Cómo cambiar CDI de corriente alterna a CDI de corriente directa

[@luisbaltodano2979]

Exelente explicación ya lo realice y mi moto quedó full

[@joseamaya923]

Que tal bro muy buen video bien explicado se daño mi cdi y compré otro igual pero no me apaga la moto pero ya entendí porque es de corriente directa saludos un suscriptor más 👍

[@herlindosanchez8782]

Buen día amigo... bien explicado el video me funcionó espero que siga creciendo tu canal que Dios te vendida..

[@murillomanuals4347]

@@herlindosanchez8782 hola bro, muchas gracias por tu comentario y por pasar por el canal, te mandamos un saludo.

[@enriquetrejo5751]

Compre mi moto rc 150 le puse un cdi alterno y no sabia q tenia esta conversion a corriente directa entonces al conectarlo me quemo al istante el cdi alterno ....ahora se q lleva cdi de corriente directa y arranca al llavazo ....exelente video

[@alvaro_HM]

Para que siga funcionando tu botón de Stop, solo hay que empalmar en cable del killer con el cable de la bobina captora, a mí me funcionó, saludos.

[@ramirosamaniego4277]

Lo voy hacer xq me falta ese procedimiento

[@el7bendito339]

Será empalmar el cable negro con blanco al cable de la bobina.. así es??

[@herreriaymaselchalan2937]

Si​@@el7bendito339

[@gilbertocruz4112]

Hola amigo esos cables cuáles son

[@abrahamarias9548]

Que interesante amigo, ami se me ha quedado y pzzz muchas gracias espero que siga creciendo tu canal bendiciones 👍🏻

[@murillomanuals4347]

Hola bro muchas gracias por tu comentario, igualmente que Dios te bendiga, saludos.

[@guillermoalvarez9181]

Saludos desde Venezuela si amigo buena explicación sigue adelante.

[@murillomanuals4347]

Muchas gracias hermano, te mandamos un saludo desde México, Dios te bendiga.

[@wilsermendoza2407]

Eres el mejor comando saludos de Venezuela Barquisimeto

[@FischerManuelIngaFernandez]

Justo estaba buscando un vídeo cómo este que me sacara de la duda de qué si siempre es necesario desconectar el cable de color negro con blanco al conectar un CDI de corriente directa y aquí tu explicas que si lo desconectas bien y si no lo desconectas también bien porque no pasa nada y así me sacaste de la duda amigo gracias, tu video es un excelente video tutorial y está muy bien explicado, te saludo desde Perú.

[@murillomanuals4347]

@@FischerManuelIngaFernandez hola bro, que gustó que el vídeo te fue de mucha ayuda, te mandamos un saludo desde México,Dios te bendiga.

[@FischerManuelIngaFernandez]

​@@murillomanuals4347Una pregunta amigo te agradecería mucho que me respondieras es necesario para instalar un CDI de corriente directa que la moto tenga batería o no es necesario, y si no tuviera batería la moto no podra trabajar el CDI de corriente directa solo con el regulador de corriente? Te agradecería mucho que me respondieras.

[@victorhmd1982]

Es buena solución, una vez le hice asi a la dinamo de un compañero porque no teniamos las herramientas para desarmar el magneto y el estator

[@murillomanuals4347]

Si bro, funciona muy bien te saca de un apuro, lo hemos echo a muchas motos y funcionan sin problema, gracias por tu comentario te mandamos un saludo.

[@xxsotoxx2638]

Qué tal bro donde compraste tu cdi

[@AlexisGonzalez-uf9ow]

Y su quema el cdi?

[@josebravo62]

Me pasaba lo mismo .. le puse CDI electrónico (cc) y ya tiene casi año y medio y está genial

[@el7bendito339]

Hola amigo, en el caso que se descargue la batería se puede encender a la patada igual que un CDI de corriente alterna?

[@dannyproducciones6260]

hoy dia lleve mi moto, que se apagaba mucho y me costaba trabajo prenderla, el mecanico me recomendo un CDI ELECTRONICO, es decir un cdi corriente directa, lo instalo y le hizo los cambios de cabels y me quedo perfectamente, ahora enciende la moto a la primera, muchas gracias, SALUDOS DESDE ECUADOR,

[@murillomanuals4347]

Hola bro, nos da mucho gusto saber q el vídeo te fue de mucha ayuda, te mandamos un saludo, bendiciones.

