😫 C'est un cauchemar...

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L'Œil du Paddock

Күн бұрын

Пікірлер: 171

@FutureDarkJedi 10 ай бұрын

Éternelle restructuration... ça commence à être difficile d'y croire

@Pitichou37 10 ай бұрын

À la française : on vire en cherchant des coupables, on restructure en faisant des promesses, on se retrouve avec 3 directeurs différents, donc plus de complexité et de silos, on se rend compte que ça marche pas, on change tout et on recommence ENCORE. La promesse d'Abitboul en 2018 : « gagner des courses en 2020 et le titre en 2021, et d'ici là obtenir des podiums » La promesse de Rossi en 2021 : « champion du monde en 2026 😂 » Perso je trouve qu'Alpine veut faire de la F1 pour le marketing (comme les 'autres écuries, je sais). Mais il lui manque la niaque sportive qu'on peut trouver chez McLaren, Mercedes et Red Bull. Alpine est gérée comme une entreprise, pas assez comme une écurie. Ça reste mon avis de comptoir, je me doute bien que c'est plus compliqué que ça 😅

@C0EVIN 10 ай бұрын

C'est un vrai discours politique, pas un discours d'une écurie de F1. SI Alpine pouvait être mclaren ca se serait. RIen de nouveau jusqu'au au prochain changement en 2026. C'est triste.

@C0EVIN 10 ай бұрын

Alpine est juste devenu un trading à la Lopez de chez Lotus, ils ont fait investir des stars comme des influenceurs profitant de l'évolution de la F1 mais personne n'est vraiment digne d'un leaderchip et d'un projet. C'est tellement décevant de voir comme une écurie qui était la plus innovante et créative et devenu une écurie sans panache et sans la moindre innovation. On peut dire ce qu'on veut, on voit la différence moteur entre les années 90 et maintenant, on voit la différence aéro. La French touch comme il aime à le dire a disparu. Un vrai révélateur de notre pays à vrai dire. Technologie de pointe disparue, investissement disparu, ce qui faisait notre force s'est évaporé pour finir dans une moyenne ou cette année une dernière place pas forcément méritée mais révélatrice de notre système de fonctionnement. Peugeot n'est plus qu'un assembleur de talent pour réduire les couts, renault dont l'innovation était la force n'a rien sorti depuis des années. Ce ne sont plus que des constructeurs pardon des assembleurs réduisant les couts. C'est un business respectable pour créer une entreprise profitable par pour se prétendre digne d'être à la hauteur d'autres constructeurs qui misent et osent beaucoup plus pour être toujours respecté.

@albangautier9245 10 ай бұрын

Je suis assez d’accord avec cette analyse. Cela reflète bien les errements de notre pays depuis 20 ans. Il y a 20 ans, Renault et Alonso gagnait le championnat et PSA résignait en WRC. Gros plantage avec la 9x8 l’an passé chez Peugeot et une situation calamiteuse chez Renault. Y a du pain sur la planche pour retrouver notre lustre.

@PierreAlainAdouane 10 ай бұрын

Je conseille l'interview de Cyril Abitboul dans la boîte à clapet, ça illustre très bien le problème.

@ghettoskramzer 10 ай бұрын

@@C0EVINtu viens parfaitement de résumer le néo-libéralisme radical qui s'impose à toutes les strates de l'exonomie française, Alpine/Renault n'y échappant pas du tout et en souffrant fortement. Quelque chose me dit que ça ne devrait pas changer d'ici quelques mandats présidentiels mais c'est une autre histoire. Quoiqu'il en soit, je fais confiance à Bruno Famin qui a beaucoup moins la tchatche d'un businessman corporate et bien plus la passion du sport auto quitte à paraître trop franchouillard. Il devrait y avoir une vraie patte Famin sur l'ecurie en 2026, peut-être même sur l'A525... Et je pense qu'elle sera positive. Enfin !

@DarxKenx 10 ай бұрын

J"ai pas les mots en vrai, je suis super critique contre eux parce de un je les aime et de deux y avait moyen de faire beaucoup mieux, y a un monde d'écart entre 2023 et 2024 c'est inimaginable de bosser comme ça

@Lalybellule- 10 ай бұрын

Merci pour tes vidéos et ton travail de qualité !

@Roro2B2600 10 ай бұрын

Superbe vidéo , tu montres bien la situation actuelle d'Alpine . Je pense que d'ici la fin de saison on va avoir une belle surprise

@VinBizz 10 ай бұрын

Tu peux rêver

@YrisMusique 10 ай бұрын

@@VinBizzLes fans d'Alpine, c'est quelque chose. Ils ressemblent à ces témoins de Jéhovah qui annoncent la fin du monde "imminente" depuis plus de 60 ans. Rien ne se produit mais ils continuent d'y croire. Renault a racheté Lotus en 2016, ils ont donc disputé autant de GPs que Haas qui a aussi débuté en F1 en 2016. 167 GPs avec une victoire chanceuse, quelques podiums opportunistes avec des faits de courses qui leur étaient favorables et puis rien, nada, le néant absolu pour une équipe qui vise des titres.

