Cómo Quitar o Mover la Bomba de Dirección Hidráulica de un Volkswagen Golf Mk3 GTI Motor ADY

[@manuregato2392]

Ningun otro video esta mejor explicado que este!👍👍 Gracias

[@victorvelezsaez5085]

Gracias!! Eres un crack

[@AreaCDMotor]

NOTA ACLARATORIA: Leyendo los comentarios sobre la polea, si se refieren a la propia polea de la bomba de dirección, sale fácilmente, solo aflojando los tornillos (obviamente con la correa destensada) no está metido a presión. Creí que la pregunta era de la polea del cigüeña. Perdón por la confusión, un saludo

[@erikdelgado1904]

Disculpa y que medida son los 3 tornillos que lleva la polea?

[@AreaCDMotor]

Hola, así de pronto no recuerdo, pero creo que están entre 10 a 12 mm. Siento no ser de más ayuda, un saludo

[@patriciavera2129]

Exelente explicación! Ahora te hago una pregunta, el alternador no se toca para nada verdad??

[@AreaCDMotor]

Hola, para nada, respecto a la bomba hidráulica solamente. Un saludo y gracias por visitar mi canal

[@emmanueldepietro104]

Hola muy buen video!!! Consulta donde puedo descargar el manual de taller para saber los pares de apriete, tengo un Vw Polo 1.9sd 2007. Desde ya gracias

[@AreaCDMotor]

Hola, un sitio como tal no sabría decirte, hasta hace unos 5 años era más fácil encontrar una página que compartía manuales. Supongo que para preguntarme ya intentaste todo, aún así, prueba con palabras "manual de taller" la versión de tu coche o el código de motor, siempre poniendo al final pdf. Si no tienes suerte, prueba en otro idioma como inglés o alemán, es más engorroso, pero que no se solucione usando el traductor. Siento no poder ser de más ayuda, un saludo

[@emmanueldepietro104]

@@AreaCDMotor muchas gracias

[@LuisMartinez-xv5tb]

buen día, el soporte que sujeta la bomba solo son esos dos tornillos que mencionas?

[@AreaCDMotor]

Hola, si te refieres al soporte que lo conecta al motor si, siempre y cuando no contemos con el que también inmoviliza el tensado de la correa, este podría incluir como un punto de sujeción mas; pero si, al menos en este modelo o versión de bomba lleva 2 puntos de sujeción. En cualquier caso, si percibes que no sale la bomba, debes revisar si queda algún tornillo o lugar donde haya que hacer o quitar algo para quitar la bomba, no siempre todos los motores traen los mismos elementos. Espero haber sido de ayuda, un saludo.

[@LuisMartinez-xv5tb]

@@AreaCDMotor muchas gracias

[@erickfuentesaguilar6663]

Excelente video, disculpe la base de la bomba va atornillada al Carter del motor ? O de qué partes va sujet@

[@AreaCDMotor]

Hola, no sabría decirte, hay más soportes para otros elementos y no me fijé en ello, siento no poder responder mejor, un saludo

[@AreaCDMotor]

Hola, si lo dices por la polea de la bomba, si, al menos deberás disponer de un extractor

[@AreaCDMotor]

Lo siento, no se me ha fastidiado la bomba aún. Si falla, o hago alguna, subiré el video, un saludo

[@AreaCDMotor]

No, necesitas un extractor, busca en Internet "extractor de cojinetes o polea" y verás la imagen de uno de ellos

[@AreaCDMotor]

No sabría decirte exactamente que hacer, porque no puedo ver la bomba en persona, y no todas se desmonta igual. Si no tienes practica en estas cosas, más a cuenta te resultará llevar la bomba a repararla, siento no ser de más ayuda, un saludo

[@Jarchoflow]

Disculpa no se debe purgar al terminar de instalar la bomba hidráulica?

[@AreaCDMotor]

Hola creí haberlo mencionado en el vídeo, lo he vuelto a mirar y no es así. Tienes razón, siempre y cuando lo quitas y vuelves montarlo, hay que purgar; como solo lo quité para acceder al termostato no hubo necesidad de purgar y por eso no tuve el cuidado de recordarlo. Gracias por tu observación y aporte, un saludo.

[@Jarchoflow]

@@AreaCDMotor podrías hacer un video de cómo hacer la purga te lo agradecería

[@AreaCDMotor]

Aquí tienes un video sobre el cambio del Líquido de dirección, es uno de lo primeros en que hablo, para que lo escuches y entiendas mejor, pon la velocidad de reproducción a 0,75; aunque el manual no lo indica, si quieres asegurarte bien, al final arranca y mueve el volante 2 veces a ambos lados a tope, revisa nivel y si falta rellena cuando la espuma desaparezca si la hubiese. Un saludo kzbin.info/www/bejne/bXObnKqcqMZpoLM

[@oscarvikernes6699]

Gran video! Tengo un problema con el mio, tiene un juego de punto muerto mi volante, he buscado el perno para ajustar la dirección pero no lo encuentro:( me podrías orientar por favor?

[@AreaCDMotor]

Hola, hasta donde sé, hay 2 versiones de dirección en los golf: una si te permite ajustar la holgura y la otra no, ya que en teoría se hace automáticamente. El mio fue de los segundos y no tuve ese problema; si encuentro algo te aviso, no obstante debes ver que versión trae el tuyo. Un saludo

[@oscarvikernes6699]

@@AreaCDMotor el mio es el glx 1997, tratare de seguir buscando, muy agradecido de su respuesta! Saludos.

[@felipeespinosa5374]

Buenas noches, que número es la correa de la bomba hidráulica del golf a3 con A/C

[@AreaCDMotor]

Hola, no se cual es el codigo de tu motor, el mio es ADY con aire acondicionado y la correa que lleva tiene una longitud de 750mm y un ancho de 10mm de forma trapezoidal. Si tu motor es el mismo, o comparte estos elementos, estos datos pueden ayudarte. Un saludo

[@varillaturbo3361]

Como se si la bomba está rota ? La dirección me va dura es un ibiza y suena por la parte de la bomba un grillo

[@AreaCDMotor]

Hola: según motorización, puede que lleves un tipo de dirección distinto, en cualquier caso, debe ayudarte otra persona girando el volante mientras escuchas de donde viene el ruido y mide el nivel del líquido si lo lleva. Si esta bajo, busca la fuga y si rellenandolo sigue duro, llévalo a un mecánico, un saludo

[@varillaturbo3361]

@@AreaCDMotor pero usted que a echo poner una bomba nueva ?

[@AreaCDMotor]

Lo moví sin desconectar el latiguillo hidráulico, es necesario para cambiar el termostato; no tuve ningún problema con la dirección