C'EST QUOI CE SKETCH ?! - FAST FIVE #21 - GRAND PRIX D'ARABIE SAOUDITE 2021

[@RomainMONTI]

Si le casque de Toto marche toujours, c'est un beau coup marketing pour Bose !

[@Dwnino]

Je me suis dis la meme chose 😅

[@DepieloF1]

Bonsoir, après un test fait par ma propre personne, je confirme que non. Cordialement

[@Drizzy00]

Sauf qu'il a fait un tweet en disant que c'était pas leur fort la solidité

[@captain_nesquik6462]

@@DepieloF1 Merci cher testeur

[@romain5706]

@@Drizzy00 normal aucun casque ne résisterait à ça

[@lalouste2242]

On notera aussi que l’aileron d’Hamilton est sponsorisé par Rhinoshield

[@Wolst_Kain_GVA]

🤣

[@ehibanazlnbaf1fan503]

Grv mdrr, vu le choc je m'attendais à pire comme dégât.

[@tomtanflo]

top com pour moi

[@britishservicemi6]

Ouais et ça lâche chez les autres après un micro-contact 😂

[@RaffaelS09]

Nokia le bail

[@cedricfauvel4832]

Après le gp, j'étais tellement sur les nerfs que j'ai mis 6 ans à m'endormir le temps que la pression redescende et j'ai rêvé que de ça toute la nuit 😂 J'ai adoré cette course et je l'ai détester en même temps, on est en apnée pendant 50 tours c'est génialement emmerdant 😂

[@vieurat8]

Pareil, me suis endormi à 3h30 ;-)

[@Wolst_Kain_GVA]

C'est tellement ça 😆🤣

[@onyxrich6141]

@@vieurat8 nn moi j ai 1 taff

[@JULIANobil]

@@onyxrich6141 cool

[@drewtheclear]

Putain je pensais être le seul a avoir été énervé tout le long du grand prix pour une fois j'étais pour LH et la c'était nimp , j'ai dormi vers 4h ^^

[@DepieloF1]

Like si tu trouve qu'il aime juste la course sans aimer particulièrement un pilote ou un autre

[@julesparache4530]

Un récap le duel Max Lewis avant le dernier GP ??

[@julesparache4530]

Ou alors une vidéo après la saison qui reprends tout du duel avec le contexte avant la saison: des écuries, des pilotes, des enjeux ce serait super de voir ça je trouve.

[@jean-baptisteiraguha2626]

Corrigez moi si je me trompes, mais je constate quand même une petite différence entre les défenses "agressives" de MV et ceux des autres pilotes (LH, Alonso...): On dirait que MV cherche à cartonner les autres sans se soucier de sa trajectoire, car il ne frene tellement pas qu'il finit toujours par couper les virages et à se retrouver dehors lui-même (Brésil, Djeddah...). Alors que les autres pilotes aussi large qu'ils vont tasser les adversaires, eux-mêmes restent quand-même sur la piste et prennent leur virage correctement (Silverstone LH prend son virage malgré l'accrochage, Djeddah LH reste sur la piste et prend son premier virage correctement malgré qu'il tasse volontairement MV). Et je ne parle même pas de toutes les fois où les pilotes ultra agressifs en défense (Alonso, Kimi...) vont tasser leurs adversaires mais en prenant le soin de bien prendre le virage sans sortir des limites de la piste, ça je valide. Mais finalement ne serait-ce pas ça la limite de l'esprit sportif et du "Let them race" ?! 🤔

[@Nuptia19]

Ça se voit que tu essaies d'être le plus objectif possible, ça n'a aucun sens de te critiquer par rapport à ça, on voit bien que tu aimes avant tout le sport et que tu n'as pas réellement de favori, continue comme ça !!!

[@renaudcoudoux4185]

@@jean-baptisteiraguha2626 Les autres pilotes vont s'y mettre. LH a commencé à s'y mettre et Leclerc a annoncé la couleur. Il a dit ouvertement que s'il n'y a pas de réprimande qu'il allait s'y mettre. Les courses des années à venir vont être palpitantes. Espérons que la F1 2022 permettra de prendre l'aspiration sans dirty air ca va ajouter du piment.

[@baptistemonier1870]

16:50 depielo il calme toute sa commu 🤣 c’est excellent mais je comprends son agacement, il est assez objectif sur tout ses fast five, merci beaucoup continues ! Je sais pas si tu as fais un vidéo sur lire la télémétrie mais je suis preneur

[@FP1069]

Le fast five le plus attendu de ces dernières semaines Haha

[@louispasteur7806]

Celui de silverstone était pas mal non plus

[@armandinho3392]

N'empêche, ça fait un bon bout de temps que je regarde tes vidéos, et franchement c'est vraiment mon format préféré. Non sans dire que le reste du contenu de la chaîne est quali, mais à chaque fin de grand prix, j'attends le Fast Five avec impatience et je me demande comment tu vas analyser la course. Donc franchement, continue comme ça, car même si c'est un nouveau format ( qui date d'un peu plus d'1 an et demie ), je trouve qu'il succède parfaitement à son prédécesseur le Fast morning. Toujours au top Pierrot !

[@matthieul5392]

J’adorais les debrief avec jeff et hydro

[@julieng3678]

@ic lo tu exagères mais je suis en désaccord avec lui sur bcp de points oui notamment sur le circuit

[@Haribon_Leon]

T'imagine meme pas mon impatience quand c'etait le debrief avec hydro et jeff c'etait trop bien sans langue de bois et avec du debat differents point de vu

[@matthieul5392]

@@Haribon_Leon et de l’humour

[@jeanserien6525]

Il faut le suivre sur Twitch pour savoir ce qu’il pense en loucede!

[@Monstarz74]

On est d'accord le "duel" Verstappen/Hamilton ça a été la foire. J'en peux plus d'entendre les radio d'équipe, c'est du niveau maternelle et la FIA ne fait pas son travail de calmer tout ça.

[@matthieul5392]

Niveau football à pleurnicher auprès de l’arbitre

[@thibaultangoulvant9189]

Le problème la n'était pas Hamilton et Verstappen mais plutôt la FIA

[@Malenbolai]

Faut le faire à l'ancienne

[@Monstarz74]

@@thibaultangoulvant9189 Il y a un problème quand les deux essayent de faire une crasse à l'autre dès qu'il en a l'occasion, et la FIA ajoute un niveau supplémentaire en ayant la constance d'une girouette par vent tourbillonnant.

[@fabrico5954]

la FIA faut l'enfermer dans un bunkers avec le règlement, que ce soit la 1ere course ou la dernière course, les règles sont identiques même si il y à de l'enjeu, j'ai du mal à croire que la FIA fasse cela souvent un arbitrage pour une histoire de position, mais je me pose la question, puisqu'il y à drapeau rouge.. et que les voitures n'ont pas fait un tour, pourquoi la grille de départ n'est elle pas la même ??? il me semblait que cette règle existe

[@rodolphe2504]

Pour le tournant 1, dans le cas où Max défend (et d'ailleurs comme pour le Brésil) je trouve ça normal de devoir donner la place à Lewis ! Il décide de faire un freinage de l'espace parce qu'il est en retard sur Hamilton et du coup il rentre avec beaucoup trop de vitesse et donc il se sort ! Comme tu le dis toujours, si c'était des gravier ou de l'herbe, jamais il ne freinerait aussi tard et donc il se serait certainement fait dépasser par l'extérieur vu le retard qu'il a au-moment de prendre le tournant

[@jean-baptisteiraguha2626]

Corrigez moi si je me trompes, mais je constate quand même une petite différence entre les défenses "agressives" de MV et ceux des autres pilotes (LH, Alonso...): On dirait que MV cherche à cartonner les autres sans se soucier de sa trajectoire, car il ne frene tellement pas qu'il finit toujours par couper les virages et à se retrouver dehors lui-même (Brésil, Djeddah...). Alors que les autres pilotes aussi large qu'ils vont tasser les adversaires, eux-mêmes restent quand-même sur la piste et prennent leur virage correctement (Silverstone LH prend son virage malgré l'accrochage, Djeddah LH reste sur la piste et prend son premier virage correctement malgré qu'il tasse volontairement MV). Et je ne parle même pas de toutes les fois où les pilotes ultra agressifs en défense (Alonso, Kimi...) vont tasser leurs adversaires mais en prenant le soin de bien prendre le virage sans sortir des limites de la piste, ça je valide. Mais finalement ne serait-ce pas ça la limite de l'esprit sportif et du "Let them race" ?! 🤔

[@psenej]

@@jean-baptisteiraguha2626 ouai on le dit souvent du gravier et de l'herbe ça faciliterait la vie à tous sérieux

[@AdrienLeGuilloux]

Complètement d'accord. Un mec qui sort de la piste devrait être pénalisé même si il n'est pas à la bataille. Sinon ça veut dire qu'on a le droit de prendre ce type de virage tout droit. Ça n'a aucun sens de contester la sanction. A la limite, on pourrait juste arguer que c'est 5s direct et pas "rendre la position"

[@benjicool2808]

Une pénalité de 10 secondes aussi

[@Pilou3313]

Sortir du boulot le lundi, et voir que le dernier fast five est sorti il y a 5 minutes : la définition du bonheur !