@Killem6089 10 ай бұрын

L'OEIL DU PADDOCK LE MEILLEUR PODCAST DE F1 et LA MEILLEURE VOIX DU PADDOCK FRANCOPHONE !

@Titihinjanobara 10 ай бұрын

👋, tout cela reste incompréhensible chez Alpine.. Avoir 11kg++ de trop aussi qu'un moteur moin compétitif.. Faudrait surtout ce posé les bonnes questions... Merci pour le partage🐾🐾

@rko8818 10 ай бұрын

puis de science! ta video et ta facon de parler et d'exprimer les faits est captivante! super boulot

@bbbenj 10 ай бұрын

Ça va prendre du temps. Merci pour ton analyse que je trouve très juste.

@mishell76 10 ай бұрын

plus les années passent plus c'est compliqué ,restructuration sur restructuration rien ne va plus faites vos jeux !!perso je n'y crois plus trop mais Impossible n'est pas français ,ça va être compliqué pour les pilotes cette saison et leur avenir 🤔Merci pour cette vidéo

@Timi-f1 10 ай бұрын

Une petite playlist ça passe crème merci 👌

@BoubacaroumouDiallo Ай бұрын

Merci 🙏🏽 ❤🇬🇳

@pierrearraou5799 10 ай бұрын

L’année dernière c’était la puissance moteur. Ah ouais … on a vu à Las Vegas qu’ils avaient la meilleure V Max … Oup’s … Malaise. Cette année c’est le poids qui sort du chapeau. Comme si la voiture avait grossi la veille du premier Grand Prix. La faute à la cellule. Ah ben oui … c’est sûr … pour la sécurité, tout le monde pardonne … Quelle honte !! Ils ont fait comment les années précédentes ? Sans cellule ou avec une cellule hors norme … qui n’aurait pas été contrôlée … Foutage de gueule !! Au lieu de reconnaître ses erreurs et de se retrousser les manches comme l’a fait Mercedes avec son absence de pontons, Alpine (où plutôt HasBeen) sort des prétextes ridicules et grotesques. Ce n’est jamais leur faute. Les pauvres, ils sont victimes et le sort s’acharne contre eux. La seule réponse (à tout) c’est de couper des têtes. C’est vrai qu’on en connaît un rayon question coupeur de têtes ... Elle est belle l’image de la France aux yeux du monde de la F1 et de tous ses fans. J’ai honte 😢

@Nana_lanana 10 ай бұрын

Super vidéo merciii

@pitmcn7437 10 ай бұрын

Bonjour, merci pour cette vidéo. Je ferai un parallèle avec la moto gp et honda. Une écurie et seulement deux voitures, pas d'écurie cllente. Cela restreint fortement la possibilité de développement pour la partie chassis et moteur. De plus le fonctionnement en deux pays constitue une difficulté. Pour une écurie constructeur c'est triste, qu'elle ne soit pas championne cela peut se comprendre, mais derrières de petites écuries aux moyens limités, cela démontre la mauvaise gestion. Merci aux pilotes et courage à cette écurie.

@oufdesous 10 ай бұрын

Good job comme tjs 🤣! Vivement la nouvelle réglementation car là je pense qu Alpine cours après une chimère ! Ils vont devoir limiter les dégâts.

@paultahon8178 10 ай бұрын

Est ce que l’un des premiers et principaux défauts l’alpine ne serait pas le manque de coordination entre les deux usines ? On a parfois l’impression qu’ils ne travaillent pas sur la même voiture. Mr Famin devrait parier sur une seul usine domicilier en France gérant à la fois le moteur, l’aero et la conception du châssis. Il est plus que frustrant de voir que nous avons une équipe de pilote de qualité et que même après la dernière saison, aucune monoplace digne de ce nom n’a pu être aligné cette saison. Un retour en milieu de classement me semble peu probable. Et j’espère me tromper. Quoi qu’il en soit merci pour tes analyse toujours pertinentes et tes retours aiguisés.

