CÓDIGO P0016 🟢 Solucionado 🟢 Códigos de avería Posición Cigüeñal Síntomas, Causas y Soluciones

🔴 ¡Descubre todo sobre el código de avería P0016! En este video, exploraremos la descripción, los síntomas, las causas y las soluciones para resolver este problema. ¡No te pierdas esta oportunidad de obtener conocimientos valiosos y deshacerte de esa luz de avería de una vez por todas!
Posición del cigüeñal - Correlación de la posición del árbol de levas (Sensor A del banco 1)
Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor A)
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[@miguelcarranza142]

Igualmente cambie los 2 sensor ckp y cmp y la luz del check engine sigue encendido. Gracias por la ayuda que me puedas ofrecer.

[@ppshuy004]

A mi lo único que me hace es que no me deja pasar de 3200 rpm. Ya investigue en videos y foros de jeep en EEUU. Si cambias el sensor y sigue prendido el check engine y el código P0016 hay que cambiar el sincronizador del árbol de levas para que el check engine se apague. Para los jeep 2005 - 2006 esa pieza les falla y no recomiendan poner la original de mopar porque va a volver a fallar, en los foros dicen que hay que poner la pieza de "Crown Automotive 53010624AC Oil Pump" con ese número de parte la buscan en ebay o directamente en la página de quadratec, cuesta $120 dlls. También recomiendan dejar el sensor original si es que esta funcionando correctamente. Con eso se apagara el check, se quitaran fallas como, chillidos, golpeteo y protegerse no dejando pasar las 3200 rpm.

[@miguelcarranza142]

En mi Camry 2007 si acelerara normal y llega a más de 4000 revoluciones, entonces tendría que cambiar el árbol de levas ? Gracias

[@ppshuy004]

Yo cambie los 2 sensores, el del cigüeñal y el del árbol de levas y el testigo sigue prendido. No tengo fallas, no tiene problemas de encendido, no se apaga, no falla nada pero el testigo sigue encendido con el código P0016

[@isaiaspineda2809]

Yo tengo el mismo problema Que hizo para o cual fue la clave para que se le apagara el testigo por ya cambie 2 sensores y vuelve a encender

[@ramonchochi2357]

Tuvieron solución???

[@ppshuy004]

@@ramonchochi2357 Yo en mi Jeep wrangler cambié la OPDA por una de Crown Automotive, vi un video de como cambiarla, al principio siguió igual, viendo detenidamente el video me di cuanta que mi OPDA no quedaba en la misma posición que la del video, viendo como embonaba y donde llegaba, con un desarmador de pala moví el engrane para que al momento de embonar me quedara en la misma posición que la del video, ya puesta manejé unos 15 minutos y el check se apagó solo y listo, ya no tengo la falla de las 3200rpm y el código se elimino!

[@ramonchochi2357]

@@ppshuy004amigo disculpa es es OPDA Y CROWN AUTOMOTIVE

[@ramonchochi2357]

@@ppshuy004 disculpa es OPDA

[@joscarsca13]

El banco 1 sensor 1 vendria siendo el lado de admision o de escape

[@codigoobd]

Buen día, corresponde al de Admisión

[@Homefixautomotriz]

El solenoide vvt también es la falla

[@codigoobd]

Buen día gracias por el aporte