Cómo levantar o bajar la suspensión trasera del vocho | VochoTalacha

[@VochoTalacha]

En el minuto 10:00 menciono los bujes de la tapa de la barra de torsión. Olvidé mencionar que lleva 1 en la tapa y otro en el "cuello" del orificio por donde entra la barra de torsión hacia adentro del carro.

[@estebanbal197]

amigo, para cambiar los bujes... solo es quitar la tapa o hay que hacer todo el show? gracias y muchas felicidades por tu canal

[@alexdiazaguilar2920]

Donde podría contactarte ya que tengo muchas preguntas acerca de mi carro,ya que no encuentro donde me puedan arreglar bien mi carburador,ya que me gasta mucha gasolina,ya llevo varios mecánicos y hospitales de carburador y nada,grscias por tu atención

[@jordydelgadosalas7581]

Me interesaría que me ayudarás con un problema que tengo con mi vocho... Me está descargando la batería muy seguido, que me recomendarías ... Saludos

[@yesusvolksfrias4787]

Bro que pasa si le kito los 4 amortiguares seba al suelo

[@VochoTalacha]

Hay que hacer todo el show para quitar el que va en el cuello del orificio donde entra la barra de torsión.

[@BL7CA17]

Like si te gustaría que patrocinen con herramienta chingona a vochotalacha 🙏🏾🙏🏾🙏🏾🙏🏾 y todo por su paciencia y profecionalismo de hacer y explicar las cosas de una manera chingona 😍🙏🏾

[@angelperianzagallegos8276]

No inventes, la verdad el mejor video sobre éste tema muy bien explicado y hasta da la confianza de hacerlo uno mismo...para que quede separado un dedo de la salpicadera cuanto sera bueno subirlo del punto de referencia tuyo,felicidades y gracias.

[@Blackyautoelectric]

Mucho mejor video que el último que miré. Queria ponerle las plumas ajustables y gracias al video como esta explicado si me animo a cambiarselas yo mismo..... gracias!

[@sergiosanchez1367]

Hoy usamos ese método de ajuste para subir la suspensión del vocho y quedo de maravilla gracias por el video, VochoTalacha

[@danielbucio4633]

Gracias a ti siendo el mejor en esto pude terminar mi proyecto, mi papá me regaló su vocho modelo 91 que era carburador pero se pasó full y gracias a ti hermano he podido concluir el día de hoy mi proyecto gracias. Manejar un carro de esta categoría te da una sensación hermosa.

[@OmarVW]

Que buen video Lalo, trabajo laborioso e incomodo, pero la enseñanza te quedo excelente, un abrazo

[@VochoTalacha]

Gracias Omar, en efecto, es una chamba sencilla, pero mucho muy laboriosa.

[@JorgeVite-qb5rw]

Muchas Felicidades Joven Por Su Canal. Saludos Cordiales Desde Mazatlán, Sinaloa, México. ..

[@demiankalach7791]

talacha realizada!! una bronca al inicio con el miedo de que las plumas salieran y nos golpearan, pero al final sin broncas! gracias!

[@salvadormenchaca2685]

Yo agradesco mucho a Eduardo por todo lo que he aprendido gracias a el y sus videos yo aprendí a trbajar en mis vochos y gracias a mi amigo de aqui de houston Javier Arvizu alias el Brujo que tambien me a enseñado

[@teodorolopez9807]

Amigo nos dejas un buen video y queda bien claro que el bucho ando por malos caminos o excesivamente cargado de lo contrario no se rompen esas piezas. Nada más un cordial saludo desde Zaragoza España.

[@VochoTalacha]

Saludos hasta Zaragoza, España, desde Monterrey, Nuevo León, México. Ahí en Zaragoza vive una tía que es originaria de aquí de Monterrey con su esposo que es originario de Zaragoza.

[@syntheticskull4284]

Muy buen video gracias Eduardo ya entendí el por qué mi auto está un poco mas levantado de un lado, solo hay que regular la posición de los brazos en la barra de torsión.

