Cómo Cambiar el Termostato de un Volkswagen Golf Mk3 GTI Motor ADY

[@MrARNALDI]

Me simplificaste la pérdida de tiempo buscando gracias

[@calin97100]

Confirmo que es el mismo procedimiento para el motor 1.6 101cv (en mi caso AEK). ¡Muchas gracias por la información!

[@AreaCDMotor]

Gracias a ti por tu aporte, un saludo

[@mustytc2624]

Exelente video todas

[@marianobenedetti7407]

Muy bueno el video la verdad.. Comprate un torquimetrooo! jaja Saludos

[@billiebonja]

Obrigado pelo vídeo me ajudou muito!

[@ManuelRomero-vg6mi]

Gracias me sirvió tu video.

[@hiramjesaigarciaflores8945]

Muy buenos videos llevo 3 y me encantan más porque es el motor que tengo aunque por el momento mi jetta 3 está fallando, lo escane y salió que era el sensor de temperatura el cuadrado de 4 pines pero a hora llega a su temperatura y falla de nuevo no corre y gasta más gasolina solo cuando ya está caliente as cambiado ese sensor

[@AreaCDMotor]

Hola, gracias por tus palabras. Me parece que debes volver a escanearle, porque si has cambiado el termostato (o sabes que funciona bien) y cambiaste el sensor que la ECU decía que fallaba, el problema puede ser otro. Así de pronto, puede que tengas algún sensor de aire mal o sucio, entre ellos puede ser la sonda lambda. El gasto también puede darse por que nunca se haya cambiado el filtro de combustible, bujías viejas, inyectores sucios o el regulador de presion de combustible sucio o roto. Ya me cuentas que cosa ha sido. Un saludo

[@hiramjesaigarciaflores8945]

@@AreaCDMotor hola apenas hoy compré el otro sensor el de 2 pines blanco y mañana espero cambiar el termostato mi carro apenas estoy sustituyendo partes originales es un Jetta 3 98 2.0 y el termostato nunca lo e mirado por eso lo cambiaré mejor

[@AreaCDMotor]

Es lo mejor si tiene muchos años o lo has comprado hace poco. Parece mentira pero el termostato hace mucho en el estado y el rendimiento del coche. Un saludo

[@bananaracing.6124]

excelente video me ayudo mucho tengo una duda: ya cambie mi termostato , lo enciendo y cuando alcanza la temperatura de 70 en el tablero enciende el ventilador eso es normal? ya que no me deja llegar a los 90 o en que condiciones debe alcanzar los 90 gracias espero me respondas

[@AreaCDMotor]

Hola, es un poco raro, ya que el sensor de la primera etapa hace que salte sobre los 90; fijate si no esta desconectado el sensor, o si necesitas cambiar el refrigerante y sobre todo limpiar el circuito; creo que no tenga que ver, pero te aseguraste que el termostato que cambiaste tiene la misma temperatura de apertura; puede que abra antes. Si se algo mas te lo dire, gracias por visitar mi canal, un saludo

[@zamsystemzztop7727]

para quitar la correa trapezoidal, tienes el video...? tengo un passat del 91 lleva motor similar a este, No me sube la aguja de la temperatura llevo el termostato hecho una ful, me hago un poco de lio a la hora de descolgar la bomba de dirección.

[@AreaCDMotor]

Hola, aqui tienes, son dos videos: uno es para quitar solo la correa kzbin.info/www/bejne/nILUYo1vh7V7bqc y el otro para mover la bomba, en caso que quieras cambiar el termostato, kzbin.info/www/bejne/d6CcgJpqopZ0oLM de todos modos creo en el video del termostato vienen los enlaces pinchando en las etiquetas; un saludo

[@ernestohernandez8384]

Pues mire tu video 📹 le voi a calar a cambiarlo por que se sube la te penperatura de mi jeta ya lo sondie y sigue ygual le cambie bulbo de tenperatura y todo solo me falta eso ojalá sea eso si es eso vuelvo a comentarte y decir si pude cambiarlo y si funciona gracias

[@AreaCDMotor]

Esperamos tu respuesta, un saludo

[@ernestohernandez8384]

Si me sirvió pero le apreté de más el tornillo 🔩 y se me capo y tuve que cambiar la bonba de agua 💧 lo bueno por que era la original y ya estaba carcomido por dentro pero me sirvió de mucho tu video 📹

[@josehuerta198]

jose porque regresa el agua al deposito?

[@AreaCDMotor]

Hola, en principio el sistema de refrigeración es un circuito cerrado, el refrigerante debe circular: sale caliente del motor para enfriarse en el radiador, y obviamente debe pasar por el depósito, un saludo

[@intelectualmeteview6416]

hola amigo tengo una duda lleve mi auto al mecanico por una fuga del congelante o coolan el mecanico encontro rota la calefaccion y lo soluciono intrrrumpiendo el flujo hacia ella y unio las mangueras eso soluciono la fuga pues no necesito la calefaccion pero fijate que me removio el termostato es eso correcto o mejo se lo coloco de nuevo mi auto es suzuki forenza 2006.

