殘酷對決特輯 重磅拆解新舊款HR-V 脫光外皮才知道真相 居然用更差的引擎 效能大退步 各項數據實測給你看 Crossover Utility Vehicle｜本田車系比較｜高速隔音｜杰運汽車｜

[@allenchang835]

基本上我覺得只要是對消費者有利站在消費者立場想，我都支持，就像當初安全氣囊還要分等級才有，到現在幾乎都標配6氣囊了，我相信嘉偉哥的大聲疾呼是有用的，而我想杰運汽車現在正在走當初嘉偉哥的路，也許過個3-5年沒有人想要去拆前後保桿看是否有內鐵或者量內鐵長寬高和討論材質，因為那時候內鐵就像安全氣囊已經是標配了，沒有人會去懷疑它了，不是嗎？我只能說，先知是孤寂的😊⋯⋯加油 杰運，撐下去

[@linkengyu]

全台灣只有杰運敢這樣，讚👍 支持！！

[@miaoliwu9698]

杰運走的太前面， 可惜不被其他頻道、媒體所接受

[@fainlise3868]

這次針對HRV新舊測試比較非常棒感覺團隊很用心,優質影片值得鼓勵&讚賞🎉🎉

[@cj962l]

影片看到一半突然跳出吳慷仁的ＨＲＶ廣告，本田魂真的無所不在，老闆要小心😂 另外提一下，嘉偉哥的車評本來就很主觀（尤其他就是一個本田迷，買過好幾代的ＣＲＶ）連冠儀都有吐槽過，觀眾覺得不中聽可以選擇不看，最近也還有一個愛呸車的山道老猴也在攻擊杰運不專業，真心覺得你們車評就好好車評，如果要攻擊別人，那要不要也拆台車來展現一下專業給杰運和我們這些消費者看看，攻擊別人不代表自己比別人強，要用行動來證明。

[@eric19861103]

想知道嘉偉哥是在哪個影片指教😮

[@h7015]

山道老猴是指那個什麼熱X…經典什麼的嗎😅

[@cj962l]

@@h7015 嗜X😁

[@jasonlgk0212]

學英國fifth gear的假笑老猴

[@陳小春-p1c]

因為沒有人敢做實車拆解...眼紅所以攻擊

[@YY0678]

我沒想到這樣的用料 竟然是那麼多人喜愛的品牌

[@h7015]

台灣人買車最在意的是妥善率和中古車折舊。偏偏雙田在這塊做的很好😂😂😂

[@均生唐]

社會各類都在騙騙騙, 唯有 "杰運" 真真真值得信賴！謝謝老闆分享~

[@beelin2]

老闆好敢講喔，讚，一堆吃人嘴軟的新車試駕都應感到汗顏。

[@Tsung0709]

光是買一台回來拆就讓人尊敬了！一堆人在講杰運不專業，真是笑死！不然那些人怎麼不拆來講解，在網路上每個都好懂車喔哈哈哈

[@蔡慶海]

台灣車市小.車媒多

[@davidwu2002]

最早揭發6代CRV是拉皮車的就是杰運汽車 , 比專業的汽車頻道還專業

[@淳遠劉]

版金薄就是薄~~沒有防撞鋼樑就是沒有防撞鋼樑~~ 馬力差~扭力低~板金薄~ 隔音差 ~賣得越來越貴~這都是事實~~ 沒有汽車媒體敢這麼真實的替消費者把關~~ 甚至大部的汽車媒體都手裡拿著廠商的錢~~昧著自己的良心~~說著滿口謊言~~

[@chvincent19801231]

車煤幫車廠炒價格是ㄍㄥㄎㄜㄨˋㄉㄜ

[@小李-u4o]

消費者要的就是誠實，我挺杰運

[@lqmgtmc]

只能說2023了車門裡面還是用廉價的防水布、難道不能像福特、馬自達用塑膠版嗎

[@藍趴-h4k]

杰運老闆的專業解釋，從你一開始到現在，真的越來越好了，進步很多

[@user-nj2ik4qy8s]

想看MG拆解跟高速的分貝

[@何芳諭]

想看MG HS+1!

