¿CÓMO se CONDUCEN los COCHES ELÉCTRICOS? MEJORES CONSEJOS para conducir un COCHE ELÉCTRICO MOTORK

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Күн бұрын

Пікірлер: 29

@alberto6587 6 ай бұрын

Espectacular video. 👏👏 Como consejo. Con mi antiguo híbrido, quise ser el conductor más eficiente del mundo, y los consumos que sacaba eran espectaculares, pero después de un tiempo, me di cuenta de que no estaba disfrutando el coche, estaba obsesionado con ser eficiente. Ahora tengo también un Mach E, AWD, una máquina espectacular, y es para disfrutar, no quiero cometer el mismo error que con el Toyota. Sobre todo porque cargando gratis con las placas solares , puedo darme una alegría sin arruinarme en gasolina. A parte de eso, sí es necesario saber conducirlo, por eso, videos como este son muyyyy necesarios, pero cuidado con obsesionarse, hay máquinas excelentes que hay que disfrutar.

@joanramonboschsunyol662 6 ай бұрын

Totalmente de acuerdo. Siempre tiene que haber un equilibrio entre la eficiencia y tu afición x conducir disfrutando y aprovechando las prestaciones de tu vehículo

@motork 6 ай бұрын

Gracias por tu comentario amigo. Es justo lo que hacemos aquí, conocer las claves de la eficiencia, para cuando hace falta ponerlo en práctica. 👋👋

@sandrinavv 3 ай бұрын

Eso es lo que yo pienso Comprarte un auto divino para estar pensando en el gasto en lugar de disfrutarlo no es negocio … Yo en mi e208 ando en modo sport y no me fijo …cuando se gasta la batería se recarga y listo

@mariofueyo1258 6 ай бұрын

¡Todas estas técnicas valen también para vehículos de combustión!!!! Sois muy grandes!!!

@motork 6 ай бұрын

En gran medida sí, son válidas para otras tecnologías. Gracias por tu comentario amigo!! 👏👏

@pixatiya 6 ай бұрын

Sois los referentes en eficiencia y vuestros consejos lo demuestran. Seguid así. Saludos 👋🏎️⚡

@motork 6 ай бұрын

Muchas gracias amigos. Tenemos una comunidad muy sana y eso es gracias a vosotros también! 👋👋

@legendariogrcf 6 ай бұрын

Muy buenas, no se puede circular el carril izquierda si no es para adelantar. Muy buen video, lo realizado hoy, algunos consejos , y me bajo considerable el consumo. En autovía que es mejor modo eco o confort

@motork 6 ай бұрын

Gracias por tu comentario amigo! 👏👏

@Juanfra-mf4cg 6 ай бұрын

Creo que este vídeo es muy interesante cuando vamos sin prisas o muy justos con la autonomía hasta el próximo cargador. Yo a veces compito conmigo mismo a ver si soy capaz de hacer menor consumo. Por otro lado, con un vehículo de estas características, gusta enormemente ir con una conducción más deportiva con gran aceleración. Son modos de conducción para distintos para situaciones distintas

@motork 6 ай бұрын

Es exactamente lo que hemos dicho en el vídeo 🙂👋👋

@ginesfernandez221 6 ай бұрын

Muy buenas amigos de Motork. Vídeo imprescindible para el que quiera adiestrarse en realizar una conducción eficiente. Multitud de trucos a aplicar para conseguir el menor consumo posible. Para quien no se haya dado cuenta, la aplicación de todas las técnicas descritas conlleva una gran concentración porque se tiene que estar pendiente de muchas cosas. Esa concentración se tiene que llevar a cabo durante toda la prueba y, como sabemos y hemos visto, las pruebas de autonomía cada vez duran más, lo que es un plus de dificultad a vuestras pruebas. De ahí lo que siempre decís de que es una prueba complicada y exigente. Muchísimas gracias por orientarnos y enseñarnos un montón de tips a usar. Un saludo.

@motork 6 ай бұрын

Gracias por acompañarnos Ginés!. Nos alegra que te haya gustado. Las pruebas son exigentes sobre todo para hacerlas lo más entendibles y didácticas posibles. Gracias amigo! 👏👏

@ernestogarciastruck8105 6 ай бұрын

Gracias por los Konsejos.

@ASTRA20DI16V 6 ай бұрын

Me ha encantado. Gracias

@motork 6 ай бұрын

Gracias a ti!!

@rubenferran5034 6 ай бұрын

Buen trabajo

@motork 6 ай бұрын

Gracias amigo! 👋👋

@AldoYohan 6 ай бұрын

Gracias

@motork 6 ай бұрын

🙌

@josealvarez-bk 6 ай бұрын

Gran vídeo. interesante..

@motork 6 ай бұрын

Muchas gracias por disfrutarlo amigo!!! 😎😎

@alberto6587 6 ай бұрын

Respecto al One Pedal. He hecho muchas pruebas con mi Mach E, trayectos habituales al trabajo, y de eficiente no tiene nada. A la ida, trayecto favorable, muchas rotondas, carretera secundaria, autovía, sin one Pedal 9-11 kWh. Con one Pedal 14-15 kWh. Más de un 40% extra de consumo, una burrada. A la vuelta, trayecto menos favorable, 21-23 kWh con o sin one Pedal, no hay diferencia.