@MakoTism 10 ай бұрын

Je vois cette saison comme une feuille blanche pour alpine ils ont un debut à eux d'aller de l'avant et à ne pas merder sévèrement

@bleblay24 10 ай бұрын

Alpine ou la chronique d'un échec industriel. L'objectif de Renault est clair : Vendre de l'alpine et faire en sorte que la marque Alpine soit reconnue internationalement à l'instar de Mercedes par exemple. 2024 arrive, je passe sur les restructurations internes, on nous annonce que la voiture est trop lourde ??!! La faute à la cellule de survie ??!! Pardon de le souligner mais concernant cette fameuse cellule, ils avaient fait comment les autres saisons ? Avec du polystyrène sans se faire griller par la FIA ? Tout cela n'est pas sérieux.... L'écurie est tenue par De Funès, Bourvil et Gaston Lagaffe ou bien ? Avec tout le savoir et l'expérience accumulés par Renault en F1, C'est une blague. C'est le type d'erreur que l'on pourrait comprendre chez Haas mais chez Alpine sérieusement.... Par contre si c'est un plan marketing pour passer du statut de baltringue en début de saison, faire une remontada d'enfer et se placer dans le top 3-4 en fin d'année et passer pour les héros du plateau alors là, chapeau. Mais bon....

@adameleliott1777 10 ай бұрын

Si c’est un plan marketing j’espère que les pilotes sont au courant car avec le baquet Mercedes libre et leurs fins de contrat en 2024 je pense qu’ils sont déjà tous les deux en train de regarder sérieusement ailleurs… Perdre le seul compartiment qui marche encore chez Alpine (le pilotage), ça semble écrit d’avance

@oscaraurelio8869 10 ай бұрын

Pour faire une remontée de fou vers la fin de saison, comme McLaren l'a fait en 2023, il faudrait des fonds, des ingénieurs hors pair pour développer la monoplace et des pilotes metteurs au point de haute volée pour indiquer aux ingénieurs où les améliorations doivent porter. Pour les ingénieurs et les pilotes, je demande à voir, mais si on aborde le chapitre financier, c'est presque couru d'avance qu'Alpine glissera vers le fond de grille. Entre l'arrivée d'Audi, celle d'Andretti-Cadillac et la fin de contrat d'un grand nombre de pilotes, qui va vouloir se pencher sur le cas du "patient français" après cette saison?

@Pierrotlefou976 10 ай бұрын

C'est quoi la loi de Murphy que tu parles en début de vidéo ?

@silmarils94 10 ай бұрын

si quelque chose peut mal se passer, ça se passera mal....

@angunias 9 ай бұрын

ALPINE a ce qu'il mérite : KARMA. D'abord ne pas valoriser FERNANDO ALONSO pendant toute l'année dernière, puis perdre OSCAR PIASTRI et juste après FERNANDO ALONSO. Vous avez ce que vous méritez. Vous ne vouliez pas que tout soit français ? Et bien maintenant vous l'avez, tout en français. D'ailleurs, aucune équipe ne veut de ce gars d'OCON, c'est un pilote de niveau irrégulier, et GASLY n'est pas non plus un génie. Au final, le temps remet chacun à sa place. Il est curieux qu'Otmar Szafnauer ait pris sa retraite de la FORMULE 1 bien avant FERNANDO ALONSO. C'est curieux!!. Au diable tous les ALPINE, ils risquent aussi de disparaître ou d’être vendus.

@jijitouch4200 10 ай бұрын

Wahou la liaison magnifique à 1:15: "peut -on T'attendre". Celle-ci est splendide...

@reynhart66 10 ай бұрын

Cette histoire de moteur gelé ça me rend fou ! Y'avait pas moyen de rectifier ça ni vu ni connu ? Ils étaient au niveau et tout les autres leurs ont mis 30ch dans la tronche en " fiabilisant " leurs moteurs. Qu'ils fassent péter 6 moteurs sur 3 courses ( de toute façon ils sont pas dans les points jusqu'au prochaine package d'évolution ). Je suis surement trop naïf mais j'ai l'impression que eux aussi et qu'ils n'explorent pas assez les zones grises du règlement , pas autant que leurs petits camarades en tout cas. Pour le reste No Comment, la voiture est peut-être moins rapide que l'A523 de fin de saison ?!! J'espère vraiment que il y a suffisamment de jus de cerveau pour inverser la tendance, ce sont deux pilotes que j'apprécient beaucoup et c'est de toute façon terrible pour l'image de la marque.

@elciosss 10 ай бұрын

Merci pour la vidéo

@cole946 10 ай бұрын

Video très intéressante comme d'habitude, je pense que le vrai problème d'alpine est à plusieurs niveaux. Déjà l'écrire alpine devrait être indépendante du groupe Renault et ne rendre des comptes qu'aux sponsors, deuxièmement deux usines sur deux pays différents pour faire une monoplace, c'est irréaliste si ils veulent se battre pour un titre... Il faut une seul usine soit en Angleterre soit en France. Et surtout mettre Pierre Vacher en team principal lui pourra déboucher des bons et construire un vrai projet solide et atraillant autour d'alpine.

