Cómo Regular La Altura Del Manillar De Nuestra Bici

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[@Loris8768]

Es gusto, es aerodinámica, pueden ser muchas cosas o factores, pero para mí lo más baja posible o pegada al cuadro siempre.. 👏🏼💪🏼

[@ernestoyepezpinto2725]

Muy interesante y a pesar de tanto cableado interno el cableado exterior deja trabajar mejor en la bicicleta

[@valerioclaudio3509]

Me ha servido de gran ayuda. Muchas gracias.

[@bernardobotero6751]

Felicitaciones por Vídeo y sus consejos de mecanica

[@miguelito70620]

Saludos des Mexico

[@loshermanoscorrochanin9497]

Hola, si tengo la horquilla cortada, se puede soldar un cacho para poder subir un poco el manillar?

[@in-verse6536]

Test biomecànico y evitas miles de toqueteos a ciegas a la bici, sobre todo antes de cortar el tubo de dirección para que quede más "bonita" con el manillar bajo,, todo funciona hasta que haces rutas largas y te empiezan a doler cervicales, lumbares, rodillas, etc... Y si no te puedes permitir o encontrar a un biomecanico/a , al menos alguien experto en ciclismo que te pueda mirar encima de la bici y dar sus impresiones, no por ir más aero vas a ser más eficiente, encontrar el equilibrio entre comodidad y aerodinámica, que al fin al cabo somos cicloturistas/aficionados.

[@edge12340]

Una duda amigo, quizás me la puedas aclarar. He buscado por Internet y no encuentro información sobre esto. En este video dicen q la posición para carreras es la racing (q es sin separadores, con la potencia a ras, pero me pregunto lo siguiente🤔 Mi cuadro es 56 y yo mido 1.795m es decir q ese cuadro tiene la medida ideal para mí. No debería ajustar el manillar en la posición intermedia? Para alguien más pequeño de estatura es obvio q con mi cuadro tendría q bajar la altura del sillin, pero la altura de la potencia debería ser menos también, verdad? Lo contrario para alguien más alto q yo usando un cuadro de mi talla. Por ejemplo, alguien de 1.84 debería subir el asiento, pero si pone la potencia a ras en la posición racing, no le quedaría la espalda muy encorvada? Me gustaría recalcar la idea de q soy ciclista profesional y busco alcanzar las mayores velocidades, no practico cicloturismo.

[@in-verse6536]

@@edge12340 para la altura del sillín hay un cálculo de la medida de tu entre pierna a la planta del pie descalzo, lo de la potencia es ir bajando espaciadores cada tres rutas, y ver si puedes mantener la posición más "aero" pero sin cortar el sobrante del eje a corto plazo. Para la altura del sillín míratelo por Google que no me acuerdo bien de cómo era el cálculo, yo lo hice en su día ya hace años, y cuando fui al biomecànico me bajo el sillín un poquito para que salieran los ángulos de articulaciones más naturales..... Tambien si eres joven eres más flexible que un cuarentón que empieza de cero a practicar deporte.

[@in-verse6536]

@@edge12340 otra cosa de la potencia a ras, si vas con una bici geometria gran fondo si que es fácil llevarla a ras por su carácter cicloturista, ya si pasa a una escaladora standart ya te llevará otra geometría más agresiva, y si pasa a una aero más agresive aún, em principio hoy en día llevan el tubo de dirección bastante largo por si te compras una aero tener margen para ir más cómodo y que las cervicales y lumbares no sufran tanto, sobre todo en rutas/entrenos de 3 horas para arriba.

[@edge12340]

@@in-verse6536 my bici es una Cube Attain Sl del 2018 talla 56

[@edge12340]

@@in-verse6536 Soy cubano y esa es la q he podido conseguir con muchísimo esfuerzo y gastando todo mi dinero en mejoras. (La pasión por el pedal es así 😁). Me gustaría tener una pinarello o parecida (la geometría del cuadro me parece más aero) pero no hay presupuesto para eso. Por tanto quiero mejorar de mi Cube lo q se pueda en cuanto al fitting

[@yeremipintocollao2388]

Habra alguna manera de saber que talla de largo soy acorde al largo de mi brazos? Tube una Talla M. Para pedaliar no tenia problema pero al agarrar el manillar me sentia incomo quedaba practicamente acostado en el cuadro AYUDA!!!