[@lnz971]

Il t’en faut pas beaucoup…

[@dorasrene2681]

Merci pour cette vidéo ! J'apprécie énormément comment tu as decripte le Gp ! Merci ! J'ai vu, entendu, lu toutes sortes d'analyse qui étaient soit d'un côté ou de l'autre... Et tu analyse sans prise de position ! Sa fait plaisir

[@clementf7880]

Depielo, j'adore ce que tu fais. J'ai re découvert la F1 avec toi et Netflix, maintenant je ne rate aucun GP. Super format, toutes tes vidéos sont juste top - change rien ! Dimanche prochain va être dinguissime.

[@LucasRPDJ]

Toto était très vénère, c'est délirant x)

[@taupemodel1]

J'aimerai pas etre dans son équipe hors camera. Je sais pas pourquoi mais je pense qu'il doit mettre des soufflantes de l'espace.

[@djessim69]

Il se sait filmé les gars, détendez-vous! Ça fait des semaines pour pas dire des mois qu’il sait précisément où est placée la caméra et y envoi des messages. On se souvient du doigt pointé il y a deux ou trois GP et des sourires nerveux quand il est à l’écran. Pour moi son énervement en deux temps n’est qu’une réaction politique en plus. Et je dis ça alors que je suis fan du personnage.

[@sloozersmusic2241]

@@djessim69 en lisant ton commentaire effectivement dit comme ça je suis d'accord avec toi

[@blanchardmbaya2334]

Lors de 2nd restart la voiture d’Hamilton est devant celle de MV de toute sa longueur.. Max revient sur lui parce qu’il freine tard , quand Lewis commence à freiner pour prendre le virage MV est tjr en accélération du coup revient sur Lewis.. Donc je ne comprends même pas pourquoi on dit Lewis l’a poussé.. Red Bull a accepté le deal parce qu’ils savaient que si les commissaires ouvraient une enquête Max prenait des pénalités… La preuve il a pris 5s pour quasiment la même manœuvre au tour 37…

[@timeo5675]

Car Lewis Hamilton n'est clairement pas allé chercher la corde et sa ce voit.

[@jean-baptisteiraguha2626]

Corrigez moi si je me trompes, mais je constate quand même une petite différence entre les défenses "agressives" de MV et ceux des autres pilotes (LH, Alonso...): On dirait que MV cherche à cartonner les autres sans se soucier de sa trajectoire, car il ne frene tellement pas qu'il finit toujours par couper les virages et à se retrouver dehors lui-même (Brésil, Djeddah...). Alors que les autres pilotes aussi large qu'ils vont tasser les adversaires, eux-mêmes restent quand-même sur la piste et prennent leur virage correctement (Silverstone LH prend son virage malgré l'accrochage, Djeddah LH reste sur la piste et prend son premier virage correctement malgré qu'il tasse volontairement MV). Et je ne parle même pas de toutes les fois où les pilotes ultra agressifs en défense (Alonso, Kimi...) vont tasser leurs adversaires mais en prenant le soin de bien prendre le virage sans sortir des limites de la piste, ça je valide. Mais finalement ne serait-ce pas ça la limite de l'esprit sportif et du "Let them race" ?! 🤔

[@blanchardmbaya2334]

@@jean-baptisteiraguha2626 exactement, MV se fiche pas mal des pilotes autour de lui.. on ne doit pas le passer quitte à être hors de la piste mais il doit tjr être devant…

[@cluued857]

@@blanchardmbaya2334 c’etait la maniere de piloter de senna pour autant aujourd’hui il est vu comme un des meilleurs pilotes grace a ca, et MV comme « trop dangereux » a cause de ca, il faudrait choisir au bout d’un moment ce que les gens veulent vraiment…

[@blanchardmbaya2334]

@@cluued857 c’est le même quand Lewis a été agressif comme lui et n’a pas voulu céder en Grande Bretagne disait que c’était antisportif que Lewis ne devait pas célébrer.. Le “Let them race “ c’est quand ça arrange .

[@DepieloF1]

Like si tu le trouve Pro Hamilton

[@leofaletti3261]

J'etait en train de regarder un short de toto qui annihile son casque puis la notif pop et je te vois faire la même. KZbin est bien fait

[@francktitanic8271]

Je pense que l'on sait ce qu'il va arriver à la dernière course, on va assister à une fin Prost-Senna ... Mais d'un autre coté c'est si compliqué de prévoir quelque chose ! C'est juste incroyable, quelle saison !

[@Roolax17]

Ou comme Schumacher Villeneuve. Mais finalement Schumi en ressort perdant.

[@f1qc91]

@@Roolax17 Comme un certain Fernando a déjà dit: KARMA!

[@Sniperkitten971]

Redbull ne tentera jamais ça, ils savent pertinemment qu'il prendront enquête sur enquête jusqu'à perdre le titre sur tapis vert si ça arrive

[@Roolax17]

@@f1qc91 J'ai entendu sur RMC que cette année là ( 1997 ), Schumacher s'est vu retiré tous les points de la saison entière !

[@theninelivestrigun8235]

@@Roolax17 en 1997 Schumacher a été tout simplement disqualifié du championnat suite à sa manœuvre sur Villeneuve au GP d'Europe. Cependant, il a conservé dans son palmarès les victoires, pôles, etc, acquises lors de la saison et Ferrari a également conservé les points inscrits par Schumacher pour le championnat Constructeurs.

[@doriancarriat4241]

Alors je comprends pas vraiment : Tout le monde dit que Verstappen était à la hauteur d'Hamilton au virage n°1 et qu'il se fait tasser. Mais Verstappen, jamais il fait le virage avec la distance de freinage et la vitesse qu'il aborde le virage. Il était 5 mètres derrière au moment où Hamilton décide de prendre les freins et donc de choisir sa façon d'aborder le virage. Verstappen se jette dans le virage mais si vous regardez son onboard, jamais il passe le virage même si Hamilton n'est pas là.

[@sebastienlesport9298]

Enfin le commentaire que j'attendais. S'il essaye de prendre son virage normalement il doit freiner bien plus que ça et resterait 10m derrière.

[@Tizlar]

C’est la même manœuvre qu’au Brésil.. Verstappen sait qu’en coupant le virage, s’il envoie Hamilton dans le décor, c’est comme une victoire pour lui. A chaque fois Hamilton doit lever le pied et partir à la faute pour éviter le crash

[@Charpo]

C'est clairement le problème dans le duel pour moi. Je ne suis pas vraiment ni pour l'un, ni pour l'autre, mais selon moi Verstappen a une conduite dangereuse en cette fin de saison. A chaque fois, il joue sur le fait qu'on va le laisser passer et à chaque fois, tu enlèves les adversaires, il sort dans tous les cas!!!!