@franckbellard3186 10 ай бұрын

C'est franchement la loose 😢 ... plus cas démonté mon autoradio alpine 😂😂😂 heureusement que j'ai pas le budget pour l a110 😅🎉🎉 mais plus sérieusement Triste pour esteb , et pierrot 😢 la saison va peu être être longue 🙉

@pascaltahi1837 10 ай бұрын

C'est malheureusement la seule constante chez Renault/Alpine : on change tout ou presque très souvent et ceux jusqu'au prochain changement. Bonne chance à Mr Famin, enfin s'il dispose du temps pour bosser avant de lui même être remplacé l'an prochain. C'est le même procédé ou presque depuis le retour de Renault en F1. Bon courage aux personnes en place.

@TonyTouch_Classik 10 ай бұрын

Depuis que depielo est parti chez Alpine... C est la cata 😂😂😂

@c17h21cmoscmos 10 ай бұрын

directeur par ci directeur par la. En France on est très fort pour poser des directeurs incompétents. ( travaillant dans une administration je ne vois que ça) . Alpine , C'est la 7 ième Compagnie ..... la 10 ième écurie pour 2024.

@matthieunoel7063 10 ай бұрын

8:05 pour moi ca va résumé la saison de alpine après peut être et j'espère me trompé mais les têtes des pilotes et de Dépielo en fond résume parfaitement la situation d'alpine genre : WTF!? 😂

@Majid22 10 ай бұрын

🍿🍿 bon visionnage

@jeremyladurelle542 10 ай бұрын

Quand on voit le début d'année, on repense à la vidéo du retour de renault en F 1. Alpine en padel on change la livree et le line up et on y est. 😂

@hadriench3402 10 ай бұрын

La situation est très différente de McLaren. McLaren, en 2023, avait annoncé que des améliorations notables de leur voiture avaient pris du retard, et ne devaient pas arriver avant les premiers GP. Alpine se sont rendu compte qu'ils ont construit une merguez mais n'ont pas encore de vrai plan pour combler ces lacunes. L'instabilité du personnel et la guéguerre Enstone/Viry n'arrange rien. Personnellement je suis ravie de ce qui arrive à Alpine. La direction de cette écurie me dégoute au plus haut point, leurs plan à 100 courses et autres illusions pour se rassurer quant à leurs mauvais résultats doivent être punis un jour, et c'est en 2024 qu'ils vont payer leur gestion désastreuse. Dommage pour Ocon et Gasly qui vont littéralement perdre une saison dans une écurie de + en en + mauvaise.

@braskanei4403 10 ай бұрын

Fuyez pauvres fous. Ça fait 2 ans que je vois venir le coup et que je dis à mes amis qu'Alpine va être dernier à un moment à force de trainer sur les développements. Perso, la 4ème place a été chanceuse. A aucun moment ils étaient vraiment forts. Juste opportuniste. Et ça, ça ne permet pas de gagner des courses à la régulière ou des podiums tous les week-ends. J'espère que les pilotes français ont des contacts ailleurs. Je pense qu'on est parti sur une permanence de 2-3 saisons à l'effigie de Williams ou Hass. Et le petit like à la vidéo pour l'optimisme. 🤣

@th3nprod890 10 ай бұрын

Jusqu’à la prochaine restructuration 😅😅😅

@Jorger2526 10 ай бұрын

Comment tu passe de 2022 à ça

@blackscreenlopital.studio2756 10 ай бұрын

Hello je ne suis pas aérodynamicien, mais il y a quelques choses qui m'interpelle sur la nouvelle voiture : un museau bien trop large, des side pod bien trop gros, et des choix bien trop hasardeux en terme de suspensions, bref rien de bon. Mais le plus gros problème pour moi c'est une direction totalement inexistante... Si le groupe renault alpine n'arrive pas à faire en sorte que Enstone et Viry travaille main dans la main, rien de bon ne peut arriver. Bref tu peux mettre des directeurs ou tu veux si ils ne travaillent pas dans le même sens cela ne sert à rien. Pour moi Renault devait quitter la F1 car à mon avis ils ont prouvé qu'ils ne sont pas compétant dans ce domaine. Lucas de méo n'est pas un capitaine d'industrie capable de dire à Enstone de rentraier dans le rang. Renault Alpine.... Pour moi c'est simple à la place de Lucas Di Méo je vais à Enstone, réunion générale des ingés aéro, avec un message clair : Vous avez 6 GP pour corriger le tir si vous voulez être payé, ou vous dégagez. Il faut être réaliste, sachant que les moteur sont gelés la plus par des coups de développement des voitures part dans l'aéro, donc les ingés d'Enstone se gavent bien sur le dos d'Alpine pour faire de la merde. De plus ils se permettent à Enstone de dire qu'Alpine est leur client alors que Renault et donc Alpine est propriétaire de Enstone, ça démontre bien le niveau de battage de couilles d'Enstone. On se croirait revenu au moyen âge France vs Angleterre, la guerre de 100 ans.

