Sevgili dolubataryacığım eminim ki birçok kişiyle hemfikirim. 1.30 saatlik yayında 5-10 soruya yanıt verdin bence cevaplar daha kısa tutulup önceki canlı yayınlarda ki gibi daha fazla soruya cevap verebilirsiniz teşekkürler seviliyosunuz her gün yayın açın her gün izlerim yani❤
@keremdurna69922 ай бұрын
aslında ben hemfikir değilim bazı konuları detaylamacına konuşmak kısaca geçmekten bence daha iyi kısa kısa haber kanalından ziyade belirli konularda detaylı bilgiler de hoş olabiliyor
@fatih20502 ай бұрын
@@keremdurna6992 olabilir elbette birçok dedim herkesle değil :) ama hani sana bu yayın için yeterli soru miktarı cevaplandı geliyorsa bişey diyemem ben daha fazlasını görmek isterdim
@selamigoze38212 ай бұрын
Çözüm: 1.25 veya 1.50 hızda izleme.
@ercanylmaz71492 ай бұрын
@@selamigoze3821 1.50 hız iyidir çok fazla gereksiz sözler yorumlar var
@sedatkanlioglu1967Ай бұрын
Kolay gelsin iyiki varsınız,başarı her daim yanınızda bulunsun,size özel den nasıl ulaşabilirim.
@gezginche2 ай бұрын
Dolu dolu bir yayın, kaliteli yayınlarınızla daha güzel yerlerde olacağınıza inanıyorum, başarılar🙋♂
@ilhandemirel22882 ай бұрын
Elektrikli otomobil hakkında kamuyu çok güzel bir şekilde bilgilendirmeniz bizi mutlu ediyor. Siz böyle yayınlar yapmasanız insanlar yalan haberlere kanıp elektrikli araçlardan uzaklaşacaktı. Sizden bir ricam var. Yerli elektrikli traktör hakkında bir video çeker misiniz? Ayrıca elektrikli otobüs, iş makinesi gibi üretimleri de tanıtırsanız sevinirim.
@hasansahin57542 ай бұрын
Ağzına sağlık Rabbim seni ve sizi muhafaza etsin, gözlerim doldu
@onurardik17612 ай бұрын
Sayın Dolubatarya ekibi lütfen EV için şarj kabloları(taşınabilir, wallbox,ev tipi 3faze vs) hakkında bilgi verebilecek bir video yapabilir misiniz ayrıntılı bir şekilde
@metinay19162 ай бұрын
Sizi takip etmek elektrikli otomobil sektöründeki gelişmelerden haberdar olmak için yeterli oluyor, emeğinize sağlık, Allah yolunuzu açık etsin…
@kamilozdem99592 ай бұрын
Bilğiler için çok teşekkür. Emeklerinize sağlık. Ülkemize hayırlı olsun.
Ай бұрын
Dolubatarya'yı etik ve etkili buluyorum. Teşekkürler.
@demirtencere2 ай бұрын
Arka planda kalan bilgileri aktardığınız için tşk, emeğinize sağlık.
@fathkurnz2 ай бұрын
Bilal hocam, sanki dava ile uğraşmamak için yayında kendini zor tutuyor gibisin. Takipçiler olarak seninle özelde sohbet etsek kim bilir neler söyleyeceksin😅😅
@onurkaya20352 ай бұрын
Çok güzel bir yayındı. 👏👏👏
@ertekindalkilic4792 ай бұрын
Bilgilendirmeler için teşekkürler... Emeğinize sağlık... Saygılar...
@mertyilmaz57002 ай бұрын
beyler daha kısa videolar da yapın, izlemek istiyorum ama cok uzun videolar işi gücü var milletin
@cemcakann2 ай бұрын
Bu bilgilendirici yayın teşekkür ederim.
@cerpanorm2 ай бұрын
Turkiye'de insanları aydinlattiginiz iciin teşekkür ederim.
