Cómo usar las estaciones de carga rápida del ICE | Es Eléctrico | Costa Rica

Pura vida gente,
En este video les dejamos una guía rápida de cómo usar las estaciones de carga rápida del Grupo ICE a través de la aplicación "Es Eléctrico".
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[@valarauco]

Super concreto, directo y sencillo! 👍👍

[@somosticos]

Gracias, esa era la idea!

[@natyvargas435]

Excelente video, súper fácil.

[@somosticos]

Muchas gracias.

[@manuatreides]

Muy util para nuevos usuarios

[@somosticos]

¡Gracias por ver el video! Esa es la idea.

[@JacksonVille-v4x]

Pura vida bro

[@somosticos]

Pura vida!

[@esq0972]

Gracias.. excelente video..

[@somosticos]

Muchas gracias!

[@jjmarin21]

Gracias por la info 🎉

[@somosticos]

Con todo gusto!!

[@daniellobo8813]

Excelente!

[@somosticos]

Muchas gracias.

[@erickscholl842]

Gracias por el video, super practico Una pregunta, si alguien no tiene un vehiculo electrico, puede pedir la tarjeta RFID o el registro en las app? Es que veo que en todos los forms de registro, es obligatorio poner una placa, lo que me llama la atencion. Saludos

[@somosticos]

Gracias por el comentario. No es necesario tener el vehículo eléctrico para solicitar la tarjeta (o ahora dan un llavero en vez de tarjeta); si la plataforma no lo deja avanzar al no poner la placa, puede poner un la cantidad de números en ceros y le da siguiente. Pura vida.

[@SergioPazCR]

Cómo se hace para los carros que tienen conector tipo 2? Se ocupa un adaptador?

[@somosticos]

Hola Sergio! Sí, es correcto, se necesita un adaptador de Tipo 2 a Tipo 1.

[@filthspawn83]

Después del 80% no es que cueste más, sino que es más lento entonces obviamente sale más caro.

[@somosticos]

Es correcto, uno es la causa y otro el efecto. Igual esto va a depender de modelo a modelo, pero mayoritariamente por ahí del 80% cae la potencia de carga y por ende, se tarda más.

[@jolypineda8685]

Pero a cuántos kw/h estaba cargando ?

[@somosticos]

La potencia en kW variaba demasiado, llegaba hasta los 60 pero no era constante. Ocupamos probarlo nuevamente en un cargador para ver la curva.

[@jolypineda8685]

@@somosticos en RD tenemos una unidad y me gustaría saber cómo se puede poner en español? Ustedes creen que se pueda conseguir la versión que le instalaron a ustedes con la agencia?

[@MarianneJiménez-o1w]

Amigo vieras que yo tengo 3 días intentando asociarme y no me dan la suscripción no entiendo el por que....

[@somosticos]

Hola Marianne, qué pena la verdad, lo mejor sería si puede contactar al Whatsapp [phone]

[@jolypineda8685]

Me gustaría ver una prueba de autonomía de ese vehículo una prueba real donde por lo menos vayan a un lugar de 200km a velocidad de 80 a 90 km/h

[@luisalejandrosibajaacuna1089]

Ya se hizo en el reto de frontera a frontera. Aquí está el enlace

[@somosticos]

Gracias por el comentario, el viaje más largo que hemos hecho es el Reto Frontera a Frontera, en el video parte dos salimos desde Peñas Blancas hasta Ciudad Neily con una distancia mucho mayor a los 200km.

[@federnais2000]

Nosotros hemos viajado de San José a Jacó centro ida y vuelta el mismo día, solo consumió 36% con I-PEDAL y en modo ECO... son aprox los 200k salí de mi casa con el 76% llegamos de vuelta con el 40% wow todavía estoy impresionado, el Aion Y en eso es increíble. Saludos

[@daniellobo8813]

yo tengo un carro igual. He hecho viaje de Heredia centro a Lagunillas de Colorado de Pococí. 115km la ida, regreso por la misma ruta. Llendo por la ruta del Zurqui y Ticaban. 230Km en total. Ese viaje tomó 60% de batería (salí con 100% de Heredia, regresé con 40%).

[@babylonx2008]

Nunca funcionan, son bastantes malos

[@somosticos]

Efectivamente hace falta más mantenimiento por parte del ICE.