[@chrisck5218]

Mais personne ne s’en rend compte c’est fou. A Silverstone et au Brésil Verstappen s’est jetté à l’intérieur en sachant qu’Hamilton devra se décaler pour éviter le crash. Et toutes les fois où Verstappen a mit Hamilton dehors a l’extérieur ??? Imola, Espagne, Monza 1er tour, Brésil et ici encore. Ce mec dépasse les limites sans cesse et sans conséquences. C’est pas comme ça qu’on fait la course

[@jeremypillonel5545]

@@chrisck5218 voilà un commentaire que j’aime

[@arsenedachkevitch5586]

On attendais le coup de gueule de depielo sur les pénalités ce week-end 😂

[@jyps91]

Verstappen en est à un stade où il est prêt à se jeter dans un virage en étant certain que Hamilton lâchera car un abandon serait bien plus préjudiciable pour accrocher un 8e titre. Sur chacune de ses manœuvres Max se retrouve hors piste à l'exception du 3e start où il prends un super départ et effectue un gros dépassement net. Pour ce qui est de l'accrochage, l'un comme l'autre ne voulaient pas passer la ligne de détection DRS en premier sauf qu'il y en a un qui décide de brake-test. En bref Verstappen perd le contrôle du championnat et devient antisportif. Carton rouge pour la FIA et ses propositions de pénalités, un sketch. Super format et vidéo Depielo

[@tayfunaydogmus8931]

Bonne analyse en géneral .. Par contre pour la partie Verstappen-Hamilton je ne suis pas du tout d’accord . Sur le 1er restart apres drapeau rouge , Hamilton prend clairement l’avantage , Verstappen comme a son habitude freine 30 mètres après tout le monde de sorte a se mettre a hauteur mais se retrouve a couper le virage et a deux doigts de provoquer un accident forcément car c’est Hamilton a l’interieur et qu’il est venu très en retard . Pour le dépassement au 36 eme tour , Hamilton prend clairement l’avantage , Verstappen freine encore 30 mètres plus tard de sorte a ne pas pouvoir prendre le virage donc encore en faute . Je pense simplement que Verstappen en joue beaucoup du fait qu’il soit devant au championnat et que Hamilton avais tout a perdre .

[@enzomotteau3866]

Jsuis d accord avec toi Sauf pour le premier restart pour Hamilton ne laisse pas de place à l intérieur au virage 2

[@diazjb5627]

Premier restart hamilton laisse 0cm entre sa voiture et la ligne et force verstapen out, 10:52 pour l'image Il n'y a clairement pas la place de la voiture règlementaire. sachant que (10:48) l'avant de la monoplace de verstapen est niveau de la roue de lewis et donc il a l'obligation règlementaire de lui laisser la place de prendre le deuxième virage. Neanmois j'aurais prefere que max ai une reflexion (de meme que botas) pour ca tentative de procedue de start sous safeti qui etait bcp plus proche d'une conduite heretique que sont freinage pour laisser la place. Par contre tu parle pas du deuxième restart ou il fait le freinage parfait et lewis envoie ocon hors de la piste. On ets donc sur 3 restart , 3 passgae hors de la piste soit par manque de place a cause de lewis soit par contact de lewis sur une autre monoplace. Avais tu les yeux ouvert pendant le GP?

[@tayfunaydogmus8931]

@@enzomotteau3866 Oui parce que Verstappen vien de très très loin , et que la dernière fois que Hamilton a laissée un peu de place sa a fini en crash a Monza donc il lui a fermé la porte en fin de virage , Verstappen au lieu de couper fais comme a Monza et lui fonce dessus.. Je précise que je ne suis en aucun cas fans des 2 a la base ( grand fan de Ferrari ) mais j’ai vu tellement de crasse de Verstappen cet année que j’ai pas envie de voir un pilote pret a creer des collisions avec un autre pour être champion .

[@riton2982]

On peut aussi considérer qu'il revient à la hauteur et se retrouve à couper le virage parce qu'Hamilton ne lui laisse aucune place. ;) Si tu regardes la vidéo du restart, une fois le pif de la chicane passée, l'aileron avant de Verstappen est au niveau du train avant d'Hamilton et les 2 monoplaces sont très largement sur la piste. On ne saura jamais si Verstappen serait passé sans couper le virage, mais une chose est sûre, en plongeant plus que généreusement à la corde (y a plus un seul mm de vibreur de dispo), Hamilton n'a pas laissé à Verstappen la possibilité de faire autre chose que de couper. :) Et ça aussi, ça pourrait être considéré comme très limite comme attitude... :)

[@tayfunaydogmus8931]

@@diazjb5627 Ah parce qu’au Brésil Max laisse de la place a LH ? En aucun cas , il ne prend meme pas le virage , tire tout droit et aucune pénalité , la LH fait au moins l’effort de prendre le virage donc je ne vois ce qu’il ya de pas normal . Et ne me dis pas qu’au tour 36 Max fais la meme que le restart alors , parce que la Max perd clairement le controle de sa monoplace et tire tout droit donc des cas complètement différents.

[@gabrielmiotto4748]

tu as tout dit et très bien récapitulé ce bordel sans nom. Bravo à toi ! ton format est toujours au top !

[@davydave2751]

"Et si Verstappen avait eu un probleme moteur par exemple ?" Sauf qu'en l'occurence c'etait pas le cas et Verstappen aurait repris l'avantage avec le DRS. L'incohérence qui resulte de cette situation c'est que cela ne devrait pas etre au pilote qui a commis un depassement illicite de choisir l'endroit ou il peut rendre la position afin d'annihiler cette restitution. Pour la question: doit on considerer que l'action concernant un depassement doit etre considerer au moment du freinage ou au moment de la réacceleration, cela peut dependre de la dynamique du depassement mais en tout etat de cause on ne peut pas ne pas considerer le moment du freinage sinon on fait tout le temps comme verstappen, on freine trop tard, on reste forcement devant MAIS sans prendre le virage correctement... alors que ce dernier point a encore son importance, enfin j'espere...

[@raisin57525]

C'est clair, en cas de problème moteur, t'es pas en plein milieu de la ligne droite, bizarrement juste avant l'emplacement de la zone de détection. C'est clair aussi que ça devrait jamais être au pilote qui doit rendre la place de choisir l'emplacement, sinon, tout le monde fait comme Max, juste avant une zone de DRS et c'est gagné. Je trouve ça scandaleux que ça passe. Après cette course, je sais même pas comment on peut encore défendre Max sur tout ce qu'il a fait comme merde cette course.

[@hmd6477]

Amen. C’est du pure bon sens, pas besoin de pondre un règlement de 200 pages pour comprendre que ce genre d’action ne sont pas du tout réglo. Je trouve que Verstappen est un excellent pilote mais à force son comportement dénature ce sport (par exemple : en poussant systématiquement ses adversaires à l’extérieur de la piste pour défendre extérieur). Ça crée des précédents et au final, tout les pilotes vont agir de la même manière. Je trouve ça vraiment dommage car c’est tellement beau de voir une bataille entre « gentlemen », qui respecte le règlement en laissant toujours la place pour l’adversaire.

[@Bilal-kb9yy]

Totalement d'accord j'ai pas trop compris le parallèle avec l'exemple du problème moteur de Depielo. Voilà ce qui résulte de la course du Brésil 2021, on a le droit de freiner plus tard et d'emmener son adversaire en dehors de la piste juste parce qu'on est à sa hauteur au milieu du virage et ne pas avoir une enquête des commissaires.

[@raisin57525]

@@Bilal-kb9yy Le problème dans le règlement est qu'il n'y a que 3 pilotes qui font ce genre de dépassement jusqu'à présent (Schumacher, Verstappen et Senna). Et deux d'entres eux sont les meilleurs pilotes au monde, car pour réussir à faire ce genre de dépassement, faut connaître sa voiture par coeur et avoir posé ses couilles pour passer, mais le talent du pilote prime. Le truc que je n'aime pas dans le règlement, c'est la zone grise où tu dois laisser de la place en entrée de virage, mais c'est jamais dit que tu dois pas en laisser pendant et après le virage. Ce que je trouve dommage, surtout qu'avec les F1 d'aujourd'hui, le moindre bout de carbone qui dégage c'est des dixième de secondes perdues en aéro. Du coup, je comprends pas comment on peut encore le laisser faire, alors que y'a rien de beau dans ce mode de fonctionnement, surtout qu'avec le dirty air, t'a pas 15 chances de dépasser. T'en a 1 voir 2, après t'a pu de moteur / batterie / pneus / freins pour le faire.