@selamiacikel22642 ай бұрын
Yine en son teknolojik haberler ve yorumlarla dolu bir yayın olmuş emeğinize sağlık
@aliyaşar-m9m2 ай бұрын
Güzel aktarım. Emeklerinize sağlık.
@GÜRBÜZAKÇAY-o2t2 ай бұрын
Harika bir kanal. Elinize yüreğinize sağlık.
@HalitAlyeşil2 ай бұрын
Yanlış algıyı düzelttiğiniz için çok teşekkürler.
@erhansimsek36022 ай бұрын
Emeginize sağlık çok doğru değerlendirmeler çok faydalandim💯🍀
Allah emeklerinizin karşılığını versin. Verdiğiniz bilgiler için teşekkür eder, başarılarınızın devamını dilerim.
@serkangorgu99662 ай бұрын
Abi çok kaliteli yayın olmuş, gerçekten çok güzel olacak, bu yatırım daha başlangıç, togg’un da önü açılacak
@yusufgursoy75962 ай бұрын
Togg'un Ocak-Temmuz arası yedi aylık satış rakamı 14 bin 248 oldu. Türkiye'de temmuz ayında toplam 5 bin 735 elektrikli otomobil satıldı. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği'nin (ODMD) temmuz rakamlarına göre; en fazla satılan elektrikli otomobil Togg oldu. Togg'un temmuz satış rakamı 1277 oldu.
@sen-h1i2 ай бұрын
Fiat-Renault'u fiyat olarak geçmesinin yolu ÖTV'den geçiyor. Onlarda da ÖTV'yi %30'a çekersen 650-700 bin ₺'ye satarlar.
@gokkurtnizipli2 ай бұрын
O zaman petrolü olmayan ülke'de elektirikli otomobil sayısı 2050 yi bulur bizde dünyanın arkasından nal toplarız
@osman_zengin2 ай бұрын
Haklısınız Renault ve Fiat daha fazla %10 ÖTV'li araç üretmeli.
@sen-h1i2 ай бұрын
@@gokkurtnizipli onu demedim hocam. bunlar milleti kazıklıyorlar diyorlar, farkın nedeni ötv diyorum.
@sen-h1i2 ай бұрын
@@gokkurtnizipli ilaveten elektrikli araba önceliğinin temel nedeni karbon salınımı. bizim şu anki elektrik üretimimizin %57'si doğal gaz ve kömürden zaten. öyle çok bi önceliğimiz yok bizim. mevzunun nedeni ab. ab dahil kimse mecbur olduğu için veya çok iyi olduğu için elektrikli arabaya geçmiyor. sıfır emisyon istiyorlar, 2035'ten itibaren de içten yanmalı sattırmayacağız diyorlar. bizde o en az 2040-45 olur zaten. ama kuş serisi gibi o zamana elde mi patlar yoksa hala satılır mı yaşayıp göreceğiz. ana etken maliyetler, ona göre şekillenir.
@Rubbyweatssz2 ай бұрын
TOGG u bile gerektiği yerde eleştiriyosun bu büyük ve doğru bir duruş , zaten halkımızın alım gücü ortada iyi olan iyi olmak istiyosa en uygun veren halkımızın dostudur arkadaş işte piyasa bütün markalar elini taşın altına koysun en iyi satan o olsun ,sizleri takdir ediyorum herkes size abone olmalı verdiğiniz bilgiler çok değerli ,ortada o kadar abuk subuk milyon aboneli youtuber varki.
@erenilyasozcelik19902 ай бұрын
Ve iyiki varsınız güzel adamlar #dolubatarya
@coskunorsizmir2 ай бұрын
Bence togg bazı modellerinde farasis, bazı modellerinde de byd bataryası kullanarak sepet sayısını artırıp geri bildirimlere göre tercihlendirebilir
@erhanakkaya1102 ай бұрын
Ağzınıza Sağlık.Çok Güzel Bir Yayın Oldu 👏👏👏
@Dewrim112 ай бұрын
Araçlarımızdan bir tanesi 2011 model Ducato marka. Yılda 140-150 bin km. yapıyor. Bize yıllık maaliyeti an itibariyle 1 milyon lirayı aşıyor. UZUN menzil elektrikli ticarileri dört gözle bekliyoruz... Bu fosil yakıtlı modeller yüzünden bal yapmayan arı gibi çalışır olduk... Bu konuda kimse adım atmıyor, kimse gündemine almıyor, herkes kulağının üstüne yatıyor. Bakalım daha ne kadar kaçacaklar...