[@richardquirozguerrero6208]

Excelente video maestro, me pondré manos en obra para eliminar el molesto rechinido de mi vocho, muchas gracias

[@VochoTalacha]

El rechinido suele volver, sobre todo despues de tiempo de agua. Pero aplícale pasta o grasa de silicon para que queden lubricados. No le pongas grasa normal como para baleros porque se come el hule con el tiempo

[@richardquirozguerrero6208]

@@VochoTalacha muchas gracias maestro, lo tendré muy bien en cuenta, gracias por la ayuda

[@renoramirez9523]

Lo voy a poner en práctica mi vocho arrastra y sin pasajeros excelente video

[@omarth.6913]

Yo quiero levantar mi vocho por qué lo quiero haces tipo 11, pero pos aquí por dónde vivo creo que no conocen muy bien del tema... Gracias por tu trabajo amigo, muy buen material.👍🏾

[@151065omar]

LOS TORNILLOS QUE SUJETAN LA FLECHA, la cabeza debe estar hacia la caja, así la suciedad que rigina la rueda, no perturbe los hilos del tornillo. EXCELENTE VIDEO.

[@VochoTalacha]

Realmente es indiferente. Es un área muy sucia, pues al pasar un buen charco de agua, inevitablemente se va a ensuciar y enlodar toda esa área y cada uno de sus huecos. En todo caso, al aflojar se puede usar un lubricante.

[@romulosantamaria969]

Muy buen mecanico paciente es lo mejor para que quede bien me gusto lo que explico gracias maestro

[@EliabLemus]

El próximo fin de semana toca. Muy buena información como siempre. Saludos desde Guatemala.

[@eduardo231321]

Como comentario y meramente por cuestiones de seguridad nunca poner las manos o pies por debajo de la pluma mientras tenga tensión sin la tapa, pues como bien lo dice, la barra tiene fuerza de torsión y puede salirse de lugar de golpe. En el mejor de los casos dejar la tapa donde va el buje y dejarle solo el tornillo inferior exterior para que en caso de que salga de golpe la pluma tope con ese tornillo

[@MALOSO70]

Buen vídeo te felicito compadre por tomarte el tiempo de hacer esto para la raza que no anima a hacer estos menesteres,ahí cono tip para que no te compliques la vida ,no es necesario que desmontes el tambor,solo afloja las tuercas 10mm de la punta del chicote lo mas que puedas y sin sacarlos del balancín solamente lo safas de la palanca del freno,para que no se vayan por el ducto La pluma ajustable si la quieres desmontar tiene la ventaja de que le puedes quitar tensión y es mas fácil quitarla, son cosas que se van aprendiendo en el camino Hay que tener en cuenta que a veces se tuerce mas una barra de torcion que otra,en esos casos hay que sustituirlas, en los noventeros pasa mucho eso

[@joelcarreonserrato3971]

Mu certo lo ke dices del pluma en agujero así enseño mi jefe no falla altura original ya ke también fue cursos puebla de varios cursos aparte del Vocho .Candelario carreon puente MTY NL saludos colega y Asus 74 años sigue arreglando bichos .

[@joseluisdavilagonzalez3856]

Muchas gracias muy buena explicación, mucho éxito a tus videos

[@rogelioantonioluna5231]

Desde VENEZUELA BUENISIMO EL VIDEO bien detallado un LIKE

[@fredygalindo2682]

Muy bièn explicado. Saludos desde Guatemala.

[@jaho2738]

Bien amigo, fue muy interesante ver este trabajo.

[@arturovazquez482]

Saludos desde Apodaca, N.L. Gracias por el vídeo muy bueno.

[@VochoTalacha]

Saludos de la zona pte de Monterrey

[@hamletivanlugoleyva3665]

Muchas gracias, èse vehìculo està poco conservado, pero tu instrucciòn fuè muy buena.

[@franciscoalvarez9409]

buen trabajo Mala suerte por la Rotura Felicidades tienes buen sistema aún sin herramienta especial

[@emigdioantoniovargashernan3356]

Recibe un fuerte abraso desde el Estado Falcón Venezuela de Agradecimiento por tan maravilloso vídeo...excelente mil gracias por tan buenas publicaciones.

[@jeronimomontero5885]

Buen día dia mi buen saludos desde Oaxaca bendiciones

[@miguelcastellanos1382]

Gracias hoy aprendi este metodo a mi vocho le ase falta eso esta desigual la altura ..saludos ..