[@AreaCDMotor]

Hola; no te había entendido bien hace un rato escribí otra cosa: Entiendo que el mecánico ha quitado el termostato de tu motor, es asi? Bueno; si eso ha pasado, lo que te recomiendo es que te lo vuelva a poner. Debo suponer que vives en una zona calurosa, y que haya quitado el termostato no va a hacer que el coche vaya mas frío; el termostato hace que el coche alcance su temperatura de servicio o buen funcionamiento rápidamente y lo mantiene en esos margenes; si lo quitas, producirá que nunca llegue a la temperatura de servicio cuando andes por carretera, en ciudad trabajara mas el ventilador, porque no tiene el termostato para abrirse a medida que el refrigerante se abra cuando este mas caliente dejando pasar mas o menos caudal al radiador, la ecu de tu coche no tendrá las lecturas correctas para dosificar el combustible (pensara que siempre estará frío por ejemplo) y otros problemas derivados de eso. ya me cuentas como va el coche, un saludo

[@intelectualmeteview6416]

Muchas Gracias hice lo que me recomendaste mi coche ha tenido menos gasto de gasolina. Gracias

[@adriancalvario7414]

Jaja pensaba preguntar qué sucede si lo quito pero ya no muy buenos videos orientan mucho y enseñan de maravilla

[@RenéOlivas-t1i]

Hola, una pregunta tonta, pero un amigo mio me hace dudar: se puede montar el termostato "al revés"?? Yo creo que no, pero sin desmontarlo otra vez no lo puedo ver o comprobar. Cambie el termostato por uno nuevo y resulta que el tubo de arriba del radiador (o sea, la salida del radiador) esta mas caliente que la entrada de abajo. Lo que significaría o a) el termostato no funciona bien (es nuevo) o b) el radiador esta obstruido... No?

[@AreaCDMotor]

Hola, creo que no, si detienes el video en el minuto 02:33 verás la posición, y si adelantas un poco más el video, verás que por el tamaño, costaría montarlo, salvo que el termostato que pusiste no tenga la misma forma. Creo te toca volver a revisarlo para asegurarte que todo esté bien montado, o que el termostato no sea defectuoso o tenga temperaturas de apertura y cierre distintas. Un saludo

[@RenéOlivas-t1i]

Hola, muchas gracias por contestar. Si, por la forma dudo yo también que se podría poner al revés. El termostato nuevo (de Autodoc) tiene la apertura a 87º grados. Y tiene la misma forma que el que montaste tu en el video. Bueno, me tocara desmontarlo otra vez y ver. Un saludo

[@nicolasuriza2221]

Hola amigo buen dia como estas? Sabes que cambie el termostato y mi auto trabaja super frio, que podra ser?

[@AreaCDMotor]

Hola, puede que el termostato que compraste tenga falla de fábrica; o que te hayan dado uno con otras especificaciones distintas para tu motor, como por ejemplo que abra en una temperatura más baja de la que necesita tu motor. Me decantaría por lo segundo, mira las especificaciones de la apertura del termostato, cruza esos datos con las referencias y lo compras. Espero haber sido de ayuda, un saludo

[@nicolasuriza2221]

@@AreaCDMotor buen día.. el termostato es el que va, ahora voy a cambiar el bulbo que va en el radiador, llego a solucionar el problema aviso!

[@nicolasuriza2221]

@@AreaCDMotor hola amigo buen día como estas? Sigo teniendo problemas con la temperatura, ya cambie el bulbo, termostato, ya cambie todo, no se que más hacer. El auto me sigue trabajando super super frío, que otra cosa podrá ser?

[@AreaCDMotor]

Hola, si es un golf gti o uno 2.0 tiene hasta 3 sensores de temperatura (bulbos) si mal no recuerdo 1 en el bloque motor, otro en el radiador y otro en el colector de admisión. Quitalos, limpialos o si los ves mal cambialos. Otra opción es que tengas la "caja de muerto" (una caja negra que tiene varios relés que controla ventiladores) mal o que siempre tenga activado los ventiladores y por eso siempre está frío. Arranca el coche y fíjate a la temperatura se activan los ventiladores, si es a poca temperatura, algo eléctrico está mal. En el canal hay una lista de reproducción del sistema de refrigeración que puede orientar en algo. Un saludo

[@edapl898]

Hola, como se si mi termostato está fallando?

[@AreaCDMotor]

Hola, éste video puede ayudarte en caso de fallo por termostato abierto. Un saludo kzbin.info/www/bejne/fZ3TmoiCotRpa6s

[@edapl898]

CDMotor gracias, saludos.

[@arnaullopiscasanova6568]

Buenas, en mi caso el termostato no funciona y por ello se calienta el agua pues no da la orden de encender los ventiladores. a alguien mas le ha pasado? O sabes si es el termostato?

[@AreaCDMotor]

Hola, en teoría es al revés, el termostato cerrado activaria los ventiladores por la subida de temperatura; es un sistema que a determinada temperatura cierra contactos para funcionar. Puede que los sensores los tengas dañados, sucios o desconectados; también podría ser que tengas algún relé sin funcionar o los cables en mal estado. Un saludo