@umitkalaycioglu8122 ай бұрын
Ticari elektiriklilere gümrük vergisi de yok. Neden çinden getirmiyorlar acaba?
@YoutubdaTEKnihat2 ай бұрын
Türkiyenin elektrik üretim ve istasyon altyapısı henüz talebi karşılayacak düzeyde olmamasından olabilir mi? Böyle bir şey aklıma geldi.
@umitkalaycioglu8122 ай бұрын
@@YoutubdaTEKnihat elektirikli aracın ekonomik olması sadece evden işten şarja kaldı malesef akp nin yağmacı düzeni yüzünden şarj fiyatı benzine yaklaştı çünkü. Dolayısı ile ticari lerde evsen yada işten şarj edecekler için karlı. Yani şarj istasyonu sayısı ile ilgisi yok. Koç ford la fiatla tek el yağma düzeni kurmuş, ticari araç getirenler siyonların hedefi oluyor dolayısı ile. Abd avrupa nın siyon iti olması ile ve siyonlarin bu şirketlerin hisselerini alması ile ilgili.
@umitkalaycioglu8122 ай бұрын
@@YoutubdaTEKnihat alt yapı dan kolay ne var ki? Alti üstü 1 metrelik bir kutunun içine dağıtıcı koyuyorlar. Bir istasyon 1 haftada kurulur. Elektirik desen 8-9 çeşit üretim şekli olan kaynak. Şarj altyapısı yetersiz olsa yada problem olsa yerli aracı elektirkli yapmazlar. Konu şarj istasyonu degil yağma düzeni. Ülkede encok hafif ticari satılıyor ama togg bu modeli konuşmuyor bile. Toyota nın ha varlığı ha yokluğu hafif ticaride. Fird fiat reno denen siyon itleri yağma düzeni kurmuş konu bu.
@umitkalaycioglu8122 ай бұрын
@@YoutubdaTEKnihat akp denen dolandirıcı üç kağıtci parti çinden gelen güneş enerji paneline ek vergi koydu. Ülkenin elektirik de özgürleşmesinin hiçbir önemi yok. En fazla 300 işci çalıştıran zenginin parasını korumak için 85 milyonun refahını artıracak panelin fiyatını yükseltiyorlar Abd uşakları.
@ERROR-je6sk2 ай бұрын
Togg u ayrıştıran en önemli özellik "info-multimedya" ekranı ve TRUMORE. Taşıdığı sadelik ve konsala uyumu on numara. Voyah'ın benzer bir yapısı var ama Togg'un ki çok daha başarılı. Mercedes EQS deki ekranı görünce Almanların bile bu işi beceremediği tasarım ve işlevsellik adına Togg'un çok doğru tercihlerle ilerlediği izlenimine kapılıyorum. Togg gece gündüz bu konudan PR yapmalı net.
@ibrahimtusgul52512 ай бұрын
Net seffaf yayin icin tesekkurler👏
@volkangulen99702 ай бұрын
bilgi paylaşımı için teşekkürler
@mahmutkutukcu2 ай бұрын
10 yıldır Aynı üretilen arabalarda yedek parça sorunu olmuyor ve ustalar problemleri çözdüğü için daha ucuza maliyetli olarak binme şansımız oluyor. Avrupa'daki ehliyet almayanların ve araba sahibi olmayanların büyük kısmı hanımlardır isterseniz detaylı inceleyin.
