Câmbio automático Corolla 2010

Corolla GLI 2010 pra quem tem dúvidas sobre o câmbio e manuseio é só acompanhar os passos mostrados no vídeo.

[@patriciabarbosa1678]

Assisti vários vídeos, este foi o que mais consegui aprender.

[@ConstrucoesPrado]

Show parabéns amigo estou comprando um COROLLA tirou minhas dúvidas

[@d1a1v1i1d1s1o1n1]

Essa "L" é muito útil se precisar desatolar alguém, pois ela te dá muito mais força... já consegui tirar uma doblo que caiu com uma roda dentro de uma valeta com lama, tentei usar no D e o meu carro nem se mexeu, só patinou, quando coloquei na L ele teve uma força do caramba e tirei bem tranquilo

[@wilsonaparecidopereira5878]

Cara sempre ouvi falar que não pode usar engate no Corolla pois no manual fala que não pode puxar nada e você arrancou uma Doblô do atoleiro Corajoso.

[@d1a1v1i1d1s1o1n1]

@@wilsonaparecidopereira5878 sim kkkk o meu não tem engate, amarrei uma corda no chassi kkkkkkkk

[@nildorodrig.768]

Todos falando que depois do carro parado puxar freio de mão levar no N e depois no park com carro ligado pois isso esta errado,pois vc passa pela ré engatando o carro novamente,certo seria parar o carro com freio de pé levar no N desligar o carro e depois no park porque assim o cambio estará aliviado

[@showregadas5151]

Amigo , pra vc depois que botar no N , pisa no freio e leva ao P com carro ligando e depois pode desligar o carro.

[@mnangel6591]

O que vale e a intenção amigo parabéns pelo vídeo 🤝🍀👏

[@jeivison100]

Na verdade o certo é, colocar no N, puxar o freio de mão, tira o pé do freio, e colocar no P

[@marcelocampezato6536]

Sim , mas desligar o carro pra depois colocar no P é a primeira vez que vejo …. Querem dicas boas va ao um mecanico especialista e automaticos

[@betogesso9189]

Parabéns pela explicação tirou todas minhas dúvidas obrigado

[@almirjunior5221]

Valeu obrigado. So pra efeito de informação, o P é de PARK, no inglês estacionar

[@rallysongabriel6692]

eu faço isso , a diferença é que faço com o carro ligado . aparentemente não deu diferença nenhuma , mas ótima dica !!

[@alessandrosilva543]

Melhor explicação, meus parabéns. Bem detalhado.

[@marcelyanosilva2571]

Bem Explicado e objetivo, foi uma das melhor explicação que vi no youtube . Tonei seu inscrito no canal , pois eu amo o carro Corolla ... muito obrigado pela ótima dica . Excelenteee......,, 🙌🙏👏👏🙌🙏

[@CarWellmuniz]

Obrigado, essa é a intenção, tentar explicar de forma simples mais objetiva para que todos os que assistem possam entender.

[@prof.robsonhiphop9884]

Top as dicas, parabéns pelo conteúdo!

[@soniamatosbarrossantiago4747]

Parabéns!! Muito boa explicação.

[@leoru5104]

Parabéns pelo cuidado! Essa questão do Neutro depois Parking é referente ao problema que tem acontecido com na transmissão dos Corollas 2009 a 2012? Porque fizeram uma modificação para 2013 corrigindo algo pelo que vi anteriormente. Acho essa geração do Corolla a mais bonita, mas gostaria de entender melhor essa questão.

[@ranierhenrique2470]

Colocar no N, puxar o freio de mão, tirar o pé do freio e depois colocar no P. Isso vale para qualquer carro automático.

[@reinaldorodriguestosta6092]

So uma correção, essa posição n é 3 D E sim 3 o D indica a posição de Driver por isso 3-D 3 de terceira e D de Driver

[@adenilsonfelixdejesus445]

Parabéns amigo pelo vídeo 👏👏

[@MarcosAntonio-od3qq]

Obrigado pelas informações.

