Côn xe tải không cắt vì lý do gì ? ( Why the clutch does not release ? )

Những nguyên nhân làm cho côn không cắt và xe khó vào số

[@ngocquy9430]

Còn có trường hợp cát bụi rơi vào mâm ép gây kẹt phía sau nan lòso ko nâng lên được cũng khó cắt then hoa trục số mòn cũng gây khó vào số mặc dù lá côn khi thử đạp ko nổ máy cắt rất tốt đinh tán giữ sợi tanh trong mâm ép bị mòn cạnh cũng gây khó cắt mặc dù hành trình ti đẩy đủ

[@phamhuy6169]

a ơi . làm về sơ mi gang. sơ mi kiến đi a.

[@maynguyen3824]

Cho em hỏi máy của em khi cắt côn chuyển số khó vào cảm giác bánh răng trục vẫn quoay phải chờ 1lúc mới dừng qoauy

[@vanquannguyen841]

Bác có tài liệu vê làm số xe howo không ạ

[@anhnguyenhoang5429]

Bác cho hỏi sao xe e mới thay bàn ép với lá côn đi khi trời mưa thì bị xoa côn còn trời nắng thì k ah

Nghe cũng thấy lạ , tôi cũng chưa gặp trường hợp như vậy . Bạn có thể kiểm tra xem nắp chắn nước bên trên và bên dưới bầu côn có bắt đúng và đủ không nhé

[@KienTran-uf7dy]

Xe mình mới thay lá côn thay phớt tổng dưới mà phải đạp 2-3 phát mới vào số hoặc lên ben đc . Bệnh đạp nhẹ này bị lâu rồi mà thợ chỗ cty mình làm mãi ko đc b cho xin ý kiến đc ko

Có thể do còn khí trong đường ống ( chưa xả e tốt ) , hoặc ti đẩy của tổng dưới ngắn quá

[@vjsaojeuemhp]

Nguyên nhân nào dẫn đến đầu lanh ghê cái cao cái thấp ạ

Có thể do bi tê bị vỡ rơi vào mâm ép làm kẹt chấu , hoặc bi tê vỡ đẩy nghiêng , hoặc bản thân vật liệu bị mỏi khi bị ép xuống nó không bung lên được nữa ...

[@ThanhNguyen-dy6gi]

Bạn vẫn quên 1 nguyên nhân nữa là côn không cắt . là bị vỡ tấm ép trong côn mặt trời . mình đã từng sửa chỉ mãi mà côn vẫn không cắt.tháo ra bị vỡ bên trong

Cảm ơn bạn đã xem và góp ý , chúc bạn sức khỏe

[@ThanhNguyen-dy6gi]

Còn một vấn đề nữa thợ giờ làm ẩu lắm mình đã gặp mấy con xe tầu là xả chưa hết e côn .cứ chỉnh tì côn để cho cắt côn .xe chạy đc vài hôm là lái xe nói yếu . nói thay lá rùi thay cả tổng trên kả dưới nữa.minh kiểm tra toàn bị tì côn .mỗi chưa hết e dầu

@@ThanhNguyen-dy6gi ý kiến rất hay

[@ThanhNguyen-dy6gi]

Có ban bệnh nào khó lúc nào có em đăng lên ae cùng thảo luận nhé

[@khanhdu6224]

Dong fen có loại nào chỉnh ti côn ko đc ko anh

Côn kéo hay côn đẩy đều chỉnh được bạn nha

[@luanpham7321]

A cho e xin ý kiến . Để e khắc phục

Bạn nói rõ hơn được không

[@thenguyen7109]

Clip hay

[@thuanpham700]

Xin hỏi anh ở đâu vậy ? Tôi ở gia lai muốn anh sửa xe đào được không?

Mình ở ngoài bắc cơ , xa lắm

Mình ở ngoài bắc cơ , xa lắm bạn

[@thuanpham700]

kiến thức cơ bản và thực tế tôi rất tôn trọng và cảm mến anh những gì anh đã và đang làm tôi quê ở nam định vào gia lai lâu rồi tôi chúc anh cùng gia đình mạnh khoẻ nhiều niềm vui và hạnh phúc

@@thuanpham700 cảm ơn bạn rất nhiều

[@luanpham7321]

1 buổi sáng . E đề nổ máy vào số . Ko đi chuyển dc . Cứ như bị dính cái gì ý . Giật giật . Xe ko chuyển động dc

Bạn có thể nói rõ hơn không

[@linhtrinh7806]

Nhờ bác cho ý kiến e chạy con cửu long 2, 5 tấn mà phải đạp 2 côn mới Ra được số bác chỉ e cách khắc phục như nào ạ

Có thể do tổng : bạn thử nhờ người đạp côn và nhìn hành trình ty đẩy ở dưới , nếu nó đi dài ( khoảng 3 cm ) thì 2 tổng tốt . Kiểm tra ty dưới có bị rơ dọc nhiều không . Nếu bình thường thì phải hạ số kiểm tra côn , bị tê , bi gối đầu a cơ ( trong ổ đuôi trục cơ ) ...

