Cómo funciona el cambio automático | Cambio e-CVT Toyota

[@JuanCCilleruelo]

La posición N solo es para dejarlo en el taller y que pueda ser empujado sin arrancar o para ser remolcado ¡Nunca quites de 'D' en un semáforo o en un atasco! Deja el freno pisado o utiliza el botón Hold para que se mantenga pisado automáticamente. Entre otras cosas, esto mantendrá las luces de freno traseras encendidas, mostrando a los demás conductores que estás parado, evitando sorpresas desagradables y accidentes por alcance.

[@curtisrodney4362]

Sorry to be offtopic but does someone know a trick to log back into an instagram account?? I somehow lost my password. I love any assistance you can offer me.

[@soreneddie9301]

@Curtis Rodney instablaster :)

[@mauriciobouroncleramos3567]

Gran error, dejar en N el vehículo híbrido Toyota, desgastará rápidamente la energía de la batería híbrida, el N sólo sirve para hacer un correcto parqueo como cambio de paso.

[@gloriaperez3780]

Hola Salvador, estoy encantada con TUS vídeos súper bien esplicados, espero impaciente mi coche automàtico que llegarà dentro de 4 a 6

[@brauliogomez8373]

Gracias por la información voy a adquirir un toyota auris y me viene genial

[@toyotaesp]

¡Gracias a ti por tu confianza en Toyota! 🙂

[@llesteve]

La posicion S tambien hace que el motor de gasolina se ponga en marcha y no deja el coche libre, es una buena manera de mantener el coche con una "marcha" y lo utilizo mucho en carreteras de curvas y mas si llevo la caravana detras, pues me permite que la caravana en el momento de entrar en la curva no "empuje" al coche y que este debido al tipo de cambio que deja el coche suelto y tenga que estar utilizando los frenos en mitad de la curva.

[@enriquezueco5462]

Una lastima no poder tener coche, pero esta idea de que la parte hibrida del coche este en el mismo cambio me encanta.

[@elgaturrix3504]

Este es el auto de mis sueños

[@BeautyFashionM]

No se hechan a perder rápido esos automáticos?

[@GasparKvarta]

Ojalá ingrese el Toyota Hatchback a argentina. Sería un éxito de ventas.

[@finnelhumano3326]

Corolla hatchback??? porque el Yaris hatchback lo tenemos

[@finnelhumano3326]

Pasa que los traen importados de Brasil y en Brasil no fabrican Corolla hatchback. A ver si este gobierno abre las importaciones y ahi si podrian traerlo de Mexico

[@mariaarmasgc]

Mi coche✨

[@BorneoYT]

La opcion B o S se puede usar en ciudad para frenar y recargar energia?

[@toyotaesp]

¡Hola! Te facilitamos un enlace en el que podrás encontrar más información: www.toyota.es/world-of-toyota/articles-news-events/2018/que-significan-posiciones-palanca-cambio-automatico-coche-toyota Un saludo.

[@mihaelac3631]

Hola acabo de comprar un Toyota Yaris hibrid automático con ecvr de 4años tengo una duda si es normal cuando paso de 80km /hora hace un ruido muy pronunciado o hay alguna avería?Les agradecería si me podrían ayudar

[@toyotaesp]

Buenos días, Mihaela. Gracias por tu consulta. Te sugerimos que visites tu Reparador Autorizado habitual para que nuestros compañeros puedan realizar una diagnosis y ofrecerte la mejor solución. Muchas gracias, un saludo.

[@juancarloscevidanesgarcia1308]

¿Cuándo bajas una cuesta qué se debe hacer, poner la palanca en el signo - o en el signo más? de la posición S.

[@toyotaesp]

¡Hola, Juan Carlos! Te invitamos a consultar este artículo de nuestra página web en el que encontrarás más información al respecto: www.toyota.es/world-of-toyota/articles-news-events/consejos-para-conducir-por-primera-vez-coche-automatico-toyota ¡Un saludo! 😊

[@richicarlo]

Hola, buenas tardes, puedo cambiar de D a B en movimiento?