[@wilsonaparecidopereira5878]

Cara você falou que a 2 marcha usa-se quando for descer uma Serra, concordo em parte não sei se você já desceu a serra de Taubaté ( Rodovia Oswaldo Cruz) usei essa marcha na descida e ela não segurou o carro parecia que estava em D só segurou quando coloquei em L mas aí segurou demais, quando voltei achei que o problema era o câmbio, mas o reparador me informou que o câmbio automático não segura como o câmbio manual e que freio motor nesse câmbio é inesistente.

[@CarWellmuniz]

Tudo bem, isso mesmo se você por no L ele segura demais força muito o cambio e o motor o ideal é sempre deixar no 2 mesmo, e sim os carros automáticos nāo tem a mesma capacidade do manual de segurar no freio a motor, e sempre se usa mais os freios mesmo, entāo a diferença é essa, nos modelos automáticos você tem um desgaste maior de pastilhas e discos, pois você usa bem mais os freios, e sim já desci varias vezes essa Serra, gosto muito de viajar por ai, no caso dos carros a 2 marcha é a mais indicada, e quando tem muito engarrafamento Ai o ideal é o L mesmo, e nas caminhonetes sempre o L pra desser por ser mais pesada, já fui também, na caso a caminhonete uso a 2 marcha só pra descansar um pouco o motor e cambio mais sempre volto pro L e usa bastante o freio, tem que tomar sempre esse cuidado, sempre pastilhas novas e boas, e disco em boas condições.

[@CarWellmuniz]

Pessoal por favor desconsiderem no início do video o comentário sobre a versão, eu postei sem revisar e sem querer disse que o modelo seria o SEG porém essa versão é o GLI ok, tinha os dois vídeos e acabei não prestando atenção, descrevi o modelo certo e falei errado a versão no audio, desculpem, no mais esta correto só a versão que citei errada.

[@geraldorodriguesdesouzajun5570]

Muito bom, bem esclarecido

[@kgb0070]

Positvo e operante !

[@walaceallan5937]

Bom dia irmão, o correto pra viagem é usar ele no 3? Ou d pq no d sinto q ele n desenvolve

[@CarWellmuniz]

@@walaceallan5937 o ideal é sempre no D porque ele sempre vai trabalhar com o câmbio mais confortável, marchas a frente, gera um pouco mais de economia e força menos o câmbio, ele vai ficar mais fraco mesmo se andar tranquilo em baixa rotação, aí se precisar ultrapassar se tiver com baixo giro pode jogar no d3 mais depois volta, porque no geral todo câmbio automático vai buscar economia de combustível, então sempre joga mais marcha, mais se você andar sempre embalado giro alto ele anda muito aí depende da estrada e da região também, se você só andar no D3 vai aquecer muito o câmbio e forçar atoa gerando manutenção futura, e também no motor por rodar só em alto giro não recomendo, se ele não estiver com bom desempenho tem que avaliar velas e correias, e dependendo da km do carro, pode ser os discos de composite que compõem a tração do câmbio ele que engrena as marchas, podem estar gastos, mais aí tem que abrir o câmbio e trocar todo o kit.

[@josehenrique8929]

Olá 2011 2012 gli trepinda do na re tem recomendação? Obrigado

[@ranierhenrique2470]

Só não precisa desligar pra colocar no P

[@LuisGustavo-jl6gm]

👍👏👏

[@felipesampaio8108]

parking, não partida

[@robertogomesdacosta9693]

É nescessário troca do óleo de câmbio, ou nunca troca

[@CarWellmuniz]

Tudo bem, pelo manual todos os veículos automáticos o correto é trocar o óleo de câmbio a cada 100 mil km, e o filtro de óleo de câmbio que na verdade é o mais importante e quase ninguém sabe é de 60 a 60 mil km, pois ele que vai filtrar o óleo antes de entrtna caixa de câmbio para manter a lubrificação e o óleo limpo, as vezes por conta do filtro estar sujo ele não permite a passagem 100 % do óleo e acaba a desgastando a longo prazo todas as engrenagens por aquecimento, todo carro automático que pego, eu troco o óleo de câmbio e o filtro, é uma manutenção mais salgada porém por segurança prefiro fazer e ter o carro sempre com as revisões em dia.