[@moraimadominguez9721]

Saludos desde México

[@Rasecsaisem]

Hola el video es bastante prectico si, pero tengo una duda. Se dice que la grasa de ensamblaje se usa para evitar la union de metales en el tiempo, en este caso para rearmar el manillar en la potencia no es necesario aplicar grasa? Muchas gracias saludos desde Perú.

[@Alvaroo0]

grande Sebas!

[@insano9014]

Son unos crack

[@UnGatoEnojado]

Yo la ajuste a mi gusto sin saber esto hehehe, me acabo de fijar y la tengo a 4,5 Cm por debajo del sillón

[@robertovargas7043]

Like si sebas es.el mejor que.sus compañeros

[@josefernandex5458]

Quiero subir el manillar un par de centímetros pero claro ya la potencia no entra entera en la dirección pasaría algo podría partir tiene mas dentro que fuera gracias

[@SergioMartinez-lq5dl]

Hooola . Ahora les are una pregunta un poco rara . Mi bici de ruta es una colnago v1 del 2017 . El otro día al poner grassa de montaje, una que tenía partículas de aluminio , no la recomiendo, me dejó el caño de dirección hecho un desastre... Nada después de ver las rayas , intenté pulir , pero las rayas son profundas y ya no hay quien las quite . Se me revolvió el estómago. Llegando a la conclusión de que si quería la bici perfecta tenía que sustituir la horquilla... Después de estudiar geometrías de horquillas colnago ... En algunos modelos salía la misma medida de rake /Ofsset . En la V4rs , en la c64 ... 379 mm de longitud de horquilla y 43 mm de rake . He comprado una horquilla, de una colnago c64 con la esperanza de que tenga la misma geometría que la v1 -r. Que opináis , alterará la conducción de la bicicleta? O irá igual que la original.

[@jhonarango5397]

Buenas, me gustaría saber como ajustar las medidas de la bici dependiendo de nuestra altura y medidas para no generar dolores ni malas posturas .

[@alejomolina1726]

No seas whey, depende de cómo te sientas. No esperes que un video te dé todas las respuestas.

[@natanjo6348]

​@@alejomolina1726de hecho hay varios "whey" xd

[@luchpereyra7230]

Tremenda bici 😍

[@wisso6535]

Hola Bona NIT desdé Valencia. En tu vídeo pones todas las arandelas debajo dándole al manillar la Max altura . Correcto ? Yo en mi bici de ruta lo tengo igual , hay como unas 4/5 arandelas . Entiendo que si quisiera una posición más aerodinámica , debería de poner las arandelas arriba ?? Con lo que bajaría el manillar unos 3/4 cm .

[@johnparedes6776]

Sebas buenas noches saludo desde colomboa una pregunta que ciclocomputador me recomiendas

[@MrPrivara]

dar vuelta la potencia se puede?

[@harvestedsoul]

Gracias

[@lordlucendo]

Buen vídeo

[@reneemiliocastro7763]

Haz un vídeo de cómo dar vuelta en U en la carretera siempre tengo el problema de quitar un pie del pedal para tener equilibro y dar la vuelta

[@abelrodriguez9023]

ya lo hicierón!!!

[@abelrodriguez9023]

no hace mucho por cierto si lo buscas en los videos lo encuentas rapido

[@juanmaelectro]

Hola grandes vídeos. Una pregunta o vídeo si quieres. Que diferencia hay entre un cambio trasero de pata corta y larga, aparte de el desarrollo más grande en el largo. Es mejor corto va más fino si no pasas del piñón 28. Gracias un saludo

[@JuanTeDDi]

En principio es el tamaño de piñon que soporta. Luego tambien para categorias mas extremas se suele usar mas corto para lograr una mayor distancia con el suelo y protegerla de las rocas, etc.

[@theoneicid]

Hola @sebas y que le pasa a Oscar que no lo veo hace rato. Saludos

[@musicsavelives]

Desde donde mido la diferencia entre asiento y manubrio?

[@CTINF]

Una línea a nivel desde el sillín hacia la potencia y de ahí la distancia vertical al manillar o manubrio.