[@光之痕-i6o]

+1

[@zxc1317ify]

想看MG +1

[@Kddnid]

對啊為何不拆聲量高的MG

[@劉書君-c1u]

+1

[@a88413]

確實能夠走出跟別人不同的風格，相對能吸引到的客群會更多喔！❤❤❤

[@darkapple4114]

已經是很多車媒的眼中釘，雖沒有很專業的結構數據，但就是一般消費者的基本判斷，有哪個車媒車廠敢做這種拆車對比，當然車媒也是有他們的專業，但能看到的也只是車廠有時發表給的實體樣本，多些試車賽車經驗體感，常換些高級.熱血車自用，跟一般消費者想知道的還是有些差距。 希望車媒們能建議台灣建造實體撞擊測試場，直接公布撞擊樣本影片消費者會更有興趣。

[@jonathanliu7999]

車媒幹嘛眼中釘？ 有這種訊息才需要車媒來洗呀～ 這樣沒人看車媒？ 本來大多是去看腿的呀😅

[@johnsonchan7287]

老闆太誠實了，內容又有料，我已經不看內容都差不多的車評了。

[@2fyh898]

马来西亚有四个车型选购。入门级和台湾一样引擎，两个Turbo 引擎，和hybird rs 高级版。

[@stanwang9012]

謝謝杰運汽車讓我們眼見為憑！

[@曹盛雄]

期待新款Xtrail 跟CRV對比拆車

[@紀義銘]

想看杰運拆解MG HS跟MG ZS

[@劉書君-c1u]

+1

[@qs17074961]

+1

[@田子煙]

honda在很多一般消費者不會拆車的人部分看到部位，做偷工減料 以前是偷內裝、底盤、車殼。引擎不偷 現在不是，連引擎也偷。偷完還賣100萬台幣。 1.5T最簡單的比較就好了。以前CIVIC K6。那台車1.6T。140 PS。掛個渦輪可以到210PS。 現在不是，過了快20幾年，換成3缸引擎1.5T，加個價值不到5萬的渦輪，192PS，賣到100萬? 重點是這爛引擎的內裝跟以前一樣的用沒有隔音。減震，安全裝置缺乏的系統。賣到100萬。 這我不能忍。

[@l0stcluster2]

四缸啦乱讲

[@user-cchaha54088]

D16A沒有VTEC 的115匹馬力 沒有渦輪 爛引擎才需要用渦輪 因為技術力不夠 同排氣量無法做出更大馬力扭力 轉速也上不到7000轉以上 拉轉很呆滯反應很智障 就需要用渦輪補足引擎技術力上的不足

[@momo770F]

感謝老闆認真測試的分享！

[@dailee5949]

杰運講得太好了! 我覺得HR-V這中自然進氣國產1.5二傳車竟然能賣到將近90萬?14公斤米的扭力如果在高速公路有一點上坡時真是托重! 台本除了CR-V銷路不錯外為何其他車款銷售數據都是沒有起色甚至慘到停產嗎?又為何一年沒賣多少台車子若是在國外這種銷量早就經營困難了但台本在台灣能然屹立不搖賺飽飽呢?不就是盤子多嗎?為何台本進口本田車沒人買呢?不就是貴到離譜乏人問津嗎?那國產本田車整體銷售數量低仍能維持賺到盆滿缽滿?不就是單價很高嗎?這是很簡單的邏輯!

[@aak8588]

然後 牛頭牌的YC賣70幾萬 也是被罵爆 看看HRV?再看看YC YC好像滿讚的了

[@dailee5949]

@@aak8588 其實YC也確實賣的貴了 !因為CC才是HR-V的同級車, YC是次小型車, 是比CC/HR-V更次一級的車!

