草刈機修理　ゼノア　TR2611STEZ 始動後直ぐにSTOP 原因は？

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Күн бұрын

またまた、おばちゃんからの草刈機修理依頼です。
機種は　ゼノア　U字ハンドル　TR2611ST EZ
症状　　始動しにくい、始動しても直ぐに止まる
全体的に、メンテナンスがされてないのでオーバーホール的な内容になってしまいました。
🔸DFsucces エア交換フィルター刈払機/草刈り機エンジン/トリマー対応用エアクリーナーワルボロキャブレター専用アクセサリ (20枚)
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🔸 AZ(エーゼット) キャブレタークリーナー (泡タイプ420ml)
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🔸 草刈り機キャブレター部品プライマリーポンプパーツ - ワルボロWYJ・WYL系に適用キャブレター修理用ダイヤフラムセット刈払機芝刈り機用互換品 24セット
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🔸 三陽金属日本製草刈機用チップソーブラックシャーク両側刃 255mm 40P 雑草刈り畦草刈り草刈り除草
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Пікірлер

@柳川茂男 3 күн бұрын

とても丁寧な作業で勉強になりました。修理とメンテナンスを終えた草刈り機が喜んでいるように感じました。またコメントされた皆様のご意見も参考になり、小生の草刈り機もトライして復活させたいと思いました。

@鞍馬天狗-y6p Жыл бұрын

カメラアングルといい細やかな解説で素人には大変参考になる動画でした。

@剣-j7c 6 ай бұрын

メンテナンス！最高でした。😊 新品に変えるだけのチェンジマンが多い世の中に、機械に対する愛情が伝わってきました。 😊 草刈り機のメーカーさんも、大切に使ってもらって嬉しいと思いますよ。

@user-arayotto 11 ай бұрын

刈バライ機、修理してくれるところがなかなか無いそうですね。前はやっていたところでも「買った方がいいよ」といわれるようです。お知り合いのおばちゃん達には貴重な存在ですね。ご本人の趣向とも合致してウインウイン。「ブラックシャーク」試してみたいです。

@宮城義一 8 ай бұрын

いや、勉強になりました。ゼノア3台持っているですが、もらった物が2台有り使えません。この動画を自分でメンテナンスをやって見ようかと思っています。ありがとうございます。又、いろいろ動画をアップしてもらえたら視聴したいと思っています。頑張って下さい。😂😂

@tubaki7097 7 ай бұрын

素晴らしい整備動画でした、プロではないようですが沢山学ぶことがありました。

@KazuLife 7 ай бұрын

こんにちは、動画ご視聴くださいましてありがとうございます。私も田舎に戻って今年は4年目です、草刈りは戻った年から始めました。最初は近所のおじちゃんの使っている道具や草刈りの作業を見てみよう見真似でしたが、どうしても調子の悪い時が出てきます。興味本意で色々といじりまわしてKZbinで情報を仕入れて、修理作業の楽しさを知りました。動画は自分自身の忘備録にもなるし、視聴者様のお役に立てれば本当に嬉しです。これからもただの部品交換ではなくて、その故障の原因を追及していくような動画をUPしていけるように頑張ります。よろしくお願いします。ただ、プロではないので修理サンプルが少ないのが少し残念です。

@和彦成瀬 8 ай бұрын

ありがとうございました。たいへん勉強になりました。私の所は壁の際刈りもけっこう有って、ずっと使っていたのですが、あまりコードの長さを気にしておりませんでした。教えて頂いたこの機会に、反省し適正長にいたします。

@inusui111 Жыл бұрын

素晴らしいです! シーズン終わりには私の機械もお願いしたいくらいです

@西岡真男 Жыл бұрын

イノシシはエンジン廃油の臭いが嫌いなのでボロ布に廃油を浸してレジ袋に入れてぶら下げて於くと近寄らなくなると農家の友人に聞きました。やってみたら？

@隆武内 5 ай бұрын

以前修理されていたんですね私も、ゼノア草刈り機使っているので、大変ためになりました。グリースポンプですが、じゃばらの中の圧を、抜くプラグとかキャップついておりませんか？それかジャバラを緩めると、内圧抜けてでなくなるかと思いますが？グリースポンプの仕組みが焼かわからないので、何とも言えませんが、ジャバラの中に圧を掛けてグリスが出るタイプだと思います

@長谷川友之-y1v Жыл бұрын

凄ーいピカピカだね！ボランティアでやってるのかな？メーカーに出したら2万円位取られるんじゃないの。

@べっちょないで激熱やァ Жыл бұрын

すげー、感動しました。

@小宮博-c6m Жыл бұрын

お疲れ様です、仕事で毎日直しておりますが、マフラーが詰まり気味では？まず燃料の割合とか、回転は低速域が多く使うとか、エアクリーナーがオイルぽいのは、おそらく吹き返しが多いのでは？マフラーを焼いてやると調子が良くなると思います。

@fukujin2k 8 ай бұрын

17:40 お、台所用マジックリン。頑固な油汚れにはコレですよね。安いですし

@miyasan3368 Жыл бұрын

拝聴いたしました。ご苦労様でした。持ち込まれた装置、使いぱなっしの典型(女性の場合は低速運転が多いのでマフラーの汚れは判ります＜多分25:1の混合油かも＞)で、大方のキャブ、燃料タンク&本体周りは油まぎれです。但し、最初からインパクトは怖くて使用しませんｗ。大方は＋頭ネジですので潰れる事が多くドライバーで緩むのを確認してから使用です。多用する装置は分解する構成部品は全て黒染の六角穴付きに交換します。高熱部へのSUS製ビスはアルミダイキャストと熱の伸び率の違いかメス部がなめることがあったので使用しません(熱が発生しない部分には有効ですね)。余談：まあ～私も殆ど同じ内容で修理しますｗ。構成部品等が汚いのは他人さまの装置でも気持ちが許せませんもんね！

@ブルースソー-x5z 6 ай бұрын

プラグ、燃料フィルターは交換して！劣化、使用限度があると思います！何も、そのまま使用するのもいかがなものかと思いますが？プラグは適正の熱価があると思います！焼け具合で変更することは良きかなと！

@ysp281 6 ай бұрын

バラス前に洗い油かガソリンで洗浄した方が精密機械に負担を掛けないとおもいます。私ならガソリンを吹き掛けながら洗って、仕上げはパーツクリーナーで落としてやり分解していきます。クラッチシュは空回りの原因になるので汚れた手で触らない、間違って触った場合はクリーニングする。点火プラグは隙間を必ず確認し、同等品であれば品番違いでも問題ありません。