[@orealiemmanuellhernandez9068]

Y si prende con el Swich

[@victorruelas1921]

Muy muy bien muchas gracias hermano bien explicado un subscriptor mas GRACIAS

[@murillomanuals4347]

Que bueno que te gustó el vídeo bro, y gracias por tu comentario, te mandamos un saludo.

[@nahelabreviado2874]

Gracias por tu tiempo maestro explicas muy bien , más claro que el agua 💧💧💧 Dios te bendiga Que marca, o línea es la moto, ?

[@Jhonmarin1103]

Muchas gracias lo ice tal cual y me funciono

[@murillomanuals4347]

Hola bro, que gustó q te sea de ayuda el vídeo, te mandamos un saludo.

[@riconociosoempiricolorenzoramo]

🎉🎉🎉estimado amigo gracias por sus aportes.... Tengo una Rally 150 y me gustaría saber cómo podré hacer este cambio ..... Se le saluda desde San Cristóbal Táchira Venezuela...... Gracias 🫂🫂🫂

[@albertoarzolalara2396]

Gracias Bro eso haré en unos minutos más yo compré uno de alterna pero vi que no hay chispa entonces voy por el de corriente directa

[@murillomanuals4347]

@@albertoarzolalara2396 saludos bro, y gracias por pasar al canal.

[@albertoarzolalara2396]

Ya me suscribí me funcionó muy bien para mí Italika ft125 al primer botonazo enciende gracias por enseñar Bro

[@murillomanuals4347]

@@albertoarzolalara2396 gracias a ti bro por mirar nuestros videos, que bueno q te fue de ayuda, te mandamos un saludo.

[@josenicolasgonzalez3329]

Excelente información muchas gracias

[@murillomanuals4347]

Te mandamos un saludo bro, gracias por tu comentario

[@eliecerrodriguez9974]

Ke enceñansa tan perfeta

[@murillomanuals4347]

Hola bro, gracias por tu comentario te mandamos un saludo.

[@renatogudino5241]

ENTENDIDO MUCHACHO GRACIAS 🙏💥💪👏👏👏💙🇦🇷

[@yonygarcia3335]

P

[@heycrustacio5988]

Gracias bro me sirvió mucho tu vídeo

[@murillomanuals4347]

Hola bro que gustó q te fue de ayuda, te mandamos un saludo.

[@josemariosaucedasantos1866]

Buen video amigo,entendible

[@murillomanuals4347]

Gracias bro por tu comentario te mandamos un saludo, que Dios te bendiga.

[@kimisan2817]

No pude sacar la conexión del cable negro abajo, pues tenia que cortar la funda del arnes, asi que tome el contacto desde el faro, es igual y menos complicado, contacto del clable negro de alimentacion, esto lo hice en CGL 125, Saludos y bendiciones

[@josenicolasgonzalez3329]

Excelente video muchas gracias voy a instalar el mío el estator se quema muy seguido la bobina de encendido se gano un sus criptor mas.

[@murillomanuals4347]

Hola bro, muchas gracias por tu comentario y por tu suscripción, que gustó q el vídeo te fue de utilidad, te mandamos un saludo.

[@jroldanhernandez3197]

Excelente explicación amigo tienes un subscriptor más solo un consejo se que es difícil enfocar y más cuando tú solo te grabas sin alguien quien te ayude pero puedes usar un soporte cuando vallas a mostrar cómo los colores de los cables y así de ahí en más te la rifaste crack

[@murillomanuals4347]

Hola bro gracias por el consejo, y gracias también por tu comentario, que bueno que te gustó el vídeo, te mandamos un saludo.

[@jroldanhernandez3197]

@@murillomanuals4347 de nada amigo igualmente saludos desde Manzanillo Colima México

[@orvingutierrez7488]

Cual cable ayke,cortar,iadactar,al,sedei

[@ivanlopez1842]

Gracias bien claro!

[@murillomanuals4347]

Gracias a ti bro, por tu comentario te mandamos un saludo.

[@MiguelAngelFernandez-ws2fg]

Buenísimo gracias

[@luisbaltodano2979]

Muchas gracias 😇

[@javieralvarenga6882]

Muy buen video

[@murillomanuals4347]

Hola bro,que bueno q te gustó el vídeo gracias por tu comentario te mandamos un saludo.

[@TheSteveniell]

Una explicación Excelente 🤝. Y una pregunta, se le puede hacer a una motocicleta de mayor cilindrada? Tengo una Kawasaki 1977 KZ 750 Twin.