[@linhtrinh7806]

@ ty tổng dưới thì không có độ dơ , tổng trên e kt thì thấy đã tăng hết gen

[@linhtrinh7806]

@ đạp côn vào số thì côn vẫn cắt có điều quành đâu những chỗ hẹp rà côn thì không Ra số được

[@namhuynh8517]

Tui dang bi con daewoo novus may dooson vat kg co côn thay heo tren sacvo duoi lun roi ma bom dau thang len van kg co pedan bac giúp tui voi cách nao xa gio cho tot kg

bạn cần kiểm tra hành trình của heo trên có bị ghì quá không , bạn mở ốc xả gió ra dầu côn phải tự chảy xuuống . cứ để dầu tự chảy xuống như vậy khoảng 30 phút sau đó vặn ốc xả gió lại và xả gió theo cách thông thường . Nhớ đừng để hết dầu trên cốc

[@lesi5203]

Hôm nay xe em bị dính lá côn vào bàn ép

[@xevantai6625]

Ron dưới giàn cò bị xì.nên thay liền không anh

Thay luôn được thì tốt quá bạn nhé

[@HungNguyenVan-od3nf]

Cho e hoi xe e dap con thi nhe ma nhả ra thi bi dẩy nguoc len la bi sao ah

Khi bạn nhả đến 1 tầm nào đó thì chân côn bị đẩy lên phải không ?

[@oman6819]

E chạy xe tải có mùi khét lẹt hắc hắc . Hôm sau không đề nổ dc có phải bị dính côn vào bánh đà không ạ.

Chưa chắc đã phải vì nếu bạn ra số 0 rồi thì vẫn có thể đề được khi bạn không đạp côn

[@dainguyen6567]

Xe em kia 165 mới thay lá côn mà sao đề ba nó rần rần đi nó bị ì vậy anh

Bạn có thể kiểm tra cao su chân máy xem có bị đứt vỡ không ,. Hoặc cũng có thể bạn phải kiểm tra các bi chữ thập của trục các đăng nhé

[@hungpham-sl2cq]

xe e thợ láng bánh đà xong. xe yếu mà đi nhả côn bắt ko êm mà bị giật giật rung xe lên

[@ThanhNguyen-dy6gi]

Xe bạn là xe gì và bàn ép cua xe bạn là loại ép lanh kê hay mặt trời . láng mỏng đi thì yếu là đúng rùi.ban lên cho thợ kiểm tra

[@hungpham-sl2cq]

xe e tải hyundai 1,25 tấn. bàn ép như trên video của anh. đi rất khó chịu nhất lúc đề pa xe giật tưng tưng

[@tramanhnguyen6086]

Thay lá côn đăt tiền là ok

[@CuongNguyen-rc7xg]

Láng bánh đà thì ko sao nhưng láng mâm ép thì bị thiếu tầm ép! Phải canh lại vỏ ly hợp!

[@hungpham-sl2cq]

Cuong Nguyen chỉ láng bánh đà thôi ak. e thay cả bộ lá côn bàn ép luôn chứ ko vớt lại bàn ép ak

[@QuanTran-hb4xs]

Cho e hỏi khi cắt côn mà chục vẫn quay .nguyên nhân thế nào ạ

Bi gối đầu trục sơ cấp hộp số ( a cơ ) và đuôi trục khuỷu không quay , bạn phải kiểm tra bi này

[@QuanTran-hb4xs]

@ thế phải tháo lá côn và mâm ra ạ

@@QuanTran-hb4xs đúng vậy bạn

[@QuanTran-hb4xs]

@ e cảm ơn có gi mai e xem . A ở đau vay

[@huannguyenvan1420]

anh cho em xin sdt được k ạ

[@CuongNguyen-rc7xg]

Cho em xin số dt dc ko ạ!

[@namhuynh8517]

Ong dau bu qua nen no hay gio lam sao de xa gio de co pedan ah tui dung bom xe dap bom ca may binh dau thang roi ma chua co hay bom O tren bom Xuong duoi duoc kg bac