@romainrieu-mere8342 10 ай бұрын

Quand à restructurer pourquoi on oublierai pas Enstone et ses ingénieurs anglais aux allures de planches pourries, pour revenir en France et notamment en Bretagne, là où on sait travailler le carbone (comme les Ultimes) ça motiverait plus comme environnement que le UK! Merci pour le contenu des videos

@gabrielmurati766 10 ай бұрын

C'est la 1ere course, on attends la fin de la saison avant de voir ce que cela va donner

@benthecameleon 10 ай бұрын

Je commence à être un peu agacé par tous ces commentaires ultra négatifs où on parle déjà d'un retrait d'Alpine en F1, voire même d'un rachat par Andretti. Il est sûr et certain que l'écurie française souffre d'un problème structurel dans son fonctionnement, d'autant que ça vient tout particulièrement du côté d'Enstone en charge du châssis. Ça fait à peine plus de six mois que Bruno Famin est à la tête d'Alpine, donc attendons de voir quelques courses pour voir les effets de cette nouvelle organisation en 3 piliers, d'autant que j'accorde ma confiance à Famin qui a un meilleur background dans le sport automobile comparé à l'ex-Team Principal Otmar Szafnauer.

@YrisMusique 10 ай бұрын

Bruno "Fait-mains" avec son regard de Droopy, sérieusement, comment lui faire confiance 😅

@romaindelerce6133 10 ай бұрын

mais tu n'explique pas POURQUOI Alpine glisse de P4 à P10 en 2 ans... ou alors j'ai mal suivi. Ça ne peut pas que être dû à des problème organisationnels, je pense.

@anthonycrepin7684 10 ай бұрын

Honnêtement pour moi c'est pas une restructuration comme avant. Bruno Famin a donné un coup de pied dans la fourmilière et il fallait que certains partent. Après c'est dur en f1 de trouver des têtes pensantes donc ça va être encore long. En vrai leur place de perdu est du aux écarts entre écuries qui diminues alors qu'eux sont restés sensiblement pareil. À Viry les gars on étaient naïf de croire que les autres moteur n'allaient pas augmenté leurs perfs en passant ça pour de la fiabilité...en 2022 il n'y avait pas d'écart. Et enfin le plus gros problème c'est enstonne qui se remet mal en question, qui ne regarde pas les évolutions des autres et qui critique le moteur depuis des années, préférant partir que changer leurs méthodes. Vive l'ambiance

@benjaminbibi811 10 ай бұрын

très bonne info

@nanardpvt1814 10 ай бұрын

Alpine n'a pas "besoin" d'être premier en F1, ils ont besoin d'être en F1... Même si c'est sûr que le fond de classement, ça serait bien d'en sortir... Pour l'instant, oui, rien ne va bien, mais tout est là. De nouvelles restructurations seront nécessaires. cette cellulle doit être repensée, le train arrière est à revoir, d'autres points sont à retravailler; mais tout est en cours et va se faire. J'attends deux saisons pour au moins sortir du fond et ensuite on verra bien. En F1, chacun ses objectifs. Alpine a besoin de trainer ses guêtres sur le paddock, de montrer un peu partout qu'il est là. Dans quelques années, si des opportunités se présentent, le sommet sera peut être un objectif, mais franchement, si c'est pour retomber d'un coup, autant chercher à nicher dans le confort... Et oui, pour les pilotes, ce n'est pas fun, mais bon, ils ont un salaire, enviable... Une tête relevée pourrait signer la fin de son avenir. A eux de voir...

@mr_exia 10 ай бұрын

Ca me rappelle la fable du rameur, le management va encore "restructurer l'équipe" en changeant le directeur de com, le directeur adjoint, les consultants, bref une bonne branlée de personnes dont l'utilité réunie est très probablement inférieure à celle du gars qui nettoye le local à la brosse mais qui coutent du pognon et prennent des décisions qui font chavirer le navire. Quand j'ai vu Laurent Rossi, un mec qui est clairement un zero dans le monde du sport auto, arriver à la tête d'une écurie de F1 d'un coup, j'ai commencé à me dire que ça sentait pas bon. Puis quand l'incompétent à décider de virer Otmar Szafnauer j'avais vite compris...

@manu-p37 10 ай бұрын

Est-ce que la vague de licenciement de Juillet 23 n'est pas en lien avec ce châssis trop lourd? Idem avec le départ du directeur technique ? Mais quand je vois qu'aucun recrutement sérieux n'est fait, ça va puer grave quand même pendant quelques années...