[@Kyenan]

Je commente jamais mais j'avais envie de commenter cette vidéo, vidéo incroyable j'avais jamais regarde l'une de tes émissions "Fast Five" et je n'ai pas était déçu, écriture de la vidéo incroyable , le montage, la vidéo et la musique tout est niquel franchement bravo tu mérite plus d'abonné

[@amo_le_vrai]

en tant que fan de bose, j'avoue que j'ai pleuré quand j'ai vu toto balancer son casque

[@hobby18]

Superbe vidéo, un grand prix tellement complexe à résumer, mais c'est un défi que tu as relevé haut la main en restant impartiale malgré ce que certains pourront dire ;) Grande hâte de voir le prochain grand prix et ainsi le dénouement de cette magnifique saison, peu importe le vainqueur (les deux pilotes méritent autant l'un que l'autre.) Je ne commente que très rarement, mais tu le mérites pour le travail de journaliste et cette passion que tu nous partage à chaque vidéo.

[@jovanbanjac573]

Pour être honnête je pense que tout a commencé a Silverstone, on peut considérer Verstappen comme un pilote sale aujourd'hui mais cela n'est pas sans cause. On avait en début de saison un duel Hamilton-Verstappen plutôt propre et dans les limites mais respectés (Bahreïn, Imola, Espagne, France) ou y'avais du respect entre les deux géants. A partir de Silverstone tout a changé, verstappen qui menait de plus de 30 pts perds tout après un accrochage a Silverstone et en Hongrie. Depuis en voyant les tumultueuses sanctions qui sont horribles, il a plus rien a perdre a piloter de la même manière et c'est pour ca que l'on voit des accrochages sales de Verstappen, il pilote pour lui et sait que comme on a rien fait de spécial a Hamilton a Silverstone, il peut faire la meme de son côté. Après ca nous donne quand même une p*tain de saison de fou donc on vas pas trop se plaindre

[@guilbill2666]

Ça pourrait être vrai si le comportement de Max n'était pas récurrent depuis ses débuts.... Il abuse quand-même un peu... Monza, Brésil, Arabie VS Silverstone...

[@DepieloF1]

Très intéressante ta réflexion. Va falloir que je commence à revoir les GP pour la fin de saison mdrrrrr

[@TheBidbull]

Merci d’avoir parlé du réalisateur jetait comme un dingue devant la télé on à même pas vu le dépassement de bottes puis ocon le repasse ! Merci pour ce fast five !

[@overrix]

Je suis 100% d'accord avec toi depielo (C LE BORDEL) et pour moi ver mérite pas les sanctions qu'il a eu

[@antoinemartin4565]

T'es vidéos sont géniales, censées, claire et intelligentes. À chaque fois que je regarde un grand prix, j'attends ton fast 5. Je ne peux que te remercier, merci merci 👍. PS je regrette un peu le manque de stratégie pneus sur cette course, mais bon, celle ci était ouf quand même. J'ai hâte d'être au weekend prochain, et encore plus l'année prochaine pour tes vidéos technique sur les nouvelles voitures. Bonne continuation

[@guilbill2666]

C'est Max qui me fait apprécier un Hamilton que j'ai détesté ces dernières années 😅😅

[@simondumas9079]

Eh beh...

[@maximect6632]

Il t'en faut peu à toi

[@florianle8591]

Trop bien t vidéo depuis le début de l'année Continue

[@HacheHaine]

Est-ce qu’à égalité de point on aura l’irréparable, un crash qui ferait abandonner les 2 voitures a Abu Dhabi

[@Yxelaa_BTW]

Max serait champion quand même je crois par apport au win

[@fiaformula1worldchampionsh974]

@@Yxelaa_BTW oui sauf si les 2 se font disqualifiés du championnat et honetement je pense plus que ce soit Max que lewis

[@lekarmasutra2730]

@@fiaformula1worldchampionsh974 bottas champion 😂😂

[@frozenarth]

@@lekarmasutra2730 bwahahahahaha 🤣🤣🤣🤣

[@alexandredeplaix5701]

@@fiaformula1worldchampionsh974 jamais il disqualifierai max jamais Lewis

[@thegus5824]

Merci de tes vidéos! C'est top de pouvoir avoir "revoir" la course à froid et avec un oeil différent qui est particulièrement pertinent et objectif! Ce Fast Five ne déroge pas à la règle! La FIA commence sérieusement à me saouler, j'ai rarement fini un GP avec un tel sentiment de dégoût! A mon sens, quitte à être un peu arbitraire, j'aurais flanqué un drive through à Bottas, Hamilton et Verstappen assez vite pour tous les calmer! Et en plus de leur gestion catastrophique de ces cas, on peut aussi parler de la VSC pendant 5 tours (alors que ce n'est pas fait pour une durée aussi longue) et de la gestion calamiteuse des multiples débris sur la piste.... Je suis pour une fois en désaccord, concernant le circuit! Oui il est spectaculaire, mais sans le drapeau rouge précoce suite à l'accident de Mick Schumacher, nous serions partis pour une longue procession, tant les pilotes se suivaient avec un peu plus d'une seconde pour ne pas cramer leurs pneus... Peut-être aurai-je un autre avis l'année prochaine avec les nouvelles F1? HS pour finir: une vidéo à venir sur Frank Williams? Je sais qu'avec ta passion, cela permettra de revivre les grandes heures de son écurie, dont certaines ont accompagné ma jeunesse dans les années 90 et 2000...

[@simonguillet3822]

J’apprécie tes vidéos, j’avoue ne pas être complètement objectif et ne t’accuse absolument pas de partialité mais quand même… tu ne mentionnes absolument jamais le fait que s’il y a crash, c’est tout benef pour Verstappen. Ils sont très intelligents ces pilotes… se jeter comme un kamikaze à chaque défense en se disant que de toute manière « pas grave, si ça passe pas, c’est bon pour moi », n’est absolument pas un comportement que j’admire ou respecte en ce qui me concerne. De la même manière, il est juste impossible que le coup de frein de Max n’est pas été pensé ne serait-ce qu’un petit peu pour mettre out Hamilton. Quel autre pilote rend la position en ligne droite, sur la trajectoire et en pilant?! Hamilton joue aussi avec les limites c’est certain, mais il y a au moins la volonté de rester sur la piste. Et je reconnais le talent de Max malgré tout. Son dernier tour de qualification m’a fait vibrer de dingue! Mais à mes yeux la mauvaise fois de Redbull et Verstappen est insupportable. Les spectateurs ne sont pas naïf à ce point quand même! Ce qui aujourd’hui ne me fait éprouver aucun respect pour l’Homme Verstappen et peu pour le pilote. Et j’appréhende l’issue du championnat sachant que l’on sera toujours dans la même situation à cause du nombre de victoire. J’espère que ça ne virera pas en autos tamponneuses

[@vernement4752]

Je pense qu'il ne faut pas attribuer des intentions rationnelles à chacun des petits pics sur la télémétrie (genre pression de freinage, l'angle du volant, etc.) Au moment de cet incident les mecs avaient 35 tours d'un circuit qu'ils passent passent la plupart du temps en apnée à cause des Gs, avec la pression d'un championnat du monde sur les épaules, à 300 km/h à quelques dizaines de centimètres des murs. Les gars marchent au réflexe dans ces moments, nous on regarde 15 fois les ralentis. Pour moi cette vidéo résume parfaitement la situation : les règles sont absurdes, les pilotes profitent des incohérences pour gagner (ce que tu prends pour de la mauvaise fois selon moi), et c'est moche. Ajoute à ça des incompréhensions et ça donne une course qui ne plaît qu'aux amateurs de Drive To Survive, et certainement pas aux fans de F1. Les règles doivent changer. Là où je suis d'accord c'est qu'Abu Dhabi sera un désastre si les deux pilotes se croisent en piste.