[@toyotaesp]

Buenas tardes, Ricardo. Hemos revisado el detalle con nuestro Departamento de Asistencia Técnica y nos indican que sí se puede cambiar la posición tal y como nos comentas. Te invitamos a consultar este link para más detalles al respecto. www.toyota.es/world-of-toyota/articles-news-events/2018/que-significan-posiciones-palanca-cambio-automatico-coche-toyota Muchas gracias, un saludo.

[@Eli-wb4zi]

Hola, e visto en varios videos que para estacionar un automático primero hay q poner en N pisando freno y luego freno de mano, luego soltar freno y luego pasar a P, q tan cierto es esto ? Yo tengo un toyota yaris hibrido

[@toyotaesp]

Hola, Eli. Gracias por contactar con nosotros. Las recomendaciones para conducir un automático son las siguientes: - Nunca selecciones la ‘N’ con el vehículo en marcha, es como poner punto muerto en un coche manual, por lo que perderás cierto control sobre el vehículo. Esto es especialmente importante en las cuestas empinadas. - No pases de ‘D’ a ‘R’ en movimiento, porque estarás sometiendo a un mayor estrés a los componentes de la transmisión y se producirá un desgaste prematuro de los componentes, lo que se traducirá en una avería grave. Sí que puedes cambiar entre ‘D’ y ‘S’ o ‘D’ y el modo secuencial (+/-) en movimiento. - Pasa de ‘P’ o ‘N’ a ‘D’ siempre pisando el freno, y solo el freno. Si no lo pisas, el cambio no seleccionará la posición. Además, si aceleras mientras lo haces, desgastarás la turbina de la transmisión. - Selecciona ‘P’ solo cuando el coche esté completamente detenido si no quieres romper las trabas de la transmisión. Si aparcas en pendientes pronunciadas, pon adicionalmente el freno de mano para no forzar la transmisión. Esperamos haberte ayudado. ¡Un saludo!

[@Eli-wb4zi]

@@toyotaesp mil gracias

[@fernandoperezmartinez8930]

Buenos días para cambiar de la posición B a la posición D.. hay que hacerlo en parada? O se puede realizar sobre la marcha? Un saludo y enhorabuena por los vídeos!!

[@toyotaesp]

Buenos días, Fernando. Te facilitamos un enlace en el que podrás encontrar más información: www.toyota.es/world-of-toyota/articles-news-events/2018/que-significan-posiciones-palanca-cambio-automatico-coche-toyota ¡Un saludo!

[@fernandoperezmartinez8930]

Una duda… que marcha tengo que cambiar pisando el embrague y cual no ..un saludo y gracias!!

[@CarlosAlvarez-bd2np]

😂😂😂😂😂

[@AntonioSanchez-topeguay]

Como poner correctamente la dirección en el navegador GPS del coche? Ya sea en la barra de direcciones o por voz. Mi navegador no deja poner la dirección con teclado o voz y tengo acudir a la app de Android auto. Quiero que funcione en la primera opción. Decir que tengo un chr de este año, desde mayo,el Advance luxury y esos fallos no los he tenido con el anterior ,un Auris.

[@toyotaesp]

¡Hola Antonio! Para poder ayudarte con tu caso necesitamos una serie de datos personales (matrícula, bastidor, titular del vehículo) que no debes compartir públicamente por aquí. Te invitamos a que nos escribas un mensaje privado en cualquiera de nuestros perfiles en RRSS o que nos envíes un email indicando tu nombre de usuario y tu caso junto con tus datos a [e-mail]. Muchas gracias, ¡un saludo!

[@arian-spirit]

y para pasar de D a B tambien hay que estar frenado? o se puede pasar en movimiento?

[@toyotaesp]

¡Hola! Lo hemos revisado con nuestro Departamento de Asistencia Técnica y nos indican que sí se puede cambiar la posición en movimiento. Te invitamos a consultar este link para más detalles al respecto. www.toyota.es/world-of-toyota/articles-news-events/2018/que-significan-posiciones-palanca-cambio-automatico-coche-toyota Muchas gracias, un saludo.

