Cómo un Ingeniero Construyó el Carro PERFECTO

[@fabiolopezherrera9288]

El audi 4 todo un clasico histórico un coche precioso en su epoca super espectacular con un sonido brutal

[@davidduarte8929]

Cuando decis que el audi Quattro Sport S1 E1 decis 5 litros el motor, en realidad sigue siendo el motor de 5 cilindros de 2.1 litros pero de 476 caballos

[@jestrada841]

lo mas cercano que he estado de un audi fue un vw gol año 92 con el legendario motor ap1800 mi primer auto, en la actualidad tengo un vw gol 2005 con el mismo motor, aquí en Venezuela los vw y audi comparten repuestos y similitudes siendo unos vehículos altamente respetados y fuera de las criticas.

[@Vagmodrising]

yo tengo un gol 02

[@soyunapizzaoficial]

eres un canal esepcional, te amo

[@GaelOrdonez]

Gran vídeo no sabía tremenda historia

[@chacaf22]

Cuando dices que el Audi Quattro nació para ser parte del GrB Y eso es FAAAALSOOO El Audi nació como un Gr4 y de hecho los primeros GrB seguían luchando contra el Quattro con homologación Gr4 hasta el año 1984

[@andersonstiven6829]

Gran video, me gustaría que hablaras del Dogde Challenger, es uno de mis autos favoritos, estaría genial amigo, saludos 🎉

[@Mbelikiki]

ojala pronto el video del grupo B

[@AnimeGG_5157]

El Audi Quattro nació para competir en el grupo 4, fue un tiempo después cuando se creó el grupo B donde los ingenieros de audi, modificaron el auto ya existente para homologarlo a la categoría grupo B de 3 litros, Si nos ponemos a pensar un poco, en verdad audi siempre estuvo un escalón abajo con respecto a sus rivales de el grupo B, ya que mientras los autos de los demás fabricantes no correspondían directamente a modelos de producción el audi Quattro si.

[@laGranÑ-rz9tr]

Este resumen se queda corto como los demás... El Audi QUATTRO no solo gano en el WRC... Sí no también se usaron las mismas unidades de competición para el Rally de Pikes Peek que gano 3 años consecutivos... Es sin mencionar la importancia que tuvo el Audi QUATTRO, este fue como tal el primer Superdeportivo/ prototipo que uso tracción integral... Por ejemplo la tracción integral seria un requisito obligatorio para los Rallys.. Leyendas como el Porsche 959, El Bugatti EB110, los Nissan GT-R, los Lancer Evolution y los Subaru WRX entre muchos otros... Incluidos al mismo FERRARI F40 (El Ferrari F40 se hizo gracias al grupo B y para superar al Oorsche 959, recuerden que el grupo B surgió gracias a Audi XD) Además de crear un familia de automoviles que dominaron en la competición gracias a la tracción integral QUATTRO de Audi.. Modelos como: -El Audi V8 QUATTRO de la DTM.. -El Audi A4 QUATTRO de la BTCC. -El Audi 90 QUATTRO de la IMSA.. (Destacando este último porque usaba la misma base motriz del Audi QUATTRO de rallys).. Y básicamente toda la gama de automóviles de calle con el sistema QUATTRO.. El QUATTRO sin dudas fue un carro que cambio para siempre el automovilismo! 🗣️🔥‼️

[@chacaf22]

@@laGranÑ-rz9tr ojo que tal vez el Jensen Interceptor entre al Chat... Claro ese no fue un éxito, pero se adelantó al Quattro por décadas

[@estebanquesada2393]

Exelente video

[@joseluisarza6550]

Perfecto fue el Str atos...

[@emersoncardenasespinel3490]

Gracias

[@Vagmodrising]

14:04 se bugeo el narrador, al parecer es un loquendo de AI yo me imaginaba un narrador real le pone emocion

[@forza-rx7]

Ufff un rs es ❤

[@waltergim9509]

Por la forma que pronuncia la W parece una voz IA. Que lastima porque las ediciones son buenas, pero estos trucos usando IA por falta de talento terminan con estos errores que no pueden ser corregidos. Si quieres mejorar ganate el talento.

[@Vagmodrising]

yo tambien note varios errores pero me sorprende que lo note hasta ahora que voy en el decimo video, me imaginaba a un narrador todo fresa tipo checo peres o esos que juegan tenis, pero algunos no tenemos gran voz, que programa usara?

[@Nito-Minus]

Buen video bro

[@samuelgonzalez7471]

Tremendo animal de auto se comio a Lancia.motivo para que naciera el Lancia S-4. quien era el vengador de Lancia pero todo acabo con la muerte de Toivonen 😢.

[@TheEltano18]

A mi gusto las primeras vesrsiones del Audi 4 tenia el sonido mas hermoso, en su momento la traccion integral le dio ventajas por sobre el resto de traccion simple pero hasta ahí llego, este auto con el motor colgado por delante del eje delantero era dificil de manejar y cuando aparecieron los otros competidores con traccion integral Audi quedo relegado, primero Peugeot y después Lancia (aunque como bien dijiste lancia ya habia derrotado al Audi con el 037 de traccion simple) cuando aparece el S4 se lo llevo puesto hasta que desaparecio el grupo B por los motivos que mensionaste....

