cómo cambiar un

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[@Youngkrisskrony16]

Buena Maestro 🎉

[@Yvetgreen]

Buen video, es justo lo andaba buscando y bien explicado. 👏🏻

[@JoseHernandez-gb2rj]

Excelente video me ahorre mucho dinero yo mismo lo hice jajaja

[@jimmorrisoon]

Gracias maestro. Buen aporte.

[@earesti]

Excelente, era lo que buscaba

[@joseignaciosanchezpadilla2989]

Un dato, si el filtro tiene dos gotitas de agua te marcará el fallo en el tablero, para remediarlo sonó desenchufa el cable que va al filtro y saca el sensor que va atornillado en la parte baja, deja que bote un poco de diesel y saldrá el agua primero, luego pon todo como iba montado y listo , es muy sensible este sensor y por eso marca apenas con dos gotitas de agua en el.

[@fhercarrascoify]

Muy claro y preciso. Muchas gracias

[@user-pw1qp3tt3g]

Hola consulta El sensor no es necesario sacarlo??? El de abajo

[@patriciotorres6774]

Amigo gran video explicativo, consulta, ¿como saber si un filtro de petróleo es original? Slds.

[@franciscofuentespoblete88]

Como saber de donde vienen esas mangueras

[@juancarlini9015]

Buen video compa

[@cristiancampos14]

Disculpa sabes algo lo mismo pero la camioneta se apaga , me empezó de un día para otro y cambie filtro pero esto persiste del aire en circuito

[@oscarmenendez288]

Me podrás indicar el código del filtro?

[@jorge.puq90]

de que año es esa ssangyong actyon

[@cristiansilvalorca464]

Hola, que pasa si el cebador queda arriba ?

[@manuelceronvidal8390]

Buen video amigo y como sabes si el sebador esta malo, me puedes ayudar con eso

[@gustaxbro3051]

Hola amigo, ¿al final su cebador estaba malo?

[@ignaciosanmartin3251]

Cuesta para partir. Y el relenti se xae y se apaga. Lo purgue con als cañerias y nada. Como se aoluciona?

[@sebaduran9838]

Tengo el mismo problema, cambie el filtro de petróleo y ahora se apaga si saco el pie del acelerador. Que puede ser?

[@carlossaez9658]

Se le metió aire a las cañerías que van hacia los inyectores. Tienen que desenchufar inyectores y el sensor del levas. Luego comienzan a abrir solo un poco la tuerca que llega a un inyector y dar arranque, cuando comience a saltar combustible cierran la tuerca de la cañería del Intector. Este proceso se debe hacer para todo los inyectores. Luego de haber sacado el aire a toda las cañerías volver a enchufar inyectores y sensor del leva y dar arranque largo y esperar que arranque. Cuando arranque acelerar ala camioneta un par de minutos para que bote el aire que halla quedado.

[@carlossaez9658]

Si purgaste las cañerías y aun así no parte, lo más probable que se hallan bloqueado los inyectores( se pega la válvula interna del inyector). Deberás sacar los inyectores y mandar a un banco de prueba para que lo desbloqueen

[@jaimearavena2540]

Hola deseo comprar el filtro de petróleo en mi camioneta

[@jaimearavena2540]

La dirección cual es?