@2sc_firesoul 10 ай бұрын

Depuis le changement de reglementation en 2022 alpine a toujours été dans la douleur et ce changement de restructuration leur apportera je l espere un renouveau certe cela a bien fonctionné chez Mclaren mais qu est ce qui nous garantis que cela va etre le cas pour eux

@hectorlibreros5209 10 ай бұрын

Allez, quoi qu'on dise que reste optimiste. J'espère que pour 22 avec un nouveau moteur alpine sera enfin devant. 🏎

@ulrichdugbe8197 10 ай бұрын

c'est pas possible d'avoir un nouveau moteur faut faire avec.

@gaelleb.3128 10 ай бұрын

Je suis triste pour les pilotes surtout ...

@gastinou 10 ай бұрын

Je ne comprends pas comment l'équipe est tant en retard sur la cellule pour y ajouter 11 kg. Quelqu un dans l ingénierie a t il des pistes? si tous les autres y arrivent, cela ne doit pas être si compliqué? Merci a tous

@Sirhlande 10 ай бұрын

Il devrait revoir leur culture d’entreprise, j’espère que Pierre va pouvoir trouver mieux

@christophejacob3814 10 ай бұрын

Malgrés leur pire début de saison, je suis confiant, Mac Laren nous l' a prouvé l année dernière et personne n aurait parié sur un retour aussi rapide au top niveau.

@artdecco1743 10 ай бұрын

Les jours d'Alpine sont comptés. Qu'on aurait voulu détruire cette équipe, on ne s'y serait pas pris autrement.😢

@klement1337 10 ай бұрын

La FIA a interdit aux équipes pendant l'inter-saison de bosser en avance. Donc ca me parait être contradictoire avec ton raisonement. Il y a un autre point qui m'interpelle et que je n'ai jamais compris. En 2022, Alpine annonçait qu'ils avaient miser principalement sur les performances moteur au détriment de la fiabilité ou de l'aero. Mais au final, on a pas du tout eu l'impression que le moteur excellait dans ce domaine. Alpha Roméo a été souvent salué pour sa rapidité qui lui permettait de venir titiller certaines top-team alors que c'est une équipe client moteur. Si Alpine avait tout misé sur leur moteur, ils auraient du avoir le même genre de louange, pourquoi ce n'est pas le cas?

@Christophe1432 10 ай бұрын

Je me demande ce que fout encore Renault en F1 si c’est pour faire de la figuration S’ils en ont plus rien a fouttre du sport auto qu’ils laissent la place à une vraie écurie. Ils sont assez occupés à vendre leurs R5 électriques.

@laurentgauthier7906 10 ай бұрын

Le podcast n’est idea ever

@joelsaounde9370 10 ай бұрын

Alpine est instable depuis des années et cela donnera des airs d’envies d’ailleurs pour Ocon et Gasly plus pour Ocon qui aura des envies de départ c’est une certitude. Le problème c’est que pour être solvable il faudrait avoir une F1 qui est pour le minimum performante pour crédibiliser tes propres compétences pour trouver un autre volant en F1 et ça pourrait pénaliser Ocon s’il vise une autre écurie c’est ça le gros danger ‼️ pour lui . Je n’a jamais vu Alpine aussi nul (désolé pour le mot mais c’est vrai )et pour la première fois , j’ai très peur pour eux dans le futur.

@offensif_9725 10 ай бұрын

Ce week-end ce sera bien mieux sur le gp de plus il y aura un voir plusieurs drapeaux rouges 😅

@Bob-yb1fg 10 ай бұрын

Fan des mythiques Renault F1 Team et Benetton, leurs victoires passées sous le règne Briatore et la locomotive Alonso, aujourd'hui Alpine a tué l'écurie d'Enstone; De Meo attend des miracles mais ça n'arrivera pas ,... Alpine F1 est condamnée !

@pacpacmia1362 10 ай бұрын

Je pense que depuis le début, Renault ne met pas assez de moyens pour y arriver. Ca ressemble à Honda qui après leur échec on accepté de revoir leur façon de fonctionner et surtout on mis beaucoup plus de moyens humains et financiers. C'est vrai que Renault a réussi à être champion du monde en 2005 et 2006 mais la donne a changée, la technologie est beaucoup plus complexe et plus coûteuse !

@borisrebours3130 10 ай бұрын

Les gars vont trouver la solution et la voiture. Si au 4ème.. Il faut changer. MAIS il faut garder Alpine et les princesses efficient Pierre et Esteban. Sinon c'est vrai, ce serai un échec...