[@marciopereira3431]

Fui ver o vídeo agora pra ver oq falava

[@edilsonjm712]

um pergunta, como faço para a marcha que estou aparecer no painel ou nao tem como ver isto? por no meu so um no D !

[@CarWellmuniz]

Tudo bem, olha se o seu não tem a opção d3 é porque é diferente a versão ou modelo ou ano, as vezes não sai igual dependendo da versão, e quanto ao mostrador no painel se. Seu tiver mais não está aparecendo pode ser o sensor do câmbio que manda informações pro módulo depois pro painel aí no caso só eletricista mesmo pra fazer as medições e verificar o que aconteceu.

[@kgb0070]

Amigo , so nos modelos 2011/12 em diante onde tem a esquerda do **D** a opção "S""3 de sequencial e as borboletas no volante ! A única marcha que vc verá nesta versão ai do vídeo e a **3 ** caso coloque a alavanca a esquerda como mostrou o vídeo.

[@PEDRO-DA-250]

Eu sempre tive medo de passar do D para o 3-D andando,ett pode passar andando com o carro mesmo ?

[@CarWellmuniz]

Tudo bem, nunca tenha medo de fazer a escolha certa e aprender, seja no dia a dia ou nas ultrapassagens se caso precisar, pode sim usar e o propósito dessa função foi sempre ser ativada em movimento, pode usar sem medo de ser feliz, mais somente se tiver com baixa rotação pois se já estiver embalado não tem necessidade de forçar o carro atoa, bom proveito e use sempre que puder e quiser ok.

[@PEDRO-DA-250]

Valeuuu

[@d.r.cvideos1212]

No modo drive ele so vai até a 3marcha???? Ea 4 não entra?

[@CarWellmuniz]

No modo drive ele funciona as 4 marchas normalmente, quando joga pro lado do 3 que limita a quarta marcha.

[@marciopereira3431]

Kk eu usei ontem o L pra desatolar o carro fica muito forte mesmo misopriende

[@d.r.cvideos1212]

Boa tarde esse modelo de corolla modo d ele so vai ate a 3 marcha

[@CarWellmuniz]

Sim, ele no modo D fica com 3 marchas, ai se der um toq para direita ele volta pra 4, porém é somente o máximo 4 mesmo

[@d.r.cvideos1212]

Valeu paceiro

[@marciosilva3376]

Esse câmbio não tem opção manual?

[@CarWellmuniz]

Tudo bem, tem sim, somente nos modelos de 2014/2015 pra cima que não vem mais com o câmbio manual, mais até o 2014 ainda tem alguns no mercado até porque tem gente que prefere manual mesmo mais nos modelos mais novos já não é possível.

[@marciosilva3376]

@@CarWellmuniz bom dia ! Vou refazer minha pergunta, esse cambio automático não tem a opção de passar as marchas de forma manual?

[@CarWellmuniz]

@@marciosilva3376 agora entendi, não, a Toyota não tem esse tipo de configuração, tem sim uma opção que seria o modelo Altis que assim como no Civic Si ele tem a opção de marcha tipo borboleta no volante, mais é muito raro de achar esse modelo quem tem geralmente não vende além de ser mais alto o valor tbm, mais a opção de mudar no cambio tipo os carros mais populares não tem.

[@marciosilva3376]

@@CarWellmuniz obrigado pelo os esclarecimento

[@LucasOliveira-ud1ou]

@@marciosilva3376 Esse cambio tem sim opção de trocas manuais, primeira a quarta marcha com trocas manuais. @car.Well.muniz que não tem conhecimento.

[@alvenariatop2367]

Bom dia uma pergunta eu tô a 120 na rodovia to no D posso passar pra o 3 normal

[@CarWellmuniz]

@@alvenariatop2367 tudo bem, se caso você estiver nessa velocidade porém em baixa rotação se precisar ultrapassar pode sim, agora se tiver já embalando o carro giro alto, não recomendo, pois ele aguenta porém vai forçar o câmbio atoa e se tiver alguma mangueira já com desgaste,ou arrefecimento não estiver em revisões em dia pode esquentar demais e subir a temperatura, já aconteceu comigo, então melhor evitar blz, espero ter ajudado.