[@murillomanuals4347]

Hola bro, lo que se le puede hacer a tu moto es mandar rectificar los cilindros, para meter pistones más grandes, pero la diferencia de potencia no sería muy notoria, solo el consumo de gasolina si sería algo notorio jejeje, pero la potencia seguiría siendo casi la misma, ya que la transmisión es la.misma, los engranes no se modificarían, por eso la potencia se mantendría casi igual.

[@gilbertocruz4112]

Hola qué tal amigo , y se podrá hacer que en botín de corta corriente siga funcionando ?

[@rolysalta8697]

Primeramente, muy bien explicado 👏👏👏 Que tal. A mi me pasa exactamente lo mismo. Ya se me quemaron la bobina de encendido de 2 estatores (respuestos). El estator original nunca me falló, solo dejo de andar cuando me olvide de colocar el tornillo del volante. Tengo una Corven Triax 150 y me compre un CDI alimentado a batería. Ahora si que tengo una duda, si ya no esta la bobina de encendido, no deberia arrancar con la patada, solo con botón de encendido. ¿O también es posible arrancar a patada?

[@murillomanuals4347]

Hola amigo,que bueno q te gustó el vídeo, y la respuesta a tu pregunta es q si debe de arrancar con la patada también, al momento de abrir el suich, la moto tiene que prender, con botón y con patada tiene que prender, saludos.

[@jonatanalvarez2220]

​buen video,amigo mi moto el estor no tiene bobina de encendido y tampoco batería, la moto arranca a patada,eso será a solo trabaja la pulsora, mi cdi no está alimentado con positivo de ningún lado

[@alexrodriguezr1705]

@Murillo manual's y cuando se dañe la batería quiere decir que la moto ya no va a encender ?? O tampoco va a encender con la patada?? O si..? Me puedes sacar de esa duda??

[@murillomanuals4347]

@@alexrodriguezr1705 hola bro, mientras tu moto esté generando aún que tú batería no funcione la moto va a encender, si tu moto ya no genera no vas a poder encenderla, por qué ese CDI necesita que tu moto genere buena carga para que prenda, y si está generando bien puedes prenderla con la patada sin problema aun q no sirva tu batería, saludos.

[@alexrodriguezr1705]

@@murillomanuals4347 gracias por contestar amigo! Y esa generación de la que hablas que siempre debe de tener, la producen siempre las bobinas del estator aunque no esté al 100 ??

[@murillomanuals4347]

@@alexrodriguezr1705 si bro tu estator debe generar, hay veces q se quema la bobina de encendido por eso se le pone un CDI de corriente directa, pero las bobinas de carga deben estar al 100 para q pueda funcionar al cien.

[@alexrodriguezr1705]

@@murillomanuals4347 OK ya entendí. Te agradezco mucho la aclaración y tu tiempo amigo. 🤜🤛

[@lasglazaro3005]

Me recomendaron ese cambio para una dt110 delivery porque no hay en mi ciudad la bobina estatora ,me vendieron el cdi de CD y sus conectores el cable negro/blanco ya se q se elimina y negro/rojo va a corriente pero trae un verde,azul/blanco,negro/amarilo y un verde /blanco y en el conector del cdi alterno estan dos amarilos ,un verde y azul/ blanco 😢 como los conecto?????

[@eriickochoaniisthal4613]

Amigo una pregunta, esto ayuda a la mejor chispa verdad para la bujia

[@murillomanuals4347]

@@eriickochoaniisthal4613 hola bro, nos hemos percatado de que con este sistema la chispa es de mejor calidad, el chispaso es mucho mejor

[@sietelonches4586]

Pero al acer ese cambio tiene que tener a fuerza bateria? O con el cran funciona saludos

[@murillomanuals4347]

@@sietelonches4586 hola bro, no necesitas batería, si las bobinas de carga de tu estator están bien, la moto va a funcionar sin problema, saludos.

Muy bien contenido

[@murillomanuals4347]

Gracias bro por tu comentario te mandamos un saludo, que bueno que te gustó el vídeo.

[@CruzDanielVillavicencioQuiñone]

Si lo pongo de la pila de que lado ba del tierra o el corriente

[@el7bendito339]

Hola, una consulta: cuando se descarga la batería se puede encender a la patada usando este tipo de cdi?

[@murillomanuals4347]

@@el7bendito339 hola bro, puedes encender la moto con la patada de arranqué sin ningún problema, aún cuando tú batería esté descargada, mientras tu moto genere carga la vas a poder encender sin problema, saludos.

