ist es im Dunkeln beim Laden etwas schwierig den Anschluss zu finden! Gruss Frank. PS.: Habe letzte Woche mal die Shell-Ladekarte in Deutschland benutzt. Der Preis war in etwa wie Mercedes. In Frankreich ist es immer noch die Hälfte.Die Ladeleistung ist in Frankreich die gleiche /selbe.🥰🥰🥰🥰🤔🤔

[@einfachelektrisch]

Ja, die Klappen am den Ladeanschlüssen finde ich auch mega praktisch und gut nutzbar!

[@e-mobility-factory9927]

Moin Olli 😎 eine wirklich tolle Review 😍💪 bei der Location NOCH geiler 😅😎👍 ich finde, ein wirklich rundum gelungenes Auto, der Seal U 😎nur das etwas betagte Armaturenbrett gefällt mir nicht so wirklich. Da hätte mir der Innenraum des Seal deutlich besser gefallen. Aber trotzdem ein tolles Auto, vielleicht auch Mal als Allrad und bissl mehr Dampf 😅👍😎

[@einfachelektrisch]

Ja, sehe ich auch so … mehr Power geht immer 👍🤩

[@ralftaufenbach3537]

Da waren wohl einige KZbinr rund um Lissabon. Mir gefällt die Form, allerdings ist der Rest leider BYD typisch.

[@einfachelektrisch]

Yep 👍

[@christianprihoda3996]

Was sind Minutenmeter? (10:00)

[@einfachelektrisch]

Newtonmeter

[@b.b.2506]

Der 🚗 sieht von vorne wie ein Porsche und von hinten wie ein BMW aus, ansosten von außen gut in Innen und das Infotainment werden die Chinesen schon hinbekommen

[@einfachelektrisch]

Yep 👍

[@kdcnnn1]

👍👍👍👍

[@einfachelektrisch]

👍

[@DerMarodeur]

Anhängerlast ist meines Wissens 1,3 Tonnen gebremst. Ungebremst 750 kg

[@einfachelektrisch]

👍

[@w47w]

Den Preis findet ihr gut, weshalb ist der Preis in China nicht einmal die Hälfte? Also schon eigenartig das China Autos im Ausland viel teurer sind wie in China. Ein BYD Seal kostet in China rund 28.000 Dollar. Der BYD Seal U rund 20.000 Dollar! Einfach einmal googlen und sich nicht mehr wundern. Der Oro und MG4 bekommt man für 16-18.000 schon nach geworfen. Dacia Spring für gut 7000 Dollar. Wahrscheinlich ist das ein Ausland mehr Verdiener Aufschlag der Sonderklasse. Für Zoll und Steuer dürften so hohe Preise irgendwie nicht erklärbar sein. Was Arbeitsplätze betrifft verlangt China das Autos die Chinesen kaufen auch in China hergestellt werden. In EU werden halt Arbeitsplätze gekillt. Ich würde auch einmal Videos von Chinesen in China anschauen die diese Autos fahren. Die haben heftige Probleme mit der Batterie, das sie auf einmal brennt. Ein Auto flog 5 Meter hoch bei Explosion der Batterie. Stellt sich die Frage, wie sieht es bei den Europa Autos aus? Vor allem wer sein Handy mit Auto verbindet dürfte chinesischer Staat freuen. In USA und andere Länder wird das auch schon sehr heiß diskutiert wegen Spionage. Da war doch was mit zusätzlichen Microchip auf Server, Apple und Co Mainboards der nicht da sein sollte. War direkt beim Bios Chip Abgriff platziert. Servermainboards in Mrd. Höhe wurden ausgewechselt. Was Verarbeitung von außen betrifft, sagt nichts darüber aus wie es darunter aussieht. Sieht man am MG4 wie schlecht er im nicht sichtbaren Bereich verarbeitet ist. Also hebt Auto auf Hebebühne und schaut euch Karosserie Verarbeitung und Co von unten an. MG4 hat es gezeigt und mein Hobby ist mittlerweile seit dem einen KZbin Video jeden MG4 schnell einmal von der Seite unten anschauen den ich parken sehe. Des weiteren würde ich auch Batterie mehr stressen um zusehen was sie da dann macht. Manche machen es und siehe da Batterie hat Wärmeprobleme was auf schlechtem Batterie Management schließen lässt. Haltbarkeit ist dann ein großes Fragezeichen ob nach Garantie das erwachen kommt! Wenn man ein Video macht sollte man auch die Dinge mit ein beziehen wo Reparaturen teuer werden. Fahrt einfach einmal komplette Batterie bei voll Power leer fahren mit voll beladenen Auto, aber auch bei 25-35 Grad wie im Sommer. Wenn wir in Urlaub mit Tesla MP3 fahren, fahren wir in Berge auch Passstraßen quer durch das Gebirge weil es einfach ein super Panorama ist und Mega-Spaß macht. Das juckt den Tesla überhaupt nicht. Kumpel sein damaliger BYD schon.

[@einfachelektrisch]

Ist doch bei allen chinesischen Autos so und VW hat den ID3 für umgerechnet 15k€ in China verkauft und bei uns kostet er weit mehr als Doppelte🤷‍♂️

[@w47w]

​@@einfachelektrisch Ja ist alles ok! Mein Job betrifft es sowieso nicht wenn es um das Einsparen oder Jobverlagerung ins Ausland geht. Das ist mein Job sowas für Firmen zu machen! Europa wacht jetzt erst auf und das mit guten Grund, was China betrifft. Ich muss mit Freunden/ Kollegen heute noch darüber lachen was Konzernchefs für Sülze vor 25-30 Jahre über China von sich gaben. Was wir damals sagten was anrollen wird konnten sie nicht glauben! Wer sich mit System China und Konfuzius auskennt wusste was kommt. Mein Freund war schon 1975 in China und hat alles hautnah mitbekommen bis heute. War hoch interessant was er in Lauf der Jahrzehnte erzählte wie China funktioniert. Das Resultat hat man heute geerntet. Die Anfangsgewinne sind heute die Verluste ganzer Branchen geworden bis zur Versenkung, z.B. PV! Wer denkt China hat freie Marktwirtschaft ist denen voll auf dem Leim gegangen. Es gibt genug EU Firmen die es bitter bös bereut haben. Man wird aus Schaden klug nur dann, wenn man die Firma noch retten kann. Kenne genug Firmen wo es nicht mehr möglich war. Wurden gewarnt was passieren wird und es passierte. Stell dir vor, das was ich gerade über China schreibe lesen die auch. Dafür haben sie eine eigene Org alles im Net zu durchleuchten! Kontrolle ist bei denen alles, Konfuzius lässt grüßen.

[@reinier_m]

Ich mag nur das holländische Kennzeichen

[@einfachelektrisch]

Okay

[@reimopagel5535]

Steffen hab doch mal ne eigene Meinung!!

[@einfachelektrisch]

Hat er doch 🤷‍♂️