[@arturolunagomez2262]

Hola, tengo el prius 2016, en pendientes pongo en B, y se ve que recupera energía; sin embargo, poco a poco va adquiriendo mayor velocidad y por tanto debo utilizar el freno, es comun en todos los prius ó el mío esta defectuoso?

[@toyotaesp]

¡Hola, Arturo! Si nos explicas tu caso por alguno de nuestros otros canales (Twitter, Facebook o Instagram) y nos das tus datos personales por privado intentaremos ayudarte. Un saludo.

[@jorgealbertosanchezmontoya6920]

En una bajada pronunciada a 100kph es normal que en B meta ruido?

[@toyotaesp]

Hola, Jorge. Gracias por escribirnos. Te sugerimos que visites tu Reparador Autorizado habitual para que nuestros compañeros puedan revisarlo y ofrecerte una respuesta personalizada a tu caso. Muchas gracias, un saludo.

[@eljose9297]

Muy buenas una pregunta en mi país hay demasiadas subidas y bajadas muy pronunciadas que debo hacer para subir o arrancar de una pendiente muy pronunciada me podrían explicar porfavor gracias

[@charlymiddletown298]

Una vez has aparcado usando la P, al acelerar tendrás que ponerlo en marcha D, y gracias al sistema de retención del vehículo que lo fija en el sitio y el vehículo no se mueve hacia atrás

[@harmandobroncasegura7320]

Pero este tipo de caja de cambios CVT, si aceleras a fondo para tener una respuesta tapida del.motor lo único que hace es subirse de vuelta y hacer ruido, pero nada de reprise, como si se obtiene un caja cambios de engranajes, por ejemplo de doble embrague

[@CarlosAlvarez-bd2np]

Eso era antes....ya no ...😂

[@chalkhanmammadli5174]

Qué daño hace Si cambio la marcha D a la B en autopista en movimiento? Llevo mucho tiempo usando esa marcha como freno de motor con mayor velocidad.. y en la página web de Toyota no he encontrado ninguna explicación. Solo pone que no es recomendable. Quiero saber si he hecho mucho daño a mi coche? Tengo que llevar a taller por si acaso o qué? Gracias de antemano..

[@chalkhanmammadli5174]

Tengo c-hr advance 2018.

[@toyotaesp]

¡Hola! Para poder ayudarte con tu caso en particular necesitamos una serie de datos personales (matrícula, bastidor, titular del vehículo) que no debes compartir públicamente por aquí. Te invitamos a escribirnos un email indicando tu nombre de usuario y tu caso junto con tus datos a [e-mail]. Muchas gracias, ¡un saludo!

[@alvarocrespo4365]

El B es para bajadas prolongadas, pero el S es el Sport que simula un cambio con marchas convencional y evita entrar en modo EV. Para hacer solo retención, en el modelo 180h (como el del vídeo), se debe activar la leva izquierda del volante y volver a dar si se requiere de más retención (aumenta las revoluciones del motor térmico).

[@JuanCCilleruelo]

En modo ECO retiene de maravilla en las bajadas normales. Aún no lo he probado en puertos, pero teniendo en cuenta que al pisar el freno suavemente, realmente estás reteniendo con el freno motor, esto es convirtiendo la energia cinética sobrante en energía eléctrica, creo innecesario poner el modo sport o utilizar las levas. Ya digo que aún no he probado ningún puerto de montaña.

[@patakan]

El S es el secuencial

[@JuanCCilleruelo]

Ya he probado puertos de montaña. Es una delicia. Para bajarlos simplemente utilizo el como ECO, que retiene muy bien y además cuando piso el freno tiene la mayor conversión a energía eléctrica de los tres modos. Energía que utilizo cuando subo. Paso a modo Normal e incluso en ocasiones a Sport, donde de los 180 cv dan de sí de maravilla. Es una sensación muy placentera subir y bajar puertos con este vehículo y este cambio. Tanto si "vas haciendo curvas" como si adoptas una actitud relajada.

[@amilcar5772]

@@JuanCCilleruelo Con la palanca en modo S, entiendo que el eCVT simula unas marchas y puedes ir subiendo y bajando como un automático con levas?

