C SEGMENTİ TÜM ARAÇLAR GEYİK TESTİNDE | EN İYİSİ HANGİSİ

#OTOMOBiLKANALI

[@cn002]

5:55 "Station bile olsa" demişsiniz ama bilmiyorsunuz sanırım, focusun bağımsız süspansiyonu kaldırmadığı tek kasa station şu anda.

Usta özlettin kendini nerdesin ya? Sevindim geldiğine 🎉başarılar.

[@silkroadprivate8539]

Yeni kanalın tekrardan hayırlı olsun Mavi elentra tanıyorum seni abi

[@betobet6233]

Ds4 dsport modelini bir kullanın isterim. Virajlarda ayağınızı gazdan çekmezsiniz

[@sezginse8640]

Testdeki geçişlerin tamamı yayınlanmamış. Bu testin en başarılısı 83 km ile hiç kuka devirmeden yine focus oluyor

[@CAR_GARAGE827]

Focus bağımsız olmadığından öyle eski kasaya bakın 85 le rahat giriyor

[@stalkertr1671]

alakası bile yokk

[@Ahmetcelik-qb1yo]

Güvendigim araclar hepsi hayal kıriklihina ügradim özelikle firt fucus araclarin sufuru hepsi ayni kisimiydi yolsa deyisik sufurlermi

[@yuso9628]

30 senedir yol tutuşunda kendi segmentlerinin en iyisi opel diğer araçlar sonradan yeni tekniliji ile yol tutuyor doğru ama opel 30-40 senedir hep kendi segmentinde yol tutuşu konusunda birinci.

[@gorkemer8891]

Bende öyle düşünüyorum ama focuscular golfcüler ağlıyor

[@FreedomWarrior.7]

2012 Cosmo Astra da kullandım 2010 Titanium Focus ta kullandım. Astra ile 110 ile girebildiğim viraja Focus la rahat 140 la girdiğim oldu. Ondan dolayı benim tercihim kesinlikle Focus tur bu konuda.

[@stalkertr1671]

ford focusa haksızlık etmişsin bir de kendine otomobil kanalı diyorsun. tüm modellerin sedan ve hb versiyonu var ama focusun aktive steyşınını koymuşsun. bu model hem yerden yüksek hem de arka tarafı oldukça uzun ve ağır. bu yüzden testten yüksek hızlarla geçememiş. aynı kasanın hb veya yere yakın sw modelini koy gör bakalım nasıl olur yol tutuşu. bilgin olsun diye söylüyorum, focus mk4 burayı aynı testte 80+ kms giderken dahi rahat geçiyor.

[@ramazanbuyukunlu3097]

Rs olmadigi sürece o kadar iyi tutmuyo reis bende kullandım

[@stalkertr1671]

@@ramazanbuyukunlu3097 focus mk4'te rs yok zaten hocam ne alaka? buradaki konu, videoda karşılaştırılan araçlar aynı şartlarda kıyas edilmemiş.

[@Ozan-qw6rr]

Opel 👈🏼

[@hakancakiroglu3978]

Focus station wagonla iyi bile donmus

[@psk.dogucandemir]

Egea ya bak be aslanım benim

[@sametkis8293]

Elantra neden yok

[@erhanozdemir7486]

Hibrit araçların testi geçmesi daha zor oluyor olabilir mi. Pillerin ağırlığından dolayı

[@boranikoyldz8041]

Tam tersi daha kolay

[@Efekaraaslan277]

Focus station wagon ile yapmaları aldatıcı olmuş. Hatchback 83 km/h e kadar girebiiliyor

[@vaderthelord]

Focus 2018'de bitti

[@ML.PUNISHER]

Honda kötü diyenler bu videoyu izlesin

[@rdmrnz]

Golf yine götü başı dağıtmış 😂

[@cemalcan8563]

Rekabet te focus a haksızlık var en az yol tutan station dur sonra sedan en iyisi hacberk tir

[@Mkb_53]

Guiletta yok bmw 1 yok volvo v40 yok bunların hepsinden iyi yol tutuşu var focusla birlikte tabi

[@silkroadprivate8539]

Yeni modeller hep afallamış ne yapmışlar araçlara böyle

[@murattuf86]

Opel Astra derim başka bişey demem

[@araskirisoglu5494]

opel astra her zaman seğmentin lideridir.

[@aytacharmanloglu5589]

Fransız candır.. 🤌🏻

SAnırım bütün arçaları aynı kişi sürmüyor. Çok kötü sürücüler de var aralarında

[@mehmetenesdemir3936]

Yinede en guzeli megane

[@crazysamed2323]

Corolla içlerinde en iyisi

[@eminsarikaya1700]

Yazık oldu

[@hakkball800]

Das auto😂

[@osmanbilir8394]

Focus bağımsız süspansiyon en iyisi tek geçerim

[@avc1211]

bu videodaki focus bağımsız değil torsiyon denilen 1960 model ilkel sistem.

[@hamdigul2404]

C segmentte güncel bağımsız süspansiyon kullanan tek marka honda civic

[@araskirisoglu5494]

@@hamdigul2404 opel astra

[@stalkertr1671]

@@avc1211 bağımsız var cahill

[@farukkilic1302]

Videodaki bağımsız fakat sw modelin yol tutuşu kötü olur hem uzun hem yüksek araç. Diğer modellerinde sw olanıyla kıyaslanabilir. Hb Focus olsa yerle bir ederdi. ​@@avc1211

[@mehmetgecim1107]

Yh