[@pacosio9020]

Totalement d'accord avec toi

[@flom1951]

Bien parlé

[@ariake9050]

Excellent commentaire. Max fait du chantage à l'accrochage car ça le ferait gagner. Il freine à -2.6G avec un Hamilton juste derrière. C'est flagrant qd même.

[@jean-baptisteiraguha2626]

@Personne Corrigez moi si je me trompes, mais je constate quand même une petite différence entre les défenses "agressives" de MV et ceux des autres pilotes (LH, Alonso...): On dirait que MV cherche à cartonner les autres sans se soucier de sa trajectoire, car il ne frene tellement pas qu'il finit toujours par couper les virages et à se retrouver dehors lui-même (Brésil, Djeddah...). Alors que les autres pilotes aussi large qu'ils vont tasser les adversaires, eux-mêmes restent quand-même sur la piste et prennent leur virage correctement (Silverstone LH prend son virage malgré l'accrochage, Djeddah LH reste sur la piste et prend son premier virage correctement malgré qu'il tasse volontairement MV). Et je ne parle même pas de toutes les fois où les pilotes ultra agressifs en défense (Alonso, Kimi...) vont tasser leurs adversaires mais en prenant le soin de bien prendre le virage sans sortir des limites de la piste, ça je valide. Mais finalement ne serait-ce pas ça la limite de l'esprit sportif et du "Let them race" ?! 🤔

[@alkadrux5633]

Merci mec pour ton travail propre à chaque fois :P Continu !

[@magicien21_]

J'ai adoré la vidéo

[@jean-baptisteiraguha2626]

Corrigez moi si je me trompes, mais je constate quand même une petite différence entre les défenses "agressives" de MV et ceux des autres pilotes (LH, Alonso...): On dirait que MV cherche à cartonner les autres sans se soucier de sa trajectoire, car il ne frene tellement pas qu'il finit toujours par couper les virages et à se retrouver dehors lui-même (Brésil, Djeddah...). Alors que les autres pilotes aussi large qu'ils vont tasser les adversaires, eux-mêmes restent quand-même sur la piste et prennent leur virage correctement (Silverstone LH prend son virage malgré l'accrochage, Djeddah LH reste sur la piste et prend son premier virage correctement malgré qu'il tasse volontairement MV). Et je ne parle même pas de toutes les fois où les pilotes ultra agressifs en défense (Alonso, Kimi...) vont tasser leurs adversaires mais en prenant le soin de bien prendre le virage sans sortir des limites de la piste, ça je valide. Mais finalement ne serait-ce pas ça la limite de l'esprit sportif et du "Let them race" ?! 🤔

[@cluued857]

@@jean-baptisteiraguha2626 c’etait la maniere de piloter de senna pour autant aujourd’hui il est vu comme un des meilleurs pilotes grace a ca, et MV comme « trop dangereux » a cause de ca, il faudrait choisir au bout d’un moment ce que les gens veulent vraiment…

[@fabvsmike]

J'attendais ce Fast five avec grande impatience vu le bordel que ça était pendant ce grand prix... Et bah félicitations tu t'es bien démerdé pour en ressortir les sujets intéressants... Pour le coup il fallait trier et bien tourner les choses... 🤣🤣🤣

[@zoromonkeyd7532]

Moi la seule chose que j'ai retenu c'est "ce mec est complètement fou" Hamilton à propos Verstapen. Bizarrement j'ai eu la même pensée que lui.🤣🤣😂👌

[@charlierld3310]

Aaaah j'attendais la vidéo avec impatience !

[@noixcoco1190]

pareil

[@wilfriedpetou4267]

Pour moi c simple 5 s pour Lewis pour rentrer dans une voiture sur la piste. 5s pour Max pour ne pas avoir rendu la position 5s pour Bottas pour non respect des règles sous voiture de sécurité Au moins le top 2 pas de changement et Ocon sur le podium que du bonheur

[@deriberollesedouard4648]

Max rend la position. Il doit faire quoi de plus pour qu'on considérer qu'il a rendu la position ?

[@B4R0N.]

@@deriberollesedouard4648 généralement, tu dois attendre au moins un virage. Donc il n'aurait du attaquer qu'à la chicane dans ce cas.

[@deriberollesedouard4648]

@@B4R0N. Il le laisse aussi passer avant lorsque Hamilton lui rentre dedans

[@valentinaubrun1200]

Depielo commissaire Depielo commissaire nan mais sérieux tu es le seul capable de donner toute les infos sans prise de parti vraiment c'est là qu'on reconnaît les vrais fan

[@yacinexfarouk]

Je suis totalement d'accord avec ton analyse. Et en tant que pro Hamilton, je ne suis pas vraiment trop d'accord avec ce qu'il a fait, parce que quand tu as une voiture devant toi qui ralenti, sans drapeau jaune, sans SC que tu peux facilement voir sur ton volant d'ailleurs, bah tu le passes c'est tout, mais c'est justement ce point d'ombre sur reprendre l'avantage juste après et avec le DRS en plus qui a causé tout ce bordel. Heureusement encore parce que ça aurait pu finir bien mal.

[@yveson333]

Il faut garder aussi dans l'esprit general de la bataille Max - Lewis.Lewis globalement se méfie de Max et des ses actions. je suppose que Lewis doit se demander quelles tactiques Max va encore sortir n'ayant pas l'info de son equipe il a joué à la prudence, comme souvent avec Max. Moi c'est mon analyse

[@yacinexfarouk]

@@romainaquilo326 honnêtement je ne serai même pas surpris de savoir que tout cela était prévu d'avance parce que ça fait des semaines qu'on nous vend "le dénouement final sera au dernier week-end" et c'est exactement ce à quoi on aura droit 😅. Et effectivement je trouve que Max a pris plus cher quil ne méritait ce week-end . Mais dans tous les cas j'aimerai vraiment que ça reste très propre pour la dernière et que le meilleur gagne !

[@yacinexfarouk]

@@yveson333 je suis d'accord avec toi et c'est effectivement une chose qu'on doit garder en tête. Les deux se connaissent très bien.

[@nauezerodeux]

Tout à fait, s'il n'y avait pas le DRS, il n'y aurait pas tout ce bordel. Franchement le DRS c'est un truc a supprimer, a cette vitesse y'a pas besoin de DRS pour que la différence de vitesse soit signifiante entre aspiré et aspireur.

[@Sniperkitten971]

Je suis pour Max parce que marre que Hamilton gagne tout le temps 😅 mais pour sa défense il n'était pas au courant, Mercedes a merdé sur ce coup. Alors ok après il a refusé de doubler à cause de la zone DRS, mais Max a fait le fou au virage 1 avant. Weekend globalement très mal dirigé par les commissaires...

[@cedrictabary3340]

OUIIII je l'attendais cette vidéo

[@AlX-V]

Beaucoup de monde crache sur MV et sa façon de piloter mais honnêtement il me fait de nouveau apprécier la formule 1. Il se bat comme un chien et son dépassement c'est une masterclass

[@jean-baptisteiraguha2626]

Corrigez moi si je me trompes, mais je constate quand même une petite différence entre les défenses "agressives" de MV et ceux des autres pilotes (LH, Alonso...): On dirait que MV cherche à cartonner les autres sans se soucier de sa trajectoire, car il ne frene tellement pas qu'il finit toujours par couper les virages et à se retrouver dehors lui-même (Brésil, Djeddah...). Alors que les autres pilotes aussi large qu'ils vont tasser les adversaires, eux-mêmes restent quand-même sur la piste et prennent leur virage correctement (Silverstone LH prend son virage malgré l'accrochage, Djeddah LH reste sur la piste et prend son premier virage correctement malgré qu'il tasse volontairement MV). Et je ne parle même pas de toutes les fois où les pilotes ultra agressifs en défense (Alonso, Kimi...) vont tasser leurs adversaires mais en prenant le soin de bien prendre le virage sans sortir des limites de la piste, ça je valide. Mais finalement ne serait-ce pas ça la limite de l'esprit sportif et du "Let them race" ?! 🤔

[@Deltom]

J'attendais cette vidéo de fouuuuuu

[@SwiftPurz]

la vidéo est une masterclass, surtout la partie qui commence par « c’est quoi ce sketch » merci pour ça vraiment

[@alex_prcp]

On l’attendais tous cette vidéo ahah

[@TheBoarderBlack]

Haha t'es clairement pro Verstappen 😂

[@lesspecialistesstarwars8362]

Et Franchement même si la semaine dernière tu m'as énervé, l'analyse est très juste, et je suis content de trouver quelqu'un comme moi qui après chaque course pense à peu prêt à la même chose..

