¿Cómo carburar un motor a nitrometano? | Carburación de un motor nitro

[@jfvaz1711]

De todos los videos que circulan este a sido de los mejores . Muy bueno y muchas gracias .😊

[@luisrocanoable]

Me compre mi primer nitro y con tu canal aprendi casi todo lo basico... Gracias

[@PlanetaRadioControl]

¡Qué bueno que te ha sido de ayuda! Saludos!

[@luisrocanoable]

@@PlanetaRadioControl en mi caso por ejemplo me conviene comprar un motor nuevo antes que reemplazar las bielas y rulemanes, ya que prácticamente sobrepasan en costo al de uno nuevo...tengo un hpi .18 de dos tiempos, motor pequeño pero divertido. Saludos desde Paraguay

[@gerardjane1984]

Llevo tiempo esperando un vídeo que lo explique así de bien. Enhorabuena y gracias, ya que estoy carburando un hpi Savage antiguo y un thunder tiger ts2n también algo viejo. Saludos

[@PlanetaRadioControl]

Gracias! Me alegra mucho que te ayude el video. Éxitos carburando tus clásicos!

[@martinrodriguez8546]

Hola desde Argentina muy bueno el vídeo instructivo.continué con este tipo de vídeos.Saludos

[@PlanetaRadioControl]

Gracias!

[@danielhontes]

Simplemente espectacular video!! He visto infinidad de tutoriales para llegar a aprender a carburar mi coche, pero como como este ninguno, sin dudar. Lo de escuchar el motor, para saber que.necesitamos a sido la clave, te doy mi enhorabuena por tan buenas explicaciones!!! Saludos

[@PlanetaRadioControl]

Gracias Daniel! Saludos.

[@rafaelangeltorres6260]

Muy buen vídeo amigo 🏎️🏎️💪🏽💪🏽💪🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@PlanetaRadioControl]

Gracias!

[@sergioparedes4531]

Muy bien explicado!

[@LeongarciaRc]

Muchas gracias, buenos tips

[@christiamvikernesch9136]

Chulada de vídeo, recien acabo de conseguir un losi 8ight 1.0 y nesecitaba saber sobre la carburación. Es un carro viejo pero a pesar de eso quiero dejarlo funcional para correrlo de veseen cuando.

[@PlanetaRadioControl]

Gracias! Éxitos con tu Losi, saludos!

[@TATOLCM]

Hola. Está bien el vídeo, pero tienes una fuga en la junta entre el codo y el escape, deberías mirarlo, eso te hará cambiar la carburación más que la presión atmosférica u otras variables.

[@PlanetaRadioControl]

Buen ojo ;) sí tenía una pequeña fuga.

[@ricardocamposbeltran5601]

buenos días. dondde puedo comprar un carburador boca12mm para motor ofna pico.27? que marcas recomienda y que no sea tan costoso

[@PlanetaRadioControl]

Depende un poco donde estás, podrías buscar en un hobby shop cercano. Encontré este en ebay: www.ebay.com/itm/195142355792?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=I-aklDfRRiy&sssrc=4429486&ssuid=2jm6cPGRTQS&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

[@franciscomiranda3489]

Buenas!! Me encanta tus videos bien explicados paso a paso !! Tendo una duda ,tengo una mesa de arranque que me compre hace años y no use ,tengo 2 coches 1/10 y 1/8 buggy fui a usar la mesa y no llega la polea ?? del cigüeñal a enlazar con la mesa para arrancar el motor .gracias!!

[@PlanetaRadioControl]

Hola Francisco, gracias! Tus coches tienen un tirador para arrancar? Usualmente los coches con arrancador manual tienen un soporte de motor algo elevado, podría ser que por eso no llega ha hacer contacto. Algunos modelos tienen la opción de ponerle un soporte de motor más bajo para que haya un contacto con la mesa de arranque. Otra opción es limar un poco en chasis en los lados del acceso para la rueda de la mesa de arranque, yo hice una vez eso usando una amoladora eléctrica, pero hay que tener mucho cuidado. Que modelos tienes? Quizá se puede conseguir un soporte de motor más bajo.

[@franciscomiranda3489]

Buenas!! Si!! Tienen tirador para arrancar los 2 .tengo el thunder tiger 1/10 motor 12 Peugeot 206,y buggy EB4 1/8 motor 21r thunder tiger

[@JOKER_COC1]

Hola soy Nuevo en el Canal ya me suscribí y deje mi Like.. Quiciera hacer una pregunta... tengo un Traxxas 4tec 3.3 prende y lo Juego muy bien, pero el problema Está cuando lo Acelero y tengo que Afrenar se Apaga Me Gustaría saber Que Aguja le tengo que Mover. Gracias y Espero Respuesta..