[@pablomoreno1999]

@@amilcar5772 no, al acelerar en modo S no cambiara de marcha, solo es para bajadas igual que el B, solo que el B sigue siendo automático y el S te permite elegir el nivel de retención que necesitas, pero para ser más agradable al uso simula 6 marchas (6 niveles de retención) lo que al acercarte a una curva y frenar si genera una mayor ilusión de cambio convencional

[@ekeleto]

Pregunta para confirmar: Por lo que he visto creo que no es recomendable pero pregunto ¿Puedo utilizar la B o S para ayudar a frenar el coche? Por ejemplo voy por autopista y veo que me paso de frenada ¿Podría utilizar la B o S para ayudar en la frenada?¿Si eso es posible a partir de qué velocidad es posible utilizarla "menos de 40KM/hora, 20Km/h? Gracias!

[@toyotaesp]

¡Hola! Te facilitamos un enlace en el que podrás encontrar más información: www.toyota.es/world-of-toyota/articles-news-events/2018/que-significan-posiciones-palanca-cambio-automatico-coche-toyota ¡Un saludo!

[@pedroipanaque8181]

No explico para q sirve el + o - tampoco cono hacer en subidas....

[@toyotaesp]

Buenos días, Pedro. Te informamos de que el "+" y el "-" sirven para utilizar el vehículo como si fuera manual, moviendo la palanca hacia el ‘+’ subimos una marcha y moviéndola hacia el ‘-‘, la bajamos. Te dejamos a continuación un enlace para que puedas revisar la información: www.toyota.es/world-of-toyota/articles-news-events/consejos-para-conducir-por-primera-vez-coche-automatico-toyota Muchas gracias, un saludo.

[@alfredoeliecermancillavarg4143]

Puedo pasar de D a B en movimiento ?

[@toyotaesp]

¡Hola Alfredo! Ponemos a tu disposición el siguiente enlace donde puedes consultar los detalles a los que haces referencia: www.toyota.es/world-of-toyota/articles-news-events/2018/que-significan-posiciones-palanca-cambio-automatico-coche-toyota Muchas gracias por hacernos llegar tu consulta, un saludo.

[@johnvichez3715]

En alta velocidad si deseó reducir la velocidad con caja, se podrá en estos tipos de vehículos.

[@xMel21x]

Solo le falla que tenga una mayor bateria para almacenar y poder recorrer mayor distancia en modo EV. Sería perfecto

[@toyotaesp]

Buenos días, gracias por hacernos llegar tu mensaje. Vamos a dejar constancia de ello para que el departamento responsable pueda valorarlo. Un saludo. 🙂

[@mk2_x]

Me acabo de quedar loco, entonces con esta palanca para pasar a posición P tengo que pasar antes por la R. Entonces se enciende la marcha atrás al pasar por R aunque sea un instante??? El único automático que conduzco es el epower de nissan que no es automatico pero lo simula, y la P esta fuera del selector de marchas en un botón así que no pasa eso. El selector sólo tiene R-N-D/B.

[@DeTodoUnpoco-hf4xb]

S= más fuerza en subida (sport) B= más revoluciones en bajada (freno motor) Si? Tengo duda en la S, ya tengo un toyota que tiene S arriba y B abajo.

[@toyotaesp]

¡Hola! Para poder ayudarte con tu caso necesitamos una serie de datos personales (matrícula, bastidor, titular del vehículo) que no debes compartir públicamente por aquí. Te invitamos a que nos escribas un mensaje privado en cualquiera de nuestros perfiles en RRSS o que nos envíes un email indicando tu nombre de usuario y tu caso junto con tus datos a [e-mail]. Muchas gracias, ¡un saludo!

[@javiermanzorro]

Hace unos días, estando en doble fila sin salir del coche, puse N durante con motor encendido, a los 5' me avisó que debería quitar la posición N por peligro de fallo eléctrico. Por qué? No es punto muerto normal?