@volkanyakar14422 ай бұрын
Prizli hibritlerin avrupadaki bir diğer önemi, artık bazı şehir merkezlerine içten yanmalı araçların girememesidir. Kanunen içten yanmalıya engel var yani, keşke bizde de olsa :((
@sadkask29522 ай бұрын
yayın için teşekkürler
@burakpercin51442 ай бұрын
Emeginize saglik
@erenilyasozcelik19902 ай бұрын
Neden? Dolu batarya gazetesi yada dolu batarya dergisi cikarmiyorsunuz güzel adamlar dolu batarya Ailesi sizleri severek izliyorum ve yorumlarınız çok değerli ve özgürce ve araştırarak ve dünyadaki haberleri aktarmanizda güzel #dolubatarya @dolubatarya
@SuperSerial1002 ай бұрын
21:29 Konuş kardeş konuş. Muhabbetin sarıyor.
@muhammetguven6562 ай бұрын
emeği geçen herkesin ellerinize sağlık.
@muctebacan2 ай бұрын
Herhangi bir taşıta elektirkli motoru bir şekilde entegre etmek, yavaşlarken(fren ile) kinetik enerjinin ısı enerjisine dönüşümünü geri kazanması dahi verimliliğini arttırmakta. Tamamen elektrikli bambaşka tabi de hyvridler de klasik içten yanmalı ya göre bu nedenle çok daha verimli oluyor netice itibariyle...
@ErtuncSanli2 ай бұрын
Elinize, emeğinize sağlık
@ahmetcan85852 ай бұрын
Gayet güzel bir yayın oldu emeğinize sağlık.
@kamilsen2 ай бұрын
Yeni Model Y mi? yoksa 2022 model 3 sp mi? İkisi de aynı LFP bataryayı kullanıyor diye biliyorum
@ErayTrendKrtasiye2 ай бұрын
teşekkürler çok bilgilendirici oldu
@mustafaarkan-c4iАй бұрын
Güzel kardeşim çok güzel yorumlar yapıyorsunuz birde toggu uzun menzilli aracının MTV vergisinin yüksek olduğunu gündeme getirseiniz hemde sık sık
@kenanaydn43852 ай бұрын
Bilal bey kolay gelsin. İnşallah okursunuz ve üzerinde durursunuz diyerek bir düşüncemi sizle paylaşmak istiyorum. TOGG gelişimini hızlandırmak ve yerli üretime katkı sağlayıp çinli markalarla rekabet edebilmek için amperno, günsel ve diğer yerli girişimlere ortaklık ve destek olup togg fabrikasında üretilse bir anda togg Bsınıfı sedan mini elektrikli ailesine kavuşmuş olur. Ayrıca bu ürünlerin pili aspilsan yerli motoru yerli vs yerli ürünlerin burada denenip test edilip geliştirilip togga entegre edilmesi sağlana bilir. Bu konuyu yetkililere iletmenizi rica ederim
@nyguney2 ай бұрын
Siz yetkililerin gerçekten bu işi yapmak istediğini mi zannediyorsunuz, seçimler için propaganda aracıydı açın kapıları doğalgaz bedava gibi, kandırılmaya can atarsanız sizi kandıran çok olur.
@sadkilhan85152 ай бұрын
50:17 'de ne demek istediniz tam anlayamadım. İyi bir araç değil mi ? Kalite olarak ve 2 milyonun altında fiyatlandırıldığı zaman fiyat/performansı
@hasaneslemcevik99892 ай бұрын
abi dava yememek için bazı göndermelerden sonra yumuşatıcı cümleler kurman çok iyi 😂😂
@somutfaydalarpesinde32892 ай бұрын
BYD nin gelmesi çok iyi oldu rekabet açısından , TOGG da kendine çeki düzen verir bu vesile ile . TOGG un dünya çapında firma olması çok zor , Çin aldı götürdü bitirdi bu işi yıllar boyunca kapanmayacak bir fark attı teknolojide
@Alpgd2 ай бұрын
Ben Atto 3'ü 1.780'e aldım. Aldığım zaman yıl başından sonra 2.100 olacak dediler fakat şimdi 1.550 civarında. 7 aydır kullanıyorum, konforu güzel olsa da uzun yolda menzil biraz sorun olabiliyor. Şimdilik 13K kilometre yapmış durumdayım, normalde ortalama tüketimin 15-18 arası olması beklenirken serviste yaptığım güncelleme öncesinde 20-22 kw aralığındaydı. 0-100 ile 190km gidebildiğim senaryolara da şahit oldum, 280-300 km yaptığı da oldu. Özetle markayı sevdim, yazılım tarafında daha iyi olabilirdi ama bence muadillerine göre gayet iyi fakat daha yüksek kapasiteli bir versiyonu olsa hemen geçiş yapardım.