[@rip4273]

El Audi Quattro fue pionero en el sistema 4x4 en rally, y al comienzo dominó al ser el primero en usar este sistema. Pero cuando las otras marcas comenzaron a usar el sistema 4x4, le ganaron al Quattro facilmente. El Quattro tenía demasiado peso sobre el eje delantero. Muy sobrevalorado el Quatrro en rallies ( solamente ganó en 1982 y 1984), si se compara con los demás competidores del Grupo B, como el Peugeot 205T16 y el Lancia Delta S4.

[@pepemurias1692]

Sobrevalorado puede ser, pero el Audi compartía prácticamente el chasis de "calle", cosa que el 205 y el Lancia no, el chasis del S4 es totalmente tubular, y el 205 un hibrido, el Audi era lo mas parecido a un coche de calle, con mas defectos que beneficios.

[@Burning_.]

Primero. Audi pidió permiso a Lancia para entrar al mundial con un 4x4. Y pensaron que seria una buena idea para relanzar el mundo de los rallies, ya que llevaban unos años estancados. Segundo. Se acordó que audi ganase mínimo un mundial, y si el 4x4 le interesaba al resto de fabricantes, podían ganar otro si los fabricantes tardaban en desarrollar sus modelos 4x4. Tercero. Cuándo el 205, rs200 y el s4 estuvieron listos, junto con otros modelos 4x4, el audi fue el claro ejemplo de un coche nefasto. Incluso el 037 lo ponía entre las cuerdas en los tramos de asfalto. ¿Dónde y por qué del mito de audi?¿tuvo tiempo el 205 de demostrar sus capacidades?¿tuvo Lancia de demostrar sus capacidades?¿cuántos mundiales tiene Lancia en su haber y cuantos tiene audi?

[@gustavoaguilar4601]

👏👊🖖🇲🇦🤙💪✌️✊️👋👍👌👏😊

[@edwinrios647]

Creeme que nunca defraudarás con tus videos ..

[@ariel23455]

Emmmm..... quien hizo el guion del video? Solo para decirle que se fumo todo el amazonas con los errores, ya empezamos con la cronologia de autos campeones el stratos no gano en el 77 sino que fue un tri campeonato del 74 al 76 luego el 77, 78 y 80 fue para el fiat 171 abarth 79 de piloto para bjorn waldegart de ford y de constructor para talbot lo de 5 litros es una burrada como un piano dios mio, y lo estan vanagloriando demasiado ya que el auto tubo muchos problemas por su filosofia de llebar el motor longitudinal por delante del eje delantero y el peso le jugo en contra en el grupo b contra peugeot y lancia, y tambien olvido hablar de roland gumpert que fue el que mejoro el audi en el grupo b despues de su desastrozo año debut con abandonos por sobrecalentamiento en el motor

[@denispereyra2929]

Porque habla como gangoso

[@Vagmodrising]

le dio covid

[@sinley9502]

No has comentado nada del origen del QUATTRO S1,es una copia del JENSSEN INTERCEPTOR FF

[@daduchoeama]

Es un coche mediocre

[@laGranÑ-rz9tr]

Tan med¡ocre que ganó 2 veces el campeonato del WRC... que ganó 3 años consecutivos la subida de Pikes Peek... Además de ser la base del Audi 90 QUATTRO en la IMSA!!! 😂😂😂😂😂

[@danielharoarteaga4057]

​@@laGranÑ-rz9tr Y el DTM

[@daduchoeama]

@@laGranÑ-rz9tr Pues claro que mediocre, ganó algo mientras la competencia no se puso en serio, que ya no volvió a ganar nada más , ni en el mundial de rallyes ,ni en el IMSA, ni en el DTM ni en nada,ah y en el Pikes Peak le pasó lo mismo que en el mundial de rallyes fue algo hasta que Peugeot dijo , sujétame el cubata que a éstos Cabezones les hay que aprender a fabricar un coche competitivo , que están con sus soluciones que no les solucionan nada 😉😉😉

[@MrJoan123]

Comparado a un Subaru a un Mitsubishi y aún Ford si que es un mediocre. el Lancia es otra liga y Peugeot también

[@CantitosRoberto]

​@@daduchoeamaEn realidad, no del todo pana, al menos en el Grupo 6 de rally, DTM, el BTCC, IMSA y Trans Am, los coches de Audi eran los más dominantes en cada categoria, eran los mejores en mayor parte gracias a la tracción Quattro, pero como es de esperar, cada vez que alguien innova, se lo intenta banear, exactamente eso paso en todas las categorías en las que participó, por ello sus coches no han sido tan tenido un dominio tan longevo. Te recomiendo que veas los vídeos tanto de este canal como el de Gustingorriz sobre coches Audi, para que evites la desinformación

[@LaUltimaEsperanza]

le falta ajustes al loquendo de este video