[@el7bendito339]

​@@murillomanuals4347gracias amigo inmediatamente me suscribo 💪💪💪

[@roberto.hernandez7730]

Yo tengo una duda el motor ex200 tiene más carrera el cigüeñal que un motor 150cc esos cdi200 no tienen un retraso mayor en la chispa que un CDI para 150cc ? No fallara la moto así como si estuvier fuera de tiempo 🤔🤔

[@murillomanuals4347]

Hola bro, no pasa nada, usamos esos cdis por qué son de corriente directa y funcionan muy bien, has la conversión tu moto funcionará sin problema, saludos

[@xancavas]

@@murillomanuals4347 hola buen día tengo una duda, tengo una cbf 125 y no le encuentro el repuesto CDI alimentado por bateria, este que usas en el video le puede servir? gracias quedo atento...

[@murillomanuals4347]

@@xancavas hola bro, si el CDi que necesitas debe ser de corriente directa,.solo fíjate que los conectores sean igual, por qué hay conectores redondos y cuadrados, pero funcionan igual bro, el que usamos en el vídeo le sirve.

[@FidelVargas-x5d]

Una pregunta le cambie el CDI a corriente directa y con el paso del tiempo se apaga la moto cuando se calienta?

[@FidelVargas-x5d]

Me podrías acesorar

[@edwinarevalo6709]

hola una duda ¿ al fallar la batería siempre se puede encender de patada ? quiero cambiarle a mi moto a corriente directa es una akt tt 200 tiene 16.000 km y me cuesta que encienda hasta de patada

[@murillomanuals4347]

@@edwinarevalo6709 hola bro, cambiala a corriente directa y la chispa mejora muchísimo, vas a poder encenderla mucho más fácil aún q no tenga pila, saludos.

[@gustavosandoval4085]

Hola amigo encontré tu video, muy bueno por cierto . Le realice el procedimiento porque me quemo 2 bobinas de arranque y le puse el cdi de corriente directa y me arranco. Pero ahora con el cambio de cdi me presento un problema que no me marca las rpm el tablero no se si es por el cdi??

[@murillomanuals4347]

Hola bro, una ves así nos pasó, con una Severus 250, no afectaba su funcionamiento pero necesitaba su CDI original para q funcionará las rpm, tal ves tu caso es el mismo.

[@gustavosandoval4085]

@@murillomanuals4347 gracias bro tu vídeo y tu info me sirvieron de mucho

[@musicaparachavorrucos6601]

Buenas amigo Dañe mi volante mágico y perdio chispa Si aplico este cdi Me sigue cargando la pila? Aplica en motor 2 tiempos?

[@murillomanuals4347]

@@musicaparachavorrucos6601 hola bro, ese CDI no funciona en moto dos tiempos, solo es para 4 tiempos, y necesitas cambiar el volante magnético para q pueda generar buena carga hacia la batería, saludos.

[@adonisrivera9106]

Tengo una pregunta. ¿Ya así modificada. Si abres el suiche el cable que va a la bujía ya esta chispando?

[@murillomanuals4347]

Hola amigo, si abres en suich no chispea, tienes q dar marcha, para q comience a dar chispa.

[@rodrigomarquez4958]

Buenas día tengo una duda se puede hacer a una motoneta 150 c.c

[@oscarfilanderzuniga7074]

En dado quisiera utilizar siempre el switch de encendido/apagado, se podrá, o solo con la llave? Saludos

[@murillomanuals4347]

Hola amigo, si se puede usar el killer o encendido/apagado, pero es una conexión diferente, en el vídeo lo conectamos de esa manera por que el cliente no quería el killer por eso solo apaga con la llave, pero si solo apaga con la llave no le pasa absolutamente nada ala moto, puedes andar tranquilo, y si se puede conectar el killer pero es otro tipo de conección saludos.

[@oscarfilanderzuniga7074]

@@murillomanuals4347 Muchas Gracias, ya entendí, Bendiciones

[@ramonvazquez8112]

Compa la mia tiene eses sistema hace años pero ahora tengo un problema que cuando calienta deja de mandar chispa luego dejo wue enfrie y prebde de nuevo puedes darme una idea

[@murillomanuals4347]

@@ramonvazquez8112 hola bro, tal ves sea tu bobina de baja o bobina pulsante, es la q está en el estator, muchas veces se calienta y deja de mandar señal, tengo un video de como la puedes probar, saludos.