@Uklnck28 күн бұрын
Togg da dusunmusunzdurbve bir kıyaslama yapmisinzdir sizce Togg yerine neden Byd iki seçenek arasnda kaldim
@onurum102 ай бұрын
BYD ye sadece PHEV için Çin üreticilerine uygulanan %40 vergiyi kaldırıp BYD nin full EV İÇİN ancak teşviklerini kademeli kontrollü ve TOGG u pazarın dışına itemeyecek hatta işbirliğine sevk edecek şekilde belki togg un azınlık hissedarı yaparak vermek çok akıllıca ve TOGG u da hem iç pazar hem de başta Avrupa diğer ihraç pazarlarında daha da güçlendirecektir.
@MrAquila352 ай бұрын
Bydnin togga hissedar yapmak mı 😂 çinlileri yeteri kadar tanımıyorsunuz diye düşünüyorum. Ciğeri kediye emanet edilir mi? Çinliler zaten girdikleri piyasada tekel olmak isterler her zaman ve bunun için her zaman aynı taktiği izleyip önce piyasayı öldürürler.
@fakamada2 ай бұрын
Bıkmadınız şu olmayacak çıkarımları yapıp polyannacılık oynamaktan. TOGG'un kendine hayrı yok, ne güçlendirmesi?
@emirtetik2 ай бұрын
@@fakamadaasıl sen ve senin gibiler Bıkmadınızmı yerli ve milliye düşmanlık yapmaktan !!
@knaGGz2 ай бұрын
Ağzınıza sağlık ilk kısımda özellikle, yüksek yüksek kariyerlere sahip kişiler farklı tellerden birşeyler söylüyor günlük meşgalede ordan burdan duyduklarımızla zihnimiz dağılıyor öyle mi olacak böyle mi olacak. Güzel toparlamışsınız. Teşekkürler.
@eminbotan4972 ай бұрын
Merhabalar, Madem şanzıman sorun ise, madem şehir içerisinde elektrikli araçlar çok daha başarılı ise, madem şanzıman, en çok şehir içerisinde yoruluyor ise, madem elektrikli araçlar şehirler arası yollarda çok çok elektrik tüketiyor ise, madem dacia spring elektrikli ve şanzımanlı bir araç yaptı ise; bence en efektifi olan sadece uzun yolda devreye alınabilecek olan bir şanzıman yapılamaz mı ?
2 ай бұрын
Teşekkürler
@A.Ihsan.2 ай бұрын
Emeğinize sağlık
@pcs70192 ай бұрын
Sadece 1 milyar dolarlık yatırım karşılığında Byd ye verilen kapitülasyonlardan sonra ben Tofaş, Renault çalışanı veya yan sanayi üreten bir çalışan olsam yavaş yavaş kendime yeni iş bakarım.Bu vergi oranları ile Byd tüm piyasayı silip süpürecek.
@ilhantozlu47692 ай бұрын
Was😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
@marcusclarkson55202 ай бұрын
başlığa ithafen umutlarımız o yönde
@naditanca73112 ай бұрын
%100 haklısınız. Satamayacaklar ağlamaya başladılar.
@osmangungor66112 ай бұрын
Allah razı olsun
@ensart912 ай бұрын
Doğu Türkistan olayları olmasa bu gelişmelere çok sevineceğim. Umarım bu yakınlaşmalar sonucu çözülür de Amerikaya alternatif bir güç ile güzel iş birliğimiz olur. Malum en güçlü rakip Musk ayakta alkisliyordu en son bibi yi.
