Cómo mejorar la eficiencia del

El tiempo de encendido o tiempo de ignición de un #auto es el momento en que se entrega la chispa que hará que se encienda la mezcla de aire y combustible en cada cilindro. La mejor solución es la que requiere el menor avance de encendido: MENOR avance = MAYOR EFICIENCIA. Te explicamos el por qué de un buen ajuste en este video de AUTOTECNICATV Tecnología Clara y Simple con el Ingeniero Garibaldi.
Producción y dirección general de Roby Massarotto.
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[@martinhernandez7245]

Que fácil haces parecer las cosas, cómo un genio.💪🏼

[@oswaldopalacios1411]

Estoy totalmente de acuerdo tengo 40 años trabajando con motores y es el hunico que conhincide con lo que yo e aprendido gracias por sus videos que dios me le de vida y salud

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Presente en las aventuras de mecánica automotriz con el ING. Garibaldi

[@alejandrodelpiano1857]

Exelente! muy bien resumido... También somos rehenes de la calidad de nuestros combustibles ... Por ej : el Octanaje MON , frentes de llama y poder calorífico ... La gestión electrónica del motor tiene que hacer maravillas para mitigar eso y calcular el mejor grado o avance de encendido pocible ... Saludos desde 🇺🇾

[@nachokr4]

Crack, gracias x la explicación, primera vez que me queda completamente claro

[@oscargodos5593]

Gracias,genio.

[@davidherrera2465]

Exelente Así Es 👉👍

[@enriquebatista9571]

Excelente ingeniero... Saludos desde panamá 🇵🇦

[@walterarias6030]

Gracias Ingeniero por la espliación y acer lo difícil,en fácil,lo cigo desde España.

[@fischermanuelingafernandez9740]

Excelente video tutorial y muy bien explicado por el ingeniero automotriz Alberto Garibaldi.

[@kassemkassem9196]

Gracias maestro ❤

[@fablocoeluno]

Un grande el ingeniero

[@joseramoncaceres3579]

Excelente Explicación Ingeniero gracias por compartir Saludos 😊

[@pablolopez-lk7oz]

Ingeniero. Por favor, puede hablar del caño de escape?. Felicitaciones por su canal

[@YOJHANMOTORSOFICIAL]

Muchas bendiciones ING GARIBALDI

[@gretelfernandacatalan1138]

Saludos de Mexicali,

[@juanjl8979]

Eso esta solucionado ahora hay autos que se adelantan y se atran segun las vueltas del motor

[@SOLDADURA88]

Ingeniero me gustaría que nos hables del i-ELOOP sistema de regeneración de energía de frenado, mazda lo está usando para los que nos gusta los coches de gasolina o Diesel y me parece excelente, y el consumo es muy bajo, Saludos

[@MauroMan_]

Buenos gráficos !!

[@ignasidesangenispinol1525]

No te lo vas a creer, Ingeniero: yo tenía unos 20 añitos y me modifiqué un motor de Renault (de 1.960) de tal manera que podia arrancar en segunda sin tocar el acelerador, empezar a acelerar y llevarlo en la misma marcha hasta los 90 Km/h. Y principalmente era gracias a una modificación del distribuidor que avanzaba el encendido mucho más. Evidentemente no se podía mantener en este estado mucho tiempo por sobrecalentamiento: habría acabado por fundir un pistón.