[@diegogmmovil3483]

En la N no recarga la batería y se puede agotar. Y de ella es de donde tiran casi todos los sistemas. Como la climatización o las luces

[@kikolotru3120]

@@diegogmmovil3483 , pues entonces no es el punto muerto de toda la vida...confunden ciertas explicaciones

[@kikolotru3120]

No hay Dios que te sepa responder,,,lo que debes hacer si quieres dejarlo en punto muerte N y cerrado sin que te pite es lo siguiente,Estás en P, pisas freno, pulsas el gatillo y sin soltar ni dejar de pisar ,apagas motor(botón power), y ahora colocas la palanca en N...ya puedes dejar el coche cerrado y en punto muerto de toda la vida.

[@javiermanzorro]

@@kikolotru3120 gracias

[@jcrehuet]

@@kikolotru3120 Es el punto muerto de toda la vida PERO ennn automaticos SOLO se usa en el taller o en la grua

[@LuisRamirez-zh2fi]

Estoi interesado masimos kilómetros enchufables en esta marca

[@JuanCCilleruelo]

Hace cuatro meses que conduzco este vehículo, principalmente por carretera y casi el 40% del tiempo va en modo eléctrico. Si circulas por ciudad es fácil sobrepasar el 50% del tiempo en eléctrico. Pero en cualquier caso, no es enchufable. Se recarga con las energías que otros automóviles convierten en calor a través de las pastillas de freno y con los tiempos en los que el vehículo circula por inercia, por ejemplo bajando cuestas o decelerando sin pisar el freno.

[@kikolotru3120]

@@JuanCCilleruelo Me podrías explicar como es que llegas antes a agotar la autonomía que los km recorridos...

[@JuanCCilleruelo]

@@kikolotru3120 No te entiendo. Podrías intentar explicarte más. ¿Qué entiendes por autonomía? ¿Dónde deduces que esta se acaba antes que los Kms recorridos?¿O es algo de lo que dicen en el video?

[@yeivi1000]

Cuando arrancas en frío por la mañana y empiezas a moverte también llevas el coche a 6000 rpm al acelerar?

[@MarcN15]

El motor se enciende unos minutos por las mañanas o cuando esta frío. Y solo te subo a 6000 si le pisas

[@patakan]

Un poco confuso ... N en semaforos? Y B y S en el mismo palo? No me cuadra

[@toyotaesp]

Buenos días, puedes informarte sobre las posiciones del cambio automático en nuestros modelos híbridos desde este enlace: www.toyota.es/world-of-toyota/articles-news-events/2018/que-significan-posiciones-palanca-cambio-automatico-coche-toyota

[@jlcuervo5532]

@@toyotaesp en toyota me dijeron que no pusiera n en los semaforos y aqui lo aconseja , la S no especifica que es el secuencial para cambiar manualmente , solo hace hincapie en brake y hace parecer que son lo mismo. tengo un corolla 180hb Feel y claramente no esta bien explicado.

[@kikolotru3120]

N es el punto muerto para que lo coloques cuando tu quieras, solo debes cerciorarte de que no estas en pendiente ni en una cuesta, puesto que el coche marchar( está des frenado) , la B es por si bajas algun puerto o bajada pronunciada para que retenga el motor y no gastes frenos además que regeneras batería.

[@jcrehuet]

@@kikolotru3120 El modo N se usa SOLO en el taller en el lavado de coches o en caso de grua

[@Jorgenicolas122]

Pues es igual a un cambio automatico de doble embrague como tengo yo en mi coche, pues las posiciones son las mismas, salvo cuando actúa el sistema hibrido que en el mío no existe. Nada nuevo bajo el sol.

[@JuanCCilleruelo]

El corolla 2019 no tiene B

[@toyotaesp]

¡Buenos días! En el Toyota Corolla Hybrid se sustituye la letra B por la S, pero en ambos casos hablamos del freno motor 🙂 Si necesitas más información, puedes hacerlo desde aquí: www.toyota.es/world-of-toyota/articles-news-events/2018/que-significan-posiciones-palanca-cambio-automatico-coche-toyota

[@JuanCCilleruelo]

@@toyotaesp Tengo un Corolla 2019 TS. La B es freno motor, la S es para el cambio pseudomanual. No encuentro la relación. En absoluto. Puedes informarte conduciendo un Toyota Corolla Hybrid y un Toyota Prius.