[@mra072]

Très bonne vidéo tu résumes parfaitement le Grand Prix et moi aussi je trouve que Verstappen s’est pris une double peine alors que je n aime pas les deux

[@captainscum5726]

Donc toi tu trouves ça normal que MV freine systématiquement trop tard pour soit emmener son adversaire dehors soit pour ressortir devant en coupant le virage?!??! Sur ce type de phase l attitude de Max est inexcusable : le mec décide qu il a le droit de faire n importe quoi pcq apparemment il est indépassable. Tu le dépasses, il te recoupe, te sors ou t accroche si tu ne cède pas et garde ta ligne. C est totalement anti sportif et ça dure depuis bcp trop longtemps

[@captainscum5726]

Max essaye même pas de prendre son virage quand tu compares la position de sa voiture et celle de Lewis au virage 1, c est profondément n importe quoi.

[@JilanoAlhuine]

Ah je l'attendais cette vidéo 🤣🤣🤣 Moi qui regarde pas les vidéos compléte mais que les recaps KZbin c'était incompréhensible cette courses!

[@odilon9062]

si on regarde la caméra embarquée de hamilton, on peut également voir que max se décale légerement au milieux de la piste, on à aussi l'impression qu'il n'y a pas énormément de place sur les côtés de la voiture de max et quand on connais max verstappen, on sais qu'il a parfois tendance à zigzager en fin de ligne droite (il l'a encore fais récemment au Brésil) donc, je comprend que hamilton ai hésité à directement y aller, si on ajoute à cela le petit coup de frein insistant de max et la ligne de détection DRS on comprend que le risque d'accrochage était grand. pour moi, même scénario que pour le crash à silverstone sauf qu'on inverse celui qui est majoritairement fautif et que les dégâts sont minimes, au final la pénalités de 10 secondes ne modifie pas le résultats de la course donc j'imagine que les commissaires ont décidés de mettre une pénalité pour contenter au maximum les deux partis PS: je suis fan d'hamilton mais j'adore également max et j'essaie de donner un jugement objectif ;) PPS: que le meilleur gagne et vivement le final épique à Abu Dhabi :D

[@sebastienx2142]

Pour répondre à ton message, verstappen se décale bien à la touute fin de l'action avant son dernier coup de frein. Sauf que ce qui est important de rappeler c'est que verstappen, ça fait déjà 4 bonnes secondes qu'il a ralenti et ce bien à droite de la piste. À la fin si verstappen se retrouve au milieu je pense que c'est parce qu'il ne comprend pas pourquoi Lewis ne le double pas et ralenti autant en restant derrière lui. Et d'ailleurs on voit bien les deux qui font des zigzags, et si on regarde vraiment au détail, perso j'ai plus l'impression que max essaie de se décaler de Lewis puisqu'il change de position dès que lewis se remet derrière et là ensuite on a l'accrochage. Et même, ce que tout le monde peut voir, si Hamilton ne perd que le côté droit de son aileron, c'ets bien parce que les deux se sont décalés à l'inverse

[@odilon9062]

@@sebastienx2142 je suis d'accord avec toi, tu as raisons à ce sujet, mais c'est une suite d'événements qui fini par provoquer l'accrochage, comme Hamilton hésite, verstappen fini par ce décaler, cela fait encore plus hésiter hamilton et à se moment là Hamilton comprend sûrement aussi et ne veut peut être pas passer avant le DRS 🤷‍♂️

[@qntristan]

Moi j'ajouterai que je comprends vraiment pas que Verstappen freine, il y a l'accrochage, puis tout de suite derrière il réaccélère comme si rien c'était passé, en mode je freine pour lui prêter l'aileron et ensuite je prends vite de l'avance

[@nicolasramu9180]

Hamilton ne voulait pas passer . C est flagrant !!! Zone DRS …Sans ça il l aurait passé 10 fois sans même que Max décélère…..Max à fait l erreur de ne pas se mettre plus sur la droite … C est dommage de voir que le 8 eme sacre d Hamilton plairait plus à la FIA que le 1er sacre de Verstaeppen . Il est sur la fin de sa carrière et Max est encore jeune …. Ça pue trop le fric tous ça ….. Hamilton a envoyer Vertaeppen dans le mur et Vertaeppen a perdu 25 points et ici petite poussette et Hamilton crie à la conduite :. Sale de Verstaeppen … Il aurait été juste que Verstaeppen dégage Hamilton dans le mur et là ça aurais été égalité …… Tous est dit ,…

[@odilon9062]

@@qntristan je comprend ton point de vue, cependant, comprend que ça s'est passé en 1 seconde et que si verstappen attendais plus longtemps il risquait de ruiner encore plus sa course donc il n'avais pas d'autre choix que de réaccélerer, ce qui est embêtant c'est qu'il a refusé plus tard à plusieurs reprises de rendre la position à Hamilton alors que la fia lui demandais ;)

[@leia1844]

Je ne commente que très rarement mais merci pour toute tes vidéos j’attend tout les lundis le fast five avec impatience. Merci pour tout ce que tu fais 🥰

[@legacygones]

Les fast five vont tellement manquer en attendant la saison prochaine avec impatience 👌

[@tomsadowski371]

Super analyse pierrot encore une fois un plaisir 🤝

[@jakcellair7605]

0% d'accord avec ton analyse des incidents entre Verstappen et Hamilton. C'est là où notre objectivité prend le pas sur la raison. ;)

[@iSlantt]

Quand j’ai regardé le gp je me suis oula depielo va avoir du boulot pour son fast five ! Et le boulot est là très bonne vidéo !

[@egasel2014]

Je trouve ça incroyable tout de même que Max a été pénalisé de la même manière que Lewis a Silverstone alors que c’est absolument pas comparable.

[@simondumas9079]

FIAmg tu connais

[@davydave2751]

Il n'a pas été penalisé de la meme maniere puisque hamilton a eu un stop ang o de 10 secondes, nuance...

[@odilon9062]

c'était surtout pour contenter au maximum les deux camps je pense, ça n'a pas eu d'impact sur l'ordre d'arrivée

[@Rafixx31]

MERCI Depielo pour ce message de fin ! Moi ça me met hors de moi quand on a 2 pilotes à égalité de point pour la dernière course et qu'on parle de FIA corrompue, ou de guéguerre entre pro max et lewis ou anti machin etc.

[@raphaelbadour5681]

Incroyable imitation de Toto

[@BrunoCourbon]

Super la vidéo Depielo ! Course incroyable pleine de rebondissements ! Et au top ton debrief ! Mais en vrai tu trouves pas que Verstappen a forcé sur certains virages ? Il a fait du sale quand même non ? La 💪avec toi mon gars !

[@legrandwesh553]

Intro légendaire et très représentative de la réalité

[@thomasvallee18]

C'était vraiment un bordel monstre ce gp, rien n'allait que ça soit sur la piste ou en dehors avec la FIA. Plus qu'à espérer qu'il n'y ait pas d'accrochage entre les deux dimanche mais ça risque de relever de l'impossible comme tu l'as dis. Attendons de voir mais ca va chauffer...

[@Faminon]

Moi ce que je ne comprend pas c qui met son coup de frein puis contact et puis part direct comme si ct fait expres de provoquer ce contact

[@Franck.44]

Pour moi, La meilleure émission de F1 ! épisode au Top!! Vivement lundi prochain...et surtout la Saison prochaine 🏁🙏

[@Ilhan__J]

Hamilton : je savais pas que je pouvais dépasser.. Mec c'est drapeau vert

[@Riukan]

Ben oui, mais il a pas lu la notice !!

