Sehr schöne trasse,und klasse das die Telegraphenmasten noch stehen. Da könnte man sehr viel machen,bei der Trasse ausbaufähig. Super Aufnahmen Jarek. Lg Bernd Frankenland
@zesesman3 ай бұрын
Super tak pojezdzic drezyna.🤎💜💙💚❤
@woohoofromtexasharris48144 ай бұрын
Are you going to get rails to bridge? Would be nice to extend past bridge a ways. Keep up the great work. Stay safe.
@mazurgadua12143 ай бұрын
Piękny szlak
@maciekjkd4 ай бұрын
Super!!! Nie ma to jak drezyna od Bytowa :-)
@mischef184 ай бұрын
Great video bro those peddle things look cool. Safe travels. Ken.
@50marek404 ай бұрын
dzięki za prezentację:) pozdrawiam
@RussellNelson4 ай бұрын
17:20 Oh, Marek, that looks SO safe! Remember to count your fingers so you don't lose any.
@shortliner684 ай бұрын
I had a feeling there would be rail theft on this line, too. When was this railway line last used for regular freight and/or passenger trains?
@jarosawsobczyk59534 ай бұрын
The railway was last used for passenger train in 1993, for freight traffic in 1999.
@shortliner684 ай бұрын
@@jarosawsobczyk5953 Looks like attempts were made to scrap a lot of the rails the way they have been disconnected at regular lengths just past where they are fixing the track.
@RussellNelson4 ай бұрын
8:00 wow, there are a lot of rails that need fixing there.
@jarosawsobczyk59534 ай бұрын
but still....here are some rails.
@mirkopg694 ай бұрын
This time in that line missing lots of rail. 😢
@jarosawsobczyk59534 ай бұрын
that is a problem.....but they keep trying to work it out.
@RussellNelson4 ай бұрын
1:20 Now THIS is how to turn a drasine!
@jarosawsobczyk59534 ай бұрын
I know, I know :)
@Hannes12564 ай бұрын
Wovon sind die Gleise so verschoben worden?
@jarosawsobczyk59534 ай бұрын
Als der Dieb die Befestigungen stahl, entfernte er die Schienen.
@Hannes12564 ай бұрын
@@jarosawsobczyk5953 ärgerlich
@MrJasur594 ай бұрын
Esta linea es de 1435 mm no de 1000 mm. Tiene faena, en lo que se ve aereo, por hacer. No parece Polonia, porque no es llano como la mesa de billar 🎱 . Anda que las vacas frisonas jajajaja jejeje Un abrazo desde España🇪🇸.
@M.Wojciechowski4 ай бұрын
O pasuje już wiem gdzie trzeba będzie podjechać po te szyny trochę kasy będzie z tego zlomu😂😂😂😂
@jarosawsobczyk59534 ай бұрын
proponuję nie ryzykować 😀
@maciejnejman50474 ай бұрын
Proponuję rowerem składakiem, na pewno je wtedy wytargasz 😉
@nueprogs2 ай бұрын
Czy będziecie odtwarzać trasę kolei ?
@jarosawsobczyk59532 ай бұрын
@@nueprogs Marka celem jest przejezdność z Bytowa do Barnowa.
@piotrpapiernik4 ай бұрын
Co to za suchar? Gdzie ty takie białe kruki trzymasz?
@jarosawsobczyk59534 ай бұрын
Suchar?? To jeszcze ciepłe 😛
@jarosawsobczyk59534 ай бұрын
Kuźwa, pomyłka w opisie😄
@piotrpapiernik4 ай бұрын
@@jarosawsobczyk5953 🤣🤣🤣
@jean-paulfortin49594 ай бұрын
Je constate que vous avez abandonné la voie de 75 pour la voie normale maintenant que vous vous êtes fait liées muscles. Les rails ont perdus les tirefons , puis ensuite tout à disparu. Pensez-vous rétablir tout l'itinéraire ? Et sur combien de kilomètres. Le ciel est bleu , c'est déjà un atout et la drezine roulé à 70 - 80 km / heure . Sur le pont les rails ont été doublés, vous pouvez déjà les récupérer mais fixez les bien avant qu'ils s'envolent de nouveau Bon courage et profitez bien de la nature , et vivez votre passion . Bravo à vous
@jarosawsobczyk59534 ай бұрын
J'ai abandonné seulement pendant deux jours :) Il est prévu un mouvement Drezyno de Bytov à Barnov qui est d'environ 20km. Merci pour le commentaire et salutations .
@edwardtomczak46694 ай бұрын
W Łęczycy na grobli tory czyściutkie, jednego chwasta niema. Dawno tak nie było. Ktoś sie naprawdę postarał...