COMO CONVERTIR el CDI de 🔥 CORRIENTE ALTERNA 🔥(AKT NKD 125) a 🔥CORRIENTE DIRECTA🔥 (AKT SPECIAL 110)

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[@miltonmartinez7760]

Inge buen día, en otro video mire la misma adaptación, pero ahí no cambian nada del apagador ni de la farola, para dejarla lo más original posible, en ese video puentearon las dos masas verde blanco, y verde, también puentearon el azul con el apagador que es negro blanco, y en el ramal principal que pasa debajo del cdi cortaron el cable negro rojo y lo unieron con el negro después del switch, y funcionó perfectamente. Lo digo para que lo tenga en cuenta y dejen todo lo mejor posible sin tanto cambio. Lo hice con mi nkd y funciona perfectamente.

[@elprofekikerodriguezbaez8068]

Siempre agradecido con la vida por el gran conocimiento de nuestro maestro brutal conocimiento compartido

[@alejomotos5759]

Muchas gracias Luis 👍👍👍👍 estamos activos. 👍👍👍

[@SSIR.ALEX.FERGUSON]

Exelente manera de explicar las cosas!! Hay muchos videos donde no te explican nada de hecho hasta ni ellos saben lo que están diciendo.. Pero este si se la sabe todas!!! Gracias capo..

[@alejomotos5759]

@@SSIR.ALEX.FERGUSON gracias por seguir el contenido. Lo espero en las clases de LA BIBLIA DE LAS MOTOS 👍👍👍

[@fabianberona24]

Exelente inge. Muchas gracias por aportar todo su conocimiento. Increible... 👍👍👍👍

[@alejomotos5759]

gracias Fabián por el apoyo y por la colaboración en todos los proyectos, excelente seguidor...

[@WilberGiraldo-nl8qq]

Excelente explicación inge. Muchas gracias más claro no se puede

[@alejomotos5759]

gracias gracias wilber. lo espero en las clases de la biblia de las motos. saludos.

[@joseabrahambarcomunoz8036]

Excelente video profe, ya que todos estos temas que tienen que ver con la mecatronica nos ayudan a ser mejores cada vez en nuestra especialidad.

[@alejomotos5759]

Bien José. Que bueno que nos apoye en los comentarios. Saludos. 👍👍👍

[@edisonmiranda9660]

Hola presente por aquí poniéndome al día

[@Marito1327]

Excelente tema 💪🏻 cómo siempre 🏍️💨💯

[@alejomotos5759]

excelente compañero seguimos activos... lo espero en las clases de la biblia de las motos

[@JAVIERMIRANDA-vr8pi]

Gracias Profesor muy buena clase

[@alejomotos5759]

Gracias Javier. Lo espero en la biblia de las motos 👍👍👍👍

[@Jorgepolosanchez]

Execelente profe buena explicación

[@alejomotos5759]

gracias compañero muy amable, seguimos activos..

[@josedelapasionarraizpena]

Gracias muy buena clase amigo felicitaciones

[@rodrigolozanosandova]

Severa información profe muy bueno el video

[@alejomotos5759]

Gracias Rodrigo. Seguimos activos. 👍👍👍

[@germaneduardomoralespena6283]

Que gran información 🔥

[@alejomotos5759]

Gracias Germán. 👍👍👍

[@carlosmarin9260]

Caballero una pregunta una pregunta mi moto cr4 125 tiene ese CDI de corriente directa la moto tiene 3añosy8meses ahora en abril se quemó la bobina y el regulador se cambian pero la moto en la mañana cuando boy a arrancar no prende del estarte le doy de la pata y prende y de hay es como si la bacteria cargará y hay sige prendido del estarte y lo otro que a pasado es que las luces cuando está prendids pero quieta parpadean y eso no parpadiaban será que está de cambio la bacteria gracias si me puede contestar se lo agradezco buen día le pregunto desde la ciudad de Pereira

[@alvarorios5474]

Saludos 👍👍una clase como funciona la pistola del tiempo

[@mateotrillos2253]

Chimba de video parcero, tengo una duda sobre los cdi, que es mas viable segun su conocimiento, montar en mi moto un cdi racing de estos programables o si es mejor darle avance a la chispa por medio de la bobina pulsora moviendo unos milimetros o aumentando la longitud de la chapita que esta sobre la bolanta unos grados, todo esto porque estoy trabajando en un proyecto con el que estoy aprendiendo a mejorar el motor

[@TeVoyaContar]

Pana buenas, una pregunta, el encendido a patada sigue funcionando normal?