[@Ilhan__J]

@@Riukan Ah bein cest con ça 🤔

[@Mister_LeMans]

J’ai eu les même analyses que toi pour la partie 5 mais déçu réellement de pas avoir vue tout les batailles et le format reste toujours incroyable un recap simple rapide et efficace 👌

[@Boris4You]

Circuit vraiment dangereux, car super long et à 250km de moyenne. Un petit air de Monaco et du Canada. En espérant que les accidents ne gâchent pas le spectacle non plus, car cette course est vraiment cool !!!

[@alexislopes7426]

Perso j'ai surtout retenu le lancé de casque 🤣🤣merci depielo pour t'es video toujours un regal 👍👍👍

[@guilhemlugagnedelpon6574]

il a pris de l'épaule le Depielo la 🤣

[@clarkededromantinfelix6176]

Bientôt la vidéo transformation physique

[@elyle1194]

enfin quelqu'un qui a les idées claires par rapport à tout ce qui s'est passé omg

[@tonytt9841]

Toto a fracassé son écran devant cette vidéo 🔥🔥

[@jltonio16]

Trop bien comme d'habitude

[@thomaselmrini653]

Avec des bacs à gravier il y n'y aurait plus de problème de virage coupé, au moins là ça les calmerait les deux.

[@cursedblade525]

Essayer de dépasser par l'exterieur serait synonyme de DNF assuré par contre, pas une seconde l'un ne pousse pas l'autre dedans dès que c'est possible, même s'il il y pénalité l'autre gagne 0 point et c'est gagné.

[@T-Hum]

Well done Depi. Nice job. P1👌

[@floulehibou2802]

J’apprécie ton objectivité une chose est sûre avec ce Grand Prix : la direction de course est larguée depuis bien trop longtemps et les deux premiers au classement sont pires que des gamins 😂 Vivement la dernière course 🤩

[@line2538]

Quel soulagement ! En temps de pro Max j’avais besoin d’un avis neutre qui admette que ce qui c’est passer c’est abusif ! Merci d’être notre guide partial dans ce chao

[@mariusbureau3380]

Red Bull s'est faite avoir à partir du moment où ils ont accepté le Deal de la FIA qui est complètement absurde sachant que le deuxième drapeau rouge est arrivé avant que Max puisse rendre sa place...

[@pauldumont1681]

Verstappen est un excellent pilote, en gestion de course, en tour rapide c'est l'un des meilleurs. D'accord. Par contre, ce mec ne sait pas se battre en piste sans envoyer l'autre hors piste. Hamilton il est pas con, il a bien vu que la méthode Verstappen n'était pas sanctionnée comme elle devrait alors il s'est mis à l'utiliser aussi. Je n'ai pas souvenir d'une bataille Lewis - Max dans laquelle Max a été propre. On arrive aujourd'hui a ce problème parce que on a décidé détendre le "Let Them Race" à un point trop éloigné. Si en Autriche 2019 tu pénalises Max pour avoir mis Leclerc dehors et que tu gardes une constance dans les décisions depuis, on en arrive pas à ce GP qui a été un bordel règlementaire. Imola, Monza, Interlagos, Jeddah, Espagne... Tout un tas d'exemple de quand Max a dépassé les limites de ce qui est acceptable

[@matthieujamet8355]

En fait il y a une chose qu'il faut comprendre : la FOM fera toujours en sorte que l'application du règlement serve le spectacle en piste et le suspense au championnat. Au final, on arrive à l'égalité parfaite pour la dernière course. Merci pour ces analyses.

[@4Goatifi]

Le fast five est désormais plus long que Hamilton pour se décaler

[@benoitdillies5443]

haha

[@jeanbilli6393]

Depielo va se prendre 5sec de pénalités 😂

[@Codd_rnw]

"Je ne pige absolument plus rien du tout, c'est un bordel sans nom" Aaaaaah tellement hate de voir le dernier fast 5 de la saison ! mdr

[@aloter1680]

Pour moi, les 2 mériteraient des pénalités pas seulement Max/Lewis... Mais bon, on sait tous comment ça va se finir, gros crash au dernier GP et là.... c'est la FIA qui désignera le champion du monde (en disqualifiant un pilote du championnat, ou en mettant des points de pénalités, ou en ne faisant rien)

[@romain5706]

Mais oui arrête de rêver

[@senbonzakurakageyoshi662]

Et ce sera probablement Hamilton, car c'est le chouchou de la FIA depuis 2015

[@aloter1680]

@@romain5706 bah tu verras 🙃

[@aloter1680]

@@senbonzakurakageyoshi662 👌

[@jeremychoisy]

Ça fait plaisir de voir quelqu’un qui a les pieds sur terre. Verstappen mérite les pénalités mais clairement Hamilton aurais du en avoir aussi. Lui et Mercedes son protégés par la FIA

[@SupermanLHG]

Non seulement VER a poussé HAM à tirer tout droit au T1 mais il a également coupé le virage ce qui lui a permis de gagner du temps et d'en tirer un avantage et c'est justement pour ça qu'il a pris 5 sec de pénalité. Donc c'est plus que normal comme sanction…

[@romaindeclemy2646]

Juste merci , sa fait des années qu'on entend beaucoup les spectateurs se plaindre de la domination de merco , et là que je peux enfin apprécier le champ de F1 , certains journalistes et les gents en générale sur les réseaux sociaux me gâche se plaisir a se battre de qui a fait quoi , il a pousser la , il a fait sa, tes pro ceci pro cela ...... C'est la course , il y a des commissaire de course , la FIA etc c'est leurs job , maintenant l'erreur et humaines et surtout n'oublier pas ont a le droit d'avoir un avis différent du votre 😉

[@romain5706]

Si Max aurait eu un problème moteur il se serait décalé en dehors de la trajectoire

[@johaneschylle9388]

La situation est confuse au moment ou Max ralenti. Personnellement, vu le comportement de Max, à la place d'Hamilton, la première chose qui me passerai par la tête c'est : "Le gars il attend que je le dépasse pour nous foutre en l'air". Parce-que c'est soudain et sans raison apparente. Après il y a le fait de pas vouloir dépasser juste avant la zone DRS. Ce qui est compréhensible et d'ailleurs, c'est ce qu'il c'est passé entre Ricciardo et Bottas (première tentative, Ricciardo décélère, Bottas passe puis se fait dépasser dans la ligne droite qui suit. Deuxième tentative Ricciardo décélère pour pouvoir récupérer le DRS, sauf que Bottas décélère pour rester derrière). L'une des différences (hormis le contexte) c'est que Ricciardo a beaucoup moins ralenti que Max. Donc sur le coup je pense que le problème principale c'est à quel point Max a ralenti. Pour les pénalités etc... je pense à titre personnel qu'on en parlerai beaucoup moins si Max arrivait à défendre contre Hamilton s'en se sortir de la piste en même temps. - Tu prends Hamilton contre n'importe qui, il va toujours essayer de tasser mais il va prendre le virage. - Tu prends Max contre n'importe qui (sauf Hamilton), il va toujours essayer de tasser mais il va prendre le virage. - Tu prends Max contre Hamilton, il va toujours essayer de tasser et sortir avec. Et c'est là où ça devient litigieux à mon sens. Si t'écarte le gars et que tu prends le virage, c'est ok. Par contre si tu sors avec, c'est que tu t'es foiré (ou que c'est volontaire) et donc tu le force à sortir avec toi, tu gagne un avantage hors piste etc... Ca enfreint beaucoup trop de règles pour qu'on puisse dire "Let them race". Quand au fait de gagner un avantage en piste, ça ne se résume pas au fait de gagner une position. Si tu te fais attaquer et que tu garde ta position parce-que tu es sorti de la piste, alors tu as gagné un avantage en étant sorti de la piste. C'est ce qu'il s'est passé lors de la deuxième course sprint en F2. Lorsque la deuxième Safety Car est partie, Daruvala est sorti au premier virage alors que Piastri tentait une attaque. Piastri n'avait même pas dépassé Daruvala d'un millimètre et pourtant Daruvala s'est prit 5 secondes pénalité. Il est clair que s'il n'avait pas coupé comme il l'a fait, il aurait perdu des positions