@tga8870 10 ай бұрын

Renault devrait revenir à la seule fourniture de moteurs. Car avec deux entités distinctes et pas dans les mêmes locaux, ne parlant pas la même langue, ça ne fonctionnera jamais. Et Alpine n'est pas McLaren, je ne pense pas qu'ils vont remonter la pente cette année. J'espère, mais n'y crois pas...

@doudoudu06 10 ай бұрын

franchement on ce demande que on foutu les haut dirigeants durant l hiver , et on ce retrouve avec une voiture a la ramasse. Finalement Alpine c est comme le Pays la France un bordel de partout

@djstoxx7160 10 ай бұрын

On se demande aussi ce que t'as foutu pendant ta scolarité pour écrire aussi mal

@doudoudu06 10 ай бұрын

@@djstoxx7160 je savais pas que c était une chaîne littéraire pff quel bouffon va emmerder d autre personne ou mate des chiffres et des lettre ou motus

@ronce123 10 ай бұрын

En surpoids avec un moteur économique 😆

@sergerft7281 10 ай бұрын

C'est le cas de le dire .....

@Nam__88 10 ай бұрын

On avait raison sur lz présentation, les pilotes faisaient bien la gueule se jour la 😢

@stephanev8691 10 ай бұрын

Des mots, des hommes,..... Rien ne change..... Nouveau nom.... Box, Box

@jerybzh3677 10 ай бұрын

Je ne sais pas si le monde de la f1 peut être patient. Et encore moins les pilotes. Je les vois pas rester jusqu’en 2026. Ils n’ont plus l’âge pour ça

@monstertruckwt7207 10 ай бұрын

Et dire que dans les news de 2johfs ca annonce du lourd pour gasly et ocon,Apparament l objectif c est d être premier des dernier mais même ça on arrive pas,honteux

@bpm1253 10 ай бұрын

Je croyais que alpine, c’était bleu blanc vite ??!! Je comprends rien !!

@S4mour4i75 10 ай бұрын

Restructuration = quitter les anglais et vite

@yannx4968 9 ай бұрын

Famin démission^^

@DDVL94 10 ай бұрын

C’était malheureusement prévisible , que d’erreurs même dans leur management de pilote. En ayant pas verrouiller une pépite comme Piastri ! Et à entendre dire qu’ils peuvent fair une McLaren c’est à dire revenir en haut comme eux l’année dernière je n’y crois pas. McLaren a recruter des pointures chez Alpine c’est 0 ingénieur de top team

@IBRA_le_phenomene99 10 ай бұрын

La loi de murphy je suis sur que tu l as pris de interstellar

@jeanpauldesvilles4073 10 ай бұрын

Je n’y crois pas du tout il y a trop de hiérarchie .Il faut un ingénieur impliqué qui a une vue d’ensemble et tous le monde derrière point barre

@jensbronton 10 ай бұрын

Renault en F1, c’est devenus une blague avec temps d’anees. Et c’est ce foutre du monde. Je peux pas mètre les pieds dans une Renault sans un gout amer. Je suis dégoûter de la marque.

@TheSkipy85 10 ай бұрын

Et si au final ce n'était pas plus ou moins voulu ? La F1 coûte cher. Alpine a eu de bons résultats en WEC...si en fin d'année la barre ne s'est pas très sérieusement redressée...ils font quoi ? Ils vendent ? Le profil de B. FAMIN colle dans ce cas ..

@vladoom3157 10 ай бұрын

Ils faut faire une refonte totale comme la fait Ferrari quand ils ont recruté Todd puis plu tard MSH et v’la le résultat 🤷‍♂️

@Simskau 10 ай бұрын

Faudrait surtout que la marque Renault cesse d'interférer dans la gestion de l'équipe en lui imposant un management d´entreprise vendeuse de voitures. Laisser Alpine s'autogérer comme une équipe de sport automobile...

@C0EVIN 10 ай бұрын

@dameuhien 10 ай бұрын

Cyril Abiteboul 😂

@mickaellamote6272 10 ай бұрын

Faut arrêter un peu avec le "déficit moteur". Ils étaient P4 en 2022, et un rythme très très bon. Juste un gros manque de fiabilité. Donc le problème n'est pas le moteur. Mais purement aéro. Et ça se voit qu'ils ont loupé leur concept de toute façon....

@Swissbox 10 ай бұрын

C’est audacieux de comparer Alpine à Maclaren… les oranges ont fait un énorme bon en cours de saison mais ils n’ont jamais été autant en difficulté… Cette comparaison tient plus de l’espoir que des faits.

@thomaschantegret2881 10 ай бұрын

Famin c’est la porte c’est tout

@oliviertorel5889 10 ай бұрын

Ils n’ont qu’à se concentrer sur le wec autrement plus vivant que la F1 ... là F1 , c’est top pour la sieste ...