[@ramonvazquez8112]

@@murillomanuals4347 gracias bro

[@progarcia8119]

Amigo duda ami cdi de alterna le ago la modificación sin que sea de corriente directa funcionará ho se daña

[@antoniR160]

como hago pa que mi at110 deje la luz fija y no parpade hago lo de este video? cambio cdi?

[@murillomanuals4347]

@@antoniR160 hola bro, si tú luz parpadea es por q tu batería ya no está al 100, reemplazala y la luz ya no va a parpadear, saludos.

[@Saho_2707]

Tengo una serpento scooter y no eh podido encontrar el cdi original no le llega chispa al chispero como puedo hacer

[@juanmoctezuma2280]

Una pregunta bro, que mejorias trae el cambiar el CDI de corriente alterna a unobde corriente directa?

[@murillomanuals4347]

Hola bro, la ventaja que tiene es q puede funcionar aún cuando la bobina de encendido de tu estator este quemada, mientras siga generando la moto trabaja muy bien, aún sin batería.

[@juanmoctezuma2280]

@@murillomanuals4347 Gracias bro, y por parte del desempeño de la moto sigue siendo el mismo o hay mejora ?

[@MartinGomez-ll2rf]

Maestro buenas tardes y como identifico un cdi de corriente directa O uno de corriente alterna 🤔 por qué son muy parecidos 🥴

[@jared.aespinosatorres9808]

Si la moto no tiene pila enciende al puro Crank también funciona eso?

[@murillomanuals4347]

@@jared.aespinosatorres9808 así es bro, no necesitas pila, mientras las bobinas de carga del estator estén bien, la moto va a funcionar sin problema, saludos.

[@claroeliseo]

Hola amigo tengo una pregunta yo tengo una honda dream neo 110 cambiandole el cdi a uno de corriente directa sera que la farola ya no va parpadear no sera nesario estar acelerando la moto para que alumbre?😢

[@murillomanuals4347]

Hola bro, tu foco parpadea por qué tal ves necesita batería tu moto, ponle una y verás q ya no parpadea, saludos.

[@CARLOS-JR_10]

Amigo de echo a la mi ft125ts se lo hicieron por q costaba mucho para arrancar a la marchar y se lo pusieron asi pero entre veces como q me corta la corriente se me paga la moto q sera me podría ayudar o hay algo mal en la conexión q me hicieron

[@murillomanuals4347]

Hola bro, nosotros hemos hecho este procedimiento muchas veces, y nunca falla, tal ves alguna conexión está haciendo falso o tal ves el CDI que pusieron salió mal, revisa tus conexiones y si están bien como en el vídeo, has la prueba con otro CDI, saludos.

[@ermilsoncacerez6515]

murillo, mira tengo una jinlun 125-11, china que usa 2 cdi de corriente alterna, quemo las 2 bobinas de encendido que lleva en el extator. compre 2 cdi de corriente directa y no se como intalarlos ya que de las bobinas de pulso salen 3 cables. 1azul con raya blanca +. 1 verde entero que seria (tierra). y 1 cable amarillo con raya blanca que seria el otro + de la otra bobina pulsora.

[@murillomanuals4347]

Hola amigo, mira la instalación es como en el vídeo lo indicamos, lo único que vas a modificar es la alimentación, que en este caso vas a poner a corriente de batería y las conexiones de los cdis antiguos quedaría igual solo debes cambiar el cable de alimentación, el que antes era alimentado por las bobinas de encendido, ahora en los nuevos cdis los vas alimentar con corriente directa, los demás cables no debes moverlos

[@JuanSanchez-el3gs]

Como se si mi moto trae un cdi de corriente alterna o corriente directa si el lo que pones se ven iguales es una ft 150 2023 te agradezco mucho si me puedes decir.

[@murillomanuals4347]

@@JuanSanchez-el3gs hola bro, debes revisar los cables de tu estator, si sale un cable negro con rojo es de corriente alterna, saludos.

[@JuanSanchez-el3gs]

Muchas gracias por responder que cdi me recomiendas poner a una ft 150 para que sea ya corriente directa. Y alo cual seguire tu enseñanza para hacerlo muy bien saludos bro.​@@murillomanuals4347

[@juanmiguelvidaleshernandez9623]

yo tengo una nitrox 250 se me daño el estator de 4 puntas a cdi de corriente directa puedo ponerle un estator de 5 puntas y cancelar la punta negra con rojo ,me ayudaría mucho si me respondes 😊

[@murillomanuals4347]

Hola bro, si se puede, solo cancela negro con rojo y listo.