[@vochogaraje154]

Eso era justo lo que necesitaba!!! ya que mi vocho rechinaba gracias lalo

[@gooveea1]

Que fue lo que le hisiste? Yo le mande a poner las plumas ajustablds y desde entonses traigo un rechinadero que ya me arto

[@VochoTalacha]

Andres, para eliminar el rechinido, necesitas meter gomas nuevas o lubricarlas con una grasa a base de silicón para que no se "coma" el hule como con las de base de petróleo

[@gooveea1]

@@VochoTalacha muchas gracias. Oye puedo quitar la tapa de las plumas para lubricar? O hay algun tipo de riesgo?

[@renatoescarreola9787]

Muy buenas explicacipnes Vocho Talacha : al pan pan y al vino vino , Saludos desde Panamá!!!

[@ismaelvital4573]

Excelente explicación

[@noraidabrito6062]

Noo todo bien muy buen video voy a rstar pendiente dsd venezuela felicitaciones.

[@ignacioanaya3403]

Excelente video! saludos desde California

[@realracingcustoms7751]

Muchísimas gracias amigo ha Sido de mucha ayuda, un abrazo y saludos desde la cdmx

[@efrensanchezvasquez1186]

Gracias entendido y anotado comentario la combi es similar al bocho gracias por obsequiar un minuto de tu tiempo

[@VochoTalacha]

Si es similar

[@efrensanchezvasquez1186]

@@VochoTalacha Gracias por los vídeos y tú atencion al público te agradezco tu atención buen día

[@Diegocholesgarage]

Exelente vídeo Eduardo es un trabajo muy entretenido pero al final da un resultado exitoso saludos !!! Lástima que la pluma trono

[@luisanselmo4073]

Excelente video como siempre gracias por compartir 👍👍👍👍👍

[@manuelivanyanesdelacruz6722]

Un excelente video Eduardo , saludos, gracias por tus contenidos!

[@antoniojaimes9965]

Muy bien Lalito buen vídeo. GRACIAS

[@vlogsperd1487]

Ningun otro carro lograra superar al vocho el vocho es el mejor carro de la historia a mi parecer :)

[@adolfovegaorozco5455]

Felicidades es un trabajo bien hecho

[@ricardoflores3858]

La verdad Me gusta mucho como explicas todo felicidades

[@ELTEAMFOODIANDO]

Eduardo mil gracias por tus aportes han sido de mucha ayuda para la construccion de un dunnebuggy, saludos desde Saltillo. Si tienes oportunidad date una vuelta por el canal me gustaría un comentario de tu parte. Fuertisimo abrazo. EL TEAM

[@volksfriends3781]

Muchas gracias por la información era justo lo que necesitaba.

[@ulisesmartinez302]

Excelente video mi auto esta un poco alto pero trae Coilovers que quiero quitar y espero así bajé a la altura normal si no seguiré este procedimiento que en verdad no se me hace nada complicado agradezco la información saludos desde Cancún Quintana.roo

[@joseanguiano8470]

Excelente vídeo camarada muchas gracias por compartir la verdad son de muchísima utilidad

[@diegopalos886]

Gracias por el video. Acabo de comprar mi vocho 95 y el lado derecho de atrás raspa un poco al pasar topes. Usaré esta información para arreglarlo

[@jesushernandez1628]

Muy buen video al menos para los q no kontamos Kon toda la erramienta y x demostrar q así se batalla

[@VochoTalacha]

Gracias, qué bueno que te gustó el video! Me ayudarías bastante si compartes el link de youtube a tus grupos y redes sociales. Aún hay muchos vocheros que no me conocen!

[@carlosvediabarrionuevo9776]

excelente video amigo

[@angeliturbe5264]

Saludos carnal, me inspire hacerlo en mi vocho el dia de ayer gracias a tu video, no me resulto tan complicado, lo unico que me di cuenta , es que cuando bajas la pluma es mucho, la pluma debe quedar exactamente arriba del hoyo del tornillo de referencia, xq x eso creo que se te rompio la pluma, x mucha tension, saludos carnal y gracias x tu video

[@VochoTalacha]

ya estaba "tocada" esa pluma. La otra aguantó como si nada y al mismo nivel.

[@alancamacho3039]

Me sirvio mucho este video ya que estoy restaurando mi vocho y de atrás esta muy levantado.