[@marcosinocencio4262]

​@@CarWellmunizbom dia eu comprei um corola 2014 na versão gli após alguns meses percebi que estou embalado em uma decida e em algumas vezes ao pisar no freio ele reduz a marcha e a rotação sobe para até 3 mil rpm não é sempre que acontece oque seriá já que me disseram que não é normal

[@marcosinocencio4262]

Isso andando na posição d

[@CarWellmuniz]

@@marcosinocencio4262 tudo bem, bom dia, olha no Civic isso é completamente normal é um assistente de freio a motor, quando você está rodando e segura no freio por alguns segundos ele reduz a marcha e segura o carro se entende que precisa estar diminuindo a velocidade, desde os modelos 2007 até os recentes são dessa forma, no caso do Corolla ele faz essa passagem porém bem mais sutil ele demora um pouco mais, e sempre anda com marchas a frente ao invés de reduzir, se você está descendo e necessita segurar no freio por mais tempo aí vai ser normal porque ele vai reduzir aí sobe o giro mesmo, agora se ele está fazendo isso várias vezes mesmo quando não segura muito tempo no freio aí não é normal, verificar o nível de óleo e fazer a programação no sistema de câmbio as oficinas que mechem com câmbio automático tem o aparelho pra configuração e checar o sistema, eles tem outros aparelhos pra medir pressão no cambio, então compensa levar pra ver pois a maior parte nem vai cobrar só pra fazer essa análise.

[@marcosinocencio4262]

@@CarWellmuniz então nas vez que acontece isso basta apenas uma leve pisada no freio e já reduz porém noa é sempre tenho a impressão que acontece mas quando está frio o motor já foi verificado o óleo tá normal mas obrigado vou procurar um profissional

[@marciosilva2692]

O áudio não prestou!!!

[@Sampz11]

Esse Corolla só tem 4 marchas, né? Eu achei esse carro cansado!

[@CarWellmuniz]

Sim esse modelo gli automático só tem 4 marchas, olha ele anda muito sabe, porém depende muito do carro tbm esse era carro de estrada, só viagens então ele deslancha mais não é meio amarrado igual carro que só anda na cidade, se pisar ele anda muito mais falta a outra marcha porque o carro ia trabalhar mais tranquilo e gastar menos, mais na verdade a Toyota fez isso pois na hora da compra esse seria a versão de entrada um pouco mais barato, e pra poder ter algo a mais pra oferecer nas outras versões, mais no câmbio manual ai a conversa já muda que é 5 marchas ai é mais econômico, e anda mais por ter o controle, porém nesse modelo é raro achar e pra vender não é todo mundo que se interessaria.

[@matheusgodoi6527]

Não é um se-g amigo, e infelizmente você passou muita informação errada sobre o motor e câmbio.

[@CarWellmuniz]

Verdade erro na hora de postar obrigado amigo tenho as duas versões, postei o video errado, esse modelo é o gli motor 1.8 cambio automatico de 4 velocidades, vou corrigir muito obrigado, falta de atenção minha na hora de postar, desculpe a todos pelo erro pessoal, esse não deu tempo de ver apenas postei obrigado por prestar atenção, Matheus.

[@carlospaiva8945]

@@CarWellmuniz você é muito educado cara, parabéns por isso, continue sempre assim.

[@CarWellmuniz]

@@carlospaiva8945 obrigado sempre que tenho tempo, dedico a passar um pouco de conhecimento pras pessoas as vezes nos mais simples detalhes e explicação pode ajudar alguém que está na dúvida, até mais.

[@marcelocampezato6536]

Esse é o SEG ???

[@CarWellmuniz]

Tudo bem, peço desculpas ai pois como eu tinha o video dos dois modelos eu descrevi e passei as informações corretas porém esse modelo é o GLI ok, motor 1.8, somente o audio no início que disse SEG você desconsidera certo, as descrições e informações estão corretas porém por outro modelo.