@emreyazc48912 ай бұрын
Seal'ı bende yolda görmüştüm Ataşehir taraflarında, baya beğendiğim araçtı ama daha ufak geldi gözüme
@mehmetalisolhan50102 ай бұрын
Çinlilere birde otobanları yaptırsak ne güzel olur 10 katını ödemek yerine :) Eminim bizim sisteme de acayip uyum sağlarlar :)
@selcuksarcam39752 ай бұрын
Ezan diner bayrak iner kardeş 😂 vatan hainimisin sen derler sonra 😅😂
@kingofbithynia2 ай бұрын
İnşaat kaliteleri çok kötü bize göre
@MrFgoecer2 ай бұрын
Iki gün sonra cökmesinler . Cinde cöken yollari köprüleri cok görüyoruz.
@ENTURKTEYNMENT2 ай бұрын
@@kingofbithynia bizde de taşeronların bayağı kötü.
@ramizyldrm49912 ай бұрын
@@kingofbithyniadünyanın en kötü yol yapımı bizde daha kötüsü olamaz akepe asfaltı😂😂
@bYBiLaL722 ай бұрын
AĞZINA SAĞLIK ABİ DEVAM
@burakuyank93792 ай бұрын
Emeğinize sağlık 🧿🙏
@cemalettinkaya19792 ай бұрын
emeğinize sağlık
@CengizYalçın-q7i2 ай бұрын
Emeğinize sağlık.
@MORTAL-PMTR2 ай бұрын
@ÇinkoKarbon Teşekkür ederim ❤
@MehmetSert-mr5ov2 ай бұрын
Ağzınıza sağlık.
@Bloodin282 ай бұрын
Canlı yayına canlı seyirci almaya ne dersiniz, her ay elektrikli araçlarla ciddi ilgilenen bizim gibi takipçilerinizden şöyle 5-10 kişilik bir ekip :)
@OsmanKilic742 ай бұрын
Her şey de özellik değil, kalite sağlamlık daha önemli.
@mustafaaykutlu-22062 ай бұрын
byd sayesinde kaliteli ve uygun fiyatla arabaları görebileceğiz.
@ozcanvurdal75162 ай бұрын
Tesekkurler❤❤❤
@mes54442 ай бұрын
Byd 800k ya arac satarsa dogrudan togg ile ayni segmentte olmasina bakilmaksizin togg un musterisini de calacaktir. Tercihim Togg t10x parasina 1 adet byd seagull, 1 adette ikinci el icten yanmali arac almak olurdu. Togg un byd ye rakip olabilmesi icin arac yelpazesini genisletmesi gerekir
@Elif-19062 ай бұрын
Ülkemizde disbiritör faciası var diyebilirmiyiz bana öyle geliyo
@MustafaOz-mh9ek2 ай бұрын
Cok başarılı 🎉
@Elif-19062 ай бұрын
Togg da byd de büyüsün vatandaş avrupalı teneke otomobillerden kurtulsun (premiyumlar pahalı ama güzel)
@MehmetYILMAZZ2 ай бұрын
Teşekkür ederiz.
@eminbotan4972 ай бұрын
Merhabalar, umarım bu yazdıklarımı okur ve cevaplarsınız, bir kaç sorum var, 1) Herkesin bildiği bir marka cep telefonu kullanıcısıyım, 3 yıldan fazla süredir telefonumu pil koruma modunda kullanıyorum. Telefonumda 6000 mAmperlik bir batarya var. Halen güne % 85 şarj ile başlayıp, %5-10 oranında günü bitiriyorum. Bu bağlamda araçlardaki batarya ile kıyaslandığında teknolojik olarak araçtaki batarya sistemi çok çok daha üstün diyebilir miyiz ? 2) X sene sonrasında sadece pil verimi biten Elektrikli bir aracın çöp durumuna düşmemesi için, araç üreticilerine bir tavsiyeniz var mı ? 3) Bu bağlamda X sene sonrasında pili çöp olan araçlara, çok daha uygun fiyatlara daha verimli bataryalar takılabileceğini düşünüyor musunuz ?