[@barker3514]

@@dailee5949 車身尺碼YC跟HRV KICKS同一級，CC比他們都大，看到規格我才發現HRV真的超盤，用YC的車格賣CC的車價

[@jonathanliu7999]

​@@aak8588 YC看用版是九十萬

[@aak8588]

@@dailee5949 兄弟 你要確定欸 yc跟hrv都是國產1.5na ，長度都是4米3的小休旅 那有啥次一級

[@yenhao62]

這個新服務不錯！應該會有很多人洽詢！👍👍

[@user-cchaha54088]

本田魂2000年之後就消失了 已經成為歷史與傳說 已經豐田化了😂 偷省料與盤子的方式一模一樣 海外的也許蠻香的 我們的都是能降級降等能就用最爛最便宜 或看不到的地方 能是不裝就不要裝能偷就偷能省就省 但是CR-V有改過自新想要好好改善了 敗在車體架構薄弱空洞 這個在隔音上超級吃虧 架構薄弱就算所有膠條、隔音膠、隔音材質用最好的與全部用滿 隔音還是會輸給架構強壯粗勇 完全沒有用任何隔音材質在車上的車

[@leo89821]

真的，哥真的懂❤

[@賴俊-j9z]

還有一個品牌 20多年來都是用106P給消費者 更無言

[@呂順泉-f4e]

小鴨就是

[@賴俊-j9z]

@@呂順泉-f4e 還有威歐馳

[@無-o8e]

想看mg 拆解

[@dengyouxu8829]

請問老闆 大家 最近有想買車 想問 hrv（價錢比較貴）跟Yaris cross （價錢比較便宜）比較那台比較好啊 ？！ 謝謝各位..

[@kimoshieh]

支持 杰運 哥的用心

[@eric20269]

HRV的隔音下雨天才知道，每次下雨天雨大一點就有點像在鐵皮屋裡面一樣 XD😂😂😂

[@jonathanliu7999]

那是你沒坐過偷油塔😅

[@eric20269]

@@jonathanliu7999 只能說雙田的車就是這樣 XD

[@jonathanliu7999]

@@eric20269 台灣啦 雙田海外可香了 又便宜配備又好 選擇又多

[@JJ-ds2nx]

很用心的頻道...😊

[@奪命書生-s6c]

車道維持不全開真的靠北 然後馬力不足就算了 油耗還差 好歹油耗來點優勢

[@kingware2001]

國際有用排氣量都是500級距制尤其對岸1.5以下有些特別稅制所以都以大部份車系1.5為最大宗

[@silassun543]

看了一下點閱數字，真的是拆Honda的車才是流量密碼…

[@BENBEN-zq2to]

新款剛出的時候我去保養時有試坐過，視野小，什麼都沒有，盲點、環景，馬力小，賣你80幾90。

[@tatraqushie]

老闆謝謝，想詢問有機會可以拆拆看韓系車嗎？覺得韓國車正在崛起

[@breetjung8162]

想看MG ZS現在很紅的車

[@cxz445545]

CC數變小更省油,變速箱有做過優化,新款平均油耗17km/L,舊款的平均油耗14.5km/L

[@jonathanliu7999]

明白人 但賣這價格😅

[@chen-1969]

支持杰運汽車 ，那個哥就是一個業配

[@SimonPChan]

是嘉偉哥哪一部啊？我想去看看他說了什麼。我以前是他的支持者，但是後來發現他的言論越來越偏向車廠了，所以我就不看了

[@chen-1969]

@@SimonPChan 老闆影片開頭有說喔

[@bbksf1234kimo]

老闆敲碗新車馬自達CX60絕對香爆這台100萬爛鋁罐只換襯套拉皮車

[@kcchan255]

非常好的视频 超赞💗💗

[@---ds4ps]

我真的覺得 拆的好！ 有就有 沒有就沒有

[@money55666]

台灣和泰的TNGA中壢廠花了80幾億台幣升級！

[@劉書君-c1u]

老闆，什麼時候要拆MG HS阿？等好久了

[@izrj]

想看MG+1

[@UlisLin]

明明就有參考價值我支持這個影片內容!!

