Cómo cambiar el conjunto de reparación del punto de anclaje de los amortiguadores en VW GOLF 4

[@carlosramosgonzalez9218]

Hola...Para mi esta fue la mejor version de Auto Doc si mucha ruido de cometaristas mucha practica en sus tutoriales las extraño ya las nuevas versiones ni me molesto en ver, suerte a todos los ke estuvieron por esta misma Saludos desde Borinquen, Puerto Rico..👋🙏

[@autodoces]

Hola. Muchas gracias por el apoyo que nos otorga. Tu equipo de AUTODOC.

[@alberto7664]

Quien pillara ese golf. Esta impecable, gracias por vuestros videos

[@autodoces]

Muchas gracias por su apreciación. Siga mirando nuestro canal. Atentamente, el equipo de Autodoc.

[@francesc2043]

falta algún lubricante en el tornillo de abajo y mojar toda la parte esa que va el amortiguador , con el tornillo fuera queda la raja para clavar algun util y que desanche un poco , se ve como pica con el martillo y tuvo suerte de que saliera o ha desmontar todo , saludos

[@hugocbr1]

Buenas tardes...agradezco tus videos y compro en autodog....una pregunta la chapa que hace te tope en la copela esa que dejas en su sitio mientras compresionas el muelle....esa chapa se cambia??...un saludo

[@autodoces]

Buenos días. Gracias por su pregunta. No hace falta cambiarla si no está desgastada mucho. Atte, equipo de Autodoc.

[@gabriellarrain5079]

@@autodoces amigo tengo un problema en mi golf a4 al girar la dirección estando estacionado suena un ruido

[@mauriciohernandez061]

los pasos que he seguido yo. dejar la llave puesta en el contacto a un a un pequeño giro para que se pueda luego mover dirección cuando el coche está arriba segundo vaso elevar el coche en elevador tercer paso quitar la rueda donde vayamos a quitar el amortiguador cuarto paso aflojar la bieleta de la barra estabilizadora cómo ha hecho el hombre del vídeo quitar los cables del freno que y del ABS que van enganchado al amortiguador así cómo aflojar el dispositivo del Abs ,quinto paso aflojar el axial de dirección externo sexto paso aflojar lo que la parte de abajo los tres tornillos que el triángulo de la suspensión y para hacer esto antes de aflojar lo necesitamos un dispositivo vertical neumático que suba para arriba una para hacer fuerza en el pivote de abajo para poder quitar los tornillos para que no se corran los tornillos es un aparato hidráulico que mantiene lo que es la fuerza es muy un poco comprimido para poder aflojar los tornillos y separarlo de suspension y que no salte. séptimo paso afloja el tornillo y quitar el que sujeta la magneta con el amortiguador. y aflojar la Tuerka del eje del palier posteriormente hay que quitar la pinza de freno posteriormente quitar el disco después con un martillo con la parte de goma hay que quitar tuerca palier de la dirección del palier y no viceversa para no sacarlo del motor para separar la mangueta de lo que es el palier cuando está salido entonces ya está suelto la maneta con el amortiguador y en este punto hay que bajar el coche y aflojar desde arriba el tornillo que lo sujeta al chasis y ya sale el conjunto del amortiguador con la maneta juntos después ir a un banco y ahí separarlos. en este punto se pone amortiguador

[@autodoces]

Gracias por su comentario. Siga, por favor, el canal. Atte, equipo de Autodoc.

[@BrutalFishing5]

Cuando bajo mi coche del elevador la parte superior donde va fijado el amortiguador se sube la copela por qué me pasa eso??

[@daviddurcal]

Diste con la solucion? TEngo un skoda octavia (micmo chasis) ly lo tengo asi. no se si cambiarle la copela o de donde viene eso

[@BrutalFishing5]

@@daviddurcal siii correcto cambiale la copela y listo

[@CANIJOCHISMERO1]

Pero si has doblado la guía del amortiguador mintiéndolo , madre mía 😂😂😂😂

[@mauriciohernandez061]

yo he cambiado hoy el amortiguador de un Volkswagen Gol serie 4 y no se quita como dice este hombre o cómo lo hace dándole con el martillo es imposible sacar el amortiguador de la maneta dónde va la distribución hemos tenido que quitar la maneta completa aflojar el palier en dicha unión y quitar axial externo de la dirección sino no había manera inclusive y abajo totalmente también hay que quitarlo que el pivote de abajo que va la maneta con el triángulo de suspensión no está y no sale tan fácil para quitar un amortiguador ha hecho falta casi 2 horas y media y además cuándo hay que poner de nuevo hay que fijar bien el amortiguador de arriba para abajo y dándole con la magneta para abajo y dándole con el martillo a la maneta para poder meter la maneta dentro del amortiguador eso sería casi imposible

[@autodoces]

Nuestros videos son informativos. Durante el cambio pueden surgir varias particularidades y por supuesto hay que tener la herramienta especial. Los modelos pueden tener diferencias de bastidor constructivas. Tengamos en cuenta todas sus observaciones para futuros videos. Atte, equipo de Autodoc.