@canerkaygusuz2 ай бұрын
Bence togg bu kadar teşvik olmasına rağmen hala çok pahalı üzerinden alınan vergi de en düşük dilimde hala c segmentte bir çok arabanın belini kıramama sebebi bu. Neden bu kadar pahalı Çinliler bizim togg dan daha iyi teknolojilere sahip araçları yarı fiyatına satıyor. Bunun sebebini çok merak ediyorum. Böyle devam ederse dışarıdan gelen her bir yatırım toggun pazarını çok çok daha küçültecektir. Eğer ki yeterli yatırım gelmezse de elektrikli dönüşümü çok uzun yıllar alacaktır.
@ahmeta92802 ай бұрын
Harikasınız
@EsinGuler-wd7dy2 ай бұрын
Nevada arizona diye amerika dan bahsederken nedendir bilmem yer altı canavarı filmini aklıma getirdiniz 😃
@Vaio1Ай бұрын
Çin ticaret bakanlığı yurtdışında yapilacak otomotiv yatirimlarinda Çin'de üretilmiş parcalarla araç üretilmesini istedi. (12 Eylül) Yani Çinliler kendi parçalarını getirip burada monte edeceklerdir.
@osmanozkan74822 ай бұрын
vatanseverliğin en yüksek olduğu güzel ülkemde togg yok satmıyorsa togg pazarlama biriminde sorun vardır ve bu konuda sızınle hem fikirim togg pazarlama birimi harekete geçip iç piyasada özellikle ticari taksı piyasasına değiştirme kampanyası düzenlemeli aracını değiştirmek isteyen ticari taksi sahiplerine özel pazarlama ve takas sistemi getirerek togg türkiyemizde kendini kabul ettirmeli.togg,a her vatandaşimizin binmesi görmesini sağlamalıdır.
@tahsinardc6302 ай бұрын
Yerli Elektrikli GEN otomobili de müsait bir vaktinizde inceleyebilir misiniz.
@Levent-bf6fs2 ай бұрын
Emeğinize sağlık. Arka dekor daha sade olursa daha iyi olur sanki.
@cengizcatk47482 ай бұрын
Hacı sırf soruları cevaplamaya yönelik yayınlarda acabilirsiniz
@cihatgul75292 ай бұрын
Çok iyi bir ekip
@BilgihanFe502 ай бұрын
teşekkürler
@cozumkombi56992 ай бұрын
teşekürler
@knaGGz2 ай бұрын
Bir sorum var ama 12:18 de elektriklidense hibrite daha uygunmuş gibi göstermeye çalışıyor ise, Byd elektrikli aracı nasıl yapıcak bu adamların distribütörü en fazla hibrit destekçilerinden biri olan Toyota nın Adanalı CEO su değilmi
@alestafishing11 күн бұрын
Rekabet iyidir bakalım daha neler olacak
@Selim___2 ай бұрын
Hocam soruları başlık başlık yazarsanız çok daha iyi olur
@senayi44142 ай бұрын
Togg Dünyada satılacak ise bunlarla yarışması lazım. Bu kadar Devlet desteği ile ucuzlamalı
@alitans76082 ай бұрын
kaliteli yorumlar
@mcemin852 ай бұрын
58:37 yehdinâ ve yehdî kumullah
@ozerguven55542 ай бұрын
Çinlileri Almanlar, ABD liler gibi kritik noktalarda dahi yabancı işçi çalıştırıp teknoloji transferi yapacağına inanıyor musunuz? TOGG bu gün yurt dışına araç satabiliyorsa rekabet ortamında yaşamaya devam eder. BYD ülkemizde otomobil üretiminin kalite kavramını geliştirecektir.
@kapadokyali_arabaci2 ай бұрын
Dolu Batarya Adamdır...
@serkancetin37422 ай бұрын
Gaziantepten istanbula gittim elektrikli aracım olsa ayvayı yerdim.Gerçek bu.