[@klevercarrion9018]

Bendiciones amigo donde conecto el negro con blanco

[@robertog1623]

Entonces que que el estator esté funcionando bien se puede hacer esto ? Yo tengo una st70 c/a y disminuye la luz de faro al des acelerar con esto funcionaría como si fuera una ft 150 que tienen la intensidad de luz constante? Gracias

[@andueza06]

hola buen dia maestro se le puede poner el cdi de corriente directa el que muestra usted en el video a la honda cgl tool 125 saludos

[@murillomanuals4347]

Hola amigo, si claro le queda sin problema, saludos.

[@manzalba7]

Disculpe maistro, de que moto puedo pedir el cdi de corriente directa?

[@murillomanuals4347]

@@manzalba7 hola bro, puedes pedirlo para una rt200 ese es de corriente directa, saludos.

[@dereckfallen]

Amigo podrías explicar cómo pasar a corriente directa una moto acá en Venezuela , creo que en Colombia el modelo es calavera, acá es Bera meru 110

[@jcgalue]

La md tucán usa CDI corriente directa

[@MarvinJimenez-u7l]

Puedo poner uno de 150 italica auna. Vento 150

[@murillomanuals4347]

Hola amigo, si se puede, le queda sin problema, saludos.

[@victorrenebanderasharo6714]

Buenas tardes ya le hice todo ya prende pero sigue débil la chispa se apaga a los pocos segundos que será i que le reviso de antemano muchas gracias bien video.

[@murillomanuals4347]

@@victorrenebanderasharo6714 hola bro, por lo regular cuando cambiamos a CDI de corriente directa la chispa se incrementa, revisa tus tierras, también revisa la bobina de alta, la que va para el capuchón, saludos.

[@victorrenebanderasharo6714]

Ya quedó, muchas gracias por tu tiempo y atención. Suerte.

[@kevinalvarez7187]

La prendió con Crank, me imagino que es igual de botón no? A la primera prende también

[@CristianRodriguez-p5v]

Para ft125 con encendido de patada sin batería funciona?

[@diego99362]

A una dm250 de las azules se le puede hacer eso?

[@JoseDiaz-gi9yi]

Una pregunta maestro, tengo una moto Italika DM 200 y me esta fallando, no quiere prender, si hay chispa pero no enciende, me gusto su video de como pasarla a corriente directa, no le afecta a la larga? Osea que si mas adelnate no falla, prenderia normal de boton y de patada? Cargaria la bateria normal.

[@murillomanuals4347]

Hola bro, una disculpa por tardar en contestar, si haces la conversación a corriente directa no le afecta en absolutamente nada, la moto.sigue funcionado bien, y carga bien la batería, no tendrás problemas, has la conversión con confianza, saludos.

[@relskcg1912]

Los cdi van por modelo de.moto o seria cual sea solo sea corriente directa?

[@murillomanuals4347]

Hola bro, el CDi que nosotros siempre ocupamos es el de rt200, tal ves puede funcionar con otro, pero nosotros siempre hemos utilizado ese y funciona muy bien, saludos.

[@chinquixin1545]

Una pregunta un cdi de corriente directa para una moto 200 se lo puedo poner a una Italika 125z

[@Chavesrodriguezkevin]

Bro yo tengo una duda acábo de comprar la storm 250 y después de las 8 mil revoluciónes se poncha nose puede revoluciónar más y he hido con mecánicos y le digo que es el CDI que si me lo cambian y no me hacen caso piensan que es otra cosa, necesito que me ayudes y me digas cuál CDI le quedará ala storm 250 por qué quiero revoluciónarla bien y que no se limiteee quiero sentir los huevos de la moto espero y me contestes saludos broo

[@murillomanuals4347]

Que onda amigo, según yo ya te había contestado, pero no sé guardo la conversación, no sé si pudiste leer mi respuesta, sobre lo q te dije del carburador, que necesitas castigarlo, para q te de todas las revoluciones.

[@manzalba7]

Se puede husar el cdi de corriente alterna, y ponerle directa?, o si neseito uno de corriente directa, saludos

[@murillomanuals4347]

@@manzalba7 hola bro, no se puede, si conectas un CDI de corriente alterna a corriente directa explota, debe ser de corriente directa para q funcione, saludos.