[@PlanetaRadioControl]

Tienes que probar algunas opciones. 1. Aumenta un poco tu ralentí, podría ser que está muy bajo y tu trim del control camufla esto. 2. Si eso no funciona, puede ser que tu aguja de baja está muy cerrada y el motor se queda sin combustible al frenar. 3. Si aun se apaga revisa tu bujía, puede ser que ya no esté bien. 4. Revisa que no pierdas combustible o aceite de alguna manguera o alguna junta, puede ser que al calentarse el motor está perdiendo compresión. Espero que esto te ayude. Pronto haremos un video más específico para identificar problemas en el motor nitro.

[@JOKER_COC1]

Ok Muchas Gracias probaré con Esas Opciones..

[@PlanetaRadioControl]

Retira el soporte de filtro de aire cuidando que no ingrese ninguna impureza al carburador. Ahora revisa que la abertura del carburador cuando frenas sea de aproximadamebte 0.5mm. Probablente tu ralentí está muy cerrado pero es camuflado por el seteo del servo en otros momentos y cuando frenas el carburador se cierra completamente y ahoga al motor.

[@MatiasGarcia-gm6oh]

Hola, te quería consultar, para poder hacer llegar nitro al carburador le tapo la salida del caño de escape y le doy arranque sin chispo, pero las mangueras no absorben, es un hsp 1/10. Gracias

[@PlanetaRadioControl]

Intenta soplando por la manguera que conecta el escape con el tanque de combustible. Si no pasa combustible puede ser que la aguja de ralentí en el carburador está demasiado cerrada. Revisa este video: kzbin.info/www/bejne/eKTXfainf9Smoa8si=4ke0Rfuu6xQ7zrac

[@migueld6495]

Hola, Como sabes que llega a su maximo de revoluciones?

[@PlanetaRadioControl]

Depende un poco de tu motor, pero te puedes guiar con el sonido en el minuto 6:11 al 6:13. También cuando hago los pases a velocidad en la recta del circuito. El motor hace un sonido alto y agudo.

[@todoroblox9446]

Oye me puedes decir en cuántas vueltas lo pusiste al final en todos los tornillos ? Porfavor dímelo lo necesito mi coches es muy raro

[@PlanetaRadioControl]

No sé a cuantas vueltas están, no las he contado. Eso varía mucho entre marcas y modelos. Será casi imposible llegar a una buena carburación basandote en las vueltas de las agujas. Lo más importante es que pongas bien la abertura del ralentí antes de empezar y depués intentes con la aguja de alta y cuando tengas carburadas las revoluciones altas sigas con la aguja de baja, como en el video.

[@todoroblox9446]

Vale gracias

[@darkxtrem20]

Por qué al acelerarlo a fondo se apaga? Me imagino que tiene mucho combustible y hay que cerrar la de alta?

[@PlanetaRadioControl]

Podría ser eso, si es que bota mucho humo y acelera lento con un sonido grueso/ronco. Si es que acelera rápido y con poco humo puede ser lo contrario y se apaga porque le falta combustible. Cuando aceleras aumentan las revoluciones y el motor necesitará que ingrese más combustible, más rápido. Si el problema persiste podría ser algo más revisa estos puntos: kzbin.info/www/bejne/eKTXfainf9Smoa8si=Snif-6xyIYxfthCE

[@JxksjsjXkjs]

El mio arranca pero cuando le aceleró con el mando se apaga y se revoluciona mucho podrías ayudarme ?

[@PlanetaRadioControl]

Hola! Revisa nuestro video para diagnosticar lo que puede estar fallando, suena a que el trim de tu servo está mal calibrado, pero también podrian ser otras razones: kzbin.info/www/bejne/eKTXfainf9Smoa8

[@ceciliocruz3557]

hola porque sale gasolina por el caburador??

[@PlanetaRadioControl]

No debería salir combustible por el carburador, asegúrate que el filtro de aire esté bien puesto, asegura el soporte de jebe con un cintillo plástico y presiónalo bien. Si sale por otro punto puede ser que se haya malogrado un sello, revísalos, tal ves hay que cambiarlos. También podrías usar sellador para tuberías de alta temperatura y presión en la unión hacia el carter si es que está perdiendo combustible por ese punto.

[@GTR-GOLPEA]

Cambia las ruedas!!

[@PlanetaRadioControl]

😅 sí esas eran casi slicks!! Nuestro circuito tiene tanto agarre que las deja lisas después de una carrera, pero no hay tanta diferencia hasta que quedan realmente planas.