¿CÓMO FUNCIONA EL SISTEMA ALL MODE-i DE NISSAN?. AUTO AL DÍA RETRO (2-8.08)

Con la llegada de la segunda generación de X-Trail, Nissan introducía al mercado el sistema de tracción All Mode-i (por inteligente), que sumaba el reparto de la tracción a la rueda mejor apoyada de cada eje. En 2008 tras haber hecho un test doble de las 2 versiones de la nueva X-Trail, sumábamos esta nota con Nacho Roviralta de Arawak, para explicar el funcionamiento del sistema, tanto con caja manual como AT CVT.
La actual generación de X-Trail y Renault Koleos utilizan este sistema, que llegará también en la nueva Duster 2020.
La primera generación de X-Trail, Duster y Oroch utilizan el sistema All Mode común, sin ESP ni reparto entre las ruedas, solo entre ejes.

[@franciscoherrera-hernandez]

Este video no pierde vigencia. Gracias a Eduardo y Nacho por la lección. Tengo un X-Trail 2022 y aplico esta lección cuando salgo de la carretera a caminos rurales. Desconecto el ESP y gano fuerza cuando voy en subida en caminos de piedra suelta.

[@luciomolina3722]

Que lindo recuerdo. Tengo el test que compre en aquella epoca de la xtrail, en VHS. Como de costumbre, detalle por detalle !¡

[@kote5310]

La xtrail es un maquinon, sin ser un real 4x4, debe ser unas de las Suv con mejor desempeño en off road.

[@Culturaoverland]

Tengo un xtrail igual manual,va genial,si llevase reductora y un poco más de altura al suelo sería imparable,aun así va bien para lo que está diseñado,caminos y asfalto

[@Mauricio-rv7nr]

Que tal el consumo?

[@Culturaoverland]

@@Mauricio-rv7nr pues mira,el mio si vas a velocidades legales va marcando unos 6,7 litros a los 100,si le pisas un poco mas se sube a 8,1 pero yo creo que ese consumo no es real y pienso que a lo que marca hay que sumarle un litro más,callejeando marca algo más de 9 litros,es gastosillo la verdad pero también hay que tener en cuenta que tipo de vehículo es,los 4x4 son todos gastosos

[@betopatagonia7875]

Linda camioneta.Muy buen andar.Tengo Grand Vitara Jiii 2.4 con reductora. Caja manual.Un tanque.No la cambio x nada.

[@jenrique8618]

Hola, tengo Nissan Xtrail T31 2008 2.5 4x4 Gasolina Manual QR25DE Levante las 2 llantas para ver si las llantas traccionan con LOCK, pero solo se movian las 2 llantas delanteras q estaban en el aire Y las traseras no traccionaban en el piso

[@ceballossound]

Todas las T31 son CVT o Manual? O existe CVT triptonica? Aunque lo dudo

[@fernandolara1646]

ese tipo de obstáculo siempre con el modo "lock" conectado, está para eso. Saludos

[@irvingarhu5691]

En una pendiente con tierra suelta y un poco lodosa, es recomendable desactivar el esp o mantener activado?

[@germanardon5437]

Tengo una Nissan xtrail 2012 automática 4x4 Como hacer para descender pendientes muy pronunciadas?

[@ronaldvilcapoma9016]

Poner en 1

[@mormeno3891]

@@ronaldvilcapoma9016 y se puedo pasar en marcha?? O sea de D a 1 ??

[@jesusvasquez9914]

​@@mormeno3891antes de bajar ponla en 1 . Una ves baje en d y puse neutral pa poner despues 1 y casi mato a 2 señoras no me queria frenar. Lo mejor antrs de subir 1 despues de 20km la pones en 2 y antes de bajar 1 bajas lento tranquilo

[@ulisess.1278]

Eduardo, no seria mejor desactivar el ESP para que no te "cocine" los frenos? No entendí muy bien esa parte. Encantado de que me expliques porfa

[@eduardosmok4286]

La idea de Nacho fue mostrar las 2 alternativas posibles. Si vas a darle un uso extremo lo desactivas.

[@JorgeGarcia-kb8ie]

Excelente video

[@guillermoandresrodriguezcu7188]

Buen video

[@manuelacostaapodaca1453]

Me la compro

[@MarianoGTI89]

Tuve una y es Excelente El sistema de tracción mejor q las CRV y las Rav4 de la época

[@Mauricio-rv7nr]

Estoy con ganas de comprarme una 2013. El consumo en Ciudad es muy elevado?

[@jorgeramirez9858]

No amigo El promedio es 9 a 10 kl x litro

[@nicolasprieto1334]

Qué tal es en ruta? Para sobre pasos? Gracias

[@MarianoGTI89]

@@nicolasprieto1334 bajas de 6ta a 5ta y pasas lo q sea con los 170cv

[@feroz.9184]

Buenas. Tengo una Nissan X Trail T31 2008 caja manual. Mi duda es la siguiente. Como usar el control de descenso que trae?? he intentado usarlo bajando montañas con pendiente pronunciadas y es como que agarra velocidad y termino usando el freno. No se si hay que usarla en 1era o solo en punto muerto. Cualquier info que me puedas dar te lo agradezco.

[@eduardosmok4286]

Pablo Adrian Cabrera : en velocidad, nunca en punto muerto.

[@Culturaoverland]

Hola, en punto muerto nunca lo hagas, una pendiente no se debe bajar nunca así. Para usar el control de descensos tienes que poner el modo lock y activarlo, ese control lo hace frenando el solo el coche, escucharás como suenan muy raros los frenos pero es así, incluso cuando se usa se encienden las luces de freno del coche

[@ubipatumbi]

1:49 el embrague no es una reductora.

[@uzzicortez778]

😅 obvio que no es reductora es para ir controlando velocidad y torque .sino agarra vuelo y serás como un mono porfiado dándote cabezasos destro del abitaculo jajaja