[@jean-baptisteiraguha2626]

Tout à fait d'accord avec votre analyse: Je constate une petite différence entre les défenses "agressives" de MV et ceux des autres pilotes (LH, Alonso...): On dirait que MV cherche à cartonner les autres sans se soucier de sa trajectoire, car il ne frene tellement pas qu'il finit toujours par couper les virages et à se retrouver dehors lui-même (Brésil, Djeddah...). Alors que les autres pilotes aussi large qu'ils vont tasser les adversaires, eux-mêmes restent quand-même sur la piste et prennent leur virage correctement (Silverstone LH prend son virage malgré l'accrochage, Djeddah LH reste sur la piste et prend son premier virage correctement malgré qu'il tasse volontairement MV). Et je ne parle même pas de toutes les fois où les pilotes ultra agressifs en défense (Alonso, Kimi...) vont tasser leurs adversaires mais en prenant le soin de bien prendre le virage sans sortir des limites de la piste, ça je valide. Mais finalement ne serait-ce pas ça la limite de l'esprit sportif et du "Let them race" ?! 🤔

[@johaneschylle9388]

@@jean-baptisteiraguha2626 Pour moi, dans ces cas là c'est la limite du "Let them race". Mais forcé de constater que ça ne l'est pas pour tout le monde, puisque alors qu'il venait de plus loin au Brésil, il n'a pas été pénalisé. Je suis d'accord, à Silverstone Hamilton prenait le virage accrochage ou pas. En soulignant que à ma connaissance il n'est pas obligatoire d'aller à la corde pour prendre un virage.(Mais peut-être que je me trompe et que c'est dans le règlement)

[@gterence5365]

Il faudrait interdire les souffleries en f1😂 quand on voit l’état de l’aileron d’hamilton et qu’il signe des meilleurs temps à la suite…

[@davidbougueon1392]

Cest la que tu te dit , que certaines pièces ne servent à rien, lol . Dans les années précédentes, il y a eu des cas , ou des pilotes avaient soi-disant perdu des pièces essentielles, et finalement ils allaient plus vite , lol

[@Baneif]

Franchement c'est lassant de voir ce type de comportement de la part des pilotes, Max dit que "les fans savent ce qu'est la F1 mais ça ce n'était pas de la F1 avec toutes ce pénalités" (pas les mots exacts hein). Mais la F1 c'est surtout des courses et du dépassement à l'intérieur de la piste et pas en dehors, donc si c'est pour voir des mecs sortir de la piste pour bloquer ou dépasser un adversaire non merci. Ça enlève toute la beauté de se dire que si le gars se loupe à ce virage ben la course est finie pour lui, et justement les voir à la limite d'DNF c'est aussi ça qui spectaculaire. D'un autre côté ce n'est pas de leur faute, si les circuits arrêtaient de mettre du béton partout à la place des bacs à gravier on aurait pas se genre de comportements risqués, anti sportif et qui ne rend pas hommage à la beauté de ce sport.

[@ulrichdugbe8197]

La course a du reprendre 3 fois avec un Hamilton patient et appliqué et comme je l'avais souhaité tout va se décider lors de la dernière course qui aura lieu la semaine prochaine. C'est un miracle que les 2 aient fini la course vu l'engagement que il y a eu c'était la guerre.

[@ASAM97.1]

C'est quand même beau l'honnêteté 🤣🤣 "Et je sais que vous allez me casser les couilles dans les commentaires" juste pour ça je t'aime encore plus🤣🤣 Super vidéo Depielo💯🔥

[@GravelordNairo]

"ok pour la pénalité pour verstappen pour sa conduite" (alors qu'il ne fait que rendre la place..) mais la même conduite de la part de Bottas, "pas grave" ? (deux poids, deux mesures...)

[@jean-baptisteiraguha2626]

Corrigez moi si je me trompes, mais je constate quand même une petite différence entre les défenses "agressives" de MV et ceux des autres pilotes (LH, Alonso...): On dirait que MV cherche à cartonner les autres sans se soucier de sa trajectoire, car il ne frene tellement pas qu'il finit toujours par couper les virages et à se retrouver dehors lui-même (Brésil, Djeddah...). Alors que les autres pilotes aussi large qu'ils vont tasser les adversaires, eux-mêmes restent quand-même sur la piste et prennent leur virage correctement (Silverstone LH prend son virage malgré l'accrochage, Djeddah LH reste sur la piste et prend son premier virage correctement malgré qu'il tasse volontairement MV). Et je ne parle même pas de toutes les fois où les pilotes ultra agressifs en défense (Alonso, Kimi...) vont tasser leurs adversaires mais en prenant le soin de bien prendre le virage sans sortir des limites de la piste, ça je valide. Mais finalement ne serait-ce pas ça la limite de l'esprit sportif et du "Let them race" ?! 🤔 MV cherche les problèmes et il les trouve, CQFD !

[@HugoF1]

Nice la vidéo enfin 😂

[@flazone4486]

C'était un bordel absolu je sais pas quoi dire juste que ça ne finissent pas comme ça ou en catastrophe à abudhabi, on veut que sa se décide sur la piste et que les 2 finissent la course en bataille sur la piste ou du moins sans se toucher. Ils ont tous été fautifs que sa soit la fia, les équipes, les 2 pilotes ils ont tous leur part de faute et les 2 pilotes auraient du être pénalisés et pas que un seul. Il y aussi une autre raison du pourquoi max a freiné tard sur le 2ème départ qui n'a pas été dite sur cette vidéo et c'est que max voulait éviter valtteri qui bloquait ses roues et allait se marquer un hongrie 2.0 du coup il l'a bien évité. Mais sinon les hommes de cette course sont clairement ocon, ricciardo et giovinazzi. Dommage pour checo qui avec sa malchance et le mauvais choix de redbull de ne pas le laisser sur la piste avec max lui ont coûté le championnat constructeur, et aussi redbull qui prend la mauvaise décision de changer les pneus durs par les mediums pour max et sa c'est avéré comme très mauvais choix qu'il lui a coûté la victoire, maintenant il ya juste le championnat pilote qui va se jouer à abudhabi avec on espère une grande bataille sans contacts ou crash. Le circuit je l'aime bien, j'avais des doutes sur lui avant le week-end mais avec les qualifs du samedi sa à changer mon avis et mon approche sur celui ci, il est incroyable avec des virages rapides, on s'ennuye pas vu qu'un accident ou un dépassement peut surgir à n'importe quel moment, faudra juste améliorer un peu la sécurité et avoir des barrières techpro de rechange pour pas devoir sortir le drapeau rouge à chaque fois et interrompre la course.

[@kass_dpr]

Enfin des réponses à toutes nos questions. Super vidéo !

[@louisrbn8082]

Très bonne vidéo mais je trouve ça fou que tu n’ai pas parlé du rhytme impressionnant de Lewis avec son aileron pété. Dommage …

[@bartbbb1046]

Très très bonne vidéo. J'apprécie beaucoup tes réflexions et remarques sur le duel Max - Lewis. Max a quand même sacrément reçu ce week-end - et certaines pénalités ne sont pas volées- tandis que Lewis dans l'incident avec Mazepin, rien, les distances sur les restart, nada. Même pas un rappel. Ca reste quand même assez incompréhensible, l'échelle des pénalités de la FIA.

[@ErvanFritz]

Verstappen se fait déboiter sur les forums et insulter ça devient difficile d'avoir un débat... ils sont pas tout les deux blanc dans leurs manœuvres etc mais vraiment les pro Hamilton (pour moi) sont trop dans l'excès a les écouter il ne fait jamais de faute tout est de la faute à Verstappen

[@floclaudios8328]

Merci

[@matthmg8133]

oui fin les pro max c'est pareil tu invente rien

[@millersimon6655]

Oui enfin Hamilton la fraude, Hamilton il à la meilleure voiture, Hamilton a essayé de tuer Verstappen a Silverstone, ont le voit tout les jours

[@schumi_wbb]

La vidéo qui donne le smile ❤️