[@DavidLee-rz2op]

想看MG拆解&保養工單

[@q1293a]

反正一堆看不到的還是會買啦，等遇到碰撞就知道了，祝福他們！

[@rpm945]

給推 有拆有實測就是給推 比大多數頻道 用心

[@賴俊-j9z]

ZS/KICKS 算是CUV CP值高的 80萬有找

[@eaterlee7651]

新一代HRV該不會是跟FIT共用底盤跟引擎吧？

[@stevenchen-ec6qn]

支持杰運❤❤

[@Tzongshiann]

我有買這台車，但我都不知道我這個自動煞停到底有沒有做動...。

[@eddylin402]

很認真地比較耶

[@謝坤宇-e2f]

車媒若是沒有車廠給相關細節改變等數據也不會知道那裡做改變

[@何芳諭]

想看MG HS1.5 敲碗😂

[@tomleulu0416]

沒後面防撞鋼樑，就是吃定可憐的台灣人呀 沒有就是沒有，這是比較實在的車媒體，讚👍

[@臥底地產界的作文老師]

我不想這麼說，雖然帶有情緒，但我個人認為本田瞧不起臺灣人，才能端出這種產品：天真以為只要車室放大，引擎放FIT的沒關係。外型美化，沒有後防撞鋼樑不要緊。 我算認清這間車廠了。

[@ho2257017]

好敢講喔，讚 汽車媒體都手裡拿著廠商的錢 加油 杰運，撐下去

[@蒙小叔]

相信工程師.....原來本田的工程師已經超越雙B.後面不須要防撞鋼樑. 就可以跟雙B同等級媲美!

[@evilwind700926]

支持杰運！ 想看杰運柝解XTrail 輕油電

[@will9380101]

想看YC測試跟YC與HRV大PK哈哈

[@thirdgenerationmazda3]

在測試AEB的狀況下，如果原廠煞車不夠力的話，這樣換成駕駛在一樣的速度下，可否自己煞得住呢？

[@Tsung0709]

基本上差不多，一樣的硬體，只差在電腦煞或人煞而已

[@無聊大魔王]

去年去威海旅游租过一部老款HRV，公路上猛踩超车时发动机的声音挺有感觉的，但没想到这车竟然没有后防撞梁，还好只是租车要我买那肯定要考虑下了。

[@jonathanliu7999]

1.5不算退步 法規跟省油 本質就是City拉皮 價格加快兩倍😢

[@yutakayuminaga41]

胎壓哥早期還能鞭策國產車的安全設備，現在只剩胎壓可以講

[@suri3210]

簡單明暸的解說，希望之後也能拿賓士還BMW的前後款來拆解比較， 畢竟這兩廠在台灣也是一般人買車首選。

[@iungsenliao7502]

本田汽車新款因該是2000cc 加 . 渦輪增壓引擎 300p 比較有誠意十足感覺！😂

[@黃金棟-t7y]

馬力不做小一點，ＣＲＶ就賣不動啦，怎麼不改1.8加ＴＵＲＢ０，這樣就有二款ＴＵＲＢＯ車可選。

[@bruce9973]

可以拍MG ZS拆解跟高速的分貝嗎? 敲碗

[@TheBan3379]

本田幾十年下來，都有進步，別車廠進步 100分，本田只有30分，要多加油。

[@ericwang5218]

公司公務車就是新款 對他的跟車印象是 前車低速一離開 就會全速往前追 引擎很吵

[@Hii-t1g]

期待老闆開箱11代喜美

[@盧俊飛]

老闆也是很用心的在做事業，拆車讓一般人看清楚內裝跟用料！但真心覺得留言區的一堆，愛看又愛嫌！不喜歡可以不要買，不要看，不用在那嫌什麼偷工減料的！看其他車廠，哪一間不是這樣？

[@JohnSmith-ut9de]

杰運辛苦了，❤這種拆解都能更了解車的細節

[@黃小豪-i2r]

衝著H牌來得嗎？

[@廖泰宏-f2s]

讚！

[@cwells2934]

HONDA完全是信仰買賣, 開起來超級吵 沒行路質感, 不知道還以為開貨車. 推杰運 最敢說真話的車評, 五星好評!!!