[@EugeniaIbarra-k3p]

Hola buenas y el cambio de cdi afecta el rendimiento o potencia o no afecta en nada Gracias

[@luisalfredorojascandelo5378]

Favor enviar catalogo de honda titan 125. Gracias

[@hectora.b.c.452]

Saludos. Una pregunta técnica, tengo una cuatrimoto 650, a la cual le adaptaron un Cdi, al parecer de esa moto, y la moto trabaja bien, esa adaptación es confiable ?? Gracias

[@romiomaraldanasanandres6026]

Quisiera agregar algo positivo ingeniero con el tema del apagador osea botón rojo quedo invertido me parece que el cable negro lo habilitó en el cable negro blanco por eso le quedo intercambiado y si lo prueba en el cable verde me parecería que queda como de fabrica ya lo intentado hacer

[@alejomotos5759]

No funciona por qué el un interruptor normalmente abierto. Tocaría cambiarlo por uno normalmente cerrado. Dado que su diseño es para mando por conmutación de masa

[@romiomaraldanasanandres6026]

A ya entendí tiene toda la razón el interruptor es abierto

[@ernestorangel7479]

Para que el botón rojo (run) trabaje normal sin invertir, mejor se coloca el cable negro/blanco del apagador al azul/blanco de la pulsora, me parece mejor así lo tiene mi moto por más de siete años.

[@davidlugo847]

Excelente video... Tengo una consulta, tengo una Honda CB110 y se me dañó el CDI y aproveché y compre uno regulable que tiene limitador de RPM 4000rpm 5000rpm hasta 9000rpm, lo compré pero a la hora de instalarlo vi que no funcionó y quemó un fusible. Lo probé en una NKD y funciona bien y corta y todo pero en la CB no funciona, que puede ser o que se podría hacer para que funcione en la CB110 tengo entendido que la instalacion electrica es diferente que la de la NKD y me gustaria adaptarselo a la CB... Muchas gracias...

[@EderantonioRedondoortega]

Jefe dios le vendiga Jefe compre una moto xlr modelo 2000 de 18 bovina corriente directa qué cdi le puedo colocar

[@miguelgutierrez3695]

Buenos días muy agradecido por sus videos quisiera pedirle un favor en donde se puede conseguir esos manuales soy una persona dela tercera edad y por ende me gusta muchísimo la mecánica tengo un bicitaxi con un motor akt 125 subido a 150 y me está quedando grande prenderlo me podría echar una ayudadita

[@edinsonparedes8357]

Hola buen dia me podrías decir donde queda su taller pienso comprar una cr4 150 y no se si toque poner cdi de 110 también

[@alejomotos5759]

@@edinsonparedes8357 buen día. Info cita previa solo WhatsApp 📲 3133573993

[@nenepinilla]

Con cdi de cr5 funciona también?

[@everpeluffo-i8q]

buenas y si se une el negro blanco del apagador con el azul de la pulsora.

[@randomchannelv8173]

Esto se puede hacer en una akt ttr 200?

[@luissandroacosta5319]

Profe ese CDI sirve para la pulsar 180 2008??

[@carlosdanielvaldivialoyola414]

Hola yo tengo un pequeño detalle sobre esa modificación no se si me lo hicieron mal o es problema de la moto. Haber te cuento mi motoneta Italika 150 cuando la compré me viene con la coneccion original q es con el alternador. Y luego de 5 años salió eso nuevo de coneccion directa con la batería. Y a raíz de ese momento eh estado teniendo problemas con los cables y el fusible q se.me paraba quemando cada 15 días y tenía q estar comprando hasta q me cance y lo puse directo sin fusible para q hice eso me quemo el ramal de cables debajo de donde se pone los pies. Y bueno cambie 1 por uno hasta restaurar el ramal me guiaba de los colores de inicio y el final donde estaba bien para conectar bien. Bueno y aparte de eso me para matando las baterías con esta ya me a consumido 7 baterías ya que cuando las trato de cargar no levantan y la llevo a donde la compré y me dicen q mi moto tiene un problema q está dañando la.moto. pero todo esto.inicio cuando me modificaron eso me dijeron q con esa modificación tendría mejor pique osea velocidad y buenas revoluciones. Y por eso accedi al cambio. Ahora necesito tu asesoría q está mal. Ya le compré un regulador nuevo por si eso está mal y no estaba cargando mi batería como debiera.

[@joseeliasjara4716]

El apagador se deja pegado a tierra, y el cable negro/ blanco se pega al cable azul, así queda apagando normalmente

[@kamilo_small9664]

el comando de masa el de apagar quedó invertido? pero no innavilitado noo? o sii?

[@fredygarcia5525]

Donde queda el taller ?

[@juanvelari5388]

Profe que precio el cambio si llevo el CDI?

[@angelalbertoalegre3222]

Yo ise el cambio porque se quemo el bobinado, funciono el cambio que ise pero no carga la bateria.

[@mirtatiberio]

Me serviría para un citroën 3cv para arrancarlo con dos bobinas

[@DuberneyGiraldo-lz1mb]

Ola amigo y eso si aumenta velozidad

[@Wilfredoplanchart]

Profe prerosi quito la bobina de encendido que beneficio tengo agradezco su respuesta porque pienso que ese cable queda nulo no es mejor cambiar el estator a 4 cables digo espero su pronta respuesta

[@carlosarturosanchez8975]

El veneficio es q no buelve a quemar la corona y le prende como un fosforo

[@ivdamaro]

Como sería para una ttx 200, se podría hacer?