[@jlcuervo5532]

@@JuanCCilleruelo correcto , esta mal explicado .

[@kikolotru3120]

Dices que la N es la punto muerto de toda la vida pero, si te remolcan el coche una grua, como haces para pararlo si no para de pitar y no puedes cerrarlo?.

[@toyotaesp]

Buenos días, aquí tienes toda la información al respecto: www.toyota.es/world-of-toyota/articles-news-events/2018/que-significan-posiciones-palanca-cambio-automatico-coche-toyota Un saludo.

[@kikolotru3120]

@@toyotaesp gracias...me habéis sacado de dudas.

[@JuanCCilleruelo]

La N es punto muerto, para poder empujar el coche, aunque tienes razón en que normalmente estará encendido. Si se lo tiene que llevar la grúa, evidentemente tendrás que dejarlo en P para apagarlo. Después sacas la llave física que hay en el mando de entrar y arrancar el coche y la introduces en una pequeña ranura que hay al lado de la palanca de cambio. Ahora podrás pasar la palanca a N sin arrancar el vehículo. Espero que te sirva y que nunca, nunca tengas que utilizar este último recurso.

[@miguelolcese1732]

Pero no explica cómo funciona ….. solo cómo poner los cambios …🤷‍♂️

[@LluisSiGr]

despues de ver el video, sigo sin saber como funciona el cambio e-cvt

[@toyotaesp]

¡Hola, Lluis! Puedes encontrar más detalles al respecto en este enlace: www.toyota.es/world-of-toyota/articles-news-events/2018/que-significan-posiciones-palanca-cambio-automatico-coche-toyota. No obstante, te invitamos a consultar cualquier duda adicional con nuestra Red Oficial de Reparadores Autorizados para comprobar el funcionamiento in situ de un vehículo con dicho cambio. ¡Un saludo!

[@LluisSiGr]

@@toyotaesp no me referia a como se usa, sino como funciona mecanicamente . Hay algun enlace donde se vea como funciona internamente ? Saludos i gracias por contestar.

[@toyotaesp]

Hola de nuevo, @@LluisSiGr. Te dejamos este enlace por si puede resultarte útil: www.toyota.es/world-of-toyota/articles-news-events/2018/como-funciona-motor-coche-hibrido-toyota-beneficios ¡Un saludo!

[@kikolotru3120]

Me parece que no puedes dejar el coche en N parado ,porque te pita y no te deja cerrar puertas, así que el punto muerto de toda la vida...NO.

[@toyotaesp]

¡Buenos días! Si quieres conocer más información sobre cada posición de cambio automático en nuestros híbridos, puedes hacerlo aquí: www.toyota.es/world-of-toyota/articles-news-events/2018/que-significan-posiciones-palanca-cambio-automatico-coche-toyota Un saludo.

[@ManuelLopez-sb3eo]

Los cambios CVT, todos, son la anticonducción. Algo más allá de patético.

[@kikolotru3120]

Este no es CVT, este es e-CVT va con motores y no con correas metálica

[@JuanCCilleruelo]

Pero pasan de 0 a 100 en 7.9 segundos!!!! No te pido que me lo mejores. Solo iguálamelo! (jajaja)

[@jvilas]

Después de un Jaguar con cambio automático de 8 v he pasado a un Lexus UX: adelantamientos más fáciles, respuesta más rápida, incluso en ECO, i en manual: solo el inconveniente de tocar la palanca en lugar de levas, esto es todo amigo. Ni loco vuelvo atrás.

[@FernandoReyes-tw6cg]

Yo encantado con este CVT

[@Daviblanco19]

Ajá pero no explicaste cómo funciona el E-CVT 🤷

[@toyotaesp]

Buenos días, David! Para más información al respecto puedes consultar el siguiente link: www.toyota.es/world-of-toyota/articles-news-events/2018/que-significan-posiciones-palanca-cambio-automatico-coche-toyota Un saludo! :)

[@josejj3195]

No me gusta nada los coches híbridos por eso que asco ya eso no es conducir que pena

[@MarcoFlores-um7cj]

Sin llorar