[@edge12340]

Una duda amigo, quizás me la puedas aclarar. He buscado por Internet y no encuentro información sobre esto. En este video dicen q la posición para carreras es la racing (q es sin separadores, con la potencia a ras), pero me pregunto lo siguiente🤔 Mi cuadro es 56 y yo mido 1.795m es decir q ese cuadro tiene la medida ideal para mí. No debería ajustar el manillar en la posición intermedia? Para alguien más pequeño de estatura es obvio q con mi cuadro tendría q bajar la altura del sillin, pero la altura de la potencia debería ser menos también, verdad? Lo contrario para alguien más alto q yo usando un cuadro de mi talla. Por ejemplo, alguien de 1.84 debería subir el asiento, pero si pone la potencia a ras en la posición racing, no le quedaría la espalda muy encorvada? Me gustaría recalcar la idea de q soy ciclista profesional y busco alcanzar las mayores velocidades, no practico cicloturismo.

[@josmartineo1344]

Brother tengo un problema con mi cambio cuando le doy hacia a tras el cambio se traba como lo soluciono, gracias

[@isaacmorales325]

La diferencia entre mi asiento y manillar es de 12 entonces llevo una posición bastante agresiva pero de verdad esto depende de la flexibilidad de cada persona

[@unespectador9994]

Como haces para que no te duela el cuello?

[@isaacmorales325]

@@unespectador9994 hola la verdad es por la flexibilidad y cuando hago más de 5 horas si molesta un poco la zona lumbar pero por lo general no hago más de 4 horas en bicicleta

[@julioperilla9613]

Muy interesante pero incompleto pues no me queda claro cómo se tomarían la medidas para dar con la medida exacta para prevenir lesiones a futuro

[@osferburgo]

"varía de persona a persona", eso depende de la flexibilidad, los cm de diferencia que él señala son unas referencias!!

[@osferburgo]

Saludos!

[@luisgerardo6460]

Pues paga por ello atontado

[@ivansalazar-31]

Hola GCN, quería saber si existe una tabla con medidas standards en la bicicleta de ruta, mido 1,72 y quiero empezar y tener una posición adecuada, gracias !!!

[@angelluisadamezadamez1257]

Serias una talla m o tambien una 53 de las antiguas. Pero lo mejor es probar pues cada bici cambia un poco.

[@zykoncito]

Hacerte un bikefit

[@frangs7978]

En que momento sé que a mi bici de carretera se le han desajustado los cambios?

[@bernardoparra4240]

Comodo lo justo

[@ciro2001max]

Y si se llega al máximo de topes y lo queremos mas alto, que se hace?

[@danlpz4718]

Lograste resolver bro ?

[@eliassb5193]

De echo ese manillar está al máximo de altura y aún así está muy incomodo, para q sea más alto me imagino q tendría q cambiar el tubo por uno más largo

[@thefall5220]

#ronda de preguntas

[@adriangonzalez3802]

¿Te veremos probando la modalidad Gravel en esa Grevil, Sebas?

[@efrainfortiz]

Yo me voy con posicion relajada 😎, posicion agresiva sin ser un pro es de pijos

[@andersonhdez_j]

El titulo deberia ser "Como ajustar la altura de la potencia" no del manillar.

[@SrHide-iz7pf]

Esa bicicleta, para nada era la ideal para éste video, pero pues entre las preferencias del grupo gcn en español y obviamente el comercial forzado pues quedo esto.

[@leonardojuarez7630]

que tiene que use esa bici??

[@joaquinbertello6379]

el que dice el numero de su comentario es ruedero

[@santiagoariasporras9466]

Es chupa rueda

[@fer19508]

Max 6nm no es que haya que darle el máximo,

[@ZeroDarknezz]

Nanometros??? Mas bien milímetros

[@aprendizdeingeniero1787]

estudio biomecanico?

[@00MONANA]

Yo sin ninguna diferencia.

[@humbertomonsalve6830]

Se le olvido los grados de la potencia de dirección

[@Eixj8r]

f yo llevo 15 cm de diferencia

[@ricardoavila9387]

Me gustaría q manden como tubelisar para no pagar tanto

[@luisMunoz-co8sv]

Que bisicleta ess amigo

[@juanjorestrepo1301]

Primero

[@eliassb5193]

Relajado

[@santiagoariasporras9466]

Segundo

[@tommyvercetyv6926]

8vo :'v