[@manzalba7]

@@murillomanuals4347 OK muchas gracias broo,

[@vicentechay3976]

Buenas tardes amigo un cdi de corriente directa arranca igual con pila descargada porfa mi duda

[@murillomanuals4347]

Hola amigo, el CDI de corriente directa necesita batería para funcionar, y si tu batería está descargada no va a funcionar bien, tendrías q cargar tu pila para q trabaje bien, saludos.

[@mustanggear]

Que CDI tendría que usar para hacerlo en una FT150 GT 2014 (motor sin balanceador)

[@murillomanuals4347]

Hola bro, un CDi de ex 200 le queda sin problema.

[@kikeacosta1568]

@@murillomanuals4347 el de la ft250 es de corriente directa?

[@RicardoDominguez-e3q]

Tengo una Italika fiera 200 de fabrica vino con corriente directa le cambiaron el cdi y ahora en altas rpm se ahoga como si le faltara gasolina pero en bajas rpm trabaja normal

[@Lopez-uw9cc]

Buenas, ese cambio servirá para una dinamo 150

[@murillomanuals4347]

Hola bro, claro q si funciona, has la prueba, sigue las instrucciones del vídeo y te va a funcionar muy bien, saludos.

[@patriciocelario6583]

Tiene que ser un CDI de corriente directa o podría funcionar con el de corriente alterna ya que estoy sin trabajo y la moto tengo ese problema y no funciona la moto no puedo trabajar

[@murillomanuals4347]

@@patriciocelario6583 hola bro, le ponemos un CDI de corriente directa por qué la bobina de encendido del estator se quemó, y ya no puede trabajar con un CDI de corriente alterna, y para q no reemplaces el estator que es mas caro, le ponemos un CDI de corriente directa y la moto va a funcionar sin problema siempre y cuando las otras bonitas del estator que son las de carga estén bien, la moto va a trabajar exelente , saludos.

[@wilmeracunacerdan9754]

Muy bien

[@murillomanuals4347]

Gracias por tu comentario amigo, que bueno q te gustó el vídeo, saludos.

[@MariaHercules-j2o]

Hermano yo cambié la bobina del estator y CDI y no enciende como hacer

[@CristianCedro-w1q]

Buenas tardes amigo , una duda hice todo el procedimiento pero las RPM las marca demaciado arriba, como puedo solucionarlo?

[@pedrobrito2329]

Que cable alimenta la bateria

[@cristianchaves8852]

Dónde consigo el CDI y le queda a la dm200

[@murillomanuals4347]

Hola bro, en cualquier refaccionaria lo consigues, si le queda a una dm 200, saludos.

[@AlejandroLuna-bu4ss]

Buen dia tengo una honda invicta 125 año 2007 y mi estator funciona correctamente prende sin problemas pero m surgio la duda que si lo cambio a cdi de corriente directa abria alguna mejoria en cuestion de chispa torque ahorro de gasolina etc ?

[@murillomanuals4347]

Hola amigo, el funcionamiento va a ser exactamente el mismo, no vas a ver mejoria, la diferencia entre los cdi solo es la alimentación, pero tu moto va a seguir trabajando tal y como está ahora, saludos.

[@nikkodiez8769]

Y como se hace de continua a alterna

[@ernestorangel7479]

El cable negro/blanco se lo conectas al cable azul/blanco de la pulsora y así logras que siga funcionando el botón de apagado ( Runn )

[@murillomanuals4347]

Hola amigo, es este video inhabilitamos el botón de apagar, solo se puede apagar y prender con la llave, ya el botón quedó obsoleto, saludos.

[@oscarfilanderzuniga7074]

Ernesto Rangel Entonces lo cortas el cable azul blanco y le conectas el negro/blanco?

[@ernestorangel7479]

@@oscarfilanderzuniga7074 empalmas los dos cables, osea el negro/blanco del apagador se lo colocas al azul/blanco de la pulsora, y como sabes que el azul blanco lo dejas así como va al CDI

[@oscarfilanderzuniga7074]

@@ernestorangel7479 Ah Ok, muchas Gracias, Saludos

[@EpifanioLopez-ce2kd]

😮 y luego como se cual es de corriente 🔌 directa o de 🔌 corriente alterna🙄🤔

[@piojopinto]

Es posible que funcione un cdi z200 en una ft150, y porque no apaga además que en alta falla

[@reinaldosoto2621]

Funciona para una 250? O es una marca en específico

[@ivangojo8919]

Saludos una pregunta el CDI de la vortex 200 trabaja igual que el de la rt o ex 200 que mencionas?? Ya instale uno de la vortex 200 en la 150Z, al hacer todas las conexiones puse un LED en la salida del CDI que va a la bobina cable negro con amarillo lo curioso es ni siquiera había abierto el switch y el LED estaba parpadeando crees que haya hecho algo mal ?