[@ansbertoolivares2188]

Buen video maestro oiga un bocho modelo 1999 full lnyeeccion se puede levantar la parte trasera esta muy bajita le pregunto porque le lleve a un mecánico y no pudo levantarlo me dijo que no se podía que solo se pueden levantar los de carburador o modelos atrasado

[@franciscomartinezperianez2862]

Gracias, vocho Talacha por el dato saludos

[@horaciovelazco6529]

Hola Vocho talacha un sugerencia utiliza un punzón y así podrás centrar muy fácil los tornillos muy bien explicado posteriormente haré lo mismo a mí Vocho

[@edwinnaranjo2173]

Felicitaciones. En el vídeo junto al amortiguador hay una pera de caucho para que sirve?

[@VochoTalacha]

Es un tope de goma para que no se flexione de más la suspensión

[@edwinnaranjo2173]

@@VochoTalacha Gracias desde Ecuadir y por tu ayuda. Mis cauchos están rotos, pero es difícil encontrar y me ha ayudado muchos tus vídeos para mantenerlo.

[@fernandomontoya1602]

Ohh gran vídeo mr vochotalacha Deberias subir una imagen de como quedó al final con las plumas normales Saludos

[@VochoTalacha]

Igual que lanrueda del copiloto que mostré

[@raymundonicolas3270]

Buen tip para Aser está talacha

[@edrastrinidad1632]

buenos videos, saludos desde chiapas.

[@carloslarosa9507]

Buenas noches exelente , me gusto .

[@rockstarmonsteer]

No lo he visto y ya le di like :D

[@Neezareth]

Exelente video VochoTalacha! algun tip para remover las plumas? le doy martillazos y nomas no salen. Gracias!

[@contadoralanisautoexpress1254]

Saludos vocho talacha desde Tamaulipas

[@jesusherrera2228]

Gracias, quisas no t dejan trabajar lo mas comodo k kisieras pero en estos csdo de tencion de metales no ests demas unos lentes de proteccion y unosnguantesitos, saludos...

[@martinmtz1969]

Buenos días amigo gracias por la explicación en tu video una pregunta si yo quiero ponerle plumas ajustables se debe instalar al centro del agujero como muestras para que tenga la altura normal y bajarlo depende lo que baje las plumas. Gracias

[@valdiviajr1]

Que buen video...gracias por compartir

[@albertojuncos6712]

Saludos desde paraguay...excelente video..aca se dice fuscas o escarabajos..

[@royerjhenrydelacruz5600]

buena explicación

[@rafaelgutierrez1826]

Al contrario Le agradezco que la haya hecho tan gráfico ya que algunos canales por ahorrarse tiempo omiten detalles y uno con el coche desarmado pues ya no sabe uno ni que se lo agradezco mucho jefe

[@feliperivera8491]

Muy buen video. Me cambiaron las plumas x el desgaste pero creo q el mecánico no las alineó las 2 parejas tu desde ahí cada vez q freno como q patea.

[@bigtaker7245]

excelente video amigo , y no importa la duracion , entre mas detallada la talacha es mejor , saludos amigo!!

[@MsGil80]

gracias-me-gusto-mucho

[@jonathanrobles5943]

Muy buenisima explicación. Agradezco mucho tus videos. Saludos!

[@CarlosLopez-jg4yc]

Yo tengo un vocho que fué achaparrado de la suspensión trasera. Esto me servirá para levantarlo a la altura original, o lo más parecido. Gracias. Mil gracias

[@VochoTalacha]

Asi es

[@eliasjuangorostiola8385]

Buen video quisiera ver uno de cambio de buges de suspensión trasera de la combi y cambio de donas de la tijeras gracias

[@hectorduron3741]

Saludos desde aguascalientes

[@OscarLopez-kj5ox]

Excelente video!! Gracias!! Oye y se puede engrasar solamente quitando la tapa??

[@VochoTalacha]

si pero hay que usar pasta de silicón, ya que la grasa común degrada las gomas

[@OscarLopez-kj5ox]

@@VochoTalacha ok master!! A buscar esa pasta jeje gracias 👍👍

[@ip161314]

tanto trabajo para nada!!!! gracias!!! buen video!!!

[@VochoTalacha]

N'hombre! Ni te hubieras molestado.

[@alejandromr8628]

Muchas gracias no avía encontrado una específica sino más completa

[@betitohuancollo3053]

Excelente hermano

[@lgarcia1257]

Excelente video, me suscribo, saludos ✌

[@maurozerpa6330]

Una pregunta..como se hacen las plumas ajustables..Muy buen video

[@ibragrower3590]

Excelente video Eduardo!!!!