[@raymondwong6527]

你好！請開啟多語言隱藏字幕，以便其他人可以翻譯和觀看。我的中文不是很好。謝謝你！

[@MrOz1994]

請問有考慮拆KIA系列的嗎，現在路上也看到不少的KIA系列

[@wish3361]

想看+1

[@user-tryon1222]

補充一點 其實上一代的HRV在日本當地是有honda sensing

[@bens824]

不要在乎別人的眼光，要繼續做自己就對了。

[@lxotu5330]

19:20 有這個鑑定服務真的很棒~ 但會不會別的車商看到有專業人士就不給看車🤣 這樣雖然知道這車有問題,但是錢都花了卻車子不給看不是白花了 XD

[@赭杉軍-l5g]

要貼背請選有渦輪的 這代改進的是隔音和整體舒適性 讓你順順開的 你怎不去開馬王 用力踩油門然後說怎好吵+懸吊好硬 一點都不舒適 取向不一樣，我非本田迷。 但也請別亂挖洞

[@jack45762]

FIT那個動力 純油順順開都難 要踩深一點超車或上坡就很吵 主要是90萬怎麼動力還這麼慘 你賣便宜一點誰嫌你

[@meraboy8322]

臺本Hongda 真敢用1.5L NA在比Fit更重200kg的新HRV, 也只有真本田渾才會買單啊 😱

[@forvibo]

說真話就是讚！

[@譽潔王]

希望有mg zs . yc的拆解跟測式

[@hongke-i7l]

沒有後防撞樑 那些收錢的車評真噁心 連尺都不用量 把心愛的家人放在沒有後防撞樑的車上？

[@jonathanliu7999]

可能本田有大數據 開本田的撞人家屁股唄😅

[@ryant1155]

想看mg

[@DeDelin4949]

看完很想找杰運買車😂

[@郭錢錢]

老闆好，想看lexus ux拆解介紹

[@birdzeng6057]

想看新舊款魅影的拆解

[@3008ace]

反正買台本=買神主牌,假設HR-V為了油耗乾脆換上一具1.2 NA 馬力只有100匹11kgm加上萬年CVT,配上1200kg的空車重量 WLTP的油耗號稱有18km/L,頂規的售價賣你89.9萬 跟大家講一樣一堆人在買的啦!!

[@harng79114]

想看新款小鴨跟zs拆解

[@jameshuang5377]

請問哪一集?+偉哥

[@程蝶衣-q4n]

應該是講錯了？我記得不是嘉偉吧

[@eric20269]

欸 其實不是嘉偉哥講的，是統哥的試駕影片😂😂

[@miaoliwu9698]

@@SQLin23 杰運老闆很有種直接對號入座了

[@陳先生-w2x]

政府要規定車廠没装後防撞鋼樑不可出廠

[@許瑞斌-j2y]

期待CX5，撞擊測試都是5顆

[@楊咩-j7i]

車賣這麼貴，卻連救命的防撞鋼樑都要偷👎

[@Tsung0709]

也不是說偷啦，沒有的東西就沒有，沒給不叫偷，哈哈

[@masaoxie2740]

很多車媒說韓系車進步很多，想看看Kia shortage 跟Tucson L雙生車款的差異，有機會嗎？

[@雙龍-o4m]

價錢也進步很多，保養維修費進步更多，兩光技師則是沒什麼進步

[@咖渣捆咖伍鳴]

一個進口 一個國產 雙生車 國產有不少偷工減料的地方 在上市前已關注不少國外媒體測試都一致好評 但是在國產身上似乎就是降了一級 單就車價而言 在美國新舊款價差不大 微幅調漲 在台灣價格調幅超過一成以上 還是客貨車認證 中間不知車商抽了多少 也許相對其他國產品牌還算實惠 但實際上車商獲益的利差並沒有回饋到消費者身上 總之 有時候不是車的問題 是經營者的問題，如果是考慮二選一 我覺得Kia用料會比較實在 但缺點就是二手行情 以及後續維修成本 Tucson 畢竟國產化 後續會比較有保障 如果5年內會換車 我推薦Kia 想要長久持有 買國產比較不傷荷包

[@jonathanliu7999]

關鍵字 Hyundai kia on fire

[@u9833007]

雙圓儀錶真的太過時了😂