[@josecardenas8434]

Una pregunta carnal si le quiero cambiar la bobina sige siendo la misma verdad jaja😅

[@murillomanuals4347]

Hola bro, la bobina de alta sigue siendo la misma, también la bobina de baja es la misma, solo q cambia el CDi y la manera de conectarlo, saludos.

[@ivangastelum6364]

Que pasa si no inhabilitas la bobina de encendido?

[@murillomanuals4347]

@@ivangastelum6364 hola bro, si no inhabilitas la bobina de encendido la moto no va a prender, se supone q ya no sirve por eso se le pone un CDI de corriente directa, para inhabilitar la bobina dañada, saludos.

[@ivangastelum6364]

Es que le puse el cdi y seguí los pasos pero sigue sin prender

[@jojo-rp3lf]

Una pregunta,si le meto un cdi de cuatro pines de cuatrimoto,como es el diagrama?

[@murillomanuals4347]

Hola bro, ese CDi no puede funcionar con una moto como estas, no es compatible, necesitas uno como el del vídeo para q te funcione bien.

[@rocioambsil-fp1kn]

Una pregunta la pila no retiene la carga porque anda directa que no

[@murillomanuals4347]

Hola bro, las baterías siempre tienen que retener carga, son acumuladores, si no retiene la carga puede que la pila ya esté mal, o que la moto no le esté mandando carga, pero si la batería está conectada al sistema de carga, la moto la tiene que alimentar.

[@rocioambsil-fp1kn]

@@murillomanuals4347 en el caso aunque traiga la conección directa ya que se quemó el estator

[@murillomanuals4347]

@@rocioambsil-fp1kn lo que se quema del estator es la bobina de encendido, pero las bobinas de carga tienen que estar bien, si no, la batería se muere por qué no la moto no va a poder cargar la pila, las bobinas de carga deben estar en buenas condiciones para que la pila trabaje bien.

[@rocioambsil-fp1kn]

@@murillomanuals4347 gracias por tu atención e información

[@murillomanuals4347]

@@rocioambsil-fp1kn por nada bro, para eso estamos, te mandamos un saludo.

[@jaimegutierrez6988]

Qué tal amigo quiero cambiar mi dm 200 a corriente directa porque adquirí un cdi racing para tener una mejor chispa le puse bobina de carro también para mejorar la chispa, intentaré hacer lo que nos muestras crees que funcione

[@murillomanuals4347]

Hola amigo, sigue las instrucciones como en el vídeo, y yo creo q va a funcionar muy bien, saludos.

[@lagunes.jose.2487]

Lo hice en una yb 125 y en altas revoluciones falla, por que yb y rt no tienen el mismo avance de chispa...

[@murillomanuals4347]

Hola bro, si nos ha sucedido esa falla, pero ponemos otro CDi y se compone, es q hay cdis que no tienen avance pero ponle otro de otra carca que sea de corriente directa y funciona bien.

[@RicardoDominguez-e3q]

​@@murillomanuals4347 mi moto es una italika fiera 200 y en altas rmp falla y solo en bajas trabaja normal..le cambiaron el cdi.. De fabrica usa corriente directa el cdi..

[@murillomanuals4347]

@@RicardoDominguez-e3q hola bro,si tu moto se tironea en alta más o menos a las 5 mil o 6 o 7 mil revoluciones, el problema es tu carburador no tu CDi, necesitas castigar la esprea de alta para que la moto trabaje mejor, has la prueba.

[@pedrobrito2329]

Amigo la mia esta haci pero nome carga la bateria nose que cable me falta

[@Saho_2707]

Buenos dias en una serpento rs5 como ari

[@arielcross6487]

Mi pregunta es con el cdi de corriente directa puedo encender la moto con el crank en caso de tener la batería descargada

[@murillomanuals4347]

Hola bro, claro q puedes, mientras tu moto este generando, hasta sin batería puedes prenderla con el Crank, sin problema.

[@Maruri-yy4fu]

Tengo una carabela shark 250 que cdi le puedo poner,ayudaaa

[@waxitamotovlogs]

La 150sz que tipo de corriente es

[@DavidMorales-kr4bh]

Funcionaria el mismo procedimiento con una rc 200

[@murillomanuals4347]

Hola bro, en una rc tambien funciona, saludos.