[@edwardquispe8454]

Excelente video .. amigo eduardo.. saludos desde perú.... entonces tengo q bajar las plumillas para que mi vochito suba un poquito mas? . Gracias saludos

[@VochoTalacha]

si

[@JUANLOPEZ-uw6zj]

Gracias muy buen video

[@Kafer_Gmo]

Gracias graciassss salud..!

[@albertohuanetl9801]

Ola muy buena explicación solo un detalle son pinzas de precion pero el clásico le cambia el nombre a las herramientas buen día

[@VochoTalacha]

Yo las conozco como pinzas de presion. A veces digo pinzas perras para que todo mundo me entienda, sobre todo allá en el sur, que apenas hace un año me di cuenta que así les decían.

[@AlbertoMartínez-f7v]

B. N. Excelente tu video. Solo que para mi pensar se debió cambiar la goma rota y la barra que se desprendió un pedazo, porque si ya lo abriste debio corregirse. Doble trabajo.

[@zimarokas]

Esa parte de la pluma rota donde va el tornillo se puede soldary queda bien.Se puede esmerilar el borde final del perno hacer punta para que se introduzca facilmente.

[@VochoTalacha]

Sí pudiera repararse pero no soy partidario de volver a soldar algo tan crítico, para mí es punto ya débil. Y menos en este auto, porque como viste, otro trozo de la pluma ya se había quebrado, entonces, ese metal que se usó no era del grado o resistencia adecuados.

[@elielcast2726]

Muy buen video Vi uno similar pero con pluma normal Incluso para evitar que se esté saliendo la pluma mientras levantas el Gato sería bueno que le pusieras la tapa con uno o dos tornillos y así se podría evitar que se salga la pluma y empezar de nuevo Saludos y buen video 👌✌️✌️

[@hugocarballo5603]

Buenas es bueno el video muy bien explicado, pregunto?. que seia mejor avisarle al dueño de los diferentes fallos que van surgiendo, para repararlos y así tu trabajo no desmerece y el dueño tiene un carro mecanicamente exelente, ya que se trata de un VOCHO.

[@bernardohernandez5633]

Q tal .muy buenos vídeos vochotalacha.si me an enseñado mucho.tengo una pregunta.mi vocho es modelo 91 le compre la funda del chicote del clutch es corta pero en la itiqueta de la funda dice que es para modelos 94 en adelante..si le quedara a mi vocho 91?es pero puedan quitarme de la duda .muchas gracias.

[@naniiz327]

Cuando subes un video de como cambiar los soportes del motor y caja, estaría increíble que tuviéramos uno pronto. Detallado de como bajar el motor y como cambiarlo. Espero te encuentres bien

[@VochoTalacha]

El de bajar el.motor ya hay. El otro está en curso

[@alejandrobueno6200]

Buenas tardes excelente video Una pregunta si la barra se quebro y ya la cambie como hago para que quede levantado ?

[@VochoTalacha]

Seguir los pasos de este tutorisl

[@jorgevolkscruz7979]

Excelente video esos golpe de pluma duelen bastante yo lo aprendi a la mala cuando empezaba y esos topecitos son muy necesarios? Aqui en el sureate se los quitan al momento de achaparrar o meter plumas ajustables

[@VochoTalacha]

Pues se los quitan para que baje más, pero a mi, como no me gusta bajarlo tanto, se los dejo. Pero aparte, los puse para la gente viera por dónde van

[@Elrufo13]

Felicidades amigo!! Te voy a regalar algo de madera para tu vochito saludos

[@leandro5221]

excelente video!! muy bien explicado!, este procedimiento se puede aplicar a las plumas de la combi para levantar su altura?

[@VochoTalacha]

si

[@hippioso6661]

Hola muy buen video y muy interesante explicación que hasta dan ganas de hacerlo uno mismo, aprovechando también quiero hacer una pregunta y por lo que se ve en el vídeo veo que no tiene los tornillos de la barra estabilizadora trasera será que puedas explicar porque no las tiene y que consecuencia es no tenerlas?, saludos

[@VochoTalacha]

Ese vocho no tiene las piezas de la brra eatabilizadora porque quienes le instalaron ls plumas ajustables asumieron que, por chaparro el carro, ya no las necesita. El no traer la barra estabilizadora afecta, por el nombre de la misma, la estabilidad

[@rodrigosanchez2926]

Muy bien gracias