[@guillermogalvis5638]

Profe disculpe podría explicarme que fue lo que hizo con los cavles del comnado para habilitar el apagador??

[@davidvelez-l2u]

Le dio mucha vuelta, tan sencillo que es unir el cable blanco con negro del killer con el azul blanco de la pulsora y conectarlos a una sola terminal (la 1 la que le corresponde) en este vídeo le jugó mucho al ensarapado.

[@nestorfernandolozanoleon7546]

Tengo una pregunta,¿El crank o pata de encendido afecta en algo al CDI DC en el momento de accionarla?, no comprendo como funciona el encendido por patada, y si se llegase a descargar la bateria hay posibilidades de encenderla con patada? Quedo al pendiente ING y gracias por estos videos son muy buenos y educativos .

[@alejomotos5759]

Ok. El Crank no afecta. Si se descarga la batería graves. Depende mucho de su voltaje y buen estado. El arranque consume mucho y puede bajar el kilo voltaje

[@romiomaraldanasanandres6026]

Y otro detalle es ingeniero aquí en peru se usa mucho la motocarguero o furgoneta como le conocen y esa moto trabaja con cdi de corriente directa osea con batería lo que ud acotó pero cuando se me acabo mi batería por tiempo de uso pensé que ya no iba a prender hasta conseguir otra batería pero le di co el crank y prendio quisier que en algún momento explicara ese tema del por qué si prende sin bateria es más no esta la bateria en la moto y si da chispa con el crank yo investigado acerca del tema y me dijeron que es por el tema del regulador que hace un puente interno y sigue mandando señal al cdi a pesar de no tener batería resultaría igual con esta modificación

[@alejomotos5759]

Woow. Buena pregunta. Me gustaría ver un esque de cocción de este carguero. TAREA.... Regáleme porfa el nombre, marca y referencia de ese vehículo. Para buscar la información de conexión eléctrica.

[@romiomaraldanasanandres6026]

@@alejomotos5759 su sistema electrico es de moto china el nombre de la carguera es yansumi 250cc moto furgon

[@romiomaraldanasanandres6026]

Donde encontré la respuesta fue en un video de mecanica academia sueños del profesor Carlos también de Colombia ahí explicó ese tema pero muy poca información

[@alejomotos5759]

@@romiomaraldanasanandres6026 gracias compañero 👍👍👍

[@jefferson8864]

Entiendo yo que al momento de mover el volante con la patada la corona genera un pico de voltaje que la moto transforma en chispa y así mantiene la combustion. (Pero la corona debe estar en buen estado)

[@rodrigolozanosandova]

Profe pregunta el libro dónde está mirando la posición de los cables donde lo consigo

[@alejomotos5759]

Es un esquema de conexión del catálogo de industrias leo. Lo regalan en la feria de las dos ruedas en medellin

[@jesuscamiloarzuagaquinones29]

Se puede con un cdi 110 5 pines?

[@guillermogalvis5638]

Es verdad que pone a humear rápido la moto??

[@JuanRodriguez-df8dc]

Mi pregunta es si la bobina también debe ser reemplazada o es exactamente igual

[@FranMayke]

Alguien que ya lo aya echo puede presentar problemas más adelante ala moto ?

[@tin.takumi.racing2767]

Si presenta problemas!! Las consecuencias son encendido del motor más rápido, buena quema de la gasolina, mejor rendimiento entre marcha y marcha,no volverás a sentir perdida de potencia,menos regresos al taller,no recambio de plato bobinas,menos gastos de mantenimiento y el que más afecta es al vendedor de las refracciónes,súper durabilidad en fin si supieras en cuanto afecta este sistema al sistema 😮

[@aldairherrera4966]

Y para ttr 200?

[@masterautodidacta]

Se podría hacer para la cr4 125?

[@kamilo_small9664]

si mano yo lo hice hace 2 dias y melooo

[@randomchannelv8173]

Servirá para la ttr 200!?​@@kamilo_small9664

[@PrudencioSantamaria-i1x]

Que otra coneccion se cambia para la modificavipn

[@davidvelez-l2u]

Mucho rollo y enredos, para empezar con el aparato que destellaba al magneto, eso para qué!!?? Solo para dejar el motor todo salpicado de aceite 😂 y hacerle al cuento, con un multimetro puedes verificar pulsos o corriente alterna que genera la bobina de carga. Lo de mandar una tierra a anclar al chasis era innecesario, podías juntar ambas y te evitas rollos innecesarios y ni se diga lo de en la farola andar buscando un cable de 12v para dejar habilitado el killer, con unir el cable blanco con negro al azul con blanco de la pulsora dejas habilitado el cortacorriente del mando, la neta solo le hiciste al cuento para verte mas pro con algo muy sencillo.🙄

[@PrudencioSantamaria-i1x]

Quiero descargar este video me interesa