@YvesRaimbault 10 ай бұрын

11 kg ne le paraît pas être l'essentiel c'est même pas 2% du poids total. On constate un aileron avant assez loin des designs RB MCDes, Aston qui plient à grande vitesse. Puis les suspensions avant pas aussi fines et bien implantés hautes etc. Depuis 4 ans je pense simplement qu'ils ne savent pas dessiner les voitures. D'autres ont presque rattrapé leur retard mais alpine ils semblent être en retard de plus de 5 ans. Manque de talent ou équipe bridée pendant des années? Je pense que on est encore sous l'héritage d'implication de Carlos Ghone

@ulrichdugbe8197 10 ай бұрын

Alpine va faire une très mauvaise saison c'est comme ça faut l'accepter.

@ericjaume34 10 ай бұрын

Là franchement c'est difficile d'avoir un avis... Je comprends rien

@Stn-ou6rc 10 ай бұрын

Redonnez-nous Renault F1, les couleurs jaune et noir incroyables, un vrai Team Principal de la trempe d'Abiteboul. Car désolé mais qui supporte Alpine corps et âme comme les italiens supportent Ferrari et les anglais McLaren ? Donnez-nous une écurie avec une vrai identité et dont on peut être fier.

@vk4849 10 ай бұрын

Va falloi rarreter cet strat de chiotte avec les 2 pole a 1000 bornes decart. Cest inefficace et tout le monde ce fout de notre gueule. PIs la Com' franco-française... faire dans la meritocratie, Voila ce qui marche. Ça fait 10 ans que Ça evolue 0

@I__LIL__I 10 ай бұрын

Je ne pense pas que alpine va faire un bon dans le classement comme McLaren l’an dernier. McLaren a profiter tu développement raté d’Aston Martin et des limitations d’amélioration de performance de Mercedes et Ferrari dû à leur concept pour faire un énorme bon dans le classement mais cette année c différents Mercedes Ferrari Aston et McLaren ont tous un concept de voiture bien établis et vont continuer à progresser tout au long de cette saison. C pourquoi Alpine ne fera pas un grand bon avant , l’an dernier McLaren a profité de la stagnation des autres devant mais cette année ce scénario ne ce produira pas

@roulianteinfo 10 ай бұрын

La F1 est exigeante et demande des moyens. Ce n'est pas dans la mentalité française

@olivierevrard286 9 ай бұрын

Il me fait bien rire lucas de meo évidemment qu'il ne va pas que oui l'équipe est en vente faut pas oublier qu'il y a eu Ryan Reynolds et compagnie qui on investi beaucoup d'argent dans l'écurie forcément que si l'équipe est en vente ils partiront et d'ailleurs vu la situation de l'équipe ont peut se demander ou est passé toute cette argent en tous car pas dans le développement de la voiture sa c'est claire . Ryan et les autres ils ont misé sur le mauvais cheval c'est pas chez Alpine qu'ils auraient dû investir mais chez Aston Martin en plus marketingment parlent la situation actuelle de Alpine est mauvais pour l'image renvoyé à l'international deja que Alpine ce n'est pas tres connu au États-Unis alors en plus il y a des problèmes en interne sa fait passer l'équipe pour une bande bras cassé et encore plus avec DTS nous les français ont est des guignols pour les américain super merci Alpine et Netflix.

@silviototo312 10 ай бұрын

J’ai l’impression que ça fait énormément plaisir à beaucoup de gens qu’alpine se plante Pourquoi ?

@CarolineL-te1gx 7 ай бұрын

Pasque il y avait déjà une écurie avant eux une écurie historique championne du monde qui fabriquait il y a quelque temps les meilleurs moteurs du monde. Et la le marketing est arrivé et alpine les à remplacer. Aujourd'hui il y a 4 moteur, 3 très semblable en perf et fiabilité et il y a Alpine avec 30 chevaux de moins quand ils sont pas malade. ALPINE FAIT RIGOLER LA PLANÈTE F1. Hass est plus performant avec un budget divisé par 3.

@damienthimonier4900 10 ай бұрын

Deja, faut se débarrasé d'Einstone ... des Anglais qui bossent pour une équipe Française, c'est se sabordé tout seul.

@srwt8491 10 ай бұрын

Renault laisse tomber la F1 et va faire de la clio thermique avec pleins de problèmes 😢

@bloom8156 10 ай бұрын

la vache... onze kilos !!!! ils se sont vraiment plantés

@flllutiste 10 ай бұрын

Excellente vidéo mais ta façon de lire le texte est assez irritable. Ton premier mot est tellement accentué que le reste du texte devient plutôt inaudible. Dommage....